这个车最满意得地方还得是外观方面了吧,整个车给我一的一种感觉就是有豪车得那种气质,你仔细看就能够看出来,很有运动得风范,不得不说SUV能做到这种外观实在是不错得,开回家真的是恨不得一直盯着看哈哈,说的有点夸张了,但却是很帅气啊,而且很符合我的审美,设计得能抓牢我们这些颜值控得心里,但是我觉得最有特点得两个地方就是大灯和尾灯了,简直就是能让人驻足观看哈哈,吸睛度满满,比较低调但是又不失内涵,感觉挺牛的。在一个就是价格方面了,当初买车之前老是想着花最少的钱买最帅的车子最好开的车子哈哈,其实还是被现实打败了,但是你预算稍微高点的话确实还是有好多良心的车子。
不是很满意的地方:我以前也开过SUV车型,但像这种中型SUV开的并不多,可能是一些地方还不是很熟练吧,所以感觉转弯的时候方向盘稍微有点重。车机的反应不是很灵敏,尤其是在使用语音识别的时候,说完话之后,还要再等一段时间才能反应过来。
【外观】外观不管是大灯的设计,还是侧面的腰线都很好看,轮毂很大,提升整车的大气感,低调又显稳重,而且整车偏溜背设计,更具运动感且不失豪华。人家说正脸很好看,不过我倒没感觉出来。
【内饰】用塑方面就会比较厚道一些,虽然还是硬派风格,但是在细节比较用心,比如全系标配的真皮方向盘的手感就很不错。另外,材质搭配比较不错,有三种不同材质加入,触感相对比较细腻些,最喜欢里面的无线充电。
【配置】配置方面蛮智能的,倒车的时候用倒车车侧预警系统,非常实用可以随时提醒车身周边的情况。本来就是双警版本是比较省油的,平时经常用经济或者标准模式运动模式也很不错,带来的又是另外一种感受了。
【空间】我对空间方面没有任何的意见,我认为车子的空间是完全够用的。与其他几款车比较而言的话,后排的空间占有很大的优势,可能因为车身的长度够长吧,所以两排座椅之间的间隔也比较大,腿部就不会感觉到拥挤,即使是大长腿也毫无压力。
【驾驶感受】方向盘不够轻盈,尤其是在高速下转弯时,方向盘略微有点沉重。底盘的质感很扎实且带有一定的厚重感,虽然底盘调校会比较紧绷一些,但遇到一些减速带的时候,它还是能够轻松化解,表现更加高效。所以说他不管是在低速还是高速的时候,比如说80公里每小时的时候再深踩油门,动力还是会源源不断的输出来了,而且又很平顺,给个大大的赞了。
遥远的星hp:2.0动力源源不断?
先来无事Y:我认为这是丰田最够意思的一款车。
我在这车上看到了雷克萨斯的影子,还有一些之前只在雷克萨斯车上出现的功能。
混动顶配的配置真是逆天了,要啥有啥
Dr红焖羊肉:这车长得像西游记那个奔波儿灞和灞波奔
外观方面,威飒车头部分采用大尺寸进气格栅,中网熏黑矩阵式的设计,搭配两侧造型极为犀利的LED大灯,整体辨识度相当高。车身侧面,车顶曲线顺滑流畅,选用了溜背式的造型设计,19寸双色多辐轮毂,让运动感更足。再加上熏黑处理的A、B、C柱和车窗四周,使整体的层次感很丰富。车尾方面,威飒的尾灯进行了熏黑处理并采用了时下流行的贯穿式设计,使车尾的流畅性更加明显;加上双边双出的排气布局形式,更有运动感。
内饰方面,威飒有三种颜色风格,分别是黑色、棕色以及灰色可选。除了常规的黑灰色,这套棕色的内饰风格可以让车内的环境变得更温馨活泼。多功能方向盘采用真皮包裹,手感很舒适。12.3英寸的悬浮式中控屏,支持蓝牙/车载电话、车联网、语音识别、面部识别等功能,人机交互体验比较流畅。
空间方面,178cm的身高坐在后排,腿部剩余空间还有一拳半左右,后排横向乘坐空间也还不错;地板中间地台有隆起但不高,并且后排座椅还有靠背角度调节和提供4/6比例放倒,这样的空间表现力不管家用还是日常出行完全足够。
动力方面,威飒采用2.0L自然吸气发动机,在市区道路上整体起步加速的响应比较迅速,而且得益于自然吸气发动机的特性整个动力输出线性稳定,驾乘感受还是比较出色的。在高速路段行驶时,当车速达到100km/h,深踩油门加速,动力虽然相比初段加速爆发力略显逊色一些,不过整体加速呈线性输出,动力表现并不会有弱的感受。
操控方面,在实际驾驶过程中,悬挂调校属于偏舒适的设定,不过仍然有一定韧性。在市区铺装路面驾驶,面对细小的起伏,前悬挂有效过滤多余的起伏感,后悬挂抑制车身稳定性。在经过减速带时,底盘调校紧致,吸收多余的振动,同时起到一定的缓冲作用,后悬挂抑制车身弹跳,保证车内的舒适性。
用户2519341668617:这车真的很垃圾。二十几万,搞个固定天窗。太坑人了。
爱思考亚历克西斯1d2:其实天窗能打开,好多要漏水,还是这样好
机动车喝牛奶:后排空间是同级中最小的。不及crv和荣放。
【最满意】
空间方面,无论是前排的正副驾驶位置还是后排的乘坐空间位置都可以满足家用需求的车子,而且车子的储物空间很多,储物能力很好,后备箱特别大,而且非常的平整。平时出门行李轻松载下。动力超级好,车子操控手感也是个值得的一提的地方,方向盘的手感很好,车子的驾驶体验很好。
【最不满意】
车子目前的唯一问题就是避震了,车子是属于那种生硬的车身过渡感,在市区用车还可以,但是跑路况差的道路就感觉太难受了。
不能单纯的看成RAV4或者威兰达,不是简单的换壳,十万块的装修能和五万块钱的装修一样吗?但是如果想上雷克萨斯NX,品牌溢价就要多十万,相对车价来说太多了。一句话:一分钱一分货,选丰田的原因就是两个字:稳定。中庸之道的本质是没有短板,说起来容易,做起来极难。如果能有一辆有个性突出的车,丰田分分钟做的出来,但是要做到全方位无短板,只有丰田大众这样的大厂可以,丰田说第二,连大众也不敢说第一。在没有太多短板基础上才出的这款有个性的丰田,丰田标加持下保值率不用担心。追求有品质买丰田的人才会选择,不选雷克萨斯是因为会过日子,此车定位准,用户群把握的死死地,键盘们都是不会看这车的。总结:可靠性,稳定性,追求生活品质,还会过日子的人的车。
【在设计方面】
这款车采用了三维立体的外观造型,前大灯组采用了纤细锐利的轮廓设计,双L型的层次感造型灯带塑造了犀利的眼神,中网格栅两边的獠牙式雾灯设计凸显时尚个性,提升了车辆的辨识度。
车身侧面采用了动感的腰线设计,并融入了镀铬线条的裙边装饰,运动造型给人一种高雅豪华的视觉体验。贯穿式的尾灯使尾部更具层次感,后包围下方采用“双边双出” 排气管设计提升整车的运动感。
车内采用的是轻奢的内饰设计理念,内饰配色给人一种运动而不失温馨的体验,车内采用了大面积的高级软质覆盖,马鞍造型的中央扶手、悬浮式的中控大屏做工精致。
【在动力方面】
威飒 2022款 2.0L CVT四驱至尊版搭载了2.0L自然吸气发动机,最大171马力,最大功率126kW,最大扭矩209N·m,匹配的是CVT无级变速(模拟10挡),采用的是适时四驱的配置,NEDC综合油耗为6.5L/100km,折算每公里油费为5毛钱左右,有着不错的燃油经济性。
在实际驾驶中动力反应敏捷,自动换挡过程感觉柔顺无顿挫,操控感相对同级别车型来说还是比较优秀的。如果想得到更充沛的动力体验的话,混动版车型也会是个不错的选择。
【在空间方面】
作为一款中型SUV,广丰威飒的车身长度为4780mm、宽1855mm、高1660mm,轴距2690mm,全系车型均为5座布局,前/后排的驾乘空间还是很宽敞的。全系车型标配了前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂,加上大面积隔音棉和加厚车窗玻璃的配置,在行驶过程中,乘坐舒适性得到了提升。
【在安全和智能方面】
威飒 2022款 2.0L CVT四驱至尊版配备了主/副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧气帘、主驾驶位膝部气囊,在主动安全方面,搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助等功能,还配备了主动刹车,可以在检测到行驶前方障碍物时进行主动刹车。
这款车搭载全速域自适应巡航系统,实现自动和前车保持距离行驶,做到“跟停”和“跟起”。并且配备了前/后驻车雷达、360°全景影像、自动驻车、抬头显示系统、发动机启停技术、无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电等配置。
威飒 2022款 2.0L CVT四驱至尊版配备了12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏,支持语音识别控制、Wi-Fi热点等功能的应用。此外,这款车还配备了自动大灯、自动空调、电动尾门、面部识别等功能配置。
【总结】
作为一款中型SUV,威飒 2022款 2.0L CVT四驱至尊版这款车在外观和内饰设计、动力性能、驾乘空间、安全和智能配置方面,在同级别的车型对比中还是比较有竞争力的,并且还有着燃油版和混动版车型的多种配置可选。最后,对于广丰威飒这款车,你怎么看?
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