目前跑了2180公里,高速大概1550左右,怎么说呢,没有预期那么完美,油耗与续航和预期都有点差距,不过尚能接受。关键这玩意不能跟别人对比啊😂一对比落差挺大的。
我是升级过油电双降的,从广东回来差不多1400公里,算下来油耗7.7左右,电耗我不清楚是设置的问题还是怎么样,反正是挺高的。
【最不满意】
升级完油电双降,发动机声音变得巨大,以前发动机介入,不看仪表盘甚至都感觉不出来,现在只要是发动机一介入,直接都能听的出来,我以为是降噪失效了,为此我还单独去了趟4s,工作人员当着我面试了主动降噪,确实会有一点点用,但是真的不及接车那个版本,所有到现在我也不知道什么原因导致的。
看了有些车友说车机死机,只要能放个音乐,导下航,其他我倒是无感,因为倒车雷达我基本都不看,就靠后视镜😂
【驾驶感受】
驾驶感受挺好的,但是不如轿车这个是没办法的😂。智慧巡航高速贼拉好用(车不多的高速特别好用),我用智慧巡航差不多跑了800公里,不过超速报警有点烦😂
【动力表现】
动力表显感觉与预期差的挺多,我不知道是否是升级油电双降的原因,感觉没有以前猛了。
再一个我是四驱,没电的时候跟有电的时候比,那动力感觉真的拉胯。今晚我特地试了一下,大概还剩90公里电量,动力跟满电差距挺大的。
馈电动力感觉很拉胯,70左右的车速能上2300的转速。
感觉这个混动逻辑有问题,正常市区(稍微大路一点的地方)限速都是80吧,应该把介入速度提到80甚至90才合理吧😂
发动机这玩意踩深一点40也介入,70也介入,启动一下不费油么?(后面会说)
【续航】
没买之前看车评人说各种反向虚标。
我的是四驱155公里,说实话我从提车到现在,就提车那会跑到过差不多140公里(这是在广东),其他再也没有超过120的。今天满油,满电出发,跑了55.2公里回来的时候大概还剩80公里(回来就充电了,忘了拍照,这是在安徽)。(现在应该充满电了,等下放个几乎满油满电的里程截图)
另外还有一点我加油表显只有52升,加了几次满油都是这样,表显587公里,(看到有些车友油表显示800+公里,甚至1000+公里,我感觉人都是懵的,落差太大了),说实话这个油耗有点看不懂。
再一个我感觉升级完油电双降以后,发动机介入特别频繁,(正常的时候好像70左右介入)今晚带我媳妇练了一圈车,她稍踩重了一点,我坐副驾立马就知道了,看了一下车速40多。就挺离谱(我不知道这种插混跟纯油原理是不是一样,纯油一般打火和起步都挺费油),最近基本用电跑,回到家看了一下油表里程从587掉到了580,打开APP一看,好家伙少了2升油😂😂😂,真的挺迷惑的。
不知道天气影响有多大,在老家0度左右的天气,开了方向盘加热和前挡风吹风一般是一档风或者2档。前两天下雪开了一天半的雪地模式,我不知道影响会有多大。
总结一下
1、现在最不满意的就是发动机噪音太大了,但是去4s店检查又没什么问题。
2、不知道能不能用形容byd的那句话形容拿铁,有电一条龙,没电一条虫(很怕被喷),如果配2.0的发动机就好了😂。
3、这个能耗油耗不能看别人的,看了心里落差巨大,不看也还能接受😅(有车友说我车有问题,我现在都怀疑是不是有问题)
4、想骂一句狗贼策划宣传,谁TM说的满油满电能跑1000+公里,我表显加一起都没上过800,实际跑出来更没有。
5、有个槽点,拿铁是不是没有增程模式???有没有大佬知道。
sxwnmen:长城、吉利等这两年推出的2档、3档DHT混动变速箱,购车者陆续出现变速箱故障的问题,厂家后续推出车机系统升级,我觉得可能主要是为了通过调整驱动逻辑,最大程度防止变速箱故障,副作用就是发电机介入频繁、转速升高、油耗增加。这也是厂家的一种策略,刚推出时逻辑调教的比较激进,最大程度的体现省油优势,吸引消费者,但这种激进的调教容易引起变速箱故障,因此上市一段时间后就通过升级系统调整驱动逻辑,一定程度上保护变速箱但同时油耗又增加了。
皮鲁罗舒贝:我也是四驱满配,升了油电双降后确实主动降噪基本等于无了,续航还行,5度左右,满油满电现在开了500公里,还有300的油50的电续航(中间有强制保电),已经满意了...就是这个噪音确实二
用户3049211453023:还有正常驾驶,我属实不懂得1.5T为何说动力不足,当然一点电没有起步肯定不咋滴,但是一般还有20km左右电续航就应该切智能混动了,并不会动力不足啊?有些时候,我觉得你们应该了解一下怎么更好的驾驶混动车型!
这次买车的目标其实很明确,插混SUV、纯电续航长、自主品牌,只对比过一次长安欧尚Z6IDD之后,又去试驾了一次拿铁phev,就直接确定拿铁了。国庆节期间去订车,当时有10000元的置换补贴,刚好也是准备把开了12年的斯巴鲁森林人卖了换新车。结果因为这个二手车置换的事情,被4S店压价厉害,还险些被套路,跑了三家4S店,折腾了很久,才最终谈了一个勉强合适的价格。总结下来,一边谈新车优惠、一边谈旧车置换,双线作战容易顾此失彼,也很难两全其美,这也算是收获了个经验。(结果10月底拿铁又出了10000元增购补贴的新政策,真是要哭晕在路边……)
回到车本身,确实挺好开的,选的是两驱超大杯,蓝外黑内,因为有现车就没选装。当时也纠结过四驱,毕竟以前开斯巴鲁的全时四驱很爽,不过考虑到这几年很少出远门,秉承实用的原则,还是选了两驱,其实只要不跑烂路,动力和通过性也够用。车内做工确实不错,用料扎实,还是能够担当豪华国产车的定位,虽说是自主品牌,但是不认识的人看了都觉得是三四十万的车。我也没什么品牌情结,自己开着舒服就行。
开了半个月,总体感觉还是不错的,纯电续航确实很给力,因为客观原因,暂时没有安装原厂送的充电桩,某宝100多买了个电箱,家用交流电慢充,一晚上充满也算方便。
其他优点大家也都总结了不少,唯一我个人的体会就是流媒体后视镜还是有必要。因为拿铁后档玻璃比较小,从后视镜观察的范围有限,特别是晚上或者地下停车场,后视镜变成防眩光状态,后面基本看不见,而且后方如果有车跟的比较近,后方车的大灯到了后档玻璃下方被后备箱遮挡完全看不见,很难判断与后车的距离。咨询了售后,没办法加装原厂的,但是可以去装第三方的,不影响售后什么的。
用户3806945440622:钥匙是真丑
强哥开大wey:流媒体后视镜,谁用谁晓得好,比传统后视镜好用太多了,清晰,晚上也很清楚,照射范围大,下雨天也好用。
leoli8848:我和你一样,只看这两个车,不过我选了欧尚z6idd 150公里,1.5t蓝鲸发动机,备胎,价格便宜7万!都是支持国产嘛
点评车型:
2022款拿铁DHT-PHEV 1.5T 两驱超大杯
4分“优秀”买车之前试驾过两次DHT版本,一次DP版本,不知道是什么心理作祟,就想买DP版本,但理性来说D版本可能更适合没有家用充电桩的自己,最后还是任性了一把😂,价格怎么说呢,自己买的觉得不亏吧,但也知道可能会继续降。为了拿补贴提了现车,但补贴还在苦等审核中,但愿自己没有手抖输错申请信息。
新车到手将近一个月,开的次数不多,但由于跑的距离远,总里程已经去到1200左右,跑了四次高速,其中两次长途高速(单程250km+),整体感受比较满意,由于新手反而更加依赖智慧巡航,高速上基本都开智慧巡航,但注意力还是要高度集中(临近年底,很多高速也在修路,各种围挡变道的水桶桩,千万注意),但智慧巡航的变道逻辑还没搞明白,有时候打灯更快就变过去,有时候已经确保安全的情况下,大灯很久都没反应,难道它觉得没必要变😂。
说下静态的感受,新车没什么味道,但最近去店里升级,被他们套了一下座椅皮套,快一个星期了,味道还是很重。
座椅,没买的时候对有缝线的座椅感觉很高级,当时订车还因为没了缝线选择而遗憾,最后拿到的现车有缝线,后来去店里试过没有缝线的,实际对比,个人觉得没有缝线更舒服,有缝线偏硬一些,这个可能看个人喜好。
座椅按摩,分两档强弱,因为跑了几趟高速,真的累,试了下座椅按摩,强档也约等于没有,不知道都是这样还是怎样,之前试过问界m5的,m5的才叫按摩。
腰部支撑不够,往前和往上感觉都是往上,弄错了吧?😂,不会是我车的问题吧……
搬砖了,今天先水到这里,有空接着水油电双降后的感受……
有情有义32930957:来回500多公里接近600这是我开出来的油耗我觉得相当满意。
蝈蝈4683:通风没有背部,按摩聊胜于无,不过对得起19.8超大DP落地的价格
杰克与船长:座椅按摩咋说呢,受限于成本吧。。毕竟19万能给配按摩也是凤毛麟角
最初购车的时候我去看过其他的牌子也试驾过,但是有些品牌4S店的服务态度真的让人蛮反感的,不仅提车要等的时间很长而且那个态度给你的感觉就是你要买就买不买拉倒我们有的是人排队买!所以后来在下了定金的情况下回家越想越气最终还是退订了。(这里我就不说是什么人品牌了)说实话我刚开始是奔着坦克500才到魏派的4S店的,刚开始下订的也是坦克500,后来在等车的过程中听到消息说500要出混动的,想着自己也不是那么着急换车家里已经有两辆了,不行就先把媳妇的那辆代步小车换了我自己正好可以再等等混动的500。所以最终在试驾完后就立马下订了。但是在订车等车提车的过程其实我觉得还是有令我不满意的地方的。第一:我是选择了把车置换给了4S店的,最初我对我自己的车子能置换多少钱心里没数所以我还特地找了我们这边比较权威的二手车店给看了下,因为是认识的人介绍的所以给的价格还算蛮中肯的,是我心里的预期价格。但是到了4S店后给出的价格直接比外面的低了一万多…并且告知我不置换就无法享受到那一万的置换补贴(当时并没有增购活动),我心里在想,这哪是补贴这不是拿我们自己车子的二手价给我们自己补贴吗。第二个就是因为我工作的性质原因,年底用到的现金会比较多,所以当时选了一个两年的9万免息,刚开始和我要6000的手续费,后来找了所谓的朋友的朋友给我降到了2000,(我当时还以为赚到了Σ( ̄。 ̄ノ)ノ)最终我才知道原来这是不需要手续费的…我觉得其实有必要厂家对于4S店的这些乱象进行一个监管,消费者直接接触的也是4S店并不是厂家,这么乱其实会很影响消费者的购车体验以及魏派在消费者心中的口碑宣传。其实还有许多让人觉得差强人意的地方,这里就不一一举例了,或者等有空的时候再写吧。最近因为疫情的影响驾驶的时间并不多,只是在提车初期贴膜后小电瓶亏电接线点火后出现过调至单踏板模式情况行驶大约十来公里突然在等红绿灯时出现故障码并在已点火的情况下无法正常行驶。后来熄火下车并锁车重新解锁点火后故障码消失车辆能正常行驶。在接下来的驾驶过程中因为之前开的是燃油车,说真的,开完拿铁后我的老燃油车就放那边基本不动了,出门也基本上想的是开它,并没有喜新厌旧,只是体验完它的静音和平顺后越开越喜欢。现在山东这边天气开始逐步冷起来了,想看看它在冬天的表现是否依旧让我满意,最近准备如果有出门的话打开保电模式让发动机多参与参与工作。
luckysomebody:看到有的车友,62公里居然消耗了122公里的电,而且还用了四升油。建议你满电的状态下关闭保电模式,开纯电看看是怎么样的情况。
zblst:不差钱
江浙王小虎:其实他们真的有服务费。或者说是他们给的贴息。
上周四提的,开了6天,主要是上下班通勤,目前我这辆还没有OTA升级,动力模式还是混动和纯电这两种(升级后有三种),日常市区开就纯电,续航184km,目前北方这个温度纯电续航得打个9折,一周充一次电就够了。加了半箱油,开了这几天没上过高速也没亏过电,发动机还没介入过。
总体的驾驶感受真的物超所值了,虽然定义的是紧凑型SUV,但实际尺寸和内部空间比许多合资的中型SUV都大了,而且智能化程度颇高,各种雷达摄像头和辅助驾驶应有尽有。我最喜欢的是智能自动泊车和智能泊出,对于我这样的新手 +懒狗简直不要太方便,就是有时候停车位周遭环境复杂这功能就不好使了。车的动力也是让我惊喜的一方面,空旷无人的路面直接一脚深电门下去,那推背感跟航母舰载机起飞似的。
另一方面这车的缺点也挺显著,对于这么一辆崭新的车,车机系统响应速度跟IE浏览器一样,真有点说不过去,系统UI像是10年前的安卓手机,也不能安装APP,对于我这种年轻司机,车机拓展性太低了。之前试驾过AITO,那家的车的造型我没什么兴趣,但车机系统我是真喜欢。综合而论,拿铁phev算的上好车一台,没有优惠的话有点冤种,算上优惠,还是挺值的。
f7夫妻:现在四驱落地23
为你执着5099:好车,在等等优惠
少数颜色:落地价格能透露一下吗
22万以内能落地非常推荐。整体驾驶感受不错。功能多。车内静谧性挺好。
缺点:车机封闭,不支持carplay,期待改善,后备箱空间也有点小,抬腿开后备箱感应有点难,试了好几次成功了一次(2023.01.20抬腿感应之前可能不太适应传感器位置,现在觉得这个抬腿感应很简单),座椅调节上车不会自动调到第一个存储的位置,而是会保持下车前调的位置,个人觉得可以优化一下?
智慧巡航,还不错,打转向自动变道后需要手动拨回转向,不能自动关闭转向,可以改进下,晚上开车,后视镜有一条氛围灯反光。
充电枪时充电枪拔下要反复锁车解锁。(可能是我还不熟悉)。充电较快,34%到99%用了1个小时左右时间(特来电快充充电桩)。
刹车的脚感目前不是很习惯,前半程偏硬。
续航没有仔细测试,但是发现开座椅按摩和座椅加热还是比较耗电的。开了70公里发动机基本上没有启动过(没上高速,混动模式。)
20230104今天测试了一下续航,深圳,关闭空调AC,温度调到lo。开了45公里,开的混动模式,国道,快速路,低速都有,大部分国道和快速路,耗电41公里(中间开了8公里左右智慧辅助驾驶,感觉这个功能会增加一些能耗)。最高速度在90左右,发动机一直未介入。明天如果深圳温度高于20度,我再测试下开空调制冷的能耗。
今天上午把电充到181(充电桩充到99%自动关闭了,不知道有人能充到100%吗),一天跑了93公里左右,剩余纯电续航106。(其中测试涉水模式,消耗了4公里燃油里程)。
2023.01.20更新:
想表达一些我对这个车车机的期待:
这个车车机不能下载其它APP,我可以理解,车最核心的功能是用来开的,毕竟下的东西越多,卡顿的风险越大,而且主要的应用确实车机都提供了。但是,我想说:
1、你整个车机就那么点功能,号称用8155芯片,为什么还有点卡?后期能不能深度优化?
2、你不能下载其它APP,我希望后面OTA把投屏功能做好,这样我有时候在车里休息,能躺在车上看着车机屏幕刷B站,看剧,不用举着手机。
猴子趴在大树上:长城2022任务才52%,今年库存车再杀一波,20万落地的话,真极品
小纯洁啊乐:19内大杯落地我就立马置换
麦斯威尔49:长城魏牌背刺首批车主,真是牛🐮比
上海新能源提车流程是真的长,中间插了一个国庆节,前前后后搞了一个月才提到车,目前开了300公里,除了前30公里有电,之后全程完全馈电在开,谈谈感受
先说优点,驾驶非常非常丝滑,当然电车我感觉这应该是理所当然的。油门反应很跟脚,买的是四驱版,半途提速也很猛,而且这还是在馈电的情况下。在上海感觉没啥机会踩零百,但是半途加速超车还是很常见的。
然后就是感觉很节油,馈电跑了200多公里,高速城市都有跑,表显5.6个,我感觉非常可以,基本当个纯油车开也是省的,这还是92号油的,加满也就三百多块钱
智慧巡航很给力,高速和高架试了一下,车道保持的很不错,一点晃动都没有。拨转向灯还能自动变道,这样超乌龟车就不用退出巡航。安全辅助很到位了,后车预警车道偏离都很清晰。主动刹车也很及时,我开了才这么点路他已经帮我刹了一脚了,当时在半封闭路上倒车,后面过去一辆电动没看见,他直接给我刹停了,吓了一跳
内饰是真不错,基本都是缝线皮质,摸着很舒服,看着很精致,很有档次
再说说现在感受到的缺点。首先就是车机,略卡,也不是不流畅,就是切换APP的时候加载时间会有一些,感觉不是处理器的问题,是存储芯片速率不够的问题。但是进到一个APP里面就不会有卡顿了,还是挺流畅的
然后是悬挂,我觉得有点软,暴力转向我没试过,但是急加速和刹车是会有抬头和点头的。这个我在试驾的时候就有感觉,所以是有预期的,我感觉这车可能定位就不适合激烈驾驶,因为悬挂调的确实也是偏舒适,过坎和非铺装路面的时候,几乎感觉是如履平地的,但是这个代价就是可能缺失一些行驶乐趣
屏显空调这玩意儿我就是不太喜欢,个人喜好可能是,感觉空调没必要用屏幕控制啊,但是这个是小问题也不是不能接受
总的来说是个非常水桶的车。基本上现在市售的技术,我们能想得到的,拿铁dht phev都给塞进去了。后面会持续给大家更新感受和问题
咖啡会跑步:恭喜提车,四驱版本的油耗都开到这么低呀,我两驱版的综合油耗也差不多要到6了。对驾驶操控要求高,可以考虑加装电磁悬挂!
地狱yongshi:恭喜恭喜🎉
上海满天星de泪:兄弟在上海车友群里吗?没得话我拉你
【定车过程】本来直接定DHT油电版本,结果销售顾问推荐PHEV说有增购一万优惠,又能全免购置税,同样超大杯换算下来,其实PHEV也就多加了3万多,后来就果断PHEV,两驱超大杯。因为第一辆也是长城的H2,白色,所以这次想换个色,也不想要黑的,所以选的蓝山蓝,新车洗出来,擦亮是真漂亮,可惜不耐脏,是真的!工作原因带客户多,并且家有小宝宝,也就要的黑色内饰,外表不耐脏可以随时洗,内饰可得挑个耐脏的。
【选车过程】说实话咱们普通老百姓,买房买车也就人生大事了。主要还是根据预算买车吧,钱够,考虑品牌效应,提升档次,直接上BBA,考虑性价比,家用使用就行,完全可以选择自主品牌。因为资金原因,虽然考虑换车,但奈何手里没闲钱,导致足足看了大半年之久,也因此沉淀了不少汽车知识。看了很多车评,对比配置,各路车主用车感受,包括现实亲戚,朋友,同事用车。最终选定现在的爱车拿铁DHT-PHEV。当然相信其他车主一样,询问过身边人,肯定也有建议买什么车,什么车,我只能说他们建议的都是他们觉得好的,包括我亲戚各种推荐日系车辆,说又保值又省油,发动机怎么样,我也就听听,日系车直接拜拜,纯粹个人主义,能不用日本的坚决不用,当然日本动作电影偶尔欣赏另当别论,各位见笑了。回归正题,拿铁DHT-PHEV,值得各位去4S店真正去了解一下,两个字:好车!也有人说不如选择BYD宋,宋的性价比也相当不错,毕竟10+的新能源,拿铁DP已经上了20+。我只能说宋DMI和拿铁DP不是一个档次,一分钱一分货,还是那句话,多加几万享受的不一样,各路大神4S细细品味。
【用车感受】驾驶感受:简单来说,丝滑流畅,安静稳定,确实很舒服。我主要在市区开,不夸张的说,想咋超车就咋超车,速度能明显把握住,不像油车换挡迟滞,提速慢。纯电能跑120-130时速,充电桩还没安装,充电也没自己想的那样麻烦,随便找个充电桩,看看手机,两把王者荣耀也就差不多满了。音响效果确实不错,这也是为什么买超大杯原因,哈曼的燕飞利仕,确实到位。车辆空间大小对于家庭使用完全足够,同事1.78个头,和190斤的进来后也不憋屈,都能舒服的乘坐。缺点吧,现在对我来说就车机系统有待加强,尤其QQ音乐,对于我这个杰伦迷来说,每次只能连接蓝牙。油耗没想太多,可以确定的是很省!之前开H2冬季一周300多块的油,600公里左右,现在充2到3次电,几十块钱,相当满足了,油基本是没用,都是电。
【总结】拿铁DHT-PHEV确实是辆被忽略的好车,产品影响力和宣传的不足有些埋没它,但绝对物有所值。至少我认识的和拿铁群里的车主没有一个后悔的,都是一个字:值!但人无完人,车也一样,希望咱们自主品牌走的更加远,也更强!祝各位车主早日喜提爱车。
乐天派风声0a:拿铁141续航版本是什么版本,我们这四s店,就这一款141续航的
番茄594173271742744:好一个也就三万多,够你dht开8万公里了
themonarch:车友你好,价格已经谈好了,明天准备提车,问下你落地多少。
【购车经历】
一直在看油车,颜值党,bba、捷豹、雷克萨斯都谈了好久,奈何摇了七十多次还是没摇上号,赌气不愿花一万去拍号,索性直接看新能源混动,看了唐,要俩月提车,不想等,问界只看上了它的车机,理想的内饰实在接受不了,之前从没关注过wey,但混动的就这几辆,就顺便去试了试,家人说高的这个比扁长的那个看起来更舒服一点,?所以就没看摩卡,试驾过拿铁后被智慧巡航和整车质感圈粉,临近年底销售一直说明年政策要变,补贴都没了,经不住忽悠,匆匆下单。
【提车价格】
最后是选的两驱顶配选配加满,裸车25,24落地,还被一千的京东卡忽悠的22年上牌!现在看来纯纯大怨种。
【最满意】
有一说一,内饰质感,智慧巡航,乘坐体验,驾驶感受都很棒。优点完全可参考各车评人,基本真实。
【最不满意】
主要来说缺点!
1.车机:刚提车俩星期的时候出现两次卡机,锁车重启后正常,更新后再未出现该类情况。最不满意是车机太死板了,音乐和视频基本不更新,天天只能听榜单,长城不想在这下功夫你给个CarPlay也行啊,而且智能语音其他都行,就说地名的时候是真捉急!
2.充电:一直是在外快充的,现在20度的天气能在四十多瓦,一个小时就满了,冬天那时候最夸张的时候插了俩小时了还只有1瓦的功率,连个电池包智能加热都没有吗!隔壁的车同样的环境都是五六十瓦,真的能气死。
3.配置:按摩、方向盘和座椅加热、通风,这些只能说是聊胜于无,什么都有,但开到最大都不如汉的二档效果好,只能说加热是温乎,按摩是抚摸。
4.续航:这个吧,纯电:冬天续航达成率五六十,但是春天不开空调我能开不到二百公里,车友群里说能开220,应该是脚法了。混动:跑过一次长途,加满油显示油续航599,跑了快三百公里了,续航显示607,就很秀,猜不透,但综合上一千应该没问题。
5.价格:他明明可以去抢,却还塞给你一辆车。12月27日上完牌让我去提,因为疫情元旦去的,然后直接去贴的改色,刚开了仨月,现在落地用不了20,仨月干没四万块钱,哭死!厂家一点反应没有,买的时候还说为了保值 没销量也要保价,现在…一点说法都没有,蓝山定价还这么实在,活该被刺啊,车真心是好车,但不会再做回头客了。
幸福帆船Km1:精装哈弗H6
溜迹天涯:车是好车,韭菜也是老韭菜
悟明936:你要再买车肯定买更好的了谁还去买这破车啊
外观:特别喜欢的是后面,前面也还行,雾灯的地方再优化就更好了。
内饰:豪华,坐垫很舒服,不过主驾驶位包裹性再增强一点会更好?(有些小瑕疵,缝线不流畅,包布有起边,当时验车不是很注意,不过问题不大)
配置:这个配置算是拉的比较满了,唯一的遗憾是没有标配流媒体后视镜(不知道厂家后面会不会有所安排?急提车没有选装)
空间:基本够用了,国庆两家人的东西(有小孩的东西,还有很多土特产),刚好能装。其他时间上下班,后备箱都不用,伪需求。
续航:国庆长途实测:回家的时候前一百多公里30%保电,后来停车重开忘了开保电就不保了(强烈建议厂家搞个保电记忆吧),跑了将近700公里还有100多公里续航(担心回家不方便就在离家还有100多公里的时候加了油),可以认为满油满电(加油站油没完全加满哈,少2-4升)续航800+;回来时纯亏电跑,续航700+。亏电油耗七八个左右。网上有人测评满油满电1000+公里,这种亏电油耗(或者保电油耗)就得6.5个油左右才行(55/6.5=8.461538462 846+190=1036) ,应该也能做到,以后有机会再测 。
纯电续航就不多说了,我的也是反向虚标,190+应该没问题(每天深圳上班27公里,实际续航只掉20-23公里)。
另外,城市道路馈电油耗可以做到5个以下,有开过,不过只是几十公里,用时一个多小时。
智能化:很高级,但是还不完全解放人类,所以城市很少用,高速很少上,所以不常用。360还有待提高空间,卡顿,以及更多优化。比如,障碍物识别,遇障碍物强制制动(有一次直接顶到地柱了,车没有强制制动,只是提示。当时周围都是提示,耳朵已经把提示音屏蔽了,幸好不伤外车漆,顶了一下排气箱,没有管)
驾驶感受:总体还可以,高速回家得心应手,城市道路开也还可以。就是转弯侧倾稍微有些大。不过是个车应该都大同小异,不好过就慢点开了。
小白胖288斤:车子定位太奇怪了,要不然销量很好,长城魏的营销团队早就该被开了,车子卖不过就算了,还卖成这样,魏的那群策划营销脱不了干系
再买长城我是狗01:外观来说我觉得最丑的就是后面
crazygarfield:配置,外观,内饰和我的一样
【购车经历】
从vv系列开始关注,家里也不是很急着用车,当时没买,今年过年需要用车,本地车价没有什么优惠,好几次都准备去异地提车,因为家里有事和价格还是没达到预期耽误了,在一次偶然机会,参加了车友群的团购,价格真的香,立马联系好4s店,安排好行程出发提车,12号定的卧铺去异地,13号办好手续临牌(店里服务比本地的好多了,办理保险耽误了很久),14号凌晨3点到家,全程1100多公里,当时车子没油只有100公里电,全程加了550的油,到家还剩3L油,电量剩20公里,具体没细算,对油耗还是比较满意的。
【外观内饰】
外观不如vv系列那么惊艳,还算耐看,因为不喜欢银色中网和下摆件,我选的太妃色,买车回来20多天,还没洗过车。耐脏还是主要原因。内饰摸得到的地方都是软包,座椅舒服,空间还行。后备箱小了点,不出远门也还行。随车充2.4W,有点慢。
【驾驶感受】
异地提车,回来1100公里,总体开下来还是很满意的,好开轻松,转向也蛮精准,就是转弯半径大了点,同行的家里人也是这么觉得的。回来用纯电开了几天,真的很舒服安静。
【乘坐体验】
市区纯电安静舒适,馈电行驶有点发动机噪音,打开音乐,也听不到什么噪音,也能接受,前两天特意坐了下后排,悬架舒适,没有多余的震动。
【动力表现】
纯电加速很快,没有顿挫,动力随踩随到,条件有限,不然真想买4驱,真想体验下5秒加速。
【最不满意】
1.车机对我来说够用,还是希望能多开放几个软件,和更新下高德地图版本,目前2300公里,没有碰到黑屏死机
2.转弯半径有点大
3.我的车机还是老版本,车速70左右,发动机转速2400,声音有点大,过了这个区间,立马转速降到1500,动静就小了很多。
【总结下】价格合适,配置丰富,满足日常需要,不出问题(近期车友圈出现的失速问题),车还是推荐购买,希望长城再营销方面加把劲,销量看的焦虑,知名度太低了。
狼琅421:1100公里一箱油就到了,太香了吧
用户6776109434553:大哥你这车包含置换补贴不
喝冰阔乐606:超大杯落地不到21,价格真可以
说实话,之前是被VV系列外观种草,之前一直想购买VV6,但看车友评论油耗比较高。后来出了拿铁DTH,准备下手时发现PHEV快上市了,于是决定再等一下。比较了市面上这个价位的插混车型,还是中意拿铁DHT PHEV,而且看了高架桥翻滚事件,38号车评以及拆解视屏,觉得这款车用料扎实,而且长城到底是有SUV的底蕴。
说实话对世面上的新势力车型不感冒,砸一堆钱进去,找个代工厂,乘着国家新能源的东风占领了市场,缺少底蕴和技术实力,总感觉是泡沫。
有些人总拿销量说事儿,不过我不是很在乎这个,老百姓买车,图的就是省心,有多少人会买了两三年就换新车?当然有钱任性的除外。
刚提车第一天,驾驶感受不错,待使用一段时间看效果。
幸福伯蒂2Q6:同款蓝山蓝,明天提车
用户4036828837509:哪个店?
【购车经历】
提车已经快一周的时间了,总体感觉很不错,从2022年年底拿铁上市到上半年DP上市,本来一早想入手,结果等到了小改款,价格也优惠了
【提车价格】
17.98万裸车价格,是小改款,都在山东顺骋集团手底下电池改成了27度的145公里续航,取消了人脸识别,对车内的行车记录仪,生命检测和遮物帘,还有随车充电枪
【乘坐体验】
明显大了很多,作为一个山东大汉,200斤坐在主驾驶位很舒服,坐在主驾驶后面腿也能伸开
【驾驶感受】
油门特别跟脚,随点随到,方向盘很轻便,感觉很好
【续航】
还是长城实在就算是小改款也是反向虚标,145续航目前这个天气不开空调能跑到170,开空调150多
【亮点配置】
刚买完,新系统来了 coffee 2.0系统,可以华为小米手机互联,很多软件可以用了,而且车机反应更加丝滑了,灵敏度高了
但是还需要继续努力,8155的芯片别浪费了
Mars丶梁哥:兄弟你这是特供的吗?
ゞ恭嬉发财ゞ395:在济南哪个店买的?
萵萵頭:车源很多吗?
整体用车情况不错,目前开了12天,整体良好,功能相当完善,开车手感很舒服,主驾的按摩功能赞一个,中午午休的时候躺上去按摩一会相当舒服,而且也不是特别费电,相当友好了。
目前车况很好,耗电量感觉和标的差不多,因为是在市区用车,路况一般,官方满电标记续航是184,实际市区行驶下来大概在170到180之间,感觉挺不错了。油耗暂时还没感受,近期因为都是上下班,几乎用不到油。
车里的音响效果不错,听音乐的时候相当舒服,立体音效很好。
智能控制系统用着不太习惯,不过功能挺齐全,智慧巡航平时环路跑的时候用着很轻松,保持车道的功能挺好的,就是反应感觉稍微有点激烈不太顺手。
目前还没试过自动泊车功能,但是遥控挺有意思的,相当于一个大玩具了哈哈。
宝爸Frank:请问这车北京免购置税吗?
意不平终将和解:可以远程操控开空调吗?
我的冤种朋友陈柏心:这个车可以对外放电吗?
最大的体验就是用料敦实,高速160不抖不晃,很稳。
开了9000公里,有一次高速上下大雨啥也看不清,很多车应急车道停车了,我在超车道,没敢变道,一路智慧巡航的,特好用。
内饰没的说,挺豪华的。
车机流畅度还行,不是那种很丝滑的,但是也不算卡,目前除了用个导航别的不大用。
隔音这个是真的好,体验过才能知道。
底盘滤振比较干脆,偏硬吧。
纯电续航高速120,感觉能到150公里➕,这个不吹不杠,因为我回老家将近70公里的高速,加上下道,一个来回纯电一般能够,当然,不会把它跑到一点没电的,续航还行,如果跑下道的话,速度80以内,满电跑个180公里应该能行。
馈电油耗的话,在高速上保电跑,120-130的速度,油耗大约7个吧,不过跑了100公里高速充了25公里的电😅。综合一下五个来油吧。市区我感觉一般亏不了电,因为好像用发动机的话,边跑边发电,反正我是没有一点电不剩下的情况,综合亏电也就五六个油吧。反正总体感觉是加100的备用 能用很久很久😂。
喝啥酒阿卡丽:下大雨别开智慧巡航,上次大雨巡航差点没把我送走
华北小公明:慢慢你会发现有异响