17年提的致享1.5自动。
用车3年,作为一个车主。我来评价一下致享这台车。
丰田致享,2017年上市,由广汽丰田生产制造,是一汽丰田威驰的姊妹车型。也是广汽丰田致炫的三厢版车型。
先说优点:
外观方面,致享的前脸造型和致炫的前脸造型高度一致,唯一不同的就是致享的大胡子是与车身同色。而致炫是黑色的。外观看起来很耐看,第一眼看上去觉得很舒服。
内饰方面,和现有车型威驰和致炫的内饰一模一样,致享很幸福,有现成的作业可以超,不用设计,从兄弟姐妹那里搬过来就行。这个价位的车。内饰全是塑料很正常。毕竟成本受限,但是丰田设计师也很聪明。用了缝线设计,乍一看像是皮质。设计师也是很走心了。前排空调是手动旋钮式的操作很方便,直接按照需要拧动就行,在行车过程中。这种旋钮的比按键的操作起来的安全系数要高很多,不用低头就可以控制风量大小,温度高低的调节,前排还有一大看点。就是左右两边的隐藏的杯架。这个杯架设计的特别好,夏天买的饮料,放到杯架上。开空调,正好给饮料降温。冬天能加温。这个点要给设计师点赞。
空间方面,致享的轴距有2550mm后排空间一般的3口之家完全够用。我副驾驶拉到很前面,后排放置儿童座椅还有很大的空间,论实用性,还是很满意。而且致享的后备箱很大,在同级别的车里算是很优秀了。
配置方面,致享可是相当厚道了,先不说别的,就说车身稳定系统,自动启停,制动力分配,牵引力控制,坡道起步。这些后期无法加装的配置。致享是全系标配,当时同级别的雪佛兰赛欧。现代瑞纳等车型可都是顶配才有的配置。光这一点,就可以为它竖个大拇指。
动力方面,丰田致享搭载1.5升的自然吸气发动机,功率81KW最大扭矩138N·米。动力上没有什么亮点,动力中规中矩配合cvt变速箱的平顺性,开起来很舒服,很得心应手很好开。市区行驶60km以内动力输出还是可以的日常超车之类的都是没问题。而且很省油,是一款居家代步的首选车型。
再来谈谈缺点,这个价位的车。有些方面就不要有过多奢求了。首先说一下,
外观方面,致享的车漆很薄,真的很薄,路上跑快点小石子都能把车漆打掉。大灯除了顶配外都是卤素灯时间长了就看不见了。轮毂用的还是铁轮毂,很丑,而且后轮用的还是鼓刹。
内饰方面,中央扶手太小,胳膊肘没地方放。长时间开车很累,建议后期厂家能做个优化。后排的置物空间很可怜,除了后排的一个唯一的杯架就再也没有地方了,门板也是平的,根本放不了东西。驾驶感受,致享的胎噪风噪很大,平时40码以上要放歌或者听收音机才能有所缓解。跑高速100以上发动机转速就很高了,超车的话很费劲,要选择好超车时机。
总体来说,在A0级车型里面,致享还是一款很不错的居家代步车。他很乖巧,很省心,实用性很强,维修保养便宜,而且几乎不会出什么小毛病。该有的配置也都有。是一个值得信赖的伙伴!作为众多刚迈入社会的年轻人的第一台车和中老年人日常代步需求来说,致享是一个不错的选择!
最后分享一下。购买致享后的一些实用性改装加装建议
1.车漆保护,贴隐形车衣或者车膜
2.把大灯改掉,换成氙气或者led灯,改装灯一定要去专业的灯光改装店,切勿图便宜选择三无产品或者小作坊,防止劣质产品引起电路故障,引发自燃等严重后果
3.轮毂可以换成铝合金轮毂减轻簧下质量,提高刹车性能。选择轮毂尽量选择正规品牌或者大厂的轮毂。轮毂作为行车安全部件,一定不能贪图便宜选择山寨或者杂牌翻新轮毂。
4.轮胎选择抓地性能好的。米其林。倍耐力,都可以,提高抓地力,增加安全性能。
5.内饰的扶手箱可以更换一个,现在的扶手太短,胳膊肘没地方放。
以上所有观点纯属个人观点,不喜勿喷!
康康1535386:扶手箱花了多少
用户1728261634827:最丑的丰田车,还耐看?
王工在线:改这么多东西 不如买 雷凌。
颜色 天际白
定车提车时间一周(广东内比较快)
在这个价位里致享是合资车性价比最高的所以没有多少选择
优点:
动力市区行驶够用,空调制冷效果一流,中控台杯架设计合理冬暖夏凉,安全性配置完全(ABS 制动力分配 刹车辅助 牵引力控制 EPS 坡起辅助)
缺点:
中控台不定时异响,变速箱低速拖档高低速吹口哨,前避震塔顶走烂路咚咚响,隔音差风噪大
油耗:
市区基本6.5~7.5
国道基本5~5.5
高速100左右4.7~5
品控与后续使用
提车6个月开了10000公里发动机漏防冻液,要换缸盖
30000万公里右后避震漏油,换避震
40000公里半轴防尘套漏油,换防尘套(重点:4S店技师技术完全不行把下支臂螺丝搞滑牙了)
43000方向机异响,换方向机
总结:丰田的小型车不推荐购买
用户6165665493565:怎么买得到2017年的车?
点评车型:
2019款YARiS L 致享 1.5E CVT魅动版 国VI
3.71分“良好”19年11月提的车。下个月就出了20年的新款,没买到新款,新款加了倒车雷达和胎压监测。用车一年说一下感受吧。整体来说目前质量没有什么大问题,买这个车应该大部分都是冲着丰田的稳定性来的。空间有点小,也没啥安全配置,气囊就俩,这个挺差劲。第2次换机油的时候加的有点多,动力有点减弱,第2次换机油的时候就加了三升,动力就明显比之前的要好一些。这个车加机油就加三升就够,多了影响动力。这个车就是市区代步用,60以上加速就无力,在高速超车,必须得把握好距离,超车距离很长。120以上就有点飘,这个车以后应该也没有太多小毛病,毕竟没有那么多复杂的东西。油耗整体不错。加满油跑到亮灯能跑700多公里。总之,如果让我重新选择的话,我不会选这个车了,不太喜欢CVT变速箱,踩的太狠怕崩了,空间太小,配置太低,反正这车挺保值,再开两年就卖了。
小汤汤:亲,落地一起花了多少万
咖糖679:开三年能卖多少钱
高:开三年赔个税,再赔小万把块钱吧,保值率也是杠杠的
【最不满意】
动力比较肉,1.5L的
【保养】
保养费用便宜,一般活动就200左右,正常去保养也才300-500小保养。1万公里或者1年保养1次,保养费用不高,丰田车耐开。
【驾驶感受】
开这个车,整体比较佛系,中规中矩
【动力表现】
1.5L自吸,红绿灯基本前三无望,20-40速度嗷嗷叫,光叫不走,上了60以后加速比较平顺,cvt平顺的很,高速开的很舒服。
【油耗】
油耗不高,折合当前油价,大概是0.5元/km,一箱油42L,加满250多块钱,能跑600 km左右,开回老家去过,高速比较省油,表显eco模式。
【乘坐体验】皮的座椅还是比较舒服,因为没有别的配置东西,所以整车内饰比较简单,除了动力肉,别的完全够用了,这个价位还是比较省心的。
用户6557564091474:我的加200元只能跑350
用户183597190113:我的1.3红绿灯起步基本没输过
酷云IT运维:M1 4000转起步,你就知道YARiS L的加速感咯! D挡提速 3000转两脚油加速一样很快~
外观一般。动力市区用可以,急加速白搭光嗡嗡不动啊。。。
操控说不上来,好开油门起步响应快,方向盘沉,自动回轮慢半拍的感觉
空间是真小了,老人上车都费劲,后排顶头
内饰配置就不用说啦,塑料件一条龙,坏处就是开上三四年也不知道哪里就开始咯吱咯吱响。
安全配置在17年那块合资里面算厚道的,这也是当时选的原因,看中三大件和安全配置了吧。
舒适性座椅没有包裹感,放到最低也比较高,后排座位短腿长的会很难受,尤其是前排有人的时候还是说空间小了,不坐人自己开还是很舒服的。
油耗吧,6个多到9个多都开出来过,冬天冷的事吧,凉车走的多,车热不过来,冷天出远门少,上下班也就15公里,这个12月份开出9个多油了,20年春节疫情那块媳妇是护士接送了两个月,路上没车一箱油开了550公里6个油吧,都说省油也得看环境和习惯吧
优点吧,两侧杯架设计绝对满分,音响低配虽然只有俩,音质还是很不错的,空间虽然有限但好处就是车身小,随便停哈哈
陆六一50:我的方向盘也沉
用户7662286933705:我的换了铝轮廓的方向盘灵活多了
点评车型:
2021款YARiS L 致享 1.5L CVT领先版
4.5分“优秀”外观:致享和致炫前脸都很有特点的,致享前脸的大酒窝是不是有点萌萌哒?当然,也有很多人嫌它丑,觉得没有兄弟车型威驰好看。我觉得就算是“丑”,也要别具一格!“丑”也要丑得有风格才行!路上见到这款车真的不是很多,撞脸的几率就低!谁也不想开着烂大街的车型吧!
内饰:这款车的内饰其实没有什么好说的,毕竟价格在那。最低配的织物座椅。除了手扶箱上的一块皮,车内一如既往的全塑料。不过别说,塑料缝线还是营造了很强的皮质感!左右两个出风口处的杯架,让你夏天可以雪碧透心凉!三炮仪表盘营造了很强的运动感,中控台收音机乍看之下就像中控屏一样,支持蓝牙,听歌手机导航的基本功能还是照顾到了!虽然几百块钱就可以换个中控屏,但我还是挺喜欢收音机的造型,不打算换了。
配置:至于说到配置,我想说一下主动安全配置,像倒车雷达胎压监测,前排安全气囊,自动辅助,车身稳定,牵引力控制,上坡辅助,后排安全带,儿童安全锁座椅固定都是有的。发动机启停也挺好用。关键是还有后视镜电动调节。这个功能虽说实用性不大,好歹能提升一下车的档次吧!但是后备箱遥控是没有的。要么你就用钥匙打开后备箱,要么你就用主驾驶座椅旁边的拉钮打开。如果有的话那就更完美了呢!
空间:这个车的空间一般,因为是小型车的缘故,所以对空间的要求不要很苛刻。不过对于普通家庭来说,应该还是可以接受的。后备箱的空间比较大,后排座椅是不能放倒的。
操控:丰田的操控性还是可以的,这里我就不详加赘述了。方向盘和油门对女生来说可能稍微有一点重。但是对我来说还是比较轻松的。
动力:cvt普遍起步比较肉。如果变速箱一档二档有齿轮可能会好一点。像新轩逸,丰田凯美瑞,这些车起步都比较给力。所以,说到动力这个车就是起步肉,其他的还好,毕竟是1.5升的,对动力不要有太高的要求,普通家用就好了。高速开到130也是没问题,由于车身轻,速度再往上就不是很安全了。
舒适性:对于这款车的舒适性来说,我倒没有感觉到什么特点。除了正常的座椅调节之外,就是方向盘可以调节高度。还有值得说道的就是后排的中央头枕,算是对后排中央的乘客更好的照顾了。
【最满意】
这款车的价格比较低。相对于兄弟车型威驰来说,性价比稍微高一点点。另外就是喜欢这款车的倒车雷达。 这个功能是很实用的。作为一台家用车,油耗低省油是我最满意的地方!
【最不满意】
不满意的就是后备箱不能遥控开启,后排座椅不能放倒。虽然后备箱的空间不小,但是如果能放倒后排座椅,那么空间会拓展的更大。
【购车经历】
我买这款车优惠了一万八千块钱,200公里以外提的,临牌交强。落地大概8万元左右。
【驾驶感受】
谈驾驶感受,对于我这种没开过车的小白来说,真的不好说。我只能说比以前开的手动挡好开,但是这车红绿灯起步肉( CVT的通病)。发动机启停也不知道真的能省多少油,但是对我来说也是一项不错的技术。希望在以后的日子里,它能陪伴我面对更多坎坷不平的道路,为我们的小家庭遮风挡雨。
争取拿优:你油耗多少,没感觉低。
啊瀚993:加满跑这么多,最近开车心态有点炸,油门比较大脚
富足山丘GV:我也买了个致享,前脸是挺有个性的,也不算太丑,省油,开着也不错,代步用嘛,能运输人就可以。
我的致享开了一年多了,现在跑了一万多公里,高速行驶更多一些,突出优点只是省油,缺点就比较多了。
【最满意】
这台车比较省油,高速平均车速100KM/H,平均油耗4-5L每百公里。昆明市区行驶速度也还行30-40码,平均油耗6-7个。
【最不满意】
不满意的地方就比较多了。
1.配置低。人生第一辆车练手,没考虑上10万的车,就考虑省油耐造,买的自动挡丐中丐,中控除了收音机啥也没有,让4S店送了一个屏,感觉是十年前国产车用的屏,功能还更少。气囊也只有两个,感觉要送命。
2.电瓶亏电。出现两次了,这和我忘记关灯有关系,但是低配不至于连熄火断电的功能都没有吧?白天开车进隧道得开灯,光线太亮难察觉到大灯还开着,熄火时就忘记关了。
3.空间小。毕竟是小型车,自己选的。买的时候没感觉,用起来才觉得空间小,过年回家年货把后备箱和后排座位都占了,有了小孩肯定要换的,不会再考虑丰田了,尺寸和国产车差了一大截。
4.上坡动力肉。毕竟发动机排量和价格在这,没办法计较。高速平路上动力还可以,开到120码也很容易。上长坡就捉襟见肘了,转速2500-3000转,速度只能保持在80-90码,乘客多的话那就更吃力了,CVT变速箱也不允许暴力驾驶。
5.隔音差。高速超过八十码,耳朵很难受就和飞机上那种感觉差不多,胎噪风噪明显。胎噪和沥青路面关系很大,刚铺好的路面比较细腻一些胎噪小一点,磨损比较多的路面胎噪大一些。
【驾驶感受】
这辆车比较适合城市代步,上下班通勤使用,油耗低。城市行驶速度慢,即使简配问题也不大。经常跑高速的话就不建议了,动力肉了一点,安全配置也比较低,不要拿自己和别人的生命安全开玩笑。
番茄3955869612:都认同,不过那个灯亏电是咋回事,大灯没关吗?
五莲自媒体:为什么开车就要送命,安全气囊装了是保险的,不是非让你用的
用户8405750963379:想问同仁们,致享车顶有四个鼓包是怎么回事?
点评车型:
2020款YARiS L 致享 1.5L CVT领先版
3分“良好”【最不满意】
内饰味道大,廉价感满满,内饰所见之处全是塑料,而且没有车机,就标配一个收音机。
【提车价格】
有点小贵,再便宜3000左右为宜。
【驾驶感受】
操控性不错,起步反应快。但是风噪大,噪音处理的一般,毕竟价格在那摆着。
【油耗】
油耗5个左右吧差不多,加满一箱油能跑500公里以上。
【亮点配置】
有上坡辅助,ABS,倒车雷达,自动启停等安全设备该有的都有。
【保养】
4S店就赠一次免费保养,后面去途虎,保养一次三百多,还可以吧。
【空间表现】
毕竟是小型车,空间后排有点局促,但是地板没有凸起,但是后门没有放杯子的地方属实是不应该。还有就是后备箱空间还不错,但是不支持后排座椅比例放倒有点可惜。
用户6598366164763:红色的,恭喜车圈迎来一辆红色致享
嗨Five125:我也是红色的
用户20211129:车友圈迎来一台红色的………
代步还行,省油耐造,cvt变速箱跑高速超车有点费力,方向盘比较死,不过价格摆在那里总体来说还行
头条用户:省油?个人觉得致享这车谈不上省油存在!
都散开让我来:动力差 不是cvt不行 主要是发动机不行 手动动力也不好
unm98:这车方向盘真的蛮沉的
整体不错,比较省心好车。
主要是省油,坐上去比较舒适,我座位调的宽松。价格实惠,在十万以内很难看到有自动挡的车,这个cvt比较平稳,有手动模拟档实用。适合新司机。
外观比较乖萌,可能比国产差一点。
配置不如国产丰富,少了胎压监测和自动折叠等配置。
缺点也就这两个方面,油漆比较薄,容易磕碰留点。其它的省油的话是很不错,跑城乡复杂路面的我觉得每个月260左右油费可以接受。才开始有点味道,久了就没了。电瓶的话我三年的时候坏了,主要是闲置太久亏电严重,来不及修理就趴窝子了。这里劝下新司机多开车,每隔两三天需要跑出去溜溜。
unm98:你这车牌牛逼啊
陈年已逝:这价格裸车贵了些吧?
用户9237660931282:这牌确实漂亮
外观很有冲击感,也很有辨识度。一眼就知道是致享,1.5动力日常代步够用,配合cvt的平顺,开起来得心应手。动力一般,城市市区60左右还可以。高速超车需谨慎。空间家用一家3口足够用,唯一不足后排置物空间几乎没有。操控方面方向盘较重,过完速度太快车辆倾斜较大。配置良心,该有的都有全系标配esp等配置。总体来说值得推荐
用户5258455332448:兄弟这日光灯怎么搞的
点评车型:
2019款YARiS L 致享 1.5E CVT魅动版 国VI
3.86分“良好”总体来说,致享这款车经济可靠,代步的不二之选,质量稳定,丰田车调教的也很顺滑,热车状态行驶起来非常的丝滑。同时,这款车非常的小巧,在市区代步停车都非常的灵巧,油耗也不高,发动机质量也非常稳定,发动机和变速箱,匹配也非常的顺滑,至于外观仁者见仁智者,致享前脸还是非常耐看的,辨识度还是很高的,车尾部可能感觉不是太好看。因为车比较窄所以车看起来显得比较小,但这样也给车在市区行驶带来了很多的优势,掉头转弯停车都非常的方便,60以下胎躁还不是很明显,60以上就比较明显了,高速行驶起来后就不足,超车的话需要把握好超车距离或者是换成M档将转速提上去,后备箱的空间也够大够用,日常生活足够了维修保养非常便宜。小保养三百多点。
因为C BvT变速箱,有变速箱保护,所以最好是车完全热了之后行驶,冷车状态非常费油。
喜欢听歌的,如果嫌音响效果不好,可以下一个酷我音乐播放器或者在机车设置里把音响设置里面的混响点开,音质会大大提升。
LANCEREX7:我也是换的这款轮毂,哈哈
走过:请问换什么机油?今天去京东看适配的都200以上了,2018年车,2019上牌的
小鸟会游泳2022:现在不知道裸车7个能不能下来,多少能落地(哈尔滨)
行驶过程比较隔音效果差,跑高速会漂,车子轻,优点就是省油,上班代步车足够使用
用户20211129:跑高速时速超过130之后确实飘,我准备换成16寸轮毂,上16/60/205的轮胎,估计会稳
1062220116:行走的易拉罐能不飘吗
就是辆家用代步的小车,标准的日系,没惊喜,也没惊吓,外观不算太丑,基本简单的配置都有,空间勉强够用,一家三口刚好,满载五人的情况下动力明显不足
社会318你好:五个人动力怎么会不够??没有上3000转速以上吗?这是油车呀!哈哈