点评车型:
2022款smart精灵#1 Premium
4分“优秀”【最满意】外形很出彩,有上一代的神韵在,但空间大幅度提升了,虽然车长只有4.2米但宽度和轴距其实和号称“奢宽轿”的某车已经不相上下了。所以内部空间已经看齐了A级合资车,后备箱虽然小但是因为取消了备胎的原因有一个深度可观的储物格,车身上储物空间也相当的多。同时后排座椅可调角度,可调前后距离,头部空间在电动车里相当出彩。
【最不满意】语音助手形象有付费更换我理解,但是座椅加热、方向盘加热和座椅通风,作为顶配车这几项配置显然是会加在卖车成本里的,现在要付费订阅之后才可以使用,你放在选装包里我都能理解,这种二次消费真的体验很差。
【驾驶感受】从0-60的驾驶体验堪比豪华车,底盘紧致、方向精准、6秒级的加速也很舒服但是60之后风噪、路噪就会变得明显了。
【续航方面】实车充满电冬季表显续航分为动态和标准两种,因为最近天气寒冷(白天也在零下)的原因都不太准。实际体验,空调+高速的状态在320公里左右,不过还要再吐槽一下方向盘加热,付费打开之后产热太低,不开空调,还是扛不住所以一直都要开空调。
近日,在今年开幕的成都国际车展上,smart精灵#1 2022款 BRABUS性能版上市。官方指导价格为27.9万元,新车还有哪些亮点呢?下面就跟随笔者一起来看看吧。
外观方面,设计得非常时尚大气,前脸采用了贯穿式的灯带,两侧采用了个性的大灯,增加了整个前脸的辨识度,底部采用了黑色的包围,并且设计了镂空的风格,底部两侧还设计了导风槽的设计风格。
侧面的设计风格,给人一种运动的气息,并且采用了悬浮式的车顶,车窗玻璃周围还加入了黑色的线条,采用了无门把手的设计风格,底部为黑色的格栅,汽车的尺寸为4300x1822x1636mm。
尾部方面,设计了一些贯穿式的线条,并且设计了高位刹车灯,底部采用了一些黑色的包围,整个尾部给人一种饱满的感觉。
内饰方面,依然采用了家族式的风格,就是新车的内饰,设计得非常有立体感,并且使用了环抱式的座椅,车内还使用了一些旋钮和按键的设计,增加了内饰的便捷度。后备箱的空间也不小,打开之后内部设计的平整,空间上基本满足日常的需要,并且后排座椅还支持放倒功能,容积可以达到986L,后备箱的空间表现的不错。
新车在配置方面,将会搭载ABS防抱死、刹车辅助、车身稳定系统、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、倒车影像、360°全景影像、全速自适应巡航、L2级别智能辅助驾驶、自动泊车入位、抬头显示系统、遥控移动车辆等。
smart精灵#1 2022款 BRABUS性能版,搭载前后双电机,电动机总功率315kW,电动机总扭矩584N·m,零百加速3.9s,动力上表现还是不错的,纯电续航可以达到500km,并且还支持快充。
用户6104994291530:我就是定的红色BRABUS,坐等
H坏牧羊人:储物容积有这么多么?
媳妇的mini被水淹了,正好赶上电动化浪潮,且这车颜值真是小姐姐最爱,于是熬夜抢了个订单,国庆节提了车。
根据车身尺寸来讲,内部空间属实很大,全家5口出行一点也不觉得拥挤,后备箱空间够用,而且下方有个下沉储物盒,能放不少东西。
冲着Sic和热泵空调上的顶配,媳妇开车够用,没冲巴博斯,觉得没必要。
智能化比油车是优秀的,在一众电车里和比亚迪有的一拼,比问界理想特斯拉蔚来小鹏是远远不够的。上车开起来了中控大屏才完成开机,改个唤醒词过几天就给你忘了,手机蓝牙钥匙时灵时不灵的,座椅通风和方向盘加热配了硬件,使用需要额外开通服务包。自动驾驶用过,感觉就是个自适应巡航的水平,自动变道和超车还是傻啦吧唧的。
后驱车的性能比前驱车优秀,这是和卡丁车属性的mini库珀相比也不落下风,底盘通过性不错,悬架也挺有韧性,开起来比十来万的油车小SUV好太多了。电车嘛,提速非常快,有点性能车的感觉。
续航标称CLTC560,实际在电量95%到20%的时候能跑300公里左右,20%电量的时候就去充电了,设定的冲到95%,最后冲的慢,而且怕电池太饱了不安全。
目前用车9个月了,行驶近8000公里,小区0.8元/度的电费,目前电费花了1700元左右吧,能耗费用还是很低的,以前开mini一周300元油费,现在便宜多了。
刚提车的时候出现过一次中控屏黑屏,但不影响驾驶,出现过设置的两步解锁但会忘记,系统共升降了3次了,那些问题没再出现过。
作为mini的对手,这车还是推荐的,很有驾驶乐趣,空间够用,颜值在线,看着很有档次高。
韩道祖:听说这车方向盘和座椅通风加热还得包月付费
真让人头大543355:有钱
有啥说什么:20多度电一百公里?
一眼就被 smart 一号的外观吸引了,从十月选车到最后订车,还是觉得 smart 最耐看。相同价位的车看了一圈,还是大聪明最好看,选了赛博银,低调、耐看、还耐脏!迎宾灯也很高级,回头率很高!目前开了一周,eco模式能量回收最低开起来和油车感受一样。
车机除了反应有点慢,现有的功能已经足够用了。音乐可以用 qq 也可以连手机蓝牙,等人休息的时候可以看爱奇艺和 b 站。高德地图希望能更新红绿灯倒计时功能。
【驾驶感受】
起步加速很快,比油车开起来更带劲。刹车够灵敏,弯道方向盘打弯灵活,尝试了一次跑高速除了胎噪有点高,其他什么都好。辅助驾驶很省心,设定的一百,它就能一直保持在一百,前车如果有并线,刹车反应也很快!
【空间表现】
空间足够用,扶手箱深度可以,放了好多小零食在里面。后排乘坐也不会觉得拥挤,后备箱完全可以放下两个大尺寸行李箱。特别喜欢氛围灯的设计,尤其晚上很好看。抬头显好用,选择的雪地模式,橙色的更明显!目前最长的行程开了一个半小时,座椅舒适度适中。
【续航】
上下班代步用,往返二十公里,差不多一周一充,冬天开空调可能耗电会快,充电选得慢充,基本七八个小时充到百分之九十。
【购车经历】
年底优惠活动比较多,提车之后参加打卡活动还可以有积分换东西。
阿篱篱篱篱姑娘:音响效果好吗 我也想买你这款 最高配吗
儒雅非凡青山:你這個是24版,560續航嗎
提车行驶了300多公里,说下使用感受。
先说下优势
重点是价格,这个价格区间的电车能够选择的配置又好的,我最终选择了smart!
1、整体外观颜值高:精致可爱,仪式感满满,毕竟奔驰的设计,外观內饰很好,回头率高,推荐选择暗物质黑,后期还可以自己贴膜换色;
2、车机助手小狐狸语音识别性高,驾驶离不开的功能。
3、能耗控制不错,时速100-110,提速非常快且平顺,开了260公里高速,平均能耗 18;
4、充电快速,用了下小鹏的快充, 25%-80%
用时 35分钟,花了 38块钱。
5、音响满意,品牌音响,数了下机车内部8个音响,环绕效果好,比老款奥迪a4强不少!
6、智能香氛系统设置很棒,有多种味道可以选择,而且味道还很好闻,个人推荐蔚蓝空间
7、超大空间后备箱,两种开启模式,完全解放了我的双手.
不满意的地方:
1. 空调最低风还是有点大,希望后期OTA升级一下;
2. 蓝牙连接略有不稳定;
3. 新车还是有点味道的。
建议:买车之前一定要去店铺试驾,试过之后你才知道适不适合自己!!!
配置方面建议还是选择顶配,毕竟一分钱一分货!!!
中国手机用户9900:第7不赞同
风吹云动星不动ing:到手都说香
vivio11:8个咋数的?