【优点】最满意的是车的空间和耗油了， 别看车子是两箱空间可一点也不拥挤，我一米七八的个头坐在里面视线非常好，座位也很宽敞，这款车增加了LED大灯和前后雾灯，也改变了以前的大胡子造型，配上铝合金轮毂都比较符合我的审美观点。车子后排空间也很大，做在里面一点也不拘束，大长腿也没事，完全不像两箱车，拉上三四个人完全不会有压力，后备箱空间也很大，装点东西完全不在话下。
【不足】车漆比较薄，走在马路上一个石子弹一下就会掉漆。 这也是日系车的特性吧，朋友的雷车据说比这车油漆还薄。还有就是侧倾比较大，减震稍微偏硬。过弯的时候稍微要满点儿，买菜车这也都不是问题， 毕竟10万不到的车。不能要求的太多了。
【外观】外观已经和上一代有比较大变化，没有了前面的大胡子，也增加了LED大灯，后尾灯也改变了流线行，搭配了铝合金轮毂，看起来高端大气，车顶增加了行李架也非常拉风。就像一个小型的SUV。
【内饰】内饰还是一贯的简陋，而且看到原车配的钥匙我都要哭了， 这钥匙也太单薄了，内饰那更是满满的塑料感，唯一的亮点是增加了钢琴烤漆内饰， 中央扶手有一些短，用起来不是很实用，另外就是配置少了一些，所以自己增加了多媒体和倒车影响，用起来还是不错的，车内用了一段时间也没有异味，还不错。
【空间】空间是一个紧凑型的，平时几乎都是我一个人使用，逢时过节回老家，我们就会选择开我车回家，就会感觉有点小寄，我做前排还好，但是后面两个人老人外加一个孩子，小孩子动来动去的，有点辛苦了两位老人，不过当时买的时候就想到这个，一年到头这样的日子能有几天，平时都是一个人，大空间没必要。后备箱我感觉还可以，不会很小，我的一些乱七八糟的东西都是杂乱无章的仍在后备箱。
【动力】 动力总得来说就没有那么优秀了，开空调的时候，起步能明显有顿错感，1.5的自然吸气配上CVT变速箱没感觉到有什么优势，开起来加速的话倒是比较顺滑。
【油耗】油耗的话应该还是可以接受的，平均油耗6.7L/100KM可以说在我激烈驾驶下能有这样的油耗已经很满意了，轻踩油门也达到过6L以下的油耗，可以说拥有日系车的优良传统冬，不过冬天油耗还是有点高，平时的热车时间也很长，天气暖和点油耗应该能下来。
【舒适性】仿皮座椅的软硬适中，坐上去体感也很舒适。车子悬挂的话有点硬，行程比较长的话还是会感觉有点累。前后排空间比较大，所以不论是开车还是坐车都还比较舒服。车内噪音高速时胎噪还是比较明显的，不过你要是把音响打开的话还是可以盖住一些噪音。
【性价比】总的来说性价比还是很高的，还是丰田车，口碑也很不错，保值率也高，价格上满足我的预算，经济省油省心省事，平时日常上下班就很方便。还能让我在每年暑假寒假的时候可以专心带孩子出门玩，孩子也是很开心，那我们就觉得这个车买的值了。
【优点】它的外观是我满意最喜欢的地方了，我想这是必须的，外形非常的大气，整个车头看起来的别致感就很明显，我特别喜欢这样的外观设计了，非常的沉稳又是有特色的。还有就是油耗比较低，因为我日常用车是比较的多的，如果很耗油的话会给我带来很多后续的花费，我觉得是不太可观的，所以结合我的生活需求它是非常让我满意的，不止是油耗，很多方面都非常的优良。
【缺点】1.车身感觉很薄的样子，前面牌照下面的位置，用手轻轻晃是可以晃动的，这个令我十分惊讶，心里有这个车会很薄的心理准备，没想到前面会这么软，当然可能是我不太懂，一些老司机可能会比较了解这其中的奥妙和作用，但对于我一个新手来说还是很慌得。由于这几天东北下月，天气寒冷雪还在意意率翠的融化中，所以路上就是雪和冰的结合体，这就导致开车的时候，路上的冰块和泥沙开的太快就会崩到车体，和车底部应该是，反正就总能听见哗啦哗啦的声音，让我感觉这个车用料是有一些薄的 。2.方向盘有点沉，电子回正力度有点小，之前潜水贴吧和口碑中，大家对这车的方向盘评价还是很轻的，但自己开的时候才感觉这车方向盘是有一点沉的，低速也是，转弯之后不能自动回正差点，对于别的女生来开应该会吃一些力的。我也不知道为什么，也有可能是我套了一个特别沉得方向盘套，也有可能我是新手，反正总之是有一点感觉的。3.车内用料有点低了，基本上全是硬塑料，看起来很高级的样子，但实际上用手一摸就能感觉出来 。4.倒车影像没有雷达声音，我选的是2020款1.5升自动科技版，是次顶配，除了多功能方向盘和一键启动之外应该没差什么了， 是有倒车影像的，倒车影像的图像显示的也很清楚，绿色黄色红色标线也都有，就是没有倒车雷达的声音，只有图像没有雷达还是十分不适应的，只看图像还是找不到感觉，这一点也是很令我苦恼的一点，等以后有机会加一个倒车雷达，让图像和声音一起，这样倒车就更加的方便了。
【外观】有着别致的造型精彩的设计，也难怪在众多小车车里独得我老婆偏爱，在我心里也能排在颜值行列数一数二吧。侧面和尾部的线条是比较大气的类型，舒张有气质就比较耐看，我是越看 越喜欢。LED大灯很好看晚上挺酷炫的，相比霸气犀利的外形，致炫属于比较优雅端庄的，当然还带着可爱，很不错。
【内饰】内饰就是差点意思了，中控和整个内饰感都是塑料偏多的，这就让它显得非常的廉价感了，但是看起来不丑，只要不摸就好了。
【空间】虽说选择了小型车，但我对空间还是有一定要求的。 首先驾驶和副驾空间很充足，我和老婆都算是正常体型吧，我身高快一米八了， 乘坐空间很富裕，头部、腿部能够很好的舒展，女孩子就更不用说了，躺坐、跷二郎腿都没压力。后排空间也完全没有被压迫，内部的规划和利用是比较合理的，不会只注重前排牺牲后排座位，正常体型的成年人坐完全不会有不舒服的压迫感。后备箱很能装，反正我现在是有啥都往后塞，啥都能塞下。
【动力】其实要说动力肉的话，如果你不愿意踩油门什么车都是非常的肉，所以还是要看你自己的驾驶习惯的，它动力还是属于比较顺畅的，我做过很多的车跳档的时候顿挫感都比较明显，但是它却好很多，非常柔绵，是我最初想要的动力感，起步和超车的时候又不会太慢，就是愿意踩油门那它就能给你不错的动力感。
【油耗】开了这段时间，它目前油耗就是保持在7个油左右，如果堵车或者长途的话油耗还是会有一定的浮动的，不过都不是很明显，差不多也就保持在7个油耗的样子了，合每公里也就4毛钱， 算是非常省油的一款车型了。
【操控】致炫和看起来一样小巧灵活，在市区里开就像个小老鼠一样窜来窜去，不仅很多窄的路段可以轻松通过，而且转向灵敏指向精准，加上底盘很稳，超车拐弯什么的都不会很飘，很有安全感，够得劲，开车都变得很有快感。
【舒适度】舒适性表现得比较失望，座椅不错比较厚实，感觉透气性也比较强，冬暖夏凉的。就是轮胎相对来说比较一般，高速情况下胎噪较明显，减震也是表现平平。不过车无完车，看在其他方面的优秀，这点小问题就暂且放过了。
【性价比】首先价格不会很高，我这辆CVT科技版裸车价格90000，落地102000。其次整体的设计用心，外观、动力、操控各方面都很强，对于小家庭来说作为家用车真的很实用，加上丰田的口碑、保值，综合各方面比较，在同级车中可以还是性价比较高的。
点评车型:
2020款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT尊贵版
3.5分“良好”致炫X显得十分个性，大尺寸的进气格栅显得攻击性十足，双色的包围设计、熏黑造型尾灯、车顶行李架等元素比起普通版要更加年轻时尚；
内饰则延续了丰田一贯的素雅风格，虽不出彩但也耐看，8英寸中控屏的加入让车厢科技感突出，CarLife、基本娱乐、倒车影像等功能也能保证主流的车机水准，而带上红色缝线的座椅也让车内运动氛围更加突出；
空间表现与这个价位的两厢车基本一致，身高1.73米的小编在前排头部约有三指，后排头部四指，腿部达到两拳，这样的表现也几乎没有槽点，而后备厢的表现则比较一般，虽然后排座椅支持放倒，但并不能形成全平地台，储物能力稍打折扣；
1.5L的四缸自吸发动机拥有最大110马力，虽然参数不突出，但满足家用绰绰有余，日常行驶时，前段动力输出积极，小型车该有的灵活性也展露无遗，中后段动力就比较温和，毕竟排量摆在那里，但选择致炫X的朋友相信也不会太过苛求其动力表现，而转向方面则比较沉稳，力度不轻不重，开起来毕竟轻松，底盘表现则比较一般，过减速带时车身会有明显的晃动，车内舒适性一般。
优点】最近一直在看致炫这款车，正好朋友手里有一辆就借过来开着试试车。总的来说这车很适合新手开，操作感太好了，方向盘很轻，加油门有很明显提速，从朋友那里出来开回来开到家40公里，基本30迈左右 ，车子太好操控了，但我是路感不太好，好几次都压线了，多开几天，就走路感了。
【缺点】起步不是很给力，试过好几次突然莫名其妙就熄火了，还有饰内那些功能就真的没法和国产车比了，国产车的功能比较人性化多样化，内饰也是比较软肋的了，而且有些地方摸起来就是感觉很塑料一样，中央那里的扶手箱设置位置有点不合理了，就是感觉有点矮，不是很方便搭手，后排空间有点小了，不过无所谓了， 反正基本上也是我一个人上下班的时候开下，后面很少会坐人。这车上坡真的很不给力，斜坡一点的地方用有点会翻车的感觉，可能是车身本身就比较轻飘。
【外观】外观的设计感觉很漂亮，看起来非常的有辨识度，整个车的设计风格是我特别喜欢的类型，不过就是后面有点难看，我还能接受吧 ，我朋友说这后面想他以前那辆面包车。
【内饰】内饰也是比较简约，都只是有一些基础功能，这点也是合资车的软肋，国产车那配置功能多的没法比较，各有各的好，丰田还是很耐开的，有些人就比较喜欢简约的内饰，对于我中规中矩吧。
【空间】这个车的车内的乘坐空间感觉确实不是太大，如果说身高比较高的人坐在第2排头部空间会比较小，后排感觉也是稍微有些挤的，这主要还是看个人用车的出发点，我平时主要还是一个人开着上下班，所以说对第2排的空间并不是太关注也就无所谓了。
【动力】发动机的动力感觉还是比较给力的，平时开着我觉得提速还可以，起步的时候后油门的反应感觉也比较的灵敏，动力做的还不错，这个1.5的发动机感觉还是尽职尽责的。
【油耗】日系车一个非常大的优点就是经济省油，这个车也是如此百公里平均油耗7升左右，加满一箱油至少能跑600公里，看着不是很多，但别忘了这个车本身的油箱并不算大，跑出这个数还是很不错的了，算是比较省油的感觉，这点还是比较满意的。
【操控】个车的体型本身非常的小，开起来感觉它的转向很灵活，特别是走一些路比较狭窄的时候 ，感觉操控性非常棒，而且整个车的轮胎的抓地里感觉也不错，这点还是比较满意的。
【舒适性】 舒适性做的非常好，舒适度不错，在经过减速带的时候行驶的质感感觉非常的棒，另外一点就是这个车的座椅软硬适中，而且这个车的座椅对身体的包裹很不错。
【性价比】朋友买这车总共花了10万出点头，我觉得总体来说性价比还是挺高了，价位和耗油就摆在那里了，肯定没法跟几十万或以上的车子比较了。另外，丰田这个品牌还是可以的，至少品质都是有保证，对于这种小型车耗油如何是我首选的，人家说外观不好看，又小气的样子，但在我这里也是比较占优势吧，而且丰田车有保值，丰田车口碑和销量都在这里，售后也是比较有保障，如果买一台车，不仅得考虑价位、耗油、后期的维修保养这些大大小小的问题，花费也是个问题。
当初买这款买这款车主要是为了代步使用。觉得丰田的车还是非常的满意，非常喜欢丰田这个品牌。我们家庭都是打工的，拿工资养活一家人也没有多余的钱，自己预算也在这个位置，所以买车就买经济实用的(7.6w的裸车价 6600的购置税），考虑到丰田的油耗非常的低，三大件也非常的可靠。买车时4s店送的双保无忧，每半年或5000公里免费更换机油。不过现在基本上都是我老婆在开。
外观时尚、运动，八字胡采用黑色搭配让漂亮看上去特别独特，大灯光源还算可以夜晚效果还是挺不错的，侧面造型前后协调感挺好，尾部是这台车可爱的地方，尾灯比较独特很可爱，后面看起来特别有立体感，我反正挺喜欢的。致炫的内饰更多采用硬塑料设计摸上去廉价的多,但在细节处理上还是下了功夫符合合资车的生产工艺，悬浮式中控小屏比老款要好看的多,总归一句话简约风格。我老婆身高173CM平时上下车主驾的空间比较富裕。副驾的话也非常够用，我187CM140坐在副驾竟然也毫不费事。后排的话中间扶手箱设计比较坑，坐在中间的人会比价别扭，别的都很好。后备箱空间也比较宽敞，可以同时放下两个拉杆箱和4个背包。
1.5自然吸气的发动机，CVT变速箱。动力表现非常不错。小排量的发动机虽然没有太强劲的推背感。但是在行驶当中还是可以让你感觉到动力非常的充沛。特别是在中段的位置，动力随叫随到。给油就走。我老婆非常喜欢开这台车，因为他是一个新手，他觉得这台车很适合他自己，开着很顺手，方向盘指向很精准，手感也很不错。配置也比较丰富。在高速上时车身也不飘，车身非常的稳。现在95油价6块钱一升。加200块钱油可以跑500多公里。1公里也就在4毛钱左右，我觉得比我之前的125摩托的油耗差不多了。
说实话致炫的座椅设计乘坐起来还是比较舒服的，长时间跑高速或者市区开很舒服，空调夏季制冷这块也比较快的多，虽然后面没有出风口但是后面乘坐舒适度还算可以，唯一不满意的就是隔音这块尤其在跑高速的话，噪音特别大长时间跑的话舒适感不是太好，所以有的时候远途我更多的乘坐高铁出行，这样会更舒服的多。
缺点：
没有油耗显示，副驾驶没有镜子,副驾驶不系安全带会有提示音会让你怀疑人生，中控台不平整还是动力差跟飞度差太多了吧。大灯亮度不够，我的台铃电动车灯都比致炫的亮很多呀，我的电驴还是前后碟刹呢，致炫前盘后鼓。储物空间偏小。还有钥匙你没看到呢，太朴素了,没有防弹芯片。随便配一个钥匙就能把车开走。我觉得这个不好，希望能够改正。驾驶室玻璃支持一键降，不支持升。不知道咋想的。不是自动落锁，轮毂原车还是铁的。我哥03年自由舰都是铝合金轮毂。
致炫从市场表现来看还是挺不错的，更多的人比较接受这款车，所以才能看的到路上这款车比较多，保有量大喜欢得人多，自然后期卖二手车也比较容易出手而且价钱也会卖的高，再加上现在的用车成本不是太高，所以综上它是一台性价比很不错的小车。
【优点】发小在4s店工作，让我帮忙试试这款致炫，随便说说感受，我就答应了。开了几天个人感觉满意的地方就是致炫的内饰挺不错的，虽然看似一般但是同价位的车型我也看了不少，致炫的内饰也是我选车过程中最喜欢的内饰了。还有就是目前就是油耗方面表现的非常好，现在最低油耗大概在6.5个油，市区用车还是比较好的了，比较经济的一个表现。
【缺点】目前除了隔音差点之外其他都挺满意的，后桥非独立悬架平时用车也是体验到了不足之处，就是坑洼路面对整车晃动偏大，正常路面是没有什么影响的，可以接受的，毕竟这个价位的车差不多都是非独立的了。
【外观】外观设计的很现代也很个性，这个致炫我也是对外观满意的地方比较多，车身设计看着很精致，而且整车细节上处理的也非常不错。车型很协调大小刚刚好，轮毂是15寸的铝合金轮毂看上去挺运动的。
【内饰】 这个车型的内饰除了有些新车味道之外都挺完美的，用料不错，虽然有的地方是硬的但是软包的地方也不少，布局看上去很顺眼，中控的按键用起来也很方便。
【空间】空间上算不上多么的宽敞，毕竟只是一辆两厢车，但是作为两厢车致炫的表现也是我从这个级别车型里面见过很好的一个空间了。车内的宽度很棒，后排中间位置地板和腿部的空间都处理的挺好的，正常坐姿后排距离前排腿部空间有一拳 多的空间，而且车内的储物空间设也不错，总的来说选择致炫不会为空间发愁的。
【动力】动力的表现非常不错，市区用车80Km内的动力随叫随到完全做得到，地板油的情况下前期推背感也是能给到的，虽然只是1.5的排量但是提速效果非常好，变速箱的优势就是顺畅，油]正常踩的情况下整个加速过程是比较温顺的，所以这个动力是完全不用顾虑了。
【操控】 操控挺不错的，整个驾驶感就是偏向于舒适轻松的那种感觉，方向盘比较轻，使用起来单手操作没有压力，而且指向也很准确。车身虽然自重一般但是高速开起来没有 发飘的感觉，低速表现更是没有问题。
【油耗】油耗一直是日系车型的优势 ，现在的用车油耗差不多是6.5个左右，一箱油250块钱跑个6、700公里轻轻松松，而且我这边路况还是比较堵的，这个油耗还是有很大的下降空间。
【舒适性】舒适性上最完美的就是感觉座椅的设计非常不错，坐上去身体包裹的挺好的，而且座椅的软硬适中，在配合自动挡平时开车一点都不累，乘坐上照顾的也不错，平时家用而言致炫的舒适性完全符合这个级别的水准了。
【性价比】选择致炫多数还是比较看好这款车一下亮点 ，经济实用，而且车价也是我的预算之中的，发小说你要是想买，裸车价格93800，全办下来103000，送2次保养，还有各种钥匙包、坐垫、挂件什么的。之前从网上看过19款的致炫，20款的升级的一些地方相对来说更符合自己的购车标准，期间我也看过了飞度还有POLO，但是通过这次试驾感觉这款车也挺适合我的，要是我买的话选择的可能性还是挺高的。
今天我们评测的车型是丰田致炫 2021款 1.5L CVT豪华版
首先我们来说说这款车型全款购车的大概价格：
豪华版车型的官方指导价为9.18万元，目前我们这边的优惠幅度在6000元左右，所以裸车价格为8.58万元，购置税7600元左右，保险加上牌费在5000元左右，所以这款车型全款购车价在9.84万元左右。
下面我们再来说一下这款车型的优缺点。
优点：
虽然是一款小型车，但是致炫的空间表现还是不错的。从实际体验来看，身高1.8米的乘客同时乘坐前后排时，这款车型也是能够胜任的。前排将座椅调至最低后，1.8米的乘客还有四指左右的头部空间，而保持前排座椅不变，后排同时乘坐1.8米的乘客时有一拳左右的腿部空间，满足日常家用是足够了。
外观部分，致炫的设计也是非常有时尚感的。车头部分，致炫的中网设计很有特点，类似八字胡的亮黑色饰条将中网和雾灯连为一体，配合犀利的大灯设计，让车头有着很强的辨识度。车身侧面则是小巧、精致的风格，悬浮式的车顶，上扬的腰线，都符合年轻群体的喜好。相比之下，车尾的设计显得较为平淡，整体的线条比较粗犷，并且采用了隐藏式的排气系统。
致炫稳定的动力系统则是突出了实用的风格。致炫搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，最大扭矩139牛·米，并且匹配了一台CVT变速箱。从账面数据来看，这套动力参数比较一般，但是实际体验来看，低速起步动作轻盈，并且中途加速也能够提供不错的动力。而且，这套动力的稳定性和燃油经济性都比较突出，工信部百公里油耗只有5.0L，后期使用还是非常经济的。
还有一点就是致炫的保值率保持了较高的水平，从部分二手车网站显示的信息来看，致炫三年保值率在65%左右，这对于普通消费者来说，进一步提升了性价比。
缺点：
致炫的内饰用料比较廉价，特别是中控台和门板等地方采用的大面积塑料材质，在视觉效果和触感上都很一般。
而且致炫的车内静谧性比较一般，低速状态下车内还是比较安静的，但是一旦速度超过60km的话，车内的风噪、路噪都比较明显。
还有就是底盘略显单薄，在通过较大的起伏路和过减速带的时候，后排的震动是比较大的。
总结：
从致炫的产品表现来看，还是非常符合家用车消费者需求的。外观大气，空间实用，动力的平顺性和经济性好，加上不错的保值率，适合那些比较注重性价比的消费者选择。
点评车型:
2020款YARIS L 致炫 1.5L CVT领先版
3分“良好”看中致炫就是看中它的车身小，比较灵活好停车，油耗低，故障率低，其他的也没有太多的想法。
YARiS L 致炫尽管价格不高，但是前脸的时尚感还有一些的。前脸的鲇鱼大嘴造型让人印象深刻，但是前大灯居然没有配备透镜，这一点确实忍受不了，而且灯光的犀利感不足。车型的侧面时尚感还是有的，比如配备了小悬浮车顶，但是轮毂是铁轮毂。车尾的设计比较粗糙，但是饱满度还不错，尾灯的设计我不太看得懂，尾灯面积大，但档次感比较低。
空间的表现肯定是比较紧凑的，从外观也能看得出来，但是对于我们全家而言却是足够了，毕竟只是接送小孩。它的长宽高分别为4160/1700/1495mm，轴距是2550mm，无论是前排空间还是后排空间是比较紧凑的。我的身高1米75，坐在前排有些顶头，坐在后排有些搁脚。如果想要后面坐的舒服一些的，前排不能调的太靠后，不然会显得比较的拥挤。后备箱的空间不大，但好在座椅可以比例放倒，灵活度比较不错。
动力搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大110马力，与之匹配的是CVT无级变速箱。这个动力是不能谈推背感的，油门舍得踩还是比较够用的，满载情况下加速肯定显得力不从心，高速上我也从来不超车，因为非常的肉。车速到达100km/h的时候比较吃力，感觉发动机光吼不走，而且整车的静谧性不好，噪音和明显。市区驾驶过程中操控表现还是很不错的，容易上手，油门调校适中，而且离合器也跟脚。因为车身短小精干，所以方向盘也是比较的灵敏。目前实测下来百公里油耗7.8升。
【外形】致炫前脸非常激进，X型的前保险杠看起来就像是大胡子，个性化非常强。可能有人会觉得它过于激进，但对年轻人来讲这样的造型确实更讨喜。
大灯组的造型很很有质感，内部采用了熏黑处理，日行灯颇为凌厉，营造出了很强的视觉冲击力。
侧面悬浮式的车顶造型非常市场，小巧而又不失精致。不过尾部造型算是整车设计的一个败笔，圆润的风格和前脸并不搭调，尾灯组也缺乏质感。
【内饰】对于这个级别的日系车内饰方面我们就不用指望有什么质感可言了，虽然中控台也用上了软质材料而且还采用了缝线工艺进行处理，但还是缺乏档次感。
悬浮式的中控屏显示效果也不够细腻，UI设计也非常老旧，加上比较宽的边框，整体给人的感觉比较廉价。多功能方向盘的造型也比较老气，尤其是多功能按键区域没有采用对称设计，强迫症根本就忍不了。
【空间】致炫在空间方面的表现也有点不尽人意，由于尺寸较小的原因，后排空间不可避免受到了影响，身高1米7的同时乘坐在后排腿部空间不到1拳，非常的局促，如果个子再高点的话膝盖基本上就会顶到前排座椅背部。
后备箱的装载能力也比较一般，日常买菜够用，但想要装载一些大件物品就只能通过放倒后排座椅的方式来实现。好在后排座椅支持比例放倒，实用性比较好。
【配置】作为入门级的日系车，致炫在配置方面的表现也不尽人意，即便是顶配车型也没有提供倒车雷达。虽然车身足够小，有倒车影像也比较方便，但这并不能成为不提供倒车雷达的理由。
舒适性配置方面基本上也一概欠奉，只有无钥匙进入和LED大灯算是亮点。
【动力】致炫搭配的是一台1.5L发动机，最大功率110马力，峰值扭矩138N·m，匹配CVT变速箱。
这套动力总成给人的感觉就是平顺，不管是起步还是中后段再加速都是不紧不慢那种感觉，动力输出足够的线性。在市区内驾驶时并不会让人感觉到动力不够用，舍得踩油门的话超车也比较轻松。但后段再加速能力偏弱，高速巡航时想要超车需要一定的提前量。
油门的响应速度也算不上出色，即便是深踩油门转速也只是缓慢的上涨，缺乏爆发力，并没有什么驾驶乐趣。
【舒适性】对于这么一台车来讲，讲究舒适性确实为难了它，前麦弗逊 后扭力梁的悬架组合同级别比较常见，悬架调教偏硬，路感比较丰富，过坑或者减速带时车内也会明显感觉到冲击力，车内乘客颠簸感明显。
隔音方面的表现也比较差，胎噪、风噪都比较明显，深踩油门发动机的噪音也比较大。
【总结】简单来说致炫的优势就是较高的颜值以及后期较低的用车成本，这台车基本上只要按时保养，三大件出问题的概率并不大。市区内代步是非常合适的，但开长途或者一家人使用的话就不太合格了。
致炫是丰田的入门级汽车，是一款两厢车。从我实际的体验来看，普通的城市行驶倒没什么问题，但他拥有着众多的不足，我的建议是：除非你非丰田不可，不然不怎么推荐。
一走入内饰，确实足够的廉价，要啥啥没有，用经典的一句话来形容：简配到只有收音机了。方向盘摸上去硬邦邦的，没有多功能按键，确实显得廉价。而中控台上，那竖立起来的中控只能用来放放音乐，没什么大的作用，中控面板和门把手摸上去硬邦邦的，质感不佳。如此的内饰来说，确实足够的廉价。
调整好座椅之后，176cm的身高，前排头部空间是4指，后排头部空间也是4指，腿部空间是1拳多一些，空间会显得有点的狭小，但在小型车中还是中规中矩的。好在他的后排中央地台是平的，这个要点赞，不过中央背靠有一定的硬，长途乘坐的舒适度并不佳。
丰田的1.5L匹配CVT变速箱，普通的城市行驶中基本上给油就走，城市跟车行驶是非常轻松的，并不会有什么顿挫感。但跑高速确实体验不好，可明显的感觉到时速80之后，怎么踩油门速度都差不多，高速超车要留一定的余地，并且速度110以后会有种发飘的感觉，一般高速行驶中控制在100左右的时速就差不多。
从表显油耗来看，燃油经济性还是较高的，以城市上下班行驶为主，平均百公里油耗是7.6L，够省油。至于乘坐体验？就不要要求太多了，本身在经过崎岖不平路面以及减速带等时，后排的弹跳感是较为明显的，并且时速50以后，胎噪以及发动机噪音等车内就可较明显感受到了，若想舒适度高基本上要控制在30以下的速度了。对于这款车，买倒是可以买，但确实不能有太多的要求，若是我呢？我不会买这款车
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点评车型:
2022款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华PLUS版
3.9分“良好”车子是本月提的，个人感觉豪华版比领先版的性价比高，贵了5000元整，多了铝合金轮毂，前雾灯，仿皮座椅，内饰镀铬装饰条，无钥匙进入，一键启动，这些东西在外面加装也得5000左右，而且质量不一定有原厂的好，建议关注这款车的朋友可以优先考虑购买豪华版，实用性强，油耗个人感觉不要太在意，按照自己的驾驶习惯来开，开车如果要时时盯着油耗来开那就太累了，还不如做公共交通不操心，近期上下班油耗7.7左右，已经很满意了，因为开车基本是随意驾驶的习惯，起步油门踩得比较深，不喜欢开慢车，8万多的小车子除了没有中控屏以外，其他的配置比较满意，无钥匙进入非常方便，大灯也是LED光源，不用后期换灯泡改装，夜间行车也够用，空间也超出预期，我182的身高在后排头部还有余量，腿部还有一拳多一点，小型车里面有这个空间表现确实算出色的，前排左右两边的可伸缩的杯架十分好评！不管是水杯还是饮料瓶都可以放下，而且就在出风口的位置，冬暖夏凉，发明这个隐藏空间的设计师真是天才！即实用也不影响前排空间，槽点也有，中央的扶手箱体积太小了一点，放一包纸巾都够呛，只能放点票据和驾驶证行驶证，方向盘的角度调节也只有两个方向，如果是四项调节就方便很多，身高不一样驾驶座姿不一样，只有两项调节不符合人机工程学，总结一下：这个价位这种表现比较符合预期，是一台称职的家用代步小车！
PORSCHE0606：我150斤的个子往后排一坐，整个车子就晃得不行
舞水人生：非常不错的小车，前后空间绝对不小，后备箱揭背，尾部识别率很高也时尚，驾驶轻盈过小坑啥的底盘舒适忽悠忽悠的贼舒服，动力也不错油耗贼低，外观可爱配置代步足够了，买菜挡风遮雨不香么，老拿致炫和十几万和几十万的车对比说事儿就不地道了，省油王不香么？自己花钱买自己喜欢的车有什么不好，现实点节约点生活会更美好，不要拿富人的车来对比致炫OK，我觉得这款小车的音响两个喇叭就非常不错了，中音和低音很好没必要改装音响，一切都不错，噪音也不大知足吧，买来就是代步的比什么比？全世界都是法拉利和宾利还有啥意思了
靓靓455：上下班6.4飘过
点评车型:
2022款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT领先PLUS版
3.1分“良好”首先价格比较美丽7.8w落地送倒影、玻璃膜、行车记录仪、脚垫，纯市区代步油耗在6.5左右跑高速能降到5.3--5.5比较满意。
车内空间还是比较够用的比polo和飞度要大，三口或四口之家没问题，舒适性配置和内饰怎么说呢～只能算是一辆车毕竟价钱在这摆着呢。转向指向性很灵活没虚位可以说指哪打哪吧，油门响应也很迅速。提速如果拉到3000左右有点小推背，毕竟是1.5自吸就别要什么自行车了。
换挡很平顺，毕竟是CVT变速箱平顺省油就是特点，不过在20上下的时候收加油门有明显的顿挫一下，这款箱也没有低速齿轮介入，搞不明白怎么回事，不过都是这样。
在这里多句嘴，是个车评的就说CVT不行，可是无论合资的或是国产的CVT变速箱在十万左右或十万以里的车型里占比在40％以上甚至更多，用不住占比还这么多？关键是我身边认识的人当中真没听过谁把CVT给踩坏的。
所以呢，花自己的钱买东西按自己的意愿来就行了，别让一些乱七八糟的人把自己带跑偏了。
跑高速120左右很好控制，不飘很稳不像网上说的那样，130以上没踩上去，不是车不行是本人比较佛系安全第一。
新车因为出厂十天就交付到我手里所以异味比较大，买的除味剂和活性炭现在基本闻不到了，减震调校的稍微有点硬。胎噪有一点，换四条静音胎就可以搞定大半，钣金确实薄点，但是日系都这德行，这车除了钣金和内饰别的还真挑不出毛病。
很不错家用代步小车，好开好停，拥堵路段和复杂路段灵活的一批。偶尔跑个小长途也能胜任。
川味小冯冯：我当初买车的时候也看这款车呢！ 试驾了一下 隔音很差，门很单薄，底盘也很单薄！后面放弃了，提了瑞虎5Xplus 1.5T 功夫熊猫 配置一大堆 到现在还没有研究明白，目前开起来挺好的 不后悔！ 给大家一个建议，买车多试驾，多对比，买自己喜欢的，别人云亦云！！ 只能说这个价位的车，配置多一点还是挺方便的
文超887：我也相中了，但停产了
麦琪879：我油耗5.5
点评车型:
2016款YARIS L 致炫 改款 1.5E CVT魅动版
4.7分“优秀”感觉这辆车很皮实从外观颜值比较高，到内饰中规中矩到蓝牙音箱啊，音效啊，音质啊都非常好，然后也非常抗造，嗯驾驶起来这个价格也非常好好操控，大小比较好，适合新人。
点评车型:
2022款YARIS L 致炫 1.5L CVT豪华PLUS版
3.64分“良好”提车10个月了，勉强度过初阶新手期，给自己的爱车综合评价一下。
动力：市内够用，我以前只开过亲戚的帝豪，感觉这个车小比起帝豪提速稍好，要更线性一些。
配置：2022款增加了多功能方向盘和定速巡航，加上4s店送的屏幕有倒车影像和导航，勉强能用了。同价位的国产帝豪、逸动还有360全景、车窗一键升降、自动落锁、自动大灯这些，配置这方面比不了。
外观内饰：外观不错，内饰一般般，看网上致炫、威驰的内饰从2013年就没有大改过，内饰和现在的第4代帝豪比不了，不过开了几个月也看习惯了。
油耗：这个是丰田的强项，目前在市内开，还没上过高速，油耗6.5-7.0。
隔音：高架桥80速度隔音还能接受，不知道高速是什么样，我感觉这个价位的车也没有哪个车隔音算好的吧，国产车同价位可能稍好些。
乘坐空间：我是新手，想买个小车，家里人都不高，这个空间就足够了。这也是我最终没有买帝豪、逸动的主要原因。
储物空间：前排还行，后排门板没有储物格，不得已在前排座椅上挂了两个网上买的储物格。前排扶手箱在网上买了个大一点的换上。
综合下来，这个车的优点主要是省油，据说故障率很低，安全性也不算太差，希望能开个七八年再换吧。
这车高配版贵9000没有意义，隔壁飞度高配都有L2辅助驾驶，建议广汽丰田把中配优化到4气囊，音响、天窗选装，这样销量应该能更好些。真正的高配版还是引进国外的yaris cross吧，如果定价比雷凌双擎低2万，应该和海豚有一拼！
马达加斯加的白企鹅：其他都好，但内饰不是一般般，是真的垃圾
燕山涛：豪华版的带自动大灯了吧
成熟明月F1：只要发动机耐用，其他的问题不是太大，以上只对内饰要求不高的人群。
点评车型:
2022款YARIS L 致炫 致炫X 1.5L CVT豪华PLUS版
3.2分“良好”看车两天，订车，等了接近一个月，2月14提车。选择志炫X，当时是考虑两点，一是车型较小，但内部空间尚可，视线还不错，新手用来练手安全，二是日常代步，停车方便，这价格在路边给刮了蹭了也不心疼。
先说外型，近看有MINI SUV的感觉，远看（尤其是旁边停了别的车的时候），感觉它就跟个玩具似得（见最后一图😂）。内饰真的只能用“简陋”来形容了，尤其是那个手刹，恍然回到了10年前，不过这个价格，也不敢再要求多了（就当买发动机总车壳呗😂）。
入手半个月，油耗超了12，方向盘过硬，女生使用蛮费力的，转弯不会自动回正，这点让我比较抓狂😫也期望油耗能快点下降，比较油价已经破7了，2月涨了好几拨了，也希望丰田的稳定性不要让我失望！
用户3512535512153：为啥我油耗才5.9，1.5的排量你油耗能开到12？做梦呢
用户4776520223451：今天刚刚提了X豪华，油耗是挺高，方向盘比较重，开起来发电机响声很大
用户3271629231901：方向有点重
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