点评车型: 2019款雷凌 185T 进取版 国VI

3.64分“良好”

坐标：广东揭阳， 车型：2019款雷凌 版本：1.2T进取版 指导价：115800 裸车价：98900 交强险：950 车船税：200 商业险：2720 落地价：115000 赠品：3M全车玻璃贴膜，原厂脚垫、后备箱垫，首保。 选车的时候试驾过起亚K3运动版，外观小玛莎拉蒂，十分吸睛，1.4T的动力不错，内饰配置也高，8大喇叭，让你在路上也能享受音乐的乐趣，价格也还可以，只是1.4T的干式双离合据说故障率比较高。最让人无法接受的是头部空间太低，坐上去，腰一直，头都顶到顶了。也去看过销量第一的日产轩逸，时尚的外观+豪华大沙发也很有让人购买的冲动，1.5L的动力还不错，内饰也是我喜欢的一款，但是安全性差，还在使用脚刹，网上也一直说日产的CVT变速箱故障多。最后比来比去，还是选择了雷凌，配置上最让人惊艳的就是全系标配8个安全气囊，没有了，1.2T+CVT的组合中规中矩，油耗也不高，其他没有什么惊艳的地方了，但是也没有什么短板的地方。最终，理智战胜了自己，还有什么比买个省心省油的车更让人放心呢。 7月10日订的车，7月22日车就到了，办理相关手续以后直接提车。距离现在差不多一年了，下面说一说这一年来的一些感受吧。 动力：可能是年纪原因，本人不喜欢激烈驾驶，再加上是个人第一台车，车肉一点也能接受，没有猛踩过油门，能不超车就不超车（佛系中年），独立悬挂的底盘做得还是比较扎实的，过减速带或者小洼小坑的路面，给人一种很轻盈的感觉，坐在车里很舒服，并不会出现上跳下蹬的感觉。在市区正常行驶的情况下油耗在6.8L每百公里左右，具体没有很准确的计算过。 内饰：一个词，中规中矩。一句话，没有设计是最好的设计。积布座椅，虽不是很多人喜欢，但至少冬暖夏凉，冬暖是真，凉就有点谈不上，至少比真皮坐椅的烫屁股好上太多。坐椅可前后左右手动调节，虽有些机械化，但这个功能用得比较少。弧形的设计坐上去很舒服，整体很贴合人体，开起车来腰不酸腿不疼，一口气开上几十公里也没问题。内置立式收音机看起来很高大上，听歌很方便，U盘插进去就能听歌了。唯一要吐槽的就是中控台设计，太占地方了，感觉前排空间有点挤。 空间:一说起空间，不得不说雷凌车身太窄了，不比不知道，比轩逸小上一圈。具体怎么说呢，对于我来说，平时大部分时间还是够用的，平时都是一个人，偶尔周末带上老婆孩子还是够用的。给我的感觉就是有点挤。至于储物空间，这点倒挺满意的，买回来一年了，后尾箱从来没满过。偶尔备点货也是杠杠的。够用。 油耗:都说丰田车省油，但我感觉我开的是假雷凌。平均油耗在6.8L左右 ，我是真不知道那些说卡罗拉5到6个油是怎么开出来的，我跑市内和郊区，基本就是6.8到7.2个油。这还是不堵车的情况下。就拿我上一箱油来说，加的是92#，加满，总路程表显5866公里，开了20多天，重新加的92#油38L，表显6502公里，38L的油才跑了620多公里，感觉没传说中的省油。 操控:没开过其他车，也不知道操控好是什么样子，就觉得方向盘很轻，转个弯，单手操作还是挺容易的。刹车系统也还灵敏，点到就刹，关键时候还挺好用的。 不满意: 1，车身窄，内部空间挤。 2，配置少，收音机过时了。 3，内饰全是塑料，味道大。 4，低速卡顿。 5，手机支架不好放。 6，车漆太薄，一碰见底。 最满意： 1，前脸小嘴很好看，个人观点。 2，气囊多，安全配置高。 3，LED大灯晚上开车很方便。 4，空调风力杠杠的，晚上有点凉。 5，积布座椅冬暖夏不烫。 6，底盘紧凑，过坑放心。

点评车型: 2019款雷凌 185T 进取版 国VI

3分“良好”

🙋🏻♂️ 情况介绍 1.购车缘由：本人是在偏远小县城工作的90后，客运交通不便，每周动车往返，相当不便，开车一个小时的车程，搭乘动车前前后后要有3个小时，不堪其苦，买车念头就开始萌生，又因姐姐怀孕，需要经常从老家拿补品给我姐吃，而又远在市区，所以买车就开始着手落实。 2.选车历程：虽然驾照已经拿了三年多，驾校出来后却从来没开过车，对车的各项性能都不了解，期间下载了多个汽车APP了解，但用的最多的学到最多还是“懂车帝”。 💰费用明细 使用期间�各项用车费用：油费一个月平均500左右;保险第一年4500多，第二年2600多，直接便宜了一大半，不知道是车险改革的原因，反正不用那么肉疼了;洗车差不多一个月洗一次，每次平均20块，差不多一年250块搞定。一年下来的费用差不多10000块。 购置的车品有加行车记录仪300块、脚垫400块、玻璃水50块吧、后备箱垫80块、车贴20块、前挡隔热挡30块、小圆镜10块等其他小部件，小的就忽略不计了，车品差不多合计花了差不多900块。 🧮选车对比 在10到15万价位的先后看了轩逸经典、英朗4缸、雷凌。经过一番考虑和试驾，最终选定雷凌主要原因有一是安全系数拉满，二是皮试耐操，对我而言，对车追求的就是省心耐用。三是经过试驾，家里人一致对雷凌的驾乘感觉还不错。四是遇到一个不会跟你玩花花肠子的销售，就很愉快的订车了（2019款雷凌进取版，珍珠白，2019年5月17日提车）。 ✏️新车初体验 开着这部雷凌已差不多是一年时间，高速、国道、乡村道路、盘山公路等各种路况都有开过，陪着我走过了将近23000公里，现在来谈谈我的使用感受 🗒 真实感受 1.安全配置直接拉满：八个安全气囊给了我驾驶这辆车的安全信心。安全是首要的，其他都是浮云。虽然进取版没有自适应巡航和主动刹车功能，但也是辆同级别安全系数第一档的车。 2.丰云行故障通知检测。遇到一次扎胎，在跑长途前丰运行突然通知胎压过低，直接开到修理厂检查，还好及时发现。大家一定要注意关注胎压情况，特别是不经常开的朋友。丰云行APP的手机通知也打开，确保及时了解车辆状况。 3.操控跟手，灵活，指哪打哪。在农村道路、城市道路都能灵活应付，tnga架构的底盘很整，方向盘准确性高，没有虚位，是一辆新手司机用来练手的好车。 4.空调给力，应该是日系车的传统优势？ 🔎 槽点反馈 1.空间属实小。175的身高、140斤的体重前排还可以，驾驶位调到舒适位置头部空间还可以。主要是后排应该是同级最小吧，反向空间优化。后备箱空间也一般般，要是以后有小孩后备箱肯定是不够的。不过后排能放倒还算是一个安慰吧。 2.车漆薄。经常走乡道这种路，小石子比较多，石头飞溅已经把车漆蹭了好几处了，就都是米粒大小，难处理，只能放任不管了。 3.隔音看环境。非常挑路，柏油路有时候安静的可怕（估计是平时吵惯了。。。）但是一到水泥路，速度一上来，胎噪风噪一起，很上头。高速风噪很大，主要是两边后视镜的声音很大。 4.配置太低了。进取版没有无钥匙进入、没有一键启动、没有自适应巡航，更过分的是中控没有屏幕，只有收音机。。还好后面跟4s店谈了个安卓车机，再插上某宝的carplay模块，瞬间升一个档次。不过一辆最低配的车也不能再要求什么了。 5.油耗偏高,表显油耗一直在6.6左右，这个动力的车还是高，估计跟车重有关系吧。 五、总结 10到12万价位的不二之选吧，在我看来，车就是工具，耐用、省心、各方面都没有明显缺陷，又没有明显优势的的车应该是大部分普通老百姓的用车需求吧。人生中的第一辆车，有好有坏，但瑕不掩瑜，是一个陪伴我成长的好伙伴。

点评车型: 2019款雷凌 185T 进取版 国VI

3.64分“良好”

我这个人做什么选择都比较喜欢随大流，虽然可能不太出彩，但是好就好在也不容易出错。当时买车时主要看过的是几款销量比较高、路上经常见到的车型，比如大众的朗逸，本田的思域，日产的轩逸以及丰田的卡罗拉和雷凌。在我试驾对比过这些车之后，感觉还是丰田的卡罗拉和雷凌乘坐的舒适性要更好，底盘富有韧劲，特别厚实，而且配置表现上以同等的价格来说要更加有优势，不管是舒适性方面的功能，还是安全配备都很齐全。随后由于雷凌的优惠力度相比卡罗拉要更大，所以选择雷凌。 外观上让我记忆深刻的就是前脸了，现在的丰田设计一改以往的常态，都变得更加运动年轻化了。雷凌的前脸采用了熏黑的中网，配上一些镀铬的饰条以及线条分明的前保险杠，仿佛就是为了迎合我们年轻人的设计，看上去十分醒目。 内饰还行，有我想要的中控大屏，而且造型大方简洁。我个人是更加偏好这种清爽的设计风格的，看上去很利落，各项功能该有的也有，不会像一些车型一样布满了数字的按键，平时几乎用不到，没多大意思。

点评车型: 2019款雷凌 185T 进取版 国VI

2.29分“一般”

外观见仁见智，不多做评价，内饰日系车塑料太多没有皮子，油耗跟传说中的3/4个不一样，那个是双擎的的。国道5个多，市区6个多，我平时6个多油，市区开车前半段给力，高速的话，上了80在加速就没劲了，tnga架构开起来还可以，市区可以，但是烂路不行，可靠性还可以，目前13w公里，除了正常保养，换了刹车盘，电瓶真不行，换了俩了，还有4个脚。

点评车型: 2019款雷凌 185T 进取版 国VI

3.43分“良好”

轮胎普利司通隔音不好胎噪大，高速稳定还行没有网友说的上120就飘，没有想象中那么差，油耗还行5.9，低速20左右会有顿挫，保养一年/1万一次300，开了4万公里没出过问题，适合对车没什么追求的人开，平平淡淡。

购车总价 | 这款紧凑型的日系轿车价格在115000元。感觉这款车现在保值率还是非常不错的，而且没有怎么掉价。店里花了15000元。永久免费保养。 同级对比 | 和他同级别车型中看了一下丰田卡罗拉这两款车型对比三大件都是一样的，只不过外形差了一些，还是比较喜欢雷凌运动的外观。 保养维护 | 1.2t发动机建议更换0w20的机油，更换一桶机油价格在350元左右，所以一次小保养价格加上工时费400元足够了。 空间 | 我可喜欢这款车的乘坐空间，因为坐在后面完全可以翘起二郎腿，而且穿梭自由，中间没有一个大包。 油耗 | 现在是新车，所以油耗表显示的不准确，能显示11升油左右了，我感觉也就7升油，因为加上200块钱能跑400km没问题。

购车总价 | 裸车价11.45万元，落地价11.58万元。 同级对比 | 当时卡罗拉跟雷凌纠结，不知道选那款，雷凌地盘都提升，各方面也处在优势，之后选择了雷凌，感觉雷凌性价比挺高的，耗油也比较低，最终选择了此款车。 故障吐槽 | 可能是刚提车不久的原因，车内有一股新车的味道，放了些清新盒子，之后就好了很多。在高速上面开到120轮胎的声音比较大，可能这个水平的车都有此现象吧，其他没有大问题，给我感觉还是挺好的。 空间 | 适合家用吧，满员也不会显得太挤，后备箱还挺深的，可以放俩个行李箱吧，正常坐立，后面还可以跷二郎腿，后排位置放到跟后备箱是连着的，那样显得空间更大，对于我们一家人来说足够了。 驾驶体验 | 总体来说是不错的，没有手动挡来的有乐趣，不过上手挺快的，方向盘手感也是很不错的，主动刹车还可以主动识别行人和障碍物，这点特别喜欢，建议成为汽车标配，方向盘有很多按键，刚开始还使用不习惯，不过现在感觉挺好用的，在高速上面超车也是十分的轻松，轮胎抓地力很强，下雨天也不会出现飘的感觉。刹车也是十分灵敏的。 颜值 | 新的造型看起来十分犀利，大部分人也是因为颜值才购买的吧，在路上也有辨识度，回头率很高，外观设计成功的吸引了我。 保养维护 | 平时多看看水箱水位，5000公里保养一次吧，其他没啥大的意见。 内饰 | 给人现代科技感很足，坐料材质坐起来也是很舒服，坐料衔接也是特别精致，丰田的内饰风格大致都一样，也没有太多的要说。 油耗 | 高速耗油比较少点，城市中心地区的话就比较多了，人比较多，一直停停走走。大概在6-8个左右吧。

外观没得说，就是空间真的有点小，不过我的身高没问题，后排最好坐两人如果坐三个人可能就有点拥挤了，不知车友们你们怎么开的我的一直油耗都在8一9个上下