点评车型:
2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT尊贵版
3.72分“良好”2020款致炫X顶配,使用一年多了16000多公里。市区代步很轻快灵活。80以内提速不错,80以上特别是100以上动力就不够用了。车子质量很好,没出过问题,只是后备箱打开时护板容易滑下来,卡扣的地方太松了点,希望厂家后期改进。平均油耗6.7主要是上海市区使用,周末会上高架。方向盘略重,并有一点虚位。转向灵活,悬架是偏硬的,过坑及减速带还是有弹跳感的。隔音效果一般,但是不影响正常说话或听音乐。总的来说这车性价比挺高,毛病少,保值率也高,上下班通勤利器。
【油耗】
6.7
【提车价格】
9.88
【动力表现】
起步及前段灵敏,80以上再加速乏力
【乘坐体验】
座椅比较舒适,后排中间无隆起,但受限于空间后排坐三人略挤。
【空间表现】
坐四人吧,别再多了哈哈。
【最不满意】
前雨刮刮水时声音略大,后备箱护板容易滑落。
彡知遇知求彡:我的后备箱那个护板目前没有发现滑落!
天天下雨湿哒哒:沙发
点评车型:
2020款YARiS L 致炫 致炫X 1.5L CVT尊贵版
3.43分“良好”2021年1月1日提的广汽丰田 Yaris L致炫X 尊贵版
首先来说说这款车的外观,毫无疑问最喜欢的就是前脸,旧版的致炫致享前脸都是八字胡,看着圆润老气,一点没有朝气。全新的致炫X前脸一改往日的老气,加入全新的矩形设计,前面的多边形进气格栅看着更是有一点雷克萨斯的影子在里面,这让我瞬间心动。
其次再来说说这款车的结构,这款车虽然不是丰田TNGA架构下的车,但这款车定位是一辆跨界车,拥有SUV的车身和轿车的地盘,也就是说保留了一点轿车的运动感,同时还有稍微高一些的车身,这对我来说很重要,因为本人不喜欢轿车(我称之为矮车)。
来说说最不满意的内饰,全车硬塑料,敲起来哐哐响。还好有一个8英寸多功能显示屏,虽然我一直百度carlife不能用,也没去休,也就只有连接蓝牙听音乐。
最后说说这车畅销的是领先版本和豪华版本,我为什么直接上最贵版呢?因为个人喜欢有天窗的。