点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版
10000+公里了,先来说总结:在2022年里,这辆车在这个价位是最值得的。 【购车经历】 还是SF5的时候就关注了华为智选车,当时也试驾了,体验感受不错,但是车机智能不太行。问界M5发布上市就进一步吸引我了,参加了场地试驾会,也体验了城市试驾,行车品质有提升,智能性飞跃,再加上工作调动用车很多,油价爆涨,就决定换车了。对比试驾体验其他新能源后就决定他了。 【驾驶感受】 参数用料什么的就不多赘述了,感受就是驾驶的精准性很高,指哪打哪儿十分灵动,行驶平稳,极速变道车身也很稳,可以看麋鹿测试。可以有很强的推背感也可以没有推背感,油车过渡过来完全没有任何不适。行车很安静,高速上了110km/h之后风噪明显增加,如果你以前就开SUV,那么觉得变小声了,如果以前开轿车,那觉得比较吵,我就是后者。不过不得不说,华为的电机还是很厉害的,没有任何其他声音,比其他新能源车电机都安静,只有胎噪和风噪。增程器声音稍大,尤其是亏电高速使用,甚至比油车更大声。使用这10000公里来说,续航真的就是反向虚标(成都冬天打8折),不管是纯电还是燃油优先,都妥妥的可以超过表显,具体还是要看驾驶习惯。 【最不满意】 开头说了2022年最值得购买,到了2023年,各大车企都卷起来了,不管是新能源还是传统油车,可选的瞬间变得太多太多了,真就验证了“没有辣鸡产品,只有辣鸡定价”这句话。这车本身的缺点也确实不少,给了那么好的底盘悬挂用料,可惜调教还是差了些,过于追求舒适就带来抛跳晃动,这个在同样用料的M5EV上解决了很多,真希望官方能够召回调整一下,免得浪费。其次是因为华为就真的是遵纪守法好企业,绝对不突破国家标准线,坚持不上超过50W的无线充电,坚持不上哨兵模式,坚持不做遥控车。这些大家都已经非常成熟的功能,就因为涉及到责任和隐私等原因,一直不做。另外,空间确实小了些,有很多地方都没有合理利用起来;音箱调整也是差了一些,低音轰头,浪费那么好的音箱,也不开放给用户自己调整频段;氛围灯色彩丰富但是却不能自动换色,白白浪费RGB性能加成(数码界朋友肯定熟悉)。最后,大灯是真的辣鸡,都2022年了,竟然没有透镜,灯亮但散,同时显得毫无神态。 希望改款能够全面改动这些缺点,让HUAWEI 问界M5再次成为2023年最值得购买车型!