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    型格外观中规中矩值得买吗_型格外观怎么样

    ·型格

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共730人评价
    12万-18万轿车总榜No.29
    超过69%的同价位车系
    经销商报价
    9.49-15.19万
    厂商指导价
    12.99-18.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.72
    • 外观
    • 4.39
    • 4.08
    • 内饰
    • 3.35
    • 3.64
    • 配置
    • 3.52
    • 3.55
    • 空间
    • 3.52
    • 3.74
    • 舒适性
    • 3.98
    • 3.66
    • 操控
    • 4.00
    • 3.67
    • 动力
    • 4.00
    • 3.69

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.63分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 型格3.82外观4.39
    • 卡罗拉3.63外观3.84
    • 雷凌3.54外观3.96
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.63-
    • 思域3.85外观4.24

    型格·全部评分

    点评车型: 2022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版

    3.86良好

    前脸一般般啦,但是屁股很好看,好喜欢,, 内饰也还好,毕竟思域一样的,思域也买不错 轮毂我也好喜欢,听说入门都有后排出风口,后排放倒,这样就很良心啊,看了试驾视频,感觉隔音一般般,到上市了,去体验一下,隔音跟舒适吧,我已经订车 希望上市了,第一批拿车

    2022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 02022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 0
    2022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 12022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 1
    2022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 22022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版 图 2
    2021-12-08

    用户6371922730384入门哪有排风口

    用户6466074712480什么颜色好看

    胖胖胖9707车长多少?

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·豪华版

    3.79良好

    广汽本田最近几年重要的新车应该就是思域的姊妹车型——型格。本身思域在国内紧凑型轿车市场就占有一定的地位,这次本田的双车战略型格的出现,将会进一步满足更多消费者的选择。 【外观简洁】 但从外观来看,型格与思域还是有一些差别。整体设计更加简洁规整,没有太多的线条装饰,尤其是车头看起来更加年轻时尚化。扁平化黑色蜂窝中网,搭配两侧獠牙形状的进气口装饰更加突出动感,细长的前大灯组配备有LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯和转向辅助灯。在配置方面还是比较丰富。车身侧面,两款车型比较接近,贯穿式的腰线让整个车身看起来也更加修长。长前悬短后悬的搭配更加协调。18英寸轮圈在这个级别算是比较大的存在,双色搭配更加年轻。配置有前排无钥匙进入功能和远程启动功能。车尾的造型和思域区别较大,更加犀利的尾灯有着很高的辨识度,上翘的小鸭尾造型以及下包围黑色扩散器和双边双出排气,都可以增添动感。辅助配置有倒车影像,在这个方面比较抠门。 【内饰实用】 内饰设计似乎并不是日系车型的强项,全新的型格和思域同样基本一致,以简单实用为主。看起来完全没有豪华档次感。新款内饰最醒目的就是贯穿式的蜂窝状空调出风口,密集恐惧症患者慎入。方向盘真皮包裹,握持的手感厚实一些,多功能按键仍然是实体布局,方便操作。仪表盘为10.2英寸全液晶显示,并没有太多的UI动画效果,以车辆信息显示为主,同样很简洁。中控区域为悬浮式9英寸触控液晶屏幕,换装全新的车机系统,功能性有提升,支持手机互联、语音识别控制和车联网等,屏幕的清晰度表现不错,尺寸大小表现一般,并没有太多优势。空调控制仍然保留实体的旋钮和按键进行操作。换挡杆的造型和雅阁基本一致,并没有采用电子换挡。前排配置有两个USB接口,满足日使用。全车分布8个扬声器喇叭. 【乘坐体验】 皮质座椅支持主副驾驶座电动调节,并没有太多功能,座椅的腰部支撑和加热完全没有,并且不可以选装。整体的乘坐体验还是比较舒适的,填充物柔软,有一定的包裹感。身高178cm的体验者乘坐后排,腿部空间还有两拳的剩余,头部空间剩余三指,还是比较宽敞的的水平,中间地板有一定的凸起,会给乘客带来些影响。 【驾驶感受】 动力方面,型格和思域同样搭载1.5T发动机,但是型格只保留高功率版本,最大功率182马力,峰值扭矩240牛·米,有六挡手动和CVT变速箱可选。这套动力总成也是本田家族的“黄金动力”组合。无论是动力还是可靠性都没有太多可挑剔的地方,实际开起来也是比较轻巧,起步加速轻快柔和,动力输出平顺,即便是超车加速也没有明显的涡轮迟滞。CVT变速箱可以模拟换挡时的段落感,当然还是无法和AT变速箱比。转向手感要优于同级别紧凑型轿车,为运动性打下不错的基础。整体的质感要比上一代思域完全不同,路过颠簸路面时没有多余的振动和杂音,车内的驾乘体验更好,而且对于噪音也有较好的控制。

    2022-05-18
    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!