点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

3.5分“良好”

型格外观很帅，我一直很喜欢黄色的车，型格也算为数不多的我能买得起的车里有原厂黄色的了。前脸只能说比思域帅，但是和马三比确实差点。车尾就帅爆了 ，小鸭尾很精神，尾灯最漂亮，灯带非常均匀，就像宝马那种感觉，造型虽然有抄别克之嫌，但比别克帅多了。当然马三加包了之后尾灯也是帅炸，整车侧面线条非常好看，低趴，车身平直后半部分还有点溜背感，外观可以说很nice了，不像10代思域那样激进，又不像11代思域这样老头。 中控是我喜欢的类型，我就喜欢一条线通过去的中控，以前很喜欢迈腾那个，次世代马三出之后简直太爱了。型格中控和思域一样，一条线直直的通过来，中控屏位置在上方不用低头，这样余光还能看到路况，就是蜂窝出风口...感觉不是最优。空调实体按键好评，所有这些实用功能键做触控的，还有一块大屏幕里调控的，只能说有毒，没有给到我任何所谓的高端感科技感不说 ，还不能靠手指的触感盲操，视线一定要移过去看，有些垃圾车机甚至要点按两三下才能进去，这样增加了出事的风险。车机嘛...carplay盒子也不贵，不过后加的肯定没有原装有好！ 座椅其实真一般，顶配也就是只给个拼色，就是纯属硬给你和雅阁拉开差距，填充真的单薄，从后面直接能按到框架，全系没有地图袋，就是为了简配而简配。腰部调节顶配了也没有，更别说什么通风加热...本身它就没有什么腰部的支撑，人体工学等于没有，座椅说真的还得看马三...奈何我腰有点不好，坐骨神经压迫的那个地方，正好大腿很不舒服，马三座椅偏硬短一点，我大腿难受。型格思域这种稍软一点，支撑包裹稍差点的，反而让我舒服点。不过不影响我对它的差评！后排还行，软，坐着也舒服，马自达后排就不是给人坐的！！！ 空间上同级里属于挺不错的了，我175，前排调整的很舒服的状态，坐后排虽然不是特宽松那种，但是属于够用不压抑，膝盖前面还有一拳多、两拳的样子，就是后排空间阻碍了我买马三。前排嘛特点在于座椅可以降到最低也很舒服，对视野和操控完全没有影响，很有信心。不像马自达，坐最低就得猜着开了。 动力方面我都够用，女朋友旧款马三1.5L的平时开开我都够用。这个车更OK啦~也没网络水军吹的多神....正常开，只不过变速箱确实有点不舒服，换挡时候档杆就不顺滑，涩、硬，cvt变速箱真的拉了发动机的劲儿，网上说的什么爱断钢带啊爱坏什么的我是不信的，但它一点一点循序渐进的加速真的拉，不如at直接你拨片降两档嗷嗷就上去了~ 油耗我现在1000都没跑到，肯定不是最终的状态，首保之后再看。我开的比较稳，新车不敢造，到现在就没敢上过3000转，首保之后再蹿吧~我AB表分别记的是单次数据和一次加油的数据，单次上面如果纯市区走走停停距离短，那就没准了，最好也就是八点几个油，如果是跑了快速路或高速，就六点八九、七点几个，然后一次加油的数据最后就都是八点几。 这车缺点也挺让人无语的，买前需要做好心理准备。首先车窗廉价感很高，因为玻璃升降电机是个单轨的，它不稳定，开关窗户的时候声音很大“哐”的一下，并且窗户半开时候能用手晃动玻璃，最拉的是半开或全开窗户时候关车门，哐..咣朗朗朗......真的掉价。然后做工......反正都说东本做工不行，我看广本也不咋地，我这个车发动机盖和前脸这个接缝一边窄一边宽！我去4s店也看了，网上也看了，左右一样的，有，少，更多的是左右宽窄不一的。让4s店师傅给我调调，师傅不给调，说什么这新车出厂都合格的，等下给你拆了你又心疼，别搞了就这样吧...我看他们是也不知道咋调......然后B柱在速度上七八十之后，会有那种细缝里吹风的呼呼声，试驾车坐后排时在c柱小窗口那边也有这种透风的声音...真的绝，只能靠音乐来麻痹自己了，轮胎也是，我看了看试驾车展车媒体车，基本都是普利司通博天族，拿到手大多是邓禄普......普利司通本来就不是啥好胎了，还要给你搞个便宜几百块的邓禄普。这种事做的也是够无语！ 总之呢，这个车就是个水桶，各方面其实都不高，价格挺高，刚上市就原价买而且还加2800服务费，我也是个老韭菜了，比现在价格下降个一到两万我觉得算比较合适的。给大家点忠告，不要新车上市之初就买车，不要听网上这些媒体吹水，都是广告，吹一堆再说几个算是小痒点的缺点就结束了。网络上的各种言论评价最多信一半就行。买车就还是要多看多试驾，买车套路多，自己要擦亮眼睛。另外车子根本就没什么完美的车，每个车都有自己的独门优点，也都有致命缺点，适合自己的就是好的！

点评车型: 2022款型格 240TURBO 专属MT版

3.8分“良好”

【购车经历】 工作调动21年中旬回天津了，开始着手考虑挂津牌。因为现在的GK5是外地国五的，没法上天津牌照，所以只好忍痛割爱。因为指标到22年4月，只要这个时间之前能提车就行了，所以就开始了慢慢看车路。 预算：18W以内落地； 目标：A/A+/B级家用车，两厢＞三厢； 挑选优先级：手动挡＞动力＞湿式双离合/AT＞零整比＞外观/配置，CVT直接不考虑。 ①6月就定了手波FK7，裸车15.19W，但是排产遥遥无期，定金也就是象征性的收了500且写明了随时可退。 ②到了11月，FK7还是没信儿，当时市面上没有其他合适的手动挡车型可选（别提大众的1.5L自吸的宝来和朗逸，或者1.2T的速腾，车太沉，整体动力表现还不如我当时的MT GK5），遂开始看自动挡的车……看了迈锐宝XL的2.0T入门版和斯柯达速派的330舒适版（虽然是低功，但是想办法刷一下嘛～），总觉得欠点儿意思，个人更偏好迈锐宝XL但是车实在太大了…… ③到了21年12月初，本来已经准备定迈锐宝XL了，忽然广本硬地瓜预售可以盲订，且还给手动挡，预售价14.3W。于是用了一晚上时间看遍了整个平台所有相关评测，第二天周六，直接去4S店盲订了手动版。从知道预售开启，到下定，大概不超过24小时? 【提车价格】 盲订谈了2000的全款裸车优惠，不加装具，没有赠品，但是需要店内保险。最后实际落地14.6W差不多。 2月28号销售说显示扣款了，运输走水运，大概15天左右。3月13号上午告诉我车到了，当天下午去交钱看车，第二天办上牌手续提车。整体还是比较顺利的。 【驾驶感受】 坐姿够低！坐姿够低！坐姿够低！！！ 这个坐姿非常舒服，我从型格下来回我的GK5，竟然有一种坐在小SUV上的感觉一样！ 动力目前感觉还可以，手动挡输出比较直接，体感大概1700转左右涡轮介入，大概2500转到4500转是发动机比较有力的区间，目前还没有踩超过5000转。 倒档位置没有任何特殊操作，拉到最右侧再往下拉，就可以挂进倒档。实测大概时速15左右会锁止倒档槽位，此时推到最右侧再往下只能进6档。 目前感觉退2档的时候卡的比较紧，需要用大一点力；离合器踏板行程有点过长了，后期我应该会去调一下，但是结合点比较宽，属于新手友好型。其他没啥。 【最不满意】 不配倒车雷达倒车影像就算了，我一是用不太到，二是加装也无伤大雅。ADAS那些我也不太喜欢用，所以这方面我无所谓 但是！！！ ™后排不能放倒！后备箱没有车外开关！我™真的不是很开心！后排不能放倒直接影响大件物品装载能力。而且，我TM提车的时候销售都愣了，这个车在正常后备箱开关（后牌照灯）的位置扣了半天，跟我一样惊奇的表示这车竟然没有后备箱外侧开关，要嘛主驾驶门板上开关长按，要嘛用车钥匙上的按钮……真的大无语，我宁愿简配电子手刹换个后备箱开关…… 其它目前没啥，油耗方面目前磨合期刚开了一百多公里，没有太多参考价值。目前快速路大概6～7个油，市区8～9个。可能首保完了之后才能确切知道油耗咋样吧，不过估计不会很高。 后期应该会改个轮毂轮胎和刹车；避震器再说，目前感觉支撑性还可以而且整个车身已经不算高了。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.9分“良好”

提车也有半个多月了，分享一下日常的用车感受，给还在观望的小伙伴避避坑。 【购车经历】之前看过的车型比较多也比较杂 我跟家里人一起看过吉利星瑞、日产天籁、大众的速腾和凌渡。也看过本田自家的雅阁和英诗派。 B级有一点超预算，够不到就放弃了。星瑞外观 配置 动力 空间 用料各方面都很满意，不过家里人觉得烧95汽油，故而也放弃了。速腾和凌渡感觉内饰有一点丑，而且速腾外观套娃也就放弃了。最后看到本田家的型格，从上市开始就一直在关注，关注了差不多半年。外观动力各方面还是比较满意的。我在的城市有三家4S店，对比过价格后就在便宜的那家提了。 【价格】我提的是豪华版，指导价152900那款 。裸车价格贷款谈的优惠15000， 优惠完裸车137900，购置税12200多（5月29日开票，没有享受国家给的购置税减半政策，这个也不能怪4S店的工作人员购置税减半的政策是在31号下午3点多才出的通知） 保险在4s店内上的全险3800多。没有其他费用，全部办齐15.4左右 。 【外观】外观我觉得见仁见智，毕竟每个人的喜好是不同的，好不好看自己喜欢就可以。 个人觉得型格的外观属于那种耐看型的，说不上贴别漂亮，但是看着也比较洋气，好多人以为我买的是雅阁 哈哈? 【空间】型格的空间整体来说属于中规中矩，正常A级车的空间表现。车长4689，轴距2735，后排空间只能说够用，算不上特别宽裕。我身高178，驾驶位调到舒适的坐姿，后排腿部空间大概还有一拳四指的距离。不过我个人不是特别在意后排空间，因为后排坐人的次数比较少，使用率并不是很高。如果特别在意后排成员的乘坐感受 不太建议这款车。 【动力】动力这个方面我觉得很好，没有过度吹嘘。满载的情况下地板油到3000转左右前轮会打滑（d档）。中后段加速也不会给你乏力的感觉。市区或者高速超车，个人觉得还是比较得心应手。对动力有需求的话，其实可以考虑到本田涡轮增压的车型，肯定比自吸的车开着要爽很多。 【油耗】提车到现在跑了两千公里左右，表显油耗是7.1L每百公里。油耗我觉得不算高也不低，中规中矩，有一半的路程基本上都是国道。刚提车跑的是国道，时速在60-80左右。表显油耗基本在6.1L-6.5L左右。我开车属于那种比较温柔的。发动机转速基本上在1300~1700左右。偶尔等红绿灯排在第一个的时候，会忍不住来一脚地板油。油耗表现个人觉得还可以在低一点。 【优点】1.个人最满意的地方是动力，谈不上特别惊喜，不过比朋友1.6的轩逸动力来的要猛的多。油门调教也比较灵敏，延迟很低，油门踩下去动力就会跟上，很跟脚。 2.外观 比较有所谓的“杀伤力”? 3.配置颠覆了我对日系车配置低的认知。全系标配L2的辅助驾驶，语音识别，OTA升级等 【缺点】也算是槽点，这方面比较多 1.钣金 钣金太薄了，机盖门板这些地方都不敢使劲往下按，软踏踏的感觉。有传言本田的钣金比可口可乐的易拉罐还要薄，这个有待考察，我也是道听途说。后轮挡泥板后杠哪个位置也很软，像是用胶粘上去的，很廉价的感觉。 2.倒挡无力 挂倒挡倒车时给我的感觉就是很无力。平路倒的时候还好，如果带点坡度，就需要深踩油门。如果你要倒着上台阶，还得深踩点。很奇怪这个车正常行驶的动力很出色，为什么挂倒挡的时候就趴窝了。 3.内饰塑料感强 内饰用料不是一般的差，手摸到的地方基本上都是硬塑料（除了座椅方向盘中控扶手），尤其是主驾驶车窗操作区域，也是软趴趴的感觉，轻轻按一下都是晃得。这个也是日系车的通病，不爱研究内饰，对本田来说车里能坐下人就算是合格达标了。 4.车内的空调出风口还有门板氛围灯上面的亮黑色装饰都是属于钢琴烤漆，很容易刮花。刮出那些小的划痕，体验很不好，而且这个东西是指纹收集利器。 5.地盘低，太太太低了，一般的马路牙子、台阶根本就不敢上，就怕磕到地盘。 6.隔音 说隔音差吧，倒也不是不能接受。时速不到60其实还好。一上60-80左右，各种噪音接踵而来，风噪胎噪，建议加套隔音改个音响。 7.座椅 虽说豪华版的座椅是皮的，但是皮质的料子给我的感觉质感很垃圾。如果你要去中控扶手那里拿什么东西，你的手如果摁在座椅上，就会出现印子。总之很垃圾。

点评车型: 2022款型格 240TURBO 专属MT版

4.3分“优秀”

看到整个平台没什么手动型格的内容，由于手动挡太少，等车时间又太长试驾又几乎不可能，本人就说一下我的手动型格用车体验，毕竟等车时间太长，也算为打算购买这台MT或观望的兄弟们一些参考，希望对大家有些帮助，首先说明一点本人很喜欢驾驶乐趣所以买车考虑的第一要素就是手动挡（这点大家见仁见智），其实去年想入的是两箱十代思域，但奈何订不到车，然后知道了型格会出手动挡就一直关注，再详细了解了各种参数和上市后各大平台的机车区up主拿到手动测评体验后几乎一致的好评，让我决定就是她了！所以在可以订车的时候毫不犹疑的交了定金（其实老婆一开始不同意买手动车，但奈何型格颜值太能打了获得了夫人的青睐所以顺理成章，这里也感谢下老婆的支持）当时销售对我说最长也就等三个月，年后应该差不多能提车，这一等就到了今年六月，期间种种不提，13号才终于尘埃落定，和这台车的邂逅就简单讲到这里吧。 好了闲话少叙进入主题，这台车目前大概开了700多公里，首先说一下我对这台车的主要用途:1.通勤及家人出行。2.可以体验驾驶乐趣(其实这是主要原因bushi）3.和朋友出行及接客户。 外观内饰看到其他车主介绍了很多就不在复述了，关于手动挡的配置我简单说几句，车的三大件以及硬件部分包括但不限于十个安全气囊，LED大灯等等手动挡和高配车型完全相同，至于缺少的那些电子辅助系统等等对于本人无关紧要，当时就是觉得两个音响有点寒酸，但车到手后花了一千多改了八个音响后音质直接可以吊打高配车型了也就觉得没什么了（而且手动挡车型都有预留音响安装的位置，安装很是方便），再加上进口的MT变速箱,虽然是16寸轮毂，但整体钢度安全性相同的前提下，车重达到了惊人的1.3吨左右，这对于驾控党当然是好事!估计买这个配置玩的兄弟多少都会改一改的。 下面就重点讲一下本人对这台车的操控体验，首先说一点这台车低扭真的很强，封闭路段从2000转开始就很有运动感了，如果是一脚下去到4500车头会微微抬一下窜出去，然后车的状态会变的异常激进灵活，方向盘转向时会随着速度提高阻尼感略明显很舒服，6500转断油(型格的L15c发动机是带有排气VTEC的，红线时能听到VTEC开起的声音但不明显），更高转数换挡会有更激进迅猛的状态但车的姿态非常稳定，值得注意的是这台车的涡轮介入非常丝滑，迟滞非常小，不是特别留意几乎感觉不到，有时候会有种开自然吸气车的错觉！当然毕竟家用车可能与马力和涡轮不是特别大也有关系（这里请喜欢驾驶的朋友选择封闭路段安全驾驶，一定注意人车安全!）！非激进状态下车的整体舒适密闭隔音性也很好，平时载着家人或朋友开在市区1500换挡也可以做到稳定有力，问了一些坐过我车的朋友和家人多数基本感觉不到我换挡。 然后就是台车搭在的核心，传说中进口特调号称给驾驶者的礼物的手动变速箱了，一上手的感觉就是行程极短阻力略大于之前开过的手动吸入感明显，熟悉后1-6档一气呵成非常有质感，迅速，干脆，准确毫不拖泥带水！反而衬托的离合器行程略长，快速换挡时有时手要稍微等下脚。(这里分享一个小经验，我快看完说明书的时候才发现大家不用担心车速快了之后挂6档的时候会挂上6档右侧的倒挡，工程师设定为车速上15公里以后会自动封锁挂入倒挡的路径！这设计太奈斯了，本人一开始不知道，挂6当前总有些犹豫，所以大家不用担心敞开了操作即可）总之在你用这台变速箱操控你爱车深度体验驾驶的时候看一眼后视镜，相信我你的脸上一定会挂着笑容!最后再说一下整车底盘非常扎实减震的调教较其他家用车硬些（对于更高要求的驾控还是软了些）这使得型格在稍微激烈驾驶的时候会有很棒很稳定的车身姿态，非激烈驾驶状态慢慢开又很舒适，目前来说原厂的状态真的是最兼顾家用的舒适性和运动感的完美平衡点了。 对于驾驶操控方面来说说个人认为的不足，首先是原厂行车电脑调的有些保守，封闭路段激烈些驾驶弯中会限制转速(都配手动变速箱了啊喂），而且Esp不能全关，在一些高速过弯的时候总是被抑制一下转数导致车子不能全力发挥，车身稳定系统也会介入一些，总觉得差一口气的感觉，但是瑕不掩瑜，整车的表现摆在这，对于驾驶者来说除了经常下赛道高速跑山的朋友外，这台原厂状态的手动能满足你们绝大多数用途了。其他诸如轮胎轮毂刹车大家就不要指望原厂件的性能表现了，毕竟厂家给的这个价格，是让省下的钱都是留给我们以后升级改装用的(此部分不做深入展开）。 写在最后，这台手动型格对于我来说已经成为我的新家庭成员了，对于我来说她不是一台简单的代步工具，当你驾驶着她行驶在不同的道路上，看尽不同风景，你会发现你们就像相识多年的老友，无需多言，一个动作彼此就能心领神会。在这燃油车即将结束的时代，能遇见你真好！ 以上言论仅代表我本人情况，诸君请根据自身情况见仁见智。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.6分“优秀”

【购车经历】 年底本来没计划买车，家里商量着现在疫情影响加上年后要出远门，家里就让我自个儿去选。爸妈来成都的时候跟着去看了两家，先看了星瑞，但我妈一进车闻着味难闻就pass了。旁边放着辆星越L，动力不错，车大气又好看。只是考虑价格和后期养车就放弃了。又看了408，落地大概11多点，我感觉还可以，就是不喜欢它的前脸就算了。在懂车帝上看到了508l，朋友推荐看看迈锐宝。约了第二天和朋友一起去看看，到店看了看，外形是喜欢的类型，但内饰看着不争气。价格也下不去就撤退了。看了其他家没什么中意的，因为朋友是19的速腾，叫我去看看速腾，店里速腾没车了，有也是被订了的。销售也不知道后面到店是飞跃还是超越，一想飞跃还减配就没兴趣了。出门想看蒙迪欧没找到，看了江铃福特的suv,没瞅上眼。看到法系的店先看了雪铁龙，凡尔赛真长，外观也不错，但我想要轿车。朋友叫我看旁边的标志，一眼看中了508l,前脸犀利攻击性很强，就是獠牙灯不点亮的时候，那两条塑料很没质感。坐进车里，坐姿低，方向盘有点矮。特像开赛车，中控的按键特有科技感。跟销售磨了半天1.6的中配落地17出头，当时特想订了，奈何没現车，跟老妈談了半天哪个颜色好就准备订了。老爸说超预算（希望14、15落地，所以当时觉着408挺合适）了，全款拿不下（因为前段时间才买了车位，爸妈不想我办贷款）。最后只好挥一挥衣袖只带走一张名片。从第二天开始就开始在网上选车，看到了型格（思域他弟）（成都的广本店都快被我跑完了，累死了）。思域因为b柱所以当时没去看，更没注意是十代还是十一代。加上同价位型格有后出风和两个充电口，就只有这一个选择了 【提车价格】 第一次买车，没啥经验，网上看了看就一个人寻店了。（每天早出晚归跟上班一样）因为是新上市的车也没指望能有多少优惠，看了三四个广本店，有个科技16.1但是车要年后到。16.3的一直不松口，最后给一个销售联系的时候听说年前还会到几辆车，恰好有科技价格16.2左右就去订了（裸车14.29，保险5千左右，税12646，加个雷达还要我八百（给了6百），299的一个活动礼包，上牌五六百，店里的保险人真厚道！！！给我讲八千的保险优惠只要我七千多。当时就火了，最后谈到五千左右加个座位五千四左右。那卖保险的还让买四百多那个前挡玻璃险，让我把座位退了。我死活不答应也成了。最终科技全款落地接近16.2，没有什么交车仪式，等第二天拿到合格证打了临牌加了一箱7.52的油直接跑了两百多高速回了老家。当时29了，所以没上成牌有点遗憾。 【乘坐体验】 因为是第一次开车上路，（工地偶尔开别人的装载机压路机挖掘机不能算驾驶经验哈）座位的支撑挺好的，舒适感要差点，长途会有点难受。 【亮点配置】 车道保持还挺好用的，但是要注意⚠️地面的线不清晰、有交叉等情况一定要握紧方向盘安全驾驶。 车道偏离预警这玩意儿会抖方向盘，变道不打灯、避开路旁行人或车辆的时候，就抖起来了。 【驾驶感受】 老家算是山区，也开过秦岭那段高速，只要舍得踩油门动力不担心，整体也很平稳。高速上到100以上，噪声就比较明显了，还算能接受。但速度起来了总觉着驾驶侧玻璃没关严实有点点动静。 【最不满意】 最烦的是用car life导航时，一放音乐或者广播就会唤醒语音助手。特别频繁并且需要手动关！！！！！！希望厂家后期能改改 【油耗】 就是因为考虑到以后的用车成本选择本田1.5t,虽然是买发动机送，但是买都买了就好好开。油耗目前表现很满意了，我不追求极致的低油耗，在满足自己需求的前提下控制在6.1-7.2。很满意了。目前加了2685块油，跑了5182公里，油箱里还有满箱。毕竟现在92快八块了。 总的来说，型格在我看来够用了，兼顾运动和家用，当然空间比速腾可能差一点。但平时用用跑跑的也合适了。十四万左右的车不要追求十全十美，那是不可能的。 后期的话，布座椅改皮座椅要好打理点，前些天拉小孩子，薯片渣渣到处是。这坚定了要改座椅的心，4儿子报价两千左右，不知道怎么样？另外有机会改下隔音。360可装可不装，毕竟有些位置装了确实难看。前雷达还是有必要，新手对前面估不准呀。其他就没了。 第一次发这么长像作文的帖，肯定有不足的地方，各位老铁见谅啊。改车有什么好的建议也希望不吝指教

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·科技版

3.7分“良好”

大家好！我是型格车主，来自湛江，我提的车型是"2022款 240TURBO CVT幻夜科技版"，购车价15.38万，开了1600多公里吧，综合油耗6.2L，下面说说这款车的真实感受！ 一、我的选车心路历程 有两个理由，一是车子的外形确实是我喜欢的风格和类型。当时也去看了不少车，总是没有那种能让我一眼惊艳的车子。直到我看见了型格，这种既时尚又优雅的外形立刻就让我心动了。第二个理由就是价格挺合适的，本田车系的口碑又不错，所以最后就定下了。 二、外观与内饰的感受 与众不同的外形，我看到的第一眼就有这样的感觉。侧面的线条和弧度带来一种优雅的气质，车头通过前大灯和格栅的点缀，有很强的视觉效果。 之前去看过另外一款车，总体来说没有型格的表现好，但是那台车里的中控屏幕比较大。如果车里的中控屏再大一点就更好了，看上去就更加高大上了。 三、乘坐感受 空间还是挺不错的，虽然在尺寸上是属于紧凑型车的标准，但是坐满人的情况下，是不会有拥挤感的。我买这台车，主要是让我上下班方便，平时上下班接送孩子都是在市区里跑车，也听不到明显的噪音，期间跑了一次高速公路，我才发现高速运转的情况下，能听见外面的一些噪音。其他几个地方都挺好的，空调是自动空调，而且还有后座的出风口，还能够进行分区控制，设计的挺人性化的。 四、驾驶和动力感受 买车之前虽然也偶尔开过几次车，但从整体的驾驶水平来看，我还是属于新手小白的水平，有这样的水平，自然也不敢开很快的车。动力方面我是比较满足的，一脚油门踩下去，不会有拖拖拉拉的感觉，动力给出的比较及时，偶尔超车也能很快达到目的。操控感确实挺不错的，这不仅是我一个人的感受，上次我闺蜜开我这台车的时候，也给出了不错的评价。我总结了以下几点，第一是方向盘很灵活，指哪打哪很轻松就能到目的。第二是操控配置挺丰富的，特别是对于我这样的新手司机来说，有个倒车影像，这些配置都很关键，在倒车的时候提供的帮助真是蛮大的。油耗方面，油耗方面没仔细的算，大体算了一下百公里的油耗在七升左右吧。买车的时候问了一下销售员，当时说官方的综合油耗数据是6.2升，这样看的话，实际用车的油耗也高不了哪去，我个人还是挺满意的。 五、总结 1.最大的优点。我就是传说中那种妥妥的颜控，我认为买车就和买衣服一样，首先要颜值上过关，要不然开着出去不仅没面子，自己也觉得没有心情。除了颜值方面，从实用性的角度来看，我认为型格的最大优势就是操控感挺好的。方向盘的灵活度恰到好处，即使是新手司机，第一次开这台车也不会觉得生疏。 2.有什么缺点。隔音问题吧，平时在市里跑没觉得有什么问题，整体的舒适性也不错，但是上了高速之后，我发现有一个小小的问题，就是速度跑到100以上时，噪音就会出现了。还有一点我也不是特别满意，车里的中控屏幕不算大，从面积到设计风格上都有点简单化，不够亮眼。 3.买它值不值。本田品质确实不错，从里到外都有一种高级的质感。我对我的爱车挺满意的，用车的感受很棒，开车的感受也很赞。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.8分“优秀”

提车到现在已经一个多月了，早就想发了，拖到现在就是想多分享点感受，希望能给车友们一些参考 【购车经历】 97年，第一辆车，对车有两条硬指标，动力和颜值，从去年年中就开始看车了，说实话15万多没啥特别喜欢的，相对满意的星瑞、君威、速腾、领克都看了，终于为啥没选他们就不多说了，直到看到新思域，一眼就看中，上市前就一直关注着，上市后也第一时间去了4儿子店，加价加到我怀疑人生，想过段时间等价格降下来，然后就从网上看到了思域姊妹车型格，颜值上前脸思域好看，屁股型格好看，所以就一直关注着，车友圈第七就能看出来了😂基本上关于型格大大小小的事都了解，最后在价格的优势和豪华版的配置让我最终选择了型格 【驾驶感受】 平时开车不多，公司离得近都是骑小电驴，也开了一千公里了，动力肯定是足够的，底盘也扎实，但是底盘真低，有一次回老家有段路在修，我还是扭来扭去的避让，底盘还是被干到一下，声音还很大，心疼，底盘过减速带啥的没毛病，过滤的很干脆，但是也有致命的缺点，如果经过很多颠簸的时候，就瞬间垮掉，车身晃的很厉害，就很难受，车道偏离预警功能建议在道路不是很好的时候还是关掉吧，借道超车的时候老是干预，就很烦 【油耗】 油耗只针对我个人，大家参考下，虽然我开的少，但是啥路我都开过，普通城市道路7个多，乡村道路也差不多，堵车8个多，高架最省油，路况好5个左右，差的话不到6个，高速不省油，7.2左右， 【最不满意】 不满意的可以好好说到说到了，给大家提前了解下坑 1.只有顶配有后雷达，还得自己加装，就离谱 2.喇叭声音太难听了，后期换 3.幻夜版加价还减配并线辅助，跟思域一个鸟样，我在网上抱怨很多次了，都没啥回应，可能像我在意这个的不多吧，后来也懒得说了，没啥用 4.保险贵，可能我被坑了，但是绑定在店里上没办法，说是新车没法评估，5600，雅阁才5800，反正第二年换一家保险，算了 5.对我来说应该不算，就是身边很多人，都瞧不起日系，说啥的都有，不该买日系，我懒得反驳也不在意，我自己喜欢就行，我也很恨小日~，但是我的血汗钱买的车还是想稳一点，又不是很懂车，就想省心一点，毕竟我税还是交给国家的 6.日系车车漆薄，车门软很好的继承了，蹭过一次，修了两千多 7.颜值忽高忽低，侧面，45度角都好看，正面是真丑 8.开关车窗门板都在震 9.自开式行李箱我吐了，就一根液压杆，十次有八次撑不上去，还嘎吱响 10.倒车没啥劲，稍微有点坡就要带油门，新手要注意点 11.不知道是不是车轻，车速超过120超大车，很明显车被推开，没有心理准备还怪吓人的，不知道是不是所有车都这样 【最满意】 外观帅，正在改装成幻夜版，内饰喜欢，主要旋钮按键多，方便盲操，行车安全，l2还是很好用的，视野开阔，驾驶感受好，反正瑕不掩瑜，不满意之外的都挺满意的，再给我次机会我还会买这车。 有合肥车友群车友群可以拉下😊写得不全废话较多，后面想到了我在评论区补充

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

3.7分“良好”

【购车经历】 今年26，在外地上班，离家里有两三百公里，家里谈了女朋友，准备结婚，为了回家方便，就买一辆车。预算就15万，在懂车帝上看了很久，买车的要求大概就是动力，外观，还有油耗，毕竟现在油价太高。国产车油耗感觉偏高，目光就转向了日系合资车，丰田，日产选了，又要动力好的，这个价格也就思域型格可以选了吧。然后就是到店看实车了，就去了两家店，看了思域，感觉廉价感很强，再去看型格，外观我更加喜欢，更有高级感，价格也低一些，就敲定车型为型格。 【提车价格】 第一次买车，不会砍价，裸车13.29开票价，保险4500，上牌500，购置税忘了多少了，总计落地就14.3这样。是在汽贸买的，4s店太远了，来回100公里，提车办手续不方便，可能去4s店价格还要低一些，但是我就在家门口买了，之后维修保养方便，所以贵个一两千我完全可以接受，又有现车，当天看上了付款，第二天买保险，第三天上户打临牌就开走了。 【驾驶感受】 动力强，比起以前开1.5强太多，超车有信心。底盘很扎实，跑高速很舒服，感觉悬挂偏硬，过烂路有点颠簸，高速120噪音有一点大，不过可以接受。 【油耗】 目前加了共计900块油，第一次店里出来空车加满450，跑了800km，高速占比80%以上，自己比较喜欢大脚油门，毕竟为了动力才买的，这样开感觉油耗也并不高，对于这个动力来说，完全可以接受，高速表现最低4.7，市区表现7个左右。 【最不满意】 最不满意就是内饰有点拉胯，基本全是织物和塑料，下雨天开车门水雨水会被门上的织物全部吸收，真怕时间久了发霉，窗户打开关门会晃动会响，怕以后用久了越来越松，最后和几万块面包车一样响……然后就是座椅，座椅坐久了真的会腰酸，某宝买了个腰靠，舒服许多了，开三四个小时腰也不酸。配置方面居然没有自动落锁，开了好几天才发现，开多少速度车门也不会锁，遥控器钥匙只能等打开窗户不能关闭窗户，自己买了个自动升窗落锁加装才解决。自动启停不能默认关闭，每次上车都要按，有时忘了一不小心就踩熄火，一直走走停停抖动对乘坐人真的不友好，不过这个价格买车买自己喜欢的点就行，我喜欢型格外观，动力，其他的缺点我能接受。总体来说还是很满意的车。 【亮点配置】 辅助驾驶功能l2级别，车道保持加全速自适应巡航简直不要太好，跑高速基本解放双脚，车道保持也很给力，还配了主动刹车（给我主动刹停了一次，亲测有效🙄），自动大灯和自适应远近光很灵敏，开乡村小道对面有来车就会马上自动切换，给个好评。个人感觉追求性价比科技版很合适，全部都是实用配置。当然想外观更加炫酷也可以往高配买，

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.2分“优秀”

【购车经历】 1.本来想去4S店看车再买车的！奈何4s店销售人员就历害了。年前提不到车。加价什么的大家都好。最后果断放弃。 2.后来去一个经销商，不到一星期就从山西拉车回来了。整个过程也比较流畅。不到半个月提车！！ 【提车价格】 1裸车142,900落地167,000。首付77,000 贷款90,000。利息5.7。金融服务费一千。 提车176,000。 2.购车有送车垫，头枕抱枕，前后记录行车纪录一。全车窗贴膜。没什么优惠。金融服务费本来两仟优惠了一千 （驾驶感受） 1.5T，提速快，弹射起步比思域快那么一丢丢。有自动识别指示牌功能和 后视镜变道提示功能。后视镜加热功能都很方便。还有车道保持提醒功能。 自动近远光灯，控车距离，定速巡航相当的可以。 【油耗】 买车重点 高速6.9。市区7.6.乡村道路7.8。 【续航】 380加满800公里还有还得剩，从佛山出发到我们湖南衡阳出发差不多600公里。一箱油800公里以上绝对没问题。 【空间表现】 不喜欢跟s域就是比思域好一夜。后排有空调出风口两个USB接口。布艺套皮套座个人感觉比较舒服。 【动力表现】 现在开了2000公里了。动力没得说本田买发动机送车！?动力相当可以。 【最不满意】 1.竟然后排不能放倒。 2.低配自动挡轮16寸，1.5T的这个动力。说实话太小了。当然在购车之前，不知道可不可以改。 3布艺有气味很重。如果不小心有残留，味道会持续很久，洗内饰都可能洗不掉！拉个小妹纸都说闻味道想吐。 4.多做两个人，过个水泥减速带都会刮到底盘。上回还把灯罩挤掉了。 5.本甜这个网联，做为一个零零后，我竟然被搞蒙了。花两百多买的流量太少了。而且还不懂怎么用！

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.4分“优秀”

本人第一台车是长安新奔奔，14年11月购买。今年22年5月11日卖掉，7年才跑5.8万公里。这个小车反而市区少，高速多，手动，一天极限1100km/天。带着家人去了不少地方，还是任劳任怨，平时爱惜有加，按时过度保养，没有出过毛病。但今年发动机出现规律异响，所以在15万落地的预算范围内排除长安sc75和传祺Gs4之类的国产。剩下的合资油车，考虑到耐用和空间，市区油耗只能能选也就卡罗拉，轩逸和思域。卡罗拉雷凌优惠挺大，但三缸和cvt变速箱的顿挫是硬伤，轩逸的变速箱问题好像也较多，剩下思域跟型格。外形，配置和优惠最终选择型格。成都广丰有6家店，结合懂车帝车友圈对科技版大家在5月份的报价在14.6左右。按着这个落地价谈了两家，完全不行啊。咱就等吧，五月底等到了购置税减半。考虑到今年材料涨价车价也会涨价，6月1日和老婆分兵两路去4s谈价格，果断下手，最终14.61的价格落地（200万的三者，前后原厂8雷达，4000元油卡，4次保养和脚垫之类的小东西）。因为要的黑色等车很久，经过整整40天的等待。7月11日提车。一周后上牌。之后贴膜装潢，现在行驶900公里。优点：别看这个车13万，其实这个车性价比很高，入门及即高配。有驾驶操控感，侧倾控制好，滤震比想象中的要好，完全可以接受。全车8喇叭10个气囊，就问你怕不怕？高速稳定，提速有力。辅助驾驶在高速上很好用。外观个人觉得犀利。驾驶席人机工程不错，长时开车不累。缺点：车外塑料件特别软，装配紧密工艺比5年前国产车都不如！底盘隔音差，胎噪较为明显。地盘低易托底，辅助驾驶在市区别用，加速减速特别急，会摇死人，有点傻。后排地板有隆起。科技版后排不能放倒。行车时不能放视频安抚小孩。每次上车需要关闭发动机启停（烦，不想改装）。名气不足：朋友问你买的是啥车？我买的型格，是啥车？广汽本田型格，是啥车？广汽本田思域，哦是这个车，早说嘛。所以在某宝上买装饰，可以以11代思域去买，都一样。总之，这车目前我挺满意的。符合这个价位买菜车的定位。买之前有车友说这车倒车无力，确实有一小坡的时候就需要给油，这个设定没毛病。还有朋友想做等等党，现在材料涨，车价为什么不能涨，如果年度改款不涨价，大概率会减配。最后，希望这车稳定性一致性能好一些。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 今年6月份大学毕业，毕业后就一直在软磨硬泡，最后终于是同意现在买车了。从小就非常喜欢车，所以在大三下学期开始就有认真挑车。预算12左右，最开始看中雪佛兰科鲁兹，外观好看，价格实惠，而且动力也够用，也去试驾过，缺点也很明显，低速顿挫，内饰塑料，再加上家里人不喜欢他的车标（像妇女之宝，也怕出小毛病）就没有考虑了。后面看中了unit，和销售聊了很久，价格都差不多谈妥了（透露一下，现在unit优惠很大，比之前便宜了不少！）但是学校里面就有两辆unit，每次启动时发动机噪音跟拖拉机似的，而且看到不少车主反馈说油耗高，变速箱顿挫，最后也放弃了。 后面还和家里人去看了吉利缤瑞cool和mg5天蝎座，mg有一点扣分的是店里的展车的电动座椅都坏了！都试驾过，不得不承认的是，这两辆车的内饰用料，精致程度和运动氛围营造都比同级别合资品牌好太多了，尤其是缤瑞cool的内外饰设计，必须点赞！只是可惜家里人实在是没法接受国产品牌的运动车型，觉得以后过于夸张，怕不耐看，过几年就过时了。 去看型格是因为家里人开的全都是本田，皓影，锋范，缤智等等，这么多年了一点小毛病也出过，所以就比较信赖本田，就打算多花3万看看型格。不去看还好，一看就喜欢上型格了，图片跟实车差距太大，不看实车单看图片很难喜欢起来。店里的展车是幻夜科技版，乍一看确实有点小雅阁的样子。感觉属于耐看型的，回到家以后越想越喜欢，内饰也还过得去，比以前的本田强。再加上销售也是之前亲戚买车时的那个，服务态度什么的都挺好，就干脆直接定了，价格也不多谈什么了。 【驾驶感受】 还是新手司机，但也开过，试驾过些不同的车，开的最多的是家里16年的本田哥瑞，比起哥瑞来说型格的油门和刹车踏板要更灵敏些，悬架支撑更有力，80公里的速度过长弯也更有信心。而且一些该有的安全配置也有，对加速也有帮助。自适应巡航的跟车距离有点近，最好把跟车距离调到最远，这样安全些。隔音这一点可以点个赞，比起开过的别的本田车要明显更好，120公里的时速发动机噪音也不大，路面噪音也能接受，也可能是没有开过更好的车的原因吧。 【油耗】 油耗也是值得表扬的地方，毕竟是日系车的强项。新车加满油花了400块大洋，然后跑了一趟高速大约500公里左右，还有50公里的市区。 【最满意】 最满意的是这台车是真新！7.5去订的车，7.12提车，车身铭牌显示是7月份生产的。这是不是就相当于车从车厂生产出来，运到店里，没过两天就被我定了是吧？？

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.2分“优秀”

【购车经历】研究生还没毕业，但已结婚。老婆心疼我每天骑电瓶车，决定买一台车。3月份在定了宋大米混动的顶配，开启了漫长的等车日子，本来说两个月提，等了两个月，问销售还是确定不了什么时候能提，结合整个体验，果断退订！！！在各种平台上对比各种各样的车型，考虑混动还是燃油，还是有点不放心混动技术，家里人又不让买纯电车，自己也不喜欢，最后还是选择买燃油车，各种对比，看各种评测，决定还是到4S店看一看，一看一试驾就入坑，和老婆商量果断定车，中途还试驾了店里的另外一款，那真是没有对比就没有伤害，毕竟相差几万呢！！ 【提车价格】决定定车，就和销售展开了博弈，经过了几番拉扯，最终谈到落地15W整，包括全车真皮座椅，4个倒车雷达，行车记录仪，一千的油卡！本来是5月27号订的车，销售让31号提车，说来也巧正好那天有事。31号下午就看到了购置税减半的政策，马上问销售，销售说能享受这个政策，直接节约5000多。 【外观内饰】我和我老婆基本上都是比较注重外观的，特别是我老婆，只看外观，这个车的外观直接拉满，后面也买了黑色的门把手和后视镜套，尾翼和后唇，装上之后更帅！值得吐槽的就是车漆确实有点薄，内饰就中规中矩，就是这个屏稍稍有点别扭看起来，后面慢慢看习惯吧！ 【用车体验】这之前也没怎么开过什么好车，相比之下，这个1.5T的车，完全满足了动力需求，本来也对动力没有什么要求。6月3号提车到现在已经开了900公里了，正如网上测评的一样，没有顿挫感，动力随叫随到，各种辅助驾驶应有尽有，主动刹车、车道偏离这些功能已经帮了我几次了。提一句，隔音高速表现不是很好，速度没那么高的时候隔音也不差！高速上把音响声音开大点一切都没有那么突出了！ 【油耗】我开车可能属于比较温柔的一类人，基本上没有踩过重脚，市区、国道，高速都开过，现在油耗越来越低，6.5L，那些车友都是在7-8个左右，我这个也还算是比较低的了！ 【总结】人无完人，车无完车，虽然这个车并不是这个价位最好的，但却是最合适我们的，既然我们选择了，就是最好的安排。美好的生活是需要这些东西来点缀的，也希望各位能够选到自己最合适的爱车！ 不知不觉已经写了这么多了，感谢各位看官耐心看完！

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

3.9分“良好”

购车经历，7月30号订车的时候打电话问了好几个4s店，都是没有现车，要等一个月，后来问到一个说下周会到一个，果断去了那家店，豪华版，星月白，最后在总价上又多砍了一千，算上分期手续费一共152046，有的地方还能便宜个一千左右，但太远没必要。当时说是下周能到，实际等了15天才到，但没有等一个月已经很好了。 顺便说一下两个白色的区别，星月白是正常的白，靠近看的话会发现，里面有闪光的小颗粒。格林兰白靠近看的话，你会发现它其实是带一点浅蓝的灰色，较暗。 目前已经跑了900多公里，总体很满意，个人感觉型格和思域应该是15w内最好的车了。这是我第一辆车，没法和其他车对比，只能聊聊我的直观感受。 先说我最看重的三大件，看过一些测评，说型格很底盘有大块大块的护板，这给我增添了不少自信。前天晚上朋友帮忙开到地库，上一个陡坡的时候她开太快，听到蹭底盘的声音，我下车看看毛事没有，只是在底盘护板上有点刮痕。买之前总担心cvt在激烈驾驶的时候容易坏，买了以后发现担心是多余的，因为普通人根本用不上那么高的转速，我在高速上跑的时候，都不太敢踩油门，踩到两千转的时候就能跑120码了，踩到两千五百转就能飙到150码，就算需要急加速的时候最多也就踩到三千转左右，除了赛车你要是踩到四五千转绝对是疯了。所以说型格是低转速高扭矩我觉得没问题，当然我只开过型格，不知道其他车是不是这样。 再说说我不太看重的其他方面。我对外观不敏感，只是觉得棱角分明，比较适合年轻人，但别人都说外观好看；内饰不如大狗和朗逸那样有高级感，尤其档位面板那里和方向盘中间看起来比较老气，塑料感十足，但我觉得低调点挺好；配置方面好评，导航很智能，根本用不着开手机导航，用自带的地图就非常好，全程语音控制，听歌也是，自带qq音乐，刚好我本来就是长年会员，最绝的是全自动大灯，自动切换远近灯光，对新手来说非常省心，我朋友30多万的奥迪和20多万的迈腾都得手动切换，而且她那奥迪中控屏不好用，慢得跟幻灯片一样；空间中规中矩，紧凑车型都一样，没事好评价的；驾驶感受也没法评价，因为没开过其他车。 但有一点要批评的是，坐上去以后，腰部后面是悬空的，开车时间一长就腰疼，买了个腰靠也作用不大，买的那种腰靠都是软的，根本吃不上力，还有天热的时候背部容易出汗，很难受，但这些貌似不是型格的问题，大部分车都这样，建议这些车企都研究研究办公椅是怎么设计的，人家即不腰疼又不出汗。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.2分“优秀”

1.选车。本来是奔着缤智或xrv去的，奈何试驾了缤智以后忒肉，又考虑到对象体型娇小后期开的时候怕她看不到路面，加上对配置也不满意(太简陋)，所以果断放弃。销售大哥说来都来了，试试我们的型格吧。刚试完1.5L再试1.5T，大家可以想想我当时的心情?。 2.价格。试驾后对象对型格的外观内饰以及舒适性都很满意，于是接着就谈价格。具体细节忘了，只记得谈下来落地15万+。本着省钱至上的原则，接着又去了几家4s店。期间每天在懂车帝和各种软件上找参数，看价格，看车主评价。最后选定的4s店报价14.76万落地。 3.提车。说起提车就想哭?，提车前一天手机推送消息说第二天油价要涨(提出来中石化92加满416)，第二天看到新闻说6.1起购置税减半，青岛要发汽车消费券。(消费券目前已提交材料，正在审核)。 4.感受。①油耗。一周跑了400公里多一点，一箱油已经见底了，续航还剩49公里去加了油。刚开上路表显29L,开到大概200公里降到11左右。现在400+基本稳定在7.7，不知道还会不会降。 ②内饰。没啥好说的，这个价位买来的车内饰不求多豪华，本来也就代步工具。就是味道有点大，开门开窗晾了好几天，最近好点了。中控屏上的功能基本没用过，就是刚开回来的时候拨拉了几下，导航还是习惯用手机。自己套了一个皮座椅，淘宝888买的，开到本市合作商给我套上的。 ③驾驶。没开过太多车，以前开的最多的是两个朋友的尼桑阳光和斯柯达明锐。相比这两辆车来说，型格驾驶体验肯定是优秀许多的，当然也没啥可比的，自己开着舒服就行。 ④其他。胎噪不用我说大家都懂，但是在我可接受范围内，平时喜欢听歌，打着车自动连上蓝牙就开始放歌。 最后想说，新手买车一定要多看多问多砍价，包括对各种优惠政策一定要提前了解，不然十来箱油钱就搭进去了?。自己看着顺眼，车子评价不错，综合价格养车成本在自己能接受的范围内就去买，不要去考虑别人的想法，毕竟他不会给你出一分钱。当然好的建议也要去听一听。 新手提的第一辆车，全是自己的实际感受，不喜勿喷。谢谢大家。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

4.4分“优秀”

坐标山东，对比过11代思域，都试驾过， 思域中网车标更小，外观没有型格运动，3000转以上发动机震动会传到方向盘，后排有震动共鸣噪音更大，这些型格都没有，降噪方面比型格更差，地板油转速上的不快，同样的距离下思域5000多转，型格能上6000多，加速还是型格快一点，不算快但是也有推背感，手机秒表自己测了一下车上3个人8.2，不算太准也大差不差； 我们这边广本比东本实在，型格没有服务费，但是优惠比思域小，思域要收8k的服务包，砍价之后还要5k，最终落地价还是型格便宜，驾驶感受也是型格更好，直接提的店里唯一的豪华现车，送了3k的玻璃膜还有行车记录仪（这俩都是我要来的，价格下不去赠品就拿来吧你）； 空间方面前排是没什么问题的，我186座椅喜欢调最矮，头部一拳左右（当然我拳头也不小），后排就一般般了，只能说能坐，我开车给不到后排太多空间，但是也不至于难受； 内饰方面没啥好说的，个人感觉还不错，豪华和最高配的区别就是音响，轮毂，倒车雷达，外观套件无所谓，音响差别不大，真没啥区别，18寸轮毂只能跑跑公路，17寸多少也能走走非铺装路，轮胎太薄了容易鼓包，最烦的是没有倒车雷达，除了最高配别的都没有，在4S店装的原厂前2后4雷达1150，毕竟坐的矮视线不够好需要雷达辅助一下； 说一下噪音，胎噪几乎没有底盘下很安静，胎噪比较挑路面，碰到新的沥青路很粗糙的那种胎噪还是有的，80以上风噪就很明显了，120风噪说实话真不小，但是也不是不能接受，音乐开开低音调高2个能很好的中和高频噪音，虽然有噪音但是不影响听音乐； 油耗的话新车2000公里还没首保，油耗会偏高一点，中石化油高速5.6左右不到6个，市区7个左右，综合6个多，不建议加小油，加过一箱小油之后市区8个油了，根本不耐烧，油耗跟油品有很大关系，一箱油综合跑600多公里吧，我一般刚到红区就加油，跑570左右，主要是油箱有点小才47升