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    型格怎么样_型格值得买吗

    ·型格

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共730人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    8.29-14.19万
    厂商指导价
    12.99-18.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.53
    • 外观
    • 4.39
    • 3.93
    • 内饰
    • 3.35
    • 3.48
    • 配置
    • 3.52
    • 3.40
    • 空间
    • 3.52
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.98
    • 3.45
    • 操控
    • 4.00
    • 3.46
    • 动力
    • 4.00
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.63分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 型格3.82外观4.39
    • 卡罗拉3.63外观3.84
    • 雷凌3.54外观3.96
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.63-
    • 思域3.85外观4.24

    型格·全部评分

    点评车型: 2023款型格 240TURBO 专属MT版

    3.7良好

    【提车价格】 在顺通路定的,聊了一天,裸车89000综合优惠40000。白色加2000出库费1500服务费2000,贷款60期,一年后可直接还清,一年利息3000多。都算下来113000 【最满意】 外观真帅,白色珍珠漆,闪闪发光,比一般A级的车长也低趴,尾灯和翘屁股真的顶,大多数人考虑思域更保值,这俩车属于换壳车。我就是个颜控,果断型格。还有就是手动挡,第一辆车是老父亲的手动奥拓,嘎嘎丝滑。奈何车龄10年了,动力实在不行,三缸机也架不住我激烈驾驶,一档干60,高速159这么开。所以还得是手动。档把行程很短,换挡机械感强。 【驾驶感受】 型格的动力还可以,因为还没出磨合,最高也就踩到4000多转。动力还可以,前段比较肉,中段比较猛,后段还没体验到高速目前最高177转速4000多转,120转速在2800转。车身姿态比较稳,滤震也不错,噪音能接受 【最不满意】 原车轮胎相当垃圾,路面微湿盘个桥50多迈飘了一下,esp给救回来了,大早上吓一身汗。 市区跟车难受无比,升档rev hang(转速保持)特别难受,求大佬们支支招!!!开空调是有缓解的,缓抬离合和提前松油门也可以。但是我手动挡的驾驶乐趣啊,都给毁了啊,那一秒太难受了。 【吐槽】 离合器行程长,换挡行程短,离合那么长干嘛,不知道车企怎么想的。 还有手动挡给个倒车影像能死?建议加个360,车身盲区很大,后窗太小。后视镜可视面积也不大,可能是为了帅,牺牲了一定实用 四个门内把手布的,还不如给个硬塑料,这玩意一周就摸黑亮黑亮的,建议淘宝买个壳子套上 后备箱尾灯处没有开启按键,你说这玩意能几个钱,淘宝150,自己加装就得拆车 自动启停和行人保护懂得都懂 还有原车自带ETC,支付宝坑198。 车机低配等于没有,我用的安卓连carlife可以用高德,听音乐,偶尔会断联原车两个音响音质和效果还能够用。 主驾驶车窗已经开始有问题了,升到顶会卡一下,在慢慢升上去 安全带不回弹习惯了,因为以前奥拓也不回弹 后备箱没有上隔音板,建议淘宝买一个 【油耗】 油耗7个,上下班快速路居多,基本一周一两次段高速一百多公里的样子 总体来说,都是小毛病,瑕不掩瑜吧,除了这个rev hang。但是这个小小白颜值也是长在我的心巴上了 每次停好车得回头看两眼,花800多买个洗车机自己洗车。以后也开着他全国各地的玩一玩。 我个人认为,车要是只作为一个代步工具,太乏味了。他是个玩伴,一起跑山,一起堵在高速上,一起在海边呐喊,一脚油门,他身体里上万个零件为你付出一切!

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    2024-02-08

    立冬133问一下你这个方向盘套是哪家的?

    浆糊上墙颜色还得加钱,还有出库费。原谅我无知吧!我都没有听说过这些。

    zbhnbnb我们都叫通顺路

    点评车型: 2023款型格 2.0L e:HEV 锐·尊享版

    3.64良好

    本田型格e:HEV混动车型新增独特的天澈蓝色外观色,前脸线条左右贯穿,拉宽了车身,车头呈现扁平的效果,给人的印象,是一种干练的前脸造型设计。 无分割线门把手,简约贯穿式车身腰线设计,也特意设置了银色外后视镜,其实也可以多一些选配款式,比如彩色后视镜壳或者碳纤维后视镜壳,毕竟年轻人都喜欢时时换新,有一种新鲜的用车体验。 相较于侧面的造型,车尾则有一些运动感设计,双出排气管是隐藏式的,虽然没有贯穿式尾灯,刀锋式组合尾灯秀场的造型,也很有气势,自开式后备厢,拿取物件也比较省心。 动力系统方面,新研发的2.0L阿特金森直喷发动机,最大功率:105kW/6000rpm 发动机最大扭矩:182N·m/4500rpm,搭配第四代i-MMD双电机混合动力,这里的双电机的作用是有发电用电机和驱动用电机。驱动电机最大功率:135kW,驱动电机最大扭矩:315N·m。 本田型格e:HEV配备运动感红黑拼色座椅和全黑座椅,我更喜欢前者,只有顶配才享有的独特座椅,除了低配是织物座椅,其他两款都是真皮座椅。主驾驶席座椅8向电动调节,副驾驶席座椅4向电动调节。前排座椅加热,只有顶配有,这里有点抠门了。 蜂窝网眼合金出风口的设计,确实很新颖,不过调节出风口的长杆有点不协调了,应该设计的再巧妙一些,稍微琢磨琢磨就可以获得不错的效果,希望下一版可以更新。 只有混动车型才享有的SBW按键式电子换挡,真的是紧跟时尚风潮,是车内的一大亮点,不仅有着良好的使用手感,视觉效果也为整个内饰提气,结合铝制质感的亚银表面的中控区域,简单几个字夸一夸,时尚大气! 当然现在的新车款是必须都换装数字仪表的,10.2英寸精密全液晶仪表盘,9英寸高清触控大屏,这个中控屏还是做的保守了,还在屏幕的左侧设置了旋钮,应该去掉,加大屏幕尺寸就好了。 来到后排,轴距2735mm,空间还是没问题的,腿部空间不会感到局促。后排还设置了独立的空调出风口,在炎热的夏天不会造成前排舒适后排闷热的尴尬局面。下面有着2个USB充电接口,可以很方便的使用。

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    2023-01-12

    饭特希009买这个混动不如买汽油版雅阁舒适版,不是一个Level的。

    买个电动爹上路要17或者18这样吧,太贵了这个A➕级的,

    爱音乐梧州5L3我也想买,太贵了。这价格真的不如雅阁了。在等一两年看看,科技版对我完全可以

    点评车型: 2023款型格 HATCHBACK 2.0L e:HEV 锐·豪华版

    3.71良好

    作为型格的两厢版本,型格HATCHBACK的前半部分的外观,基本和三厢版一样动感,都是熏黑的蜂窝式中网、三段式的一个进气口造型、犀利的狭长大灯以及锐利动感的机盖线条。 前面是大差不差,但是来到侧面和尾巴之后,差别就很明显了。车头部分的比例是比较长的,车尾部分的线条则是快速收紧,给人一种颇为紧凑的视觉感受,配合上贯穿车身的平直腰线、大尺寸的运动轮毂之后,运动感可以说是一下拉满了。一样是两厢的思域HATCHBACK,高尔夫,在它面前真的有点不够炸。 尾部这里是流畅运动的溜背设计和层次感十足的造型。上面是上翘的小鸭尾、中间是潮流的贯穿式尾灯、底下是仿双出排气造型和熏黑的下包围吸睛能力还是挺强的。不过要吐槽一下的是,燃油版两厢型格的那些真两出的大排气、后扩散器、黑色把手等,都没有出现在它身上,略微有点可惜。当然,考虑到这货是比较家用的混动,激进感少点无伤大雅。 好了,我们打开尾门看看空间,尾门升起来之后,可以看到一个容积巨大的后备厢,并且它的后排座椅还支持4/6比例放倒,这样一个容积,别说装行李了,装几个人进去都没什么问题,然后在把上面这个隐私帘一拉,就什么都能遮住,看到这,你想到了啥? 空间大是大,但有一点不太好,因为试驾的这台两厢型格是混动版,装了电池那些东西,所以靠近座椅的位置会有一个隆起,这样一来,空间就不是全平了。 接着我们来看看内饰,虽然外观部分两厢型格的变化很大,但在内饰部分,它还是直接套用三厢版的设计,整个中控台设计简单清爽,没有刻意强调豪华感,但真皮、高光镀铬等材质的搭配还是能带来一定精致感。那些常用的物理按键也继续保留着,用着相当方便,我很喜欢。至于屏幕,智能表现这些,都是主流水平,我就不多说了。 后排空间的话,虽然掀背压缩了一下头部空间,但对于我来说,还是很够用的,腿部这里跷二郎腿是不行,但三拳空间还是有的。 说了那么静态,大家应该也急了吧,接下来我们进入动态环节。把车开起来之后,最直观的感受就是动力很轻快。虽然就数据来看,这套动力并不强,甚至是有点弱,2.0L发动机最大功率105kW,峰值扭矩182N·m,电动机最大功率135kW,峰值扭矩315N·m。但在中低速阶段,你只要稍微深踩一下油门,它就能给你带来十分明显的加速体感,就是发动机声音单薄了点没有想象中那么钢炮。 而到60km/h以后,车子的动力储备依旧很足,去到一百多再加速,也还是随踩随有的一个动力爆发,整的一个动力输出十分线性,给人带来了一种随心所欲、人车一体的契合感,特别是你开这个短小精悍的车在车流中穿梭时。另外要说一下的是,两厢型格这个方向盘一圈多点就能打满,也就是说,你稍微微打一下方向,车子就会给出很灵敏的反应来,开起来的真的很运动,很轻松。另外它的转向阻尼是调得比较大的,所以你不用担心会一下子打太多打过头。 然后车速上来之后,车内的NVH依旧控制得相当好,给人感觉一点都不本田,上一代本田的i-MMD混动在发动机介入后,比较大的转速,是会有明显的发动机噪音的。但在这台型格混动上,即便是ECO模式下高速大脚踩下油门,发动机传出的声音也依旧悦耳,相当不错。 至于底盘这块,混动的两厢型格可是加了电池这个料进去的,按理说加料之后,本就运动的两厢型格,运动多少会下降一点的。但在实际的驾控中,它的底盘表现得相当沉稳、厚重。在通过一些比较大的高低起伏路况基本上能紧紧吸附在路面上,不会给人带来大幅度的抛跳感。高速过弯时侧向支撑,车辆的循迹性,也一如既往的优秀,唯一美中不足的是,在过细碎颠簸路面时,它的振动过滤得有点粗糙,缺乏柔韧有余的高级感。 至于油耗,本田i-MMD的节油功力想必不需要大家操心,如果是温和驾驶,轻轻松松就能把它油耗控制在5L以下,也就是4字头。可是当你开上一辆这么一台运动的两厢车时,右脚又怎会这么安分,所以在今天的试驾,这台车被我激烈的开出了XXL左右油耗,怎么踩这油耗都上不去,你说服家人买两厢的理由又多了一个。

    2023款型格 HATCHBACK 2.0L e:HEV 锐·豪华版 图 02023款型格 HATCHBACK 2.0L e:HEV 锐·豪华版 图 0
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    2023-03-03

    时光流逝69210有了电机的加入 动力是不是比燃油版更好一点

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

    3.5良好

    型格外观很帅,我一直很喜欢黄色的车,型格也算为数不多的我能买得起的车里有原厂黄色的了。前脸只能说比思域帅,但是和马三比确实差点。车尾就帅爆了 ,小鸭尾很精神,尾灯最漂亮,灯带非常均匀,就像宝马那种感觉,造型虽然有抄别克之嫌,但比别克帅多了。当然马三加包了之后尾灯也是帅炸,整车侧面线条非常好看,低趴,车身平直后半部分还有点溜背感,外观可以说很nice了,不像10代思域那样激进,又不像11代思域这样老头。 中控是我喜欢的类型,我就喜欢一条线通过去的中控,以前很喜欢迈腾那个,次世代马三出之后简直太爱了。型格中控和思域一样,一条线直直的通过来,中控屏位置在上方不用低头,这样余光还能看到路况,就是蜂窝出风口...感觉不是最优。空调实体按键好评,所有这些实用功能键做触控的,还有一块大屏幕里调控的,只能说有毒,没有给到我任何所谓的高端感科技感不说 ,还不能靠手指的触感盲操,视线一定要移过去看,有些垃圾车机甚至要点按两三下才能进去,这样增加了出事的风险。车机嘛...carplay盒子也不贵,不过后加的肯定没有原装有好! 座椅其实真一般,顶配也就是只给个拼色,就是纯属硬给你和雅阁拉开差距,填充真的单薄,从后面直接能按到框架,全系没有地图袋,就是为了简配而简配。腰部调节顶配了也没有,更别说什么通风加热...本身它就没有什么腰部的支撑,人体工学等于没有,座椅说真的还得看马三...奈何我腰有点不好,坐骨神经压迫的那个地方,正好大腿很不舒服,马三座椅偏硬短一点,我大腿难受。型格思域这种稍软一点,支撑包裹稍差点的,反而让我舒服点。不过不影响我对它的差评!后排还行,软,坐着也舒服,马自达后排就不是给人坐的!!! 空间上同级里属于挺不错的了,我175,前排调整的很舒服的状态,坐后排虽然不是特宽松那种,但是属于够用不压抑,膝盖前面还有一拳多、两拳的样子,就是后排空间阻碍了我买马三。前排嘛特点在于座椅可以降到最低也很舒服,对视野和操控完全没有影响,很有信心。不像马自达,坐最低就得猜着开了。 动力方面我都够用,女朋友旧款马三1.5L的平时开开我都够用。这个车更OK啦~也没网络水军吹的多神....正常开,只不过变速箱确实有点不舒服,换挡时候档杆就不顺滑,涩、硬,cvt变速箱真的拉了发动机的劲儿,网上说的什么爱断钢带啊爱坏什么的我是不信的,但它一点一点循序渐进的加速真的拉,不如at直接你拨片降两档嗷嗷就上去了~ 油耗我现在1000都没跑到,肯定不是最终的状态,首保之后再看。我开的比较稳,新车不敢造,到现在就没敢上过3000转,首保之后再蹿吧~我AB表分别记的是单次数据和一次加油的数据,单次上面如果纯市区走走停停距离短,那就没准了,最好也就是八点几个油,如果是跑了快速路或高速,就六点八九、七点几个,然后一次加油的数据最后就都是八点几。 这车缺点也挺让人无语的,买前需要做好心理准备。首先车窗廉价感很高,因为玻璃升降电机是个单轨的,它不稳定,开关窗户的时候声音很大“哐”的一下,并且窗户半开时候能用手晃动玻璃,最拉的是半开或全开窗户时候关车门,哐..咣朗朗朗......真的掉价。然后做工......反正都说东本做工不行,我看广本也不咋地,我这个车发动机盖和前脸这个接缝一边窄一边宽!我去4s店也看了,网上也看了,左右一样的,有,少,更多的是左右宽窄不一的。让4s店师傅给我调调,师傅不给调,说什么这新车出厂都合格的,等下给你拆了你又心疼,别搞了就这样吧...我看他们是也不知道咋调......然后B柱在速度上七八十之后,会有那种细缝里吹风的呼呼声,试驾车坐后排时在c柱小窗口那边也有这种透风的声音...真的绝,只能靠音乐来麻痹自己了,轮胎也是,我看了看试驾车展车媒体车,基本都是普利司通博天族,拿到手大多是邓禄普......普利司通本来就不是啥好胎了,还要给你搞个便宜几百块的邓禄普。这种事做的也是够无语! 总之呢,这个车就是个水桶,各方面其实都不高,价格挺高,刚上市就原价买而且还加2800服务费,我也是个老韭菜了,比现在价格下降个一到两万我觉得算比较合适的。给大家点忠告,不要新车上市之初就买车,不要听网上这些媒体吹水,都是广告,吹一堆再说几个算是小痒点的缺点就结束了。网络上的各种言论评价最多信一半就行。买车就还是要多看多试驾,买车套路多,自己要擦亮眼睛。另外车子根本就没什么完美的车,每个车都有自己的独门优点,也都有致命缺点,适合自己的就是好的!

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    2022-02-18

    Sue这个Bose音响就是个标 , 低音完全没有 差评

    毛毛还不困看照片觉得前脸很平庸,但是看实车美团色和青桔色都挺好看的

    用户5659436580060这车是真耐看

    点评车型: 2022款型格 HATCHBACK 240TURBO 专属MT版

    3.86良好

    前脸一般般啦,但是屁股很好看,好喜欢,, 内饰也还好,毕竟思域一样的,思域也买不错 轮毂我也好喜欢,听说入门都有后排出风口,后排放倒,这样就很良心啊,看了试驾视频,感觉隔音一般般,到上市了,去体验一下,隔音跟舒适吧,我已经订车 希望上市了,第一批拿车

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    2021-12-08

    用户6371922730384入门哪有排风口

    用户6466074712480什么颜色好看

    胖胖胖9707车长多少?

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·科技版

    4.1优秀

    提车一个多月了,很遗憾没有赶上国家的政策购置税减半,价格方面也还是比车友们的贵很多,其实想想也没什么,毕竟也要为自己喜欢的东西买单嘛! 先说说外观吧,外观我给满分,真的是无懈可击,无论从哪个角度看都很帅气,尤其是幻夜套件,个人觉得比它的兄弟车型思域好看,无论是前脸还是尾部,尤其是led 的刀锋后尾灯太好看了。 内饰方面个人也比较喜欢,就是采用了本田家族全新的设计风格,整体效果很简洁大方耐看的。 配置方面也还不错,安全辅助功能该有的也差不多都有了,就是没有后雷达有点不适应。 驾驶感受呢 总体来说还是比较好开的一辆车,转向不是特别轻,没有虚位,标准模式下油门响应及时。动力就不用多说了,很冲 高速超车都变得很有自信😎 乘坐体验 座椅舒适度可以,长途开车腰部还会很累,后排空间后备箱空间也是中规中矩。 油耗方面 目前车子已经开了2400多公里,油表一直也没有清零,高速和市区里程各占一半吧,表显市区行驶堵车油耗在7-8个吧,综合油耗6.4升,多跑跑高速还可以更低。 说说它的缺点吧 没买之前也有在车友圈看到一些问题,比如车漆薄,倒车无力,隔音差,升降玻璃时主驾门板有晃动等问题都确实存在的。倒车无力是不是本田的通病啊,我朋友买的皓影也是这样,隔音效果个人觉得也可以,毕竟十几万的车的水平肯定不能和几十万的车比。我感觉问题也都不大,你既然喜欢它的优点,就要包容它的缺点嘛!型格真的是一辆各方面都很哇塞的车,真是越开越顺手,越开越喜欢。 最后希望大家都能买到自己喜欢的车🚗

    2022款型格 240TURBO CVT幻夜·科技版	 图 02022款型格 240TURBO CVT幻夜·科技版	 图 0
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    2022-07-02

    你知道吧丶把行人保护的屏蔽器按上,随便碰个东西1w没了。

    A少壮不努力长大开思域年轻选型格,大叔选思域。

    山海藏意深9805这车就是底盘太低通过性差,其他还好

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

    4优秀

    1.外观方面:这个见仁见智,对比了隔壁的思域后我认为尾灯方面更有气质,满意! 2.内饰相比于之前款(思域)好上不少,虽然说比较中庸,但是更加耐看。 3.配置,我选的为豪华版无论是从座椅整体舒适度,调节的角度都OK,驾驶层面自适应巡航辅助真是深得我心,长途必备。 4.驾驶感受,操控方面让我满意的是侧向的支撑很足,高速因前车突然急停无法刹住的情况下采用变道车身无额外摇晃。后排乘坐感受中规中矩,1.75身高坐后排属于够用,但这个级别已经日常使用综合来看确实能符合我的全部要求。 5.缺点:副驾驶手套箱的空间太小太小,很多东西无法放下。侧门板只能放下一瓶水和一些小东西这个小了。 多功能方向盘无法进行暂停播放音乐。大灯调节高度有限个人驾驶始终认为还是稍微偏低一些。自动启停无法永久关闭。

    2022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 02022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 0
    2022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 12022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 1
    2022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 22022款型格 240TURBO CVT豪华版	 图 2
    2022-06-06

    十兵伟确实多功能方向盘不能暂停音乐也是醉了!我十一代思域,除了方向盘有点虚位还有原厂轮胎垃圾外没有什么可以喷的,称职的买菜车

    菜鸟小白9请问怀化豪华落地多少啊?

    沈三废M落地多少 哥们

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

    3.8良好

    第一点外观。我整体外观我觉得非常不错,但没有到惊艳的程度。车尾和尾灯造型我非常喜欢,小溜背小翘臀,很有动感,运动气息十足。车漆钣金也没想象中那么薄,就还行吧。 第二点内饰,我觉得内饰跟日系以外的相比有点平淡无奇,中规中矩,跟日系自己比的话,我觉得还是有所进步的。 第三点配置。我买的豪华版,配置还是比较齐全的,相较于其他日系我还是有点小惊喜的。自适应巡航,车道保持,盲区检测,基本的安全和娱乐配置很齐全。唯一值得诟病的是没有倒车雷达。 第四点空间。空间绝对没的说,无论是车内空间还是后备箱空间,作为一个A级车绝对算得上宽敞。本田空间魔术师的称号当之无愧。 第五点驾驶感受。1.5T加CVT,动力绝对够用,超车信心很足。方向盘指向较准确,有点人车合一的意思。底盘滤震一般,算是A级车平均水平吧。 我目前遇到的问题。 第一,中控台空调口有异响,尤其是低速的时候,嗡嗡嗡的响,不过我能忍。 第二,在日系里不算省油,市区高速91开,目前8.1个油。 第三,这个车载导航真的不精准!尤其有高架的时候,它经常自己就迷糊!最好还是用手机导航吧!要不太耽误事儿了!

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    2023-03-07

    西北偏不望长安中控异响可以修的吧

    Ning_224豪华14.9真便宜了

    hgj333这么清晰的仪表现在不多见了,看见那些个跳动的数字就头疼

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

    4优秀

    在思域的基础上进行了一些小小的优化,进气格栅采用了蜂窝装饰,同时尺寸更大,下格栅相比思域小了一些,侧面基本和思域一致,车尾的尾灯型格的立体感更强也更犀利,排气低调的采用了隐藏的方式。 内饰的设计到用料完全和思域一样,全新的设计不仅让车内更具科技感,同时质感的呈现也是非常优秀的,唯一的区别就是今天的试驾车型为手动挡。 型格,11代思域的姐妹车型,1.5T发动机,182匹马力,240牛米的扭矩,0-100的加速成绩大概只有8秒左右,悬架相比于思域调得更硬,同时也有很有韧性,把一些路面的信息反馈给你,也能把一些细小的颠簸处理干净,但并不是倾向性能的调校,方向盘手感真实,随速增益线性,有一定的回馈,车头对方向盘的响应也比思域更加积极,但相比那些性能车还是有一定差距,虽然不能带来速度和纯粹性能上的乐趣,但这辆型格匹配了一台手动挡变速箱,足以让你在山路上享受操作机械的乐趣。 它的换挡行程很短,也很紧致,能准确且快速地完成换挡动作,你完全不用遵循什么换挡逻辑,你只要能快速地对它输入指令,它就能第一时间给出响应,转数表的指针在什么位置,完全是你说的算。只要你愿意,可以二挡一直踩到它断油,想要提速,5挡降到2挡,转数表指针可以从2000转直接跳到5000转,它所有的动作都是和驾驶人同步的。

    2022-03-21

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT尊享版

    3.79良好

    外观方面,型格车头熏黑式样得进气格栅、两侧的车灯组线条优美且造型凌厉,给人的印象显得有一定的攻击性。车身侧面,由一整条腰线从头贯穿到车尾,加上前后车门辅助弧线,把车侧体低趴的运动风格给展现了出来。车尾部分,镰刀式尾灯在点亮后的辨识度相当不错;车尾行李厢上沿微微翘起的小鸭尾和底部双边双出的排气布局,也符合年轻运动的风格。 内饰方面,型格的内饰风格给人第一印象就是时尚、精致简约,非常有现代感的包裹式拼色座舱,坐在前排丝毫没有压抑感。10.2英寸的仪表盘搭配9英寸的中控屏,一整条黑色蜂窝式圆孔空调出风口,搭配物理按键,醒目且实用。实际测试了下中控屏各功能区域,反应速度快没有迟滞现象。前排配备无线充电,尺寸较大,就算iphone 13 pro max放进去也毫无压力。型格的空调出风口是一个很有亮点的设计,融合在了一块贯穿整个中控台的蜂窝状饰板内,并且出风口采用拨杆进行调整方向。 空间方面,180cm的个头在前排的头部空间不到1拳,还算是比较充裕;坐在后排的话,头部空间和腿部空间都将近2拳,尤其后排中间地台有较高凸起,这个位置乘坐的舒适性有些局促;好在后排的座椅靠背和座垫的填充物的支撑性不错,长时间乘坐不易疲劳。后备厢空间比较规整,完全能满足日常的使用需求;而且后排座椅的放倒按钮就在后备厢里,使用起来也变得更方便了。 动力方面,1. 5T加CVT的组合,动力部分的表现也不会给人太激进的感觉,整体的输出会很顺畅,对于家庭用户来说开起来会很舒服,很适合日常代步驾驶。CVT变速箱可以模拟换挡时的机械感,而不是踩下油门后一直持续转速的攀升,整个动力表现还是充沛的。 操控方面,通过颠簸路面时细碎的振动和声音减少了很多,也会明显感觉到底盘隔音处理的更好,通过碎石路面底盘不会有太嘈杂的感觉。在经过减速带时,悬架能够对颠簸的传递及时处理,车身不会有多余的弹跳。

    2022-01-11

    烂仔噢这车只能买手动挡有点意思!其他不行,今天去看的

    烤鸡翅丫头部空间有个屁的俩拳,做上去都感觉要顶头一样

    好朋友4471我都想把我雅阁卖了换个手动挡型格

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

    4.1优秀

    当时买车一开始是打算买影豹的,毕竟合法排气和颜值摆在那里,按我个人的审美影豹绝对是那个价位颜值最高的。但是因为发动机,变速箱,车速虚标,油耗,舆论等各种原因,我最后还是偏向于号称买发动机送车的日系车。在买型格之前我还看过丰田的卡罗拉,雷凌,试驾过东本的10代和11代思域。当看到卡罗拉雷凌的第一眼,我就知道这玩意不适合我,适合年过半百的老头,我一个二十出头的人要是开这个岂不被人笑死,看了一眼内饰,好家伙,这不是我常坐的网约车吗。看了一眼宣传片,卡罗拉,凯美瑞,雷凌并排开,知道的是宣传片,不知道的还以为是出租车司机抢客呢。又去看了10代思域,感觉挺好,脸和屁股都好看,就是内饰和后排空间不太行。但秉承着买新不买旧的原则,看了11代思域,我开始怀疑人生,我不理解他为什么这么设计,他忘了10代思域为什么卖的那么好吗?内饰还行但是他这个前脸和屁股我都欣赏不来,特别是这个前脸多的那一块,我不理解。广本雅阁都甩这玩意几条街,所以我又去看了雅阁,秉承着买新不买旧的原则,看了型格,型格前脸也勉强可以接受,我自己想办法改改,实车屁股是非常好看的,内饰挺好和11代思域基本一样,后排空间也大,而且更加低趴,改装潜力也大,最后直接订了。 全款落地175000 在苏州开了有1个月下来了,市区油耗7个油,高速5个油 作为车主,我倒是不怎么想推荐别人买,反而希望这车保有量越低越好,路上基本看不见同款才好,怎么说的? 你买我不荐,我买我真买

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    2022-02-19

    用户2956489639772苏州的车友?

    用户866866039651416.1可以入手吗?请问大神们

    涛哥on转向是流水灯吗

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·科技版

    4.2优秀

    4月份订车,之前考虑思域,但是思域一分优惠也没有,网上看到了型格,对比三大件一致。所以选择了型格,前脸思域好看,后尾型格确实好看,尾灯也挺犀利,因为在异地疫情一直没有过去提,疫情缓和了5月份,直接提车,到现在两周,行驶500公里,起步挺快,上了50码加速快,操控还可以,外观不错,配置挺丰富的,车道保持,自动巡航,挺不错的,唯一缺点就是车漆薄,开门的时候蹭到旁边的车了,还好没漏底漆,车身也软,日系车就是这样,也慢慢接受了,这个车底盘低,一低遮百丑,从侧面后面看,就像跑车,确实比一般紧凑车要好看的多,油耗刚开始12个,后来慢慢降下来了,综合8个油,后面跑跑高速应该可以降下来,总之车挺好的,没有后悔,颜值高,动力强,值得拥有!

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    2022-05-28

    腾爱一生25太原那个店啊

    佛罗里达的麦子星月白还是格陵兰

    沈三废M落地多少 兄弟

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·科技版

    4优秀

    我觉得还挺帅,十分适合年轻人,整体流线设计很不错,后面的尾翼很酷,车尾超酷,总之我觉得还不错 【购车经历】 人生第一辆腻,左看右看,还是觉得选本田,然后看到了型格就很喜欢,本来是看的本田的Xrv 但是由于那个内饰不好看,有点老气,然后看到了型格,然后去店里看,直接被帅呆了诶,然后就挪不开步,然后也是为了工作而买车,家里就给提车了,虽然技术不是很好,慢慢练习喽 【提车价格】 裸车价140999,上户什么的下来152500左右吧 【驾驶感受】 我感觉还不错,毕竟以前也没有开过车,毕竟科二科三挂8次,感觉提速什么还不错,中控有点小了,不过挺智能,爱了爱了 【空间表现】 前排空间很大,后排稍微有点拥挤,腿不够放但是还算不错了 【乘坐体验】 满意满意可能有点小噪音

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    2022-08-28

    哈difference这个颜色是格陵兰白色吗

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT豪华版

    4.4优秀

    唯一一点很不爽的就是前排有氛围灯,后排竟然没有,外观无可挑剔,特别是屁股很好看,这个灯是转向灯日行灯是一个条状的,谈不上高级,但是质感满满的,空间也是挺不错的了,后排有空调出风口,后排也有一键升降,虽然内饰是塑料的但是在颠簸路段也不会异响,用手去按也不响,动力作为家用车来说已经超越了一大部分同级家用车了,毕竟是买发动机送车,油耗也不是很高,动力强,配置也是够用,虽然配置比不上自主品牌的国产车型,但是配置也是够用了,要是豪华版的能有无线充电就完美了,遗憾就是幻夜豪华版的车子没有现车,那个18寸的轮毂真是太好看了,虽然17寸的轮毂也好看,但是18寸的大啊😭

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    2022-09-02

    千源世家小周落地多少钱呐?

    無情亦無心丶我就喜欢它的前后转向灯一条线有奥迪的感觉

    练先生的比亚迪秦白18寸也不咋样啊!

    点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT幻夜·科技版

    3.71良好

    方向盘偏硬,低速得得用点力;减震也偏硬,但是也有好处,高速猛转很稳,非常稳; 空间对我来说不太够用,我185的个子,膝盖老是顶着,除非牺牲座椅的的舒适度 还有就是隔音真不好,真的,相比其他车子,隔音算差的 但是其他没有毛病,无论是外观还是内饰,它的尾灯特别帅气,我选的星月白,特别耐看。 特别事它的油耗非常低,非常省油,平时6.4,最低6.3

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    2023-02-19

    __依旧-188,买个腰靠就舒服了,膝盖留1指不顶,这个身高最大的问题是你以后装安全座椅,倒放顶着前排刚刚够。

    小市民7057有销售联系方式吗 我想订手动的

    用户9966893012288高速飘吗?

    前往

    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!