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    雷凌怎么样_雷凌值得买吗

    ·雷凌

    什么是懂车分

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    3.54
    “良好”
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    共1180人评价
    8万-12万轿车总榜No.35
    低于52%的同价位车系
    经销商报价
    7.78-11.38万
    厂商指导价
    11.38-14.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.54
    • 3.53
    • 外观
    • 3.96
    • 3.93
    • 内饰
    • 3.11
    • 3.48
    • 配置
    • 3.54
    • 3.40
    • 空间
    • 3.15
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.68
    • 3.45
    • 操控
    • 3.69
    • 3.46
    • 动力
    • 3.67
    • 3.45

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.54分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 秦PLUS DM-i3.67外观3.75
    • 卡罗拉3.63外观3.84
    • 雷凌3.54外观3.96
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.54-
    • 秦PLUS DM-i3.67外观3.75

    雷凌·全部评分

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

    3.29良好

    2020年底提车2021款雷凌1.2T豪华版珍珠白,用车地点黑龙江省。全款裸车指导价12.98万,珍珠白+2000元,现金优惠2.2万【4S店赠送全车玻璃膜脚垫两套(四季脚垫和冬季脚垫) 方向盘把套两支(四季把套和冬季把套) 车载香水 灭火器 车辆医用急救包一套等小玩意】购置税约1万,强险+商业险(平安车险三者100万+车损险)约2200元非店内投保,整车落地价12.2万。 【车辆外观】 2021款雷凌用外观诠释了“雷厉风行,凌厉如风”把静态的文字,用动态车身呈现出来。与老款雷凌相比整体车身更低趴,更突显运动范儿,同时车身结构升级到TNGA架构,安全性和稳定性得以提升。 【车辆内饰】 中规中矩,既没“画蛇添足也没锦上添花”基本功能该有的都有了。十几万的合资车透露出“朴实无华”的居家节俭风格,请和华系车取取经。 【动力方面】 2021款雷凌1.2T豪华版匹配最大116匹马力,185扭矩。CVT无级变速(模拟10档)。以城区代步买菜接送老婆孩子为主家庭用车完全足够,城区行驶轻松60-80迈,超车紧急避让完全没有压力。高速120km/h-140km/h车身稳定。小排量涡轮机不仅为了应对环保排放政策,更适用于城区路段。高速行驶中后段提速动力表现欠佳。 个人中肯建议:如果是主城区行驶较多小排量涡轮机完全够用没必要为大排量购置税和高油耗多余买单;如果是高速路段及复杂路况行驶较多还是优先考虑大排量自吸和大排量增压车型。 【油耗方面】 我作为十年驾龄的老司机表示,现阶段2021款雷凌燃油版的车型没有想象中的那么省油,黑龙江省某三/四线主城区行驶平均油耗7L-10L,这个油耗和日系丰田凯美瑞/本田雅阁,德系大众迈腾,美系雪佛兰迈锐宝XL,韩系索纳塔这样的B级车油耗差不多,我所在的省份全年大概5个月左右的时间户外平均气温都是零下若干度,极寒时期户外平均气温都在零下二十几度所以北方高寒地区想图省油买这款车的车友们请着重看完我这段表述,再斟酌选购。个人总结了四条关于北方高寒城区行驶油耗高的情况,分享出来与车友讨论。 1.冷车启动预热油耗高。 2.城区低档低速行驶,油门刹车切换频繁。 3.上班时城区短距离行驶3-5公里,车辆水温,油液温度都没有上来时,就到达目的地后又停放一小天,下班时再冷车启动行驶回家,再次造成冷车启动短距离行驶。 4.新款TNGA架构下增加了更多热成型钢车身稳定安全配重,自重增加油耗也正比例增加。 个人中肯建议:燃油版在北方高寒主城区行驶油耗控制在10L以内都可以接受,双擎版在北方高寒主城区行驶油耗控制在6L以内可以接受。 【保养方面】 本地4S店小保养费用416元(0W-20全合成机油)、机油滤芯、机油螺丝垫片、工时费。汽修店小保养费用350元,材料同上。 个人中肯建议:质保期内小保养4S店和外面汽修店价格差不多的情况下还是推荐去4S店做,其中机油,变速箱油,刹车油等油品真假,空气滤芯,机油滤芯,汽油滤芯等产品质量,火花塞规范扭力安装等这些直接和发动机变速箱接触的零配件购买与安装,4S店的产品不一定比“保真大品牌产品”好,但是能够保真和带质保,如果质保期内车辆发动机和变速箱发生问题4S店无法推诿责任,秉承着保养小贵能承受,维修大贵不堪重负的原则,现在汽配件和油品真假质量问题堪忧,保养及时到位就相当于给整车内部结构上“保险”,没事花小钱,有事省大钱。 【保值方面】 本地精品车况雷凌当年二手车价就是按发票价整数位计算,次年按发票价8.5折算,第三年按发票价7.5折算。 结论: 1.本地想买当年精品车况二手车的车友们果断加购置税上新车。 2.本地想卖精品车况二手车的车友们要么当年卖赔个购置税+保险钱,要么三年以后卖价格稳定,与同级别同价位竞品车型比保值率较高。 【TNGA架构下主被动安全及L2辅助驾驶功能】 2021款雷凌豪华版及以上车型的主被动安全同级别合资车型处于较高水平,毫米波雷达,单目摄像头,主动刹车,ACC自适应巡航,道路偏离预警,车距自适应保持,自动驻车等都是现阶段主流的L2辅助驾驶功能,安全性能显著提升,城区开车时自动驻车功能非常好用,等红绿灯时能解放双脚,高速行驶时ACC自适应巡航非常好用,设置好上限车速后车辆会根据道路实际通畅性情况自动调节车速并与前车保持安全距离(ACC具体使用方法见图解)。全车8气囊,悬挂系统前麦弗逊独立悬挂,后双叉臂式独立悬挂,较以往车型比底盘滤震效果明显增强,但是和德系法系车底盘比调教功底还有待提高。车身架构热成型钢及自重1.3吨以上现阶段日系车把安全放在第一位了,别说日系车车皮薄(门板,翼子板,前后机盖等组装件薄厚不是影响安全性的重要指标),车身抗冲击性从来都不是看车皮等组装件薄厚而是看车身架构稳定性和安全性。由此可见此车在同级别同价位合资车型里算是诚意满满。

    2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 02021款雷凌 185T CVT豪华版 图 0
    2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 12021款雷凌 185T CVT豪华版 图 1
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    2021款雷凌 185T CVT豪华版 图 82021款雷凌 185T CVT豪华版 图 8
    2021-03-09

    好难选择啊油耗8.3这就是你们所谓的日系省油???

    迷人的笑180现在豪华就是最低配了,前面脸感觉还好,后面的屁股不好看,我试驾的运动版版,

    Z伍哥后排空间怎么样?座椅4儿子店能不能帮换皮的?

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

    4.17优秀

    雷凌运动这车,外观上还是非常奈斯的,犀利的鹰眼大灯真酷。内饰差了些,有些廉价感,设计上也不好看(吐槽)。1.2t的动力家用足够了,要是有动力需求的朋友还是不要选了,车上的sport运动模式,也没感觉有啥提升(之前试驾过1.3t三缸迈锐宝,那个运动模式真是太明显了)。空间上还凑合,中间地台挺低的,适合一家人出行,和大众速腾什么的比,雷凌后排最适合坐三个人,但头部空间就不行了,空间上整体还行,说得过去,各有千秋吧。 小雷雷已经提车一年了(目前1万4千公里),车是2020年7月底提的,13.4铂金珍珠白,小雷这一年来也出了不少力,自驾游也跑了很多地方。我总结了一下些关于雷凌的优缺点,供大家参考 优点; 配置高,有主动刹车,自适应巡航,车道偏离辅助,天天喷速腾香的速腾这价位有这配置吗?丰田智行安全系统真的很好用,高速省了不少劲雷凌tss2.0在高速过弯幅度小时驾驶员不介入还是可以过小弯的,大弯就不行了(希望丰田可以向tss2.0的车主提供升级新的tss2.5〈21款凯美瑞tss2.5可以自己过弯〉)。8安全气囊全息标配很良心,加上TNGA架构,安全性在这个级别这个价位拉满了,中保研测试也没让我失望a柱很坚挺保证了乘员舱的安全。 新车型外观确实好看,运动版车头很帅前鹰眼大灯真酷,车尾有些丑,比起卡罗拉要好看,个人看法勿喷。所以我加了个小尾翼,黑观后镜 丰田车,销量,口碑都不错,保值率都相对好。而且是换壳卡罗拉,广汽比一汽维修保养起来相对经济一点。丰田经常召回车辆,虽然经常召回会给消费者感觉丰田车好多问题,但反过来想想有问题召回,总比某些车企卖出去的车泼出去的水,死不认账,车有问题根本就不知道好。所以所有事情都要辩证的看待问题。 操控性还行,目前1万4,感觉真的挺好开的车小好开好停,觉得它方向盘的操纵还是很让我喜欢的,转向精准,没什么虚位。 缺点; 广汽.丰田车品控大家都说很好,但早上冷车启动低速行驶会发出吱吱吱的异响,感觉是仪表台a柱的内饰板发出的,在平路或者开快点就没了,去4s店也无法排查原因。总的来说,不影响使用,但让我不舒服,而且对丰田车的品控信心也不是那么足了。 内饰廉价,科技感几乎没有。仿皮座椅,塑料方向盘,内饰是相当的拉胯,后视镜加热,自动感应雨刷,电动座椅,自动空调,氛围灯这些都没有(我的是1.2t燃油版,双擎有自动空调,氛围灯)。车机不仅不能连carplay,甚至carlife都没有,原厂车机可以说非常的辣鸡,车机流量很贵,现在用的随身WIFI(其实用手机热点就贵 20年7月提的,应该是21雷凌运动第一批车主吧。中控台个别时候有异响,有点烦人?。吐槽一下丰田:真是成本控制大师,车里连个车窗按键灯都没有,只有主驾一个亮。尾灯示宽灯刹车灯能不能再小些,?(后期准备装套尾灯,有没有车友感兴趣,图片有例子) 买车前对比了不少,逸动plus,迈锐宝1.3t(当时还没出四缸),mg6,荣威i6plus 。最后在迈锐宝和雷凌上纠结,还是 因为三缸放弃了迈锐宝,不过现在也不后悔,要是当时买了3缸的后期又出四缸那不得哭死在厕所(´;︵;`)。唯一遗憾就是买的有点早,不知道迈锐宝要回归四缸?,主要还是喜欢打大车,空间上舒服 雷凌不关是185t的1.2t燃油 还是双擎一般都是豪华走量,有l2自动驾驶,车联网啥的。想要好看一点,大灯好一些,想要皮座就运动版(运动版led加透镜,豪华版是led非透镜)但是贵几千块钱。 如果是家用,没必要买双擎,跑的少省不出来的,跑滴滴可以考虑双擎。另外丰田双擎机油门事件。。。。 1.2t比1.8双擎保值,十来万的家用车,保不保值也没啥用又不经常换车,买这车本来就不是玩车,可别当86开 雷凌现在都便宜了,5月底订车,当时还没上市有优惠。后来涨了一段时间13.7左右。现在太便宜了,我看有的车友和我的车一样12.5落地还送很多东西。。。。。。害,早买早享受,安慰安慰安慰→_→目前一万三千公里马上整一年,整体还不错。前一段跑了2000公里自驾游,自适应巡航很好雷凌的tss2.0还是非常好用的,高速真的很实用,点赞(。ò ∀ ó。)要是可以升级2.5那就更棒了用,夜间灯光也不错,吐槽尾灯真不咋地,准备led换贯穿灯 再吐槽一下,车机流量是真贵,送的一年用完了,太贵不买了,听歌连蓝牙,车机导航也不好用地图有些老,用手机导航(另外可以开手机热点,给车机上网)有没有哪位铁子说说咋弄便宜的车机流量 黑色后视镜,自己贴的,尾翼自己加的,大灯反光贴自己贴的

    2021款雷凌 185T CVT运动版 图 02021款雷凌 185T CVT运动版 图 0
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    2021-04-03

    用户483716161139老头乐加装前铲 你可真是像极了癞蛤蟆装青蛙

    乜三水车机流量用手机开热点就行了

    U隔壁老张尾翼是自带的吗

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    3.57良好

    随着用车需求增长,家里终于配置了一台车,摇号、选车、预定、提车、加精品和小事故等等挺难忘的,写写回忆和分享一下用车情况,留个念。 1、摇号很早之前就开始了,由于无固定车位,也不方便在家充电,从去年底10月底从摇改为竞拍,想上普牌买燃油车,但竞拍从1.6万、1.8、到2.7超预算。4月份比亚迪出混动唐D-mi,54续航高配16.2万落动,SUV车型,电池放心,空间配置高,重要的是可以用油转电,没里程焦虑,将来充电方便也可用电,4月11日盲订交3仟定,坐等出车。试驾车到店后,试车加速头晕、操控不如理想,不想要这车。只能继续选车了,但后期竞牌价格已超出预算,节能牌又重新纳入考虑范围,碰巧5月初广州节能指标配额升至5仟,机会难能得马上将指标改为节能,5月底中签,身边很多人以为牌是绿牌,其实是蓝牌。 2、由于新手,家用为主,广州市节能车辆名单价格20万以内只有丰田雷凌、卡罗拉、本田凌派、东风享什么的,看完中保碰撞测试,只剩下雷凌和卡罗拉,价格和配置,雷凌比卡罗拉都占优,而且雷凌出了运动版,在广州雷凌和卡罗拉外观太似也太多了,配置17寸轮肽,鹰眼LED灯,增加了车辆安全性。 3、定了车型便开始向销售询价了,远的打电话,近的实地找销售问,卡罗拉估计落地14万左右,加流媒体、360都2仟以上,但由于受6月广州发生新冠疫情影响,为了安全只能等等了,到6月底疫情况基本结束,刚购一辆雷凌豪华经理签单10月提13.1,参考运动版加6仟,13.6万是目标价位,然后又一间间询问之前销售,只有一间听口气可以谈到,查看懂帝上有人开始鼓吹说价格反弹啦,7日一早约销售经理在店谈,刚开始谈到13.7万落地包膜了,但最后销售说经理不能送膜。下午转到其他4S询价,同样配置下其它店说14万都不能少,车家人感觉挺好,咬咬牙回去第一间店下定,最终13.7落地、裸车、全款、现车、保险实报实销一周内交余款,送首保二保,打蜡一次。 4、按约定8号上午提车,现场销售出示合格证复印件,我愣了,估计是做抵押,销售话确实是,但证在店内,明天就可以上牌,家人说大店信他吧,好吧,去到停车场挑车,先检查外观、窗、内饰,该有膜的有膜,回店后升高检查底盘情况。没问题,交余款12.9,下午,保险报价4999,一轮砍价最后交43xx,并预约9号上午8点上牌。9号上午,一早同家人一起到店旁边办证点,检车-办证-洗好车-拍照,中间店员介绍了车的保养,每年必需做一次保养电池才能保修,心里焦急不谈了保持原来,10点45分拍完照出车回家,在附近加油站加2佰,70%,导航老出错原计划30分钟的路程,硬是走了一个小时,中间由于销售未及时提供合格证原件,导致不能上牌选号,担误2个多小时。 5、车只有倒车影像、雷达和旧的行车记录仪,开了两天,觉得迎宾踏板、360全景及车膜必须要装。踏板选了贴胶,之后后悔了,还是金属好;360全景建议新手还是买了好,买车之前看过了飞歌、九音之类,但这些都要折屏,改动太大怕影响保修,还是在4S店里装吧,原店2800太贵了,打电话给其它4S店,刚好有一间4S店在做活动1500全包,预约安排装上,倒车雷达+影像+360全景,两三下就把车停好了,努赞;膜在京x买,龙x1400不到,选了工作附近的有除尘间的龙x专买店贴膜,效果还好,只不过预约好的时间被店接的其车占用,足足等了4小时,店装多300元,有保修,不用等。 6、17号和家人上午到江门吃牛肉,加油接人,定好位出发,车机导航不好用,还是手机准,早上10点出发,到下午5点多才回到广州。行驶路程中高速占一半以上,油耗4.1,在高速上巡航和车道保持很好用,能把车好开也很稳,由于新车只能偶尔上100多些,回程基本上用巡航控在80-83之间,在高速上噪音不明显,感觉路噪与路面有关,干净路面路噪不明显,风噪可接受。回到市区十字路口,转入时右侧车道有车加速入位,我情急踩错油门,脚马上收,但车子马上来了个急停,只是瞬间,觉得车加速后马上又急停,可能是主动刹车启发了,太紧张啦,没拍事故照,对方说各付各,如到上述情况,应先按应急灯、放三角架、拍照、确定事故责任,主负方打保险公司报理赔。后面翻看记录仪,对方转后没打转向灯。 雷凌运动,省油,辅助驾驶性能很好用,安全配置高,丰田app好用,可以查看车况及门锁,但储物和后排空间体现不好,车漆薄。 在买车前,就想好不要4S店记录仪,后期加装前后录流媒屏,但看了猫哥视频,量了一下,如果伸镜头后屏与遮阳板会有影响,只能折装,所以只能先选单镜记录仪用着先吧,看了很多视频介绍,问题关键是晚上拍摄,内存损坏问题。最终选360G3003K内置32内存,大品牌,这机器是消耗品,在大太阳下工作大概1~2年左右寿命,将来吧,最好还是流媒体屏带摄录,奈何我买车的4S店没流媒屏装,个中原因大家细细品品吧。

    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 02021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 0
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    2021-07-24

    晨曦39657360这么模糊

    智223这个到问题反而不大,车机不行,高清会不会卡或死车,像素够用就好

    嗨森时刻油耗那么低???我跑了2000还4.7哭了

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

    4优秀

    购车缘由:本人是外省来广打工一族,受够了过年过节回老家高铁票的一票难求状况,加上孩子渐渐大了一家人出行不方便,去年年底就有购车打算后因为疫情而计划搁浅。过年后事情多又过两三个月才又想起了买车计划。 购车过程及价格:因人生第一辆车经朋友介绍自己上网查询先选了卡罗拉,五一跟老婆去四s店看车,销售不热情而且只能上本地牌(因为当时没办居住证上不了本地牌),出来后朋友说去看下雷凌,当下转身就去了广汽丰田四s店。进店就有销售热情招待,心情一下变阳光,一看雷凌车也觉得靓多了,老婆也说比卡罗拉好看。问销售后说可以包上外地牌,当时自己也拿不定主意不知道上本地牌好还是回老家上牌。所以当天没订车,回去朋友说居住证好办上本地牌好了,回老家上牌来回过路费油费都要一千好几。五一假期后我就一公办居住证,所幸好办半个月就办好了。然后六月十四端午节我和老婆又去了四S店找销售谈,因为嘴笨不会一项一项谈优惠,直接谈落地价12W整落地,就送倒车雷达,行车记录仪,地毯,四桶机油,还有防爆膜(不知道质量咋样)23号就提车了。 现在提车一个多月了,有点用车体验分享一下 外观:确定买雷凌开始是被它的外观所吸引,觉得它运动时尚,特别是前脸。 配置:雷凌的安全配置系数高,标配八个安全气囊。主动刹车又是吸引我的一大亮点,还有L2级的自适应定速巡航,一键起动,无钥匙进入更是体现了它的科技感,很是满意。 内饰和空间:内饰确实差强人意,在同级车中只能算一般,曰系车大都如此,这价位也能接受。空间嘛前排足够,老婆说太小气,我觉得也还够用。 操控和舒适性:操控方面还可以,本人是新手觉得操作简单容易上手适合新手上路。舒适性不作评价,还没开过长时间也没上过高速。 动力和油耗:动力确实肉了点,提速慢了点,上坡明显感到吃力,不过作为家用也够用。油耗暂时7L,没过磨合期这个油耗应该能接受。 综合:作为一辆家用代步车,雷凌绝对值得入手。

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    2021-07-29

    用户3441269343831你12w落地,包含白色车漆加的2000吗?

    YAOOAY99皮座椅没让送吗

    古道上的晚风不会砍价还砍到12w落地可以了,很多人落地都12w多点

    点评车型: 2019款雷凌 185T 进取版 国VI

    3良好

    🙋🏻♂️ 情况介绍 1.购车缘由:本人是在偏远小县城工作的90后,客运交通不便,每周动车往返,相当不便,开车一个小时的车程,搭乘动车前前后后要有3个小时,不堪其苦,买车念头就开始萌生,又因姐姐怀孕,需要经常从老家拿补品给我姐吃,而又远在市区,所以买车就开始着手落实。 2.选车历程:虽然驾照已经拿了三年多,驾校出来后却从来没开过车,对车的各项性能都不了解,期间下载了多个汽车APP了解,但用的最多的学到最多还是“懂车帝”。 💰费用明细 使用期间�各项用车费用:油费一个月平均500左右;保险第一年4500多,第二年2600多,直接便宜了一大半,不知道是车险改革的原因,反正不用那么肉疼了;洗车差不多一个月洗一次,每次平均20块,差不多一年250块搞定。一年下来的费用差不多10000块。 购置的车品有加行车记录仪300块、脚垫400块、玻璃水50块吧、后备箱垫80块、车贴20块、前挡隔热挡30块、小圆镜10块等其他小部件,小的就忽略不计了,车品差不多合计花了差不多900块。 🧮选车对比 在10到15万价位的先后看了轩逸经典、英朗4缸、雷凌。经过一番考虑和试驾,最终选定雷凌主要原因有一是安全系数拉满,二是皮试耐操,对我而言,对车追求的就是省心耐用。三是经过试驾,家里人一致对雷凌的驾乘感觉还不错。四是遇到一个不会跟你玩花花肠子的销售,就很愉快的订车了(2019款雷凌进取版,珍珠白,2019年5月17日提车)。 ✏️新车初体验 开着这部雷凌已差不多是一年时间,高速、国道、乡村道路、盘山公路等各种路况都有开过,陪着我走过了将近23000公里,现在来谈谈我的使用感受 🗒 真实感受 1.安全配置直接拉满:八个安全气囊给了我驾驶这辆车的安全信心。安全是首要的,其他都是浮云。虽然进取版没有自适应巡航和主动刹车功能,但也是辆同级别安全系数第一档的车。 2.丰云行故障通知检测。遇到一次扎胎,在跑长途前丰运行突然通知胎压过低,直接开到修理厂检查,还好及时发现。大家一定要注意关注胎压情况,特别是不经常开的朋友。丰云行APP的手机通知也打开,确保及时了解车辆状况。 3.操控跟手,灵活,指哪打哪。在农村道路、城市道路都能灵活应付,tnga架构的底盘很整,方向盘准确性高,没有虚位,是一辆新手司机用来练手的好车。 4.空调给力,应该是日系车的传统优势? 🔎 槽点反馈 1.空间属实小。175的身高、140斤的体重前排还可以,驾驶位调到舒适位置头部空间还可以。主要是后排应该是同级最小吧,反向空间优化。后备箱空间也一般般,要是以后有小孩后备箱肯定是不够的。不过后排能放倒还算是一个安慰吧。 2.车漆薄。经常走乡道这种路,小石子比较多,石头飞溅已经把车漆蹭了好几处了,就都是米粒大小,难处理,只能放任不管了。 3.隔音看环境。非常挑路,柏油路有时候安静的可怕(估计是平时吵惯了。。。)但是一到水泥路,速度一上来,胎噪风噪一起,很上头。高速风噪很大,主要是两边后视镜的声音很大。 4.配置太低了。进取版没有无钥匙进入、没有一键启动、没有自适应巡航,更过分的是中控没有屏幕,只有收音机。。还好后面跟4s店谈了个安卓车机,再插上某宝的carplay模块,瞬间升一个档次。不过一辆最低配的车也不能再要求什么了。 5.油耗偏高,表显油耗一直在6.6左右,这个动力的车还是高,估计跟车重有关系吧。 五、总结 10到12万价位的不二之选吧,在我看来,车就是工具,耐用、省心、各方面都没有明显缺陷,又没有明显优势的的车应该是大部分普通老百姓的用车需求吧。人生中的第一辆车,有好有坏,但瑕不掩瑜,是一个陪伴我成长的好伙伴。

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    2021-06-25

    用户6952837030206同款,你的落地多少

    顺流逆流451谁有车友群,拉我一个

    掏心掏肺466你的是三缸吗?我的也是

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

    3.07良好

    整体感受: 性价比高,安全配置高,内饰一般,空间一般,新车气味大,家用基本够了! 购车经历(曲折): 2020年春节有购车打算,跟朋友交流,敲定车型,在SUV和轿车中选择了轿车。根据预算,自己通过网上查资料,在懂车帝、抖音等渠道了解对比了几款车型。一开始的预算是10W内落地,看了合资车,别克英朗、雪佛兰科鲁泽等,也看了国产车,吉利帝豪、长安锐程CC,对比下来,初步确定的车是锐程CC蓝鲸版,从空间动力来看,同价位表现不错。当准备去4S店谈价,朋友推荐了雷凌。这时候已经超过原来的预算,而且雷凌落地价更高。这期间还去看了大众朗逸、斯柯达等。最后在锐程CC和雷凌之间纠结,但考虑到两个车的口碑,主被动安全配置,选了雷凌,虽然落地价多出1W+。因为不着急用车,接下来就是去4S店问价谈价,前前后后跑了好几趟,到12月的昆明国际车展,价格才谈拢,交了订金,然后1月底提的车。虽然优惠给的也差不多了,但是我前前后后花的路费、食宿费,算下来也是一笔开销。21燃油豪华白,总的算下来12.7W+落地,保险4736(加了个划痕险和车意险),上牌600)。 驾乘感受: 虽然驾照学了4年,但实际驾驶公里数500km左右,驾驶技术已经回生了,新车还是请朋友帮忙开回来的?。接下来利用周末休息时间,请老司机带着跑,跑了200km+,找回感觉了。这车的优点我就不重复了,大家有目共睹,我就谈谈驾驶过程的槽点吧。1.2T的动力家用够了,提速比较慢,遇到限速拍照降下速来,加速阶段经常被后车超。座椅调整还是手动的,感受不好。换挡感觉不够平顺,车机系统low,燃油豪华版不支持手机互联(carlife )。目前里程7000km,丰云行显示油耗6左右。有些时候车联网定位不准,显示停车的点与实际位置相差有点大。比较好的一点是忘记锁门丰云行会提示,可以远程操作锁门。 图5是送的360,说是原厂,效果一般,勉强能用。 写在最后:10W+的紧凑型合资车,雷凌目前来说是性价比很高的了,作为性价比用户,佛系驾乘者,已经够用了。这是通过自己努力买的第一台车,物有所值。

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    2021-04-21

    曾灌大哥12.7w落地,包含保险吗,送了什么东西呀,有六年免费保养吗

    吱唔Ccc就想问油耗怎么开的,我的基本7.5到8.3左右,就没低于7个油耗的

    哈狗帮嘿嘿21款双擎豪华13.7落地 1.2t豪华当时问去着12.2落地 你们咋都这么贵 五月提的 还是咱们提的时间不一样

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

    3.78良好

    【购车经历】 既然要买车,首先就得选品牌,因为相信丰田的品质,有路必有丰田车嘛,所以锁定了丰田这个品牌;本来预算下地8万左右,就锁定了致炫以及威驰,经过对比后选择了威驰创行版,落地价格和预算符合,差点就买了;但是我们用车通常是周末或者节假日去旅游用,高速跑的比较多,然后再次和妻子讨论后,一致认为我们需要一台安全性和性价比都比较高的车,好吧,我们决定将小型车威驰换成紧凑型的车,选择安全性相对高一些的车。 紧凑型车我们预选了雷凌和卡罗拉,通过懂车帝将雷凌和卡罗拉各个版本进行了一番对比后,差不多的配置,卡罗拉比雷凌贵了差不多一万了,最重要的是卡罗拉没有下乡补贴,雷凌有啊,大大5000元啊,所以果断选择了雷凌,这个选择也不是盲选,因为妹夫的车是2019款的雷凌汽油运动版,高速驾驶过觉得稳定性和加速都比较满意,让我惊喜的是很多这个级别的车通常只有定速巡航,而雷凌却配备了自适应巡航,高速体验这个功能也让我满意,开的轻轻松松的。 【提车价格】 落地价格121395,送后雷达,贴膜,方向盘锁,灭火器。 【亮点配置】 全系八气囊配置,防抱死制动ABS、制动力分配EBD/CBC、牵引力控制TCS、车身稳定控制ESP等安全配置一应俱全,驾驶辅助功能也比较齐全,如倒车影像、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、自动驻车、上坡辅助,如此齐全的配置也是我选择它的原因。 【驾驶感受】 方向盘比较轻盈,转向精准,城市低速驾驶感觉油门反应偏慢,提速不够爽快,可能是低速涡轮还没介入的原因,高速驾驶比较畅快,敢踩油门,车子就敢跑,变道、超车一气呵成,高速车子也是非常稳的,120时速也不会飘。 【乘坐体验】 家人都比较瘦,所以空间可以满足要求,前排乘坐非常舒适,后排短途乘坐还可以,因为后排不能调节靠背角度,所以长途乘坐的华舒适度比较一般。 【油耗】 高速油耗6L/百公里,市区通勤8-9L/百公里。 【最满意】 对小雷凌我最满意的就是外观,非常合眼缘;还有就是自适应巡航,其次就是高速油耗,长途高速油耗六个油以下让我很满意。 【最不满意】 异响:中控异响,门窗玻璃异响,升窗异响。

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    2021-08-07

    用户4303702879593你这个是银色的吧?

    椰汁西米露豪华版和运动版落差价大吗

    用户6202825601503你这裸车优惠这么多啊

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    3.36良好

    入手雷凌至今已7月有余。平时就是上下班通勤,逛个超市周边游开开,4700Km左右。把我最近的提车感受跟大家说一下,也给众位想买车的朋友做个参考。 【驾驶感受】 因为我买的是双擎,首先说一下双擎的使用感受。油耗不用说,自然比纯燃油车要低,但是我并不是佛系车主,平时喜欢超个车,加个速什么的。油耗平均也在4.5左右,新车还在磨合期,可能后面油耗会降。雷凌加速到七八十还是挺快的,市区超车足够用,但是在高速就不行了,油门踩到底,发动机发出震耳欲聋的轰鸣声,光响不走是挺难受😣。后面的加速度还不如我的DF4D提速快😁😁。(见图5) 至于你们想要纯燃油还是双擎,见仁见智吧,同等配置两车就差1万块,不差钱的上双擎,紧凑点的就买燃油,都不会错,不要纠结那么多,赶紧下手,先开先享受。 然后说下转向,车子方向盘的转向我感觉挺准确,我每次上班要进入一个小巷子,本来路就不宽,边上还停满了车,更可怕的是还有直角的弯。那个突出来的直角弯已经被别的车主装的伤痕累累。不过我还好,开车半年,凭借我优秀的驾驶经验和A级轿车的小巧,每次都能化险为夷,现在过那个直角弯我只需要单手就够了(此处不建议非专业人事学习)。 【最满意】 我最喜欢雷凌的点,就是中庸。它没有特别突出的优点,也没有特别短板的地方。硬要说个最满意的地方,也就是他的安全性能了,毕竟车子就是个交通工具。天天在路上你不撞别人,保不齐别人撞你。我们这个县城大货车,公交车都是横着开的,特别吓人。有这TNGA架构配上8气囊,带着一家老小,心里也放心。 【最不满意】 接下来就是大家喜闻乐见的吐槽节目了。 首先是隔音效果,时速40Km以内大家都是好朋友,在车里温声细语说话没有一点问题。等时速超过60KM,发动机介入的轰鸣声,轮胎摩擦地面的声音,风吹过玻璃的声音就全都来了。这时候前后排说个话基本靠吼,说个话跟吵架一样😂😂。 然后就是这个乘坐空间,我1米73,坐着头部只剩一拳大概10公分了,所以超过1米83的兄弟可以放弃这款车了,除非你准备把头伸到天窗上开😄😄😄。所以我很纳闷,销售说雷凌是欧洲同款,欧洲那些人个字那么高,坐雷凌不挤得慌嘛,这雷凌在欧洲能卖的出去嘛。 高度低也就算了,可以说为了设计,低趴一点更运动。但是里面的乘坐空间跟别的A级车也比不了啊,我同事一辆雪佛兰科鲁泽8万块的A级车。那里面可比雷凌宽敞舒服多了。我那个朋友230斤,就坐过我一次车。每次我叫他一起去玩,他都要我把车子来到他家停好,然后坐他的车子出去玩😂😂。 然后就是吐槽雷凌的这个停车雷达了,该响的时候不响。有次我有点发高烧,意识有点模糊。(挺危险的,当时不应该开车再去上班)在倒车的时候,撞上了后面一辆停好的摩托车。报警器只有在我快要撞上的时候才响了,那个时候我根本就反应不过来,直接就撞上了🤥🤥,那个摩托车倒就倒呗,还倒在旁边我那个朋友的科鲁泽上!我那个时候真是气得不行,气自己也气雷达,我倒车那么长时间雷达都没发现我后面有辆摩托车我也是服气。 选车等于选人,大家脾气性格相符,才能日久天长。没有最好的车,只有最适合自己的车。经过选择,我选择了雷凌,我相信他的安全,也相信他的耐用。同样雷凌也选择了我,希望雷凌能安安全全能带着我一家人,平安的度过每一天。

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    2021-05-18

    头条用户亲,双擎运动落地多少?

    白火先生14.3落地贵不贵,贷款7w。额外利息9062

    小老大5998466噪音可以加隔音棉吗?雷达不报警要去车行检查一下。。。安全第一

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

    3.28良好

    ?「先说外观」 这个因人而异,个人感觉还是比较大气的,买的珍珠白,比较有质感,大嘴很有范儿,显得不是那么小家子气,车友都说屁股丑,个人觉得也还行,中规中矩,另外红色其实也比较好看,看车的时候也很喜欢,还能便宜两千块,但是感觉男生买个红色的有点hold不住,毕竟马上就要奔三了,最终选了珍珠白,办的招行五成首付,两年免息。 ?「内饰方面」 个人感觉是短板,整体上都比较廉价,可能是因为这个价位吧,摸得着的东西都是硬塑料,敲得邦邦响,特别容易积灰尘,副驾门把手那里还翘起来了,可能是因为安装360的原因,首保让4儿子修了一下,另外地板也比较差,我的车副驾地毯明显不平,铺了一层地垫遮挡一下。新车味道相对也比较大,跑了半年,回老家记恨都开车门窗散味,但是目前还是有异味,建议有条件的车友可以安排点除味的。 ?「配置方面」 安全配置丰富,适合新手司机,安全第一!目前ACC还没实际使用过,想着先开熟了后面再用,气囊也是管够,看了拆车,前后保险杠也是铝合金,自带倒车影像,清晰度也不错,不过车内的人机交互体验一般,零碎的储物空间有限,另外最重要的车机基本就是个装饰,只能听听QQ音乐,那大的屏幕放那里,只能当个寂寞~不能用carplay,而且把carlife也阉割了,差评!都2120年了,国内丰田居然还不支持carplay,看到朋友上车自动投屏真是羡慕嫉妒恨,也真是想不明白丰田在想啥,希望后续能升级支持,感觉能上一个档次,希望大家也多多反馈,争取丰田早日用上carplay。点赞的就是丰云行APP了,方便看看油耗,忘了锁车关窗也有提醒,可惜不能远程锁窗:-(,说到丰云行,上面有一些活动大家可以关注一下,停车券,加油券什么的,能省一点是一点嘛。车上基本没有加装什么,只买了一个无线座充,不是很好放,夹中间有点挡空调按钮,装左边晚上有点反光,看其他车友有用那种粘在中控台上的可能会好一点点。 ?「空间」 这一块,个人感觉前后距离都还凑合,前后排正常乘坐不至于挤着腿,但是垂直空间有待提高,个人178左右,前后基本坐直都顶头,前排座椅还能往下调一点,后排就没办法了,特别是坐中间的话会更明显,好在家人没有这么高,相对来说会好一些。我在后排放了一个安全座椅,装完之后基本只能坐一个人,有二胎的家庭可能要考虑一下两个安全座椅就不好坐人了。后备箱方面,平时带娃去江边挖个沙,加个婴儿推车,帐篷,矿泉水基本够用,个人回老家装满过几次,挤挤总是有的,对我来说是够用了。 ?「再说操控」 操控这一块因为本人第一辆车,没有太多体会,新司机开着感觉也没啥难受的,个人挺合适,拿驾照五年的新手老司机,上手就能开。因为新车没开几天蹭到桥墩子上爆胎了,然后想着装个360辅助一下,刚好去年双十一在丰云行上抢到了一套原厂360,288+安装费350,效果一般,但是对新手司机还是有帮助的,个人感觉还是值得的,我们要善于借助科技的力量。另外找四儿子店送了后雷达,可惜是外置的,看懂车帝群里车友争取到了原厂前后雷达,这个感觉准备买车的小伙伴可以争取一下,比外置好看好用,直接在行车电脑屏上显示,感觉提升了几个档次,羡慕~ ?「动力方面」 毕竟只有1.2T,排量在这里,不会有惊喜,起步确实有点慢,再加上新手,经常被后车滴滴,不过市内我觉得够用了,再加上我也是个佛系新司机,回老家爬了个坡,泥巴路,坑坑洼洼的,又是石头又是沙子,还蛮难走的,爬了几次也没啥问题,就是把下巴擦了一下,摸着毛毛刺刺的,心疼我的小白3秒☹️。 ?「舒适性方面」 总体感受一般,一是毕竟是紧凑型车,再加上织物座椅,偏硬,坐久了就有点屁股疼,好在之前也没做过豪车,哈哈,凑活吧!隔音方面也表现一般,风噪路噪还是比较大的,音乐开大一点感觉会好一些,哈哈ヾノ≧∀≦)o ?「日常用车成本方面」 目前5000公里多点,油耗7.5个,和车友比还是比较高的,可能是驾驶习惯问题,后续开熟了再看看,目前基本在石化石油那加92得,看群里蛮多优惠加油的分享,后续可以整起来~保养方面目前刚做首保没花钱,丰云行有生日礼券,抽到了288,因为首保免费,所以我在四儿子店买了丰田的纯牌全合成机油,0w20,买三送三,六瓶花了567,感觉也挺划算,就是后面得去四儿子店保养,看个人需求吧~ ?「总评」 总的来说小白还是很值得购买的,特别是疫情之后,大家对车的需求增加,虽然给不了你太多惊喜,但是也不会给你惊吓,能给你的就是稳稳的幸福。当你需要他时,他就在那里,不离不弃,偶尔也能郊个游,爬个山,对我来说,作为新司机,首先看重的是安全稳定,皮实耐用,不会经常出现各种小毛病,不至于把我丢在半路上,上班下班,买菜接娃,这就够了。提车半年有余,除了一开始不小心蹭到桥墩子上爆了个胎,花了300多块换了一个新的,花了脸之外没啥毛病,开起来也比较顺手,也希望所有车友们出入平安,大吉大利~

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    2021-05-17

    一只特立独行得种猪没有caplay可以自己改,我的就自己改的

    用户9135201355344卧槽,我运动版的油耗市区11.3

    卡罗拉的弟第没carlife吗?有carplay转接模块2-300块

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

    3.14良好

    优点:首先21款雷凌是基于丰田最新TNJA架构打造的,在配置方面比较有优势,全系标配LED全自动大灯,胎压监测,电子手刹,电子驻车,其中还包括主动刹车,定速巡航等等都是在这个价位群体当中少有的,还有就是它的安全性能,全系标配有8个安全气囊保障行车人员安全...... 缺点:车的空间整体来说有待提升,当车速在60km/小时的时候轮胎的胎噪比较大,隔音效果一般,内饰有点掉档次,织物座椅(顶配车型以外),发动机动力偏弱,坐满人开起来有点肉...... 用车分享:从11月份拿车到现在,已经开了快7000公里左右,刚开始油耗有点高在12个油左右,随着使用时间增长然后慢慢的降下来了,有时候经常跑高速,现在基本上油耗保持在6L/100公里左右,整体来说比较满意,毕竟是丰田的品质,首保还没有做,因为4s店要年初八上班才能去做首保换机油,首检年前已经做了没什么问题,就是最近发现方向盘向右偏了,需要调正,到时候首保一起做了,今天的分享就到这里了,感谢大家,如果大家以后在使用中有问题也可以问我哦,一起探讨吧!

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    2021-02-17

    ヤ夨肚猴囝鯣夨頭_á方向盘摆正行驶,车就慢慢往右走了

    小迷糊Sc.我得方向盘也是感觉往右偏,首保以后油耗就下来了吧?

    海丰骏庭地产和我同感,刚刚提车,十二个点

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版

    3.93良好

    新款雷凌除了后排空间比较小其实挑不出太大毛病,成熟的1.8L阿特金森发动机加混动技术,省油又平顺。作为一款家用代步车,雷凌基本做到了面面俱到,但就是这后排比较直的座椅和比较局促的头部空间让它丧失了很多看中后排空间的用户。换句话说,雷凌更适合驾驶者,或者两三口之家。TNGA架构的这代丰田在安全上也有不错的表现,更不用说TSS主动安全配置,带自动刹车也能关键时刻帮你一下。 除此之外,2021款雷凌也在外观上进行了所谓的运动化升级,多了保险杠的运动套件,当然也只是看上去运动,开起来仍然是非常佛系。 除了外观内饰的看上去运动,配置也有升级:科技版独有12.1英寸中控屏三屏联动,全系增配后排出风口、后排USB接口。语音控制、QQ音乐、喜马拉雅这些该有的也都有了,都会让你怀疑这是不是一辆丰田了。 皮实耐用又经济是它的主要特点,小保养500-650的价格。大保养一千出头还可以接受。 混动是丰田的精髓,不仅省油更重要的是平顺感,对于一些朋友担心的电池问题,雷凌现在从原来8年或20万公里的保修政策基础上,推出一个购买电池保险,镍氢蓄电池组可享“不限年限,不限里程”的保障,也算是比较让人放心吧。

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    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版 图 12021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT科技版 图 1
    2020-10-30

    界南河畔这车电池还是其次,就怕过了质保之后,逆变器和空调泵这两项加起来换一下要3.4万。这才是最恐怖的。

    锈锅锅什么都好,就是看上去不大气

    点评车型: 2021款雷凌 TNGA 1.5L 豪华版

    3.57良好

    首先可以明确的是,三缸版雷凌的推出并不是为了让消费者买到能更省油的车型,而是现行双积分政策下的产物,广汽丰田为了保证积分健康才推出了搭载三缸1.5L发动机的雷凌。 这款车优势如下: 1、基于TNGA架构打造,在全球所有测试中安全性表现都比较出色,而且主动被安全性配置都比较丰富,甚至对比同级别的自主品牌车型来讲都有明显的优势,非常厚道。 2、三缸1.5L发动机热效率达到40%,有着13:1压缩比,但仅需添加92号汽油,正常巡航时并不会让你明显感知到这是一台三缸发动机,市区内驾驶比较轻松,而且油耗方面相比1.2T车型确实有小幅下降,后期用车成本更低。 变速箱在路况较好时候平顺性表现出色,响应速度也让人满意,后期稳定性比较高,并不容易出问题。 3、后排腿部空间充裕,身高1米7的同时乘坐在后排腿部空间达到2拳,统计被来看是比较优秀的表现。中央地台隆起幅度并不大,纵向空间放得下脚,满载三名乘客也不会觉得拥挤。 后备箱纵深出色,内部空间规整,开口也比较大,能够三个行李箱,还有额外的空间放置背包等零散物品。 4、前脸设计风格比较犀利,大灯组内部进行熏黑处理,棱角感十足,大嘴式的进气口很有视觉冲击力。 5、内饰用料比较出色,中控台门板都采用了软质材料,档次感营造的比较到位。内饰整体风格比较时尚,中控屏功能方面也比较丰富,支持在线导航和 语言控制等功能。 缺点: 1、车身比较窄,车身比例略显失调。 2、中控屏UI比较老气,显示效果也不够细腻,廉价感比较明显。 3、三缸发动机在启动时和怠速情况下有明显的抖动,会比较明显的传递到车内,尤其是驾驶员手握方向盘时候会有清晰的感知。 4、虽然是CVT变速箱,但据车主反馈时速20km/h左右时会有比较明显的顿挫,而且是普遍存在的情况。 总结: 雷凌是一款非常适合家用的车型,油耗低、空间大、安全性配置也比较丰富,性价比表现出色。但三缸版本怠速时抖动确实比较明显,笔者并不推荐。 传闻丰田已经决定停产1.2T发动机,未来雷凌燃油版将主推三缸1.5L车型,所以1.2T版本且买且珍惜吧。

    2021-01-21

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

    3.21良好

    雷凌双擎用车感受 买这车是为了跑滴滴,之前开的15经典明锐,6年了综合油耗8.5,打算长期干就想换车。买之前在网上没少研究,主要看的秦普拉斯dmi,卡罗拉油电混动和雷凌油电混动,秦的混动新技术不太放心,而且年公里数超过3万也没有电池终身质保了,再有等车时间要3个月就pass了,虽然试驾了雷凌运动,但我是比较喜欢卡罗拉的车型外观的,奈何卡罗拉的优惠太少,销售又感觉吃定我了,只给1万优惠,最后3000就是讲不下来,媳妇的小暴脾气上来了,不买了!去雷凌,三大件一样,电池终身质保,同样价格从领先变豪华,加1000换的珍珠白,送前后6雷达,贴膜,脚垫后备箱垫,1000油卡。感觉可以就直接订车,第二天提车,第三天上牌,就是这么快。 外观上:越看越好看,前脸挺犀利,尾灯有点拉胯,等回头改个尾灯。 内饰方面:10多万的车就那样吧,该塑料的塑料,只不过都豪华了也没个皮座椅有点说不过去,车门扶手也是织布的很烦。 配置方面:新平台tgna的安全性还是不错的,好几个气囊,主动刹车出发2次,1次是红灯想多溜一点,自己触发了,直接刹死,吓我一跳。还有一次是40速度侧面来车我没注意,自动触发救我一次。其它功能定速巡航很方便,车道偏离暂时没用过。多功能方向盘之前的车没有,挺好。车机不给力,不过用的也少,就听广播和qq音乐(居然没歌词),音响一般前2后2。 空间:这车数据比我明锐大一点,轴距也大,都2700了,可是后排就是感觉小,没有明锐宽敞是实话。不过也无所谓了,反正我又不坐,前面高度可以。后备箱也够用,虽然没有我明锐的掀背大。 操控方面:我以前开过朋友的16款卡罗拉,能感觉出来现在的雷凌操控比之前的好,方向盘紧了,底盘质感和我明锐的差不多,可能是这款车也是独立悬挂的关系,虽然重量比明锐重了一点,但还是感觉车轻,后来想明白了,重在电池组上,车整体框架轻。 动力方面:买这车就为了省油,我市内基本没有超过80的时候,都是飘着用电。起步啥的挺快,上坡的时候觉得还是差点意思,虽然我明锐1. 6的但是6at还是很有劲的。上过几次高速也都是110,没深踩。动力只能说够用吧,嗯,1. 8的始终有一股动力分给电池充电,和1. 6的差不多感觉上。 舒适性:启动静音的感觉很好,低速行驶的蜂鸣声也很享受,电换油不深踩,声音感觉不出来,油换电的时候油门收的快有点顿挫我觉得也正常,没有网上说的低速顿挫。高速的胎噪和风噪比较明显,也能接受,毕竟10多万车还想咋滴? 最满意的就是油耗了,综合油耗3. 7,开空调是4. 5,虽然是电空调,但是电消耗完了电池组还得通过油来充电。最开始用的节能模式,油耗4. 1,不过动力太肉,后来用普通模式油耗反而低了,what? 我研究了一下,起步的时候短暂用电,然后油提速到限定速度松油门用电飘着走,动力不够就用油,再转电,这样才省油,现在开了1万公里了46天。首保5000的时候没约上保养,丰田车主太多,3天后6000多了才去,车用的频繁也无所谓了。最近发现一个异响,结合网络的经验找到是天窗盖的问题,关闭就有声,像东西摩擦的电报声音,打开就好了,下次保养让维修的师傅给看看,其它的没发现。总体来说还是不错的,很适合我,买车主要看适不适合你。 希望我的文章对要买车的朋友有用。

    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 02021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版 图 0
    2021-08-22

    zout68天窗盖有问题,不会漏水吧?

    点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

    3.43良好

    说点真实的,我是认证车主somesnow 雷凌真不错,听我细细说。 购车背景: 当时考虑购车用途主要是老家和上班城市之间往返,因为公共交通更便利,城市上下班代步使用频次较少。在购车前期,通过懂车帝对预算之内的车型进行了参数了解,综合朋友推荐,去4S店参观试驾了吉利星瑞,现代伊兰特以及丰田卡罗拉、雷凌,不同厂家对于车型有不同的定位和理解,没有谁一定更好的说法,最终综合预算,试驾感受以及自己的实际需求,相中了雷凌21款燃油运动版。首先是外观更年轻更有活力,一眼相中,其次在这个价位上雷凌运动版提供了优秀的安全配置,行驶感受皮实耐造。符合自己的购车要求,确定车型后听说有现车就马不停蹄的完成购车。 购车历程: 当时着急要车,只想着不会买贵了就好,价格和赠品没有好好跟销售磨一磨,买完马上周年庆活动,没赶上好时候,最终总的是12.8落地燃油运动版(珍珠白),送了三次保养,其他就是没啥值钱的常规赠品,由于村里路窄后面还跑去自费加装了一个360全景,这个装置对于新手上路挺友好的,精准掌控车距,菜鸟秒变老司机。车友们购车可以先磨价格,再要赠品,有时间就慢慢磨他,好事多磨,这是后来跟着朋友去买车学到的,只要你敢开口,别跟着销售话术走,咬死优惠,优惠就能有。 上路感受之心满意足: 1.     提车听完销售的讲解,上路前就开启自动驻车,红灯期间只需要下压刹车,就可以解放双手双脚,绿灯点油门就可以直接走,这个功能在城市通行中非常方便,这才是自动挡正确的打开方式。 2.     自适应巡航、自动跟车、车道偏离预警等等主动安全以及八气囊、TNGA架构的被动安全都给到驾驶更好的安全感,但是道路千万条,安全第一条,行车过程要保持注意力,安全最最重要。 3.     不得不说运动版的外观针不戳,刀斧式日行灯搭配透镜大灯炯炯有神,运动外观套件加持也更显得年轻朝气。 上路感受之略感遗憾: 1.     运动版的1.2T说实在够用,但还是差点意思,日用有余而运动不足,丰田的这个小涡轮,输出的时候平平淡淡,喝油的时候倒是不含糊,之前开了1000KM的时候查看APP,油耗去到了7.7L,大概7成城市3成高速。新手上路开的比较慢,油耗偏高,预计油耗能到6-7之间。偶尔会有低速顿挫,存在于20+km的时候,正常情况下换挡是挺平顺的。 2.     内饰空间的话人尽皆知,同级别倒数有名,tnga架构加上丰田“空间魔术师”,“内饰鬼才”的精心设计后,就是小巧空间配上淳朴小彩电。差不多的三围数据,里面的空间就是比其他车型要来的小,主驾调高座椅的时候会出现座椅顶到车顶的情况。后排座椅满载显得拥挤,腿部空间在小于两拳,好在后排使用频率不高。 3.     音响,隔音一般:都说隔音不够,音响来凑,emmm,那音响不够呢。低速的时候运动版的胎噪会有一些,但是到了高速行驶的时候,路面比较硬的情况风噪胎噪会比较明显的传入车内。 购车总结: 丰田出品,皮实稳定,动力是1.2T,运动大可不必。看的到的空间内饰和看不到的主被动安全也许是丰田的取舍,舍弃空间内饰去争取更好的车身刚性,实实在在的八气囊,主动安全配置,辅助驾驶功能等等,也许看不出来,但却是实实在在的安心。总得来说,他不是内饰豪华,空间动力充裕的全能车,他会是普普通通,实实在在的家用代步车。 以上是近一个月以来的主观感受,很多功能还不熟悉,没有描述到位,欢迎准备购车的朋友们和已经购车的车主们一起交流交流看法和用车经验。

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    2021-06-24

    脾气好男人阿友12.8全部落地?

    独处守心147323320这才是丰田雷凌运动版油耗

    开本田日本车是不要重踩加油踏板,红灯处一般要滑行到停止线!轻踩油门,轻踩油门,轻踩油门,才是日本车的正确驾驶方式,不然油耗是下不来的!

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

    3.71良好

    和座驾小白雷磨合了接近半年,来叨叨整体使用感受。 先说优点。 外观方面,比隔壁卡罗拉比还是帅上不少,这也是我当初选择雷凌的很大一部分原因。前面的流线型还是隐约可见,当时因为赶着用车就上了铂金白,意外地发现也蛮好看,而且安全性也较高(当然相比还是黑色和蓝色会更帅一些)。 内饰和空间方面,很多人觉得雷凌的地儿太小(特别后排),我一开始没感觉,1m7的个子无论是前排还是后排都觉得还好(主要是司机,坐后排机会也少),但后来看到老婆把座椅后调了一些后排基本只剩一条缝,才稍微有所发现。当然后排的座椅可以放下来假装是一部小面包,搬家运输比较不错。内饰整体风格比较简约(适合我自己),座椅选了帆布的,气味也很小,老婆很喜欢。后备箱和副驾驶的放脚处都很充实,位置很大。 动力方面,1.8L自吸的发动机加速不适合地板油,但是慢慢加速会很够力,和路上其他车开持久直线战的话,80%能够胜出。混动的电池启动就不用说了,等红绿灯起步基本持平电动车,总的来说动力够用。 配置的话,主要想聊一聊其强大的安全系统。无论是直线紧急预警刹车,还是L2级别的自动驾驶巡航系统,抑或是充足的安全气囊(希望没机会体验),都让人感觉驾驶这部车很安心,紧急预警已经救了我两三次,只要在直线轨道上,打个盹的功夫就能紧急刹住救你一命。自动巡航和定速功能更是能在高速上给你节省80%的精力。 操控方面,丰田混动的无级CVT变速模式驾驶感特别好,丝滑无比,方向盘也很轻,女生应该也可以轻松玩转。 舒适性方面,豪华版本来就是家用级车子,整体非常舒适(个子高的小伙伴可能会略感不适),空调一般也是非常给力,基本上夏天我开一两格就已经很舒服了。 说完一大摞优点,该来点不同颜色的评价了,爆黑料开始。 外观来说,豪华版相比运动版的外观还是中规中矩了不少。 内饰的话,自带的车机功能还是蛮low的,导航全靠手机,一开始觉得音响还可以,后来越听越觉得普通。此外,整体的塑料感较强,毕竟是丰田的一贯作风。 动力方面,在城市内跑还觉得OK,上了高速,就有点力不从心了,开到120以上车子开始会有点飘,所以一般不会冲到125以上。 安全性配置方面,虽说整体已经很安全,但有些情况却没能很好保护驾驶者。比如有前车变道或我自己变道到别的车道,紧急刹车就不灵了(这也导致了我第一次事故的发生) 唠唠叨叨扯了一堆,不说了,开车去了!

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    2021-03-01

    清风徐来vinchy为什么裸车才11.18万,指导价不是14.28吗,优惠3.1万?

    XX243725485我今天义乌定了一个,贷了一年5W免息落地144300

    用户7266575455631优惠3w1?还能再多吗 广东地区

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT精英版

    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    4.57分“优秀”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    【续航】 买的55续航版本的,当油车开的。冬天续航一般,天气暖和了续航能到50公里左右 【油耗】 油耗最低开到表显1.6左右,感觉实际应该要比表显高一些。(配图全部是馈电油耗,我基本当油车开,我好像开出了比工信部更低的油耗,表显可能与实际油耗有差距,仅做参考) 【智能化】 智能化在这个价位来说,还算不错,够用。我本人不是很追求智能化,省油耐用是我追求的,耐用目前无法评价,省油来说,应该和雷凌卡罗拉轩逸一个级别,百公里油耗差应该在个位数,因为我本人开过1.8双擎的卡罗拉 【最不满意】 吃胎:这车吃胎是最大问题,这种现象基本每个车上都有,我的车是前胎有点吃,后胎也有一点,打算跑个五万公里对调换一下,将来换个好胎不知道会不会修复这个问题。 灯光问题:灯光太暗,远近光都暗,还没我家的那台雅迪电动车亮,建议比亚迪厂家把灯弄亮一点,按照雅迪的标准就行,最起码让我们照亮回家的路。 前防撞梁太短:前段时间被一个骑摩托车逆行的快递员刹不住车撞了,侧方位被怼烂了水箱,前防撞梁完好无损,摩托车前轮完美的避过防撞梁击穿了我的水箱,哎…真是无语,比亚迪你造车用心点不行吗,不要为了降价而忽略了质量问题,少点降价把质量问题提升上来消费者一样会买单。 【购车经历】 开过卡罗拉双擎,特别省油。本来打算去买卡罗拉的。朋友说秦开起来像电车,加速快,丝滑。噪音低,然后我就去试驾了秦plus,然后就入坑了。开了一段时间,除了油耗和卡罗拉半斤八两外,其他方面全方位碾压卡罗拉。安全配置方面不清楚不做评价! 【提车价格】 全落地89000 【驾驶感受】 很好,挑不出任何毛病,加速有力,堪比其他车2.0动力,高速想切谁切谁。丝滑无比,电车一样的驾驶质感。大部分时候静音效果非常棒,发动机介入以后声音也可以接受,反正比卡罗拉静音强的多。 【保养】 刚出了守保,这车适合0w-20低粘度机油,高粘度油耗会增加。 【亮点配置】 车机的语音系统很实用,想去哪里喊一句“小迪你好就可以了”

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.50分“良好”
    卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版卡罗拉 2023款 智能电混双擎 1.8L E-CVT先锋版

    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。