雷凌有异响值得买吗_雷凌怎么样

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

4分“优秀”

开了800公里，已经发现车窗异响，安全带报警无故报警，油耗8.2升主要是市区路况没有开空调情况下，开空调8.5升左右，如果踩的猛9～10升吧，低速60码情况下噪音还能接受，超过80码基本上说话需要提高音量分贝，不然对话困难，主要冲着保值率去的，不然真的不会选择这车

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

0.86分“极差”

车内异响严重，变速箱顿挫异响严重，内饰呛人，跑了1万公里涡轮增压进气口渗漏油，厂家不管，投诉榜每月都上榜，大家差亮眼睛购买

点评车型: 2019款雷凌 185T 尊享版 国VI

4分“优秀”

1.车辆外观：19款外观开始变得年轻时尚，尤其是运动版。 2.车壳车漆：较薄，符合日系车特征。 3.发动机：1.2t完全适合日常家用代步使用，若驾驶习惯较好，除去新车磨合，还是比较省油。 4.变速箱：爱信cvt变速箱，低速20-30之间存在顿挫感，也是该款变速箱通病，且不适合暴力驾驶。 5.底盘：独立悬挂，驾驶感受一般，在凹凸不平路段驾驶也是正常晃动。 6.保养费用：小保养（材料+工时费+上海4s店）700元左右。保养费用较高，主要原因是工时费涨价了。不像网上说的300-400元。 优点（个人感受）：省油是真的，目前驾驶1万+公里，一箱油加满大约可跑660公里至700公里（地点：上海）。适合工薪阶层的一辆车。 缺点（个人感受）：1.车壳车漆较薄，容易损伤；2.胎噪风噪较大，尤其跑高速，是该车最明显的缺点之一；3.车机功能较落后，不符合这个时代；4.内饰材料几乎都是塑料，用料较敷衍，且偶然有异响。 总结：该车辆适合工薪阶层的家庭使用，不会有较大的经济负担。 以年使用一万公里为例，用车成本约1-1.2万元左右（油钱大头，其次保险和保养），仅供参考；违章看个人情况，洗车可以用保险送的或者自己洗。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.86分“良好”

运动版外观虽然好看，但是前后和两边的包围很容易蹭到，内饰不定期会有异响，大概是玻璃和后排座椅发出来的，城市上下班开开油耗还是有点高到9个左右了，冷车启动行走升档不积极，导致刚开始发动机声音有点大

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.8分“良好”

因为考虑到家用，上下班代步，同时考虑经济性，稳定性，所以选择了雷凌。 外观：黑色虽然很酷，但是特别吸热。为啥没选择白色，当时同事买了白色，所以自己没有选择白色，如果让我推荐的话还是选择白色。 内饰：内饰简陋，特别车机和副驾驶那里，跟其他车一对比就特别明显。还好个人对内饰不是特别介意。至于座椅的话还行。 驾驶感受:双擎很平顺，一开始提车开回去的时候还疑惑为啥踩了刹车有顿挫感，后来发现应该是我打开了自动驻车的原因。还有车道偏激，辅助驾驶也很好。至于动力方面我觉得还行，不觉得肉。 缺点：行驶里程不多，暂时没太大问题，小问题的话，下坡倒车打方向的时候有异响，车内偶尔也有异响（主要副驾驶卡扣）。 优点：暂时只有省油了。。。。。。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4.5分“优秀”

提完车上路，惊喜到了。以前开9代思域，市区平均时速20左右，油耗10个左右。现在同样情况下4.2升 。 【最不满意】 异响问题，天窗靠近顶灯的位置时常会有‘哒哒哒’的异响(平稳的路面下也有），接着是中控右侧，副驾驶B柱，走颠簸路面，中央扶手箱(间歇性)，这三个地方会有挤压碰撞的异响。 雷凌，卡罗拉，这个价格不奢求电动座椅调节了(顶配除外)，可是这个手调的拉手比较廉价(有一次调整靠背角度时，左右不平)。 【油耗】 跑过一次高速，但多数在堵车中前行的，表显油耗4.2升/百公里(空调 自动，24°)。 市区(上海)，均速18KM/H，不开空调表显油耗3.8升/百公里，开空调(外面气温10°以下。空调自动 24°)，表显油耗4.2升/百公里。实际油耗比表显油耗多0.2升左右(小熊油耗，统计的)。每天上班来回100多公里，这油耗太适合了。 【驾驶感受】 提速的感觉是轻快，有力，高速均速行驶在100KM/H的时候，油门一半，明显有加速感，码表变动很迅速。(对比原来是9代思域的话，无论是加速还是中后段提速，都强很多)。悬架支撑也还可以，或许是车子比较新的缘故吧。方向盘不错，打死方向盘只要1.25圈，比原来思域还少0.25圈。 【乘坐体验】 (同级别）后排空间真的有点小了，没有原来9代思域大。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

3.3分“良好”

裸车价:11.65车辆油耗:6.7 买这车的时候找了熟人，12T的2022款豪华版，裸车1165w，落地1325首付60%，剩下40%，免息1年无手续费。本来打算全款的但是销售说免息可以办就办了免息。送4000块油卡，1000保养券，全车贴膜，行车记录仪，倒车雷达，车载灭火器，挡板脚垫。买之前看了日产轩逸，劲客，骐达。骐达就算高配也是要手动制动，不太喜欢，劲客空间有点小，轩逸新款真的好看，但是优惠很小，所以考虑来考虑去还是要了雷凌。【满意】 1、自动刹车功能，如果车辆靠前车比较近，但我还没踩刹车，它会自动会开启刹车功能就很安心; 2、方向盘回正，如果我开车的时候没有打转向灯，且在正常行驶的情况下压线的话，方向盘会自动回正。所以在转向或者变道的时候，一定要打转向灯，毕竟安全第一嘛; 3、它有全速自适应巡航是我没想到的，太能了吧，这么低配的都有，还蛮好的诶，虽然平时用的也不多，但是上高速就很方便啊。【不满意】 1、空间有点小了，无论是乘坐空间还是储物空间，这个代步车真的就真只是代步，短途的距离后排坐满人没那么难受，长途的真是把他们折磨的惨兮兮的，特别是中间那位，因为地台高的原因，脚没地放，2个小时后腿彻底麻了。 2、说实在，这车舒适性其实不怎么样，车开起来风噪特别大，车内还各种塑料异响，你想要用音乐来解决它的响，不是那么理想，勉强能盖住一点，但是如果是听电台的话就得开特大声才能盖住，但是盖住了你听到电台的哗哗声就很痛苦，因为音响效果也不好。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.14分“良好”

买车1年多了，第一次买车没经验，当时买贵了大概3千块吧，截至目前为止没有任何故障问题。就是低速有顿挫，偶尔有异响。后排空间太小，外观不够大气，内饰简单，胎躁很大，尤其高速上。市区油耗大，平均都在10个油左右，但是高速国道很省油，平均5个油。开起来挺舒服，后排坐的人不舒服。整体还行吧，毕竟紧凑级合资轿车，都有各自优缺点，

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.7分“良好”

1，外观 外观见仁见智，个人觉得整体比较好看，姿态显运动蛮好。前脸及侧面好看，尾部一般般，特别是尾灯丑。 2，内饰 内饰总的来说一般般，比自主轻拍差得蛮多。之前开过卡罗拉，感觉丰田TNGA以来好像装配工艺不是很好，用车1个月左右已经有两处异响。 3，配置 配置就22款来说，这个价格配置已经算蛮好的了。自适应巡航真好用，车道保持感觉差点意思。座椅腰部支撑不到位，稍微开长时间就不是蛮舒服。 4，空间 空间真是无力吐槽，别人车换代都是越来越大，雷凌确越做越小。就不多做评价了，买车前自己去感受。 5，驾驶感受 这里分两方面吧，一是动力，一是底盘。 动力方面一定要结合油耗说，1.2t绝对动力放在22年可以说很一般，在城市里开舍得给油随踩随有，很线性，够用。运动模式跟随性(动力响应)会变得好点；高速就差点意思了特别是车上坐3个人，深踩油门也就那样，高速再加速就只能慢慢等了；综合油耗5.8个，目前3000公里。用车环境:深圳，大部分是快速路60公里及以上，早晚高峰开过1000公里左右，太堵车了，后来上下班就坐地铁了。 底盘方面整体不错，偏硬，过弯支撑很足，和上一代卡罗拉比操控性和舒适性提升很明显，和我同事的速腾比，个人感觉操控性高于速腾，舒适性比速腾还是差得有点多；胎噪大，高速A柱风噪大，底盘细碎震动都会传递到车内，特别是颗粒粗点的沥青路，低频共振很难受，再加上车内异响，自己脑补下。 其他后面再补充。 申明:上述描述只针对22款1.2t运动版雷凌车型；对比车型是18款1.2t精英卡罗拉和21款1.4t卓越版速腾； 欢迎大家在评论区各抒己见，纯属个人观点，不喜勿喷！！！ 2022.1.28补充 前两天回老家上高速120巡航，全程1250公里，其中300公里左右拥堵，车上司乘人员3人+后备箱塞满，油耗平均7.3，供大家参考。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.79分“良好”

一直在关注雷凌和卡罗拉，最终还是因为价格选择了雷凌。豪华和运动也纠结很久，最后考虑买回来就不用加装了，就选了运动，自己的第一辆车所以感觉开起来操控不错，只在城市跑80，所以感觉噪音也不大。不知道上高速120是不是噪音就大了。下坡右后轮遇到坑的时候，有异响，就一下，好像是玻璃发出的。后排确实比同类型车小，比同事16款的雷凌也小。 最不满意：就是不支持CarPlay，取消了app设置汽车的各种功能。运动款不耐看，车尾最难看，车头只有广告页面的特定的角度好看，希望加美版尾翼，就是轮毂好看，车门储物空间很小。 最满意：可能是第一辆的的原因，试驾运动款就感觉操纵很好，有个天桥的大弯，试驾员说可以速度很快的过，感觉自己要被摔出去了，特别刺激，有个路段井盖很多，说可以试减震效果确实也不错。 重置了一下耗油，感觉耗油也很满意，第一天开出去就扎了个钉子，在小区停的就被蹭了一下。

点评车型: 2018款雷凌 185T CVT尊贵版 国V

0.83分“极差”

刚开始总有小毛病，后来就一直异响，给4s.店打电话一直说开过去，一来回200多公里，就因为异响我去4s.店最少5趟，像是感觉踢皮球一样，一直找不见问题，还有后减震漏油，一直不给换，我直接打的400客服也不管用，雷凌是个啥车，新车跑1万多公里就出现异响，现在3年多了，还是不断出现小问题，不过大问题没有，跑了有10万公里

点评车型: 2017款雷凌 1.2T V CVT豪华版

3分“良好”

外观一般，内饰一般，动力自己开可以，拉人多了国道超车比较困难，油耗很低我开6.3，老婆开5.7，空间同级别优秀，操控体验也不错。毛病就是后避震漏油，内饰异响。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.5分“良好”

车整体还不错 就是天窗异响 天天难受死 ，油耗动力还可以就是车内空间有点小，唯一不满意的就是轮胎胎噪太大 ，我买的是运动版的225 45 17寸的轮胎扁平比太低了 轮胎都被轮毂切了 有可能是我过坑过的太多了？还是轮胎质量原因 我不清楚 现在导致我4条轮胎都的换，乘坐体验的话后排空间做3个人会有点挤跑长途会更累一点， 当时为啥选了雷凌最开始也没看过雷凌 准备买轩逸呢 朋友有辆轩逸感觉挺不错了 最后不想跟他买一样的最后去看了卡罗拉 然后朋友跟我讲你可以去看看雷凌挺运动的比卡罗拉好看还优惠的比较多都是姐妹车型的 ，最后一看确实比卡罗拉好看然后选择了累了，当时定车定了1个多星期销售打电话让过去提车了 看着还可以

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.78分“良好”

小白满足家用上班，妥妥够了! 【提车价格】 落地价13.2，订车到提车等了二十多天。本来想订双擎版的，销售说提车得三个月后，只能作罢。 【购车经历】 工作需要，买了人生第一辆车。 看过速腾，朗逸，宝来，标志508,削客。最终还是定下了雷凌运动版，前脸真是太帅气了。 珍珠白加了3000，有点坑! 【最满意】 8个安全气囊，L2级的安全驾驶体验 提车半个多月，来了一次长途，广东回湖北一千三百多公里十二个半小时一个人一口气干到，自适应巡航太舒服了!!! 【最不满意】 车漆薄，是真薄，小石子飞溅到就会一个坑，好明显。 副驾那一块有异响，时不时的就来上了，糟心！再就是过减速带，有点硬的感觉! 车机，除了听个收音机，其它都是扯。导航搜索地址时，语音识别不出来，打字屏幕卡顿。 【维修成本】 一血已经产生，大意没看到树桩，左保险杠那掉了点漆，考虑到塑料件，就任其之了。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.21分“良好”

总体还可以，动力方向舍得加油没有跑不过的车，毕竟高速也就131的限速而已，油耗不低 跑得多双擎比较好，其他方面都还可以没有特别的缺点，顿挫听说油车都有，偶尔玻璃有点异响。