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    雷凌外观中规中矩值得买吗_雷凌外观怎么样

    ·雷凌

    什么是懂车分

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    3.55
    “良好”
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    共1183人评价
    8万-12万轿车总榜No.37
    低于52%的同价位车系
    经销商报价
    7.78-11.68万
    厂商指导价
    11.38-14.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.55
    • 3.55
    • 外观
    • 4.01
    • 3.95
    • 内饰
    • 3.22
    • 3.50
    • 配置
    • 3.49
    • 3.40
    • 空间
    • 3.11
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.67
    • 3.46
    • 操控
    • 3.67
    • 3.48
    • 动力
    • 3.70
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.55分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 秦PLUS DM-i3.71外观3.92
    • 卡罗拉3.63外观3.88
    • 雷凌3.55外观4.01
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.55-
    • 秦PLUS DM-i3.71外观3.92

    雷凌·全部评分

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

    3.71良好

    和老婆一起在东莞模具厂打拼了6年,终于存够了钱买车了,为啥买丰田雷凌呢?因为老板买的凯美瑞到现在都没出啥问题,很皮实耐用,就跟着他选择广汽丰田了。但又买不起凯美瑞,只好退而求其次,买了丰田雷凌。目前开了有4000多公里吧,不得不说和老婆两个人都很满意这车,很好开,即便是像老婆那种新手女司机都能很好驾驭,当初的选择是对的。 【外观】 外观算是比较普通吧,没啥太出彩的地方,中规中矩,不过整体的长宽高比例觉得很协调。虽然经常被别人说丰田雷凌的外观很老气,不年轻。但那又怎么样呢?车子是自己的,自己喜欢不就好了,又不是买来给别人欣赏的。我倒是觉得这样的外观刚好,比较沉稳,简单大方,反正是越看越顺眼的那种。 【内饰】 算是比较廉价的感觉吧,中控台是软的,其他地方基本都是塑料材质,按照我做模具的眼光,内饰的做工确实不太行,细节方面表现不是特别好。虽然是豪华版,但方向盘还是塑料的,一点都不豪华,只能说一分钱一分货了,谁叫咱没钱买高配的呢?哈哈哈哈。不过中控屏还不错,9英寸的屏幕显示很细腻,操作逻辑也很合理,还有导航也很清晰。 【动力】 1.2T涡轮增压发动机,查了参数,最大马力116匹,最大扭矩185N·m,这就是最典型的家用车风格。起步有点肉,不过深踩油门的表现还是可以的,在市区超车也不用太担心。买之前其实就已经做好了心理准备,不会过分去追求动力这块,能开就行。变速箱是模拟10挡CVT无级变速,非常平顺,没感觉到有什么延迟或顿挫感,这点算是小惊喜了。 【操控】 除开好开,还是好开,这点没得说,连老婆都很轻松就能开动了,而且开得开不错。方向盘很轻盈,手感非常棒,操控也很精准,由于车子比较小,转弯调头也是不费什么力气。底盘调教觉得很扎实,支撑性很好,路面反馈也很清晰明了,过减速带不会有松垮的感觉。油门和刹车都很灵敏,开起来非常地有自信,觉得自己就像是个老司机一样,哈哈哈哈。 【空间】 前排空间很舒服,不管是主驾还是副驾,都觉得很宽敞。后排空间只能说一般吧,主要是头部空间有点难受,中间位置就更不用说了,基本上都是给孩子坐的,大人坐的话有点憋屈了。储物空间很丰富,可以放票据之类的小物品,中央扶手箱和副驾手套箱都很深,觉得日常使用时够用的了。后备箱很大,试过放2个大行李箱加一辆婴儿车加一辆儿童滑板车,空间都还有剩余的,出行不用担心了。 【舒适性】 反正是第一辆车,比之前挤公交上班要好多了,所以舒适性这块还是很满意的。座椅本来豪华版的是织物的,但我觉得不好看,于是加了2000块,升级成了皮质座椅,比织物座椅要感觉高级和舒服不少,强烈建议买低配的小伙伴们升级。 【油耗】 开了4000多公里,目前百公里油耗是6.5L,算是比较省油吧。 【价格】 裸车价11.38万,购置税等12000元,商业保险5000元,座椅升级2000元,最后落地价13.2万左右,算是在预算范围内了。4S店送三次基础保养、行车记录仪、500元油卡、脚垫,服务态度很热情,送的东西也不错。 【槽点】 1、新车的异味真的太大了,有点熏鼻子;2、隔音一般,风噪、胎噪还是有点大;3、音响的音质也很一般,反正就是凑合听个响。

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    2021-03-24

    用户6480732258783这篇文章不像打工仔写的 倒像是老板发表!

    最愛蠟筆小新广州11.8w提车

    DEN922头部空间有点小

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

    3良好

    【油耗】 1.2T的油版车真的不省油,市区油耗9+(我住在老城区,一般油耗10+,哈哈哈),跑国道贼省油,能到5个油,高速6个油多点。市区代步,不建议买。双擎的(油电混动)省油,但是同配置贵了俩万,算算要开十年以上才能回本,而且双擎的车二手车不如油车保值。 【驾驶感受】 动力很平顺,在低速(速度小于60)响应很快。但是,拉着三个大人,后备箱放了一些东西,就有明显的拉不动的感觉,尤其是我老家是丘陵,简直是爬不动,尴尬死了。毕竟只有一百多马力,也能理解。 【空间表现】 空间:绝对不及格。前排只要稍微往后调了座椅,后排没法坐人。只要身高高于165,后排坐着就很憋屈。 【外观】 我觉得还可以,就是底盘太低,回老家土路老是担心碰石头。 总结:年轻人千万不要买,尤其是男生!动力和空间真的不配落地12-13万的总价!别为了那几个气囊买,车皮薄如纸,气囊也白搭。我觉得住在郊区,去城里上班的女生买比较合适。

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    2022-01-15

    -小刘13万公里雷凌车主路过,也是百公里9-10个油,动力嘛,可能比狗好一点,我是受够了

    MB破碎筛分保养也很不友好

    懂车蟹大脚对了,车机机器辣鸡,QQ音乐啥的经常打不开。我在B站吐槽,结果有丰田粉说这年头,还需要用车机?

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

    3.86良好

    上下班每天来回50公里,所以选车首先考虑的就是油耗,提车到现在开了2700多公里,小熊油耗一直记录,在4.5左右,非常满意; 外观真就觉得一般般,比起思域,昂克赛拉,还有国产车,感觉差一点吧; 1.8双擎动力是没问题的,起步直接甩汽油车几个身位,超车时油门深踩,很强的推背感,感觉比大众1.4T和本田的1.5T是好很多的; 隔音感觉就有点差劲了,坐同事的昂科威,噪音没这么大,美系车用料还是有用的,过一阵看做个隔音试试; 门子有点轻,因为之前开的是斯柯达,关门声和手感跟大众一样厚实(虽然我也觉得大众销售踩车门的行为有点搞笑),车漆是真的薄; 买之前也看过卡罗拉,但先锋版优惠没有雷凌的领先版优惠大,也没有LED灯和后排出风口,轮毂也是比雷凌小一号,但卡罗拉全系有后视镜加热挺实用的。

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    2021-11-23

    用户1969399899558这个是不是油电混合的,拿下来多钱?

    奔跑的赵德柱坐同事的混动亚洲龙油耗也是4.5

    用户6789221184068你好;车友;我的跟你同款;请问你用电跑的时候;电机的声音大吗?

    点评车型: 2019款雷凌 185T 运动版 国VI

    3良好

    购买已经有一年多了,19年11月底购入,疫情也放了4个月左右,当时没什么优惠,很吐槽刚买不久就疫情就开始官方大优惠加国家补贴了。 用车体验: 1.L2级别辅助驾驶我很喜欢,高速很实用。 2.安全方面8个气囊 3.外观相对老款好很多,贴近看还好,远看就有点小气的样子,燃油尾巴尾灯不够香。 4.油耗相对还好我个人都在6.8/100公里不上下。 5.内饰真的很low,特别是中控的储物空间,无语了简直😭。放个手机多一点都难受。座椅舒适度还能接受,空间前后排不太适合身高180➕的。 6.驾驶方面低速40以下有顿挫,中控时而会有异响,转速很容易高,出现过方向有点跑遍调整过小问题不影响。胎噪隔音有点差,车漆薄,起步真的肉我都是红绿灯提前3秒起步。 7.悬挂都是独立的还挺香,就是底盘有点低。后备箱也能接受还不算小。 8.操控当面家用妥妥的。 总体性价比还是不错的,已经换2次机油了,保养价格都能接受,希望各位喜欢啦。 来自20岁的年轻单身男车主哦! 嘿嘿😁

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    2021-01-03

    设计运动动力不运动为什么你们能开6点几的油耗,我的10多个

    用户4301567835239朋友雷凌空调夏天是否给力,可凉爽

    张瑞725车况查询在哪看?

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

    3.43良好

    丰田雷凌是一款省油省心且保值的合资车,外观中规中矩,只是简单的广汽丰田家族化设计,1.8L油电混合豪华版的雷凌动力虽一般,加速也不快,油门响应不会很快,但好在它有油电混合系统加持,油耗低,200块的油大概能开800-850公里,加满油到全部用完大概能跑900公里,并且油电混动的体验很不错,基本没有杂音存在。不过作为一台合资车,雷凌的配置略低,低配连仿皮座椅和后视镜加热也没有。两米七的轴距并未带来宽裕的后排空间,横向空间不足的它后排适合坐2个人,坐3个人的话会有明显的紧凑感,平时一家四口人外出旅行是没问题,并且配有后排出风口。省心同样是雷凌的优势,除去日常维护保养以外,很难出现一些质量问题。丰田家族一向采用“细分双车”的策略,雷凌的姊妹车型卡罗拉同样有其优势,只在外观有所区别,所以在选择这一级车型时,需要亲自看看哪款车更适合自己,但两款车的保值率都很高,容易以心理预期的价位转手。

    2020-10-24

    点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

    4.36优秀

    2雷凌双擎豪华版落地14.2w 【车辆外观】: 雷凌外观我觉得还好,因为买钱没买运动款所以豪华外观也就能接受的。车漆薄容易刮伤。 【车辆内饰】: 中庸,不算太好,也不算太差,该有的都有。小部分搪塑的内饰,摸起来有点质感,但是容易留印子其余塑料感十足 豪华版没有真皮座椅(我让四 s 送的皮座,不怎么好) 【车辆配置】 L2辅助驾驶加全车8个气囊妥妥的,安全拉满,这也是我选它最重要的原因。 【空间感受】: 车内空间:主驾驶进车还是不太舒服,往前坐都会顶着点头,坐好以后前排大概头顶2拳头左右。后排不够,三人挤,两人刚好,本人170,挺直身体就头就顶着车顶,紧贴座椅大概头顶1个拳头距离。 后备箱:容量可以放下两个大的行李箱。 【驾驶感受】: 低速还好(小于60),上80以上最好关窗或者开点音乐,反正噪音确实挺大的,隔音不咋地,所以我自行加装了一对高音,(掩耳盗铃)。后排的话有两个 USB 充电口还有空调出风口,对后排还算友好。但是后排空间有点小。不过自动驻车和混动那个驾驶舒适度确实不错,停车后完成没有发动机的声音。双擎起步比较平缓。动力方面有点欠缺 【用车成本】 保险费用是4500,主用成本是油钱,双擎油耗还可以在4.4左右,合3毛多一公里。 【总结】 雷凌主要还是以家用为主,外观不会让你很惊艳,内饰也给不了你太多的惊喜,但是一些很实用的配置他都有,在路上驾驶能让你很放心。我认为家用选择一台这样的车是非常不错的。

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    2023-04-11

    终于毕业的小白我重庆买的晕14.5运动

    刹那便是永恒959当初有考虑过卡罗拉吗

    24558568雷凌在江苏普遍都贵一些,我的也是

    点评车型: 2019款雷凌 185T 豪华版 国V

    3.5良好

    外观中规中矩,但是看得出来时尚的设计,比较养眼。开两年了,两个不爽的点:1是大灯也太弱了吧,感觉灯珠都没比日间行车灯亮多少,最近在考虑新款,看中透镜大灯了。2就是那个中控屏太鸡肋了,除了听广播,别的都需要连接手机,百度的Carlife一言难尽,而且用了两年,不知道是手机旧了还是车旧了,有时候carlife会断开重新连接,陌生路段突然失去导航,这感觉你懂? 【最满意】 依然是雷凌的主动被动安全配置,主动刹车、车道辅助等等L2级别自动辅助驾驶,加上10万出头配备8气囊(还好,没用过),开起来还是比较安心的 【小遗憾】 这车居然没有遥控升降车窗、行车自动落锁,而且新车气味确实太大了点,可能是因为内饰里面塑料件太多

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    2021-12-03

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版

    4.71优秀

    这款车子买了有小一年了,一般主要是家用代步,接小孩等等,城区使用较多。这款车子的外观属于中规中矩,不张扬很低调,油耗低是他的特点,这点也是选择混动的主要因素。座椅是布座椅,记得当时皮座椅要贵2000多,想的自己找人做一套皮座椅就好了还要不到2000,就买了布座椅的。这款车子的后排空间还是比较小,坐3个人明显感到拥挤,腿部空间也不是很大。后备箱的空间但是不错,放2个行李箱还能放其他的东西。车子的车道偏离预警和自适应巡航开长途很实用,但是在城区的时候我一般是关闭车道偏离的,变道影响发挥啊。车子的钥匙是真的难看,也没有质感,完全看不出高级感。 整体开说这台车子买的还是比较值,目前还没发现异常情况,不过不担心经济的情况下,建议朋友们可以考虑凯美瑞

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    2021-03-15

    神一样的男拧好的,我去买凯美瑞,谢谢小哥哥

    刘鹏Paul认真的楼主,感谢您的分享

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

    4.07优秀

    【最不满意】 其实也没有最不满意的地方,要说最不满意的话应该是雷凌那屁股,打眼一看非常中庸一点也不洒脱😂😂。还有就是这块车如果要是配上真皮座椅就很奈斯了🤣🤣 【驾驶感受】 总体来说这块车给我的驾驶感觉非常的稳,提速的话对于家用来说是很够用了,值得一体的是它的车道偏离很管用,有时候不用手扶方向盘也没事😀最高速跑到一百二就没再往上跑,上一百也是很轻松的事大概十一秒左右吧,而且方向盘指哪打哪很轻快很流畅嘎嘎😊 【油耗】 现在这个油是真贵啊,想想其实买个混动的也蛮不错的,油耗这方面自动档吗,不可能会很少了,一般路况偶尔有🚥的路也就6.5个油差不多,其实这个油耗的多少还是跟自己开车习惯有很大关系,有的脚比较狠,有的比较轻😜 【提车价格】 我是八月底订的车,当时优惠力度要比现在的大,裸车官方报的是129800,当时给我优惠了两万,然后油加了两千珍珠白漆钱,保险3500 全险,然后购置税10424,这样全款算下来大概有127000 【空间表现】 空间的话我们一家四口正好够用,不大也不是很小,特别是后牌的上方厂家还特意设计了凹槽,这样就不会碰头了,非常的人性化!

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    2021-11-22

    青松2580优惠2万啊,山东哪里呀

    小关很奈斯现在最多优惠一万三

    已经有车的有车人1.2运动,12.7落地,广东中山,8月底订的车

    点评车型: 2019款雷凌 185T 豪华版 国V

    3.29良好

    动力感觉不弱啊,都说雷凌是马路三大妈之一我感觉还好,每次红绿灯我都是第一个窜出去。 外观还凑合 价格有些贵,当时买的时候是新款才出来没有优惠,现在好便宜感觉亏了 内饰座椅不行,想改,配置还可以

    2019款雷凌 185T 豪华版 国V 图 02019款雷凌 185T 豪华版 国V 图 0
    2022-10-25

    會飛的飛猪看你舍不舍得踩油门吧

    点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

    3.5良好

    白色外观中规中矩,内饰一般,配置一向的简配,常用功能有,无多余功能,空间对于一般家庭来说够用,驾驶体验中规中矩,毕竟有电机驱动,算不上太肉,也算不上激进。

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    2022-06-03

    zhoucl42哪个店买的?

    冷静8412多少落地,购置税减了吗

    zhoucl42优惠了多钱?

    点评车型: 2017款雷凌 1.2T V CVT豪华版

    3良好

    外观一般,内饰一般,动力自己开可以,拉人多了国道超车比较困难,油耗很低我开6.3,老婆开5.7,空间同级别优秀,操控体验也不错。毛病就是后避震漏油,内饰异响。

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    2017款雷凌 1.2T V CVT豪华版 图 12017款雷凌 1.2T V CVT豪华版 图 1
    2021-12-27

    魔法少女蔡徐鲲哥,空间优秀算不上,只能说够用。

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

    3.64良好

    豪华版外观一般,内饰毛坯,省油耐开代步车 跑高速动力不足且飘,隔音差。 第一台车10万左右的,看中保值省油少毛病的日本车(广东人)有钱再置换

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    2022-02-09

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

    4.64优秀

    基于对雷凌双擎的了解、实际到店的视觉体验、试乘试驾的感受。在外观上时尚大气,前脸的蜂巢中网把运动风格彰显的十分明显;车内的座椅舒适度不错,空间宽敞,配多功能方向盘也是比较吸引人目光的;后排的空间也是挺宽敞的日常家用已经足够了;后备箱的容积比较大,能够承载的内容很多;在后备箱的盖板下面还放了一些简单的维修工具,这是一个稍微细致的点;另外相比纯汽油车而言,因为雷凌双擎是油电混合系统,它有电机辅助所以在动力方面肯定是更胜一筹的。在轮胎上使用的是双五幅设计,体现运动感,质量还是还不错的。在车尾也并没有觉得很小气,反而在雷凌的闪电标志下显得格外的可爱。

    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 02021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 0
    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 12021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 1
    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 22021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 2
    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 32021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 3
    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 42021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 4
    2021-03-30

    白驹过隙哥们,你这双擎落地多少钱

    小猪.豪华款双擎和运动版双擎有什么区别

    点评车型: 2019款雷凌 185T 运动版 国V

    3.79良好

    因为这是我买的第二辆车,第一辆车觉得有点,不太适合女士开车,本身就想买一个稍微小一点的车,这样的话上下班儿代步也比较方便,出去玩也很方便,本身买车就是为了旅行和上下班儿用车,其次就是因为这款车它的外观比较满意。 其实这款车最不满意的地方,应该算是它的油耗吧。我凯美瑞的油耗在6.9,按理说雷凌的油耗应该在五点多左右。是我的这个车的油耗,他在六点多将近七个油。其次就是这款车它的舒适性并不是特别的好。还有就是它的噪音比较大,轮胎的型号也不是特别的好。 设计风格还挺特别的,线条也比较好看,外观基本是很满意。的话基本采用的都是软包设计。除了纯黑的内饰有点不太好看,我觉得其他都挺好的,如果说这款车它的内饰弄一个双色的内饰,我觉得应该也挺好看的吧,就像凯美瑞的内饰那样,米色呀,灰色呀,黑色呀,这样也挺好看的。纯黑的,只不过有点太单调了而已。

    2020-11-26

    DJNo1眯哥从凯美瑞换雷凌也是挺个性的

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.00分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    和驱逐舰相比我最喜欢秦的内饰,黑色车顶➕黑色钢琴烤漆材质一看就很有质感。驱逐舰那边感觉塑料感太强,虽然用的都是塑料但是秦的内饰就是会比驱逐舰高上一个档次。动力可以市区基本想踩就有高速目前还没跑过。配置该有的重要东西都有了除了没有前方雷达只有后面有,所以可能过窄路没有呢么大信心。秦这车属于耐看型算是越看越好看这个轮毂也是,之前家里车是14年的a4顶配41落地的,感觉这车内饰做到全面碾压了😂😂而且因为没变速箱日常低速也没顿挫开着还是比较舒服。灯的话远光确实不是太亮但是也够用,比我开的一些手动挡卤素大灯好的多,也比之前家里的老a4要好,可能因为那车太久了灯有些发黄也发暗。空间的话和a4差不多甚至能比a4还能大一点加上离地间隙高一些,轮胎也厚一些过烂路信心还是比较足,减震没觉得有什么不好,毕竟这个价位,算是“路感清晰”但也不算难受的那种,日常完全能接受。日常急转弯会有那种开船的感觉悬架还是偏软的,但是后悬架就有一些弹。纯电续航没正经跑过只是第一天4s店给充满了电,大概跑了50km肯定有电池还有30左右的电,不太确定发动机工作没反正加满油发动机续航里程一直显示1125没变过,纯电续航就大概50到60吧。还是比较满意的因为主要是想当油车开的。平时我开最多油耗是3.8,最低是2.8。车加满油表显1125现在跑了500表显还有600,续航还是比较实的在市区。智能化方面的话肯定没法跟蔚小理那些比,但是也是能比特斯拉强一些。日常车内百分之八十的东西都能让语音助手帮你开,最常用的是开空调和放音乐。但是车窗不能控制。在继续开下去吧我到现在还是非常满意这个车的至少它可以让我躲避风吹日晒。

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.50分“良好”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。

    4.00分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 领先型

    提车有快半个月了,总体来说,达到了我的心里预期,车的外观我还是比较喜欢的,我买车的时候颜色考虑了很久,因为我们这里大街上都是白色和灰色,没怎么见到黑色的,并且黑色的外观还大气一点,因此我选了黑色这款车型,选择黑色还有一个原因我开到了一张图片应该是秦plus非常像黑武士,十分的帅气,我会把图片放到下面,但是黑色确实不耐脏,落灰就容易脏,需要勤洗车。 驾驶感觉:我是21年考出来的驾驶证到现在已经三年没开车,中途就去比亚迪4s店试驾了三次,还去隔壁的卡罗拉试驾了一次一共四次,有一说一比亚迪的服务态度比隔壁的卡罗拉要好上许多,热情的多,卡罗拉智能双擎的动力是十分的足,秦的动力没卡罗拉双擎的好,但是汽车配置比卡罗拉高上许多,这个可以弥补。试驾结束我就提车直接把车开回家了。 汽车外观还是比较符合年轻人的审美的,我现在是大四快毕业了,原本打算买一辆二手车开开,但是我妈觉得二手车不安全,因此我朋友给我推荐了比亚迪秦,我原本以为是纯电,就不想要,后面了解到是油电混的因此我心动了买了120低配版,现在在丽水开开绰绰有余,一般能开3 4天在充电, 【续航】 确实有120km,我开强制保电25%,75的电在城里开90km轻轻松松。 总的来说,现在体验还不错就是给你们一个意见4s店送的普通车膜卷一般都没啥用,到啦贴膜中心会想你推荐更好的贴膜,我就是到了贴膜中心补了3000贴膜和汽车镀金,这款车用久一点的可以做这两个,考虑开几年换车的不推荐。我可能开个五年,等毕业了赚到大钱了在换车,我刚买秦plus小米su7就上市了😭,但自己的预算也就十几个,以后在努力赚钱在想别的车吧!