【最满意】至少在与目前这个价位的其它同级车型相比,阿维塔11的外观还是显得很与众不同。它富有个性的外观,细细体味座舱提供的灵动感以及把它开起来时那畅快淋漓的感觉,而在这些今后将直面消费者的地方,阿维塔11可以说是交出了一份比较不错的答卷。
【最不满意】相对前卫的设计可能不适合一些保守的消费者。
【驾驶感受】阿维塔11采用了偏向运动的悬架调校,加上车辆并不算太高的重心,整台车开起来拥有一个不错的紧绷感。另外在高速行驶时,车辆的悬架可以很轻松地过滤掉绝大部分的颠簸,车内的乘坐质感比较舒适。而在低速时,路感则会比较清晰地通过底盘传入,但依然是一种比较紧实的感觉,略高级。
【乘坐体验】车辆的前排为一体式靠背的运动座椅,座椅也采用了Nappa真皮包裹,并且选装了加热、通风、按摩的配置。后排则是选装了两座的布局,中间采用了一个宽大的固定扶手,乘坐体感更加贴合。座椅同样配有加热、通风、按摩的功能,靠背角度也可进行电动调节。另外,全车的黄色安全带也比较醒目。
用户5315048188547:你们都没觉这个车后排坐着有压迫感吗?高度不够,后排1米8的人坐着头都要顶着车顶了
【最满意】
中控台整体呈弧形布局,两侧分别内置10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸副驾驶触控屏,15.6英寸中控大屏采用悬浮式设计。15.6英寸2K HDR智能中控大屏,新车搭载华为鸿蒙系统,但UI设计采用了阿维塔自主设计,支持手势操作、分屏应用、以及带声源定位的智能语音交互功能等。同时,首次搭载了RNC( Road Noise Reduction )主动降噪技术,通过自研的专有算法,在振动传感器与麦克风的实时计算下,主动降低车内路噪,打造静谧的车内环境。
由于新车配备零压续跑轮胎,让后备箱下部得到更深更大的空间可以放修车工具、补胎剂、医疗包等更多不经常用的物品,以备不时之需。
【乘坐体验】
车内座椅采用Nappa 真皮、超纤麂皮绒、簇绒、植绒、软触漆等柔性面料相融合,并在细节处采用绗缝、热压等工艺,共同组建阿维塔 11 的座舱整体氛围。此外配有前排座椅配有12向电动调节,以及座椅加热、通风、按摩等。
前排已经调整为我的坐姿,轴距达到2975mm,作为1.76米的我,后排能得到4拳的腿部空间,1拳以上的头部空间值得一提的是,后排座椅可提供双座选择,支持座椅加热以及按摩功能。
【续航】
搭载最大功率425kW的双电机四驱系统,搭配90.38kWh三元锂电池组,能量密度高达180Wh/kg。百公里加速仅需不到4秒。综合续航里程可达700公里以上,利用750V高压充电系统,充电功率最高240kW,官方表示15分钟可将电量从30%充至80%。
【最不满意】
坐垫太短了,音响太拉夸
【购车经历】
一直关注林肯飞行家,奥迪A7l,锐歌,最后因为内购可以打八折,试驾了一次就提了阿维塔顶配,今年经济不好,提阿维塔也算省了不少钱
【提车价格】
内购八折哈哈哈哈
【驾驶感受】
惊喜,比我以前的标致508好多了,也比我老婆的比亚迪汉好多了,现在恨不得天天开着到处走。属于意外的惊喜,哈哈
【油耗】
能耗挺高的,20.5,提车后跑了198公里,费了47%电量,不过中间贴膜,贴各种东西,应该有8小时以上开着空调不动
【最满意】
内饰,智能驾驶还没用过
【空间表现】
还可以吧,比理想差多了
【乘坐体验】
坐垫太短,各个位置都不舒服
1806963979:能不能帮我搞一个内购名额
用户3389403942904:好家伙,你是没看保密协议吗?不怕吃官司?
a____落叶:老板,怎么找到的8折?指点下