1、这车最大的优点之一是油耗,平时都是4个油耗左右,最低开到3.8,最高开到4.5,开eco就会省油一点,开运动模式动力强就会油耗高一些,简单算了一下,平均3毛钱一公里。
2、丰云行app
挺不错,可以远程关车门,有时候忘记了,我就打开app关;
还能定位车辆,刚买车那会,去商场逛,停地下停车场,逛完忘记车子放哪了,停车场转了一圈没找到,然后突然想起来丰云行有定位功能,于是打开定位,定位不是很准确,有误差,不过够用,帮我把找车的范围缩小了,配合app的远程闪灯功能,还是比较容易找到的。(从那以后,我都是停好车就拍个照,记下几区几号)
3、LTA(车道保持辅助)功能
通过摄像机和前置雷达,探测黄白车道标志线,在偏离车道的时候,发声警告并给方向盘一个轻微的辅助转向,使车子保持在一个车道内行驶。
也就是说当你要变道的时候,如果不打转向灯的话,车子会发出警告声,并给方向盘一个转向的制动力。(前提是路上的白色黄色线清晰)
这个功能给我这个新手养成了一个良好的行车习惯,变道打转向,不压线。
4、自动远光
在光线暗的地方自动帮你开启远光,有车辆靠近时自动切换成近光,再也不怕忘记关远光被人闪了(自动远光需手动开启)
5、DRCC(全速动态雷达巡航控制)
可以开启定速巡航,并自动保持与前车的车距(车距有三个档次),自动加油刹车刹停等
电子手刹和电子驻车,使用方便,电子驻车在红绿灯的时候用比较方便,这样就不用频繁踩着刹车或者频繁挂空挡
6、车子的内饰整体上没有什么太大亮点,中控台和仪表盘的设计都属于中规中矩的类型。唯一不太满意的就是内饰的用料,硬塑料使用的太多了。尤其是新车异味比较重,一个多月才能完全散去。虽然我知道它的价格还是比较适合这样的材质,但主要受不了它的味道
最后,作为雷凌的车主,个人认为在同级别里,无论油耗,质量还是外观等等,在我心里可以说非常靠前了。而且和卡罗拉都是同门师弟,价格比卡罗拉便宜了不少,性价比没得说了。
zmy阿加西:从来舍不得深踩油门,舍不得加速超车,路上慢悠悠的大部分是日系车主,为了省点油,路上多花的时间不算钱?
小人物:老板,告诉一下分期首付最低要多少钱
Dennis211:味道多久能散完?
还可以。
外观:虎头蛇尾。北美卡罗拉的脸我很喜欢,屁股丑。除了黑色款,其它颜色的款如果把后保险杠的后唇喷成黑色,应该能挽回一点屁股的颜值。尾灯丑,有条件的可以把尾灯换成贯通式的。
内饰:跟不上潮流的设计是肯定的,保守得很。多是软材质,减轻了些塑料感。对于我个人来说其实还挺好,我喜欢简洁一些的内饰。运动版的方向盘软塑料的,不怎么样。我缝了一层皮的,手感就好多了。如果订车时问一下能否选装原厂真皮方向盘就好了,当时给忘了,失策。另,新车内饰味道较大!
动力:有电机辅助,但你要非说它有多么多么快那就太扯了,只能说它真不肉。市政道路和国道、省道时超车绝对够用,起步速度也比较快。在高速上没什么突出表现。
操控和驾驶感受:中规中矩,简单讲就是它挺好开的,驾驶感受是不错的,丝滑无顿挫。但也仅是这样了。刹车前半段稍软。
油耗:目前4.6。确实不算费油,但不建议以节油目的来买双擎款。我的理解是,双擎主要可以提升一些驾驶感受,低速时安静,低、中速时提速快。节油是次要的。别对节油能力报太大的期待,就正常开就好,当成燃油车开就行。不要不敢踩,不要像考试一样在意Eco评分。正常开,别浪费交通资源,别浪费双擎除了节油外的其它特性。
多媒体:垃圾。竟然没有carplay或者carlife,其它款我不知道,反正这个运动版的是没有。音响我听不出来好孬,我对音质不太敏感。carplay没了就罢了,这个中控台适合放手机支架的地方很少,必须吐槽。
隔音:老生常谈了。差,不过我在我接受范围内。多数时候还可以,主要是急加速时发动机噪声比较明显。至于胎噪、风噪我觉得还行。低速靠电机驱动时很安静,以至于会播放白噪音来特意提醒司机车子处于启动状态。
空间:一般般。我1.76m,前排肯定够了,不压抑。后排稍感狭小,毕竟地板中间还有个小鼓包。我基本不在意后排空间,毕竟我不是为了载人的,只是用来给自己代步。另,后备箱比较宽敞。如果空间有较高要求的人建议就不要考虑雷凌了。
安全:气囊不用我赘述了。安全配置很齐全、实用。自动巡航也很好用,方向盘会自己转动修正方向,但犯困的时候不要用。偏离车道时、长时间未握方向盘时的报警音量不大,如果你正在放音乐,很有可能会听不见报警。
其它:没太多可讲的了。冷启动时发动机声音大。感应门把手挺实用。后视镜不带电动折叠,但有预留槽位,花钱装了个电动折叠+自动升窗,解决了。另,左脚的休息踏板不是完整的矩形,我42的脚根本不能完全的踏在上面,估计只有脚比较小的女性能勉强踏上, 是此车上唯一的白痴般的设计。
总结一下。没什么硬伤,在同级别车中它还算比较好开,电子辅助装置、安全配置比较全。只要你提前对它的信息进行过了解,买完不会有后悔、上当的感受。是一辆不错的家用小车。
豆喵豆:给个电动后视镜折叠链接呗,这两天我也想安一个 老乡
Hotncooold:真的,carplay装不了真的很烦
不忘初心1601324955748:应该叫蛇头蛇尾吧
在豪华版和运动版举棋不定。最后还是选择了贵一点的运动版。运动套件真是提升这个车的颜值。虽然号称三大妈。不过没有顿挫感的加减速体验还是让我忍不住说一声双擎真香。对于一个开车刚一个月的新手来说驾驶体验还是不错的。只要没有暴力驾驶的习惯油耗真的不用考虑。双擎就是省油没说的。相比较国产车各种堆出来的豪华内饰,虽然某些地方塑料感重了些,但是保值率和发动机不得不说国产车确实比不了。毕竟还是开不坏的丰田车。在卡罗拉和凌尚还有1.2燃油版之间摇摆了数次。然后考虑了配置价格后直接提了雷凌双擎。毕竟燃油版的动力真的略感不足。有些人分享燃油版开出三点几四点几的油耗真的是在想屁吃。是把开车的人都当傻子嘛。有一说一确实提速不是说特别快。尤其像我这种新手更开不快。最后吐槽下官配邓禄普的轮胎确实胎噪比较大。其他两个官配四儿子店说不如邓禄普,开几年能换米其林还是想换米其林。胎噪实在是不能忍。嘿嘿⊙▽⊙总体来说这个车我还是很爱的!!!!!
浅唱那首歌9:等车等得花都谢了
暴躁的鲤鱼:这玩意也就能吹个省油了
用户8030437653623:废品
优惠力度还可以,天津14.96落地,赠保险和基础装具。
车子动力够用,低速起步还行,发动机介入以后提速略显疲态,但是燃油经济性很好,暴力驾驶6个左右,正常驾驶不到5个。
新车原因刹车偏硬还需要磨合
外观比较喜欢,最大还原了美版卡罗拉的外形
槽点也不少,首先是用料比较廉价,硬塑料部分也不够厚实,玻璃改为福耀了,usb口少的可怜,车机烂,除了听广播没啥用,导航笨的可以,基本就看手机了。
底盘噪音很大,胎噪也不小(普利司通泰然者),需要自己额外去做隔音看看效果
总体来说,发动机技术和驾驶感受才是这个车的卖点,其他就那么回事吧,希望质量可靠
用户2075529847245887:您下单的时候优惠多少呀?
番薯两大条:银色
一位不知名的雷凌车主:这款什么颜色的,感觉挺好看的