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    雷凌2021款双擎 1.8H E-CVT运动版值得买吗_雷凌怎么样

    ·雷凌

    什么是懂车分

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    3.55
    “良好”
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    共1183人评价
    8万-12万轿车总榜No.39
    低于53%的同价位车系
    经销商报价
    7.78-11.68万
    厂商指导价
    11.38-14.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.55
    • 3.55
    • 外观
    • 4.01
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.22
    • 3.50
    • 配置
    • 3.49
    • 3.40
    • 空间
    • 3.11
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.67
    • 3.46
    • 操控
    • 3.67
    • 3.48
    • 动力
    • 3.70
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.55分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 秦PLUS DM-i3.71外观3.90
    • 卡罗拉3.63外观3.88
    • 雷凌3.55外观4.01
    • 轩逸3.52空间3.98
    • 比亚迪e23.37外观3.88

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.55-
    • 秦PLUS DM-i3.71外观3.90

    雷凌·全部评分

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    3.93良好

    第一眼外观好看,丰田三大件省心,双擎驾驶低速丝滑,市区国道基本第一个冲出去的哈哈,高速还过得去,就是上了140有点飘,什么定速巡航,车道偏离我嫌吵全给关了,还有就是开定速容易犯困,目前就这些主要后期保养不操心,选择双擎也是限牌原因,目前四万多公里,平时大脚油门比较多,不存在龟速哈哈,综合油耗4.5,跑高速居多。 【最不满意】 高速后端加速吃力一点,喜欢开快车的不建议。隔音不好,开点音乐外面都听得清楚。胎噪大,普利司通的轮胎偏薄,过减速带必须慢,万年车机差。 【驾驶感受】 提车两年多,用起来还是不错的,没有机油乳化问题,需要用的油品好一点,还有就是电池散热板一年清理一次,全年空调没停过,毕竟空调用电不用油😀 【购车经历】 当天去当天订车,刚好广州有车展,价格有优惠点点,广丰的销售套路厉害,三个小时磨了一点点就成交了🤣

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    2023-09-10

    顺其自然859938145511就是奔着这双擎买的

    无名氏9919150都不飘呢

    张锦钊618空调用电不用油?你的电哪里来?

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    3.29良好

    空间太小,尤其后座,油耗可靠性不错,外观也还可以,车漆太薄,经济实惠适合老百姓

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    2023-03-12

    用户6538795825083你两米?1米8坐后面都没说小

    只为你守候2024老铁,落地多少钱买的?

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    3.57良好

    【最满意】 首先最满意的就是车的油耗,双擎的油耗还是非常低的,能省不少油钱。而且雷凌的耐用性很高,跑了3000多公里了,一点毛病也没出。车子的外观也很满意,前脸的进气格栅非常帅气,整体看上去高端大气,开出去整个人气质都提高了不少。配置里的acc自适应巡航非常实用,用这个跑高速很省力,能自动调节车速和车距,保障行车的安全。车内的语音识别很好用,可控制导航、空调、电话、多媒体系统等等,非常智能化,很有科技感。油电混合模式及其好用,一般跑长途时会开汽油模式,而在市区上下班或接送老婆上下班开电动模式多一点,既省油充电也很方便。 【最不满意】 后排空间不是很大,因为低趴造型的原因,后排每次进的时候都要弯身子,跟钻地道似的,后排的腿部空间比较小,坐进去后腿部能活动的空间很小,一般我和老婆都是坐前面的,以后有了孩子倒是可以坐后排。 还有车子的玻璃厚度对比同级车都特别薄,前后挡风玻璃和天窗也一样。隔音降噪这方面也做的不是很好,尤其是用汽油模式在高速上开时,发动机的声音很大,但还是在接受范围内。就是如果心情不好,可能会开的很烦躁,还有如果有沙子石子打在底盘上,就会有噼里啪啦的声音。

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    2023-01-10

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    3.5良好

    外观嘛每个人审美不一样,个人也只看到顺眼,空间可能没法跟同价位国货相比,当时买双擎主要考虑的其实不得省油,只是为了ECVT的平顺,虽然这是人生中第一辆车,但是以前也体验过顿挫,实在不想长期体验,目前一年四个月也就跑了10800公里,平时都是短途 低速居多 ,偶尔长途也就百公里左右,上下班单程2.8公里,所以油耗显得稍高一点,目前没出现过故障,只是前一周通电没启动搞东西弄了1小时整亏点了,搭电就好了,其他也没啥特别

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    2022-11-02

    兖州小虫提车3个多月

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    2.86一般

    外观时尚,1.8L动力尚可,双擎省油,缺点噪音大,吐槽的是车门用手轻按竟然凹陷。

    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 02021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 0
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    2022-10-30

    用户8660000029301几个油

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    3.86良好

    外观年轻帅气非常有运动感,当时就是冲着这个外观买的这款车 内饰做工也还可以 行驶质感很棒 缺点就是动力弱 空间太小尤其是后排 对大个子很不友好

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    2022-09-08

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    2.5一般

    缺点:空间小,噪音大。加速响应慢。座椅不舒服 优点:油耗低,用车成本低,适合家用。

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    2022-08-16

    李先生m7不是说加速家用还行吗,真的很差吗

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    3.57良好

    车内太窄了,轮胎噪音,噪音太大,隔音太差,天窗异响,挂挡顿挫感,真心希望厂家改进

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    2022-06-19

    喜庆的明镜yW挂档顿挫感???

    用户7260519607727第一个你说车内太窄了,你买车试车没坐过?非要买了之后来抱怨后悔?

    希望我才订了半小月,落地13W,听你一说,没心情了

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    2.79一般

    目前的油价,相对来讲还算省油。质量也比较稳定,没出现过什么故障。其他都还算满意,就是后排空间坐满人会空间会比较小,动力也会有点肉

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    2022-03-25

    王培河540一箱油开多少

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    4.5优秀

    提完车上路,惊喜到了。以前开9代思域,市区平均时速20左右,油耗10个左右。现在同样情况下4.2升 。 【最不满意】 异响问题,天窗靠近顶灯的位置时常会有‘哒哒哒’的异响(平稳的路面下也有),接着是中控右侧,副驾驶B柱,走颠簸路面,中央扶手箱(间歇性),这三个地方会有挤压碰撞的异响。 雷凌,卡罗拉,这个价格不奢求电动座椅调节了(顶配除外),可是这个手调的拉手比较廉价(有一次调整靠背角度时,左右不平)。 【油耗】 跑过一次高速,但多数在堵车中前行的,表显油耗4.2升/百公里(空调 自动,24°)。 市区(上海),均速18KM/H,不开空调表显油耗3.8升/百公里,开空调(外面气温10°以下。空调自动 24°),表显油耗4.2升/百公里。实际油耗比表显油耗多0.2升左右(小熊油耗,统计的)。每天上班来回100多公里,这油耗太适合了。 【驾驶感受】 提速的感觉是轻快,有力,高速均速行驶在100KM/H的时候,油门一半,明显有加速感,码表变动很迅速。(对比原来是9代思域的话,无论是加速还是中后段提速,都强很多)。悬架支撑也还可以,或许是车子比较新的缘故吧。方向盘不错,打死方向盘只要1.25圈,比原来思域还少0.25圈。 【乘坐体验】 (同级别)后排空间真的有点小了,没有原来9代思域大。

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    2022-03-08

    用户3958828386412马路三大妈的论坛里,果然全是讨论油耗的,想省油最直接的方法就是不开,省的出来给大家添堵

    gjvdfhjvdfjjgdhhvv你的思域是纯油,你现在的这个是双擎(低速用电的),你拿这个和思域比市区油耗是不是过份了,你上高速和思域跑一样试试油耗

    星光灿烂8837混动省油,1.2T的市区开7.8个

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    3.8良好

    【购车经历】【提车价格】 开了三个多月了,国庆节突然想买车了,花两天时间去④S对比了一圈价格,就定了,西安落地14.5马马虎虎。 我的用车感受如下: 【油耗】 在我练成黄金右脚后,我也可以来评论下圈里动辄说的3点多的油耗是怎么开出来的。不开空调不超车,起步龟速尽量用电(平均车速不算慢但起步快你就与3点多无缘了)。最近刚摸索出了所谓的黄金右脚有图为证,百公里开了3.1😁,但这种开法真不是我想要的,也并不适合大多数人的驾驶习惯,容易给人误导。其实随心开5个油已经算很省油了,我冬天全程空调音乐,安全情况下能超就超,基本5-6个油,其实也正常,但当时还不知道3个油怎么开的,心态容易失衡,以为买了个假雷凌。 【最满意】【驾驶感受】 优点是好看👀,省油,我目前只有冬天用车经历,上车全程音乐加自动空调,不地板油但也从不刻意省油,不大妈,开着舒服就行呗,油耗3456都能做到,也都能理解(有图为证)。另外市区内行驶的动力、平顺性和静谧性非常满意。以前自己没车的时候开过明锐和其他几个A级车,比较起来开着能舒服些,油门线性度极好。按钮布局合理简洁适合盲操,最喜欢一键除雾,风够大秒除雾。 【最不满意】 缺点最不满意的是高速噪音,深踩油门时发动机声音特别的夸张,够用的动力也配不上这夸张的发动机吼叫声音。另一个要吐槽的是车机,车机中最烂的是导航,烂的没法用也就算了吧,carplaycarlife都没有,也不想改装了,装个手机支架用吧。配置一般般,车内储物空间是真少,其它的车开过的不多,不好对比评价,在意的人得对比对比看。 拼多多上买了个隐藏式的行车记录仪换了内后视镜壳子,自己装的,非常nice。

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    2022-02-05

    用户1965870624167你这个落地多少

    夏天的风ACC还是双擎香

    甜橙20171125全款还是分期啊

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    3.94良好

    外观不是很满意,油耗低很满意,新车有异味,有胎噪,配置功能丰富,外观没有新马三漂亮,有点遗憾,本来订的新马三,被4s店套路多然后换成双擎雷凌

    2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 02021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版 图 0
    2022-02-04

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    3.64良好

    说真的得亏买的是双擎版,动力就是不一样啊,开起来非常轻松。买的时候买的是白色还加了钱,白色确实更入我的眼啊,整个外观运动感十足,前大灯银色饰条搭配下面的一抹蓝,让整个车子更灵动更有质感。内饰虽然简约风格,却不单一,座椅填充的柔软包裹性不错,各个部位的舒适度不错,开长途没那么累,中控的材料摸起来还是挺柔软的,手感还可以。上下班通勤动力完全够用,有电机扶持提速真的很快,舍得给油就会有推背感,提速的时候是那种安静又很快的,换挡比较平顺,没啥突兀感,也没感觉到顿挫感,平顺性极好,行驶质感真的很好。还有就是油耗,真的好低!市区我有时候能开到4.5个,真的是震惊到我!咱就说真香了朋友们!

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    2022-01-30

    点评车型: 2021款雷凌 双擎 1.8H E-CVT运动版

    3.5良好

    外观 简直太喜欢这个运动版了,国外有一个APEX的版本,外观除了灯不太一样,后排气不一样,要是后排气能突出来不隐藏简直太完美。也很喜欢国外的旅行版本,可惜国内没引进。 内饰 仪表 座椅很满意,仪表右侧的显示屏要是能再大一点就好了,里面的信息显示很全,胎压,能量流,媒体信息等等,座椅和门把手上带一点红觉得没那么好看哈哈。车机有点拉胯,在现在都是大屏的年代,雷凌的车机还是那么的朴素,反应和回馈也没那么完美,一般般,不过这一直也不是丰田的强项,只能说够用。 配置 车道保持 全速域自适应巡航简直不能太香了,环路上堵车,或者开高速太舒服了。气囊也多,安全性无须质疑,这个是亲身体验的,雷凌救了我一命。在车联网上要是能加上远程开锁解锁,开空调的功能就完美了。 空间 头部空间有点小,后排空间也小了一些,这也是大家的槽点了。作为紧凑车只能说是够用。 操控 底盘的感觉真的很满意,稳扎稳打,又很舒服,转弯的时候能给你很好的支撑和自信。滤震和弹跳的回馈都很好,十分满意 动力 这个车的动力只能说是够用,当然她是家用省油为主。运动版的也只是外观运动,有电机的加持也没能让这车的提速有很好的成绩。低速用电时的表现不错,但一跑起来就。。。哈哈。这款车的混动逻辑我觉得做的非常好,发动机的介入时间等,NVH感觉也很好,之前一直开油车,一开这个车就感觉真的很静,很静。 舒适 座椅挺软和,后排可以整体放倒,很方便,无钥匙进入和启动也很nice。 总之,这是一辆非常适合家用,省油,省心的车。使用场景我想最好是两人或者三口之家,通勤里程较长,对动力的要求不高。她能给你带来的是默默的陪伴和守护,用辅助驾驶陪伴你走过每一段路,用被动安全守护你的平安。 很遗憾我与你的相遇只有短暂的一个月,出现了一场事故,雷凌救我一命。

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    2022-01-17
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    【购车经历】 我家的第一辆车是在2008年买的国内首批卡罗拉,时间过得好快,转眼间15年过去了。我对卡罗拉还是有情怀的,当时是手动挡,我记得我爸老是熄火,那时候的卡罗拉真的很好看,动力也足够,印象深刻。 今年做生意失败了,把坦克300卖了,卖车当天就去了丰田的4s店提了卡罗拉双擎。熟悉的感觉又回来了。 【最满意】 最满意的是油耗,大环境下,油价上涨多次,能省油就是省钱,省心。 【最不满意】 最不满意的是胎噪,尤其是跑高速,之前用的百路驰ko2都没有这么大的噪音。 【驾驶感受】 坐姿偏低,坐垫短了一些,腰部没有支撑,坐久了会腰疼,推荐买个腰靠。 提速较慢,准确说是中低速加油提速慢,停车起步由于电机驱动会好一些,只是一些。 【亮点配置】 L2的加入是亮点 【空间表现】 前排坐舒服了,后排就挤。中规中矩,够用。 【油耗】 开过越野车的我感觉10个油以内都是惊喜。我的车才行驶了1700公里,目前是4.3,前几天4个人,后备箱全满状态跑了800公里,高速偏多,上坡偏多,最终加满油花费280元,油价8.3元。只能说这是惊喜了。 最后想聊聊其他的,以前认为车要大,要高,要霸气,开出去才是面子,后来认为车要快,要豪华才会在朋友们之间有吹嘘的资本,现在觉得车只要能陪你去想去的地方,不会把你甩在路上,还替你省心省油就是自己想要的。,剩下的,放在生活上好了

    3.30分“良好”
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    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    3.21分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 55KM 领先型

    本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑

    3.79分“良好”

    新款的e2取消了前脸的中网,整体的折现还是很流畅的,镀铬装饰条进行了黑化处理,大灯采用三透镜设计,看上去还是比较小巧年轻的。 来到车内海洋网的风格气息扑面而来,涡旋式的空调出风口,波浪式的中控台等。三幅式平底方向盘,方向盘相对是小巧了一些,助力是标准家用车手感,整体偏轻。后面的仪表算是大的了,显示内容也是比较的清晰,可旋转中控屏也是新势力的大屏,操控的科技感还是有的,下面是操控台也是曲折的海浪造型。座椅同样是海浪环抱式的设计,对身体的包裹还是到位的。空间方面,后排的乘坐腿部剩余还很多,也是很宽敞的,只是座椅的高度有点低,对腿部的支撑性不是那么好,一般家庭用车坐后排的时间其实也没多久,可以忽略不计。 动力方面,比亚迪e2搭载了八合一电驱动总成,车辆的综合效率高达89%,车辆的最大功率70KW,峰值扭矩180N·m,官方0-50km/h加速时间为4.9秒,百公里能耗10.3kwh。整体续航405公里,动力够直接也是够积极,搭配这么小的车身,在城市道路中穿梭也是非常的灵活。在快速道路的中后段加速就有一些弱了,高速的变道超车可能有一些吃力。我们开了100多公里的样子,一半城市道路,一半高速道路,车内3个人,全程空调,下来能耗是10.8kwh,这个表现还是让人满意的。悬架方面,前麦弗逊加后扭力梁的组合,整体的表现是偏舒适,对于路面细小的颠簸过滤的还不错。座椅因为是比较高的原因,视野也是比较的嗨,开起来还是比较放心的。 总的来说,比亚迪e2对得起它的10万左右价格和家庭用车定位,还是可以推荐给家庭用车需要的人群的。

    3.50分“良好”
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    人生第一辆车,我选择了平庸的卡罗拉。 因为工作关系,在买车前的6年时间,我用租车的方式驾驶超过15款车型,包括华系,德系,日系,韩系,美系。当然预算有限,租的大多是A级轿车和小型SUV,每一款车也只是陪伴我2~3天的旅程,但是我印象最深刻的还是飞度和速腾,两个字,好开!飞度是小,指哪打哪,单手打方向盘,城市里并线、超车、停车,可以说是随心所欲。速腾是稳,特别喜欢加速时的感觉,有点推背感,发动机声音也好听,坐姿低也舒服,外观也好看,开过2,3次之后,我就一直惦记着要买速腾。 最后还是选择卡罗拉的原因还是因为买车,养车的价格相对便宜。速腾要加95号油,而且听车主同事讲有过几次小修经历,让我有些退却。我是很怕麻烦的人,我的目标是买一辆只要加油和日常保养的车。飞度是便宜,但是还是太小,一个人开还行,不适合家庭用车。 下面再分享下卡罗拉开了1.5万公里的主观感受: 外观内饰就不说了,可以接受。 配置的亮点是就是L2辅助驾驶,之前就从雷凌,亚洲师车上感受过,高速上特别好用。其他车的自适应巡航也好用,就是总感觉丰田好像更平顺些,可能也是跟匹配的动力总成有关吧。其他也没啥,因为啥也没有。 空间是我最不满意的地方,很紧凑。有次带个老外一起出差,后排压根坐不下,只能坐副驾拉到最后。平常后排坐三人也难难受。 驾驶感受算是好开。我不是专业的,但是我认为自己开的舒服就是好开。比不上速腾,比不上飞度,但是比我开过的一些会顿挫,方向盘有虚位,底盘震动大等一些影响舒适性的车要好的多。 很多人说马路三大妈,但是我的经验告诉我,真是只有肉人,没有肉车。轩逸朗逸卡罗拉我都开过,高速上照样开130超车,就是加速度慢,想要超车,需要预留提前量。双擎卡罗拉动力比1.6轩逸和1.5朗逸要强些,但是跟1.4T大众没法比。 说到高速,不得不说噪音。虽然买车之前已经知道这车噪音大,但是现在经常出现带家人一起,在车上说话的声音被噪音盖住的情况,让我有些后悔。考虑过两年换个静音轮胎试试。 可靠性还需要时间验证,但是从一些开丰田车的同事口中了解的情况还不错。我的车半年出现了胎压传感器坏的问题,4s店免费修好,目前暂时没有其他问题。 最后用车成本,油耗低,4升每百公里。我的用车情况是高速占一半,一直是正常模式,没开过ECO。平常开车比较佛系,但是该踩的油门也不吝啬。毕竟油耗都这么低了,再省那几脚油也没必要。 最后总结下,卡罗拉空间和噪音是我最不满意的点,其他的点还比较满意,特别是油耗。口袋决定脑袋,选择卡罗拉可能是无奈之举,但也可能是当下最合适我自己的选择。

    4.00分“良好”
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    和驱逐舰相比我最喜欢秦的内饰,黑色车顶➕黑色钢琴烤漆材质一看就很有质感。驱逐舰那边感觉塑料感太强,虽然用的都是塑料但是秦的内饰就是会比驱逐舰高上一个档次。动力可以市区基本想踩就有高速目前还没跑过。配置该有的重要东西都有了除了没有前方雷达只有后面有,所以可能过窄路没有呢么大信心。秦这车属于耐看型算是越看越好看这个轮毂也是,之前家里车是14年的a4顶配41落地的,感觉这车内饰做到全面碾压了😂😂而且因为没变速箱日常低速也没顿挫开着还是比较舒服。灯的话远光确实不是太亮但是也够用,比我开的一些手动挡卤素大灯好的多,也比之前家里的老a4要好,可能因为那车太久了灯有些发黄也发暗。空间的话和a4差不多甚至能比a4还能大一点加上离地间隙高一些,轮胎也厚一些过烂路信心还是比较足,减震没觉得有什么不好,毕竟这个价位,算是“路感清晰”但也不算难受的那种,日常完全能接受。日常急转弯会有那种开船的感觉悬架还是偏软的,但是后悬架就有一些弹。纯电续航没正经跑过只是第一天4s店给充满了电,大概跑了50km肯定有电池还有30左右的电,不太确定发动机工作没反正加满油发动机续航里程一直显示1125没变过,纯电续航就大概50到60吧。还是比较满意的因为主要是想当油车开的。平时我开最多油耗是3.8,最低是2.8。车加满油表显1125现在跑了500表显还有600,续航还是比较实的在市区。智能化方面的话肯定没法跟蔚小理那些比,但是也是能比特斯拉强一些。日常车内百分之八十的东西都能让语音助手帮你开,最常用的是开空调和放音乐。但是车窗不能控制。在继续开下去吧我到现在还是非常满意这个车的至少它可以让我躲避风吹日晒。