【最不满意】
所谓的抽签购车，基本你抽就有！后来情人节又多了1314台，而且过了2022年的国家优惠政策！都是厂家的好意。
【驾驶感受】
这对于近几年的电车我都有好感的！电车在最低，对操控是很大的帮助，加上双双电机，对于以前的改装车需要很大改动才能达到！三四秒的0-100加速，其实普通版已经很好用了。所以对于十几二十年前，车进步了太多！对于新手真的不是太友好。还有整车我对避震是大大的赞，唯一缺点是本来suv行程比较大，如果是大的波度避震是拉不住的，心里一直想换个避震来降低车身，但是有觉得避震不错和根本没有出这车的改装避震。
【续航】
BRABUS模式估计是280左右！普通模式就400左右。
【乘坐体验】
因为选择这车是一直是喜欢小车，其实4.3米也不小了，对于电车估计真的属于中小型车了，因为我身材不高！前排坐一小时没有问题，后排不好就是细的过滤不太好。还有车尾箱的空间不是太大！基本就放下我的折叠自行车。
吹笑语：这手套是刚搬完砖回来吗？我也有同款手套扔在手抠里
黄孩子1：普通模式400够呛
大卜啊啊啊：要不咱加点预算买双好点的手套
优点：外观直戳心巴，夜间内饰眼感染满分，回头率高，动能回收最低与油车驾驶感无差
缺点：内饰容易产生指纹和划痕，疲劳检测过于频繁敏感，续航不算优秀，减震稍差，机车bug较多，座椅加热没有成功过… 还在磨合中
1.15继续更新（吐槽续航）：
续航真心很差，不谈客观元素，可能我只是个新手菜鸡，不懂电车，这两天测试，开了91公里，用了百分之39的电，实际换算下来，满续航200多公里，坐标成都，2/3的路开着空调，动能回收标准，最高时速也才70+，几乎都在堵车中，说实话这个续航真的非常的不满意了
接受客观的批评，毕竟我只是个新手司机，可能我的更种操作都不标准，所以造成续航拉垮？
但是我个人认为，大部分人其实也没有多好的车技，如果非北方极端天气，冬天都只有不到官方给出的一半数据，就真的除开我的问题，续航也是很有问题了?
2023.2.1 更新（给各位新提车的车主）
经过这段时间的磨合，包括评论区的大家建议，电耗确实趋于稳定在 15 左右了，目前来看可能有两个因素：
1.是新车电池数据不够真实，可能确实需要多冲几次才能更准确，我自己全是快充，所以不存在慢充快充的说法
2.也是有因为开多了慢慢磨合到一个合适的范围了
给各位新提车的车主一个建议便是，先不必焦虑，多开开再试试，续航解决后 车目前来说都还是不错的！
银河战舰09：新车充电有没有关系
大不正解：这个续航说实话真心的拉垮，可能因为我刚开电车，也可能全程开空调吧，换算下来实际续航200多，而我在成都…还不是北方
伯纳乌的老铁匠：座椅加热，方向盘加热温度拉胯，空调制热也不行，最拉胯的还是续航
来了来了我来了，我是少昊，就是日常喜欢分享smart用车知识的车主。
smart精灵是我从刚在海外有概念车的时候就关注了，后来经历了小订，大订，延迟发货，最终历经了9个月，就是那批最艰难的提车人。
你说气吧，那9个月着实难受，但现在开上smart精灵已经刚好有半年的时间了，当时的那一份着急已经淡了，但是最初的一份喜爱依旧还在。
喜爱smart精灵1，必须开始于它的颜值，我喜欢小车，喜欢suv，喜欢丰富的配置。它的出现在22年的市场，着实是一颗芳心炸弹。加上第一批订车和新能源补贴的优势，21万多，顶配，一切都是在心理。
我喜欢黄的颜色老朋友都知道，我之前有辆jeep的黄颜色的自由侠，这小黄也有继承。也为了这个颜色多等了两个月。
基于浩瀚平台的架构，相对成熟的平台，加上奔驰设计的背书，一出场在在22年的市场是顶流小车的存在。smart品牌，之前就存在，不像很多根本没听过的品牌，你还得去了解一下是哪个爸爸的亲儿子还是干儿子。
抬头显示，acc，电动座椅，氛围灯，脚踢感应，灯光秀许许多多的配置，在这个顶配上真的很戳自己的点。
但是最不满意座椅通风，方向盘加热的订阅，硬件已支持，但要额外付费开通让人太难受了！
到目前，smart一直在进步，ota的升级，让很多用车场景更加智能和合理，出行更方便，旅途更有趣味。我也只后会带着大聪明一起进步，和大家分享smart的点点滴滴！
小花菜呀269：全打5分不行吗
用户8766660321594：入手不到一个月，黄色洗车要特勤。
dcd小灰灰：好骚气
外观非常可爱，巴博斯版本加速是真的快，车内空间比同轴距还大，还有别的车没有的遮阳帘，这一点非常重要
但是缺点也不少，第一就是刹车脚感很差，单活塞的毫无平顺性，后面订了一套国产六活塞，脚感好了一大截，第二就是塑料件偏多了，虽然是有真皮，但是门板上有很多塑料件，遇到比较颠簸的路面有很明显的共振，塑料件就回咯吱咯吱响，第三就是座椅通风加热还需要加钱开通，车价已经不低了
车机方面，用的虽然是8155，但是优化并不是非常好，开机要5秒，进入系统以后还需要5秒，这一点对于我这个急性子很不友好
当然说回优点，驾驶感受是很好的，实测3.66s的巴博斯，一脚下去感觉魂都飞了，m3p虽然3.2s更快，但是试了车以后感觉是有区别的，m3p更偏向平滑的加速，smart更像AMG，非常的暴力，有性能车的感觉
续航方面，地面道路基本能开到380，高速匀速110可以开到320，空调都是全开的，后驱版续航回更长一点
后期我会继续改装的，继续进化我的大聪明
黄梁一梦237：你实测3.66啊？有车涯记录吗？
Luianny：没看错吧，一个性能车配个单活塞刹车？
索尼克的风：巴博斯版不需要花钱购买座椅加热，直接有！巴博斯版没有座椅通风功能。换了刹车，轮胎不换没大用，还是刹不住哦。
第1句致敬支持我买smart的老公，头图出境！
2月份把开了五年的高尔夫换成了smart，在此之前对电车了解几乎为零，没有试乘试驾过任何一款电车。
大聪明的22款Premium版车主，2月底提车，每天通勤10公里，新鲜感还维持着。
先说一下优点：
1⃣️开惯了油车，换电车的第一感觉就是丝滑且安静，启停平稳，像一只乖巧的大猫。
2⃣️车内空间对我来说是质的飞跃，前后排座位都很宽敞，中控下面还有专门放包的位置后备箱有两层，不常用的全塞下层，车头的储物空间基本用不着。
3⃣️它有电车标配的大天窗，但也有很多电车没有的遮阳天幕，夏天不用遭受坐在车内还要戴帽子打伞的罪。
4⃣️360全景影像在停车和拥挤路段大显身手，周围环境以及障碍物距离一览无余。
5⃣️自动泊车功能平时用得不多，试用了几次还是挺聪明的，但老司机还是习惯了自己停，因为它不太会考虑旁边车好不好开门，只管能停进位子里。我只在路边侧方位停车的时候偶尔用。
6⃣️抬头显示不仅有时速和所在路段限速，在使用导航的时候，转向及距离提示基本可以帮助驾驶者不看显示屏了。
7⃣️关于用车成本方面，我的大聪明一直都是吃的自家奶，除了日常通勤，周末家庭出行现在也全靠它，每月电费不超过50元，平均10天一充。
8⃣️之前冬天下班一上车就像冰窖一样，发誓一定要换一辆带方向盘加热的车，大聪明的方向盘加热和座椅通风居然还要付费订阅车到手以后再想让我掏钱可就难了。但App可以远程开空调，下班就提前把空调打开，所以有没有方向盘加热也无所谓了。
9⃣️车屁股上BlingBling的logo，一按开锁就亮起的迎宾灯以及方便我上下车的迎宾座椅，让我开车的仪式感拉满，有被欢迎的感觉。
?大聪明让等孩子下课的时间变得不再难熬，手机投屏或者内置的程序方便追剧、看综艺。副驾驶前面小柜子自带的可折叠挂钩，带个外卖啊啥的不要太方便！
当然，糟心的地方也是非常多：
1⃣️驾驶辅助功能过于聪明和敏感，在我不打转向灯变道的时候跟我“抢”方向盘；在我倒车或者堵车的时候，附近有人经过会突然自动刹车；在我斜眼跟儿子讲话时哔哔鬼叫……我真的不太需要这样的辅助，所以全部关闭了。
2⃣️网速奇慢！功能很多但很乱！高德地图导航经常处于离线状态，而且呼叫「小狐狸」，经常也是网络不好先退出了。功能很多，但没办法有序的开展，经常找一个东西要找半天。问了工作人员，问就是「关机重启」。
3⃣️在单位充不上电，这个是我最不能忍的，单位有免费的国网充电桩（大众，比亚迪等都可以充），但smart不能，因为是国网老旧的充电桩。充电速度直接降到很慢，也不知道为啥smart和其他车子哪里不一样？
4⃣️至今不明白后备箱要怎么设置，带上车钥匙人站在旁边15s，后备箱就自动开启，问了销售说这是自带功能没办法关闭，但前段时间我们在后备箱拿一点东西准备走，因为有点重就耽搁了会，结果后备箱自动开了，我们根本没留意，要不是旁边的人提醒，我们可能就这么走了！
最后，感谢圈主和编辑推荐精华~
Happy1e：永远看不懂smart，mini这种小车，又小又丑，凭什么卖这么贵。
拥一阵风1：有付费解锁的功能吗
混吃等死：总有一天坐前盖
【最不满意】
提车一周之后发现行驶速度在60-80之间有嗡嗡嗡异响，先后试了很多办法，寻求车友意见均未解决，因为上下班路段地面比较安静，速度也长时间落在这个区间，所以这个噪音还是比较明显，联系交付中心，技师试驾锁定原因，预约备件，更换，终于解决，希望是个案吧，不过售后对接和解决问题的态度非常好，希望后续这个问题不会复现；
【购车经历】
家里两个车，一油一电，分别8年和7年，考虑升级一台，最终和媳妇商量先换电车室内通勤，二十到三十万都研究了一下，蔚来ET5T意向最强，后来媳妇上班路上看到一台＃1巴博斯，眼前一亮，拍照发给我，因为我之前也关注过这个车，考虑只是市内通勤而且没有必要30多万换个非主力车型，所以决定就这个了，看车约试驾订车一周搞定，正好有22款心动版➕9000那个选装包，同时有优惠，就它了，一周后提车，应该没几个车友比我快吧～
【驾驶感受】
整车小巧灵动，底盘紧致，指向精准，转弯灵活，但车体不窄，尤其车头，扁平的造型穿梭时还是要先熟悉下的，整体就是好开，爱不释手～
【提车价格】
21.4万
【油耗】
北京最近都是0°上下，上下班单程15KM左右，时速25-30，相对较堵，单程13.8最低电耗，22最高电耗都有过，没可刻意控制过，感觉整体这个季节在16个电耗左右吧，可以接受，比较期待最冷和高速电耗，春节期间正好有短途出行计划，届时测试下～
【乘坐体验】
夸一下空间，2750的轴距1822的车宽，真的是做到了小车不小，家人身材没有高大肥胖的，所以坐着还是比较宽敞舒服的
【最满意】
个性化设计，都说是女士车，我这个中年老爷们也喜欢的不得了，每天期盼上下班开车的时间，没有在意是奔驰加成还是吉利制造，就是感觉这个小车会映射一部分生活的精致部分吧，目前感受非常满意，不后悔
【续航】
标准535的续航，我预估北京冬天350，其他季节能到450吧，后续时间轴拉长点再体会，这个成绩可以接受
人送外号标哥：请问下，这个嗡嗡声是哪里发出的？具体是什么原因？我怀疑我的车子也有相同毛病
大叔的晚秋天：我刚提车就发现了，原来这么多车友都遇上了，过几天去4儿子看怎么处理
小花菜呀269：是不是换机脚，要把电动机都拆下来
外观：活泼可爱，简洁圆润的风格，有精致感，但比不上mini，特别是在细节处理。（如车灯、中网、翼子板、油箱盖）
内饰：设计感强用料一般，有上一代奔驰的影子，又加入自己特色的胶囊元素，可惜用料一般，如果能有领克的用料水平，内饰质感会更强一层楼。
夜间内饰因大面积氛围灯加持，质感非常好。
配置：在小型车中算非常高配置，各类舒适性配置齐全，缺点是没有座椅通风（需要订阅）。
空间：大（以4.3米以内小型车为参考），车内纵向空间大并且灵活（后排可前后移动），能满足4个175身高人员中短途出游的装载能力。
横向空间略窄，后排三个男性不适合。
续航充电：四川冬季0-10º，城市续航350-400，高速250左右，春季20º左右城市续航400-450，高速250-300。以上均开空调，标准模式非激进驾驶。
120kw快充能跑到100的峰值，0-80一小时左右。
驾驶感受：
动力充沛，输出线性，底气足；
底盘柔韧略软，震动处理快速，但悬架行程略长加上不够硬，所以侧倾明显；
转向轻松，但不够快速；
nvh方面，这台车有严重富贵病，底盘和环境隔音差，路噪、环境噪音大，风噪不大。85左右速度有轻微共振。富贵病体现：在铺装水平高的路（成都蜀都大道东延线大运快速路），90左右巡航nvh水平非常高，不亚于56e级别的车。在铺装条件差的路，nvh就卡罗拉水平；
智能化：中庸，优于合资差于小鹏之类的新势力。语音助手能用大部分基础功能，没有其他拓展性。辅助驾驶属于基础的L2级别。
精灵1适合什么人买？第一预算足，第二对大空间没有硬性要求。符合这两个条件买精灵一号不会后悔，否则后续用车会各种不爽。精灵1跟mini countryman比起来，除外观内饰，其他各方面都有优势，非mini拥趸可闭眼入。
UncleBarney：极氪x刚发布，价格有优势。没看过不知道质感怎样，根据外观和钱包选吧。
smart买给我妈的，给她看了极氪x造型一秒钟否了
我倒是挺喜欢极氪造型。
蔡言芝：给阿姨买巴博斯啊，阿姨也有颗躁动的心
zeal008：这电耗太羡慕了啊
底盘
明明是一辆奔驰合资车，但是底盘调教偏向运动，如果说找一个比较的话，就是类似 bmw mini，但是稍微调软了一点。
驾驶体验很棒，弯道和掉头，支撑感较足，5.7s 加速市区和高速绰绰有余。但是由于整车重心偏高，虽然和极氪用的相同浩瀚架构，以及避震使用的非空气避震，实际行驶质感还是差极氪不少。
一分钱一分货，毕竟极氪卖 30 出头，底盘弱一点也可以接受。
副驾和后座乘坐体验一般，会觉得滤震不够高级。
顺便提一嘴，这车虽然是 suv，实际底盘高度和轿车差不多，上马路牙子的时候，还是注意不要磕到底盘了。
智能化
360 倒车影像不是很准，之前开车去充电倒车入库看360 还有空余距离，但是实际已经小小地蹭到了。
智能化体验勉强说得过去，比表哥极氪001强太多了，但是感觉还是不如 carplay。
内饰奔驰操刀，没有不满意的地方，吉利代工也很认真，做工精细。内饰用料中等，有不少塑料件，接车时有一点点味道，但毕竟一分钱一分货，能努力改善的地方，厂家都上了皮革。
续航
580km，海口提车走三亚高速，全程 278 km，到家之后电量 30%，剩余历程 150 公里。
订阅包
我自费选了永久的座椅通风。虽然感觉不开心，但转念一想，这祖传塑料的内饰件和一脉相承奔驰付费订阅，不都是这 smart 车型的血统传承吗？哈哈哈哈哈，🐶
小雨洋洋699：内饰用料不算太好，中控配件接缝跟诡异。
lazypig211：360有延迟是真的，我的1血就是这么送的。撞了后就突然变红。影像+雷达总是在你不知道的时候有延迟。
用户3558533991536：垃圾车，售后极其差
来自一位冠军的smart精灵1号年度用车总结
【购车经历】
现在市区开车越来越堵，停车难，油费贵，加之老婆驾技一般，选车时就定了几个目标：车身小巧停车方便；内部空间能装下二孩家庭；配置高最好该有都有；更关键的是，我和老婆都希望这辆车出街能有颜值有个性。看来看去相中了这台可爱的小精灵，幸运的是大定手速快冲在了前面，最后成了全省第一名提车的冠军选手，拿下了我人生中为数不多的头号名次。接下来就是我从2022年9月到现在整好一年的年度用车总结。
【最满意】
最满意的还是颜值，流畅线条、无框车门、隐藏拉手、悬浮车顶、贯穿灯条、质感满满的哑光灰车漆都是令我心动的元素，外观一年了还没看够，经常忍不住掏出手机给爱车拍个美照，路人偶尔的回眸一瞥便会激起我内心小小的得意。
【最不满意】
手机无线充电速度太慢，聊胜于无。座椅通风啥时候免费赠个终身的啊，至少老车主给个半价买断权吧。
【提车价格】
买东西最关心的当然是售价。作为第一批勇吃螃蟹的盲定车主，当时的订车优惠还是可观的——顶配版 23.92W的裸车价，减去1.26W的国补，1W的小定+大定券，裸车只需21.66W。我在看过实车后把漆色改成了最贵的哑光灰，用券优惠价4K拿下，目前这个漆色已涨到1W2。内饰选择了暗物质黑来搭配，充电桩赠送，再加上一个900元的氪金璀璨标以及保险、上牌等，最终落地价为22.66W。
【驾驶感受】
之前开油车，换到电车首先的感觉就是车子开着更轻快了，没有了发动机的嘶吼车内更安静，没有了怠速停车休息时吹空调不用担心难闻的尾气。提速性能是意外惊喜，试驾时一脚电门下去强烈的推背感就让我感觉实力甚至不止6.7，后来看懂车帝的专业测评零百成绩竟然是5.63秒，果然是扮猪吃老虎。与极氪001同门的浩瀚平台底盘保证了良好的操控性，劈弯跑山也信心十足乐趣满满。我现在都是把动能回收设定为强，松油门相当于踩刹车，节约刹车片。
【乘坐体验】
司机位的包裹感不错，12向带腰部调节的主副驾座椅能轻松找到舒适的坐姿，座椅迎宾功能很方便。前排调好后排还有两拳有余的空间，坐垫的长度支撑也足够。得益于大天幕，头部高度不用担心，同时天幕有配遮阳帘，不像某些车还有车顶浇水车内打伞的骚操作。后排的横向宽度略窄，但坐四个人是轻松搞定的，毕竟不到四米三的车长给到了2750的轴距，都超过一些紧凑级SUV了。
【配置】
前面说到我比较在意配置，我可以不用，但你不能没有。Smart精灵虽是合资，在配置方面不学合资的小气，拿出了国产车的诚意，该有的配置满满上齐。高配车型上360全景、透明底盘、前后雷达、辅助驾驶、自动泊车、遥控移动、座椅记忆、加热通风、品牌音箱、抬头显示、感应尾门、8155芯片、矩阵大灯、车载香氛等等都齐活了。关键是这些我还真都用得上，一点也不浪费。很喜欢精灵的beats品牌音响，车机绑定QQ音乐会员听高品质无损效果不错，听hip-hop和R&B之类的效果尤其好，毕竟beats的强项。我更多是使用经典音效搭配适当的均衡器调节得到自己中意的效果。夜幕降临时，A柱高音扬声器的火山口面罩内呼吸灯环点亮，配合驾驶舱的多色氛围灯，效果非常惊艳。
【电耗与续航】
从提车到现在一年一共跑了一万二千多公里，平均每月一千多公里。一直严格按照说明书建议，剩余20%电量时开始充电，冲至90%停止，家充充一次电7-8个小时，目前是1-2周一充的频率，城市用车基本没有里程焦虑。因提车后长途跑的很少，车辆统计的行驶电耗在12-14 kwh/100km左右，我们这夏天热，空调开得多，电耗相应也会升高。
【其他经验分享】
提车后贴了车窗膜，精灵的后视镜透过车窗看会受内饰反光的干扰影响视线，夜间尤为明显，因此车窗不宜贴太深的膜。加上后窗已经配备隐私玻璃，所以我选择的是威固的前档VK70+侧后K35，阳光强烈时隔热效果不错。蓝牙钥匙非常方便，现在出门基本不带实体钥匙，全部手机搞定。可实现远程解锁闭锁、开关空调、车窗尾箱、座椅通风加热，以及遥控泊入泊出。但有时在信号不好的地库要小心，因为蓝牙解锁也是要联网鉴权的。
【结论】
总体来说，一年用车下来，对这台小可爱还是挺满意的，她最主要的任务就是陪着我老婆接娃送娃，再就是陪着我们上班、跑业务、购物，比起燃油时代的smart，精灵在个性化与家用化之间取得了很好的平衡，兼具了审美、社交与便捷、实用。去年买车时谁也没想到一年后的车市会这么卷，但就算现在要我来选，我应该还是会选她吧。
dcd小灰灰：不吹不黑，这个车真的好看好开
墨笙088：年底准备换了旧车，这车不是说有些包月内容吗？具体是啥？
卷根烟来抽：其实我是不太相信你老婆会真心喜欢灰外和黑内的，哥们儿这妥妥是照着自己喜好选的啊
本来去年家里就想买这个车，但是9月份才开始交付，估计年内提不到车，怕指标过期，就先买了别的电车。后来有一次陪朋友试驾过一次，发现驾驶感受、智能化等方面比当时买的电车好不少，空间也没有想象中的局促，心里就有点后悔没买精灵1号。
今年过年的时候媳妇在展厅看到哑光灰色的实车以后瞬间不淡定了，正赶上今年结婚10周年了，那就换一辆当做给媳妇的礼物了。运气好在海鲜市场收到了一个去年7月底大定的哑光灰Premium订单，果断卖车换精1号。
【外观】外形像个圆滚滚的小胖墩，有萌的地方，也有帅的地方，哑光灰是真滴好看
【动力】零百7秒+的电车我都能忍受，精灵1号的动力完全满足我的需要?
【转向】指向性还是在线的，无限接近指哪打哪
【底盘】底盘很紧实，滤震尚可，过减速带很润，略微带点韧性，没什么多余的弹跳，但细碎的颠簸滤的不是很彻底，侧倾抑制的也一般。总体来说，虽然这车重心不低，但也不会有开船的感觉
【续航】今天刚从交付中心开出来，动能回收标准，全程22℃自动空调，9%的电开了45公里，感觉还好。
【车机&智能化】车机功能中规中矩，还有优化的空间，app端功能不少，蓝牙钥匙目前还挺好使，不知道过段时间会不会慢慢拉胯?语音控制还可以，识别比较精准，足够我使用
【内饰】触感金内饰，反光问题存在，但我自己不觉得影响视野和行车安全，所以默默地把遮光垫从购物车里给删了?塑料件不少，但视觉上不会有太强的塑料感，而且身体能触碰到的地方大部分还是软包的，只是没有那么软；氛围灯一股奔驰味儿，说实在的我不是很感冒
【空间】从试乘试驾的时候就在关心空间问题，前排调整到我的驾驶坐姿（我身高180cm），后排膝部仍然有一拳以上的空间（我坐在后排），即使葛优瘫也不会顶膝盖，头部空间更是富余，可以说是用尽了2750的轴距和1600+的高度。但4米2的车身长度摆在那，牺牲了后备箱的空间，但好在后排座椅可以向前移动为后备箱拓展10cm左右的深度，而且后备箱下层也有不小的空间，我已经把露营的敞篷椅子垫子之类的东西都放在下层了，居然都能放进去，十分出乎我的意料。这车的空间，足够我们一家三口的各种需求
【其它】无线充电我给关了，功率一般还发热，导航一路没充进去电，手机还掉了1%的电，我人傻了；驾驶辅助体验不错，无功无过；抬头显示很清晰；试驾的时候刹车前段太敏感了，很容易点头，现在更新1.1.8以后解决了，刹车比较线性；单踏板模式无敌节能
【温馨提示】车内后视镜有一圈透明的塑料边框是可以取下来的，取下来之后你就得到了一个无边框后视镜，瞬间提升内饰精致感，亲测有效?
今天刚提车，后续的用车感受待开过一段时间后再来分享吧！
HulloJ：裸车价不便宜，是因为不是首批大定客户吗？
我的世界全是光：是不是座椅加热也得充会员
烧x2：对了，求一个车友群，有没有人能给指个路？
【购车经历】
已有一台油车奥德赛，今年年初的时候有了添置一台新能源车的需求，看来看去只有smart/沃尔沃C40/飞凡R7/特斯拉Model Y在备选范围内。最后决定挑一台尺寸小的车方便市区出行，那同价位几乎就只有smart可选了。1月22下了定金开始漫长的等待，最终在4月的第二天成功提车。
【提车价格】
车价23万39，算上保险不到24万。
加上家充桩24万出头吧。
【驾驶感受】
1⃣️外观内饰很有设计感，买的心动版，带氛围灯。纠结黑内饰或金内饰的建议看实车后再决定，我买车时金内和黑内都看了，都挺讨人喜欢的。最后选的金内，目前很满意！怕反光的可以选心动版触感金。
2⃣️beats音响满意，比另一辆奥德赛强不少。车机很流畅，一个大地球在当中很有特色，但目前支持的app比较少，希望能持续优化。
3⃣️配置高，对于付费订阅能接受毕竟按需购入嘛，后续会永久买断座椅通风。带HUD且相当好用，天幕还带遮阳帘，给好评。
总结一下：行驶质感在线，设计质感在线，用料符合价位，符合对于这个价位的小车的期待。加速有惊喜，整体属于好看又好开，目前很满意～
【续航】
能耗控制不错。跑高速多的话大概能300出头不到350。市区还是很省的，估测过400没问题。时速110地板电，提速非常快且平顺。提车没几天就开了250公里高速，平均能耗 18.4；在市区，开舒适模式、最低动能回收、音乐空调都开着，能耗在13-14的样子。
整体上对续航是满意的。
【销售态度】
销售和交付的态度很好，但厂家的购车流程需要优化，效率有点低了。现在改进了不少，产能也上来了，精致小车还是值得选择的！
本该是你562：塑料件一大堆
dcd小灰灰：哎，我买时销售没说还有1000块的车漆抵扣券
manaiter：难得看到一个心态和评价都正常的车主，赞一个
🌈外观方面：真的是越看越喜欢，悬浮车顶的小帽子可以随意改变颜色，彰显个人特色，黑的白的黄的绿的蓝的紫的，各种任君选择。可玩性很高、不同帽子换着玩。
🚗内饰方面：奔驰设计一贯的风格，精致美观、很有高级感。pro+小黄帽的内饰更是细节感拉满，方向盘上的黄色缝线和座椅上的黄色点缀都是满满细节体现。
🔧配置方面：个人觉得pro+版本足够用了，辅助驾驶在高速和晚上非常有用，对我有很大帮助。但是女孩子可能喜欢香氛功能和beats音响还有彩色灯，就可玩性更高，但是pro+也够用，想有自己的喜好和需求，那么心动版可能更合适。
🛻空间方面：车内空间很大，坐下很宽敞，一车5个人完全没问题！我的朋友身高183体重180斤，坐上驾驶位也不挤，后排座椅看起来以为会挤，但是坐下后非常宽敞。只是后备箱空间确实有点小、装不了太多东西，代驾的时候折叠车都有些许勉强。
🔋续航方面：实测冬季330km、夏季430km。整体够用，但是还是会有些许电量焦虑，我不是个黄金右脚，相对电耗13-15左右、但是现在服务区充电也还是方便，快充半小时可以从15%—80%左右，就当旅途中的break time也不错。
🤖️smart精灵一号还是相对比较智能的，很多操作平时都是呼叫小精灵帮我完成，导致自己都不知道实际操作的界面原本在哪里。但是偶尔还是有些操作他没办法完成，特别是启动车的时候，车机开启特别慢，希望本次ota升级后能有更大改善。
🛞提车7个月了，驾驶感受总体都不错，但是因为无边框车窗的设计导致开高速的时候风燥相对有点大。所以音乐我就会开很大声。但是无框也有无框的好处，就是下雨打伞真的很方便，不过下雨开窗的一瞬间可能因为车型设计原因，雨水会直接从顶上流进车里，稍微有点尴尬。
💰用车成本其实很低，因为我家里没法安装充电桩，按照我每天通勤40km计算，平均一周充电一次，每次充电50元左右，一个月用车成本200元，真的很棒！如果能安装家用电桩，那么用车成本还能大大降低。
总而言之，看得越久看我的暗夜精灵越久，我就越来越满意、越来越喜欢❤️
西周秀气的周柏：轮廓熏黑了吗还是贴的膜
运筹帷幄花猫qQ1：座椅通风加热，需要购买吗？
夜亻半จบ：这车够良心，刹车功能不需要购买
发布会当天小定，全国前150号订单，6号晚上APP原因下不了大定，于7号早上8点左右大定。期间退订了ET5（那会被告知今年无法提车）。8月26日升级巴博斯。11月18日配置锁定，12月4日车辆锁定，12月6日发运，12月7日到店，12月9日提车上牌半天搞定。选择的线上验车，车是11月生产，目前为止暂未发现问题。
整体驾驶感受不错，地板电感受比极氪YOU版强烈，由于底盘重心较高侧倾相对明显，座椅包裹性不是很好。刹车脚感偏软，信心不是很足。隔音合格水平。在这里要说下蓝牙钥匙的问题，车辆经常性识别不了，走到车边依旧要掏出手机打开APP主动接连才能解锁。解锁上车后还有无法识别钥匙，挂不上D档的问题，解决办法还是打开APP爱车界面。希望后期OTA能解决蓝牙钥匙问题。目前综合电耗20左右，由于里程较少，仅作参考。
这个价格来说，车子还是不错的。
外形动感时尚，内饰精致有格调，前后双电机零百3秒9。无框车门，碧池音响。非常符合现在年轻人的审美。全景天幕带伸缩遮阳帘好评，后排座椅能前后移动好评，空间灵活多变好评。纵向头部空间富余，好评。后排腿部空间同级别优秀，好评。透明遮阳帘好评，手套箱挂钩好评。整体行驶质感好评，转向手感个人觉得优于某氪。标配轮毂个人觉得挺好看，之前目前没有找到更合适的轮毂，暂时没有换轮毂的打算。对这个车总体比较满意。
smart精灵1 2023款 pro版本
6月份订的车，7月份就提车了，现在产能上来了提成速度真的比刚出来那会快多了。下面总结一下这车的优缺点吧。
优点：
1.颜值是真的高，这个价位买一辆带奔驰标的精品小车还是很香的。双拼色的外观女生更是看了无法抵挡啊。PS：车内氛围灯在晚上很有感觉哦，车内营造的高级感氛围还是很棒的。
2.配置还蛮丰富的，在车内等人啥的可以在车里看个电影什么的，也不会觉得无聊。开高速用过自适应的巡航还蛮方便的，很省力。尾门是电动的，用起来很方便。倒车是360°全景的，对于新手来说很有用，没有盲区了，倒车更有信心。
3.比起小鹏、极氪这些，我觉得smart这个品牌更有格调，各有个性，再加上奔驰有加持，设计和品控都是在线的。
不足：
1.蓝牙钥匙经常链接问题，有几次都打不开车门，只好上楼拿钥匙才开车门，所以现在钥匙都随身带.
2.花钱解锁的一些配置、功能实在不能接受，有点坑。
3.避震有点硬，喜欢开运动车型的小伙伴可能会喜欢。
4.百公里电耗大概在17个左右，和官方标得有点差距。大概续航在300km左右，作为代步车的话够用了，用车成本很低。但是开长途就有点焦虑了。
正能量蛋糕ea：我就是来看看大冤种是什么样子
ddz481：吉利的吗？
zZ斌：400续航的嘛这个
今年5月定车，6月初提的车，提车速度对比去年快了很多，购买之前做过不少攻略，本来做好长时间等待的心理准备，没想到2周就提到车了，算是个惊喜。售后目前看来也没某书上说的那么糟糕，都算有问必答，去过一次拿备用钥匙，还主动帮忙把车洗了，饮料点心也有提供。希望能保持住！
作为一个刚拿到驾照不久的新手，定车之前也试驾了几辆差不多价位的车（包括油车），说不了太专业，只能说精灵1不管外观、内饰还是氛围灯真的在我心里排第一，其次操控性也算不错，用低回收和comfort模式感受很接近油车，不会油门一踩直接冲出去，刹车也能平缓过渡，我妈坐滴滴电车经常晕车的人坐我的车也从不晕。
空间上也很惊喜，本来以为会很小，结果没想到前排后排空间都很大，上方有电动遮阳板，即使关着的状态，我1.9m的男性朋友坐着都算舒适，没有顶头的感受。
电耗上来说，官方数据是560续航，因为我目前只体验过盛夏驾驶，外面38的天气空调开在22度左右，充到100%的状态，不开高速的情况大概能开460公里，不功不过算是正常，估计冬天会再低一些，不过城市通勤和偶尔近郊附近城市跑跑还是足够的，要跑长途还是油车更合适。
其他方面，因为车内空间比较大，相对来说后备箱就显得有点小，不过如果需要搬运大件，后排座位能放平，还是可以稍微补足这个缺点。
还有就是智能化，目前车机还是有需要优化的地方，但是官方ota升级还是挺勤快的，有在慢慢提升。
哦对，这车虽然看起来小，但是转弯半径不算小，可能是因为轴距不小的关系。
最后，前阵子看到几个精灵1的碰撞测试，国内国外都有，都拿到了很高的分数，安全性上也给了我很大的信心！
小花菜呀269：你充电后跑几公里再充电？
dcd小灰灰：这是展车？
Crown-Sy：开到剩20%电量的时候，460公里吗？
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