点评车型:
2019款YARiS L 致炫 1.5E CVT魅动版 国VI
3.93分“良好”去年买致炫,买了就是为了市区代步的。
颜色太拉风,我这颜色柠檬黄,有些时候看着有点绿色的感觉,大部分人会说是黄色,这颜色我是大爱,小车一定要买颜色鲜艳的。
外观,黑色的八字胡确实显眼,不过我给雾灯区域装了两个小镜子假装雾灯是不是看起来协调多了。尾部,后窗倾斜比较大,看起来像不像准备起跑的感觉。我觉得车尾比车头好看。
内饰,七万多的丰田,真没法看,太简陋,注意是简陋啊!哪里都硬邦邦的,没一处舍得用软的材料。空调调节旋钮阻尼太大,车窗按键有些松松垮垮。不过布座椅值得夸奖很舒服。
空间上,致炫就算比不上飞度,比POLO好很多了,后排还纯平的,有些时候一家人用也能凑合。不过后排竟然就一个杯架,后排车门没有储物空间这个给个差评。有特点的是前排出风口有两个隐藏的水杯架很好用,冬暖夏凉不是梦。
动力,我一女司机,日常代步我觉得挺好的啊,我也不开心快车。什么CVT还是双离合,在我眼里都是自动挡,能开就好。
柠檬黄的小车车,还是挺好开的,虽然有八字胡,虽然内饰做工差,代代步不香嘛,特色就是省心啊!
醉清风2630:八字胡丑的一p,前脸最丑的车
醉车者:用小镜子装雾灯,机智把八字胡用同色膜贴起来估计会好看点,这实在是像龟仙人的脸
远见卓识原野QEE:我开它钓鱼翻山越岭,没有任何毛病,而且油耗那是一个低啊,能低到让你感到骄傲。
先说说我的买车价格:
我买的是YARiS L 致炫,20款 1.5L CVT 豪华版,厂商指导价9.18万,那会儿我们优惠了0.7万左右,购置税6700左右,上牌费300,交强险950,商业保险4300左右,全部做下来花了9.2万左右,主要我是元旦那会提的车,所以还送了几张优惠券和小礼品。
车的优点:
第一、空间表现良好,说真的不是很大,但是也不小,我1米76的个子坐进去还是很宽松,主要是我老婆在开她,身高1米65,开起来也没有问题,总之,这辆车对于我们家用来说是没有问题的,有的时候接送小孩,上下班,或者带着家人一起去沙滩边上游玩,空间还是比较充裕的,后排地板纯平,中间坐一个大人也不会很累,后面座椅还可以放倒,还是比较实用的。
第二、动力够家用,搭载的是1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机,最大马力110PS,这个动力只够家用,并不强劲,但是好在他的变速箱是我比较喜欢的,加速比较丝滑,传递比较直接,最重要的是没有顿挫的感觉。
第三、操纵转向还算精准,毕竟现在都是电子助力,基本没什么误差,也都是指哪打哪,方向盘力度也可以,我老婆一只手都能搓的动,就是拐弯侧倾有点大。可能是后悬扭力梁的缘故吧。不过这种悬挂也有好处,结构较为简单,方便保养维修。
第四、外观设计极具个性,尤其喜欢它的尾,看起来非常有层次感,凹凸有致,还有倒C式的尾灯设计视觉效果很棒,前脸的大灯设计也很漂亮,整体又很有低趴的风格,流线漂亮,整体的外观看起来做工也比较精致。我还是比较满意的。
车的缺点:
第一、这是我的第一台车,说实话也没有什么不满意的地方,首先毕竟价格摆在这里,也不能对他有太多的要求了,实在要说的话那就是轮毂有点丑,但也就是平时就代个步,也能接受。
第二、内饰确实比较老套,和同价位的国产车来说,差距还是有大一截的。
用车答疑:
第一、关于油耗,城市道行驶油耗耗是比较满意了,现在百公里油耗,已经稳定在6.3L左右,平均3毛多钱一公里,开车出去一点也心疼油钱。
第二、关于燃油标号,这车的燃油标号是92号汽油,使用95号也没问题,就是不要经常换着加不同油号的油。
第三、关于轮胎,我的丰田致炫拆开了一个月就割破了轮胎,修理店说这个轮胎不能补了,只能直接更换,后来我就换了一个,价格400元左右。
总之,买车那我刚刚拿到驾照,又赶上工作地方离住的地方比较远,就买了YARiS L 致炫,用来上下班代步,实际使用来看,这车的动力也够城里上下班代步了,而且外观也比较精致,操纵起来也挺轻松,这车的整体表现我比较满意。
致炫目前分为普通版和Cross版,Cross版本带有大量的树脂材质包围套件,并且前脸样式更“老实”。相对而言,普通版的致炫依旧是“大胡子”,前脸双色的设计非常有辨识度,好不好看见仁见智,有个性是没错了。
车辆内部配备了中控大屏,不过其他部分依然是老样子,观感稍微有一点陈旧。而且全系手动空调的配置稍微有一些不够意思。除此以外的配置方面还有老日系惯有的“BUG”——倒车影像和泊车雷达无法共存。当然作为一台不到十万元的小车,拥有合资品牌背书,内部配置水平较低是日系车一贯的缺点。
从中配开始座椅材质为仿皮,一定程度上增加了豪华感,并且比起织物来说更易打理。舒适度来说的话175cm身高,65kg体重的体验者坐在前排基本没有问题,而后排的空间显得稍微有一些局促,不适合长距离乘坐,容易产生疲劳感。
1.5L自然吸气发动机最大输出110马力,扭矩比较弱,只有138N·m,如果车内载物较多或者满员乘坐的话会有明显的动力不足情况。不过单人驾驶时问题不大,舍得踩油门的话还是能获得比较好的动力感受。
优点】最近一直在看致炫这款车,正好朋友手里有一辆就借过来开着试试车。总的来说这车很适合新手开,操作感太好了,方向盘很轻,加油门有很明显提速,从朋友那里出来开回来开到家40公里,基本30迈左右 ,车子太好操控了,但我是路感不太好,好几次都压线了,多开几天,就走路感了。
【缺点】起步不是很给力,试过好几次突然莫名其妙就熄火了,还有饰内那些功能就真的没法和国产车比了,国产车的功能比较人性化多样化,内饰也是比较软肋的了,而且有些地方摸起来就是感觉很塑料一样,中央那里的扶手箱设置位置有点不合理了,就是感觉有点矮,不是很方便搭手,后排空间有点小了,不过无所谓了, 反正基本上也是我一个人上下班的时候开下,后面很少会坐人。这车上坡真的很不给力,斜坡一点的地方用有点会翻车的感觉,可能是车身本身就比较轻飘。
【外观】外观的设计感觉很漂亮,看起来非常的有辨识度,整个车的设计风格是我特别喜欢的类型,不过就是后面有点难看,我还能接受吧 ,我朋友说这后面想他以前那辆面包车。
【内饰】内饰也是比较简约,都只是有一些基础功能,这点也是合资车的软肋,国产车那配置功能多的没法比较,各有各的好,丰田还是很耐开的,有些人就比较喜欢简约的内饰,对于我中规中矩吧。
【空间】这个车的车内的乘坐空间感觉确实不是太大,如果说身高比较高的人坐在第2排头部空间会比较小,后排感觉也是稍微有些挤的,这主要还是看个人用车的出发点,我平时主要还是一个人开着上下班,所以说对第2排的空间并不是太关注也就无所谓了。
【动力】发动机的动力感觉还是比较给力的,平时开着我觉得提速还可以,起步的时候后油门的反应感觉也比较的灵敏,动力做的还不错,这个1.5的发动机感觉还是尽职尽责的。
【油耗】日系车一个非常大的优点就是经济省油,这个车也是如此百公里平均油耗7升左右,加满一箱油至少能跑600公里,看着不是很多,但别忘了这个车本身的油箱并不算大,跑出这个数还是很不错的了,算是比较省油的感觉,这点还是比较满意的。
【操控】个车的体型本身非常的小,开起来感觉它的转向很灵活,特别是走一些路比较狭窄的时候 ,感觉操控性非常棒,而且整个车的轮胎的抓地里感觉也不错,这点还是比较满意的。
【舒适性】 舒适性做的非常好,舒适度不错,在经过减速带的时候行驶的质感感觉非常的棒,另外一点就是这个车的座椅软硬适中,而且这个车的座椅对身体的包裹很不错。
【性价比】朋友买这车总共花了10万出点头,我觉得总体来说性价比还是挺高了,价位和耗油就摆在那里了,肯定没法跟几十万或以上的车子比较了。另外,丰田这个品牌还是可以的,至少品质都是有保证,对于这种小型车耗油如何是我首选的,人家说外观不好看,又小气的样子,但在我这里也是比较占优势吧,而且丰田车有保值,丰田车口碑和销量都在这里,售后也是比较有保障,如果买一台车,不仅得考虑价位、耗油、后期的维修保养这些大大小小的问题,花费也是个问题。
【外形】致炫前脸非常激进,X型的前保险杠看起来就像是大胡子,个性化非常强。可能有人会觉得它过于激进,但对年轻人来讲这样的造型确实更讨喜。
大灯组的造型很很有质感,内部采用了熏黑处理,日行灯颇为凌厉,营造出了很强的视觉冲击力。
侧面悬浮式的车顶造型非常市场,小巧而又不失精致。不过尾部造型算是整车设计的一个败笔,圆润的风格和前脸并不搭调,尾灯组也缺乏质感。
【内饰】对于这个级别的日系车内饰方面我们就不用指望有什么质感可言了,虽然中控台也用上了软质材料而且还采用了缝线工艺进行处理,但还是缺乏档次感。
悬浮式的中控屏显示效果也不够细腻,UI设计也非常老旧,加上比较宽的边框,整体给人的感觉比较廉价。多功能方向盘的造型也比较老气,尤其是多功能按键区域没有采用对称设计,强迫症根本就忍不了。
【空间】致炫在空间方面的表现也有点不尽人意,由于尺寸较小的原因,后排空间不可避免受到了影响,身高1米7的同时乘坐在后排腿部空间不到1拳,非常的局促,如果个子再高点的话膝盖基本上就会顶到前排座椅背部。
后备箱的装载能力也比较一般,日常买菜够用,但想要装载一些大件物品就只能通过放倒后排座椅的方式来实现。好在后排座椅支持比例放倒,实用性比较好。
【配置】作为入门级的日系车,致炫在配置方面的表现也不尽人意,即便是顶配车型也没有提供倒车雷达。虽然车身足够小,有倒车影像也比较方便,但这并不能成为不提供倒车雷达的理由。
舒适性配置方面基本上也一概欠奉,只有无钥匙进入和LED大灯算是亮点。
【动力】致炫搭配的是一台1.5L发动机,最大功率110马力,峰值扭矩138N·m,匹配CVT变速箱。
这套动力总成给人的感觉就是平顺,不管是起步还是中后段再加速都是不紧不慢那种感觉,动力输出足够的线性。在市区内驾驶时并不会让人感觉到动力不够用,舍得踩油门的话超车也比较轻松。但后段再加速能力偏弱,高速巡航时想要超车需要一定的提前量。
油门的响应速度也算不上出色,即便是深踩油门转速也只是缓慢的上涨,缺乏爆发力,并没有什么驾驶乐趣。
【舒适性】对于这么一台车来讲,讲究舒适性确实为难了它,前麦弗逊 后扭力梁的悬架组合同级别比较常见,悬架调教偏硬,路感比较丰富,过坑或者减速带时车内也会明显感觉到冲击力,车内乘客颠簸感明显。
隔音方面的表现也比较差,胎噪、风噪都比较明显,深踩油门发动机的噪音也比较大。
【总结】简单来说致炫的优势就是较高的颜值以及后期较低的用车成本,这台车基本上只要按时保养,三大件出问题的概率并不大。市区内代步是非常合适的,但开长途或者一家人使用的话就不太合格了。
点评车型:
2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版
2.8分“一般”很不错,操作系统很好简单易懂,油耗高了我用到系统显示13个油,
【最不满意】
就是4S的发票没开好,后面改好了。油耗也比较高的一点。去到13个油。可能磨合期,油耗较高吧。
【购车经历】
曲折离奇,等车等了3个月。第一个月问了销售还没有生产。说我这个颜色特殊一点,可能要慢一点,直到第二个半月后问销售才有消息。
【驾驶感受】
平稳,操作比较容易。就是动力弱,轻踩没反应,用力踩轰油门顿挫性有点强,还有新车半个月了,里面的甲醛味道还是有点大。后排乘坐空间有点局促,3个成年人坐的较挤。
【油耗】
13个油,可能磨合期吧,能开到那么高,也是奇迹了。
【亮点配置】
仪表盘对比旧版好看一点,还有就是两厢车比较适合年轻人。
叭龄年代:我开市区6.1,新车4000公里不到
扬眉1012:刚拿车那天12个油,第二次开就6.4了
俊俏湖泊Gw:在湛江哪里买的可以说一下吗
丰田目前在中国市场有一个部分,就是广汽丰田。最近又一款车型发布了2021款,丰田的Yaris。和往常一样,Yaris的外观还是比较充满活力,有多种颜色可供选择,个人比较喜欢白色。内饰方面中规中矩。配置的话感觉中控台有点老气(如评论所说)。Yaris的空间实在受不了,也忒小了吧。放一点东西就不行了,布丁本人也去体验过,的确很小。操控方面Yaris还是不错的,整辆车无论是紧急变线还是麋鹿测试都很灵活。但是,诶就怕这个但是。整辆车的动力储备明显不足,1.5升的动力完全不够用,一脚油门完全没有太大的反应。但是舒适性还是可以的。Yaris目前有两个版本,但是由于忒小了,所以不建议大家入手。马上上海车展了,我期待丰田在上海车展新车的发布。
50558格格:那这款跟本田来福比哪个好呀?
用户631722940656:本田来福比较贵啊
点评车型:
2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华PLUS版
3.21分“良好”大嘴式的梯形格栅和时尚个性的外观让这不到十万的车看起来不失美感。该车的保值率较高、油耗低、好操控、乘坐舒适等,然而缺点是配置低、车漆薄、噪音控制不好,加之内饰老气,与外观浑然不搭,后排空间也小。但是作为日常用车来说配置是够用的。市区驾驶的情况下实测百公里耗油在6.8L左右。
用户7148629329418:这致炫x豪华版裸车多少钱,落地要多少钱?
用户7148629329418:22款新车求大神解说一下!