点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

2.7分“一般”

雷凌双擎使用感受 【提车价格】 当初买车的时候问了很多4s店，经过对比选择在南宁提车。 雷凌双擎领先版10月尾下订12月提车，落地价11.45送玻璃膜行车记录仪脚垫抱枕之类的，这个政府补贴是直接从车价减的，不用等。还有一个丰田员工优惠，具体有多少可以自己去查。 【驾驶感受】 目前3个多月开了一万公里，0-70的时候加速挺快的，70-100提速一般，在140往上发动机声音极大，感觉要炸了一样。并且这车上坡很吃力，即使电池有电的情况下，爬坡踩到半格PWR才九十多。这车还带L2辅助驾驶，非常好用。这车是真的省油，平时开的话优惠在4左右，高速定速120优惠在5-5.5。秦亏电的情况下油耗比雷凌高，如果充电方便的话，秦会省油一点，配置也高很多，至于后期的可靠性这个就不好说 【购车经历】在本地试过之后就直接在网上询价，对比价格之后直接下订，验车也是视频验车，全程在网上操作，从开始到提车连销售都没有见过。 【最不满意】 塑料感、隔音差这种通病就不说了。这车长时间跑高速电池会没电，电池没电之后加速极慢，转速表快到底才九十多。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.8分“良好”

家用代步不错，目前1200公里，主要跑工地用，跑高速比较多。L2级辅助驾驶挺好用，遇到的问题自动启停等红绿灯时显示蓄电池充电中。 刚启动怠速1500转环境温度20度，不是冬天，挂D档或R档后恢复正常，不知道什么问题

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

4.5分“优秀”

跑了2千公里了，暂时感觉都挺好的。动力感觉的还可以1.8的发动机比混动轩逸的1.2的强多了，还比那个便宜，油耗还行，第一箱油跑了7百多公里以后显示还有2百多的续航里程。防碰撞那个功能挺实用，晚高峰右转没注意到前车在避让行人。然后碰撞那个直接触发，加上我踩一脚，没有追上，挺实用的功能。还有就是自适应巡航，跑高速和环路不堵车的时间特别好用，可以让自己休息一下脚。风云悦享的远程空间，和疏忽提醒都是很实用的功能，值得点赞。中控的车机就有点落后了，都什么年代了，还要用线去连接，而且还不稳定容易中断链接。空间的话后排座椅下面因为放电池了，所以后排空间有点小，座椅不是那么舒服。还有今年买车因为要改款，所以不送电池无忧那个终身质保了，只能自己买。整体来说还是可以的，价格同配置比卡罗拉要便宜，就比卡罗拉少了一个倒车镜加热的功能。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.4分“良好”

外观时尚，内饰运动。动力稍微偏弱！配置方面L2辅助驾驶系统很实用，跑高速这点还是比较好用！缺点车皮有点薄……

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

4.1分“优秀”

在广东这边一般买车，无非就是丰田本田，这两款比较多。这个也是人生第一台车，虽然说排量比较低油耗是真的不低、至于需要动力。前期加速还可以吧自己感觉就是后期估计就是比较差一些！ 【提车价格】 至于购车价格也是还挺满意的，刚好碰上去年年底购置税减半还有优惠力度比较大。综合下来也是比较OK的。全部办下来102,000、装潢有点少就送了贴膜还有脚垫 【驾驶感受】 安全配置还算够用，就是原厂没有皮座椅，需要自己加装、原车自带的车道偏离辅助辅助还有主动刹车，刚开始是有点不习惯！截止目前也就跑了1000多公里跑了几趟高速，现在综合油耗应该在八个多左右、高速应该在六个左右市区的话，估计得到九个多十个那样！

点评车型: 2022款雷凌 TNGA 1.5L 进取版

4.7分“优秀”

22年12月末买的，优惠真大，又赶上购置税减半，真的划算。外观预算够肯定买运动版，素版也过得去，想要更好看也可网上买来改装。我经常要拉货所以空间很重要，比卡罗拉好因为第二排可以倒下。总体都满意，买的低配但好多不该低的也都标配了，还是非常良心的，好多没配的也留有孔位可以自己改装加配。

点评车型: 2022款雷凌 改款 TNGA 1.5L 进取版

4.2分“优秀”

【懂车分】 【价格分享】买它之前看过思域，也看过轩逸，最后仍然定了它，就是因为思域虽然运动，但价格更贵，性价比不高，而轩逸价格合适，但在安全配置如气囊数量上，与雷凌有着不小的差距，币且轩逸后悬架是半独立的纵臂扭转染式，而雷凌全系都是四轮独立悬架。裸车68888，保险3888，购置税三千，送皮座椅，脚垫，记录仪 【静态感受】 1.〖外观方面〗外观和整体的感觉我都是比较喜欢的，有时候一家三口出门玩也比较方便，比较自由，油耗方面 也比较省适合像我这样要养家的人，功能性方面也有倒车影像，我觉得对我老婆还是有挺大的帮助的，毕竟她的车技挺一般的，悬浮式的屏幕也 方便她倒车的时候比较方便看屏幕，不用每次想 看都要低下头来，车子实用性的配置很多，也很方便使用起来，性价比方面也还不错。起初我满意的还是它的款式，第一，外观设计很运动时 尚，前脸采用Keen Look设计语言，狭长獠牙一下子就提升了前脸的杀气给人一种生人勿近的感觉，进气格栏里面也是采用黑色网状设计搭配上 镀铬饰条，显得格外精致，车身侧边的设计感看 着也比较干练简洁，尾部设计整体感也是比较强烈的，尾灯之间由黑色装饰条连接大大提升了宽 度，车尾有点往上翘还有点显得性感，跟翘臀似的，整体感觉要比1日款要修长、低矮。 2.〖内饰方面〗它的内饰配置，中控液晶屏采用悬挂式设计，方便查看信息比如导航啊这些的，中控台大部分采用的也是软性材质包裹，而且车内还有倒车影像，方便倒车入库 3.〖空间舒适度〗这款的空间基本能满足我日常生活的使用情况，一家三口也不会觉得拥挤，前排驾驶位也还可以，稍稍调一下座椅就可以找到自己的舒适位置，后排座椅也还不错，虽然后排地板中间会隆起来，但是我们三口人坐也没什么太大的影响，后备箱也就偶尔一家人出去玩或者采买东西时才 需要用到它，放东西都还是绰绰有余的，所以后备箱空问我觉得挺足的。 4.〖车辆配置〗进取版配备了CarPlay使用起来还是很满意的，车窗一键升降，自动大灯，倒车影像，对我老婆来说是很有优势的，她的车技还是比较堪忧的，有这个配置倒车就容易多了，而且液晶屏还是悬浮设计的刚方便看屏幕里的倒车和导航那些的情况，4s店送了皮座椅 【动态感受】 1.〖操控表现〗起步非常轻快，没有小排量车型的乏力感；车速提升或油门深踩，发动机开始进入工作状态，在加速性方面还是不错的。车子的重心挺低的，让这款车在操控方面有不错的效果，电子转向系统指向也是比较精确、转向虛位很小、回馈力度相对适中；车辆行驶时的质感还是不错的，在通过颠簸路面时能够有效过滤；低重心让车辆在过弯时侧倾更小，悬架可以给予车身足够支撑；在高速行驶时，底盘稳定性还是不错。 2.〖动力油耗〗 我一般都是带老婆出去玩啊或者陪老婆去买东西才开出去，平时都是给老婆开，因为上班高峰期比较堵，就不适合自驾上班，所以买来给老婆购购物那些，每一百公里也就7升油，还是蛮省油的，对我一个有家庭的人来说还是比较适合的 【智能化配置】买的低配车型，有一点比较吸引我的就是改款增加了CarPlay，内置了导航，在线的音乐，蓝牙电话，还有一些其他的娱乐 APP，另外还支持语音，我和老婆都很喜欢。 【改装升级】暂时还没改装什么 【用车成本】用车成本低，保养便宜油耗低 【吐槽一下】倒车影像不清晰，副驾有异响 【小结】从年未买车到现在已经是三个月的时刻了，雷凌作为家用代步车来说仍是相当不错的，质感很不错像是家用车油耗低空间大这些体现肯定都是很优秀的，而且外观还兼顾了一些运动，价位低车型还挺美观，现在也是证明我买雷凌是正确的 【请圈主推荐】

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.64分“良好”

外观:外观还行，车头太短有点像A0级的车，那些说有运动感的不知道是不是没见过跑车长什么样。 内饰:内饰感人，第一次去4S店看车时差点看吐了，提车时换成皮座椅，多看几次稍微好一点。 配置:其实还好，刚性需求配置都有，无钥匙进入，倒车雷达，影像，自动空调，胎压显示，远程启动空调，尤其acc，多次拯救高速发困的我。锦上添花的东西我也不需要，我是挺OK的。 空间:紧凑这个词用的恰如其分，前排175后排170是舒适线，超过这个身高的就感到不舒服了。 驾驶感受:时速80以下驾驶感受很好，ECVT变速箱不存在低速顿挫，运动模式下有推背感，噪音也不大，上下高速匝道时速60过弯稳稳的。高速就差很多，上了时速100各种噪音都来了，加速能力弱的问题也暴露出来，只能说是标准买菜车，没什么驾驶体验。动力跑高速也勉强能用。 稳定性:没什么复杂功能，稳定性自然高，混动系统也是老技术了，不稳才怪。 用车成本:目前一万公里，油耗在4.7左右，主要是高速行驶比较多。市区通勤的话应该在4.3左右，没有刻意省油，黄金右脚的话跑到4以下也是合理范围。这车在60时速最省油。高速反而耗油。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

3.2分“良好”

孩子要出生了，加上疫情，买车提上议程。正好购置税减半，找了4家店比了价格，网上也了解一下，心里有底，落地11w。送了后雷达和倒车影像，还有一些小东西。过年回家过年，开着还行，告诉自动驾驶比较方便。也被电动车刮了前保险杠，比较心疼。车还不错，相信丰田品质

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.36分“优秀”

选车过程:考虑到上下班来回70公里，想选择省油的车，大众朗逸，宝来，丰田卡罗拉，雷凌，进入购车范围。后来家里长辈开过大众迈腾，说大众车后期小毛病很多，很多电子元件容易坏，烧机油。别人跟他一起买的凯美瑞还在开，好好的，大众迈腾开了7年经常去修，就放弃了大众。后来街上看见一款丰田SUV特别漂亮，有气质个性，回来查，才知道是CHR。然后又比对了雷凌和卡罗拉，发现卡罗拉贵，最终把车子定在雷凌和CHR两个。 都是同一家的车，方便试驾，两个车都试了，雷凌混动和CHR油车，当时CHR没有混动。都挺好开的，很平顺。家人坐了CHR后座，觉得没有雷凌空间大，舒服，加之没有混动省油，最后选了雷凌双擎混动。 价格:看了好几家店，2022年5月买的，落地14万，政府补贴2200，送6年12次保养。买车的话，不用看网上哪里哪里最低价，都是一个参考，根据各地实际情况不同，时间不一样，价格也不一样，达到你心里预期的价格就可以下手了。当时没有购置税减半，这价格达到预期就买了。 驾驶感受:平顺，省油，比较舒服。高速开车道保持和自适应巡航，比较舒服省心，一口气开4小时不费劲。噪音比较大，另外车机垃圾，除了倒车看影像，其他基本没用，导航，听歌都得用手机。运动外观比较满意，内饰简单，无力吐槽。目前开了18000多公里，没啥问题，也没异响。做了一次保养，前面10000公里，平均油耗4.5，后来做了保养，我把油耗清零了，目前这8000多公里，油耗4.3，对油耗满意，开车也是怎么舒服怎么开。 我选车时也是看了大家的分享和经验，帮助很大，也把我的感受分享给大家，给后来车友一个参考。最后祝大家新年快乐，万事如意，发大财，开车零事故，一路平安！

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

4.2分“优秀”

总体来说还算中意，经济实力上不允许提b级以上的车，所以选车时综合下来选择就停留在十万左右可以全下来的车里，从去年十一开始先后看了威朗pro，昂克赛拉，14代轩逸前两个因为我家这边没有店加上口罩原因被迫放弃，轩逸的话在网上看了参数，到店简单看了看被冷保护劝退了最后在家里人的劝说下看了丰田，因为我个人相对于车子动力来说更喜欢那些花里胡哨的功能，而且本身购车需求就是日常上班代步，过几年接送孩子上学也很少去外地最后在长辈劝说下看了雷凌。 1.2t这款功能上相对来说就足够了，驾驶辅助，无钥匙进入，一键启动，胎压监测，丰云行远程空调，远程启动这些对我来说差不多就足够了，油耗的话并没有网上说的五点几那么低，可能与我个人驾驶习惯也有关，提车当天高速返回全程一百左右，油耗在7左右，市区冬天开着空调上下班在9多点，如果驾驶习惯好的话，少踩刹车缓给油应该至少可以少一个左右。因为刚提车加上弹性工作并没有怎么开，目前只看到油耗，后续发现问题再来与车友讨论

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.21分“良好”

1.外观不难看，个人觉得同级别车都差不了多少。 2.内饰简陋，没什么亮点，车机系统我个人只用来插U盘听歌，音质低下水平。车内软件好像一年后要交费。 3.配置丰富，无论是巡航系统，主动刹车系统还是车道保持都很好用。 4.空间没有网上说得那么不堪，当然你身高1.8米，另当别论。普通家用五人够用，当然长途会显得让人疲惫。 5.驾驶感受一般，本身动力只有116匹，提速效果差。激烈驾驶勿选。高速正常够用，没有说需要推着走。 6.提车一年半没出现什么大的问题，但是这两个月出现了异响，开去店里没找到原因，异响依然存在，后期持续关注。 7.用车成本并不是很省，平常油耗7.5，高速开过5.2，平均摊下来买车以来油钱0.54元/公里。 后期继续更新用车信息。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.79分“良好”

【提车信息】本人90后，这是我的第一台车，计划买车之前还没仔细研究过各个品牌跟车型。因为是第一台车，所以我首要考虑的是性能稳定，故障率低以及安全配置三个因素，动力并不是我首要考虑的。期间有看过轩逸、威朗pro以及高尔夫等车型，最后综合油耗、安全配置以及稳定性还是入手了雷凌双擎珍珠白。入手价格是13.8万，小城市没有砍价空间了。 【静态感受】说一下对于这台车的感受，其实一开始对这台车的外观不是很感兴趣，后面看多了就慢慢顺眼了，特别是运动版，越看越耐看。内饰的话要求也不是很高，比较价格摆在这里，差不多就行了，这个没多在意，但是塑料感是挺强的。此外就是噪音挺大的，特别是高速行驶的时候，发动机介入的声音以及胎噪，确实比较吵，但是想了想这只是台A级车，也还能接受。最后说说空间，我这车的满载率不高，平时也就坐两三个人，四个人的话刚刚好，试过一次坐五个人，确实挺难受的。我身高176，后面如果不坐直靠着背的话，头部还有一拳距离，坐直的话就顶到头了，腿部空间有一拳多距离吧。 【操控】我跑过一次高速，满载五个人，开启运动模式后也还行，只要舍得给油，动力也没网上说得那么不堪吧，就是发动机有点吵。其余基本都是在市区或者乡道行驶，避震一般吧，反正过减速带的时候振动挺大的。因为这台车起步的时候由于是电机驱动，0到80这个区间加速我个人而言真的不算肉，也就是80往后就显得后劲不足，不过日常行驶其实也够用了，时刻记着这只是一台A级车而已，首要追求动力的也不会选它了 【能耗】目前我才开了1800公里，回家一趟来回大概350公里，长途油耗在4.5左右，期间有全程开空调＋运动模式，而且还是满载5人的情况下。但是最近短途开得比较多，一般都是10公里内的市区路程，而且习惯原地怠速、开空调，所以油耗飙到了5.3，不过这个油耗跟其他双擎车友相差不多，在预期之中，而且我的还是新车，在磨合期中，可能过了磨合期后油耗还会下降。加满一箱油大概能跑个七百多八百公里，也满足了。 【用车成本】提车后就买了车载支架、车罩、方向盘套以及靠枕，车膜是送的，一般般，晚上开车有点黑，但是勉强也用，就先不换了。有想过做四门隔音，但是车友说就算做了隔音效果也不理想，也就放弃这个想法了。也有想过升级音响，原车喇叭确实也就听个响而已，但是女朋友不同意，觉得能听就行，没必要花这个钱，所以也就暂时没升级了。我个人对于改装的兴趣也不大，特别是外观啥的，运动版珍珠白的外观就挺好的，不打算再做其他改动了。维修保养方面，这台车的用车成本应该算低的了，维修也方便，能修车的地方都能修丰田吧，而且这车故障率也低，省心 【智能化】这台车能让我感觉智能的地方应该就是L2级别的辅助驾驶吧，由于还是新手，还没用过定速巡航。不过有触发过几次车道偏离预警，会有滴滴滴的提示音，感觉挺人性化的，增加了一丝安全感，特别是对新手而言。自动刹车还没触发过，不过也希望不会触发。说说车机，提车至今我都没怎么用过车机，包括导航啥，因为车友说车载导航不准，所以没用过，我都是用启动后直接用手机连接蓝牙开导航，听歌。车机对于我来说就是个摆设，又卡又慢，只能说好过没有吧 【车辆缺点】 最后说说这台车的缺点吧： 1、噪音，这台车比较极端，起步的时候确实安静，有时候停车了都会忘了熄火。但是发动机启动以及加速的时候确实比较吵，能清楚听到发动机干吼的声音，这时候只能听音乐掩盖了 2、空间，如果是四个人的话刚刚好，如果多一个人的话就挤不下了，特别是长途，会非常难受。如果平时要满载的车友要好好考虑下，最好亲身去体验一下。 最不满意的就这两个地方吧，其余的都能够接受。毕竟价格摆在那里，安全配置也算是同级别最高了，够用就行，不要太贪心。 以上就是我的用车感受，恳请圈主大大推荐加精

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

3分“良好”

内饰太朴素了，一度让我不甘心买这车。导航大屏没啥用，还是用我的手机导航方便。还不如显示个时间有用。地盘没有比上一代感觉强到哪，隔音效果基本没有。唯一看中的是动力系统省油稳定。本来考虑过拿铁DHT，但是预算超了，又怕成珍藏版，还是放弃了。北方买电车确实是不适用，不限号不限牌没有家用充电桩油车几乎是唯一选择。 等车半个多月，车几乎是刚下线就拉过来了，车里味道挺重的。车内音响比我上一款雷凌还差。次低配，USB口紧张，自己不懂汽车电路，也不想到外面找麻烦从保险箱接usb口，就将就用。上一辆雷凌感觉天窗不但没用，还占用内部空间，这一辆坚决选择了无天窗版本。买这个家用买菜车，就是图个稳定、满足基本使用需求，车不大停车方便。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.3分“优秀”

这个车怎么说那，我的上一辆车，是北汽幻速，真是一言难尽吖。实在想不明白当时自己怎么想的……后悔的很…… 这是我的第二辆车，从想开始买车到下单也就一个星期的时间，我看了很多从10万到15万的车，日产轩逸，别克，丰田……最后选择雷凌的原因很简单，省油，优惠幅度大，本来想买锋蓝达，但是一想到那配置，还有那地盘，放弃了，太不行了！也就2.0的发动机还行。雷凌呐，开着省心吧，虽然车漆薄，动力弱，胎噪大，但是稳定性好，该有的配置也有了，全车8气囊，够用了！说实话油耗4.8下不去了……可能没有首保里！ 说说这个车价吧，从谈价到付款，一共也就2个小时左右，刚开始的时候谈的是豪华版，裸车10.8，我又砍了4000，最后10.6。就准备看车里，说没有车了……然后就开始说剩下一个运动版了，就开始谈了，说运动比豪华贵6000，我还是觉得贵……最后以买3000的保养套餐，裸车11.28，送360，全车贴膜，地盘装甲，脚垫，全车下来12.2……（双擎版）