耐看型外观,内饰太过朴素,空间略小,后排坐三个人太挤,油耗比较满意,家用代步不飙车还可以,油电混动起步丝滑,没有顿挫感。配有L2级辅助驾驶,上了高架或者高速,自适应巡航功能很实用,可以随前车加减速,能紧急刹车。隔音较差,起步时用电驱动声音较小,但仅能行驶几百米或者速度到达40以上,发动机介入,噪音较大。内饰真的是一言难尽,塑料感太强,满眼塑料,在这个冰箱电视沙发年代,有点显眼,也是被吐槽最多的地方。冬季天冷油耗较高,好在发动机稳定,目前用车已有一年半,天窗是多余,中控是mp4,没有清晰度可言,好在有usb可以插外用u盘,听听歌还可以。后备箱体积不是太大,买车时候4s店送了皮座椅(原来是织布的),4s外包的也就600块钱左右。
陪伴八年的爱车,外观大气,发动机经久耐用,油耗和续航均属于第一档次,但隔音和胎噪控制的不好,总体属于满意度中偏上
外观过得去,但是总体感觉没朗逸硬朗,没威朗/新轩逸显大。高速噪音大,提速慢,超过130时速对刹车没信心,后排空间同级中下。L2辅助挺好用,蓝牙连一台手机还行,需要切换连接设备会很难受,车机功能纯粹听个歌,没有什么能坏的电子部件所以三年没维修过,综合油耗6.5~7,图省心跟代步可行,常跑高速建议买美系车或者加预算买B级车
比较省油,内饰比较简单,布质座椅,当时选购主要看重气囊和中保研的碰撞测试,加上当时人们对雷凌稳定性评价挺高,就买了。后排空间比较小,坐在后排时,不能坐直,否则会碰车顶。1.2T排量,cvt,起步不太快,但高速超车还可以,隔音不太好,高速上风噪比较大。因为当地气候原因,夏天不怎么使用空调,但是2023年夏天用的时候,空调不制冷了,让我很是诧异,难道是放坏了?问了很多人这种问题出现的很少,估计是质量不太好,才出现的问题,目前其他问题没有。现在国产车发展很快,质量提升很大,而且安全系数更高了,很想换台国产车
配置基本满意,有自动辅助驾驶,车道偏离预警好用,动力够用,倒车雷达减配,市区油耗高,胎噪,噪音抑制太差,偶尔异响,空间基本够用,车门轻薄,外观内饰满意,中控老旧没有carplay,如果喜欢雷凌建议买双擎运动版
23款雷凌双擎豪华:要买双擎,你说的缺点,双擎都弥补了!油耗低,carplay都有
红色石头799:运动就是换轮胎贵
温柔布莱克3n4:车友是永寿的吧
就得个相对省油,其实也没有那么省城区,7.4其他啥也不是(配置拉胯,隔音拉胯,动力拉胯)
点评车型:
2023款雷凌 双擎 1.8L 运动版
3分“良好”外观是不能接受的,尤其前脸,感觉就像嘴角裂开的恐怖布偶,反正我是不喜欢,但是老婆看得上,没办法。
还有,这车不是五座的,准确地说,是四座,后排只能做两个人!坐三个有些挤,如果有胖子,那就真的难受。主驾位置太小了,高度不够,我177,坐进去有点顶头,但是老婆160不到,坐进去刚好!哎,这车如果是我来开,有些难受。
油耗低,同样的道路,我开的话基本在4.2左右,老婆开的话,3.5左右。还有一辆国产奇瑞艾瑞泽5,也是同样的路,我开的话,7.5左右,老婆开的话,8.5左右。省油是肯定的,这个没话说。而且,对很多习惯开慢车的女性来说,更省油!
配置少很多,有颗粒捕捉器,没有前后雷达,很不习惯,车窗没办法同时升降,远程控制功能太少!
隔音是真的差,感觉几乎和我的那台开了七年的艾5差不多,甚至更差,至少在同样路段,艾5不会出现底盘被石子敲击的声音。雷凌双擎这车是清清楚楚的感觉到了,新车啊!
综述,整体而言,除了省油,除了什么第五代智能啥的(这个没办法对比体验,说不出来好坏),其它的感觉普通。嗯,还有,挺适合个子不高的女生开!
随性自由的叶子thY:不喜欢这外观可以买豪华版的啊
用户7321162942680:前脸还是普通版的前脸耐看,运动版的刚开始可能会觉得好看过段时间就觉得是鬼火少年专用车
肇庆玲玲:你不喜欢就左是毛病,右是毛病,那你有钱可以买BBA绝对是完全,除了你经济不允许
除了隔音差点(高速公路时速100以上,嗡嗡响,隔音比较差)。家用足够了,又不是天天跑高速,回老家才上高速。两年多了,2021年6月买的,除了扎到钉子补胎,以及召回的一个问题(定速巡航刹车尾灯不亮),其余没问题。但是召回时,我都没收到通知,看新闻主动联系店子里才升级的。
第一眼外观好看,丰田三大件省心,双擎驾驶低速丝滑,市区国道基本第一个冲出去的哈哈,高速还过得去,就是上了140有点飘,什么定速巡航,车道偏离我嫌吵全给关了,还有就是开定速容易犯困,目前就这些主要后期保养不操心,选择双擎也是限牌原因,目前四万多公里,平时大脚油门比较多,不存在龟速哈哈,综合油耗4.5,跑高速居多。
【最不满意】
高速后端加速吃力一点,喜欢开快车的不建议。隔音不好,开点音乐外面都听得清楚。胎噪大,普利司通的轮胎偏薄,过减速带必须慢,万年车机差。
【驾驶感受】
提车两年多,用起来还是不错的,没有机油乳化问题,需要用的油品好一点,还有就是电池散热板一年清理一次,全年空调没停过,毕竟空调用电不用油😀
【购车经历】
当天去当天订车,刚好广州有车展,价格有优惠点点,广丰的销售套路厉害,三个小时磨了一点点就成交了🤣
张锦钊618:空调用电不用油?你的电哪里来?
德哥3796:买双擎不后悔
顺其自然859938145511:就是奔着这双擎买的
【购车经历】
看了接近一年车,也对比思域,型格,轩逸之类的车,主要吸引还是这臭美臭美的外观吧,还有这个价位可以买到l2辅助驾驶,价格还算便宜。
【驾驶感受】
双擎这辆车动力没什么好说的,毕竟丰田0-100要10秒,红绿灯起步还是可以的,没有燃油车肉,选择丰田就不要强求动力方面了,需要动力的伙伴们要认真考虑了,别跟我说开什么运动模式之类的,丰田不是主打速度,主打省油耐开保养成本低而已。
【油耗】
目前油耗4.5,我驾驶习惯就是绿灯走,有机会就超,中规中矩,这油耗我还是可以接受的。
【乘坐体验】
现在新款的雷凌后排相比以前的老款雷凌空间确实小了,有点顶头,驾驶位和副驾驶位置还可以。
【最不满意】
运动版这17寸轮毂跑高速真的吵!!!
由于娃刚出生,为了满足更多人出行需求,近期打算给家里的第二辆车进行更换,即老高尔夫6代手动档,已经11年了,家里老人开车也没那么方便了。因此打算换一辆10-15万的,雷凌是其中选择之一。
配置:配置分布很招狠,没有配倒车雷达和影像,ACC确是标配,很迷。
空间:中规中矩,足够舒坦,坐4个人问题不大。
驾驶感受:起步很轻快,油门线性,转向跟随性很好,但底盘偏硬,隔音差了点
空间还是有点小了,前脸的行车灯比老款的要风骚一点,织物座椅不耐脏,隔音真的好差,油耗是特别的低了,一箱油开空调可以开一千公里以上,原厂的轮胎比较薄,也不消音,提车第二天就扎钉子胎噪比较大,电池暂时还没有问题,发动机暂时也没有出现啥问题
Acc ℡:每箱油都能开一千公里?
用户4189129467254:其实看多了运动版前脸,我反而觉得豪华的前脸比运动版更耐看一点呢
潇洒哥9576:这车做网约车怎么样
人生中第一辆车,不管是日常通勤上下班,还是跑高速,都很符合我的个人需求,每天上下班50㎞路程,每个月加油没有超过400元,上下班完全不担心堵车耗油,跑高速油耗反而更低一点,就是后排空间有点小,但我平时后排就是放东西的也很少用到,L2辅助驾驶真是好用,帮了我大忙了,尤其是高速犯困会帮我回正路线,油耗表显4.0,实测是4.2,下面是我高德油耗的实测数据。
优点:
1.油耗低我一天40多公里上下班,每周工作基本是单休,一个月的油钱大概360多元,从没有超过400元对我这种工薪族来说,加油没什么经济压力油耗大概4个油,夏天开空调地板油能整到5个多油,成本基本上在3毛钱一公里
2.起步速度快加塞和起步确实蛮快的,感觉和电车类似,前段加速反应迅速
3.适合上下班通勤需求平时上下班的路上基本都是堵车的,你找拓海来了也跑不起来,除非周六周天或者晚上出去开,很少有地板油的机会开快车,快速路上限速80也跑不起来,走走停停的,油耗稳定在4个左右,配合起步速度快的优点,见缝插针一点不逊色于电车
4.极限速度在高速上我开到过160,不感觉飘,油门感觉踩下去了一半多,油门到底肯定能跑到200以上的
5.碰撞预警和L2辅助驾驶碰撞预警:前面突然有车停下来的时候碰撞预警帮我刹过几次车,有这个简直是新手司机前期至宝,不然可能已经追尾了,非常实用的功能!L2辅助驾驶:跑高速L2辅助驾驶真有用,有次跑高速开了500公里,人已经懵逼了,车子左右摇摆了,但是L2辅助驾驶会帮我回正方向盘,始终在一个车道里跑,并且发出警告声音弄醒我,非常实用的功能!
缺点:1.我这个车的导航不太好用,是什么北京四维图吧地图,简直是垃圾中的战斗机!但2023版有换高德地图了,车载导航真的是很重要,每天看看路上是不是拥堵,选最优路线是真有用的!建议买车的时候要重点关注才行!
2.2022运动版座椅调节还是手动的,显得不是很高级,但是用的场景不多,平时注意不到这个问题
3.空间不够大,我183,坐里面座椅调到最低,感觉头发还是微微碰到车顶,以后有钱肯定要买SUV
4.隔音很差,因为我基本是上下班用感受不是很明显,但是一上高速就明显感觉噪音很大,平时上下班通勤时音乐声音开15左右,一上高速起码要在25左右才听的清楚,经常跑高速还是要自己升级一下隔音,不然高速太吵了,噪音太大了容易犯困
5.满载爬陡坡的时候可以感觉到动力不足,速度提不起来
总结:我个人感觉这车上下班通勤简直完美,作为一辆工具车是称心如意的
油炸土豆卷:双擎高速居然更省油,你怎么开的,我市区4.4,高速怎么滴都要5.0,高的要5.5
德哥3796:丰田双擎,作为一款家用代步车,非常不错!
前提是 一 一一一一不堵!
足力健老人切尔西:
【购车经历】
迟到了迟到了? 提车都4个月了,一年前做梦都不会想到00后的我会买马路三大妈之一的雷凌?,一直看的是次世代马3,外观内饰操控用料都很喜欢 个人觉得在A级车排第一的存在,车的唯一缺点就在后排空间,发动机冷启动声音大我反倒喜欢?,就是因为开过别人的上一代双擎卡罗拉,上下班开了半个月,还去过隔壁市玩了一趟,一共就200块钱的油,节油性能属实震撼到我,换做家父的迈腾可能是3倍不止,马3劝退我的原因:1.坚挺的价格,2.我老家的市没有4s店了(之前有),3.后排空间。但是选择雷凌双擎运动我至今不后悔,越开越喜欢
【最满意】也是选择雷凌的原因:
1,省油!(作为00后 工作还不稳定,收入也不稳定,平时没事喜欢开车跑的玩 油费就是最大开支)。
2,省心(不怎么坏,家父的B6迈腾今天这里有问题明天那里有问题? 主要还是车老了成了修不好的大众)
3,运动版外观,(选运动版就是因为17寸轮毂,双擎顶配的16寸轮毂不好看 劝退)
4,安全配置:8气囊和L2级驾驶辅助 挺好用,就是跟车时自动提速减速不太柔和。
【最不满意】
1,用料与价格成正比,全是塑料件,导致新提车味道重,提车第一件事换手缝方向盘套,真皮档把。
2,稍微重踩油 发动机就开始轰了,声音也大,震动也沿着油门踏板震的脚麻,
3,高速隔音差,市区低速最适合
4,车内有全车车窗一键升降,车钥匙没有(4儿子可以免费刷)
5,丰云行可以远程开关空调 却不能调温度,可以锁车 不能解锁。
【驾驶感受】
开起来还挺不错,刹车灵敏,方向算精准,日系盘子也轻,过减速带感觉地盘挺整,这个价位4轮独悬可以了。
提速并不比众多车差,特别是打开运动模式 起步那一瞬间,但是仅仅只是那一瞬 (0-10米的距离),后面就是发动机大吼了,不过也够了 0-60km/h提速不差任何普通A级车(电机加持)
【油耗】
市区省油脚法开可以控制在三四个油 4.2左右,高速4.8接近5个,个人驾驶习惯 不在乎油耗(反正怎么开也比油车油耗低),该提速大脚油提速 平均4.8
音响系统一般,只有4个喇叭 低音效果一般,没有高音喇叭,这方面要求高的话 后期音响和隔音都得改
空间只要不是特别高 其实够用,满座就不行了
说了这么多 总结下雷凌这款车:
主要适合市区代步,优点就是省油省心
在广东大家叫我靓仔哦:比我的油耗都高。我的还是SUV
用户2541695534643523:你好,不是新车味道大,是3年半了,车内味道没变化
我有故事lin:准备提1.8运动版的
雷凌双擎使用感受
【提车价格】
当初买车的时候问了很多4s店,经过对比选择在南宁提车。
雷凌双擎领先版10月尾下订12月提车,落地价11.45送玻璃膜行车记录仪脚垫抱枕之类的,这个政府补贴是直接从车价减的,不用等。还有一个丰田员工优惠,具体有多少可以自己去查。
【驾驶感受】
目前3个多月开了一万公里,0-70的时候加速挺快的,70-100提速一般,在140往上发动机声音极大,感觉要炸了一样。并且这车上坡很吃力,即使电池有电的情况下,爬坡踩到半格PWR才九十多。这车还带L2辅助驾驶,非常好用。这车是真的省油,平时开的话优惠在4左右,高速定速120优惠在5-5.5。秦亏电的情况下油耗比雷凌高,如果充电方便的话,秦会省油一点,配置也高很多,至于后期的可靠性这个就不好说
【购车经历】在本地试过之后就直接在网上询价,对比价格之后直接下订,验车也是视频验车,全程在网上操作,从开始到提车连销售都没有见过。
【最不满意】
塑料感、隔音差这种通病就不说了。这车长时间跑高速电池会没电,电池没电之后加速极慢,转速表快到底才九十多。
小小白懂车帝:跑高速用的是油,你开车跑高速会没电?我自己的车跑了高速,车还有2格就满电