问界M52022款增程后驱标准版尾部好看值得买吗_问界M5外观怎么样

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.21分“优秀”

外观是真的平淡无奇无法吐槽，不能说丑但也不能说漂亮，屁股后面跟保时捷是真像，我在路上老远看见保时捷车屁股会让我产生看见一样的车的感觉。。 内饰加的棕色，外黑内棕经典搭配。 定的是后驱版，秉承够用的原则没选至臻版，其实我也知道至臻性价比更高，但是还是没选，毕竟我开车还是不温不火的，零百加速没啥必要。其他配置拉满，什么按摩座椅主驾音响抬显能加的全都加上了。 空间只能说够用，大谈不上，后备箱三百多升的容积不算大，目前够用。 纯电续航后驱版200km，当时定后驱版也考虑多20km的续航，因为平时上班通勤用的多。至于满油满电续航还没体验过，有机会跑长途试下。 车机体验无敌，感觉目前市场上应该是一个能打的都没有，可能我眼界比较窄。。 平时开起来的话我一般用节能模式，因为上下班路上堵开开停停的，正常跑舒适就行，没试过运动模式，一般用不到。 【购车经历】 618晚上去试的车，当天店里很忙，试驾等了个把多小时，当时已经想着试驾完直接给销售说顺路回家了，因为太晚了，后来阴差阳错又开回店里了，看到他们店长都坐在路边等，有些于心不忍，于是当晚快12点了还是下了订单，整个过程只能说是阴差阳错，意料之外。。销售说30到45天提车的，后来居然半个月就到交付中心了，着实把我惊喜了一把，准备第二天去提车的，结果第二天我们这边疫情严重了直接小区也封了，就在家里关了十来天，车就在交付中心放着，我整天就生无可恋的样子，那个心情大家应该能理解。。后来解封了，第二天直接打车到交付中心，果断全款半天提走，中午交付中心那边帮忙定了外卖，没有食堂我不是很认可哈哈哈。下午直接车管所选号去了，运气不错直接看到一个豹子号就定了下来，车牌快递三天到家。 【不满意】 不满意的地方还是要说下的，一个是交付中心那边提车当天感觉流程挺乱的，工作人员一会这个忘了一会那个忘了，就搞的我自己操心这个那个的，可能当天工作人员太忙了？然后提车的时候车辆外边没清理干净，洗是洗了，但是像门把手里面那种角落啊什么地方的，就根本没有清理到，还是后来回去了自己清理的。然后在交付中心买的全车脚垫和充电桩，充电桩擎达7千瓦的，3000块钱，包30米线缆费，多出来自己负担，这些都是后期我自己问的安装师傅才知道的，交付中心不会提前给你沟通好，这点我觉得这服务不太到位。然后一千多（好像是一千多）的脚垫和后备箱垫，我主驾的脚垫一块防滑的地方直接开了口。。一开始以为就是这样的，后来开车的时候开始挂我鞋了我就问了交付那边什么情况，最后处理是让我开车过去换了一个主驾脚垫这事就算完了，但是后来想想真的好不合算啊，一千多我tb上能买三套垫子了吧，，算了，人家也要吃饭是吧。。 总的来说，问界m5作为一款增程式汽车，就非常符合我平时的使用需求，油车的续航，电车的驾驶体验，平时通勤200的纯电续航三四天充一次电足够了。用车到现在，没有任何异响的情况，空调平时使用会有水流声听的见。音响十分给力，可能跟我华为音乐音质有关系，目前唯一让我觉得炸耳朵的一次就是玩那个车机里面的2048游戏，那个渣音质无法吐槽。。希望尽快增加些应用到市场里，现在真的太少了。小憩模式值得一提，舒服。还有，车友们记得开香氛要先把香氛盒子上面的膜撕掉。。 最后附上一张蜜汁能耗图。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.21分“优秀”

选车思路：只考虑suv 试驾研究过：途观 l（我舅的车，他说5w公里烧机油，而且断A柱名场面历历在目） 奥迪Q3(决赛圈纠结，看下面对比) 比亚迪唐dmi （试驾过，行驶质感一般 省油 dmi先进 外观好看 很大气 等车半年起步，销售态度很吊，三流的服务，一流的车。不考虑） 什么xt4. x1 glb不考虑 问界是人生第一辆车，之前开联动云，一嗨，长安出行。我苹果全家桶，从没用过华为任何产品（华为智慧屏算一个），一开始在B站看过小汪和嫖总试车，只感觉车机牛逼，根本没想买的欲望。某天去商场吃饭路过华为店里，看到三辆问界，外观平平，但是做进去感觉…卧槽 梦中情车！本来谈好的奥迪Q3 35时尚动感，落地26.5 。瞬间感觉奥迪太垃圾了！（后面分析对比Q3） 外观内饰 选的银外白内，银色除了阴天有点灰蒙蒙都挺好看，尤其是夜晚！设计我觉得前脸比较中庸，尾部好看。奥迪呢外观真好看！！！小巧时尚 精致的感觉 除了小一点… 问界：白内饰真好看，皮质都是nappa真皮，设计充满着简洁，科技感，已经做好了随时清理的准备！ 奥迪Q3：内饰是黑色翻毛皮的，也挺喜欢的 质感也不错 就是塑料有点多 而且太过于家族化了 跟大众没啥区别。 动力油耗方面： 奥迪Q3：我是真的不知道 为什么能把一台1.4T的车？城市10来个油耗…新车都是十一二个 里程上来了也有8-9个 1公里真一块钱了…开着心疼！而且1.4T，湿式双离合0~60挺快的，60~120加速…是真心肉啊！ 问界：后驱的7.1加速，感觉比油车7秒快多了…可能因为没有变速箱电机能直接输出最大扭矩。太爽了！平时开舒适模式，红绿灯我都跑了200米，后面的车才刚刚起步。在公司充电 一度电6毛，充满的话。100%-20%，可以跑160km左右，1公里1毛左右。我驾驶习惯不好，电耗20左右，我女朋友开17-18左右。 智能化方面： 车机问界秒杀 应该是市面上最强车机了 流畅舒服 和我iPad pro2021 12.9 反应速度差不多 除了刷新率是60 奥迪Q3有carplay好评 还有老年机的ui 受不了 两田极客001 也一起喷了 车机都是垃圾！用13Pm＋Ipad pro之后，再也回不去了。 辅助驾驶：奥迪只有主动刹车 问界有很好用的自动泊车 辅助驾驶用的博世方案，高架上 高速上可以用用…市区不好用 什么后视镜预警 开门预警 自动手刹不说了 用过就回不去了 其他配置：奥迪只有座椅加热 问界通风加热按摩都有 综上所述：两个车落地一样 毫不犹豫的选了问界 后话：感谢父母 给我全款提了 他们很开明！让我跳出了两田一众，得以拥有自己真正喜欢的车！

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.79分“优秀”

其实最开始去看车、试驾的是M7，而且当天就下了订。后来回到家里跟老婆商量了一下，家里的第二台车似乎没必要弄个三排六座车（虽然第一台车只是一个代步的雷凌），考虑家里常态化应该就是3个大人加1个宝宝，很有可能第三排一直空闲，我个人其实是喜欢比较小的车的，灵活小巧，每天一个人开着这么大个车上下班感觉很不符合自己的喜好，就考虑要不要换成M5了。第二天着急忙慌的就又去试驾了M5，当即把M7退了换成了M5，颜色也没变：绿色外观棕色内饰。 外观：很喜欢这个外观，包括颜色。原来很害怕这个颜色会比较深、比较容易脏，但是实际上看起来还好。下过雨后的一些水迹还算不那么明显。外观流线型，老婆很喜欢。的确核保某捷的某款车很像。很喜欢这个贯穿的尾灯，只可惜作为驾驶者，并不是主要的“观众”。 内饰：去看车的第一眼就喜欢了这个琥珀色，和老婆一拍即合就定了这个颜色，感觉这个颜色很高级。毕竟原来家里是个小雷凌，M5的内饰相比就高级很多了，也无所谓是不是真皮，反正很舒服就是了。氛围灯这种东西，就是聊胜于无，一般我是关闭的，偶尔想有点情调，感受一下也是不错的。 我觉得比较内饰的布局上也有不足的地方：1、在无线充电旁边的杯架，完全用不上；2、档位旁边的那个开盖的杯架，有时候靠着中间去操作屏幕，胳膊肘就会碰到盖板，然后就会弹起来，有点不友好。 配置：只说我印象深刻的吧：私享头枕和抬头显是一定要选的，选不到吃亏选不到上当，很实用。 1、抬头显示：刚开始我还不太习惯抬头显示，慢慢的就习惯了。这个抬头显在导航的时候还是信息少了一点，有一丢丢鸡肋，看时速情况、辅助驾驶可执行情况还是不错的。 2、私享头枕：一般情况下，电话、导航、腾讯会议都可以用头枕来听，这种体验挺好的，特别是车上听音乐的时候，不会出现音乐声音大小忽高忽低的情况，很友好。 补充一点，还有一个感觉不错的就是仪表盘上的导航信息。通过方向盘自定义按键可以在仪表盘上显示导航（至少我目前没找到另外的方法）。这里显示的导航信息就比较齐全了，包括路口各车道的设置情况、路况等等，唯一遗憾的就是没有显示预计到达时间。 空间：作为一个中型SUV，我个人觉得空间还是可以的。毕竟我家里就没有个子太高的，我也就菜175，所以空间对我们家里人来说足够了，后排也比较宽松。后备箱目前完全够用，还有一个家用的插座，遗憾的是只有150W的功率。 智能化：至少截止目前，我所了解到的情况就是问界的车机是最牛的，没有之一。但是不排除会有一些小bug情况出现，比如我遇到过一次语音助手可以识别我的语句，也有接收到语句的提示音，但是就是不执行动作，也就遇到过一次。后来我发现每次还是要给车机一个时间的，比如接电后别那么着急用语音助手，很可能还没“反应过来”。 驾驶感受：第一次开电车（如果增程的算电车的话），电门和刹车还是要体会一下，感受一下脚感。刚开始开的时候因为能量回收的问题总觉得会让旅客坐起来不舒服，不过我问了很多坐过我车的人，大家一致表示没啥感觉，可能是我自己对驾驶感受太“矫情”了。再就是刹车，每个车总会或多或少有差异，也有试驾过我车的同事表示这个刹车有丢丢不适应。多说一嘴，目前这个车的能量回收只有标准和节能，没有关闭，如果有关闭的话我觉得会更好，当然现在习惯了也感觉没啥。 有点小建议： 1、自动驻车：希望自动驻车能有个快捷打开的按键，比如我个人的习惯就是平常不喜欢开自动驻车，只有在等红绿灯的时候才会用。之前雷凌的时候，这个按钮就在档把旁边，到了红绿灯就点一下，不用了就关闭，很快捷。毕竟一直开着的话，遇到堵车很容易被人插队，每次启动还要踩油门，不够灵活。 2、丰富APP：现在车机上可以使用的APP还是比较少，就比如心心念念的QQ音乐，据说新的OTA升级依旧是没有的，就很难受。希望能够上的APP随便说几个：QQ音乐、阿里云盘、微信。当然，如果车机支持ios系统投屏的话，就更满意了！

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.71分“优秀”

分享一下我的提车到用车感受 【购车经历】 主要是因为目前油价太贵 然后又没有太多的长途需求，在经过市场上的对比后，一眼就看中了问界M5。AITO华为的店内环境及服务质量也是深得我心也是我要买这辆车的原因，售后的小哥的很有耐心，因为我问的也比较多然后小哥都一一回答我，这点就很不错。 【驾驶感受】 整体驾驶感受很满意，动力随叫随到，跟随感很强，这是燃油车比不了的，这里真的要夸一下这款车的晨架和底盘，前晨架是交叉臂，后愚架 是多连杆四球节的，加上这个全铝合金底盘，在穹道上面表现大棒了，在30度左石的穹道，全油通过，车身结构未受到任何景响，侧倾和后摆的现家基本没有发生，而目整个流线型的车身，风阳系数破降低到是低的同时，在路上行驶过程中产生的风噪很小，从底盘下面反德到车内的 噪声也很小。 【最不满意】 因为在市区上下班通勤我基本上都是充电在用，整体驾驶感受偏向纯电车，电门加速很快动力来的也比较直接，当时买的时候还纠结买后驱还是四驱的，从目前来看后驱是完全够用的，方向盘偏向相对比较轻盈。但是切换到燃油优先模式后，启动增程器那个震动还是能明显的感觉到，尤其是速度超过80码后，增程器的噪音有一段时间是比较明显的，这个问过售后说是正常的，不知道后期会不会有优化的空间。 【续航】 当时购车时，销售就说满油满电续航1100多公里，提车时，我也专门把油加满，电充到百分之 96，试了一下，我大约跑了1000公里，不1100公里，电量剩余了百分之20，害怕电量跑完了，就不敢再继续试了，纯电一般跑150公里没有问题。 【外观】 车身是溜背式造型，配上两个犀利的大灯，看起来特别有时尚感，尾部也很饱满，加上现在流行的贯穿尾灯，颜值拉满，老婆特别满意，经常自己己开着去和小姐妹聚会。 【智能化】 辅助驾驶还好用！网传很渣，在无人高速路段体验了一把，居然还不错？！也没偏道，也能安全 变道转弯，解放右腿还是可以的，不过注意力反而更集中了，可能不习惯吧。 360全景影像M5比我老车宽不少，对驾驶技术要求更高，两车交会、侧方停车打开360，路况、距离显示很清晰，堪称神器。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

3.57分“良好”

问界M5是含着金钥匙出身的，在强大的华为光环加持下，这款车自上市以来就在市场取得了不错的成绩。不过有赛力斯SF5的前车之鉴，很多人都比较好奇这次M5又能走多远。可以肯定的是，犹如华为在造车界“亲儿子”版的M5，或将一直走到华为造车的新岔道口。在造型方面，该车走的是简洁大气风，大尺寸梯形进气格栅，内置有多条横行镀铬装饰条进行装饰。车身侧面腰线平直，搭配上扬的下腰线，营造出不错的运动感。车尾采用的是贯穿式尾灯，宽大的后保险杠让尾部造型更显厚重。内饰同样主打简约风，15.6英寸半悬浮式中控格外吸睛，其搭载的鸿蒙OS智能座舱也成为M5的最大卖点之一。有意思的是，这款后驱标准版虽然售价很低，但消费者大都买了贵3万多块钱的四驱性能版。果然在经济允许的情况下，人们更愿意追求速度。动力方面，M5采用的是增程式混合动力配置，增程器采用的是1.5T发动机，最大功率92kW。综合最大功率200kW，综合扭矩360N·m。虽然和四驱稍逊一筹，但电动机带来的强劲扭矩和瞬间爆发，依旧会让人沉迷其中。