优点:
【外观运动小巧】很多年轻人对小型车情有独钟,而YARiS L 致炫对他们来说是很有吸引力的,外观设计上很有运动感,别看车身小巧,前脸还是很霸气的,前脸采用了全新的家族式设计语言了,以前的八字胡设计已经看不到了,中网是一体式设计,比以前更大气一些了,车身和车尾的变化不大,细节上调整了一些,我比较喜欢新款的设计。
【动力平顺】动力输出比较平顺,也是自然吸气发动机的优点了,同时CVT变速箱又有着比较好的稳定性,车子开起来之后,非常稳,加速的时候变速箱没有顿挫,发动机提速均匀,开起来的感受是非常不错的。
【转向精准】方向盘转向比较精准,虚位基本没有,对操作的帮助很大,而且还是电动助力,车子开起来也非常轻松。
【油耗很省】现在看车子的油耗大约是6.1L油,非常省,车里有时候还坐4个人,经常开车出去玩,所以一直很担心油耗会涨上去,不过直到现在也没超过6.5L。
缺点:
【内饰塑料感太强了】内饰设计并不喜欢,而且用料也比较廉价,基本上都是硬塑料,当然,价位限制,所以用料方面肯定是不会太高档的,还是能接受的。
【隔音不行】其实看到YARiS L 致炫的时候,我就已经想到了,这车隔音肯定一般,驾驶过程中也印证了我的想法,发动机声音真的是挺大的,尤其是加速的时候,发动机的那种嗡嗡声格外明显,如果是在高速上跑的话,车里噪音就更大些了。
【提速慢些】1.5L的发动机,也不是涡轮的,所以提速肯定不会太快,深踩油门的话,发动机也只能发声挺大的声音,但车子动的不会太急,是比较缓慢的起步,车里要是坐满人的话,起步就更慢了。
【滤震稍差些】车子的减震效果让人不太满意,一方面是因为后悬架非独立悬架,再就是悬架调校的也硬了一些,所以在舒适性上就不太友好了,特别是后排这里,颠的非常厉害,就算过减震带很慢的时候通过,后排也会感觉快要颠起来了,舒适性比较一般。
YARiS L 致炫的优势还是省油和价格上,其实还有就是丰田的硬件方面比较可靠,长年使用的话,主要部件故障率比较小,这也是很多人为什么选择YARiS L 致炫的原因了,驾驶过YARiS L 致炫之后,感觉这款车在实用性上非常高,家用是比较合适的,所以推荐YARiS L 致炫作为家用车型。
【优点】它的外观是我满意最喜欢的地方了,我想这是必须的,外形非常的大气,整个车头看起来的别致感就很明显,我特别喜欢这样的外观设计了,非常的沉稳又是有特色的。还有就是油耗比较低,因为我日常用车是比较的多的,如果很耗油的话会给我带来很多后续的花费,我觉得是不太可观的,所以结合我的生活需求它是非常让我满意的,不止是油耗,很多方面都非常的优良。
【缺点】1.车身感觉很薄的样子,前面牌照下面的位置,用手轻轻晃是可以晃动的,这个令我十分惊讶,心里有这个车会很薄的心理准备,没想到前面会这么软,当然可能是我不太懂,一些老司机可能会比较了解这其中的奥妙和作用,但对于我一个新手来说还是很慌得。由于这几天东北下月,天气寒冷雪还在意意率翠的融化中,所以路上就是雪和冰的结合体,这就导致开车的时候,路上的冰块和泥沙开的太快就会崩到车体,和车底部应该是,反正就总能听见哗啦哗啦的声音,让我感觉这个车用料是有一些薄的 。2.方向盘有点沉,电子回正力度有点小,之前潜水贴吧和口碑中,大家对这车的方向盘评价还是很轻的,但自己开的时候才感觉这车方向盘是有一点沉的,低速也是,转弯之后不能自动回正差点,对于别的女生来开应该会吃一些力的。我也不知道为什么,也有可能是我套了一个特别沉得方向盘套,也有可能我是新手,反正总之是有一点感觉的。3.车内用料有点低了,基本上全是硬塑料,看起来很高级的样子,但实际上用手一摸就能感觉出来 。4.倒车影像没有雷达声音,我选的是2020款1.5升自动科技版,是次顶配,除了多功能方向盘和一键启动之外应该没差什么了, 是有倒车影像的,倒车影像的图像显示的也很清楚,绿色黄色红色标线也都有,就是没有倒车雷达的声音,只有图像没有雷达还是十分不适应的,只看图像还是找不到感觉,这一点也是很令我苦恼的一点,等以后有机会加一个倒车雷达,让图像和声音一起,这样倒车就更加的方便了。
【外观】有着别致的造型精彩的设计,也难怪在众多小车车里独得我老婆偏爱,在我心里也能排在颜值行列数一数二吧。侧面和尾部的线条是比较大气的类型,舒张有气质就比较耐看,我是越看 越喜欢。LED大灯很好看晚上挺酷炫的,相比霸气犀利的外形,致炫属于比较优雅端庄的,当然还带着可爱,很不错。
【内饰】内饰就是差点意思了,中控和整个内饰感都是塑料偏多的,这就让它显得非常的廉价感了,但是看起来不丑,只要不摸就好了。
【空间】虽说选择了小型车,但我对空间还是有一定要求的。 首先驾驶和副驾空间很充足,我和老婆都算是正常体型吧,我身高快一米八了, 乘坐空间很富裕,头部、腿部能够很好的舒展,女孩子就更不用说了,躺坐、跷二郎腿都没压力。后排空间也完全没有被压迫,内部的规划和利用是比较合理的,不会只注重前排牺牲后排座位,正常体型的成年人坐完全不会有不舒服的压迫感。后备箱很能装,反正我现在是有啥都往后塞,啥都能塞下。
【动力】其实要说动力肉的话,如果你不愿意踩油门什么车都是非常的肉,所以还是要看你自己的驾驶习惯的,它动力还是属于比较顺畅的,我做过很多的车跳档的时候顿挫感都比较明显,但是它却好很多,非常柔绵,是我最初想要的动力感,起步和超车的时候又不会太慢,就是愿意踩油门那它就能给你不错的动力感。
【油耗】开了这段时间,它目前油耗就是保持在7个油左右,如果堵车或者长途的话油耗还是会有一定的浮动的,不过都不是很明显,差不多也就保持在7个油耗的样子了,合每公里也就4毛钱, 算是非常省油的一款车型了。
【操控】致炫和看起来一样小巧灵活,在市区里开就像个小老鼠一样窜来窜去,不仅很多窄的路段可以轻松通过,而且转向灵敏指向精准,加上底盘很稳,超车拐弯什么的都不会很飘,很有安全感,够得劲,开车都变得很有快感。
【舒适度】舒适性表现得比较失望,座椅不错比较厚实,感觉透气性也比较强,冬暖夏凉的。就是轮胎相对来说比较一般,高速情况下胎噪较明显,减震也是表现平平。不过车无完车,看在其他方面的优秀,这点小问题就暂且放过了。
【性价比】首先价格不会很高,我这辆CVT科技版裸车价格90000,落地102000。其次整体的设计用心,外观、动力、操控各方面都很强,对于小家庭来说作为家用车真的很实用,加上丰田的口碑、保值,综合各方面比较,在同级车中可以还是性价比较高的。
车车外观还是不错的 有种奶凶奶凶的霸气,
【驾驶感受】
作为开车小白的我,上手感觉挺好的,方向盘指向性很火,油门刹车都属于点一下就可以有回馈的
【购车经历】
5-27订车,经历了20多天的等待终于在6月19号提到车 可惜没有银色,只能白色了,但是白色也还是不错的
【最不满意】
乞丐版,不愧是乞丐版,简直就是丐中丐
喇叭都不如好一点的摩托车喇叭,最近准备换掉
中控收音机果断换大屏
后门连个音响都没有,从tb买了音响加装上去明显感觉好一些了,这个车车也不配很贵的音响,买个普通音响有个响动就不错了,也就不追求什么音质啥的了
扶手箱太太太太短了,从网上买了个中央扶手箱感觉稍微好一点,不至于太丑
档把头感觉不太好,换了一个,感觉好多了
比爱更爱:请问致炫飞度polo哪个性价比高
衡阳吴彦祖42:你这方向盘改了好用么,要不要换游丝?
明天能否吃顿饱饭:换的多功能方向盘?
点评车型:
2021款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版
4.5分“优秀”我是致炫X4个月的车主,外观方面年轻大气,比较适合年轻人,内饰简单,基础的功能都有,我买的是低配版,没有大屏,只有一个收音机中配的在低配的基础上增加了雾灯、铝轮毂、真皮座椅,高配增加了一间盘启动、中控屏等等,配置上家庭日常通勤完全没有问题,空间比飞度稍微大一些,一家人出游没问题。操控感还可以,指向型不错,动力来说1.5L都差不多,主要是省油,百公里综合油耗在6个油左右,舒服度还可以,没有太好,也不会太差。目前开了有7000多公里,没有发现什么大毛病,有一次转向灯不亮了,到附近的4S店,发现是保险坏了,免费给更换,并且给配了备用保险。主要看中的发动机技术和车身综合来说比较耐用,不爱坏,不懂车的小白也能轻松驾驭。
很多人说买丰田就是图个省心,那么作为丰田品牌最低端的YARiS L 致炫就是省心的最好体现。它的外观设计很符合国人的审美观,前脸两撇大胡子颇有气势,4160mm的车身长度恰到好处,两厢车的短促、动感都得到了很好的展现,前后灯组造型别致,还提供了LED光源,夜间远近光照明效果提升确实非常明显,无论是实用性还是美感,都可以做到老少通吃。而致炫的内饰风格就是纯粹的居家取向,用最简朴的功能布局带来让人放心的使用体验,同时8英寸悬浮式触控屏又平添了一丝科技感,不过遗憾的是没有提供GPS导航,触控操作体验来看,响应速度非常流畅,悬浮式位置更高,易于驾驶者平视观察。
致炫定位小型车,轴距只有2550mm,不过它的空间表现还是小有惊喜的,尤其是在宽度方面好于飞度等竞品,不过底盘的羸弱不能很好地过滤路面颠簸,行驶质感有所欠缺,对于这样的小车我们似乎不能要求太高了。
搭载了1.5 CVT的动力组合,发动机噪音略大,起步和提速的表现非常慵懒,即便是深踩油门也不会有积极的动力反馈,一切以一种漫不经心的姿态行驶,百公里油耗表现不错,普遍在6-7L/100公里的水平,转向系统相当轻快,无论男女驾驭致炫都比较轻松,因为底盘离地间隙较小,所以开起来多少有一点贴地的感觉,坐姿也不高,前排舒适性比后排好不少。
总体来说,致炫1.5L CVT尊贵版虽然是该系列的顶配车型,但其拥有很多便利性功能,对于改善日常驾驶体验还是有所帮助的,油耗低、故障率低、好开好停是它的特点,如果你期待10万元拥有一台合资省心小车,那么致炫无疑是各方面更加均衡的选择。