【购车经历】
第一部车,20年年底那会刚上市价格比较贵,uni-V,影豹没出,03价格太高了,所以当时国产轿车没啥好选的,剩下思域,朗逸,卡罗拉,雷凌,轩逸,经过中保研一番碰撞下来,就只能选雷凌和卡罗拉了,轩逸还没撞但是看材料应该也不差,最后对比了价格配置和外观,选了雷凌运动版,这外观真的爱了,单眼LED加大嘴真的帅,225的17寸轮胎也是同价位数一数二了,然后是座椅也是比较软舒服,不过就是短了点问题不大,然后其他配置也很全,L2辅助驾驶带有aeb功能,LED大灯加自动远光,后独立悬架,中保研测试全优
【驾驶感受】
现在3W4公里了,前2万多公里低速堵车20-30有顿挫,不过好像跑久了感觉没有了(被磨合了吗?不懂),然后新车有很大的味道,我晕车但是这味道不是让我晕的那种味,现在也开没了,加速的话日常开肯定是不觉得慢的,平顺温柔是丰田的调教方向,如果你地板油到90都没什么问题,后面才会觉得不够力,但是又有什么关系呢,高速开L2跑140稳稳的,上个月去问的话好像已经可以13全款提走,价格还算便宜吧,而且好像还升级了音响系统
【油耗】
油耗没有传统丰田给人印象的那么低,也可能是我跑市区多,目前市区平均7.8左右,如果开L2跑上下班可以去到6.7(可能是我脚太大力了),高速开L2的话5.8,5.5都可以跑出来,目前综合7.1吧
空间还算够用,不过感觉副驾座位的视角有点别扭,目前用车还挺爱惜的,座椅都是自己经常擦,每个月用平安给的洗车券去洗一次
遮阳板要是经常掰开的话会有点松然后路太烂的时候会有点振,其他小毛病就暂时没发现了,换tnga之后丰田的车整体品质和配置都好了不止一个档次了
还有就是车漆,笑死我了,上次我赶时间并线一个捷途车,他新手又不开快我并线他又不刹车🤬,然后我刮了他,他的车漆掉漆到我车上了,我就只有一点划痕,然后我没补开着开着有些划痕消失了
SapphireBlue419:同款 我的车漆很薄,和大众蹭了下,人家啥事没有,我的掉了一大块
默默ste:楼主平均时速是多少 给个参考 近期也在考虑这个运动
用户9207945132967:灯改过吗
我的雷凌是汽油运动版,雷凌到家快满月了,加了240块钱的油,主要在市区上下班跑。提车到现在,有惊喜也有遗憾,大家肯定都有自己的感受,借着这个“三宗罪”的机会,这里主要说说我明显感受到的不足吧,给大家参考。 一是新车气味较大。4号出厂的,8号提车回来,可能是刚出厂,车内有一股异常浓郁的甲醛味,冬天又不好开窗,影响行驶体验。买了一箱竹炭包,一瓶祛甲醛喷雾,最初的一周左右下车后能明显感觉到不适,也不放心小孩乘坐,现在的情况虽说是缓解一些,还是余位残留,不知道啥时候能完全无味。 二是路噪明显隔音欠佳。这个价位的A级合资平台,也没有奢求多好的隔音,雷凌的表现还是欠佳,尤其是路面有尘土或者小石子的时候,轮胎带起来打在车上,像在敲击一层薄铁皮,密密麻麻的声音像下雨一样,有些廉价感。 三是车机功能不强。车机连手机热点突出一个慢,半天识别不到手机热点,有时能连上,有时一直连不上,不能做到像蓝牙那样启动即连;不支持carplay和carlife,导航被迫要上手机支架,涉及到后面支架放哪,还有走线的问题;车机里的qq音乐反复连登录过多次,都是扫码然后登不上,后来几乎放弃了,有次切换成了车机流量联网才登上,原来连手机热点无法登录。 以上三点基本是我体会到的无法忽略的影响,其他的有些能自己解决的,希望以后的雷凌给消费者更好的体验。
那不就几号回家:车机流量要怎么弄 才可以有
可靠奶酪IE:多少价格落地
用户3616771302657:怎么我开就10多个油呢?
外观:车头好看车尾拉跨,车漆也的确是薄,容易漏底。
内饰:看着廉价,设计较土气,颇有年代感中控尤为突出其土气,但最要命的还是气味大,小半年了,还没消散,现在天气不热,开车的时候还可以开开窗户。
动力:不满载五人时其实都还好,但话说回来,这空间后排坐三人的时候其实是很难受,所以这有满载出行需求的,还是不要考虑这车了。低速收油顿挫是真的难受,得苦练脚法减轻顿挫。底盘感觉还是比较整的。
油耗:目前跑了3300公里,平时观察在市区比较堵的时候9个,10个油,高速6个油,国道最省偶尔能跑进5个油,个人用车环境的油耗在6.8个油。
配置:除车机功能拉跨外,其他倒是齐全,l2在跑快速路的时候还是有用的。但是app上能加上远程升窗不?还有车头太低,停车前方要是有相对低矮的障碍物的时候,比较不好把握距离,所以前雷达最好还是要有
非一般456:你车费油了,我的1.7吨国产自动7座SUV佛山市区开6.3左右
又蔡又爱玩游戏:后尾灯改了就好看了
用户6095350027607:多少钱落地呀
【提车价格】
1.坐标深圳,8月8提车,裸车价11.28W☺️,感觉那个时间点提车贵了;落地差不多12.8W,是自己到老家上牌;
【驾驶感受】
1.首先了,俺是新手,目前跑了2600公里,基本都是高速上跑的,市区上下班限行,只能周末开开了;目前的油耗7.4,感觉还是可以降,⛽️;
2.驾驶乐趣还是体验不到,车还是很好开,操控还行,目前也没有感觉到什么顿挫感,加速也很快啊,又不是开飞机,家用够用就行,高速上面一不留意就上120km/h了🚘;
3.掌握不了车的距离,回老家就把右前车眉装了一个瘪,心痛了两天💔
【亮点配置】
1.配置的话感觉就电子手刹和自动驻车好用,其他的用不到啊,经常锁车之后忘记关窗,自己买了一个odb自动升窗,瞬间方便了;
【最不满意】
1.要吐槽一下,新车的气味是真的大气,用了各种炭包,放到太阳底下晒还是有位,开始进去开的时候还头晕😵💫!
头条用户:你老家哪里的啊
罗塞塔:odb好用吗,是自己装的吗
大雄8669:炭包没用。你去某宝买茶叶梗。放半个月之后转用舒肤佳柠檬味香皂。
点评车型:
2021款雷凌 185T CVT运动版
4分“优秀”动力较差,一个人开时还行,满员的情况下很肉,但动力输出非常平顺,方向盘低速轻高速重指向很精准,操纵很灵活,底盘很稳悬挂很韧性支撑性很好。行坐舒适性不错,座椅比较舒服但空间一般由其是头部空间。配置还不错但内饰很一般,车机也不好用,新车气味有点重。整车的隔音同价位中算不错了,不过轮胎比较挑路,路好胎噪控制得很好,路不好胎噪较大。自动驾驶高速偶尔用用还行但别期望太高,不过主动刹车很不错。油耗较低车辆制动性能很好,保养费用较低,目前开了九千五百公里除了中控台有点异响没发现其它问题。(以上仅个人观点)
大雄鱼乐:灯眉自己贴的吗?
锋小帅:不猛踩油门,顺着开,基本都5.6油耗,目前开了7600公里
wu3578:我开了1300公里,新手,开空调油耗7.3,应该还会降吧
选择雷凌主要还是在意丰田的口碑,给的科技配置,还有价格。所以这款车没有给足够的动力,空间。内饰也一般。TNGA之后确实底盘扎实了沉稳有路感,动力市区绝对够用随叫随到,重心低车身强度大转向没虚位,操作空间还是有的。刹车油门也跟脚,还算线性。安全方面其实大多是心里安慰吧,8气囊主动刹车,自适应巡航还是很有科技感的。外观上很运动前卫适合年轻人。配置跟卡罗拉比确实是诚意满满。缺点的话,前唇太低,小坑都怕磕到。而且路噪太大了,隔音不行。漆面也是太薄了。空间是真的一般,我180 80公斤,勉强够用,后排微顶头。新车异味特别大。
但是你让我花这个钱再买10次车,我会买7次雷凌,剩下的3次留给卡罗拉,昂克赛拉,高尔夫👻👻👻
山南丶:大致差不多
爱生活的溪流tJ:油耗多少
记得记得看看你:这这这……
新车有异味,但过一段时间基本没有,外观帅气大方简结,操控还是比较满意的,方向盘手感相当轻盈,油耗上下班都是6个油左右,内饰设计简单各功能键设计顺手易明,二排空间较小,其它空间足够,年轻人值得入手。
张锦钊618:作为第一台车,这个选择不错,能接受胎噪隔音就可以,建议双擎
丰田雷凌, 优点:外观来说,确实要比卡罗拉精神一些,运动版前脸要比普通版好看,安全性配置应该能让大多数用户满意,1.2T的发动机还算省油的,百公里油耗7升是可以实现的。三大件耐造的,并没有听闻大面积的故障爆发,同时保养维修费用也比较便宜。车内的空间在这个级别来说也算比较优秀了,后排座椅宽大柔软,适合大部分国人体格。作为普通家庭用车来说,绝对是没有问题的。
缺点:这台1.2T的发动机在动力上的表现确实是挺一般的,排量本身就比较小,尽管是涡轮加持,但依旧是没有一个很强的动力输出,也就是在中低速的阶段感觉还可以,但是高速后段,完全没有优势了,整个车子的动力输出确实是比较弱的。另外从动态舒适性来说,也确实是挺一般的,悬挂调教偏硬,同时弯道中侧向支撑性也不太良好,底盘处理震动颠簸缺乏厚重感,经过大颠簸震动时候,还能感觉到底盘有些许的松散感,而且车内的噪音也比较大的,集中体现在高速行驶时的风噪和发动机本身的噪音,另外,车内饰异味有些偏大,这些对于舒适性的影响都是明显的。
建议不差钱的老板们,直接选混动才是正解。