雷凌驾驶体验良好值得买吗_雷凌怎么样

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

3.79分“良好”

【购车经历】 去年开始考虑买车，因为家里离上班地方有80公里左右，一个月回一次家，现在疫情坐车很不方便，也不太安全，还有节假日要去外婆，奶奶家都要搭姐姐或亲戚的车，自己一家三口加爸爸妈妈，买车也是刚需，所以就在懂车帝上查看了很多，智跑、英朗、威朗、艾瑞泽5 、轩逸、迈锐宝、卡罗拉、雷凌、本田缤智、XRV。为什么选择雷凌，没有选择卡罗拉，因为雷凌配置要高一些，价格优惠更大，去年去了一次4S店，当时由于芯片的原因价格比较高，而且还要等车，但是到店去看车就只去看雷凌。可能还是觉得他才是心目中想要的，车到山前必有路，有路必有丰田车，最早知道丰田车应该是从这个广告词中听到的，但现实中丰田车皮实耐用也是深入人心。普通人选车不就是考虑这个方面，而且确实雷凌各方面的配置都很高，有些配置可以说是越级。主动安全和被动安全配置都是很高。后独立悬挂和全系标配8安全气囊，因为有开过同事的雷凌，而且个人觉得19款后的雷凌底盘相比老款质感更好，打滴滴有做过老款的雷凌，其它的车没有去看过，也没试驾过。 【提车价格】【驾驶感受】【乘坐体验】 4月17号订的车，因为16-17号有个团购活动，销售打电话说价格好谈，所以就去了，过去谈好价格就订下来了，因为是自己的第一辆车，什么也不懂，裸车优惠2.5W，2年免息，全部落地下来12W多，送了脚垫、挡泥板、全车膜、行车记录仪、倒车雷达、四件套。当时有现车，本来是想订珍珠白的，销售说珍珠白订不到，没现车，也不知道什么时候才有，只有天际白/银色，个人觉得天际白不太喜欢后来选的银色。当时交了5000订金。19号就过去提车了，心情有些激动，本来是一个人去的，老婆不放心，后来叫上妹夫一起去，提车前天晚上做了一下功能课，提车要注意事项。 当天打了临牌自己开回来的，离上班的地方大概40公里左右，这个车对新手和开车不多的朋友还是很友好的，很好开，开起来很平顺，起步比较慢，油门要踏比较深动力才会起来，可能ECO模式的原因，因为新车没油，刚出4S店就要加油，车子好像自动切换到了ECO模式，普通模式感觉也差不多，但运动模式油门响应更快。还有红绿灯比较多的路段，自动驻车功能很好用。行驶中有红灯只需深踩刹车，刹停后脚松掉，不用挂空档，车子就会到自动驻车状态，绿灯只需踩油门就会自动解除，不需要频繁切换档位，启停功能很鸡肋，上车最好关了。 51放假，30号晚上开回来。80多公里，走了几十公里国道，几十公里高速，防碰撞预警和自动远近光灯很实用，在国道上电动车比较多，可能是跟车太近了，发出警报。自动远近光灯会根据对方车辆的灯光还有环境自动切换。这样可以让驾驶者更专注开车，回家的路上下长坡比较多，可能是常时间踩刹车的原因，有一股烧焦的气味。后来切换到手动档模式，用起来也挺好的，但是有时候加档加不上，不知道是不是车子的行车电脑检测转速没有上去不升档的原因。要到一定的转速才能升上去。 【油耗】【续航】 提车当天油箱加满油46.8升，跑60公里油耗显示是9.2L/100KM.可能是新车还在磨合期的原因，问了4S店说磨合期后慢慢会降下来。 现在行驶里程是370公里，油箱还有48%，平均油耗已经降到了6.9，还是可以的，新车还是建议国道和高速都跑一下，每个档位都能磨合到。这样子好一点。 【最满意】 驾驶感受，还有底盘的质感，主动安全和被动安全配置，后独立悬挂和全系标配8安全气囊，后背箱空间大，还有一些很实用的自动驻车，自动远近光灯，现在370公里的油耗应该属中规中矩，这些是最满意的部分。 【最不满意】 后排空间，1.75身高以上做后排比较压抑，以下身高没问题，还有车子的宽度尺寸略小，后排坐三个大人可能会拥挤，不过满载的使用频率不高也够用。 【总结】 雷凌主要还是以实用为主，外观不是特别的好看，内饰也给不了你太多的惊喜，但是一些很实用的配置他都有，总体来说这个价位的合资A级车性价比是很高的。还有就是皮实耐用，保有量大，省心好开，我认为家用选择一台这样的车是非常不错的。

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT领先版

4.3分“优秀”

目前开了两百多公里提车到现在也开了10天了，我来讲一下具体的感受吧 首先换车之前对比的是比亚迪的dmi，比亚迪的dmi技术真的不错但是可靠稳定性还有待提高，看了大半年，dmi混动逻辑等一系列的问题都是不真的事实，等多几代稳定一下是很不错的，就目前稳定选择双擎. 网上看那么多人说丰田双擎垃圾，我觉得太过于吹，这样是没办法让国产进步的，丰田混动技术说不上领先但也不过时最稳定的混动技术这也是我选择双擎的原因，当然国产也要加油！ 这个价位的车隔音是不行的，但是我城市用车可以接受80码以上风噪胎噪有点大 加速0-80非常快这个我很满意城市用车非常好用，但是80以上就有点光吼不走的感觉了，跑了一次高速140还是没什么问题的，油耗会高一点但是也比汽油版略低，这个对比没意义最耗油的时候也是燃油版最省油的时候 驾驶感受还不错没开过什么好车，比我的伊兰特稍微好一点，高速不敌伊兰特实话 油耗这个就不说了，很低，但是有个技巧要告诉大伙，开双擎不要吝啬自己的油门，踩得越凶越省油，亲测慢慢开4.9我现在随便踩第一个飞出去越来越低4.3了现在昨天开到4.2不做乌龟车 新车味道有点大 配置独立悬挂加上8个气囊全系标配l2自动驾驶真的没想到丰田这些配置这么高领先版的车机也支持CarPlay对于配置我还是非常满意的也有一键启动自动驻车安全配置非常丰富前几天开车不小心没注意触发了一次开的太快了哈哈 外观还是比较满意的，前脸很帅符合年轻人的审美，就是屁股差点意思有空改一改！ 总体来讲这个价位我是非常满意的价格也不错12.6落地非常推荐！其他的也没什么用到后面再跟大家分享吧！

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.3分“良好”

年轻人的第一台车，最终还是选择了雷凌双擎。 【购车经历】 因为预算就是十来万，本来准备买二手的先过渡一下，但是看了十代思域跟18年左右的雷凌/卡罗拉双擎价格都挺不满意的，所以最后还是去看新车。 新车就看了轩逸，朗逸，雷凌，凌尚，卡罗拉，星瑞，秦plusdmi，aion y，最后因为家里人还是信不过国产跟新能源所以就只考虑合资车了。（家里人出大头所以他们意见比较重要） 轩逸的话除了大沙发感觉也没什么特别了，然后朗逸的涡轮增压发动机试车的时候感觉有点迟滞，不够平顺，然后我觉得卡罗拉没有雷凌运动版好看，这上面几台就pass了。决赛圈就是广丰凌尚跟雷凌两兄弟了，我个人其实很喜欢凌尚的外观，豪华版的大概已经谈到14.8左右了，但是最后因为当时的油价跟豪华版的凌尚配置差的有点多，最后还是提了雷凌双擎运动。 【最不满意】 不满意的都是老生常谈啦，上古内饰，时速80以后比较肉，但是我是作为市区日常通勤的代步车，也就认了吧。 【提车价格】 落地14.5，磨了有一两个月了，实在磨不下去了也就订了吧。 【驾驶感受】 在市区内的驾驶体验还是挺不错的，双擎也没有网友说的马路三大妈这么肉，电机起步还是挺快的，行驶也比较安静（毕竟没什么发动机噪音）。 我家也算日系忠实粉了（我不算），我爹开冠道，我妈开轩逸，我开雷凌?，还有别的亲戚也是凯美瑞汉兰达什么的。我自己也在努力攒钱，下一台车一定支持国产新能源，目标是汉dmp或者极氪001，希望国产可以做的更好，改变老一辈的看法。

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT运动版

3.7分“良好”

雷凌1.2T运动版外观时尚，运动气息十足，给人年轻朝气蓬勃的感觉，开起来也十分流畅，顺心。油耗也不是很高，对于新手而言是非常不错的选择。人生第一辆车，我也纠结考虑了很久，各种品牌和车型都看过，可是市面上的车各有其优势和劣势，所以买车之前一点要明白自己的需求，如果是为了面子，就买豪华一点的，但如果只是家用代步，那丰田雷凌是不错选择，雷凌运动版又兼具运动元素，不至于看起来太普通，雷凌以前被称做马路三大妈可能是因为起步慢，动力不足等原因，但现在它已经不是以前的雷凌了，时代在进步，车也在进步，雷凌运动版的动力还是可以的，一脚油门，可以感受到明显的推背感，动力这一块已经不是那么差了，起步也并不肉，所以雷凌值得拥有👍

点评车型: 2022款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

4分“优秀”

考完驾照以后下载了懂车帝挑车，第一辆车就想着练练手，买一个保值率高的车，那必然是丰田了。价格没咋谈，当天去没试驾就直接定了，优惠了18000，送5000油卡，贷款9万三年，服务费2000每年算起来是3.03个点，保险5000。后面花了六七百买贴膜，三百买了脚垫和后备箱垫，一千买了个低配带carplay的车机自己装上去了 这车外观和内饰我都很喜欢，不觉得像别人说的很low，空间也无所谓，就我和我老婆还有我们的一只狗用。 没开过别的车，也不知道所谓肉不肉了，开着挺舒服，但是刹车感觉不太好用，踩起来不算听话，容易深一脚浅一脚。忍住了没装360，感觉装了不利于提升技术，但是在坐家里的xts的时候，那个360感觉是真不错，变道停车啥的好用，也算是安全性配置了，没装有点后悔。 后悔的还有一点，没买马三，后面才知道马三也是中保研全G，马三顶配也有l2，而且是纯油自吸加at，据说双擎刹车不好使也有部分是电机的原因，后悔啊，而且马自达这品牌了解以后，对我这种工科男生也有情怀加成。 打算在有了孩子以后换车，已经想好了，换傲虎或者xc60，哈哈哈哈，这车才刚开五百多公里 加的95，因为家里还有两辆车都加95，更因为车牌带着95，蛮好玩的

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT科技版

3.86分“良好”

买的时候很简单，就是看重安全配置，因为安全配置在同级中真的太好了，至于动力，我就是代步，并不追求速度，空间也是，我就和我老婆我俩人，后排不常有人，就算有人，难受的也不是我哈哈哈。这车是真心好开，就代步来说没毛病。安全配置上7个气囊、独立后悬架、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全速自适应巡航、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、自动大灯（LED），这难道还不够吗？但相反的，内饰的设计和配置就真的很一般了，几乎啥都没有，就胜在好开和配置还有油耗低。城市内开车没问题，动力是有点弱，但也刚刚够用。底盘很低，只要走不好的路，稍微路高点，我就挨蹭，闹心。还有堵车的时候，低俗挫顿很明显，高速噪音大。油耗很好，平均油耗6.3，高速油耗5.4左右。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.86分“良好”

2020年9月份提的车，选车时对比了轩逸，但轩逸后排不能折叠打下来和不喜欢用的脚刹所以选的雷凌，当时落地价13万3总共算下来优惠了两万吧，车在100公里内还是很好开的，动力够转向精准，百公里加速后半段稍微慢点但敢踩油门还是可以的，变速箱低速蠕动还是有点卡顿的，高速看在什么路面在新的沥青路面风噪和胎噪都还可以但在旧路和水泥路面就不行了好吵。开车到现在一年半了综合油耗在6.5左右，高速5到6个油市区6到7个油左右。保养感觉也不便宜算是中等水平吧，ssss店说五千公里保养但我基本在八千公里以后再去保的，因为新车暂时保养都是换机油和机油格。这车最打动我的还是主动安全配置例如气囊驾驶辅助啊这些。这车后排够用吧因为两小孩还小基本够用坐大人中短途都还行。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT豪华版

3.14分“良好”

买车1年多了，第一次买车没经验，当时买贵了大概3千块吧，截至目前为止没有任何故障问题。就是低速有顿挫，偶尔有异响。后排空间太小，外观不够大气，内饰简单，胎躁很大，尤其高速上。市区油耗大，平均都在10个油左右，但是高速国道很省油，平均5个油。开起来挺舒服，后排坐的人不舒服。整体还行吧，毕竟紧凑级合资轿车，都有各自优缺点，

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

3.57分“良好”

驾驶体验还是不错的，舒适丝滑，转向操控灵活，高速驾驶体验不错，动力好，加油反应快速，高速行驶稳定。内饰一般，异味明显。安全配置不错。中控大屏鸡肋，原车导航不好用，上高速经常错报，有的线路没有报。

点评车型: 2019款雷凌 185T 运动版 国VI

3.57分“良好”

一句话，正常上下班还是够用的…… 运动版相对来说开起来感觉不错，主要轮胎够粗，个人感觉比较稳 另外相对日产轩逸，个人觉得雷凌开起来感觉安全点，毕竟八个气囊。 内饰 内饰塑料感极强，座椅更是受不了套了，自己套了皮，再怎么整都是浪费时间，反正都不咋地，不过这种价位的车无所谓了。主要还是储物空间太少了，用久了应该明白那种痛苦吧， 哈哈 空间 空间还是比较舒适的，偶尔载一下人后排也不觉得挤。 【驾驶感受】 隔音太差劲，加上轮胎粗而且是邓禄普轮胎，换了两条马牌，做了四门隔音四叶子板隔音，心理上觉得好了一丢丢，实际还是有一点用，但差距不明显！不建议。 【亮点配置】 跑高速有个自适应巡航还是很舒服的，非常实用 另外自己加装了自动折叠后视镜，包含了自动落锁，个人感觉还可以

点评车型: 2022款雷凌 185T CVT豪华版

3.2分“良好”

我想说我这车是真的蛮省油的了，我这车开了2000公里，百里综合油耗6L； 据了解，它在二手市场是非常吃香的，耐用，保养费用又不高，所以买它的时候还是蛮开心的。 雷凌开起来比较轻快灵活，没有以前老款车软塌塌的感觉，坐姿也相对较低，有时候还能想象一下自己是个赛车手，当然，也仅仅只是想象。 它的动力我还是不敢恭维，但也不能说十分嫌弃，但它低速状态下的换挡顿挫着实是有点令人讨厌的。 雷凌的后排空间严格来说，在同级别车型中不算大，但是我们家人身高中等偏上，前排坐起来都比较宽松，后排有些不如意，除了腿部空间不算宽敞之外，头部空间也有些压抑，不知道是不是设计的问题，雷凌的天窗很占前排头部空间。 因为买的是低配版的，所以配置那些没有很好，前后驻车雷达也没有，座椅是织物材质的，虽听说它冬暖夏凉，但是也太不耐脏了吧，而且还容易附着灰尘，看着特脏，车内但是塑料材质的，视觉上看着车就特别普通，中控也简简陋陋的，毫无质感可言。 最不满意的就是隔音不好，现在时速只要超过70公里就会有很大的噪音传进来，而且音箱也不好，音量放小了好像蒙在被窝里，放大了有电磁音，配合上外界的噪音，让听音乐成了一种双重折磨。

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT豪华版

4.14分“优秀”

看了卡罗拉，轩逸，朗逸，宝来，外观的话，罗布白菜各有所爱，就喜欢这种大嘴巴！外观觉得还是雷凌好看！内饰的话，也没开过什么车，见过国产的，很花里胡哨的，很好看！这个就比较平庸！吐槽下10几万的车赖好你弄个皮座椅啊！不是感觉皮座椅好，就是想着好打理！配置方面该有得都有，L2自动辅助挺好的！但是中控屏不是很灵敏！还有就是点烟器放在扶手箱里，很不方便感觉！不过后排有空调出风口也可以充电挺好！空间的话小个子肯定没问题！大个子坐前排也还好！如果坐后排的话！大个子还是有点压抑的！空间一般吧！后备箱空间还好！关键是后排座椅可以放倒！操控很稳啊！第一次去试驾就喜欢上了！治那打那！对于新手来说！这个车太好开了！动力的话都说动力不足！但是我没感觉到啊！舍得给油！肯定跑的快！再不行就打开运动模式 ，个人感觉没有慢车只有慢人！舒适型感觉车都差不多！你喜欢了感觉那里都好，不喜欢总能找出不如意的地方！

点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

3.5分“良好”

选择一辆合格的家用车需要满足哪些要求？日常开着很轻松，皮实耐用，经济省油。其次，要满足全家人出行的需求，乘坐要舒适。最后就是价格不能太高。能满足这些要求的家用轿车，小编比较推荐的是广汽丰田雷凌。当你查阅配置表发现，广汽丰田雷凌推出三种动力，有非常多的车型配置可选。今天小编就可以给你一个明确的答案，能满足上述要求，性价比还不错的车型，小编首先推荐2022款 双擎 1.8H E-CVT运动版。 【外观比普通版更年轻】 虽然选择的是一辆家用轿车，但是外观方面，年轻时尚化的设计并不能少，否则和大街上那些平庸的车还有什么区别，运动版应该是比较合适的选择。在车身下包围的部分增加了更多的亮黑色套件，分体式的中网也体现出层次感。前大灯组的造型很犀利，尖锐的棱角看起来不会很单调，在灯光配置方面，我们推荐的车型也是搭载LED远近灯、LED日间行车灯、自适应远近光和自动头等功能，配置还是比较丰富。车身侧面看起来并没有太多的差别，依然是偏向于家用轿车的设计，没有过多的装饰，风格简约。前排带有无钥匙进入功能比较方便。运动版车型配备的是17英寸轮圈，造型比较动感。车尾造型相比于车头来说，看起来会比较收敛，没有太多的运动化设计。两侧尾灯组由黑色饰条连接，下包围大尺寸的黑白色护板辨识度很高。辅助配置方面，我们推荐的车型带有后驻车雷达和倒车影像，满足日常使用需求。 【内饰简单朴素】 丰田雷凌的内饰设计看起来确实比较普通，没有太多的亮点。中控台有多层次的搭配，运动版车型增添的红色装饰线条，也算是有一些新鲜感。方向盘是塑料材质，支持手动四向调节，相比于皮质的手感肯定会稍差一些。仪表盘也只有4.2英寸的彩色屏幕搭配传统的机械指针仪表，没有太多的科技感，但是车辆信息显示比较丰富。 中控区域配备的是一块九英寸的触控液晶屏幕，功能支持实时路况导航，语音识别控制和车联网，遗憾没有加入手机互联，对于日常使用来说完全能够满足。其实这块屏幕一直被网友吐槽是大彩电，实际的操作体验来看，响应速度还是比较灵敏，但是清晰度表现中规中矩。空调有独立的旋钮和按键进行操作，在日常驾车过程中也比较方便。换挡杆的造型比较普通，但是握持的手感挺好，中控台两侧也有软质材料的包裹，用料比较满足。前面储物格刚好可以放置手机，但是全系都没有手机无线充电功能，前排布置有一个USB接口，满足充电需求，全车分布4个扬声器喇叭。 【乘坐体验】 对于一辆家用车来说，乘坐的舒适性非常重要。我们推荐的车型使用仿皮材质座椅，但是只有手动调节。座椅设计比较宽大，填充物柔软厚实，两侧的包裹性也很到位，舒适性体验非常好。 后排座垫相对比较平整，也比较符合家用轿车的定位。身高175cm的体验者乘坐后排，腿部空间还有一拳四指的剩余，头部空间剩余四指，整体表现还是比较宽敞。中间地板有轻微的凸起，对于乘客的影响不大，配置有一个USB接口和独立的空调出风口。 【驾乘体验】 动力方面，雷凌双擎采用1.8L混合动力系统，由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT变速箱组成。1.8L发动机的最大功率是98马力，峰值扭矩是142牛·米，系统的综合最大功率是122马力。 日常在市区里驾驶，因为有电动机的辅助，起步和提速都比较轻快，没有拖沓的感觉。在偶尔需要提速超车时，电动机的及时介入，动力可以来的很直接，比纯燃油版车型要轻快很多。没有任何的顿挫感比较讨人喜欢。中后段的加速能力比较一般，提速感受不如上一代车型。在时速超过60km/h之后，你已经可以感觉到动力有一定的衰减。底盘对于路面上的小颠簸也过滤的比较透彻，整体感以及稳定性都不逊色。双擎动力除了有更好的燃油经济性之外，在纯电模式下还有比较轻快的加速体验，更加安静的行驶体验，符合家庭用车需求。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.64分“良好”

【提车价格】 1.坐标深圳，8月8提车，裸车价11.28W☺️，感觉那个时间点提车贵了；落地差不多12.8W，是自己到老家上牌； 【驾驶感受】 1.首先了，俺是新手，目前跑了2600公里，基本都是高速上跑的，市区上下班限行，只能周末开开了；目前的油耗7.4，感觉还是可以降，⛽️； 2.驾驶乐趣还是体验不到，车还是很好开，操控还行，目前也没有感觉到什么顿挫感，加速也很快啊，又不是开飞机，家用够用就行，高速上面一不留意就上120km/h了🚘； 3.掌握不了车的距离，回老家就把右前车眉装了一个瘪，心痛了两天💔 【亮点配置】 1.配置的话感觉就电子手刹和自动驻车好用，其他的用不到啊，经常锁车之后忘记关窗，自己买了一个odb自动升窗，瞬间方便了； 【最不满意】 1.要吐槽一下，新车的气味是真的大气，用了各种炭包，放到太阳底下晒还是有位，开始进去开的时候还头晕😵💫！