型格2022款240TURBO CVT科技版动力输出平顺值得买吗_型格怎么样

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.5分“优秀”

【驾驶感受】 整体驾驶体验是非常平顺，提速快。自动驻车很好用，红绿灯时候踩完刹车停好就可以放开脚刹，不用去挂N档，拉手刹。这个功能在半坡起步也是比较实用的。提车时油耗39L，当天开了四十公里左右，降到最低9.8L。后面到我老婆村庄里，升到11L。希望后面跑远点可以降降油耗。 提车到8月6日差不多20天了，目前跑了300公里。不知道是不是胎压太高了还是怎么回事，过些水泥路坏掉的，会很抖！以为独立悬挂会好点。是不是我想错了！ 【购车经历】 本来在看XRV,CHR,亚洲狮，奈何去他们店里不是那么热情，要么报价太离谱，都不愿意去跟他们谈。后面和我老婆说要不去看一下之前也有在懂车帝上了解的型格，一看一试驾两个人都喜欢。后面去了其它家ssss店，也跑了隔壁城市的ssss店，顺道去玩了一下。虽说价格有降下来，但是利息都是比较高三厘多，后面让朋友介绍ssss店里的人，利息给做的比较低点。最后就不想在看了就直接定了，感觉价格算是比较合理区间了14.3W。虽说不是最便宜的，但是价格降下来，利息降下来我们就很满意了。 图三地图是我老婆昨晚开出去练练车，我在家里用手机都可以看到车子到哪里了。 【油耗】 300公里路程有150左右是在高速和省道上的，在省道上油耗开的最低一趟下来4.3L。300公里综合油耗7.8L。整体感觉如果是我自己开上下班的油耗是7L左右，路上三个红绿灯，6公里多路程。 【最不满意】 发动机启停每次开车都得关，自动驻车每次都得开，希望这两个可以倒过来。底盘硬，过烂路感觉都没怎么减震！当然有朋友跟我说是胎压问题。到时候再看一下胎压看看。carelife车机感觉太廉价了，又不好用。握方向盘没法靠着扶手容易手酸。 【续航】 第一箱油开了500公里去加油加了37升多，还剩10升左右，预计还可以开130-140公里左右，与加满油显示续航630左右是比较准的！

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.2分“优秀”

【提车价格】 科技版，裸车价下4000，送三次保养 【油耗】 油耗综合8个，平时通畅能开到6.7左右，拥堵9个左右，我不开经济模式。 【购车经历】 买车很简单，就想买个本田，雅阁买不起，飞度看不上，不喜欢suv，卖思域的销售太磨叽 【驾驶感受】 好开平顺，底盘整，减震好，方向盘低速不轻也不重，不过不属于操控特别准，也许是我需要习惯。刹车脚感可以。容易上手。跑过一次高速，动力在这个级别可以，150以内踩就行了。驾驶辅助功能比较喜欢。自动大灯自动远近光喜欢。车内液晶仪表，功能操作给个好评，用习惯了很顺手。 【最不满意】 第一，感觉风噪有点大，驾驶室侧感觉有漏风的声音。 第二，塑料件过于塑料，又硬又薄的感觉。 第三，座椅不舒服，靠背有点顶腰，包裹性差一点，差评。 第四，出过一次侧面盲区监测故障灯，莫名其妙，自己又恢复好了，偶然事件，弄得我心情不好。 第五，方向盘，能不能稍微细一点。 第六，没有苹果carplay。这不算差评，只是觉得白瞎了这么好个车机，自带的导航怎么可能满足这么多依赖百度或者高德的朋友。 【乘坐体验】 家里人说可以，我没有体验过，算中规中矩吧。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.1分“优秀”

【最不满意】 没有carplay，原车导航实在不敢恭维。挡泥板真的碰一下会晃悠。没有倒车雷达每次停车小心翼翼的。 【购车经历】 两家店对比了一下，优惠差不多，就选了一家有现车的，但是是展车，不过也不碍事。 【提车价格】 裸车价132900，优惠了一万，保险5471，低开发票3000，上牌300。上路十五万。 【驾驶感受】 动力很足，之前一直开老款的宝来，相对于来说这个高速超车信心足了很多。换挡也很平顺，没有顿挫。车内空间也可以。 【油耗】 现在跑了580多公里，目前平均油耗6.8，大多跑的是快速路。感觉还是有点费，不知道会不会降下来。 【最满意】 最满意的就是颜值和动力了，外观越看越帅，每次停车都要回头瞅瞅。动力也很足，只要采油就动力十足。 大概也就这么多，目前开起来感觉不错，本来之前想买马三结果加包要等一个多月，不想等了，就定了这个。但是偶尔一次和马三停一起，感觉还是马三帅啊家人们。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

3.8分“良好”

【购车经历】之前看过速腾，思域，别克威朗，天籁，比亚迪宋puls dmi,宋订车起码四个月起步，实在等不起。后面看中思域保值率，毕竟11代了，本来2月底和思域谈好全款的价格，3月5号准备去订车，卧槽 居然要加3000块装饰，我立马转头去了广汽本田去定了型格。 【提车价格】 全部落地156000 参加活动交了299送了10年20桶机油，行车记录仪 360软包脚垫 太阳膜 【油耗】 刚开280公里 油耗7.4 【亮点配置】 我的是科技版配置还是挺多的，倒车雷达不需要 毕竟老司机， 【动力表现】 刚买没有敢地板油，加速平顺，提速很快，超车完全不虚， 【最不满意】 刚启动发动机声音有点大，做工太粗糙了，深加油提速发动机声音真大，整车隔音效果一般，

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

4.07分“优秀”

【高性价比隔音升级】国庆节趁活动，购买了一手4门双层隔音玻璃，顺便把车窗户膜重新贴下，之前的膜有点浅，这次贴黑一点，没想到4门双层隔音玻璃加上铁好隔热膜才1450。这个价实属太香了，隔音效果也很好，算上价格感觉比4门隔音什么的划算多了。强烈安利安利。 【驾驶感受】1.3吨的车搭配182匹的动力，动力可以说随叫随到，高速超车基本无压力。动力比较线性，涡轮1500起压，如果不仔细感受还以为是自吸的车子。在不升级动力的前提下，原厂刹车完全够用。还有不得不说本田底盘调教的还是可以的，过长弯可以明显感觉到底盘的支撑性。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

3.8分“良好”

整体还不错，就是有点小毛病，现在打开车门阅读灯就不会亮，偶尔会亮，一次检查也检查不出来，结果现在也维修，又不知道怎么回事儿。等哪天去四儿子店里面看一下。其他上边驾驶感受还是比较好的，辅助系统还是比较满意的驾驶感受，还是OK的。远程开车门或者关闭车门，感觉技术不太成熟，打不开。使用钥匙打开车门。空间的整体表现还是可以的，油耗不算特别高，驾驶还是比较平顺的，上坡挂为S档还是挺有劲儿的。现在刚提车，还没有一个星期，很多功能还在摸索。看着使用说明上面的功能挺齐全的，好多东西还没机会用，回头再好好摸索，慢慢的分享出来。整体外观还是比较大气的，乍的一看有点像价格和英仕派，看上去还是比较有档次的。后排空间也可以。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

3.57分“良好”

我们是在3月下旬对广汽本田型格做过一番深度的试驾，当时试驾的车型有两款，一款顶配还有一款次低配，也就是2022款 240TURBO CVT科技版，相对来说这款中低配车型的关注度是更高的，指导价格是14.29万元，目前长沙地区大概有7千元左右的现金优惠。 动力表现： 整车是搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力182匹，峰值扭矩240N·m，动力调教还是比较激进的。传动系统方面与之匹配的是一套CVT无级变速箱，而整车的车身重量是1363kg，所以整车的马力推重比还是不错的。整车在前段加速表现来看还是比较畅快的，在发动机1300转到3000转区间的转速攀升还是比较迅速的。因此整车在中前段的加速反馈还是比较迅速畅快的，不过当时速来到80km/h以后整车的再加速能力稍显弱势了一点，或者说不如期待中迅猛。这点事碍于这套CVT变速箱的布局让扭矩爆发来的柔和了一些，不过优点就是整车开起来是比较平顺的。 乘用空间： 整车的轴距是2735mm，这个数据在当前紧凑型轿车当中还是有一定优势的。比起同级别一汽大众速腾的轴距还是有略微领先的。身高175cm的体验者坐进车内，其头部以及腿部的空间还是足够宽裕的。另外整车后排的中央地台隆起并不算高，所以对于后排中间乘客来讲还是比较友好的。而座椅部分，坐垫的高度和纵向长度都还算合适，所以对于乘客腿部的承托还是比较到位的，另外座椅靠背角度也比较后仰，所以还是比较有利于长途乘坐的。 推荐与否： 作为新款的次低配车型，整车的指导价格是来到了14.29万元。另外目前全国大部分地区是有不错现金优惠的，而且部分地区甚至达到了1万元以上。那么就整车在动力、空间、配置等方面的表现来看，型格确实是一款有着运动氛围的家用车，而且在家用属性层面也还比较到位，确实可以做个考虑。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

3.86分“良好”

在2021年底，广汽本田让INTEGRA这个经典的名字获得了“重生”，实际上广本型格是东本思域的姊妹车型，但是型格在外观上，更加符合年轻消费者的口味，和东风本田思域相比，它视觉感受会更宽一些，格栅等部分也使用了蜂窝状的设计，这也是为了突出运动感，与思域一体式设计做出了区别。额外提供翡绚蓝和炽热黄两种外观车漆，也十分亮眼。 【满意】 1.动力，本田1.5T地球梦发动机，配合CVT变速箱加速时十分平顺，绝对动力也不弱，加速超车十分轻松。 2.全新的Honda Connect 3.0智导互联系统，相比老款思域更加智能、流畅。 【不满意】 1.车机只搭载了百度carlife，并没有搭载carplay，对苹果手机用户不太友好。 【优惠】本地经销商暂无优惠信息

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

3.7分“良好”

第一辆车价格还行吧，就是没有雷达。倒车无力必须深踩油门。cvt还是比较平顺。车身小底盘低。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

3.93分“良好”

外观方面：新车和思域几乎是一样的，被人称为小一号“雅阁”，但是这款车型是思域的姊妹车型，在它的基础上进行其它的一些优化。外观前脸就作出了一些区别，采用了蜂窝式的中网，前脸没有太多的修饰，视觉感受更宽，比思域会更加精致一些。 内饰方面：内饰设计有一些创新，比如蜂窝状的饰板，另外配色、质感方面要比一些大众车型好很多。 取消了传统的钥匙，配备了卡片式钥匙，而且还有蓝牙钥匙手机，手机在手，使用起来更加方便。 这个版本开始就配备了10.2英寸全液晶仪表盘，显示视觉效果比较讨好。9英寸的中控大屏尺寸适中，搭载了互联功能，一些常见的第三方APP都有出现，主要还是实用为主。 空间方面：本田在空间性并不会让人担忧，即使是采用了溜背式设计，但后排头顶部分特意加大了空间，后排座椅角度会略微倾斜一些，但坐垫不会为了空间而进行长度上的缩减，对于腿部的支撑还是非常到位的。 驾驶感受：这套1.5T+CVT的动力总成就不用说了，已经是本田的明星产品了。从动力的输出以及可靠性都是没有什么可以挑剔的，并且在改装上也有很大的潜力。 动力调校并不会像上一代思域比较激进，型格和这一代的思域开始往舒适方向去靠拢，动力输出会更加舒畅，整体加速过程有一个持续的感觉，适合日常代步驾驶。 在城市里超车也没有明显涡轮迟滞的感觉。 底盘的质感也有了些优化，颠簸路面也没有多余的振动和杂音等感觉，即使在减速带上也没有生硬的感觉。 最满意的的地方：全系配备了10个安全气囊，被动性安全性直接拉满，而且除了手动版本之外，其它版本的主动安全系统功能也非常丰富。 最不满意的地方：车漆方面比较单薄，一些小刮小蹭的地方很明显。另外该款车型不支持CarPlay。 购买建议：型格的版本配置车型还算比较丰富，并且还有手动版本车型可以选择。个人建议的话，其实选择CVT科技版本配置就已经足够了。全系配备了10个安全气囊，而且这个版本开始配备并线辅助、车道保持辅助系统、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统。而且一些舒适功能也不少，比如倒车影像、倒车预警系统、电动天窗、前排无钥匙进入。就是座椅是织物的，如果不能接受的话，那只能选择高配豪华版了。

点评车型: 2022款型格 240TURBO CVT科技版

3.93分“良好”

在去年12月16日正式上市之后，型格就在消费者之间引发热议。毕竟该车是广本向A级家轿市场投放的倾力之作，在之前就成为各大媒体竞相报道的焦点，在人气上可谓是相当热烈。此次新车共计推出了六大版本，在价格上较为亲民，可以在先期抢占销路。其与凌派、飞度等车型形成了互补格局，帮助该品牌在销量大战中扩大生存空间，获得更为广泛的认可。 在外形设计上，型格主打运动风格，同时融入大量时尚元素，借此吸引年轻消费者关注。其修长灯组很是犀利，LED光源具备极佳穿透能力，在夜间开车时也能具备较好观察视野。而下方左右两侧进气口充满攻击性，与中间梯形熏黑式下格栅互为一体，辨识度得到强化。很多人喜欢该车“风刃式”尾灯组，开在街上那叫一个拉风。 该车发动机堪称亮点，其搭载本田著名的L15C9 1.5T高功率涡轮增压发动机，在业内早已有口皆碑，深受性能爱好者青睐。该车可以获得182马力最大功率，在动力输出时较为线性，特别是起步阶段很是迅猛。其具备高刚性曲轴和高刚性油底壳等先进技术，将WLTC百公里综合油耗控制在5.9L。CVT变速箱更是在G-Design Shift技术加持下操控感无需多言，在经过多年打磨后非常出色。 在配置方面，型格也不打折扣，在豪华水准上较之一众对手占据优势。10.2英寸TFT多功能全液晶仪表不仅尺寸相当出彩，并且还对UI界面精心设计，能够便于了解车辆信息。9英寸触控液晶屏虽然尺寸较为一般，不过在车机系统上却十分给力，内嵌Honda CONNECT 3.0智导互联系统功能丰富，可以带来极佳的人机交互体验。 而在安全配置上，型格也不甘人后，最新的Honda SENSING安全超感系统拥有诸多功能，为你安全行车创造条件。而通过广汽本田APP，你能够享受到全新的人车链接方式，及时操控车辆多种功能。基于全新架构打造，该车在扭转刚性上提升了8%，弯曲刚性则增强了13%，防护能力得到全面强化。 整体来看，型格在多个方面都具备可观竞争力，不管是颜值、配置还是动力方面都相当能打，在同级车型中占据优势。建议大家可以入手一辆，你不会失望。