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    型格2023款240TURBO 专属MT版油耗低值得买吗_型格怎么样

    ·型格

    什么是懂车分

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    3.81
    “良好”
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    共752人评价
    8万-12万轿车总榜No.0
    经销商报价
    8.29-14.19万
    厂商指导价
    12.99-18.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.81
    • 3.55
    • 外观
    • 4.38
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.33
    • 3.51
    • 配置
    • 3.51
    • 3.40
    • 空间
    • 3.52
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.97
    • 3.46
    • 操控
    • 3.99
    • 3.47
    • 动力
    • 3.99
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.64分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 型格3.81外观4.38
    • 卡罗拉3.63外观3.88
    • 雷凌3.56外观4.03
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.64-
    • 思域3.85外观4.24

    型格·全部评分

    点评车型: 2023款型格 240TURBO 专属MT版

    4优秀

    手动挡永远的神!前提是你要会开它,我要对我做的每一个动作负责,我不需要电脑来操控车子,我要自己参与车子的一切,我可以感受到每一次离合结合的感觉,自己去升降挡,去补油,油离配合,去弥补转速差,去消除顿挫,去把车子开得又稳又快又顺,这些都是我自己做出来的,这种感觉就是很美妙,我个人很喜欢很爱这种感觉! 最不满意的对于我来说,原厂的操控确实太买菜了,在操控方面并给不到我想要的那种感觉,真希望广本能有一个性能选装包,价格合适一点,给18寸轮毂,运动化避震器,运动座椅,马力调到200匹,再给个LSD,这车在我眼里就挺完美了,这样子性能实用可靠合法性都兼顾了,而现在只能自己yy一下了,看后续手头宽裕了自己考虑是否再改装吧,只能隔音真的如网上说的那么差劲,和福克斯完全不是一个量级,走破损路面,减速条多的路面,福克斯底盘基本就一种声音,就是那种声音较小,闷闷的轻柔的“咚咚咚”的声音就特别舒服的感觉,而型格的底盘传上来得声音就是各种啪啪啪,哒哒哒,妥妥妥,杂乱无章的声音还特别明显清晰,路况畅通时,我跑高速巡航喜欢快节奏的开,这样子开,福克斯就感觉刚刚好,不会觉得特别安静,但是又没有明显不舒服的感觉,所有的声音都是被有处理,被压制的传递进车厢的感觉,但是型格这车的隔音就是,走上到100时速开始,那噪音就明显变大,而且是全方位的变大,各种“呼呼呼”“哗哗哗”“嗡嗡嗡”的声音交集在一起传进车厢就,就很粗糙,没有经过处理的感觉! 外观整体感觉还不错,个人比较喜欢,整体没有十代思域那么激进的外观,尾部接后备箱的位置没有十代思域那么刻意还要做高点做成假溜背车的样子,变成熟了, 整体做工和我的福克斯半斤八两,内饰质感也是,不过呢,福克斯的车门啊,甚至按钮啊,用起来,使起来都有一种扎实硬朗,阻尼明显的感觉,而这车就是轻飘飘的感觉,每次我用关福克斯车门的劲关这个车门都关不住,要刻意使一点劲,神奇吧! 空间拓展性,没有福克斯好,福克斯后排放倒轻松放下XTC800 s码的山地自行车,这车后排都不可以放倒的!其他的比福克斯好,后排更宽,坐垫更长,不过后排隆起比福克斯高一些! 动力比福克斯好,手动挡动力来得非常直接非常顺畅,也没有顿挫,踩油门加速几乎没有延迟,关于动力的所有一切都在你的掌控中,档位宽容度非常高,一起步就可以挂2挡,路况畅通就直接地板油,嘎嘎爽,滋溜一下就80了,6挡在时速50以上可以当自动挡来使,跑高速超车完全不用降挡,三分之一油门加速就绝对够用,全油门拉高转加速也有一定推背感,加速上同级别的油车依旧有优势的,底盘转向上没有福克斯那种灵动感,就是你打方向,车身的动作没有福克斯轻盈迅捷,干脆利落,福克斯的路感非常清晰,你能通过方向盘,底盘座椅,感知到车子目前一切的状态,你和车子是有交流沟通的,而型格的底盘避震就是完全没有路感,特别舒适,你就感觉底盘很整很厚实,但是你也不知道你开过了啥路,你和路面没有任何交流,你感知不到路面任何信息,感知不到轮胎任何信息,你就这么开着,开着,开着,你也不知道你在干嘛,哪怕你开得很快,你也没有任何的跑感,总得来说就是底盘和你没啥话说你们就这样凑合着过日子的感觉,也没啥劈弯的欲望!不过也过得去了,算是有一定操控的车,轮胎太吃亏了,这车要真要玩操控,行走系统必须要改装,潜力还蛮大,不过就算改完,个人感觉,操控的柔顺感自然感沟通感也不会比福克斯斯好,不过数据方面,爆锤福克斯是没问题的,本田买菜车嘛,就是烂崽精神,操控就是数据,我加速比你快,跑得你快,我圈速比你快,我就是牛,不过这车在原厂的状态我感觉已经不是那么烂崽了,总的来说有一定质感了。 油耗方面非常好,非常优秀,一级棒啊,小堵车加直线就狂踩也就百公里六升油出头,同样路况同样速度驾驶方式,比福克斯低1.5个左右,不过呢,其实把福克斯的那台三缸机放这台车身上,油耗应该也基本持平,所以,油耗这个东西嘛,影响的因素太多了,懂得都懂吧! 内饰方面和福克斯半斤八两吧,黑区区的,没啥色彩,亮点,不过我真不在乎这些,我开的是车,不是内饰,车子对于我来说,开起来怎么样,驾驶感受才是最重要的,空调很够用,完全不用加装后排出风口,座椅材质很舒服,超喜欢织布座椅, 选这车就就是唯一的1.5T手动挡,没得选,要是标志,马自达,,福特,,,这些真有操控的车企还有手动挡。几乎原汁原味的海外同款手动挡车型,我不可能会选择它的,就像我当初选择福克斯st line一样,! 配置方面嘛,它有的配置加装不了,或者不好加装,它没有的配置好加装,嗯,,整体还行,很够用,尤其电子手刹,我个人非常喜欢,非常好用,实用,舒服,我又不漂移,不下赛道啥的,灵魂对于我来说就是这没有自动补油的手动挡,就够了!

    2023款型格 240TURBO 专属MT版 图 02023款型格 240TURBO 专属MT版 图 0
    2023款型格 240TURBO 专属MT版 图 12023款型格 240TURBO 专属MT版 图 1
    2023款型格 240TURBO 专属MT版 图 22023款型格 240TURBO 专属MT版 图 2
    2023款型格 240TURBO 专属MT版 图 32023款型格 240TURBO 专属MT版 图 3
    2023款型格 240TURBO 专属MT版 图 42023款型格 240TURBO 专属MT版 图 4
    2024-03-28

    A格式化62531900把开车开成一种享受,你是真的喜欢车。

    机智的生活家S型格上山了?

    朴实云朵t8开了16年手动挡,换电车了,时代不一样了

    点评车型: 2023款型格 240TURBO 专属MT版

    4.6优秀

    #静态体验 不得不说,型格这辆车还是挺符合国人的审美的,特别是三厢尾部尾灯的设计,让人喜欢的不得了,确实帅的一匹,所以直接pass掉了两厢MT,车身姿态也够低,俗话说一低遮百丑,坐在驾驶位上,手不用费力就能触碰到地面,实在是让人欲罢不能,有被帅到啊 #空间体验 本田素有空间魔术师的说法,三厢家用随便够了,我身高178,后排腿部空间还有3拳左右,后备箱更是足够大,杯架,扶手,也做的相当合理。内饰方面也比较规矩,按钮旋钮触感也非常好,这对手挡来说,确实比触摸式按键更加安全。 #动态体验 刚提车时,我爸说离合和挂挡比较生涩,过了2000公里左右基本消失,2000公里之后,挂挡啊的平顺和丝滑就慢慢体现出来了,型格的挂挡手感特别清晰,机械感贼强,这才是手动该有的质感! #动力体验 这车虽然只有1.5T,但是却有182匹马力,配上6速手动,那提速感没的说,杠杠的往前冲,在市区里行驶,那真是只要舍得踩,谁都可以秒。操控更是没得说,方向盘指哪打哪,特别精准,从不拖泥带水。油耗从湖南开到新疆,4000公里,平均油耗5.3L,后面又在市区开了100多公里,平均油耗6.4L左右。我认为算是非常省油了。

    2023款型格 240TURBO 专属MT版 图 02023款型格 240TURBO 专属MT版 图 0
    2023款型格 240TURBO 专属MT版 图 12023款型格 240TURBO 专属MT版 图 1
    2023-06-17

    文石923这价钱可以,我昨天在西安的四S店问手挡,报价要13个。

    潜行手动玫瑰黑3厢路过

    可靠柑桔y2大哥在长沙哪里提车?

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    同级车热门评分

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!