还不错的一台小车,空间很惊喜,从价位来看结合了品牌风格和配置以及正经纯电平台的产品还是有很不错的竞争力的,要说有什么缺点就是没座椅腿托高度调节,车机系统有待优化。
动力表现很不错,0-140基本都能做到随叫随到,不同模式之间差异明显。
音响中规中矩,能听但没有到惊艳程度,低音高音都还差那么些感觉。
隔音的话在市区0-80基本没有明显噪音,再快些地盘下的细碎路噪会明显些。
车内气味很好基本没有一点异味
电耗还行15-20之间,我比较暴力,也还算不错吧
空间确实很不错,对于家里的第二台车来说的话,坐下四个成年人都不会觉得拥挤,而且前后排都有手机充电口还是很齐全的
最后,如果是首批车主的价格我推荐,现在的价格我就觉得你可以再考虑考虑
xwindphoenix:帮顶,我也是不懂为啥懂车帝里这个车争议这么大,不就是 20w 的大玩具吗?为什么感觉这些人拿去和 benz c/e
丶丶正义的朋友:看来这车续航比较拉胯
头发没几根:有车友群嘛 求啦
【最不满意】
驾驶辅助过于鸡肋
【购车经历】
最开始看了奔驰和极氪,想买辆电车代步,看来看去发现南昌开了一家smart店在商场里,当时就被吸引过去了,心想smart变大了还挺好看,空间也还可以,试驾后了解了三电基本上就确定下来了,选配都选满了
【驾驶感受】
加速随叫随到,虽然加速不是那么快但是跟油车比起来起步很轻松,没有明显换挡顿挫感,而且动能回收也做的非常接近油车,主要车机系统确实做的不错,语音交互非常方便,开起来比油车轻松太多了
我的儿子叫卡卡:这车机还好,你是没开过其他电车
吉利阿瑞车主:恭喜吉利车主
外观好看,车机流畅,车机可以说独一无二哈哈,电子宠物养起来!虽然不是夹胶玻璃,但我感觉nvh做的真的不错了,驾驶感受紧凑,比较运动,电门响应快,刹车灵敏,一号的后备箱偏小,如果家庭用车可以考虑三号,空间更大,购车后各种活动也都是很年轻化充满活力的,还有后期ota和手机app的更新,感觉工程师真的有用心在听用户的声音,每次更新改进的东西都是大家至少提意见的,呼声最大的改进。
【最满意】
内外设计相当精致,虽然用料没有多豪华,但做工细致,找不出什么明显的瑕疵。采用无框式车门不止提升了颜值,NVH也并没有受到多少影响。零百加速时间虽然没有特别抢眼,但动力响应直接。底盘调校扎实紧绷有质感,支撑性充足同时也保留了足够的韧性。整体的驾驶感受有点像底盘稍微升高的Mini,也拥有同样的灵活紧凑的感觉,不过悬挂并不会像Mini那样过于紧绷,对路面颠簸起伏的包容性更强,但依然充满乐趣。
【最不满意】
后排横向宽度略窄,乘坐三位成年人比较局促。后轮轮拱位置隔音有待加强,会不时出现共鸣。
该说不说,首批车主的权益比较足,整体体验感还是值得这个价格的,在当时新能源车普遍涨价的大环境下还是有一定的性价比的。
【购车经历】
大概在四五月份的时候有了购车想法,当时理想one,小鹏P7,零跑C11,问界M5都去试驾了,最满意的是小鹏,奈何当时小鹏刚涨一波价且权益缩水,销售扬言下周还得涨,有种被逼着做韭菜的感觉,这时候关注到了大聪明。
【提车价格】
盲订小订大定还有选配优惠,一套流程下来premium裸车价216600+3000时光绿车漆+900璀璨logo,再加上不久又涨了一波价,觉得性价比更高了。
【驾驶感受】
这车除了减震硬,其他都很不错,动力随踩随有,不过冬天的乐趣不如夏天多,动力没有那么猛了。
【油耗】
日常通勤跑高速或者省道,也没想着省电,舒适性第一,这就导致我这车电耗几乎没下过20,刚才瞅一眼好家伙,奔30了。可能天气暖和点能好些吧。
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最近天气回暖了,电耗有所降低,附图最新电耗
【空间表现】
空间比想象的宽敞一些,这个车尺寸虽小,但是内部乘坐空间和XC60比甚至还富裕一点,这也是电车天然优势吧。
【最不满意】
作为一个成熟的大聪明,居然没有学会自己保护自己,还能让我媳妇拐墙角上去了,真是太不应该了。(狗头保命)
方向盘加热和座椅通风送了一个月的体验券,但是本质还是割韭菜。硬件钱花了,软件还付费,不当人了。
其他的问题还有待发现。
ccc初心:厂家缺这三瓜俩枣吗?真想赚这钱还不如车价+3000让人感觉痛快,恶心的厂家
周处要除三害:这种操作真是匪夷所思
zbTD:这个电耗有一说一不算低啊,作者那里气温多少?