外观:真的可以说无懈可击,走到哪里都会被问起,什么车子,进口的吧,估计要四五十万吧,轮胎这么大。怎么说呢,这个外观仁者见仁智者见智,喜欢的会很喜欢,不喜欢的,估计一点也看不上吧。反正我是纯黑色加运动套件和大脚丫。外观美丽的同时带来了,电耗的增加。内饰:内饰可以说科技感十足,我选的全黑内饰,搭配紫色氛围灯,效果满意。其实白色内饰也不错,毕竟纳帕皮呢,手感和体验感不错。不过吐槽一下,23鸿蒙版把音乐律动给取消了,我真纳闷了,后排隐私玻璃取消就取消了,一个音乐律动,取消了干嘛。听歌的时候,氛围灯跟着亮多好,不明白了。配置:配置只能说够用,反正该有的都有了,能用的就那几样。如果能上个空悬,那真是更上一层楼。空间:本人173,基本来说是我自己驾驶,前排领导不允许别人坐,后排乘坐空间反正坐两个人问题性不大,四座版应该更舒服些,五座版有个手动调节,正常使用应该是够用的。有个两拳多距离吧。但是有一点想吐槽一下,这个车座椅真的一般,包裹性也一般,支撑性勉强过得去。前排如果有腿托和头枕,这个车舒适性觉得杠杠的,现在只能说刚刚好,算一个吐槽点吧。续航:这是我最后悔的一个点!!!本身车就很重,又是suv,风阻考虑到会大,续航里程可能会短。但是现在短的有点让我头疼!630的续航,我经常跑高速,动不动就是360-380的。这不马上对半砍了。续航低于80的时候,下降的特别快。有点后悔当时没上长续航了。但是长续航应该也阻止不了我耗电这么严重吧。反正这个车续航我真的是焦虑!好在这个车充电比较快,外观好看。就是希望能增加一个wltc的实力现实公里数吧,让我出门不在担心到哪里需要充电了。智能化和驾驶感受一起说吧,智能化电车都差不多,唯独就是它的智能驾驶,这个是真好用啊,上了高速,基本就不用操心了,由他接管就行了,把手放方向盘,你看好路就可以了。至于车机,说实话,感觉还行吧,能下载的应用不多,因为是鸿蒙系统,很多软件默认是华为的,这点不友好,我自己装个其他的听歌和播放软件都需要单独启动。本身华为音乐和视频版权就少,如果想听歌还要单独开华为会员,不是很爽。另外重点我想提一下华为的花瓣地图,这玩意儿真邋遢,我是说你好呢,还是不好。想智驾,必须华为地图,反正高德地图没有。但是华为地图你能不能更新的快一些,我就没见过这么弱智的导航,比起某鹏查太多了。导航路线老旧,计算路程不准确,很多道路施工也给你安排,我就不明白了,你是看着这是suv吗?沟里河里都能跑,上次给我导航到一个集市上,幸好我又开的手机导航,不然不得一天出不来。另外就是在省会济南,明明已经好久提醒路段不能左拐,导航还是安排原来路线走,手机高德都已经更新好久的路线了,这个华为地图根本跟不上啊。反正上高速用华为智驾,在去高速的路上我肯定用高德,这玩意儿更新太慢,太不准确了。驾驶感的话,反正我是车一半我一半,还是可以的。除了座椅是真累,其他都还好,唯独就是车太大,转向半径大,掉头有点困难,哈哈哈。好了,其实这个车还好,说这么多缺点其实无非就那两点,一个是续航,一个是华为地图,其他都还挺好的,反正到现在为止,满意度可以说能给到80分以上吧
旧梦易寒:同样的文案,童颜的配方,看了不下10个了
看见星光就微笑:22的轮毂肯定电耗高
甜甜的LX:你错了……
这个外观没有人能说不喜欢
我也是偶尔一次逛商厦,看到
这踏马是什么车,那么好看
昨天下暴雨,塔子的流媒体后视镜帮上了大忙,车后面的情况看得一清二楚。360全景影像得速度低于10码才能持续开启。这样一来,在路上行车的时候,流媒体后视镜反而更重要,就像多了一双眼睛,而且不挑天气,赞👍。再说说塔子的自动泊车,停得正是一方面,还有一个小细节,就是塔子在自动泊车的时候,后轮不会碰到车位阻挡器。之前我自己停车的时候,都是感觉到后轮有障碍了才停车,然后再往前挪一点。就这一点来说,塔子比我厉害多了。
外观超级好看,吊打同类别的所有车子,看了其他新发布的车子,仍然最喜欢小塔
续航显示的是驱动里程,要是能有个综合里程的显示就更好了,目前的驱动里程几乎处在14.5-17之间,主要道路基本都是城区道路,估计高速会更高一些,争取找个时间高速试一试。加上空调,音乐,平时没事玩玩车机,唱唱歌,看看视频等,综合能耗算下来要打7折,不过这不怪小塔,谁让车机如此有趣呢,小朋友天天赖在车里玩,哈哈
智驾很棒,个人感觉高速智驾辅助已经够了,前几天进城,惊奇的发现三环或某些快速路段竟然也可以开启智驾,堵车时超级轻松!小塔非常灵活,提前规划,智能变道,加速,刹车都如老司机,比我温柔又灵活
我最爱的是自动泊车功能,特别是侧方位停车,以前是我的噩梦,现在反而特别喜欢找侧方位的停车位,看着小塔几盘甩进去有种莫名快感 哈哈
还有一点不满意的地方是,既然都是鸿蒙互联了,车机却无法读取在同一华为帐号下的手机照片信息,想换一个更具有个人化的屏保图片还得把图片拷U盘里搞过去,顿时觉得一点不先进,不智能,不人性化了
再说说遗憾的部分,后排不能完全放倒,后备箱其实挺大,但开口太小,如果外出游玩想要露营的话,就显得比一些车型傻蛋了。不过这只能算遗憾,谁叫自己喜欢这个造型呢!
小笨蛋624:听说续航很虚是不是真的呀
四九城的小三轮:这车啥都不错,就是不适合家用,后备箱太小了,pass了很大一批客户
郭恺木:敢把车尾晒出来吗?
华为手机的蓝牙钥匙很灵敏,一碰就开,苹果手机就呵呵了,咱也不敢问,我认为不是车机的问题,懂的都懂。
NCA没怎么用,最常用的是自适应巡航,堵车的时候贼好用,我跟车距离设定的1,能够驾驭。
动能回收有延迟,低速没感觉,高速的时候初段刹车有点乏力,得深踩。
悬挂偏硬,过减速带感觉最明显,不过是我喜欢的风格,操控感相对来说就好一些。
用户2365631029235:蓝牙钥匙还要碰吗?我苹果手机靠近7米就亮灯了,1米解锁
呵呵呵:我荣耀的蓝牙我不行,我老婆的华为就很灵敏,得换个60了
站火里晒太阳:过减速带那下有点 硬梆梆,车速稍微快一点 屁股都有点疼
虽然不是塔尖我算是老车主了,总的说来买这个车不后悔!尤其是外观和智驾是整车亮点!智能驾驶的代客泊车功能很不错,个人感觉中控一般期待升级鸿蒙座舱,音响没有亮点,还有就是座椅太硬太短包裹性不强,其它都不错,8.24过后感觉自己买早了,真是应了那句话:早买早享受!晚买享折扣!
用户6692779382883:你这方向盘套着实有点难看!可以阿维塔里买个方向盘套,外面出100元缝一下!完美!这车不管早买,晚买,这车买的不懊悔!非常满意。降价也是企业没办法需要活下去!
艾伦之家:必须支持
点评车型:
2022款阿维塔 11 长续航双电机版奢享版 5座
4.5分“优秀”外观设计有个性。内饰在这个价位中规中矩吧。开长途会觉得座椅不够舒服,前排座椅应该加个腿托和腰部调节。在铺装路上开感觉不错,不过任何坑洼都不会过滤,直观体验路面状况😂语音交互比较智障,希望早更新鸿蒙原生。暑假期间二大一小加两只猫跑了2800公里,全程辅助驾驶用得很爽,车内空间也足够使用,续航能达到80%。另外试过盘山路上用LCC,遇到坡度较大的急弯会识别错车道,等升级到2.0再去试试。天窗很晒,所以提车之后我就遮掉了。至于质量,我没遇到刹车异响、座椅皮起皱这些问题。最近托了一次底,以为要大出血,没想到检查之后维修师傅告诉我不用处理,电池没损伤,只是壳上有划痕。换过一次胎,侧面被刮掉一块,店里价格比较贵,维修师傅让我去外面换,懒得跑了直接换。其他:提车没啥仪式感,自动泊车用得最多。
先说说提车历程,本人本为亚洲龙车主,按道理说是纯纯正正的燃油车主,自从今年过完年试驾完新能源车之后,换车念头一发不可收拾,这几个月断断续续试驾了十几款新能源车,小鹏p7i,g9,特斯拉,岚图追光,智己ls7,智己l7,飞凡f7,极狐阿尔法s等等基本上包括了市面上全部的纯电新能源(个人原因不考虑插电和增程),最终锁的阿维塔11。
提车大半个月,目前开了4000公里,跑了一趟川西,给大家分享分享这辆车的优缺点
先说优点
首先1.外观。好看的皮囊总会让人眼前一亮,我选车第一要素外观一定得能打动我,阿维塔恰恰好长在我审美上,富有科技感的车头,性感的屁股,以及侧身线条都很完美
2.续航。116度大电池注定续航不会太拉跨,此次川西之行,从郑州出发,分为高速(郑州到成都),国道(康定到稻城)全程5人满载,高速开空调开启智能领航限速多少跑多少,进入川西就没在开空调,高速能耗19.9,国道能耗17,对应续航580和670,真的很强,康定满电开到稻城还有135续航
3.智能化。标配3颗激光雷达,说实话这三颗激光雷达能干的事情太多太多,就目前而言完全是高射炮打蚊子,我也是冲着这个东西去的,硬件到位软件随时OTA,希望阿维塔不要让我们失望,其次有一说一,语音系统比不过小鹏蔚来,车机系统比不过问界,满分100,给80分吧,没有hud没有hud没有hud,重要的事情说三遍,对我来说hud还挺重要,不过有的人确实不喜欢hud,这个不多说。
4.内饰。我很喜欢这套青灰色内饰,搭配这套氛围灯晚上效果很赞,因为是五座顶配,麂皮顶绒,hello屏,自动门,香氛选的加送的全部到位,手到之处全是料,异响共振什么的还没遇到。
5.辅助驾驶。这个我要着重说一下,不管是泊车还是智能领航,我只能说华为无愧智驾第一梯队,就这还没更新2.0系统,从成都到郑州,全程1300,中途有大量隧道,大曲率弯道,阿维塔可以完全应对,标标准准的居中行驶,遇到大货车压线行驶,超车大货车还会往左偏,变道精准不拖拉,从刚开始的聚精会神到后面的得心应手,行驶过程中喝喝茶,聊聊天,看看景色真不错,一天从成都搞回郑州,牛!
6.充电速度。750v高压充电平台,长安比较务实,750就是750,不说自己800,实测下来高速服务区快充电压维持670v左右,功率最高达到过135kw,基本上服务区上个厕所买瓶水,抽个烟吃点东西就可以出发了。
车无完车,下面说一说缺点,供大家参考,也希望阿维塔官方能够采纳
1.座椅问题。后排坐垫偏短,舒适性真的有待提高,前排还可以,希望可以给后排一个座椅通风,那怕选装,4座虽然有,但是4座实用性不高,然后就是座椅偏硬,尤其头部位置,可以加一个头枕,类似于g9,舒适性真的很好。
2.导航问题。导航信息同步不及时,成都二环一段路因施工封闭,导航一直给我导那条路,本来人生地不熟,大半夜在二环转了半个多小时,草!
3.后备箱偏小。不过对于我来说够用了,不过确实不大。后排不能完全放倒,没办法向理想特斯拉那样铺床垫睡觉。
4.天幕问题。一个字热!真他娘的热,虽然红紫外线隔绝率很好,但是它确实热,五人车内4档21度空调温度拉不下来。有坏也有好,川西晚上看星星确实挺好,哈哈。好在阿维塔商城用积分换了一个天幕遮阳过段时间看看效果。
5.哨兵模式太费电。实测一小时1公里,一天掉电24公里,属实有点费电了。
6.原生鸿蒙系统!原生鸿蒙系统!原生鸿蒙系统!什么时候上?
7.品牌知名度有待提升,回头率太高。提车到现在不下20个人问我这是什么车,巴拉巴拉一通解释没有人认识,唉算了就这样吧,谁问我也别阿维塔了,直接说长安的车
目前就这些,车是好车,也有缺点,目前最期待的还是原生鸿蒙系统和2.0智驾的更新,快点来吧
PS:阿维塔商场真不错,用攒的积分换了个冰箱,过段时间安好了在和大家分享
最最后,嗯,车牌还可以吧,随机选的,不是买的
檀风&乘: 确认心动,去试驾了一下,心意的配置选下来都快 40w 了,努力搞钱吧
16103259:半个月跑4000,牛逼啊,一天300公里
笼之笼:这个车电耗偏高一些感觉
简单聊下塔子的使用感受2022年年底,在南京河西华采天地负一楼的展区,与塔子结识,一眼被它的科技范儿吸引住,但当时一直想要入手油车,所以就没有进一步关注。2023年元旦过后,特斯拉全国大降价,加上国产电车三年免息以及车企各种补贴,油车粉的我开始关注电车了,最初锁定几款30万左右的电车: 特斯拉modelY (不适合家用,有点紧凑)、蔚来ET5(适合女生)、极001(与塔子二选一)、阿维塔11(最终的选择)。2023年4月上旬,从日本回来后,我去江宁区阿维塔交付中心,提了人生第一辆车。
1、关于黑科技:罕见的三颗激光雷达为日常通勤保驾护航。虽然南京暂未开通智能辅助驾驶依赖的高精地图,但是NCA为我日常城区高速、环岛通勤提供了非常丝滑的体验和便利,相比蔚小理,表现更出色、更稳定、更流畅。华为inside,国内说第二,没人敢说第一,这一点不得不服。
2、关于车机系统: 2个月时间内,总共推送了3次,每次都是根据客户的反馈及时进行后台推送升级。所以,阿维塔这个品牌,我觉得相比某氪001,在客户声音这一块,反馈的更及时、更用心,是长安国企低调务实的理工体现。
3、关于耗电续航: 塔子续航确实不是其强项,双电机,27度左右的天气,高速开空调和智能辅助驾驶,大概8折左右。长期平均耗电21.0KWH/100km。
4、关于充电速度: 如果快充电功率在120-140KW,从30%电充满至100%,大约只要半小时,充电速度行业领先。5、关于几款车的选择,经常有人将某氪001、某己、ES7拿来同阿维塔11做对比,我曾经也有这个困惑,但是有一次将车放在一起做对比拍照,后面发给在车企上班的表妹参考,惊讶的发现,气场、客群都不在一个档次上,到底看中谁,随心走。
另有,几点小建议:
1、 关于车机系统:建议尽快推送鸿蒙系统,届时,应该是高科技电车领域的巨无霸。
2、 关于高精地图:建议全国一线和新一线城市尽快都开放城区NCA,自身的亮点和卖点,要让更多的人体验,这样才来增加受众群体。
3、 关于品牌推广:目前像南京这样的新一线城市,直营店仅仅3个,相比同行,在品牌推广与门店铺设上,得苦下功夫
电掣风驰:我的雾绿色
兴中697:花30、40W槽点那么多?还不如买比亚迪十几W的不香吗?
让我瞅瞅825:售后不行是真的么?我也南京的准备入手
我是4月份提车的,用车2个多月,总体使用感受就是省心、省力、省钱。有几点直击我痛点的优势,让我感受挺深刻的。第一,就是它的智驾功能。以前我是个一上高速就紧张的人,自从有了小塔,心不慌了,手不抖了,从容又自在。还有泊车,谁能懂侧方位停车要么卡在半截,要么离道边贼远的感受,小塔化解了我的尴尬,不用在众目睽睽下反复摩擦了。第二就是它的美貌。侧面和尾部是不接收反驳的完美。脸呢,仁者见仁,智者见智了,初次见面的时候我也有点欣赏不来,现在再看,就觉得圆润饱满,这就是妥妥的国泰民安的相啊。第三就是他不断学习精进的积极性。所有新品牌一定会有问题,它也一样,但是对于塔友们提出的问题,它都认真倾听,及时改进,这两个月,它已经升级了好几个版本了。在这个躁动的时代,意见能被听到,感觉真好,哈哈哈。第四是他的halo屏。买车的时候一直犹豫,要不要选配这个屏幕,觉得没多大用。选了之后发现,真香。最开始只有开车锁车时候有动画,升级之后,增加了很多新的功能,比如停车,充电,宠物提示,行人先行等等。最牛的还有能够跟着音乐起舞。在停车场上,这些没用的功能,总让我优越感十足,这科技感是配得上我们中关村打工仔的。第五是他的内饰。我选的是勃良第红,如果不是选车,我永远不知道还有一种红叫勃良第红,哈哈。奢华且耐脏,上得厅堂下得房的存在。内饰的处理比较精细,打破了我对新能源车固有的朴素音响,是配得上这个车的段位的。
如果非要说不满意的地方,其中我认为使用上有点影响的: 第一就是语音系统。怎么说呢,不能说小塔不聪明,可能就是有点耳背。有时候语音识别稍显弱。但是这几次升级之后,能看到他的进步。第二就是导航。数据似乎是有一些些延时,个别情况下,差十几二十米的样子。最近又要有一次升级,据说会改善信号,估计这个问题应该就能解决了。第三还是导航。高德导航的语音太难听了。把手机端的数据包放到车里没那么难吧。估计是怕疲劳驾驶,用这个难听的声音来提神。第四是坐位。这点是我替家属反馈的,座椅略短一些,有那么一丢丢不舒服。对于不是那么高大威猛的我来说,刚刚好。
【最满意】
去年11月底定车,今年3月提车。虽然等待的过程是漫长的,但阿维塔给到的,一定是再久的等待也值得的感受。阿维塔让我最满意的地方,首先就是它的外观和内饰,这也是我这个不懂车的女生选择阿维塔的最重要的理由。结果,没想到,它让我更满意的是它的智能和更新迭代,它像一个未知的世界,等待着你去探索。提车3个多月,阿维塔已更新3次,让车主持续对车子充满期待,我想阿维塔的智能让它像一个朋友一样陪伴着你,时常给你惊喜,让你觉得生活如此美妙。第三个让人满意的地方,是阿维塔的售后。虽然我的销售和交付都不怎么样,但那毕竟是个别现象,阿维塔一直关注车主感受,听取车主声音,举办各种车主活动,让大家非常有归属感。
【最不满意】
如果满分是一百,阿维塔应该说在我这里可以拿到98分,扣掉的分可能全是鸡蛋挑骨头,我对阿维塔还是非常满意的。唯一的一些小不足,一是蓝牙钥匙,苹果的蓝牙钥匙不是很稳定,很多时候都要被罚站,这个体验不是特别好。二是APP,当时下定时和提车时不是同一手机号,后面使用起来非常麻烦,但是售后也非常积极,解决了这个问题。三是车机软件没有语音搜索功能,比如喜马拉雅想搜索一个自己想听的故事,必须手动操作,开车的时候操作不太方便。四是车机卡顿问题,经过3次升级,车机明显反应速度没有之前那么迅速,需要等待个两三秒,不过也不影响体验。五是座椅,午睡不能找到一个合适舒服的姿势。
【空间】
后排坐着还是非常舒适的,只是后排与前排的距离稍微近了一些,下车时会感觉前排靠后,空间会有些小。
【驾驶感受 】
高速上,自动驾驶一开启,简直不摆有多安逸,阿维塔的智能化绝对是一流的。
【续航】
我平时上下班,10多公里,用车时间少,充一次电,可以开半个月。每次都在外面快充,买个东西,逛个超市,电就满了,充电的halo屏也拉风到极致~
【外观】
咱就是说阿维塔的颜值是第二,谁敢当第一?最想说的外观是halo屏,每次一走近车辆,就开始欢迎我,像老朋友一样,心情愉悦的一天又开始了。
九里南长:有没有靠谱的脚垫后备箱垫推荐一下,车品商城里的包裹性感觉不强
用户6692779382883:不错
怪味小龙虾:后排真的小啊
【车型外观】
外形没得说,腰线很性感。关键是头上没有犄角,车尾我觉得特别漂亮,设计很用心。所有的传感器都很好的隐藏起来了。轮毂做的很棒,就是后期换胎可能会出点血。
很多小细节也非常不错。比如迎宾灯,晚上真的是很炫,小区邻居各种围观。然后halo屏我也觉得很棒,只是媳妇不太喜欢,没有冲。
【驾驶感受】
智驾真的无敌。我是华为粉,奔着华为去买的。上学的时候写过车道算法,这方面的技术其实很成熟的,可能大家在这方面的认知不足,对智驾了解不多,不敢去用。但这就是下一代的技术革新点,大清当年还把汽车叫钢铁怪兽,我觉得可以睁眼看世界了,没有智能驾驶,我肯定不会充值。
华为这套智驾最厉害的是非常舒服,变道加速刹车 完全无感,避让及其聪明,开的让人非常踏实。十年前上学那会这种手法的算力可是没有的。能感觉到在大数据加持下整套体系的演进。
【乘坐体验】
说实话,这个价位,基本上乘坐体验都大差不差,没必要在乎那一点不叫细节的细节,有的人说很颠,我自己坐着觉得还好;还有人说没有空气悬挂,但是单腔和双腔就不是一个东西,而且大多数厂家调教都没整明白,这个底盘我觉得是过关的。开了智驾的乘坐体验更舒服,车内基本无感,就像不会洒水的86,小塔肯定比我开的好。媳妇本来不太喜欢坐车的,现在出门拿快递都要开上溜一圈。
【购车经历】
对比了比亚迪、小鹏、问界、智己、特斯拉、领克、极客、极狐等一票新能源汽车。对于我来说,智驾必须有,作为一个码农和数据行业的社畜,软件体验我要顶级。基本的ui设计和软硬件耦合都搞不明白的就不看了,写车机软件交互逻辑连我都不如的传统油车更是直接忽略。所以最后还是在问界智驾和小塔纠结,然后媳妇喜欢小塔外观,我看中了无框车门和可以储物的中控,而且很奇怪的是问界的隔音好像还不如小塔,不知道是不是我个人的感觉,还有购车的20万免息,以及之后可以升级的鸿蒙(画重点),所以就是小塔了。买完之后就是无敌香,下半年等着鸿蒙上车就是完全体了,遥遥领先!!
北晚秋思:开着舒服就完事儿,自从买了这玩意儿,油车就没怎么动过了,露营自驾那是相当舒服,以前还得带个电小二,现在用不完,根本用不完啊
飘零的落叶白色的风车:老哥,是不是只有三里屯一家店
爱哭的毛毛虫:好的不想说,要不干嘛买,说点瑕疵让车企业进步不断改善比较好
车展上第一次看到阿维塔实车就被吸引住了,当时展台人太多没有去体验,后面店里有试驾的机会,预约成功后体验了一次,推背感很强,虽然是台SUV,但是坐姿并不是很高,转弯的时候感觉到的离心力不大,加上座椅包裹性比较强,当时给我的感觉就特别运动。再一看其他品牌车型的价格其实差别不大,价格贵一点的配置高一点,价格低一点的配置也低一点,正好阿维塔各方面给我的感觉都不错,就决定下单订车。
到现在已经开了一段时间,比较满意的地方主要有两个,一是充电速度快,我没有装家用充电桩,离家最近的充电站不到1公里,使用快充半个小时可以充50%左右的电,下班的时候充一会儿,顺便用这个时间去买菜,也挺方便。二是它的辅助驾驶让我轻松了不少,车周围的障碍能检测到,发现有车辆行人靠近时车机会有提醒,目前还没有触发过主动刹车。不太满意的地方就是空调,氛围灯包括车灯这种简单功能,设置调节起来都比较麻烦,点进去一层又一层,没有实体按键的情况下,这些常用的功能应该尽可能的做的简单方便,希望后期在这方面可以升级一下
ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ迷:这个车上真的好看
用户6692779382883:不错不错!
叫我老默:极氪充电更快
买这个车首先第一张很独特的外观吸引了我尤其是后尾部,以前从来没见过这样的设计,我很是喜欢。内饰也比较满意,环抱式驾驶座舱整车内饰全nappa真皮包裹,非常有豪华感。最主要的有华为加持的带有三块激光雷达的智能驾驶辅助系统,绝对能排在头部行列了!
【购车经历】对比了理想L7、小鹏p7i、极氪001等各大电动车车型还是阿维塔11比较符合我的心里预期。
【驾驶感受】
之前一直开15款卡宴跟16款埃尔法3.5,对比起来阿维塔驾驶感受一点也不属于百万价格的车,无论是底盘质感,隔音降噪水平,再加上双电机3.9秒的百公里加速成绩,性能非常的强悍!尤其是有华为加持的智能驾驶辅助是所有传统豪华车都不具备的,相差有十万八千里。
【空间表现】
空间这方面肯定没有理想他们大,这也不是阿维塔主打的方向,其实家里就我一个人开车也不拉人,理想太大首先就给pass了。
【亮点配置】
全系标配的3颗华为的激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、外加13颗高清摄像头这套34颗智驾传感器可以说是30-40万级别的它不说第一没人敢说第二。现在行驶了差不多6000公里了,智能驾驶这方面非常的强大已经离不开了,期待下半年华为ads2.0赶紧升级。
【动力表现】
双电机百公里3.9秒的时速已经比路上百分之90都要快了,提速这块没得说。
凌凌漆171521513:前面好看,后面我觉得丑
zoom人马合一:真帅,未来感十足
爱旅行的年轻小伙子:我也是成都的
导语:
阿维塔成立于2018年,由长安汽车、华为和宁德时代三方联合打造,定位高端智能电动车品牌,2021年阿维塔11正式上市,新车是首款基于CHN平台打造的情感智能电动轿跑SUV。通过官方获悉,阿维塔将在下半年发布第二款车型,新车定位中大型轿车,后续再依次推出第三款(轿车)和第四款(SUV)车型,那么作为阿维塔首款车型,阿维塔11到底都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置合适呢?
造型设计:
相比传统电动新势力,阿维塔11的造型设计彻底打破了常规定义,远远欣赏更像是一座艺术品,同时极具辨识度,分体式大灯没有太多装饰点缀,但却勾勒出性感犀利的线条。侧面的双腰线设计和尾部隆起的“翘臀”,再搭配上22英寸超大轮圈,一股时尚跨界风让您赚足了回头率,相信会深受年轻消费者的青睐。当然,像无框车窗、隐藏式车门把手和封闭式中网等标签也彰显了其电动车身份,其中高配车型还配备了电动吸合门、车门电动开启和电动扰流板等高逼格配置。相比前脸,垂直后风挡玻璃更偏向轿车的设计风格,当下流行的贯穿式尾灯也并未缺席,简洁+立体感是对于车尾最好的诠释,那么您觉得新车的造型设计如何呢?
内饰:
相比电动新势力常见的一块大屏走天下,阿维塔11却配备了三块屏幕,新车采用环拥式感应座舱设计理念,位于中央的“Vortex情感涡轮”可根据灯光变幻演绎不同的主题模式,再搭配上炫酷的灯光秀,将科技与智能展现的淋漓尽致。10.25英寸仪表界面干净清爽,显示信息也比较直观,同时副驾也搭配了同尺寸娱乐屏,或许会对小朋友们会更加友好。15.6英寸中控大屏画面清晰使用流畅且功能强大,毕竟背后有华为的加持。
安全配置:
近日,官方宣布阿维塔ADS高阶功能包将于6月30日正式开启订阅,包括城区智驾领航辅助(NCA)和代客泊车辅助(AVP)两大黑科技,通过遍布全车的34颗智驾传感器精准识别各种复杂路况,只需输入目的地便可根据导航协助驾驶员完成智能驾驶,全程均自动控制加速踏板、刹车甚至是转向。首批开通城市包括上海、广州和深圳等地,第三季度升级2.0系统后将扩大到15座城市,第四季度更增至45城。代客泊车功能(AVP)则通过车辆记忆路线后自动停放到指定车位中,大幅提升了您每天回家停车入位的便捷性,堪称自动泊车PLUS版。据悉,新车将提供三种订阅模式,分别为640元包月、6400元包年以及32000元永久使用权,您可以根据个人需求进行选择。
空间:
阿维塔11定位中大型纯电SUV,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4880/1970/1601毫米,轴距达到了2975毫米,在同级车中属于中上等水准,立体的运动座椅搭配上精细的缝线点缀,相当有视觉冲击力,纯平的后排地板也绝对是个加分项。值得一提的是,新车还配备了丰富且人性化的储物空间,例如前排中央通道下方尺寸可观的开放储物格和大屏下方带无线充电功能的手机格等等。相比一下,后备箱空间优势并不明显,存放大件物品不如掀背式灵活性高,放倒后排座椅后也不够平整,好在新车还配备了95升的前备厢,可解决部分燃眉之急。
动力:
动力方面,就到了宁德时代大显身手的时候,新车采用三元锂电池,电池容量最高可达116千瓦时,单电机版本最大功率230千瓦,双电机版则高达425千瓦。续航里程又分为555公里/600公里/680公里和705公里可选,零百加速最快可突破4秒内。此外,阿维塔11的超级快充也是亮点之一,单枪最大功率可达240千瓦,充电10分钟即可续航200公里。
导购:
阿维塔11目前共在售九款车型,售价区间为31.99万~43.49万元,此外还有一款售价高达60万的限量款。大致可以分为单电机版后驱和双电机版四驱两种,其中还提供四座和五座版可选,通过配置分析郝哥推荐您如果纯家用可以首选2023款长续航单电机版 5座(售价31.99万元),纯电续航600公里足够日常代步,同时各种内饰豪华升级包也能满足您的个性化需求,商用较多可考虑单电机版 4座(售价38.99万),大幅提升了后排的豪华舒适性,当然如果预算充足可直接上双电机奢享版 4座(售价39.49万),像电吸门、后排带加热通风按摩的电动调节座椅等配置的融入令新车的逼格进一步升华。
竞争对手:
基于阿维塔11较为宽泛的售价区间和丰富的动力组合,郝哥认为市面上有不少车型都会与其形成竞争关系,其中单电机版主攻30万左右纯电SUV市场,包括小鹏G9、特斯拉Model Y和比亚迪唐都是新车最强劲的对手之一,放眼双电机版本,则可能对智己LS7、理想L8和蔚来ES6等电动新势力产生威胁,那么如果是您会选择谁呢?
与塔邂逅算是偶然,某网看到我塔的宣传短片,背后的友商和整体定位让我放弃宝马ix3(好像也蛮少见),选择了这台不怎么知名的车子,成为第一个吃螃蟹的人,目前行驶里程1500公里,家里还有其他车所以没怎么跑多。就目前感受还是可以接受,虽然车机上面还是需要进一步优化但我愿意等他ota升级。每次用车前用物理钥匙解锁上车要经过账号登录识别,识别率不是很高,要拿出手机去扫码,后面自己研究了一套方法,用手机账号蓝牙联动识别率还是挺高,但手机经常开蓝牙我还有其他设备,和我塔蓝牙互抢蛮不舒服,还是希望厂商能够快速解决这部分的原因。车子驾驶部分还是没啥问题,比油车丝滑,挺能造的,双电机路上吊打大部分油车,初段提速电车给的感觉油车需要一百万的大排量跑车才能给到你。另外印象比较深刻的是自动泊车功能好用,每次回到家我塔都会提醒是否要用avp记忆泊车模式,回家停车焦虑这一方面的确解决到了。最后是电耗,双电机版开的猛电耗的确猛飚,16kwh百公里常有的事,续航有折扣,个人是没怎么在意的,毕竟不是跑长途充电速度快,电耗和续航对自己来说更像数字游戏,开的不猛情况下这个电耗和续航应该可以纠正过来。
燕季行:呃,看上小塔的跟爱上宝马的不是一类人。。
ww爱看车:偶然的才是精确的
Goat16:冲着智驾和未来的鸿蒙去的