【最满意】
外观的设计还是非常好看的,颜值非常高,前脸我挺喜欢的,大灯看着也炯炯有神,而且看起来比较运动派看起来相当的时尚,小巧玲珑的车身,线条看来也非常的流畅,总之对于我来说外观的设计非常的符合我的审美标准了,我非常的喜欢。操控方面也是非常不错的,方向盘轻盈,转弯不费力气,低速跑市区的时候很轻巧,跑高速的时候又比较稳,开起来很有安全感。
【最不满意】
噪音方面比较的大吧,有时候跑高速的时候还是比较的影响的,速度快的时候胎噪风噪各种噪音很明显的传进车内,有时候跑长途听久了还是会比较的影响心情的。
点评车型:
2021款YARiS L 致炫 1.5L CVT豪华版
3.5分“良好”1. 今天过来的客户开的是丰田YARIS L致炫X,采用了1.5L自然吸气发动机,匹配了CVT无级变速箱,提供了最大112匹马力,最大扭矩139N/M的动力输出,车主表示这台车的动力表现有心无力,起步时往往需要油门踩到很深。
2.这台车遇到了主要集中在半轴的漏油问题上,差速器与驱动轴的连接部分的防尘套与胶套,如果经常高速行走难免出现胶套磨损等情况。如果不及时更换胶套则轴承容易因缺少润滑而损坏,从而导致半轴损坏甚至断裂。所以如果半轴部渗油问题严重的话,应该立即更换半轴胶套以及轴承等磨损部件。
3.底盘方面这台车采用了前麦弗逊式独立悬挂,后纵臂扭转梁式非独立悬挂。整体底盘调校偏硬,在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤做不到很彻底,导致不少震动都传递至车身内部,有着不小的颠簸感。
4.这台车的内饰与时俱进,悬浮式中控显示屏也提高了整车的科技感,有着不错的操作便捷性。
5.根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在720元左右,30000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯以及火花塞,总价格大约在2100元左右,总体来说后期保养价格方面还算是比较优惠的。
6.总体来说,这台车的外观新颖,内饰设计也与时俱进,但是不足的就是乘坐舒适性以及动力表现。
优点:
【外观运动小巧】很多年轻人对小型车情有独钟,而YARiS L 致炫对他们来说是很有吸引力的,外观设计上很有运动感,别看车身小巧,前脸还是很霸气的,前脸采用了全新的家族式设计语言了,以前的八字胡设计已经看不到了,中网是一体式设计,比以前更大气一些了,车身和车尾的变化不大,细节上调整了一些,我比较喜欢新款的设计。
【动力平顺】动力输出比较平顺,也是自然吸气发动机的优点了,同时CVT变速箱又有着比较好的稳定性,车子开起来之后,非常稳,加速的时候变速箱没有顿挫,发动机提速均匀,开起来的感受是非常不错的。
【转向精准】方向盘转向比较精准,虚位基本没有,对操作的帮助很大,而且还是电动助力,车子开起来也非常轻松。
【油耗很省】现在看车子的油耗大约是6.1L油,非常省,车里有时候还坐4个人,经常开车出去玩,所以一直很担心油耗会涨上去,不过直到现在也没超过6.5L。
缺点:
【内饰塑料感太强了】内饰设计并不喜欢,而且用料也比较廉价,基本上都是硬塑料,当然,价位限制,所以用料方面肯定是不会太高档的,还是能接受的。
【隔音不行】其实看到YARiS L 致炫的时候,我就已经想到了,这车隔音肯定一般,驾驶过程中也印证了我的想法,发动机声音真的是挺大的,尤其是加速的时候,发动机的那种嗡嗡声格外明显,如果是在高速上跑的话,车里噪音就更大些了。
【提速慢些】1.5L的发动机,也不是涡轮的,所以提速肯定不会太快,深踩油门的话,发动机也只能发声挺大的声音,但车子动的不会太急,是比较缓慢的起步,车里要是坐满人的话,起步就更慢了。
【滤震稍差些】车子的减震效果让人不太满意,一方面是因为后悬架非独立悬架,再就是悬架调校的也硬了一些,所以在舒适性上就不太友好了,特别是后排这里,颠的非常厉害,就算过减震带很慢的时候通过,后排也会感觉快要颠起来了,舒适性比较一般。
YARiS L 致炫的优势还是省油和价格上,其实还有就是丰田的硬件方面比较可靠,长年使用的话,主要部件故障率比较小,这也是很多人为什么选择YARiS L 致炫的原因了,驾驶过YARiS L 致炫之后,感觉这款车在实用性上非常高,家用是比较合适的,所以推荐YARiS L 致炫作为家用车型。
YARiS L 致炫造型采用前卫的设计风格,延续丰田家用风格打造。车内空间不算宽敞,但在足够市区代步使用,且操控感很强,搭载1.5L自然吸气发动机,匹配CVT变速箱,动力轻快,平顺性强,百公里综合油耗为5.0L,满足家用代步的需求。