雷凌2021款185T CVT运动版操控出色值得买吗_雷凌怎么样

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.57分“良好”

本人刚毕业一年，预算有限12-15w，汽车小白，不太懂车，按照懂车帝上面汽车销量排行的a级车挨个去4s店试了个遍。选择雷凌也很简单，我需要省内跑短途高速，丰田L2级别的自动驾驶，加上同价位其他很少有的驾驶辅助，对我这个架势技术不熟练的小白很友好，同级别雷凌给的优惠也蛮大，销售服务也很到位，就定了。 外观：这东西仁者见仁，我觉得运动版前脸还不错，屁股丑了点，led大灯很亮。 内饰：说的委婉叫简洁大方，说的难听就是啥都没有，就糙的不行，运动版前排还好有些地方是软包给个心里安慰，那个中控大屏嘛，也就连蓝牙，其它没啥作用。 动力：1.2t指望啥呢，兜里没钱买不了大排量的豪车，正常上下班代步，偶尔带带家人出去玩玩也够了。买这车内心一定要佛系，看到别人崩你，一定不要激动，因为你再气也崩不过。运动模式油门反应还可以，前段起步加速还有那么一丝丝小激情？ 操控：运动版底盘低点，整体还可以，转向，高速过弯都还ok，油耗刚开两星期7.5表显，能接受。 其它： 1.噪音是真的无敌，跑高速不开音乐，那个路噪服了。 2.本人183，驾驶位调好，驾驶位后座是将将能把我塞进去，还好家里人其他没人超过180的。 3.车漆薄的嘛，随便崩点石子都可以被蹭掉。 4.这个运动版我是根本看不见引擎盖的，全凭感觉。 总结：汽车小白第一辆车买丰田不太会出错，15w以下能给你的就是上下班代步，好开省心。安全？起码中保研撞得成绩还行。还有丰田车据说很保值？开个三五年想换车还能换点钱？

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

2.79分“一般”

2021.4月购入，现在用车1年9个月，开了2w多公里，简单聊一下使用感受。 选车经历： 新手的第一辆车，当时从宝来、轩逸、雷凌里面选，外观雷凌运动版最好看，1.2t的动力也比大众1.5L自吸略强，且只有雷凌几乎全系标配L2级辅助驾驶（大众今年也有了，且内饰更好看）。因为拿驾照后就从来没摸过车，所以全程也没有试驾，就去过一趟一汽大众4s店和一家广汽丰田，因为广汽有现车，考虑到五一假期有1000公里的长途用车，所以就直接定了下来。并且考虑到换车周期比较短，所以从外观、配置、省油、保值的角度选了雷凌。 价格 裸车价 11.98 + 税 10000 + 保险 4700 + 分期手续费1500 = 136300，赠品 无； 21年那时候普遍优惠 2W , 当时也是按优惠2w来谈的，但是珍珠白 +2000 ， 360全景 +2000 车价就变成了11.98 ； 性价比 性价比就没什么好说的了吧，基本没啥性价比。买车时冲着可能开个两三年就换车所以才选了保值、省油的丰田。结果第二年新车大降价+购置税优惠，我看别人不到11就能落地1.2t燃油运动。前段时间问过二手车商，基本只能卖8.5w左右，十几万的车一年多亏5w+ ，还谈什么性价比，反正丰田不值这个价，请叫我韭菜； 用车体验： 底盘： 底盘绝对好评，底盘扎实。因为今年考虑换车，陆续试驾了领克03、比亚迪汉、唐、宋，还开过朋友的A4L。领克底盘太硬，过不平的路太颠，唐的地盘太软，开起来太晃。雷凌的底盘软硬介于领克和唐之间，底盘体验比两者都好，和汉差不多； L2辅助驾驶： 好评，很好用，平时高架和高速都会用，但也不会完全信任，自己还是最终的保障；22年春节遇到过一次高速ACC失灵的问题，应该是小雪天气，驾驶中雪花遮住了前雷达，导致差点追尾货车。隔了几分钟后才开始报Acc故障，在服务区清理完雪之后就好了； 操控： 好评，车小，指哪打哪。还有就是不知道是不是丰田故意这样设计的，左边音响的边线就是左车轮位置，雨刷器凸起是有车轮位置，中间还有个小凸起就是距离右侧30-50cm的位置。有了这些点，遇到窄路限宽敦也都不怕了。 油耗： 市区10+，郊区6+，高架60-80 4-5个油，高速120+油耗 6-7 ，高速100-110 大概5-6 。平均油耗8个多，最低跑到3，最高15+。现在新车没什么磨合期，同样的路况我新车跑和现在跑油耗差不多。跑的多平均油耗也不一定降，全看你路况，不信可以调成单程油耗看一下； 动力： 动力太弱了，平时市区代步80码以下加速很快，但是起步和高速100码后超车很是无力，起步地板油能直接四五千转但速度还是上不来。有次带同事满载出地 库停车缴费后起步后溜，油门踩死发动机嗡嗡叫才成功起步，吓得后车边滴滴边退，太丢人了。还有就是 高速100吗以后加速很慢，有次变道后想提速但就是提不上来，害的后车连忙减速闪我，很危险； 隔音： 隔音很差，这车基本没隔音，胎噪特别大，高架80+前后排说话就不怎么听的清了，120以上音乐就费了啥也听不见了，全是胎噪风噪和发动机的声音；对比过的领克03和宋Plus和星越L简直两个体验； 内饰： 内饰就不想说了，像上个世纪，是真的丑，虽然以前大众的内饰也丑，但这两年大众的内饰改了，真的很漂亮，并且我看新款朗逸宝来也有了L2，反正如果今年让我选合资车绝对不会选雷凌；还有那个车机要吐槽，就是一个大黑彩电，低配支持carlife，燃油顶配竟然连carlife也没有，只能连接蓝牙听个歌，并且蓝牙还经常连接失败； 其它吐槽： 1. 低速顿挫，就像正常行驶中突然被追尾的感觉，不过这个是这车的通病了，买这车建议选双擎； 2. 都顶配了也没个后视镜折叠和加热，下雨天开车真难受，冬天车库出来后视镜都是雾，立体车库和洗车收后视镜还得解安全带才能够到右边的； 3. 没有电动座椅，经常开着车座椅不舒服没发调，开车调不安全，只能停车调； 4. 前排空间还好，后排就比较憋屈了，后排身子前倾会顶头，坐直不会，因为头顶挖了一个洞； 5. 360是4s加装的原厂的，但是真的模糊，只能看个大概，还有盲区； 6. 没有自动落锁功能，车行驶中就能开门，并且除了主驾玻璃有按键灯之外，其它都没有，经常按错，丰田真是抠门到了极致； 最后 总的来说，车能开，按现在的价格的话入手还算可以，但还是建议多看看多去试驾一些其它车型，我就是因为刚拿驾照不敢试车所以没看太多直接买了雷凌。 写这个口碑的原因是要换车了，写个用车体验留做纪念。至于换什么车就不在这说了，免的说我打广告，可能换成了个国产新能源，被合资坑怕了，也是为了绿牌，也是为了体验；

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

4.64分“优秀”

十年之痒，本人的名爵3陪伴了我十年，终于下定决心换个老伴，老婆驾照到手就有了换车的打算，提车历程可谓是辗转一年之久，本人每天上下班路程大概30多公里，郊区路线！去年车展最先看的是别克英朗，优惠大啊，想着上下班代步能跑就行，油耗也能接受，当时是四月份裸车7.99，什么都谈好第二天准备订车，戏剧性的一幕发生了，第二天订车时导购说保险算错了，要加一千，刚好赶上去年保险政策修改的那两天，老婆是干销售的，立马就不愿意了，作为4S店的人员不可能不清楚保险政策。我倒是没那么敏感，还劝老婆说一千块没事，订了吧。老婆死活不愿意，说售前都这样，售后怕麻烦，就这样不欢而散了。回到家我又在懂车帝闲逛，突然推送了一条消息，英朗6月小改款来了，1.5四缸黑内饰，多功能方向盘增配不加价，立马给老婆说因祸得福，老婆英明！决定下半年去看改款车，因为之前的内饰和方向盘实在难看，也是我没坚持劝老婆定的理由，就想着便宜能开就行，这下一改就完美了。十月车展的时候又去别克展位看，结果我们这边优惠小了，是没加价，但是和以前优惠少了6000。有点超出预算，又一次不欢而散。过年团圆饭的时候，家里亲戚建议还是买个稍微差不多的，毕竟天天开安全辅助功能多一点会好的，老虎还有个打盹的时候呢，老爸老妈给我们赞助了一点，这下我可开心了，其实我早都看上了卡罗拉和雷凌，最钟意的就是雷凌运动版了，稍微装饰一下非常漂亮，直到今年五月，我们又攒了一些，老人给赞助了一点，带上“巨款”直奔广汽丰田店，因为之前一直和销售联系，五月底的优惠活动最大，年前优惠不到2个W，这次直接2个多W，还送了一千油卡，把我的小三置换给他们，开旧车过去，提新车回家，美滋滋！回家后就是一顿对小雷的折腾，刚好休年假，天天都是某宝买买买，新车开出去去各种装潢店问价，等到上牌后就是一顿操作猛如虎，自己动手换了档把头，自己缝皮方向盘套，自己贴尾翼，门槛条等等等，这个年假休的不亦乐乎，就是不敢看花呗，哈哈！期间带爸妈和两个姑姑去了一趟青木川，来回将近300公里，油耗一下拉倒了6.1。感受的话反正比以前的小三手动挡好开，转向灵活，底盘扎实，就是开窗风噪有点大，空间还行，我们家没有高大上的人员，坐着还挺舒服。就是中控储物空间有点少，自己买了些储物盒，放个眼睛，香烟，手机之类的就行了！好了，乱七八糟的说了这么多，不知道大家看的明白吧，上图吧，后续跑个两三千公里了再来聊驾驶感受！

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.64分“良好”

【提车价格】 1.坐标深圳，8月8提车，裸车价11.28W☺️，感觉那个时间点提车贵了；落地差不多12.8W，是自己到老家上牌； 【驾驶感受】 1.首先了，俺是新手，目前跑了2600公里，基本都是高速上跑的，市区上下班限行，只能周末开开了；目前的油耗7.4，感觉还是可以降，⛽️； 2.驾驶乐趣还是体验不到，车还是很好开，操控还行，目前也没有感觉到什么顿挫感，加速也很快啊，又不是开飞机，家用够用就行，高速上面一不留意就上120km/h了🚘； 3.掌握不了车的距离，回老家就把右前车眉装了一个瘪，心痛了两天💔 【亮点配置】 1.配置的话感觉就电子手刹和自动驻车好用，其他的用不到啊，经常锁车之后忘记关窗，自己买了一个odb自动升窗，瞬间方便了； 【最不满意】 1.要吐槽一下，新车的气味是真的大气，用了各种炭包，放到太阳底下晒还是有位，开始进去开的时候还头晕😵💫！

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.86分“良好”

雷凌这个车开起来很舒服，底盘还可以，不是很硬，加速并不重要，重要的只是安全性与舒适性，油耗也在5到6个，一个多月加一次油，但是速度快的时候有一点点胎噪，不过总体这个车的操控还是蛮不错的，内饰做工用料一般，至少比大众好，前排几乎没有塑料，后排还是有点多，希望下一代可以改进一下！说到动力到还不是重点，1.2T的动力家用真的很够了，上个高速也没问题。主要是运动模式有点费油，外观帅气，犀利，有个性，颜色要么黑要么银，白色开久了有色差！丰田新的TNGA架构给予了卡罗拉更扎实的底盘，也不会像以前评价的一样底盘感觉松松垮垮的，现款的底盘更加扎实更加好开。总之：这个车不光可家用，同时还可以改装，这个改装家用两不误的设计我很喜欢！

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

4.57分“优秀”

丰田雷凌185t运动版，银色，提车到现在8个月，行驶里程一万多公里。作为首款车，个人觉得还是挺好开的，高速也挺稳。平时主要在市区代步，首保以后综合油耗也基本稳定在7.5左右；转向很轻快灵敏，开起来很轻松。 隔音方面，在低速行驶时，大概80以下噪音还是能接受的，但是上80以后，胎噪和风噪就会大起来，不过也在能接受的范围。 动力方面，在市区开的话动力还是足够的，基本踩下去，动力马上就有了，迟滞也很小，不过在高速的话想要更快的加速超车，还是得开运动模式，加速比经济模式快了不少。 操控方面，得益于TNGA架构下的低重心，在高速过弯和快速并道等操作下，地盘还是很稳的，没有出现甩尾和轮子离地失控的现象出现。CVT的变速箱也还是很平顺的，除了低速行驶时偶尔会有一点顿挫之外，正常行驶下换挡还是挺平顺的，几乎感觉不到加减挡。 最喜欢的还是ACC自适应巡航辅助驾驶，在市区不怎么实用，容易被加塞，在高速上开启可以有效的减少疲劳感，连续开很长时间也不会明显感觉到累，由于车速波动不大，乘坐的人也更少出现不适。 空间方面，平时基本都是一个人在开，本人身高175左右，主驾位调到合适的位置也没有顶头和拥挤的情况，偶尔坐满乘客，也基本没有觉得拥挤的人，总的来说空间还是够用的。 车联网方面，广丰的丰云行App也很实用，里面可以查看车辆的基本信息、油耗和疏忽提醒，在忘记锁车或有车窗未关闭时，会及时的发送消息提醒，除次之外，车辆的维修保养等都可以在上面预约和查询。 总体来说，这辆车个人还是很满意的，在这个价还是挺有竞争力的，外观年轻，燃油经济性不错，可靠性高，安全配置也齐全，车内也基本没有异味，作为一辆家用车来说还是很有竞争力的。当然 ，缺点也不少，噪音大，内饰塑料感强等。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

4分“优秀”

外观：外观简洁大气，个人比较喜欢。但有点低趴，下雨天开车，泥很容易沾满全车。 内饰：塑料感满满，中控只能基础听歌，砍了carlife和carpaly也不灵活，堪比垃圾中的战斗机。唯一好一点的就是看不见的气囊了。 操控：很灵活，比较满意，底盘有点偏硬。 油耗：燃油运动款并不是很省油，市区能开出10个油，高速跑的远5-6.5。 异响：跑了8000km有异响，但就是找不到哪里响。 动力：这个不用说了，小排量1.2t动力确实差点意思，60码以上提速慢，前段发力还是可以的，如果用车较多建议买双擎。 功能：丰田贱就贱在看不见的地方砍一刀，后视镜折叠加热，空调分区，尾灯是一大槽点，比前几代差太多等。 空间：身高超过180顶头，后备箱倒是很大，后排缩减。。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.79分“良好”

颜色： 珍珠白 提车时间：1周 提车价格：14.1 和懂车帝里的其它买家对比来看，我买的价格偏高，销售看出来我不太懂，给了1W9的优惠，看起来优惠力度挺大，实际后面还有4000的咨询费或叫手续费，另外还有上牌费，PDS费什么的。 驾驶感受方面是挺灵活，控制轻松自由。以前只在部队开过坦克，比较起来这车太轻，方向盘也轻，挂档方便，不会像坦克挂一档时那种哒哒哒的打轮，一只手就能挂上档。操控这点还是不错的。 缺点车漆太薄，和别人剐蹭都是我车掉漆，对方车上蹭的都是珍珠白，相当于花2000给别人车上色。 油耗也挺高的，开始13. 8, 现在2000公里后能到9. 5了。 刚买完时，销售还把售后找来指导了下，这点还是感谢销售的，后来售后指导了一阵，就开始建议买延保，说开到3年有一个什么件必坏，刚交完钱，就扬沙子，果断拒绝，也不知拒绝的对不对。 售后还说热车2分钟左右，转速表到800就可以开了，实际上每次每次热车都快20分钟也没到800转，有些迷惑。 360影像总忘了用，开车时没有这个功能，刮了别人车两次了。 这车的特色就是外观，看着非常舒服。外观满分。 车内和后备箱空间中规中矩，后排没有大众车那个硌脚的东西，总体评价4分。

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.71分“良好”

十一月订的车，黑色运动版，贷款两年6万，全车下来13.6左右，等了一个月才有车。现在开了十天，动力感觉是够用的，加速超车和驾驶操控都没有问题手感挺好的，说明车的调教是不错的。就是这个车的简配叫人无语了，什么后视镜加热折叠啊，自动落锁啊，车辆的降噪隔音啊，后备箱盖和机器盖的支杆啊等等等等都能感觉到丰田有那么一些抠搜的，感觉这些也不是很值钱，就是让厂家给抠门省掉了。车子现在这个油耗也是一直挺高，百公里十几个油，希望后期磨合以后可以降下来。现在正在选择座椅垫和脚垫，有好用的性价比高的好宝贝希望大家给推荐一下。😁

点评车型: 2021款雷凌 185T CVT运动版

3.57分“良好”

外观：运动版的外观我个人觉得挺好看的 内饰：普普通通没有什么出彩的地方 配置：车道偏离预警和自适应巡航对于我这个来说非常好用 空间：后排座位太挤了 操控：对我来说是挺好的（没开过什么车） 动力：当一辆代步车已经可以了，又不是开飞车！ 舒适型：胎噪太大了！！！其它的还行！没什么出彩的地方！