雷凌内饰好看值得买吗_雷凌内饰怎么样

点评车型: 2022款雷凌 改款 TNGA 1.5L 进取版

4.2分“优秀”

【懂车分】 【价格分享】买它之前看过思域，也看过轩逸，最后仍然定了它，就是因为思域虽然运动，但价格更贵，性价比不高，而轩逸价格合适，但在安全配置如气囊数量上，与雷凌有着不小的差距，币且轩逸后悬架是半独立的纵臂扭转染式，而雷凌全系都是四轮独立悬架。裸车68888，保险3888，购置税三千，送皮座椅，脚垫，记录仪 【静态感受】 1.〖外观方面〗外观和整体的感觉我都是比较喜欢的，有时候一家三口出门玩也比较方便，比较自由，油耗方面 也比较省适合像我这样要养家的人，功能性方面也有倒车影像，我觉得对我老婆还是有挺大的帮助的，毕竟她的车技挺一般的，悬浮式的屏幕也 方便她倒车的时候比较方便看屏幕，不用每次想 看都要低下头来，车子实用性的配置很多，也很方便使用起来，性价比方面也还不错。起初我满意的还是它的款式，第一，外观设计很运动时 尚，前脸采用Keen Look设计语言，狭长獠牙一下子就提升了前脸的杀气给人一种生人勿近的感觉，进气格栏里面也是采用黑色网状设计搭配上 镀铬饰条，显得格外精致，车身侧边的设计感看 着也比较干练简洁，尾部设计整体感也是比较强烈的，尾灯之间由黑色装饰条连接大大提升了宽 度，车尾有点往上翘还有点显得性感，跟翘臀似的，整体感觉要比1日款要修长、低矮。 2.〖内饰方面〗它的内饰配置，中控液晶屏采用悬挂式设计，方便查看信息比如导航啊这些的，中控台大部分采用的也是软性材质包裹，而且车内还有倒车影像，方便倒车入库 3.〖空间舒适度〗这款的空间基本能满足我日常生活的使用情况，一家三口也不会觉得拥挤，前排驾驶位也还可以，稍稍调一下座椅就可以找到自己的舒适位置，后排座椅也还不错，虽然后排地板中间会隆起来，但是我们三口人坐也没什么太大的影响，后备箱也就偶尔一家人出去玩或者采买东西时才 需要用到它，放东西都还是绰绰有余的，所以后备箱空问我觉得挺足的。 4.〖车辆配置〗进取版配备了CarPlay使用起来还是很满意的，车窗一键升降，自动大灯，倒车影像，对我老婆来说是很有优势的，她的车技还是比较堪忧的，有这个配置倒车就容易多了，而且液晶屏还是悬浮设计的刚方便看屏幕里的倒车和导航那些的情况，4s店送了皮座椅 【动态感受】 1.〖操控表现〗起步非常轻快，没有小排量车型的乏力感；车速提升或油门深踩，发动机开始进入工作状态，在加速性方面还是不错的。车子的重心挺低的，让这款车在操控方面有不错的效果，电子转向系统指向也是比较精确、转向虛位很小、回馈力度相对适中；车辆行驶时的质感还是不错的，在通过颠簸路面时能够有效过滤；低重心让车辆在过弯时侧倾更小，悬架可以给予车身足够支撑；在高速行驶时，底盘稳定性还是不错。 2.〖动力油耗〗 我一般都是带老婆出去玩啊或者陪老婆去买东西才开出去，平时都是给老婆开，因为上班高峰期比较堵，就不适合自驾上班，所以买来给老婆购购物那些，每一百公里也就7升油，还是蛮省油的，对我一个有家庭的人来说还是比较适合的 【智能化配置】买的低配车型，有一点比较吸引我的就是改款增加了CarPlay，内置了导航，在线的音乐，蓝牙电话，还有一些其他的娱乐 APP，另外还支持语音，我和老婆都很喜欢。 【改装升级】暂时还没改装什么 【用车成本】用车成本低，保养便宜油耗低 【吐槽一下】倒车影像不清晰，副驾有异响 【小结】从年未买车到现在已经是三个月的时刻了，雷凌作为家用代步车来说仍是相当不错的，质感很不错像是家用车油耗低空间大这些体现肯定都是很优秀的，而且外观还兼顾了一些运动，价位低车型还挺美观，现在也是证明我买雷凌是正确的 【请圈主推荐】

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.86分“良好”

运动版外观还是比较年轻运动，1.2t的动力平时用的话够了，开运动模式还是提速比较快的，不像网上说的特别慢，0到100用不了10秒吧，另外的话这个车的操控还行，地盘不是很硬，过减速带可以过滤掉一些震动感，配备L2级别辅助驾驶，高速上边还是比较省心省力，城市路况下来的话大概8个油左右吧，我可能有点踩油门比较重一点，不喜欢开太慢 ，还有就是空间，我觉得够用，刚毕业的大学生一枚，就平时外出或者回家开一下，也不会坐什么人，182的个子，开车还好，后排的话膝盖大概还有一拳的距离，后排有空调出风口，后排也可以放倒。 接下来就再说说这个车让我想吐槽的地方，内饰一如既往的丰田风格，太简单过头了，真皮覆盖比较少，塑料多，当然运动款的内饰还是比豪华版的好看一些，真皮座椅还不错，就是车机真的太low了，破导航，只能连个蓝牙，后边我自己买了一个新的车机装上去了，可以支持carplay等等功能，然后就好多了，最后的话就是胎噪，平滑的马路和城市道路声音挺小的，一旦经过部分高速的水泥路的那种有些小坑坑洼洼路面，吵死了，总体来说车还行，要是能把内饰和车机功能改进一下估计会更好

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

3.7分“良好”

1、外观，虽然萝卜青菜各有所爱，但雷凌的颜值确实要超过同级姐妹车型卡罗拉，就这犀利的大灯一点来说，在同级车型里都很帅气，嘴大吃八方的前脸和运动矫健的侧面线条，满满运动气息。 2、配置，我的双擎领先版，虽然舒适性配置不多，但科技配置还不错，另外，8个安全气囊和优秀的碰撞成绩，也让雷凌的安全非常可控，开着雷凌，还是足够放心的。 3、内饰，在合资车型里，雷凌的内饰设计也很不错，三幅式多能方向盘，悬浮式中控屏幕，直排档杆，电子手刹，自动驻车，门板和中控台大面积的软性材料，这些都看得出它设计的精巧和用料的扎实。4、动力，起步十分轻快，中途的换挡也悄无声息，只有高速路段超车，突然再加速的能力稍微偏弱，不过日常代步，城市穿梭是都十分够用的。 5、油耗，如果按平均油耗算的话，它从来没有超过5L，最费油的时候单箱油耗小计达到过4.6L，最省油开过3.6L，还是非常不错的。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

3.5分“良好”

对于很多年轻车主来说，手上的预算并不多，关注度比较高的就是入门级紧凑型车，特别是日常养车成本低的车型，用来家用代步和跑滴滴都是一个不错的选择。广汽丰田雷凌作为一款年轻化定位的紧凑型车，在各方面的表现都是比较值得关注的。今天我们来看到的是指导价为12.98万的雷凌 2022款 185T CVT豪华版。 【外观与内饰设计】 雷凌这款车的前脸采用了蜂窝状的前中网设计，中网外侧融入了镀铬装饰条，前大灯组的造型看上去炯炯有神，让整个车头看上去有着仿生学的造型设计。 侧面的造型相对来说是比较简洁的，五辐式的铝合金轮毂给人的感觉是比较精致的。尾灯采用了传统的造型设计，并使用了一条装饰件将左右两侧尾灯相连，隐藏式的排气管设计让尾部看上去更简洁。 这款车的内饰采用了简约的设计风格，中控台出风口的镀铬装饰件让中控台看上去更有层次感，配备了悬浮式的9英寸的中控屏，中控屏下方用了烤漆面板的设计，并且保留了传统的空调旋钮与按键控制。 【空间与驾乘体验】 尽管这款车的定位是紧凑型车，但是轴距却达到了2700毫米，相对于同级车型来说处于中等偏上的水平，后排坐进三位1.8米身高的乘客也不会显得拥挤，腿部前方还剩余1拳2指的空间，后排地台的凸起也是比较小的，对于后排中间乘客的乘坐体验影响不大。 值得一提的是，这款车配备了前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂，相比同级车型较为常见的非独立悬挂或多连杆式独立悬挂来说，雷凌这款车的驾乘舒适性优势是显而易见的。 【在动力性能与油耗方面】 雷凌 2022款 185T CVT豪华版搭载了最大116马力的1.2T发动机，能输出185N·m的最大扭矩，这样的动力虽然算不上强，但得益于其匹配的CVT无级变速(模拟10挡)，在起步时，轻踩油门即可得到比较充沛的动力响应，在高速行驶时，这款车的燃油经济性就得到了更好地体现，5.7L/100km 的NEDC综合油耗折合每公里的油费在4毛钱左右。 【在安全与智能配置方面】 雷凌 2022款 185T CVT豪华版能给到的是主驾驶位安全气囊、副驾驶位安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、主驾驶位膝部气囊、副驾座垫式气囊，配备了胎压显示、车道偏离预警、前方碰撞预警和主动刹车的配置，能在检测到形势前方碰撞危险时主动刹车。 这款车还配备了车道保持辅助系统和全速自适应巡航系统，有着不错的智能驾驶辅助体验。此外，这款车还配备了自动大灯、自动空调、自动驻车、无钥匙启动/进入、车联网等日常使用频率较高的配置，并配备了语音识别控制系统。 【总结】 近年来，雷凌通过不断升级换代，赋予了这款车更多年轻化的元素和智能科技的配置，对比同级别车型来说，这款车在配置和驾乘舒适性方面的优势还是比较明显的，如果购车预算在12万元左右，又想买到一辆日常养车成本相对较低的车型的话，你觉得雷凌这款车值不值得入手呢？

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.5分“良好”

在选择家用车的过程中，很多消费者会出于丰田汽车皮实耐用油耗低的因素而关注这个品牌，对于购车预算并不多的年轻消费者来说，怎样选择一款兼具年轻时尚外观、充沛动力、油耗经济的车型呢？雷凌或许就是一个不错的选择，这款车目前有1.2T、1.5L、1.8L双擎动力的版本可选，11.18-15.28万的指导价区间对于年轻消费者来说也是比较有吸引力的。 本期，我们来看到的是雷凌 2022款 185T CVT运动版，看看这款车在外观、动力、内饰、空间、配置方面都有着怎样的表现。 【在外观设计方面】 对于年轻车主来说，这款车的前脸设计还是比较符合年轻化审美的，前进气格栅采用的是梯形的运动式设计，内部加入了熏黑的装饰件和镀铬装饰，前大灯组造型凌厉，整个前脸看上去显得比较激进。 从侧面看，这款车营造出的是一种向前俯冲的运动感，多辐式的铝合金轮毂搭配了尺寸为225/45 R17的轮胎。 尾部采用的是立体式的简约设计，尾灯组之间采用了一条熏黑的饰板进行连接，后包围采用的是运动外观套件的设计。 【在动力性能与油耗方面】 雷凌 2022款 185T CVT运动版搭载的是一台型号为“9NR”的四缸1.2T涡轮增压发动机，最大116马力，峰值扭矩为185N·m，与这台发动机匹配的是CVT无级变速(模拟10挡)，这样的动力配置最大的优势就在于燃油经济性，在确保动力够用的情况下，油耗水平得到了比较好的控制，NEDC综合油耗仅为5.7L/100km。 【在内饰设计方面】 这款车的内饰采用的是家族式的设计风格，与卡罗拉的内饰基本保持一致，空调出风口处设计了贯穿式的银色装饰条，提升了中控台的层次感，配备了4.2英寸的非全液晶仪表和9英寸的中控屏，座椅采用了红色缝线的设计，车门内板及换挡操作区域融入了红色装饰条，整体的内饰以简约实用为主。 【在驾乘空间方面】 这款车的长宽高尺寸为4640x1780x1435毫米，轴距为2700毫米，是紧凑型车的常规水平，在确保前排驾驶位空间的同时，1.8米身高的体验者坐进后排，腿部前方的剩余空间还有大约一拳三指，对于日常家用来说还是足够用的。 【在配置方面】 雷凌 2022款 185T CVT运动版配备了前麦弗逊式独立悬挂和后双叉臂式独立悬挂，相对于同级别车型来说，这样的配置是非常少见，一般只在20万左右的车型才有配备，由此得到的是相对优秀的滤震效果，而且在底盘的调校方面也是体现了家用舒适的定位。 在安全与智能配置方面，这款车配备了主驾驶位安全气囊+膝部气囊、副驾驶位座垫式气囊，侧安全气囊+气帘，搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、全速自适应巡航的配置，并且还配备了车联网和语音识别控制系统。 【总结】 对于一款指导价13.58万的紧凑型车来说，雷凌 2022款 185T CVT运动版出了拥有年轻运动的造型设计以外，还有着不错的燃油经济性，并且咋安全与智能配置方面相对于同级别、同价位的车型来说也有着较大的优势。对于这款车，你怎么看？欢迎在评论区留言。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

4.29分“优秀”

一分钱一分货，想要的都有，不想要的也能给你补全。10分评分的话9分吧，唯一不足就是空间感受的了，没有十全十美吧。优点：要说最满意的当然是它的外观和它的内饰了，外观整体的设计比较我的吸引人眼球，尤其是车头的设计与车标搭配默契，不会显得很突兀，内饰的色彩搭配也是充满了活力， 缺点：织布座椅天气冷的时候还好，热的时候是真的触感很不好，还有后排头部空间贼小 外观：它的外观也是拥有很前卫的造型设计，非常亮眼，比较吸引一些年轻的车主，而且雷凌的设计给我一种很运动的质感，开着这款车到外面心态也会年轻很多，车身的侧面线条非常流畅 内饰：内饰的设计非常的精致，用料给我感觉也很豪华，并且他中控设计给我眼前一亮的感觉，不规则设计的中控屏看上去特别的吸引人，手感也比较好，属于特别好打理的类型。 空间：整体空间前后排都是完全够用的，后排坐三个人，没有任何问题，稍微挪一下也可以的。 配置：车子配置上我觉得还是相当不错的，整体造型设计上没什么问题，就是丰田的风格，虽然说不上特别豪华，但是还算是比较精致，做工上没什么问题。 动力：车子动力方面一点问题都没有，平时也只是用它来上下班代步用的，排量不小，起步和后期加速都是非常的给力 操控：整个车子操控起来还是非常灵活的，转向手感特别好，开起来感觉很轻盈，不会给人一种笨重的感觉，并且它的底盘也比较稳定，抓地力比较强，速度快拐弯也不会有倾侧感。 油耗：油耗还是根据路况而定的，平时市区行驶居多，挺划算的，才4-5个多的油耗，太省了。 舒适：座椅还是值得肯定的，柔软度和包裹感做的都是比较的好，美中不足的就是这款车子的减震效果并不是很好，车身比较的轻，对于路面的震动反馈还是比较的明显，挺影响舒适性的。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.1分“优秀”

整体印象：其他几个方面都挺好的，包括动力的表现，还有操控感受以及乘坐舒适性，这几方面的表现都比较均衡。就是车里的这种气味不太好闻。 外观 侧面的线条设计具有动感气质，车头的设计也很别致，让这台车在众多车型中一下子就脱颖而出，我当时只是在展厅里看了一眼相中了。 内饰 整个中控台的设计是简约型的，我还比较喜欢这种类型，但是用料方面就需要加强一下环保了，现在的人都挺讲究的，都害怕一些有害气味影响身体健康。 配置 同样都是丰田旗下，我感觉雷凌的配置没有卡罗拉多，之所以选中这款车，是觉得操控感受挺不错的，动力的表现也很强。 智能化 智能化的配置少了点，毕竟价格放在这里了，只有一些简单的配置，这样也不错了。 舒适 座椅比较舒服，虽然刚开始做的时候感觉有点偏硬，但是硬也有硬的好处，长期驾驶不会太累。 家庭买菜车的首选，外观颜值高，标配4轮独悬加8安全气囊，省油耐操，性价比非常高啊！

点评车型: 2019款雷凌 双擎 1.8H 进取版 国VI

4.64分“优秀”

非常省油，外观好看漂亮，比以前款式漂亮多了，内饰简洁大方,操控性好，高速平稳不飘！就是空间稍小！不过家用已经够用！

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

3.79分“良好”

可能总得入一次日系车的坑才会了解到日系车的真好和假好。雷凌当年和轩逸竞争得很激烈，因为品牌原因，最终选择了雷凌，而且主要因为双擎很想体验一下。外观部分，这款车是的设计其实很时尚，总觉得和它的名字不搭，印象中是比较遵循中庸之道的，没想到雷凌很现代化和时尚。不太喜欢的是轮毂的尺寸有点小，16英寸，让整车缺了几分运动感，其他外观方面都还不错。内饰部分可能是最想吐槽的，新车期间有异味，浩仔过段时间就好了，但是反正心里会膈应，可能以后不会买这个品牌的车了。好在内饰其他方面还行，中控耐看，手感、视感都不错。空间部分也满意，前后排相对于这个级别的车型来说是宽敞的，内部的储物空间也比较多，用车还是很方便。后备箱空间倒不是很大，但也够用，没有惊喜也没有失望的感觉。座椅的舒适度不错，长时间坐都觉得挺柔软的。动力部分也是极其喜欢的一方面，起步很快，电机响应很迅速，高速上开车也很稳定，超车、加速都比较正常，不会有肉的感觉。底盘部分的表现一般般，过急弯的时候没那么稳，太快了也不太稳，其他操控方面其实很顺畅，方向盘很好掌控，指向也比较精准。油耗方面就是这车最大的优点，市区正常开都能保证在6个以内，感觉这就是经济适用家庭的刚需车型，省油就是最大的优点了。总的来说这款车还是性价比较高的，耐用，颜值也不错。