车整体还不错 就是天窗异响 天天难受死 ,油耗动力还可以就是车内空间有点小,唯一不满意的就是轮胎胎噪太大 ,我买的是运动版的225 45 17寸的轮胎扁平比太低了 轮胎都被轮毂切了 有可能是我过坑过的太多了?还是轮胎质量原因 我不清楚 现在导致我4条轮胎都的换,乘坐体验的话后排空间做3个人会有点挤跑长途会更累一点, 当时为啥选了雷凌最开始也没看过雷凌 准备买轩逸呢 朋友有辆轩逸感觉挺不错了 最后不想跟他买一样的最后去看了卡罗拉 然后朋友跟我讲你可以去看看雷凌挺运动的比卡罗拉好看还优惠的比较多都是姐妹车型的 ,最后一看确实比卡罗拉好看然后选择了累了,当时定车定了1个多星期销售打电话让过去提车了 看着还可以
21年2月份拿的驾照,租联动云四五次练手后就想买辆私家车开,带家人周末走走。一开始考虑二手车但总觉得不是新车坐着不舒服,疫情期间也不清楚二手车😂😂😂
对车没有什么见解,恰好亲戚有懂车的,极力推荐本田思域,说是开起来有人车合一的感觉😂,就跑到东本看车,结果人销售爱搭不理,没什么好感就跑到隔壁广本,放门口的雷凌和C-RV都体验了一下,C-RV后排真的狗都不坐。看雷凌空间和价格合适就下单了,送了全景360,4000油卡,抱枕,炭包。
开了一段时间最大的问题就是胎噪声大,正常路面也一样。网上说的车漆太薄小石子就能刮花的情况倒是没遇到,生锈的情况也没有出现。后座坐久硌屁股,车门上的储物空间太小。
胎噪大,中控屏幕没用,跟摆设一样,分辨率又低,不支持苹果咖莱,后排座椅舒适性差,副驾驶没有上下座椅调节车辆宽度不足,导致座椅宽度不足,座椅小,没有中央头枕,方向盘不是皮的,塑料制品,发动机接入声音大,高速动力弱,用的沥青底盘止震,车子臭,真的不要买这种用沥青的车子,底盘根本没隔音,细小石子高速上底盘叮叮响个不停,没有360全景,还没前雷达,没有高音喇叭,电动车鸣笛喇叭,车量平顺性完美,准l2级别辅助驾驶功能非常实用。开了4•3w公里 、高速为主 、5•3平均油耗、油耗感觉跟动力息息相关 、想要动力好 混合动力1•8的丰田 不适合 、这款车真的是城市20公里以上通勤比较靠谱 油耗也低-车漆确实薄、
一开始看的是丰田卡罗拉,后来听说雷凌其实就是美版的卡罗拉,看到雷凌运动款的前脸就爱上了,买这款车最喜欢的就是外观,这款的外观是最符合我个人口味的,加上同价位雷凌的配置也比卡罗拉要高,所以最终选择了它,每次停车后都忍不住看几眼,这款珠光白竟然还要加价2000,去4s店的时候有很明显的一个感觉就是,这个车不愁卖。其次就是这款双擎的油耗确实很低,目前才跑了几十公里,表显油耗可能略高点,但是一箱油加满,表显续航1000多公里的感觉,真的太爽了。目前开起来有个明显的感觉就是车的胎噪有一点大,后续换掉原厂胎,换一个好的轮胎应该会好很多。空间对于家用来说完全够用了,后排座椅支持放倒,整体内饰和质感对得起这个价位,总体来说,这款车个人非常满意。
用户4468419174358刘:我也是雷凌双擎运动,落地146000+4888保养套餐
秦秦拉:多少落地
白云叶问:我觉得原装的邓禄普还好,上网一查也要六百多
2月中旬提车雷凌185t运动版,外观没的说,很舒服,新车油耗偏高,磨合2000km后油耗长期国道路况5.5-6.0,还算满意,缺点胎噪较大,运动版225轮胎较宽,胎噪大正常,高速100以上风噪较大,车辆操控性强,高速140很稳,低速10km左右有顿挫感,尤其是刹车后降速到10km后,有手动挡换挡类似顿挫,市区油耗偏高,正常不堵车情况下大概在8–9个,堵车10个左右,动力响应还算积极,中速超车时需要大脚油门才行,基本上家用空间还算够用,后排空间较小,腿部空间还可以,头部空间略显局促,而且后排横行宽度较低,后排同时坐三个人会比较拥挤,后备箱深度不错,容量较大,后排底板中央凸起不高,大约为10cm左右
花猫白猫:[图片]
佘某人不服:我2000多公里油耗7.3什么鬼
用户7220625131592:那家店啊?
外观时尚,油耗低,安全配置高,操纵性能优秀,座椅舒服。车机系统落后,后排空间偏小,高速轮胎声音大。
用户2306654558275:我的一直8.6以上市区,时不时开一下空调9.1这车我没感觉省油,朋友的吉利博越1.8T油耗都没我1.2T小排量高是你们太喜欢龟速行驶,还是我油门踩得太重了,三大妈是怎么来的我一直搞不懂
保证完成KPI:你这个是天际白还是珍珠白
就图外观去的,运动版,珍珠白确实好看1.2t雷凌运动版
7.16买的落地13w买贵了,在4儿子店提的,送来车膜,行车记录仪,轮子大跑高速稳,
城里面油耗特别高最近9.6L,胎噪也比较大,从地盘传进来,其他没啥。
买车看了好多,朗逸,速腾,xrv,英朗,
缤智都一—排除了,大众最近降价少,还得等,担心颗粒捕捉器,本田开着没啥质感挺实用的,该换代了优惠比原来也少了,pass,英朗真的low,确实价格也便宜。
最后确定的雷凌,没有最低配,起步豪华
版,因为喜欢运动版所以上了一个配置。总体还不错,家用合适,没啥缺点。
雷凌双擎 ECO模式下 起步加油,提速有点延时 普通模式下没有延时踩多少有多少 运动模式下(一般高速路100提速就需打开运动模式)动力才能充足。省油 省心 车机比较难用 CarLife很不好用 不支持carplay 大部分版本连CarLife都不支持 强烈建议大家不管新手老手都安装360全景及倒车雷达 车辆指向性太好了 逼得太近容易剐蹭。漆面薄建议贴个车衣,弹个小石子都掉漆。手机支架不好找到合用的 扶手箱低了一点点。双擎动力真的不错(用对模式)刚开双擎多试试,找到适合你的模式。不管是什么模式油耗都不会太高。座位舒适性只能算可以接受。对于有要求建议升级通风、加热、电动换皮座椅。后排乘坐时还行 上下车时不怎么友好 车内气味不会太大 隔音有弱 但可以接受。胎噪相对大了点,胎压打高一点点会好很多。
评论569:贴个车衣多钱,有用吗
MrRy526:座椅加热通风还能升级?
小小小小曾曾:请问广州哪个店买的?落地多少钱
还可以,就是胎噪比较大,稳定性挺高,提速也还可以,车机相对差,充电接口少
李先生m7:就担心加速,麻烦告知一下
李先生m7:还有异响共振问题
符合代步车的要求,省油,省心,随时可以走。
外观不错,后备箱空间大。
L2自动驾驶,全速自适应续巡航,8个安全气囊。
前后独立悬挂,ecvt平顺行星齿轮架
驾驶感受
开了8百多公里的体验感受说一下,胎噪有点大,发动机介入声音可以接受范围,80公里以下还是可以的,吐槽一下车机没有无线carplay,只能数据线连接,不太方便。
低速行车报警器声音不好听,磨刹车片的声音一样,每一个不懂的都问新车是什么声音,自己还要解释下,自己是个玩电的技工,弄了个10瓦水泥电阻,把原来那个报警器拔了,插在原来那个报警器上就安静了。
方向盘塑料的,加个手缝的皮方向盘套,感觉就是好多了。
自己加装了倒车雷达,倒车影像,右侧摄像头,开右转向灯自动切换到右摄像头的,挂倒车切换到倒车影像,tb有360通用协议盒,根据需要自己选择前面USB充电接口简配了,自己加小备思车载快充电器,放手机地方改装加了个无线充电模块,
轻松阿尔瓦66:倒车影像之类的需要自己加装吗
你来看看他:羡慕啊,合肥这边买不到这个配置。
我说下我的雷凌双擎,油耗还可以,百公里油耗4.5左右,三个月个跑了六千多公里,其它没啥就是车皮薄胎噪大,同价位的车相比我感觉动力还算可以的,提速不慢,雷凌双擎豪华版全部下来14.3贵不贵
贴脸英雄:丰田被过度神化了而已。就是偷工减料王。四门开裂是丰田的独家绝技。雷凌后减震漏油 涡轮增压接头管渗油 排气管支架断裂 车漆超薄 座椅超薄开两个小时全身不舒服 不管你怎么调都坐着不舒服 大灯比蜡烛暗 到处异响 除了喇叭不响哪都响 车身多个地方生锈 方向盘超级笨重 方向助力超垃圾 行驶
ヤSun.:楼主买的什么颜色
车内太窄了,轮胎噪音,噪音太大,隔音太差,天窗异响,挂挡顿挫感,真心希望厂家改进
喜庆的明镜yW:挂档顿挫感???
用户7260519607727:第一个你说车内太窄了,你买车试车没坐过?非要买了之后来抱怨后悔?
希望:我才订了半小月,落地13W,听你一说,没心情了
外观很漂亮,可靠性很满意,三年多没出现过任何问题,驾驶感受也很好,就是隔音不太好,胎噪太大,内饰太廉价,满满的塑料感,车机也只是个装饰,连导航都不能用,有点失望!!!
整体车型我还是很满意的,不管是外观,内饰说实话看个人吧,有些人就觉得雷凌内饰一股塑料感,我倒觉得还好,毕竟我反而喜欢简单点的,行驶上则就有个通病是胎噪隔音,😂路面不好的话胎噪还是蛮大的,因为我买的是雷凌混动的,所以省油倒是挺省,做为代步车我还是很满意的,毕竟是自己喜欢的☺️☺️
【最不满意】
胎噪
【提车价格】
因为我去年买还没购置税减,所以七七八八弄完落地14万多了
【油耗】
暂时4.3L(不过本身油耗跟驾驶习惯也有很大关系)
买车1年多了,第一次买车没经验,当时买贵了大概3千块吧,截至目前为止没有任何故障问题。就是低速有顿挫,偶尔有异响。后排空间太小,外观不够大气,内饰简单,胎躁很大,尤其高速上。市区油耗大,平均都在10个油左右,但是高速国道很省油,平均5个油。开起来挺舒服,后排坐的人不舒服。整体还行吧,毕竟紧凑级合资轿车,都有各自优缺点,