点评车型: 2021款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版

4.2分“优秀”

【购车经历】2021年国庆节车展上付了定金5000元，一周之后付尾款78800元，裸车的价格是83800，保险 3600左右，车辆购置税7000左右，上牌办行驶证500，把收音机换成了倒车影像，装了雨眉1665（送了挡泥板，行车记录仪，贴膜，车载音乐U盘）送了200油卡，合计落地价96500元。提车的时候还有大红花拍了照片，仪式感满满。 后来我觉得送的脚垫沾灰粘草沾泥巴不好清理就淘宝买过了，花了300块，再花50买了个同材质的后备箱垫。有点贵，但是好打理看着也舒服。说实话，这个雨眉装的，有利有弊，利是下雨天可以开条缝不会有雨水飘进来，弊端是向左转弯的时候，这个雨眉虽然是茶色透明的，但还是有点点影响视线。 【购车打算】 预算在10万以内，主要考虑的车除了这款就是科鲁泽和别克英朗，正好同事都有这两款，我都坐过副驾驶，问了一下驾驶感受，自己也没想买轿车，觉得还是致炫更可爱更动感底盘稍微高一点更和我的心意。8月底拿的驾照，9月去看了车，然后十一假期就去付定金了，预算有限本来想买大胡子的，但是没有货好像，然后因为不喜欢织物的座椅，不喜欢领先版的轮毂，需要雾灯，就买了致炫X的豪华版，本来想买白色，安全嘛，同事有买了威驰白色的，也不错，但是家里建议买红色，说女生开红色的车很酷很棒，正好红色的有现车在路上，不用的等，后来提车的时候一看，真香。 【驾驶感受】 开了小半年了，里程数也有3000多公里了，主要是在国道上跑，有水泥路也有柏油路，还在实习期内也没上过高速，每周上班从家到单位100公里，去县里50公里，开车感觉还好，买它也就图个省油省事省心皮实耐操耐造，对新手挺友好的，功能也比较简单，内饰什么的经常被同事吐槽就是个发动机配车壳，塑料感比较强。我觉得也能接受，买车的时候就知道了，也没多大期待。还是很喜欢这个机械手刹的，等红绿灯或者停车的时候，手刹一拉，听着这个咔咔声挺有感觉的。 噪音确实有，尤其开窗的时候，风噪和胎噪还是挺明显的，但是音乐声开大点，开到9就听不到了哇，还避免你打瞌睡，一举两得。驾驶过程中，发现方向盘左边的杯架，完全可以代替手机支架，超好用，手机上开导航，开车瞟一眼也不影响驾驶，语音控制也很方便，要吐槽的就是车后门那里没有储物格了，驾驶座上面那个遮阳板没配小镜子，好多国产车有的配置都没有。不过车子很能装，后排座椅打下来，我上次装了8个80*80的箱子回单位也不局促，这个真的很棒。 还一点就是车子的减震效果差那么点意思，搭同事过那种很多条黄色的减速带的路段的时候，震感还是比较明显的，上班到单位还有一段弯比较多的山路，速度快了过弯的时候感觉车都要飘起来了，人也会随着惯性侧到一边去，方向盘确实重一点，可能是车轻所以方向盘重一点平衡一下吧。 还要吐槽一下主驾驶和副驾驶后背那里，不全部是仿皮的，最下面还有一段是绒的，有时候被踢脏了不太好清理，而且没有口袋，真的是只能满足最基本的需要，不过全部买下来不到10万，开起来省油省心还是满意的啦。 【油耗】 不会算，可以看下面的图，50公里大概3-4小格，每公里不到4毛钱。 【动力表现】 国道上开车不能超过84，一般在路上基本不会超过80，超车的时候只要肯踩油门，超80码的车是没有问题的，女生开车动力完全够，不存在踩油门速度提不上来，不过没跑过高速可能这个话说早了。 【乘坐体验】 内部空间完全够用，坐大个子的男生也不会局促，一车五个人完全没问题。 【最满意】 红色非常耐脏，买了小半年包括自己也就洗了3-4次车，很省心。

点评车型: 2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版

3.3分“良好”

我的落地价没有参考价值，因为我花了2500改装原厂顶配轮毂，3500改装的360全景影像和360记录仪一体机中控屏。我不想等车，4s只有一辆8月产的现车。 市区动力够用，只要舍得踩油门，超车很轻松。它不是光吼不走，也不是动力肉，只是这个变速箱齿比很密，好处是日常平缓驾驶比较省油，坏处是转速的爬升速率很平缓，在cvt里面也是垫底的存在。这车有个特点，一脚地板油会犹豫个1秒再爆发动力，缓踩油门反而不会犹豫，动力爆发会更干脆和有劲。它就是让你缓着开的车，有推背感，但是不强烈。也就是说它的加速很平均，没有很强的爆发力，但是很好预测。这不妨碍你超车，一脚油门踩下去，轻松拉到100时速。除非人家不给你超，你超他也超，那就没戏了。没去过高速路，这车80时速过后就逐渐无力，速度能拉上去，但是没有80时速前那么有劲，高速上就别想着随便超车了。这是个市区代步车，不是性能车。 油门响应积极且平顺，我不确定啥是顿挫，是踩油门冲一下，收油门拽你一下？致炫x只有起步的时候有明显前冲感，也就是推一下的感觉。它只有推的感受，没有拽的感受，这应该算是毫无顿挫吧？起步后就很平淡了，你踩多少，它就给多少，很跟脚。轻踩灵敏，起步会冲一下。深踩积极有劲，一脚地板油会犹豫一下才有反应。 方向盘手感较差，虚位有点大，且虚位比较模糊。你必须两只手开，不是因为方向盘重，而是一只手不好操控，把握不好精准性，不是多了就是少了。这个方向盘略微有点重，很多人说转起来费劲，可以锻炼臂力，我觉得太夸张了。一只手是可以轻松转动的，只是低速和高速的阻尼感没啥区别，你开20时速和80时速都是一个阻尼，也就是低速偏重，高速偏轻。还有它原地转向不会自动回正，低速行驶自动回正的速度太慢了，只能手动回正，差评！方向盘只能高低调节，不能前后调节，差评！ 这车刹车踏板有点高，脚掌要使劲勾起来才能踩到刹车。如果座椅考前，座椅升高，脚掌哪怕使劲勾起来也踩不到刹车，必须抬脚才能踩到刹车。这很不安全，容易油门当成刹车，我已经几次踩错了。安全的方式是脚跟原地不动，前脚掌在油门和刹车之间左右摆动。所以，我必须座椅往后缩，降低座椅高度，才能脚跟不离地的踩刹车，导致我的手臂必须伸直才能握到方向盘。这个姿势很别扭，很不放松，我很不喜欢。 刹车力度比较线性，很好控制。你踩多少刹车，它就给你多少刹车力度。但是，不管你怎么踩，它必定会点头。哪怕你怠速轻点刹车，它还是倔强的轻轻的点一下头，让你抓狂。这不是刹车的锅，是这车底盘高，悬挂软，不管你怎么温柔的踩刹车，不管这刹车有多线性，它就是会点头。如此线性易控的刹车，全被这底盘悬挂给毁了。 这车的底盘高，悬挂又很软，问题也就来了！支撑性很差，转弯速度达到40就会感到明显的侧倾，时速60变道动作大一点，侧倾也很明显。有一次速度70，右边车突然贴过来，我赶紧向右小幅度的打了一下方向，车身一个摇晃，感觉动作再大一点就要翻车，吓得我口吐芬芳。经过这段时间驾驶，我对这车的高速操控性非常没有信心。这车的底盘操控性和应急安全性很差，好处是舒适性还可以。因为它的悬挂软，配上柔软又不失支撑性的座椅，不管是减速带，井盖，凹凸路面，都不会产生不适感。如果你是市区代步，平时喜欢慢悠悠开车，尽量保持前后左右的安全距离，那么它是一台比较舒适的代步车。如果上了高速，你遇到紧急避让的危急情况，面对这个毫无支撑性可言的底盘，只能欧米豆腐了。想要安全的话，必须降低底盘高度，换个短簧是最简单有效的办法。钱包允许的话，再换个绞牙避震。这样操控性和安全性都有了，刹车点头的问题也解决了。 有人说发动机噪音大，比它噪音大的车多的是。平时缓踩油门，轻踩油门，它没啥噪音。只有深踩油门加速，发动机持续拉高转速的时候，噪音才比较明显。这是任何一台发动机的共性，拉转速就是会带来明显的噪音。区别在于，有的车隔音做的很好，你在车里听不到任何噪音。几百万的奔驰就听不到发动机噪音，开起来就像飘在空中飞行一样，你眼睛看到急加速，身体却毫无波澜，人家连推背感都给你去掉了，安静的让人犯困，前提是你有钱买！小姨夫开过几台豪车，我坐过几次。没钱，你就别要求太高了！这车的隔音还可以，至少同价位对比下来，还是优秀的。至于发动机噪音，我是无所谓，甚至有点喜欢发动机拉转速的吼声。什么风噪，路噪，各种噪音，我都不在乎。 这车的音响只有两个喇叭，顶配四个喇叭。低音很重，中高音很差。喜欢听歌的人，只能花钱改音响。低配只有两个气囊，我朋友说够用了，我觉着不太够。后排空间够用，我身高一米七，可以躺着坐，那么身高一米八的人，至少不会顶膝盖。没试过横向坐三个人，我估摸着会比较挤，毕竟它不是很宽。座椅是绝对舒适的，不仅软，支撑性也很好，久坐不累，不需要额外购买腰托啥的。A柱盲区视野很差，每次转弯我都要伸着脖子观察。 字数上限了，不写了。照片删了，只有座椅照片凑个数

点评车型: 2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版

3.64分“良好”

购买了致炫X豪华版，现在已经提车9个月了，对致炫X的各种使用情况，我都有了一个比较整体的使用感受。 先说说为什么选这款车吧。分析了自己的需求： 1、不常去工地，现在乡村路都是水泥路。 2、平时用不会装很多装物品，多是自己一个人，或和媳妇宝宝，偶尔装一下大件。 3、希望车辆耐用、省油、省心，购车预算不高。 综上所诉，SUV的高底盘和大空间我用不上，就可以选择风阻更低、油耗更少、操控性更好点的轿车了。 因为偶尔装一下大件，那么两厢车放倒后排座椅后的后备箱装货空间够大。 确认了车型，就可以在耐用省油的两厢轿车中 ，致炫、飞度、POLO这几款选择了。 互相对比一下：POLO后排空间小、飞度外形不太喜欢、致炫X外形好看、致炫X的多点电喷比飞度的缸内直喷要好保养更省心、…… 所以就选了致炫X 在随后的使用中，致炫X的使用效果，也都符合我的预期。 内饰面板是黑色仿皮纹，看着还好，摸着廉价。原车只是个液晶收音机，体验差，不喜，又花了两千多加装了360度全景影像大屏。后排车门没储物格，扶手箱后方的水杯架突出占用了后排空间。。 驾驶空间够用的，本人170普通身材坐着挺好。平时一家5口人出门，媳妇、父母和宝宝，后备箱放着婴儿推车、两个背包杂物、一箱水果完全没问题，也不会觉得后排空间挤小。正常后排坐3个普通成年人没问题，但体胖壮实的，就会互相挤了。如果装大件物品时，我试过，把后排背椅放倒后的后备箱空间，同时塞下了婴儿摇摇床+婴儿推车，又有次放下一台带包装箱的滚桶洗衣机时后排还能坐一个人（放倒了一侧的后排背靠）。 动力来说，时速80公里以内时，提速明显，在起步、超车时，只要肯给油，转速达到三千转以上，超车自如。如果时速在80公里以上，则超车加速缓慢，有些让人着急。 平时主要行驶路况是20%乡道、30%市内、50%国道，目前行程一万四千公里，平均油耗5.5升/百公里，新车前期油耗高，在行驶一两月后，油耗一直在5.1~5.6之间波动。 总的来说，平时用车，也就这些。 优点是车外形好看，车不长，好停车，很多小车位，像卡罗拉这样的三厢车停不进去，但致炫X可以停进去，这点也是致炫X最让我满意的，在小区里、路边停车很舒心。 缺点就是内饰廉价配置一般，高速时加速慢，最不满意的是高速时隔音差（准备后期换静音胎），这价位的合资车，好像都是这样……

点评车型: 2014款YARiS L 致炫 1.3E 自动魅动版

3.57分“良好”

几天前，我还是丰田车主。但是，为了买坦克300，我只能忍着悲痛，把陪伴我多年的致炫卖了！ 我们身边的人和物，都无法陪伴着我们一辈子，他们(它们）都只是匆匆过客。2015年，当我在4S店提车时，我就知道——小可爱致炫也将会离开我。 虽然我不喜欢日本，不过，我还是非常佩服“偷油塔”的技术。我开了致炫七年半，致炫居然没有坏过一次。我只换过雨刮器、电瓶和车胎等零件。就连保养，我都是在路边的修理店保养。致炫质量棒棒的！ 质量棒棒的致炫，让我放心自驾游。我开着致炫去过广东、广西、湖南、江西、安徽、江苏、浙江、福建、海南、贵州、山东、四川、云南和上海。每次，我开开心心出门去，致炫安安全全把我带回家。可惜，因为疫情，我没能和致炫去西藏！顺便说一句，我的自驾游是名副其实的自驾游，大多数是——我自己一个人，和致炫一辆车。 致炫质量棒棒的！这么重要的事，必须再说多一次！另外，致炫的油耗非常低，高速5升油/百公里。因为油耗低，出行成本便宜，我随时可以来一场说走就走的自驾游！ 当然，致炫也有不少缺点。比如，它屁股有点丑(我越看越觉得丑）。后来，新上市的致炫X的屁股就好看很多。虽然致炫的缺点可以说半天，不过，我还是很喜欢它。就如同我们喜欢一个人，就会包容他(她）身上的缺点！ 在很多次自驾游的路上，我都会想——我会开致炫一辈子，和它游览中华大地的每一处美景！可惜，它是国4，它不能上广州牌；可惜，我是花心男人。可惜，现实总是残酷的。 我在广州生活，外地牌的致炫经常限行，让我苦不堪言。它是国四，上不了广州牌。我只能长期忍受限行的折磨。有时外出自驾游，我还要看日子，看看是否限行。 5月7日，我在路上看到坦克300非常漂亮，就去4S店订了坦克。7月中旬，坦克300新车到达4S店。囊中羞涩、一贫如洗、两袖清风的我，迫于经济压力，无可奈何之下，只好把致炫卖了。 7月30日下午，广州下了一场雨。淅淅沥沥的雨滴，如同我心中的苦泪。我的内心是矛盾的！一方面，我想快点把致炫卖了，卖个好价钱；另一方面，我又舍不得陪伴我七年半的致炫。花心的男人是无情的，风流的浪子是无义的。虽然我内心有很多不舍，但是，我还是把致炫卖了，把我的小伙伴卖了，把我的朋友卖了…… 在小可爱致炫离去前，我摸了摸它(图一），和它做最后的诀别。也许，它并不知道我把它卖了；也许，它不知道这一离就是永别！ 致炫，谢谢你陪伴我这么多年！小伙伴，谢谢你带我去过这么多地方！朋友，谢谢你带给我这么多快乐时光！希望你的新主人能善待你！ 也许，我将来会有好几辆不同的车；也许，这些车会比致炫高档昂贵很多。不过，我依然会思念我的小可爱致炫。在我的心里，在我的记忆里，在我的梦里……

点评车型: 2015款YARiS L 致炫 1.5E 自动魅动版

3.71分“良好”

先说满意的： 1、养车成本低：92#汽油就可以，日常保养普通机油就行了。买这个车就是图实用，不为排面😄，所以日常有点剐蹭啥的也不用管它，保持原版原漆的状态2、稳定可靠：从来没有出现故障，就是这么省心！这个车购置已经近8年了，可能因为开的少，才跑53000公里，蓄电池性能依然良好，还没有更换过。3、虽然是4档自动变速箱，只要不是急加速，平稳加油，还是很平顺的。需要急加速时变速箱会自动降档，待速度上来之后，再恢复高档位。4、车身小巧，驾驶或停车都很方便。5、车小空间可不小：后排座椅空间，比我第一辆A级轿车后排空间可大不少。尤其是后备箱，空间相当不错哦6、底盘比一般轿车底盘略高，视野很开阔。7、市内代步小能手，高速行驶也不赖。目前这个车重要是老婆接送小孩，代代步，有时我也会开开，因为很好开很方便，比我现在的SUV更容易驾驭，更方便停车。8、保值率真的高，说到丰田，保值率不可不谈。今年我的主要座驾奥迪A6L卖掉了，新买了一辆车，在车商给我奥迪估价的时候，也顺带给这个丰田小车估了价，让我大跌眼镜。奥迪A6L是14年8月购置的，上路40万开外，卖了13万出头，保值率31%；丰田致炫这辆车是15年1月购置的，只比奥迪晚4个月，虽然指导价是8.58万，当时购置价7.68万，上路8.2万，车商评估了4万大几的价格，保值率58%，多么惊人的保值率哈哈。 再说不满意的： 1、要说最不满意，就得是这个铁轮毂，为了遮丑厂家还在铁轮毂外面遮了个塑料罩子，太磕碜😂2、说到丰田的稳定，其实与丰田一贯喜欢使用已经用了多少年的变速箱…发动机…跟德系不一样，德系老是在更新，新事物投入市场肯定就有磨合的过程，有点小问题是正常的。所以鱼跟熊掌不可兼得，又要追求先进，又要稳定，两难全啊。丰田就是使用的成熟发动机，直白一点就是老技术，肯定就稳定啦。3、没有先进的电子元件，都是按键式，音响喇叭太少，只能解决有的问题，在2015年那个年代，很多车子都标配多碟或单碟CD的，这个车就没有，只有收音机功能😄，都这么原始，没有丰富的功能，是不是有减少了电子故障😏4、隔音不行，这个隔音不是差一点，就是不行，发动机引擎盖内侧，居然连隔音隔热棉都没有，铁皮引擎盖一块。 具体说说各方面表现： 一、空间表现优秀：前排男性驾驶，后排的腿部空间还是很充足，可以有两拳的富足剩余腿部空间。后备箱也够大。 二、驾驶感受不错：因为车身轻，1.5的四缸动力绰绰有余，可以随叫随到；就是这个引擎盖背面，啥隔热隔音棉都没有😂，寒碜了些。因为车身的小巧，便于驾驶，停车也是方便，即便是新手司机，便于驾驭。 三、油耗表现抢眼：省油！是这个车的大优点！夏天开空调的情况综合油耗5个多，在不开空调的情况下，综合5个的百公里油耗肯定没有问题。 四、外观整体流线：还算比较流线，这个车咱不看中奢华哈，因为就这个价位，这个配置，讲求实用😄这个铁轮毂外面价格轮毂罩，是不是很磕碜？！ 五、内饰只有简洁：内饰只能是简洁大方，都是硬塑料材质，没有豪华感咯。不过杯架都有，考虑还是比较周全的，这一点要赞一个👍 六、性价比相当出众：就这个价位的车，保值率还高，92#汽油，保养普通机油就行，一次保养200多块搞定，要求不能太高，性价比算很高的啦。现在车子行驶了有50000公里了，我也会偶尔给它喂点精粮—燃油宝，清洗清洗油路、喷油嘴、燃烧室，除点积炭啥的。这里我也提醒车友们，车子还是跑跑高速更利于车况，今年6月份我驾驶这辆车跑南通至南京，往返高速500多公里，路上拉拉高转速，后来车子明显踩油门反应更迅速，跑起来更轻松了！这个车型保险也很便宜，新车时保险也就5000元左右，因为连续不出险，加上车价折旧，现在每年商业险、交强险、车船税合计只要2000出头就可以搞定了！ 七、配置寒酸简陋：最简欧原始的中控，不过收音机功能是有的🤭，指针仪表。

点评车型: 2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

3.6分“良好”

现在已经跑了6千公里了，油耗一直在5.8-6.3左右徘徊。上次跑了一趟400公里高速，载3个成年人开着1档空调油耗5.2。对于致炫自己用车4个月的的感受: 1、内饰:一说内饰就一个形容唉。都懂的都懂，要啥没啥，唯一让我觉得不错的就是蓝牙音响还不错。还有就是晚上开灯之后内饰看上去不错。之后就是全是塑料，功能来说主要就是那个车身稳定系统不错，其他的我个人觉得可有可无。 2、动力:?上图我自己试过把ECO关了，动力稍微提升一点点。后来经过我反复对比，其实关了ECO和不没关动力没啥区别要是真的想发挥动力直接用M挡踩他个4千转再升。不得不说这个车的动力调教，别看它只是110ps可是丰田的调教把这辆车0-60km/h的动力响应调得很敏感，动力说来就来。特别是用M挡，自己来个降档补油好玩刺激。不过110ps就是110ps载多人就不行了，上高速满载的情况很难超车特别是上105以后，需要地板油才能缓慢上升。要是能把卡罗拉的1.2T发动机装过来致炫那里绝对爆火☜。期待丰田可以把马力加大10匹吧，不求多10匹就够了。 3、舒适度:底盘偏硬，胎噪声大，发动机声音有点明显，这些都是关掉音乐的时候。底盘来说走走城区沥青路还是很舒服的，车子很稳，避震过滤的不错，但是走一些坑坑洼洼的就有点硬了，特别的高一点点的减速坡。隔音效果来说在窗户全关的情况下80以内隔音还算过得去，一上80噪音就明显了不过开个音乐就好了。空间对比同级别来说中规中矩，后排空间不错我175的身高坐上去都够，如果跑长途的话后排就不是很舒服了活动空间不多。 总体来说动力是不如飞度，配置不如polo，可是价格都比他两便宜。致炫隔音比飞度好一点，动力比polo好一点，反正丰田车就是这样子缺点就是没有明显的优点，优点就是没有明显缺点。以上就是我这几个月的用车体验，日后还会继续分享后续的体现，也想多交几个车友一起探讨问题?

点评车型: 2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版

3.21分“良好”

哈喽大家好，晚上睡不着正好翻到，说说我这大半年的感受。 【购车价格】 刚刚看了好像优惠力度大了，加上半税政策，最低配9w内应该可以轻松拿下。我买的最低配落地价格9.4w的样子。这个购车价格就不多少说了，只要不是被坑，赶上大政策降价就像疫情一样无法避免。9.4w在我当时买车有一起买的，基本都这个价，所以不算亏！ 【购车建议】 最低配和中配区别是轮毂和无钥匙进入多5000块。用了一段时间感觉每次上车插钥匙有些麻烦，无钥匙一般带无钥匙进入，开车门也不用掏钥匙。所以插钥匙就是麻烦点，这5000块值不值要看自己了。网上可以改无钥匙套件价格600左右，但是感觉不太安全，毕竟还是原厂的适配好！ 买车时候4s店东西全不要，就要他减钱。切记，切记！！！ 我要了倒车影像，行车记录仪明面上有了，说这个东西要了就不能优惠了。然后行车记录仪应该就十几块的东西，我看了一下录制效果，卡成ppt！行驶过程看不见前车车牌号，而且特别卡属于不能用层次。汽车行驶录制应该在720p才对，我的运动相机价格比较贵吧，480p也能看清。倒车影像可以用，但是主机特别卡，网上价格100。玻璃膜感觉还可以，但是我推荐自己去贴。这三样东西全不要裸车价还可以便宜1000多！！！就问心痛不！ 【改装】 拆了原有的倒车影像，加装卡仕达360°影像，并且支持四个摄像头时录制，录制效果够用，我看了一下不卡，然后能看清前车车牌号。360°我觉得和新手没关系。这个东西是为了提供更好的视野。尤其是拿不准的拐弯，可以设置方向盘的按键快速进入360视角 加装车窗升降，用的忠诚卫士，自己加装用了一下午（哇哈哈哈需要一定动手能力），这个最大作用是下车按锁车车窗自动升起。出现过下车后车窗没关，然后上车插钥匙关窗户的同志，这个功能可以考虑一下！ 加装先锋音响高音和后车门同轴音响，顺便加了隔音。这个加音响一般会做隔音，隔音是让音响效果更好，店铺老板说。我的是四门隔音，其它车不知道，我这个dj放起来感觉还是可以。 加装行车落锁，忠诚卫士的，这个简单插入到电脑读入接口就行了。这个功能就众说风云了，我主要是怕红绿灯有神经病拉车门。 最后车上贴了皮卡丘贴画。 【车辆感受】 首先给我的感觉车需要和人磨合，需要细细感受车踩油门踩刹车给的反馈。而且感觉车辆有驾驶习惯记忆。 这车适合慢悠悠的走，起步慢悠悠跑起来提速慢悠悠。只要满车辆油耗让你欢喜。 这车一般2000转不到就自动换挡，车速30以上滑行时发动机怠速运转，瞬时油耗0，滑行速度降到30~20时车辆明显感觉会顿挫一下，这时候瞬时油耗会出现，也就是说发动机介入不再是滑行，滑行到20以下时就感受到发动机制动了。 加油时缓加油，缓加油起步是不慢的。使劲踩也只是干吼费油，加油时有点框量，可以先松开刹让车怠速走动一点，再缓踩框量就感受不明显。 转弯侧倾还是明显，我一般过弯30左右。车辆胎噪明显尤其是冬天。遇到小坑什么的车辆上下起伏，好听点就是路面反馈很直观。 车身铁皮明显感觉很单薄，A柱挡视野，有时候需要够着看。 车辆打火的前一分钟，无论春夏秋冬都会以1500转运行1分钟，轰轰轰的。不过直接挂档转速立马下降。 上长坡加速无力，这时候切换手动挡然后降一档，转速就可以上来，车速也还可以继续走起，就是发动机会轰轰轰的。 【油耗】 为了省油我都不敢踩油门，油耗上限未知，只要愿意十几个油也是随便能开出来的。开过一段时间猛踩，那种起步当头车，路上哪怕红灯也要加速到路口然后停车等，油耗十几个200块油跑了200多公里玩没了。 油箱数据为42L，实际上每次加油200油表就满了。就算是提车第一次加油好像35L就满了。 省油开法，市区基本1000转，跑快了也是等红绿灯，晃过去说不定还是个绿灯，按1000转缓踩速度能到70，一个人在车上，这个开法冬天纯市区上下班，来回14公里，200块油300多公里，一公里0.66元左右。 1500转速度在80~90，长途的情况下油表4大格8小格，一个小格基本100公里，一般在700多公里续航，这期间切换仪表到瞬时油耗，跳动幅度3.x~4.x百公里/升 高速100，转速基本快到2000，油箱加满一小格100公里妥妥的。瞬时油耗4~6之间，存在上坡问题。 目前我车表显油耗6.1 【最后结语】 这车的配置就是刚刚够用，刀法精准。车皮实不用容易出问题，毕竟容易出问题的功能也没有！车辆原收音机改倒车影像后颜值飙升一个档次，不过原车收音机按键手感真不错。这个车在卖车时候也好卖，为后续换车打下基础。这个车作为日常代步是合格的，合资车，价格低，油耗低，配置平庸但够用。尤其是跑出去的时候200块700公里，一公里3毛这是什么感觉。。。 总体评价够用！买了不后悔！

点评车型: 2016款YARiS L 致炫 改款 1.3E 手动魅动版

4.07分“优秀”

好久就想和大家分享一下自己的用车感受，当时购车的时候，看了一下polo，但是由于空间和价格的原因，最终购买了致炫。 外观是致炫的最大的亮点，第一眼看见致炫的时候就已经喜欢上了，对比了其他几个同级别车型都没有他年轻时尚，特别是前面的黑色大胡子和白色的车子相映衬，非常的动感。 内饰方面，我感觉是最大的弱点，尤其是黑色的内饰塑料感非常的强，即使设计了仿真的走线，但是也感觉非常的落伍。 配置方面，致炫和同级别，同价位国产车型没有可比性，亮点的配置就是有防侧滑和自动启停功能，后排的门板上，连音箱喇叭都没有，可以说配置非常的低。 空间可以说是致炫的一大亮点，对比同级别几个合资车型中，致炫的空间是最大的，尤其是后排的乘坐空间，底部几乎是平整的，乘坐三个人也没有任何压力，前排驾驶室位置，我个人1.70米的身高，座椅调到最高处头部到棚顶还有三拳的距离。 操控在市区驾驶足够应对，但是跑长途不适合，刹车比较软，尤其是冰雪路面，得提前远远的就刹车，车子比较轻，方向比较精准，这点比较欣慰。 动力是我最满意对于这款车子，本身是手动挡的，虽然排量只有1.3排量，但是起步加速一点不拖沓，自己感觉比自动的动力要好很多，尤其是起步的时候。 舒适型一般，尤其是隔音做的不好，速度超过四十或者转速超过两千转车内噪音明显，不是车子声音大，就是隔音不到位。 油耗方面是一大亮点，我的在市内堵车的情况下7升百公里左右，如果在郊区六个一下没有问题。 综合来说两年使用中没有出现故障，自己也很满意，保养费用少，自己购买机油找店里保养也就二百元，比较方便，还有保值率高，所以市内代步六七万的小车我认为致炫是首选。

点评车型: 2014款YARiS L 致炫 1.5G 自动炫动版

3.21分“良好”

我的小白在 从2014年买来到至今开了8年，今天来谈谈这车整体的用车感受和改车经历吧。 首先说优点：这车质量是没得说，4AT自动变速箱，哈哈！可能是配置太少了，到现在除了换了2个电瓶，2套轮胎，其它连灯泡都没换过，后来自己把全部的灯源都换成LED灯光了，平时正常保养就行了！ 再来说说槽点：第一，隔音效果不好，跑高速风噪和胎噪大，所以我特意做了全车隔音，车内空间对于我来说还是够用。第二，方向盘偏重偏运动，很多车友不习惯，但是我还是喜欢偏运动的方向盘，就方向盘指向性还不错的，没有方向虚位。第三，车身离地间隙高，悬架支撑性一般，转弯侧倾大，逼我降低了车身。第四，刹车偏软一些，是前碟后鼓刹的配置，让我把后鼓刹给改成碟刹，刹车制动很重要！第五，夏天开空调动力输出感觉不够用，这也是小排量自吸发动机的弱点，因此又改了动力。第六，车身整体刚性一般，又加装了顶吧和底盘加强套件！第七，车漆钣金薄是日系车的槽点！唉:-(，不说了，这车陆陆续续改了2个W。喜欢的车友买来改改玩一下操控还是可以的，最后上图吧！

点评车型: 2021款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

3.56分“良好”

致炫x领先版，这个车是我女朋友看中的外形还是很耐看的适合女生开，不过她嫌车小现在成我的座驾了说下空间，我身高178体重100公斤开车空间不宽敞但绝对够用，不要考虑舒适性能代步就可以了，内饰不用多说日系都知道，至于省油就是车小车轻发动机排量小油耗自然是不高的，但是并没有想象中那么经济加满一箱油240元到亮灯可以跑550左右车速在60左右，方向盘略重，城市代步可以就是代步车，我感觉买这个车第一对空间要求不大，第二对舒适性要求不高，第三没有跑高速的要求。动力还是很可以的市区代步很够用如果觉得动力稍弱建议换95号汽油会有惊喜，再就是夏天开空调的情况下车子动力会明显感觉衰弱了很多，买这个车子我感觉有这三点要求的可以果断入手第一是新手，第二市区开好停放，第三点对油耗很在意（油耗低）后期保养低，如果这三个要求你不是很看重我建议看看别的品牌吧，这个价位可以买到美系的英朗，国产的那就更多了，韩系的那个什么我忘记名字了反正性价比都比这个好，但有个前提你打算短期持有你过段买致炫或飞度这样的车，如果你是想长期开一年在1w左右的一个公里数看看别的车，一年1w公里开10年基本啥车也不会坏，这是我本人的一些建议跟用车感受希望可以帮到用车买车的朋友。

点评车型: 2021款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

2.86分“一般”

自己刚刚测评了一下，没有想到自己给打的分那么低，外观致炫x明显比致炫l好看些，当然仁者见仁智者见智，你也可以觉得致炫l的大胡子好看。已经跑了700多公里了。说说优点：操控性还可以，前车头好看。人家说比较省油，自己开的话大约6个多油。说说不足：外观后面有点像电车，等红绿灯的时候起步有点肉。其他的话中规中矩吧，既然自己选择的，也不后悔，最起码能遮风挡雨什么的。关于价格：自己跑了有四五家4s店吧。可能是芯片的原因，确实砍不下来价格了。自己上的车牌，120元，保险4000，多少有点贵了，裸车优惠1.4w，税应该是6700多一点。整体下来8.66左右。在懂车帝车友里面算中等吧。后期改装了钥匙，多功能方向盘，车档把，修饰条等，店里送了导航行车记录仪倒车影像。

点评车型: 2021款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华版

3.1分“良好”

【提车价格】 落地9万，送导航屏+倒车影像+行车记录仪 【驾驶感受】 目前5600km左右，第3个月做了首检，第6个月刚做完了首保，没什么问题，平时跑高速比较多。 起步动力弱，40到80码还行，80到120码要踩很深一脚，总得来说够用把，买这车也不会看中他的动力。 【油耗】 汽油车里面算省油，上下班来回差不多100km，跑高速比较多，目前油耗在6.36L/100km 【保养】 保养目前一次首检，一次首保，都比较省心，换了丰田纯牌 Sp 0W16 全合成机油，首保免费的。方向有点跑偏，4s给调了一下。 【最不满意】 1、中控扶手位置连个放水杯的地方都没 2、配置非常极简，如果没送导航屏就是收音机 3、前脸很好看，尾部太小气 4、跑高速有点漂 5、悬挂非常不舒适，滤震生硬 6、隔音降噪同级都比不上，120码差不多70分贝 7、方向盘转向有点重 【最满意】 1、耐用省心，估计都是冲着这点买的 2、发动车变速箱稳定可靠，毕竟已经迭代好几代，虽然没啥变化 3、保值率高，常年排前三 【提问】 最后想问下，机油4s加钱选壳牌先锋超凡喜力0W30有必要吗?或者说有什么提升?

点评车型: 2021款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先版

2.64分“一般”

这辆车外观很时尚，看起来像小型SUV一样。也是这一点让我在飞度和致炫之间选了致炫。空间也挺不错的，这个级别来说可以做到这个空间已经是非常不错了，我没怎么坐过后排，但是后排坐三个不太胖得人肯定是没问题的。油耗的话平时高速和市区各一半，平均油耗6个，符合这个级别的车的油耗水平。动力的话低速状态下还是挺不错的，但是高速提速就比较慢了。内饰和配置就不提了，感觉像是10年前的车子一样简陋，不过也没办法，毕竟这个价格的合资车差不多都是这样的。买这个车的时候优惠还算可以，落地8万7，送了4次保养和大屏幕行车记录仪底盘装甲全车镀膜和脚垫那些不值钱的东西。不过现在新款的多了定速巡航多功能方向盘和自发光仪表盘还是挺香的。总的来说就是一辆好开省钱的城市代步车

点评车型: 2020款YARiS L 致炫 1.5L CVT领先版

2.57分“一般”

【油耗】 平时都是媳妇儿开，整体来说还不错，六个多油！同级别里边应该算是比较省的！ 【保养】 途虎养车日系车专用机油，四百多！没加完，还剩了点！途虎养车工厂店的服务真的不错！ 【驾驶感受】 小巧，好停车，能满足日常代步，对新手来说很友好！ 【最不满意】 钢圈轮毂，太小了！跑高速120的时候噪音真的大，震耳欲聋一点也不夸张！动力方面，高速跑到120，再想提速比较困难了，另一方面，上坡的时候，明显感觉比较吃力！自动启停烦的不行！ 【购车经历】 本来计划等等了买个新的，但预算有限，条件不允许，媳妇儿也不同意，就东拼西凑，为了媳妇儿代步，当时预算四五万主要看二手飞度和polo，但转着转着就被这个颜值打动了，21年8月买的二手，当时跑了不到两万五，超预算七万五左右，是不是贵了？？？