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    YARiS L 致炫后排空间小值得买吗_YARiS L 致炫怎么样

    ·YARiS L 致炫

    什么是懂车分

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    3.24
    “良好”
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    共222人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    6.88-10.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.24
    • -
    • 外观
    • 3.69
    • -
    • 内饰
    • 3.00
    • -
    • 配置
    • 2.94
    • -
    • 空间
    • 3.36
    • -
    • 舒适性
    • 3.23
    • -
    • 操控
    • 3.30
    • -
    • 动力
    • 3.15
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.41分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 飞度3.47空间4.04
    • 海豚3.47空间3.78
    • Polo3.41外观3.92
    • 威驰FS3.29外观3.70
    • YARiS L 致炫3.24外观3.69

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.41-
    • 飞度3.47空间4.04

    YARiS L 致炫·全部评分

    点评车型: 2019款YARiS L 致炫 1.5E CVT魅动版 国VI

    3.93良好

    去年买致炫,买了就是为了市区代步的。 颜色太拉风,我这颜色柠檬黄,有些时候看着有点绿色的感觉,大部分人会说是黄色,这颜色我是大爱,小车一定要买颜色鲜艳的。 外观,黑色的八字胡确实显眼,不过我给雾灯区域装了两个小镜子假装雾灯是不是看起来协调多了。尾部,后窗倾斜比较大,看起来像不像准备起跑的感觉。我觉得车尾比车头好看。 内饰,七万多的丰田,真没法看,太简陋,注意是简陋啊!哪里都硬邦邦的,没一处舍得用软的材料。空调调节旋钮阻尼太大,车窗按键有些松松垮垮。不过布座椅值得夸奖很舒服。 空间上,致炫就算比不上飞度,比POLO好很多了,后排还纯平的,有些时候一家人用也能凑合。不过后排竟然就一个杯架,后排车门没有储物空间这个给个差评。有特点的是前排出风口有两个隐藏的水杯架很好用,冬暖夏凉不是梦。 动力,我一女司机,日常代步我觉得挺好的啊,我也不开心快车。什么CVT还是双离合,在我眼里都是自动挡,能开就好。 柠檬黄的小车车,还是挺好开的,虽然有八字胡,虽然内饰做工差,代代步不香嘛,特色就是省心啊!

    2019款YARiS L 致炫 1.5E CVT魅动版 国VI 图 02019款YARiS L 致炫 1.5E CVT魅动版 国VI 图 0
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    2019款YARiS L 致炫 1.5E CVT魅动版 国VI 图 22019款YARiS L 致炫 1.5E CVT魅动版 国VI 图 2
    2020-10-27

    醉清风2630八字胡丑的一p,前脸最丑的车

    醉车者用小镜子装雾灯,机智把八字胡用同色膜贴起来估计会好看点,这实在是像龟仙人的脸

    远见卓识原野QEE我开它钓鱼翻山越岭,没有任何毛病,而且油耗那是一个低啊,能低到让你感到骄傲。

    点评车型: 2020款YARiS L 致炫 1.5L CVT豪华版

    3.43良好

    先说说我的买车价格: 我买的是YARiS L 致炫,20款 1.5L CVT 豪华版,厂商指导价9.18万,那会儿我们优惠了0.7万左右,购置税6700左右,上牌费300,交强险950,商业保险4300左右,全部做下来花了9.2万左右,主要我是元旦那会提的车,所以还送了几张优惠券和小礼品。 车的优点: 第一、空间表现良好,说真的不是很大,但是也不小,我1米76的个子坐进去还是很宽松,主要是我老婆在开她,身高1米65,开起来也没有问题,总之,这辆车对于我们家用来说是没有问题的,有的时候接送小孩,上下班,或者带着家人一起去沙滩边上游玩,空间还是比较充裕的,后排地板纯平,中间坐一个大人也不会很累,后面座椅还可以放倒,还是比较实用的。 第二、动力够家用,搭载的是1.5L 直列 4缸 自然吸气发动机,最大马力110PS,这个动力只够家用,并不强劲,但是好在他的变速箱是我比较喜欢的,加速比较丝滑,传递比较直接,最重要的是没有顿挫的感觉。 第三、操纵转向还算精准,毕竟现在都是电子助力,基本没什么误差,也都是指哪打哪,方向盘力度也可以,我老婆一只手都能搓的动,就是拐弯侧倾有点大。可能是后悬扭力梁的缘故吧。不过这种悬挂也有好处,结构较为简单,方便保养维修。 第四、外观设计极具个性,尤其喜欢它的尾,看起来非常有层次感,凹凸有致,还有倒C式的尾灯设计视觉效果很棒,前脸的大灯设计也很漂亮,整体又很有低趴的风格,流线漂亮,整体的外观看起来做工也比较精致。我还是比较满意的。 车的缺点: 第一、这是我的第一台车,说实话也没有什么不满意的地方,首先毕竟价格摆在这里,也不能对他有太多的要求了,实在要说的话那就是轮毂有点丑,但也就是平时就代个步,也能接受。 第二、内饰确实比较老套,和同价位的国产车来说,差距还是有大一截的。 用车答疑: 第一、关于油耗,城市道行驶油耗耗是比较满意了,现在百公里油耗,已经稳定在6.3L左右,平均3毛多钱一公里,开车出去一点也心疼油钱。 第二、关于燃油标号,这车的燃油标号是92号汽油,使用95号也没问题,就是不要经常换着加不同油号的油。 第三、关于轮胎,我的丰田致炫拆开了一个月就割破了轮胎,修理店说这个轮胎不能补了,只能直接更换,后来我就换了一个,价格400元左右。 总之,买车那我刚刚拿到驾照,又赶上工作地方离住的地方比较远,就买了YARiS L 致炫,用来上下班代步,实际使用来看,这车的动力也够城里上下班代步了,而且外观也比较精致,操纵起来也挺轻松,这车的整体表现我比较满意。

    2021-02-28

    能能爱分享方向盘重

    点评车型: 2020款YARiS L 致炫 1.5L CVT尊贵版

    3.71良好

    致炫目前分为普通版和Cross版,Cross版本带有大量的树脂材质包围套件,并且前脸样式更“老实”。相对而言,普通版的致炫依旧是“大胡子”,前脸双色的设计非常有辨识度,好不好看见仁见智,有个性是没错了。 车辆内部配备了中控大屏,不过其他部分依然是老样子,观感稍微有一点陈旧。而且全系手动空调的配置稍微有一些不够意思。除此以外的配置方面还有老日系惯有的“BUG”——倒车影像和泊车雷达无法共存。当然作为一台不到十万元的小车,拥有合资品牌背书,内部配置水平较低是日系车一贯的缺点。 从中配开始座椅材质为仿皮,一定程度上增加了豪华感,并且比起织物来说更易打理。舒适度来说的话175cm身高,65kg体重的体验者坐在前排基本没有问题,而后排的空间显得稍微有一些局促,不适合长距离乘坐,容易产生疲劳感。 1.5L自然吸气发动机最大输出110马力,扭矩比较弱,只有138N·m,如果车内载物较多或者满员乘坐的话会有明显的动力不足情况。不过单人驾驶时问题不大,舍得踩油门的话还是能获得比较好的动力感受。

    2020-10-28

    点评车型: 2020款YARiS L 致炫 1.5L CVT豪华版

    3.29良好

    优点】最近一直在看致炫这款车,正好朋友手里有一辆就借过来开着试试车。总的来说这车很适合新手开,操作感太好了,方向盘很轻,加油门有很明显提速,从朋友那里出来开回来开到家40公里,基本30迈左右 ,车子太好操控了,但我是路感不太好,好几次都压线了,多开几天,就走路感了。 【缺点】起步不是很给力,试过好几次突然莫名其妙就熄火了,还有饰内那些功能就真的没法和国产车比了,国产车的功能比较人性化多样化,内饰也是比较软肋的了,而且有些地方摸起来就是感觉很塑料一样,中央那里的扶手箱设置位置有点不合理了,就是感觉有点矮,不是很方便搭手,后排空间有点小了,不过无所谓了, 反正基本上也是我一个人上下班的时候开下,后面很少会坐人。这车上坡真的很不给力,斜坡一点的地方用有点会翻车的感觉,可能是车身本身就比较轻飘。 【外观】外观的设计感觉很漂亮,看起来非常的有辨识度,整个车的设计风格是我特别喜欢的类型,不过就是后面有点难看,我还能接受吧 ,我朋友说这后面想他以前那辆面包车。 【内饰】内饰也是比较简约,都只是有一些基础功能,这点也是合资车的软肋,国产车那配置功能多的没法比较,各有各的好,丰田还是很耐开的,有些人就比较喜欢简约的内饰,对于我中规中矩吧。 【空间】这个车的车内的乘坐空间感觉确实不是太大,如果说身高比较高的人坐在第2排头部空间会比较小,后排感觉也是稍微有些挤的,这主要还是看个人用车的出发点,我平时主要还是一个人开着上下班,所以说对第2排的空间并不是太关注也就无所谓了。 【动力】发动机的动力感觉还是比较给力的,平时开着我觉得提速还可以,起步的时候后油门的反应感觉也比较的灵敏,动力做的还不错,这个1.5的发动机感觉还是尽职尽责的。 【油耗】日系车一个非常大的优点就是经济省油,这个车也是如此百公里平均油耗7升左右,加满一箱油至少能跑600公里,看着不是很多,但别忘了这个车本身的油箱并不算大,跑出这个数还是很不错的了,算是比较省油的感觉,这点还是比较满意的。 【操控】个车的体型本身非常的小,开起来感觉它的转向很灵活,特别是走一些路比较狭窄的时候 ,感觉操控性非常棒,而且整个车的轮胎的抓地里感觉也不错,这点还是比较满意的。 【舒适性】 舒适性做的非常好,舒适度不错,在经过减速带的时候行驶的质感感觉非常的棒,另外一点就是这个车的座椅软硬适中,而且这个车的座椅对身体的包裹很不错。 【性价比】朋友买这车总共花了10万出点头,我觉得总体来说性价比还是挺高了,价位和耗油就摆在那里了,肯定没法跟几十万或以上的车子比较了。另外,丰田这个品牌还是可以的,至少品质都是有保证,对于这种小型车耗油如何是我首选的,人家说外观不好看,又小气的样子,但在我这里也是比较占优势吧,而且丰田车有保值,丰田车口碑和销量都在这里,售后也是比较有保障,如果买一台车,不仅得考虑价位、耗油、后期的维修保养这些大大小小的问题,花费也是个问题。

    2021-01-13

    点评车型: 2020款YARiS L 致炫 1.5L CVT尊贵版

    3.21良好

    【外形】致炫前脸非常激进,X型的前保险杠看起来就像是大胡子,个性化非常强。可能有人会觉得它过于激进,但对年轻人来讲这样的造型确实更讨喜。 大灯组的造型很很有质感,内部采用了熏黑处理,日行灯颇为凌厉,营造出了很强的视觉冲击力。 侧面悬浮式的车顶造型非常市场,小巧而又不失精致。不过尾部造型算是整车设计的一个败笔,圆润的风格和前脸并不搭调,尾灯组也缺乏质感。 【内饰】对于这个级别的日系车内饰方面我们就不用指望有什么质感可言了,虽然中控台也用上了软质材料而且还采用了缝线工艺进行处理,但还是缺乏档次感。 悬浮式的中控屏显示效果也不够细腻,UI设计也非常老旧,加上比较宽的边框,整体给人的感觉比较廉价。多功能方向盘的造型也比较老气,尤其是多功能按键区域没有采用对称设计,强迫症根本就忍不了。 【空间】致炫在空间方面的表现也有点不尽人意,由于尺寸较小的原因,后排空间不可避免受到了影响,身高1米7的同时乘坐在后排腿部空间不到1拳,非常的局促,如果个子再高点的话膝盖基本上就会顶到前排座椅背部。 后备箱的装载能力也比较一般,日常买菜够用,但想要装载一些大件物品就只能通过放倒后排座椅的方式来实现。好在后排座椅支持比例放倒,实用性比较好。 【配置】作为入门级的日系车,致炫在配置方面的表现也不尽人意,即便是顶配车型也没有提供倒车雷达。虽然车身足够小,有倒车影像也比较方便,但这并不能成为不提供倒车雷达的理由。 舒适性配置方面基本上也一概欠奉,只有无钥匙进入和LED大灯算是亮点。 【动力】致炫搭配的是一台1.5L发动机,最大功率110马力,峰值扭矩138N·m,匹配CVT变速箱。 这套动力总成给人的感觉就是平顺,不管是起步还是中后段再加速都是不紧不慢那种感觉,动力输出足够的线性。在市区内驾驶时并不会让人感觉到动力不够用,舍得踩油门的话超车也比较轻松。但后段再加速能力偏弱,高速巡航时想要超车需要一定的提前量。 油门的响应速度也算不上出色,即便是深踩油门转速也只是缓慢的上涨,缺乏爆发力,并没有什么驾驶乐趣。 【舒适性】对于这么一台车来讲,讲究舒适性确实为难了它,前麦弗逊 后扭力梁的悬架组合同级别比较常见,悬架调教偏硬,路感比较丰富,过坑或者减速带时车内也会明显感觉到冲击力,车内乘客颠簸感明显。 隔音方面的表现也比较差,胎噪、风噪都比较明显,深踩油门发动机的噪音也比较大。 【总结】简单来说致炫的优势就是较高的颜值以及后期较低的用车成本,这台车基本上只要按时保养,三大件出问题的概率并不大。市区内代步是非常合适的,但开长途或者一家人使用的话就不太合格了。

    2021-01-11

    点评车型: 2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版

    2.8一般

    很不错,操作系统很好简单易懂,油耗高了我用到系统显示13个油, 【最不满意】 就是4S的发票没开好,后面改好了。油耗也比较高的一点。去到13个油。可能磨合期,油耗较高吧。 【购车经历】 曲折离奇,等车等了3个月。第一个月问了销售还没有生产。说我这个颜色特殊一点,可能要慢一点,直到第二个半月后问销售才有消息。 【驾驶感受】 平稳,操作比较容易。就是动力弱,轻踩没反应,用力踩轰油门顿挫性有点强,还有新车半个月了,里面的甲醛味道还是有点大。后排乘坐空间有点局促,3个成年人坐的较挤。 【油耗】 13个油,可能磨合期吧,能开到那么高,也是奇迹了。 【亮点配置】 仪表盘对比旧版好看一点,还有就是两厢车比较适合年轻人。

    2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版 图 02022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版 图 0
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    2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版 图 22022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版 图 2
    2022-03-17

    叭龄年代我开市区6.1,新车4000公里不到

    扬眉1012刚拿车那天12个油,第二次开就6.4了

    俊俏湖泊Gw在湛江哪里买的可以说一下吗

    点评车型: 2021款YARiS L 致炫 1.5L CVT领先版

    3.29良好

    丰田目前在中国市场有一个部分,就是广汽丰田。最近又一款车型发布了2021款,丰田的Yaris。和往常一样,Yaris的外观还是比较充满活力,有多种颜色可供选择,个人比较喜欢白色。内饰方面中规中矩。配置的话感觉中控台有点老气(如评论所说)。Yaris的空间实在受不了,也忒小了吧。放一点东西就不行了,布丁本人也去体验过,的确很小。操控方面Yaris还是不错的,整辆车无论是紧急变线还是麋鹿测试都很灵活。但是,诶就怕这个但是。整辆车的动力储备明显不足,1.5升的动力完全不够用,一脚油门完全没有太大的反应。但是舒适性还是可以的。Yaris目前有两个版本,但是由于忒小了,所以不建议大家入手。马上上海车展了,我期待丰田在上海车展新车的发布。

    2021款YARiS L 致炫 1.5L CVT领先版 图 02021款YARiS L 致炫 1.5L CVT领先版 图 0
    2021-04-17

    50558格格那这款跟本田来福比哪个好呀?

    用户631722940656本田来福比较贵啊

    点评车型: 2022款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华PLUS版

    3.21良好

    大嘴式的梯形格栅和时尚个性的外观让这不到十万的车看起来不失美感。该车的保值率较高、油耗低、好操控、乘坐舒适等,然而缺点是配置低、车漆薄、噪音控制不好,加之内饰老气,与外观浑然不搭,后排空间也小。但是作为日常用车来说配置是够用的。市区驾驶的情况下实测百公里耗油在6.8L左右。

    2022-01-07

    用户7148629329418这致炫x豪华版裸车多少钱,落地要多少钱?

    用户714862932941822款新车求大神解说一下!

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    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    飞度 2021款 1.5L CVT潮享版飞度 2021款 1.5L CVT潮享版

    1.外观:第四代飞度相比第三代来说,外形改动很大,不如第三代看起来运动,感觉变窄变高了,第四代开始走年轻时尚可爱路线,很多女生第一次见四代,评价都说很可爱,一张熊猫脸,这也是第四代飞度增加很多女性车主的原因吧。相比第三代成熟丰富的改装件来说,四代才刚开始起步,正在逐渐丰富,我也正在努力折腾。 2.内饰:第四代在内饰的改造上也下了很大功夫,中控布局看起来顺眼多了,黑白色的细节搭配,提升很多时尚的感觉,符合年轻车主的定位,不同版本座椅颜色的搭配也是很用心思。 3.配置:这个槽点就比较多了,必须好好列举一下,818最低配不给铝合金轮毂可以理解,连个塑料轮毂盖都不给,不给大屏可以理解,连个收音机都不给,不给收音机勉强接受,连个喇叭都不给,只有一把遥控钥匙,后雨刷不给真是最说不过去的吧。再说说868版本,后备箱灯都没有,也没有阅读灯,备胎没有隔音棉,后轮没有隔音棉,扶手箱也没有。但是也不是一点优点没有,全系配备一键启动,esp,还有胎压检测还是很友好的。 4.空间:这个必须好好夸一夸,飞度向来被称作空间魔术师,绝非浪得虚名,看起来萌萌小小的车子,但是乘坐空间真的是舒服,在A0级别的车里面,绝对是最大的,而且后排中间平整,坐三个人压力不大。虽然大部分配置取消了魔术座椅有点可惜,但是如果想拉点东西,后排放倒,空间还是很可观的,堪比比普通suv的后备箱。 5.操控:方向盘不但轻盈,而且指向很精准,很多人第一次驾驶飞度的感受都是“好开”,A柱位置的两个小窗,也减少了很大的盲区,驾驶视野很好,但是刚开始需要适应一下,因为视野扩大了,在车里感觉车子很宽,停车倒车的时候不太好掌握。油门还是很轻的,加速的线性很好,刹车有点浅,不小心就会直接刹死。但是经过短暂的磨合以后,飞度绝对让你尽情驰骋大街小巷,成为城市中的精灵。 6.动力:飞度向来有一个“买发动机送车”的说法,可见大家对地球梦的认可程度,虽然只有1.5的排量,但是迸发出的能量,真的让你惊喜,在城市道路中想超车,只要舍得踩油门,小飞度不会让你失望,真的让你肾上腺素加快。但是最近发现一个小问题,在急收油门的时候,会感觉顿挫。还有一个小感受,小绿叶节能模式最好在不堵车的时候用,可能效果最好。 7.舒适型:减震效果还可以,不是太硬,毕竟走烂路的机会也不多,完全满足日常需要。但是发动机噪音真的有点大,据说三代也是这样,可能鱼与熊掌不可兼得吧,毕竟“超跑”都需要嘶吼。 8.油耗:这可能是大家最关心的问题,我目前开了5200公里,新一线城市纯市内使用,综合7.2,可能很多人会说这个成绩不理想,说飞度不都5.6个油吗?大家一定不要对油耗有误区,油耗完全是与驾驶习惯与路况息息相关的,不堵车和高速的情况下,我也能开出5.0的成绩,综合7.2这个其实我是很满意的,这已经是我开过最省油的车了,如果开飞度还去算计油耗,那只能买电车了。 9.保养:刚去4S点做了首保,换了机油,机滤,清洗了空调滤,空气滤,升级了SRS。机油用的绿桶的0-20,用了大概3.3升,现在基本1.5,1.6的车都是这个量,一桶还有结余,飞度真是勤俭持家的代表。 10.改装:飞度不改,不如推下海。这么好玩的小车,不折腾一下,怎么对得起年轻的自己。给大家列举一下我目前的改装清单,还在持续施工中。 中控屏:我选了缤智屏,性价比最高,原车产品,蓝牙秒连,倒车影像秒出,音乐与通话质量也不错,重点是比安卓的稳定性要好,安卓用久了真的会卡,如果不差钱,可以上雅阁屏,效果更好。 扶手箱:马云家买了基础款的,安装很简单,也很便宜,很香,重点是太实用了,能放胳膊,还能装东西。来福的扶手箱太贵了,非常的不值,不推荐。 尾翼:我选了不带灯的海鸥款,直接双面胶,非常简单,而且很结实,尾翼的样式真的是太多了,看大家的喜好吧,因为原车就有高位刹车灯,所以我觉得带灯其实也没太有必要。 车标:其实还有方向盘,都换成了红色的,看起来运动一点嘛。 包围:只是在前杠下面加了一个保护盖,仿碳纤维的,大包围不太想装,毕竟处于丘陵地带,路不是太平坦。 领航灯:很多人喜欢称跟车灯或者低位刹车灯,晚上行车频闪,刹车爆闪,提升安全系数。 示廓灯:换了一对冰蓝色,很便宜,安装也很简单。 11.总结:如果你想花10万块钱买一辆城市通勤代步工具,买飞度吧,虽然他也有一些小缺点,但是瑕不掩瑜,保养便宜,保值率高,油耗低,小巧灵活,停车方便,可玩性也高,优点真的太多了,年轻人怎么可以没有一辆飞度。 感谢飞度三菱换着来圈主推荐加精。

    4.00分“良好”
    Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版Polo 2023款 改款 Plus 1.5L 手动纵情乐活版

    整体还不错,比预期要好。 外观方面,见仁见智吧,尽管看宣传这代Polo一直瞄准的是女性用户,但我反而觉得这代Polo的外观线条比起上一代更适合男性了。 油耗方面,目前城区和高速跑了将近1000公里,坐标成都,手动档纯市区早晚高峰跑出来6-7升/100km,纯高速开空调稳定4.5升/100km。 空间方面,因为家里还有其他大车,所以买这个车最不考虑的就是空间😂,但还是简单说一下,没有天窗,头部空间没问题,本人身高170cm,前排正常调好位置,我坐后排不会顶腿,还有一些富裕。 操控方面,我的是手动档,听到大众要关闭手动工厂的消息,也是专门奔着大众手动档去买的😅。因为也开过上一代手动Polo,所以主要对比上一代不同的地方在以下部分:1.离合器行程要短一点,结合点更靠前了,脚感也会轻一点点;2.低速方向盘更轻盈一些;3.悬挂偏软一点,但过弯的支撑性还是够的。 最后补充一些,这台手动Polo从订车到提车刚好2个月,也不知道以后还会不会有手动Polo了😂,总之挺可惜的,大众手动档在家用车里体验算不错的了。因为跑高速比较多一点,意外发现隔音还不错,比上一代安静,跑到120差不多只能听见A柱有一些风燥,整体高速静谧性做得不错,反而是低速时发动机的噪音比较明显😅。还有车友们关心的颗粒捕捉器,确实是有的,看位置离发动机也比较近,希望能坚持久一点😂。再说一下手动Polo中控的原厂手机支架,这个东西对我来说简直太爱了,导航本来就一直用手机,开其他车还要想办法固定手机,这个直接原厂就带,这应该是内饰部分最满意的地方了😂另:如果是安卓手机,下载app以后手机就可以显示和中高配车型一样的车机信息。还有没说到部分后面可以再补充交流。

    4.50分“优秀”
    海豚 2023款 自由版海豚 2023款 自由版

    【购车经历】 先说说我的情况,每天上下班35公里,工作日几乎天天都要开,家里既在高层有地下车位,还有个多层的1楼,无论装充电桩或是随车充插家里插座都比较方便。另外,家里还有一辆油车,所以购买电动车只为满足市区通勤。 实话说,开始没有考虑海豚的,哪怕最低配也超过最初10万内落地的预算了。 第一次试驾的是海鸥,其实空间也挺不错的,但是家人觉得我开太小了(我身高187体重200),另外,试驾的时候感觉海鸥刹车很不错,但电门不跟脚,踩到三分之一后才有动力,那会儿不懂,现在看来估计是开了ECO模式的试驾车,加上家人都不满意也就pass了。 想着10万内搞定,所以就去看了元pro,下定当天分别去试驾了元pro和海豚,二者行驶质感很接近,但是内饰的感觉天差地别,元pro内饰就像上个世纪的产物而且不耐脏,海豚的内饰却让人咋看咋喜欢,尤其方向盘的质感完爆元pro。当然如果能把兰博基欧的前脸给海豚的话,海豚外观还能再上一个台阶! 【提车价格】 试完俩车跟老婆商量了下,基本就确定了要提海豚自由版,其中贝贝灰最耐看,如果海豚有纯白肯定考虑纯白了,但是海豚白色叫芝士黄是那种白车放久了有些发黄的白,所以必须坚定不移选择贝贝灰!内饰浅咖撞黑基本男女通吃,海豚最低配配置就很不错所以就决定提自由版。原车价11.68,优惠1.2到10.48,送了全车脚垫+贴膜+不含首保外3次基础保养。 12月30日交了订金,12月31日提了车付了尾款。由于没做分期,所以除了车价外就是: ①三者200万的商业险3085元,交强险950元,买保险的时候才知道新能源车不仅免购置税还免每年的车船税,电子保单出来才发现被平安坑了,多买了个318元的平安出行险… ②额外花费2960元的购买了厂家延保至8年的全车电子原件包原件包工时的套餐。 注:毕竟第一次买电车,谨慎点好,也知道8年后电车几乎无残值,也打算把海豚开到报废,所以延保时间越长越好! 【驾驶感受】 实话说,开了13年16万公里的油车,发现只要是车都容易上手,试驾的时候我老婆说我开的比4S店试驾员要好太多。 有关电车容易晕车的问题,我觉得跟每个驾驶者对晕车原因的理解有很大关系,我本人坐车晕车很严重(但开车不晕),所以从2010年拿到本的第一刻开始,就以练就良好驾驶习惯不让家人晕车为己任,比如刹车要慢油门要柔。 从提车到今天开了186公里了,目前电耗百公里12度左右,跑了两次限速80高架,超车时最快开到了105,动力够用不过剩,不上高速或高架电耗10左右,不愧是市区代步的最优选择! 【亮点配置】 ①比亚迪语音控制很赞,哪怕最低配,全车功能基本都能控制,就连近光灯高度也能语音控制。很有科技范儿! ②中控屏幕也够大(起码比元pro大),玩起来很有趣,车管所登记注册排队的时候油车车主都下车等,我开着空调看着电视剧美滴很! ③哪怕最低配就有360度影像、透明底盘、自动驻车、主驾电调、定速巡航等等。 ④智能上下电也很赞,使用NFC解锁后拉开主驾门全车自动通电,挂档就可直接走,关门后按下微动开关自动断电+锁门。 ⑤与车配套的比亚迪海洋app很好用,功能很齐全,内容很详细,远程控制查看很方便,治疗强迫症的良药! 【保养】 送了三次基础保养,再加上首保免费,还挺不错的。 【最不满意】 最不满意的:①海豚的远光灯了,多亏开这车不会上高速,否则这远光灯真的是太不安全了,为了三电终身质保也没法动。②没眼镜盒;③中控台上面那一排窟窿阳光下反光严重。其他的暂未发现! 【续航】 ①我家这是西北的冬天,晚上零下3-5度左右,暂未发现夜间大幅掉电的情况,每晚掉电最多2公里,大部分时间1公里。 ②只要不上高架,按60公里的速度在城区开,我的已行驶里程+剩余续航里程>420km,提车第一二天,百公里电耗10的时候,甚至能到450以上。 ③由于地下车位出租了,暂不满足安装家用桩条件。于是3号晚上用原车配的1.5的随车充在1楼充电,没想到线长度刚好够用,家里插座也连了地线,真正做到即插即用。最高每小时1.5千瓦时,12个小时能充18度电左右,但查了国网实际电耗在26度左右,耗损较高,大约占到31%,不过架不住20点-8点谷电0.2983元/度,插一晚上也不到10元,还是很划算的。 海豚圈主推荐加精!!!

    3.29分“良好”

    我买车的目的上下班代步,大多都是我自己使用,看中了丰田威驰FS和丰田威驰这两款车,最后选择丰田威驰FS是因为他是两厢车,威驰是三厢车,我们单位楼下车很多,两厢车比较好停车。 先说说我的买车价格: 我买的是威驰FS,21款1.5L锋驰版CVT,厂商指导价8.58万,那会儿我们优惠了1万左右,购置税6500左右,上牌费300,交强险950,商业保险4300左右,全部做下来花了快9万左右,由于在国庆买车,然后我砸金蛋,拿到一张1000元的加油卡,运气比较好。卡和脚垫。 车的优点: 第一、外观好看,丰田威驰FS这款车的外观颜值是个卖点。前脸的进气栅格为蜂窝式,有运动气息,看起来比较动感,而且这款车的车型看起来比较小巧精致,有一种细腻美,耐看。 第二、空间表现良好,车长4155MM,宽1700MM,高1495MM,我体型稍微有点胖,不过坐驾驶座也没束缚感,头部还留点空间,腿部空间也比较充裕。后排乘坐空间也很不错,乘坐着很舒服。后备箱也很大,放东西也很方便。 第三、油耗比较低,威驰FS,21款1.5L锋驰版CVT,官方给的工信部百公里综合油耗为5.0L,在车流量大的市区里,我的实际百公里油耗为6.8L,高速公路行驶百公里的油耗可低至5.8L,这样的油耗我很满足,省了不少加油钱。 第四、丰田威驰FS这款车还是比较好开的,一方面因为是他是两厢车,作为新手停车比较容易,方向盘手感好,转向精准,基本上没有什么虚位,容易上手。 车的缺点: 第一、舒适性表现我不太满意,首先,我觉得座椅稍微有点硬,尤其是对于我这样胖的人来说,坐着不舒服,另外,偶尔上高速行驶的时候,风噪和胎噪特别明显,实在是太影响乘坐感和舒适性了,整体上舒适感很差。 第二、油箱不是特别的大,21款1.5L锋驰版CVT,只有42.0L的容积,感觉有点小,如果每天保底50公里使用,一般半个月加一次油。 用车答疑: 第一、实际最高车速,威驰FS这款车的官方说明最高车速能达到170KM/H,但是我跑高速都没有超过110KM/H,感觉到了110KM/H车身的稳定性就感觉有点飘了,所以说出于安全考虑就没开太快,对我来说,感觉110KM/H就很高了,具体的也要看你个人的感受! 第二、节能模式,丰田威驰FS这款车是有一个隐藏功能的,同时也是一个节油的亮点,那就是它的节能模式。我们可以通过长按5秒仪表盘上的黑色按钮,来将节能模式打开。这就会为我们节省下不少油耗呢。 第三、关于优惠力度,这款车市场优惠还是不错的,基本上力度在1-1.5万左右吧,地区不同价格优惠不一样的,我觉得想要拿下大优惠,得对时机,年底买车就不要想着优惠了,五一、国庆、中秋这三个时机买车优惠会比较大,还有就是新款上市之后,老款也会适当优惠一些。 总之,虽然威驰FS油箱不大,座椅、隔音舒适性有待提高,但是我觉得我自己用他来上下班代步够用了,而且他车外观好看,小巧精致,方便城市停车,油耗经济,所以我很满意威驰FS。

    3.79分“良好”
    飞度 2021款 1.5L CVT潮享版飞度 2021款 1.5L CVT潮享版

    用着已经一段时间了,2个月零10天,目前跑了3700左右,还没去首保,现在来写写懂车分。 外观: 外观我给5分是因为我就是因为外观买的飞度,当时去4s店逛逛随便看看车,单纯的逛逛打发时间,没有打算买车,没有购车欲望,逛了长安、红旗、丰田、雪佛兰、别克等一些店,结果逛到广汽本田店门口的时候瞬间就被门口停放的飞度试驾车给吸引了,也因为这第一眼就喜欢上了飞度,跑过去看看,摸摸,围着转转,圆润的车身,圆润的大灯平添了几丝萌意,我不知道我一个抠脚大汉为什么喜欢这么萌的车,但是就是喜欢,天际蓝的颜色看着很舒服、清新、养眼、耐看,在大多数非黑即白的马路上,天际蓝显得与众不同,以前不知道缘分,但看到飞度以后我知道了,这就是我和飞度的缘分,一种发自内心的喜欢,飞度激发了我的购买欲望。在很多人眼里他的外观可能一分不值,但在我眼里他的外观就是满分。咱也不和其他车比,他们觉着好看的车我也不喜欢,飞度他们再怎么觉得不好看我也喜欢。 内饰做工: 内饰感觉全是硬塑料,但是他把硬塑料处理过了又不显得难看,只是有些廉价感。做工自然很精致,像椅子,海绵加布,廉价呀。 配置: 我买的868潮享版有备胎,这让我在路上行驶过程中多了几分底气。不怕扎钉子了,这就是飞度给我的有持无恐呀。挡光板,飞度进光量大,很刺眼,有这个东西好很多,毕竟加钱才带的;还有后雨刮,飞度后视镜看后方很清晰,但我发现后门容易积灰,一有灰看着就不清晰,有了后雨刮一刮就清晰了,观察后车情况特别方便、好用。他原车带的两个音响挺好用,音质也好,只需要换个中控就可以,因为原车收音机不好用。我最喜欢的是飞度的中控台,平平的,简直是强迫症福音呀,我还喜欢飞度的直排换挡,安全带位置调节很人性化,飞度一些小配置我觉着很温馨,比如大灯延时关闭,据说也叫伴我回家,这名字多好,晚上锁车灯十几秒就关了,解锁灯有打开,夜晚开车让人觉着温馨,他的自动重锁功能也不错,锁车后没上车十几秒车门就重新锁上了,还有停车以后,不下车的话车窗还通电,可以关窗,打开车门后就没电,实用呀。 空间: 飞度的空间给4分是因为他的空间真的大,不仅仅是因为大,还有一些细节上的储物设计,比如放眼镜的地方。开着飞度,他的空间给我的感觉就是我想装什么他都能有地方放,我主要是家用,其实平时也没什么东西要拉。坐在飞度里翘个腿都绰绰有余,很舒服呀。 操控: 操控我给4分是因为我在路上开着飞度感觉很稳,尽管他车身轻,但跑起来给人信心十足的感觉,除了过弯。 动力: 飞度1.5的动力让我很意外,感觉嗖嗖的很猛,基本上只要舍得踩油门他就能给你强有力的回应,超个车啥的也有信心,cvt的平顺加上有力的动力输出都让我和家人很满意。 舒适性: 给4分是因为对我而言坐着很舒服,噪音也还行,听别人都说隔音不好,但我自己使用起来感觉能接受。 油耗: 开了快上个月了,3700公里左右平均油耗是6个油,上星期加油跑了600左右是5个油,提车以来跑得公里数最长最省油的一次,感觉做梦一样。开着空调油耗也没有什么变化。果然是勤俭持家开飞度呀。 优缺点: 优点最主要就是动力足,空间大,油耗低。 缺点就是配置低,用料廉价 最满意的:这车让我觉得很温馨,有驾驶欲望,开着他我总是很愉悦。 乘储空间:坐过我车的都说看着不大,坐里面好宽偿,在后排带着小孩儿还能玩耍,不会显得局促。 最不满意:车身铁皮太薄 只是随便写写,只是个人的使用感受

    2.86分“一般”
    Polo 2018款 1.5L 自动安驾型Polo 2018款 1.5L 自动安驾型

    • 【初衷】与车友分享真实车主三年左右的用车经历和感受。交流用车经验,也为准备买二手polo的准车友们提供参考!  • 【外观】仁者见仁智者见智,不予置评。这玩意主观性太强,说不出哪里好看,也指不出哪里丑。个人觉着顺眼耐看。对比了飞度gk5、致炫和威驰FS,个人觉得侧脸和屁股都比他们好看!(当初压根没去看国产A级轿车,现在有些后悔……当然这都是后话,人生第一辆车懵懵懂懂)  • 【内饰】简单粗暴用两个字概括——“牛棚”,可能我最近两年开其他车多了,涨了些许见识,见了点世面。可笑的是当初居然完全能接受,坐进车内,能看到的,能摸到的几乎都是硬塑料,当然座椅是软“织物”。  • 【配置】四个字:“几乎没有!”传统炮筒仪表盘,左侧转速表,右侧车速表。中间一小块屏幕,固定显示着温度、时间、档位和燃油表,注意是固定显示的,没有其他可显示的内容,也调取不出其他显示内容!达到保养里程的时候会出现一个白色的小扳手?,伴有高音调的“滴”声提醒。令人意外的是,它居然給你配了“后视镜加热”,雨天非常方便。  • 【空间】A0级车,除去飞度会变魔术,就不要谈空间了。身高达到170cm,坐后排就跟坐小板凳一样一样的,后排不是平的,故意倾斜了一定角度,目测倾斜角20°左右。  • 【可靠性】到目前为止,跑了五万七千多公里㎞,正常保养,没遇见任何闹心的问题!非要说的话,提车3个月左右,误报了两次EPC故障,EPC故障灯亮了,黄色的灯。开不走,急坏了,断电再拧钥匙自检的时候又自动消除了,具体原因至今不明!  • 【用车成本】我可能爱瞎研究,把车开回来的第一天兴奋得睡不着觉,当天晚上把说明书和保养手册?认真翻了一遍,还做了笔记!并制成了一张表,打印出来了,放车里。这也为我后来去4S店保养避开了很多坑,售后接待的小姐姐很漂亮,妆也化得非常不错,2万公里之内建议我清洗节气门、除积碳等等,我拿出那张依据说明书和保养手册制作的那张表,上面没有的项目,一一拒绝了!自认为没有人会比造出这辆车的更懂它。没记错的话,我只去4S店保养过两次,包含首保在内!真正让我不进4S店的原因,并不是叫我增加额外的保养项目,也不是单项收费昂贵,而是轻视便宜车车主!毕竟我这是上汽大众家最便宜的车,我把车停那,钥匙交给售后人员,就坐在休息区玩手机了,练了几局王者荣耀,浏览了一些新闻,学习了一段医学视频,一小时四十分钟之后,我车依旧在那未动,那天人并不多!!!瞬间明白了我进车间保养的时候,售后人员指挥我停?靠边位置的深意了。敢情方便后来的车主先保养,不过也是,他们车贵,身份也更尊贵,我还这么年轻一看就不懂人情世故。此后……再没去过4S店!第二辆车应该也不会选这家,自己网购旗舰店保养品,曼牌马勒kn安索嘉实多ngk索菲玛等,都用过!找个汽修店工时费30~50元完事。坏了我自个认,出了问题大概率4S店不会管,甩锅!我不可能过去送钱还买不开心!  • 【动力】推重比0.09,升功率54。DLX大众EA211电喷发动机,再配个爱信低端的6AT变速箱,降档太笨,传动效率也不占优势;不把档把掰到底挂S档➕油门干到底,是没有推背感的。好在150左右的扭矩,起步并不拖沓,车也轻,才一吨多点。  • 【油耗】我一直在用“小熊油耗”APP记录,平均6L/百公里,城乡结合部来回跑。最低5.3,但跑高速反而更费油!  • 【底盘】不懂,同级别对比只开过致炫,八十以上转动方向,来回变道过程中,人侧倾倾向和侧倾幅度,Polo比致炫小。  • 【保值率】没研究过,网上说飞度最保值,Polo和致炫都挺保值。不清楚,没概念!  • 【驾驶感受】市区低速蠕动跟车,变速箱在123档之间来回切换,偶尔“嘎嘣”一声,个人感觉非常强烈,都不用仔细去感受!就跟新手练手动挡的挂错档的那种感觉。起初我还以为什么零件坏了。轴距短➕后板悬,坑洼路面没法舒适!但不松垮,方向盘给手的感觉,车身給屁股的感觉不知道怎么描述,有点绷着的感觉!方向盘没啥虚位,虽然比不上马三的指哪打哪,倒也随心而动。  • 【行驶品质】出厂韩泰轮胎,路噪不低;风噪也不小,玻璃不厚;发动机声音并不吵,网上说的Polo发动机声音大吵,不敢苟同。可能我一直用全合成大牌机油,也可能是老款ea111是正时链条的,现在ea211是正时皮带的。发动机的声音我觉得完全正常,不算噪音!高速上听歌得设置成耳聋模式,交流说靠喊有点过,但也差不多!后排乘坐超过一小时,再不晕车的人都想吐,长时间坐后排,浑身难受。  • 【做工用料】车内看得见摸得着的地方,极其廉价。一堆硬塑料,其他的不懂。  • 【车机】没有车机,刚买过来就拆掉了那破收音机。在汽配城改了个安卓屏,增配个倒车影像的功能!一直用到现在,从未掉链子。当初选择产品的时候需求非常明确,只要倒车影像。我跟施工小哥讲:线路千万接好,不能出错,电路保证以