点评车型: 2020款YARIS L 致炫 1.5L CVT尊贵版

3.79分“良好”

【最满意】 前脸呈现出动感的设计风格，隔山运用六边形的设计辅以镀铬饰物，再加上瑞丽的大灯提升了一定的档次。车尾给人一种非常饱满的感觉。排气布局使用了隐藏式的设计，加上重规重矩的熏黑尾灯，看起来更加流畅。（车头灯我真的超爱） 【最不满意】 内饰方面，三幅式方向盘采用了塑料材质，目之所及全是塑料，这也是丰田传统的操作了，但是内饰造型说实话我还是喜欢的。 【油耗】 搭载的是1.5升四缸自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩139牛米，匹配CVT无级变速箱。官方0-100千米每小时加速为11.6秒，工信部综合油耗为5升（我自己油耗是7.0，高出可能是因为我经常大脚加油，我不喜欢拖拖拉拉） 【维修成本】 爱车很省心，从来没有把我扔在路上过，那么长的时间，我一直按时保养。从来没试过有故障。 为了使用更舒服我还加了抬头显示和倒车雷达

点评车型: 2022款YARIS L 致炫 1.5L CVT领先PLUS版

3.2分“良好”

买这玩意就图省油，确实够省，夏天开空调五点一油耗，冬天开暖风油耗也没啥区别，郊区路段，车漆太薄，被石子崩了一下一个坑，舒适度，比面包车好点，五菱我开过，奥迪我也开过，我感觉一样开，没有肉车只有肉人，我平时都三千转起步，有人说这么搞变速箱容易坏，无所谓了，坏了换呗谁买车当传家宝

点评车型: 2022款YARIS L 致炫 1.5L CVT豪华PLUS版

3.64分“良好”

提车10个月了，勉强度过初阶新手期，给自己的爱车综合评价一下。 动力：市内够用，我以前只开过亲戚的帝豪，感觉这个车小比起帝豪提速稍好，要更线性一些。 配置：2022款增加了多功能方向盘和定速巡航，加上4s店送的屏幕有倒车影像和导航，勉强能用了。同价位的国产帝豪、逸动还有360全景、车窗一键升降、自动落锁、自动大灯这些，配置这方面比不了。 外观内饰：外观不错，内饰一般般，看网上致炫、威驰的内饰从2013年就没有大改过，内饰和现在的第4代帝豪比不了，不过开了几个月也看习惯了。 油耗：这个是丰田的强项，目前在市内开，还没上过高速，油耗6.5-7.0。 隔音：高架桥80速度隔音还能接受，不知道高速是什么样，我感觉这个价位的车也没有哪个车隔音算好的吧，国产车同价位可能稍好些。 乘坐空间：我是新手，想买个小车，家里人都不高，这个空间就足够了。这也是我最终没有买帝豪、逸动的主要原因。 储物空间：前排还行，后排门板没有储物格，不得已在前排座椅上挂了两个网上买的储物格。前排扶手箱在网上买了个大一点的换上。 综合下来，这个车的优点主要是省油，据说故障率很低，安全性也不算太差，希望能开个七八年再换吧。 这车高配版贵9000没有意义，隔壁飞度高配都有L2辅助驾驶，建议广汽丰田把中配优化到4气囊，音响、天窗选装，这样销量应该能更好些。真正的高配版还是引进国外的yaris cross吧，如果定价比雷凌双擎低2万，应该和海豚有一拼！

点评车型: 2021款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

4分“优秀”

操控很得心应手，只是自重较轻，开起高速来不太舒适，且空间较小，漆薄，内饰塑料感太强，除此以外，都还可以的

点评车型: 2015款YARIS L 致炫 1.5G 自动橙色限量版

3.61分“良好”

外观还是很满意，由于限量款，路上遇到同款车的几率非常小。空间在这级别里比较出色，尤其后排地板纯平。动力吗，丰田的车平庸至极，使劲踩油门也是靠悠上去，一点推背感都没，路上稍微拥堵都不敢并线，速度上不去。油耗吗，基本不跑高速，就平时早晚高峰上下班用，平均在8.6左右。隔音是真的差，胎噪，风噪，发动机声，尤其冬天冻地上胎噪太大，轮眉内没轮衬，隔音不说，油管儿就那裸露着，都怕甩个石头蹦漏了。再有就是车漆是真的薄，一个小石子就一块漆没了，还有几块被鸟屎给咬裂了。这车还算满意的就是养着轻松，一些空滤气滤的自己都可以换，平时开的少，用全合成机油一年保养一次也不贵。要问吐槽这么多为什么还买这车？答案很简单，预算就10万，真正使用这么久后才有的可吐槽。

点评车型: 2021款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

3.43分“良好”

外观还可以，前网格样子比较帅气配上日行灯比较好看，内饰属于中规中矩一般程度，动力比较肉，高速最多能开到130-136之间左右，在使劲踩速度稍微上不去了，相对还是比较省油，本人自己实测一下，我们这面92号汽油是6.85一升，加了100元14.59升的92号汽油，开空调的情况下能跑180公里左右，平均下来一公里合0.55毛左右，高速在0.38-0.41毛一公里左右。减震比较柔和过坑和路面不平的时候不是特别硬不颠簸，但是漆面比较薄，稍微一个小石子和树枝打在车上会有一个小点和划痕，但是过弯比较快，试了好几次不同级别的车子这个过弯致炫X这款车还是挺快的，要是10分制的话我给8分，属于家用代步比较不错的车子，值得新手和老手家用代步首选。

点评车型: 2021款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

2.86分“一般”

自己刚刚测评了一下，没有想到自己给打的分那么低，外观致炫x明显比致炫l好看些，当然仁者见仁智者见智，你也可以觉得致炫l的大胡子好看。已经跑了700多公里了。说说优点：操控性还可以，前车头好看。人家说比较省油，自己开的话大约6个多油。说说不足：外观后面有点像电车，等红绿灯的时候起步有点肉。其他的话中规中矩吧，既然自己选择的，也不后悔，最起码能遮风挡雨什么的。关于价格：自己跑了有四五家4s店吧。可能是芯片的原因，确实砍不下来价格了。自己上的车牌，120元，保险4000，多少有点贵了，裸车优惠1.4w，税应该是6700多一点。整体下来8.66左右。在懂车帝车友里面算中等吧。后期改装了钥匙，多功能方向盘，车档把，修饰条等，店里送了导航行车记录仪倒车影像。

点评车型: 2021款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

3.29分“良好”

【最满意】一开始是打算买飞度仔或是五菱宏光mini的，我唯一的追求就是要小一点的车，后来无意间看到致炫X，感觉也挺小巧的，外观也好看，毕竟是新手女司机就想要一部小一点的车车，感觉比较有安全感 【空间表现】 还可以吧，家里人说坐在后面也没有感觉太压抑 【驾驶感受】看到有车友反应说方向盘重的事，个人感觉还好吧，对我一个新手女司机来说没有压力，反正我也没有开过方向盘轻的车是什么感觉，不过这个自动启停功能我不喜欢，一般一上车我就关了 【最不满意】买的领先版，所以这配置也是简单到没朋友了，内饰塑料感太强了，不过也让我有非常多想改造它的想法，不过车跟房子一样，多少钱装修进去都不为过的，所以……量力而行吧！

点评车型: 2021款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT尊贵版

4.71分“优秀”

该车我买的顶配版 致炫X尊贵版 颜色选的:极光蓝 提车由于没有现车顶配的，所以我等了将近三个月，三月订车五月二十号到车二十一号上午提车验车开回家，我对外观还是非常满意，因为我情有独钟的喜欢两厢车，外观是我很喜欢的类型。外观设计很有跨界范 很像SUV车型的姿态，然后看起来也很年轻时尚运动。此车动力1.5自然吸气，搭配CVT模拟8挡，属于自动挡车型版本，爬坡觉得无力你可以切换M挡，也就是手动模式爬坡，这样爬坡动力立马觉得强劲，致炫分为致炫和致炫X系列新款老款。。。两种车型新款致炫X属于跨界车型，跨界车型新款的长宽高，分别为以下数据4160/1720/1520mm，老款大胡子数据如下4160-1700-1495mm种车型的轴距均为2550mm。致炫有着双VVTi可变气门技术，VVT-iE技术是丰田公司研发的，为电机驱动型智能可变气门正时系统。传统液压VVT-i在低温或低转速时由于低油压和润滑不良而不工作,所以电机驱动型VVT-i与液压形式的VVT-i系统相比，由电机控制的VVT-iE响应速度更快、控制更精确，而且可实现无级调节。动力方面在高速120没问题 跑起来还是很稳的感觉！内饰方面除了座椅都是硬塑料，但是仿皮做得是真的很好 看起来像是皮质纹路的感觉，纹路很清晰一点不像塑料的，噪音方面也没有他们说的那么吓人 只要你没有猛踩油门的习惯，绝对不会有很大的噪音，都是在可以接受的范围 城市一般正常开起来，都是在一千多点点的转速。开起来加速很平顺 不会有顿挫感觉 大灯是自带LED的，亮度在够用的范围，要是可以换成海拉五大灯就更好了。外后视镜都是可以电动调节高度的，方向盘支持上下两项调节，致炫X这款车过弯。。。支撑力度还是很好的，因为致炫X这款车A柱B柱周围，都是用的GOA高钢性车身，在过弯道的时候减少挤压变形。安全气囊方面致炫X尊贵版是四气囊，低配中配都是主驾副驾一共两个气囊。尊贵版配有一键启动，无钥匙进入，多功能方向盘，原装中控屏8寸，支持安卓和苹果手机互联。缺点就是下雨天高速路上光源被吸收很多，看得不是很清楚的那种，城市道路完全没有问题，还有就是喇叭声音确实太小声了，就像温柔的小奶猫那种感觉，其它没啥缺点了，总体来说非常满意的一次购车！

点评车型: 2021款YARIS L 致炫 1.5L CVT领先版

3.64分“良好”

车车外观还是不错的 有种奶凶奶凶的霸气， 【驾驶感受】 作为开车小白的我，上手感觉挺好的，方向盘指向性很火，油门刹车都属于点一下就可以有回馈的 【购车经历】 5-27订车，经历了20多天的等待终于在6月19号提到车 可惜没有银色，只能白色了，但是白色也还是不错的 【最不满意】 乞丐版，不愧是乞丐版，简直就是丐中丐 喇叭都不如好一点的摩托车喇叭，最近准备换掉 中控收音机果断换大屏 后门连个音响都没有，从tb买了音响加装上去明显感觉好一些了，这个车车也不配很贵的音响，买个普通音响有个响动就不错了，也就不追求什么音质啥的了 扶手箱太太太太短了，从网上买了个中央扶手箱感觉稍微好一点，不至于太丑 档把头感觉不太好，换了一个，感觉好多了

点评车型: 2014款YARIS L 致炫 1.5G 自动炫动版

3.21分“良好”

我的小白在 从2014年买来到至今开了8年，今天来谈谈这车整体的用车感受和改车经历吧。 首先说优点：这车质量是没得说，4AT自动变速箱，哈哈！可能是配置太少了，到现在除了换了2个电瓶，2套轮胎，其它连灯泡都没换过，后来自己把全部的灯源都换成LED灯光了，平时正常保养就行了！ 再来说说槽点：第一，隔音效果不好，跑高速风噪和胎噪大，所以我特意做了全车隔音，车内空间对于我来说还是够用。第二，方向盘偏重偏运动，很多车友不习惯，但是我还是喜欢偏运动的方向盘，就方向盘指向性还不错的，没有方向虚位。第三，车身离地间隙高，悬架支撑性一般，转弯侧倾大，逼我降低了车身。第四，刹车偏软一些，是前碟后鼓刹的配置，让我把后鼓刹给改成碟刹，刹车制动很重要！第五，夏天开空调动力输出感觉不够用，这也是小排量自吸发动机的弱点，因此又改了动力。第六，车身整体刚性一般，又加装了顶吧和底盘加强套件！第七，车漆钣金薄是日系车的槽点！唉:-(，不说了，这车陆陆续续改了2个W。喜欢的车友买来改改玩一下操控还是可以的，最后上图吧！

点评车型: 2016款YARIS L 致炫 改款 1.3E 手动魅动版

4.07分“优秀”

好久就想和大家分享一下自己的用车感受，当时购车的时候，看了一下polo，但是由于空间和价格的原因，最终购买了致炫。 外观是致炫的最大的亮点，第一眼看见致炫的时候就已经喜欢上了，对比了其他几个同级别车型都没有他年轻时尚，特别是前面的黑色大胡子和白色的车子相映衬，非常的动感。 内饰方面，我感觉是最大的弱点，尤其是黑色的内饰塑料感非常的强，即使设计了仿真的走线，但是也感觉非常的落伍。 配置方面，致炫和同级别，同价位国产车型没有可比性，亮点的配置就是有防侧滑和自动启停功能，后排的门板上，连音箱喇叭都没有，可以说配置非常的低。 空间可以说是致炫的一大亮点，对比同级别几个合资车型中，致炫的空间是最大的，尤其是后排的乘坐空间，底部几乎是平整的，乘坐三个人也没有任何压力，前排驾驶室位置，我个人1.70米的身高，座椅调到最高处头部到棚顶还有三拳的距离。 操控在市区驾驶足够应对，但是跑长途不适合，刹车比较软，尤其是冰雪路面，得提前远远的就刹车，车子比较轻，方向比较精准，这点比较欣慰。 动力是我最满意对于这款车子，本身是手动挡的，虽然排量只有1.3排量，但是起步加速一点不拖沓，自己感觉比自动的动力要好很多，尤其是起步的时候。 舒适型一般，尤其是隔音做的不好，速度超过四十或者转速超过两千转车内噪音明显，不是车子声音大，就是隔音不到位。 油耗方面是一大亮点，我的在市内堵车的情况下7升百公里左右，如果在郊区六个一下没有问题。 综合来说两年使用中没有出现故障，自己也很满意，保养费用少，自己购买机油找店里保养也就二百元，比较方便，还有保值率高，所以市内代步六七万的小车我认为致炫是首选。

点评车型: 2019款YARIS L 致炫 1.5E CVT魅动版 国VI

3.93分“良好”

去年买致炫，买了就是为了市区代步的。 颜色太拉风，我这颜色柠檬黄，有些时候看着有点绿色的感觉，大部分人会说是黄色，这颜色我是大爱，小车一定要买颜色鲜艳的。 外观，黑色的八字胡确实显眼，不过我给雾灯区域装了两个小镜子假装雾灯是不是看起来协调多了。尾部，后窗倾斜比较大，看起来像不像准备起跑的感觉。我觉得车尾比车头好看。 内饰，七万多的丰田，真没法看，太简陋，注意是简陋啊！哪里都硬邦邦的，没一处舍得用软的材料。空调调节旋钮阻尼太大，车窗按键有些松松垮垮。不过布座椅值得夸奖很舒服。 空间上，致炫就算比不上飞度，比POLO好很多了，后排还纯平的，有些时候一家人用也能凑合。不过后排竟然就一个杯架，后排车门没有储物空间这个给个差评。有特点的是前排出风口有两个隐藏的水杯架很好用，冬暖夏凉不是梦。 动力，我一女司机，日常代步我觉得挺好的啊，我也不开心快车。什么CVT还是双离合，在我眼里都是自动挡，能开就好。 柠檬黄的小车车，还是挺好开的，虽然有八字胡，虽然内饰做工差，代代步不香嘛，特色就是省心啊！