【购车经历】
买之前试驾了比亚迪汉ev,第二天在试驾了阿维塔之后直接就不考虑比亚迪了。各方面都更满意。试驾当天交了定金下订单。试驾的NAC城市智能驾驶辅助简直令人太惊艳了。没有体验过得小伙伴去网上随便搜视频都能看到。
【驾驶感受】
之前家里的一台AMG GLC43在动力方面是3.0T V8,3.9秒的零百加速。这一台双电机阿维塔也是3.9秒的零百。在提速方面电动车真是有着天然的优势。尤其是安静的电机和啸叫的引擎,在起步方面一个像是优雅的绅士(阿维塔),另一个像是浑身肌肉的西装暴徒(AMY GLC43),形成鲜明的对比。不论行驶过程中还是起步阶段,方向盘都非常轻,不像是一台接近3吨重的SUV。更像是一台轻便的轿跑(人本来就叫轿跑SUV不是嘛~~)
【售后服务】
和奔驰对比,尊贵的梅赛德斯奔驰星耀车主这几个字是真的让人感觉到老牌豪华燃油品牌对服务质量和车主体
验的关注。冲着支持国产的目的去买的阿维塔,在购买过程中能明显感受到国产新能源在服务方面有很多需要像老牌燃油品牌学习的地方。在用车方面,能明显的感觉到作为新能源车的优势,车机交互方面的更新和手机更新一样方便。一个ota的升级能很好的解决用户的需求。从图④⑤⑥能看出来阿维塔品牌对于用户体验的关注度还是非常高的。
晶大爷1998:glc43 应该是六缸
小小罗同学的同学:GLC43,3.0T V8??
用户6549333430030:阿维塔服务还行吧。外面挺帅了。内饰饰办那些我看展车都刮花了。等12出来看看。只看外观我都想定了
导语:
阿维塔成立于2018年,由长安汽车、华为和宁德时代三方联合打造,定位高端智能电动车品牌,2021年阿维塔11正式上市,新车是首款基于CHN平台打造的情感智能电动轿跑SUV。通过官方获悉,阿维塔将在下半年发布第二款车型,新车定位中大型轿车,后续再依次推出第三款(轿车)和第四款(SUV)车型,那么作为阿维塔首款车型,阿维塔11到底都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置合适呢?
造型设计:
相比传统电动新势力,阿维塔11的造型设计彻底打破了常规定义,远远欣赏更像是一座艺术品,同时极具辨识度,分体式大灯没有太多装饰点缀,但却勾勒出性感犀利的线条。侧面的双腰线设计和尾部隆起的“翘臀”,再搭配上22英寸超大轮圈,一股时尚跨界风让您赚足了回头率,相信会深受年轻消费者的青睐。当然,像无框车窗、隐藏式车门把手和封闭式中网等标签也彰显了其电动车身份,其中高配车型还配备了电动吸合门、车门电动开启和电动扰流板等高逼格配置。相比前脸,垂直后风挡玻璃更偏向轿车的设计风格,当下流行的贯穿式尾灯也并未缺席,简洁+立体感是对于车尾最好的诠释,那么您觉得新车的造型设计如何呢?
内饰:
相比电动新势力常见的一块大屏走天下,阿维塔11却配备了三块屏幕,新车采用环拥式感应座舱设计理念,位于中央的“Vortex情感涡轮”可根据灯光变幻演绎不同的主题模式,再搭配上炫酷的灯光秀,将科技与智能展现的淋漓尽致。10.25英寸仪表界面干净清爽,显示信息也比较直观,同时副驾也搭配了同尺寸娱乐屏,或许会对小朋友们会更加友好。15.6英寸中控大屏画面清晰使用流畅且功能强大,毕竟背后有华为的加持。
安全配置:
近日,官方宣布阿维塔ADS高阶功能包将于6月30日正式开启订阅,包括城区智驾领航辅助(NCA)和代客泊车辅助(AVP)两大黑科技,通过遍布全车的34颗智驾传感器精准识别各种复杂路况,只需输入目的地便可根据导航协助驾驶员完成智能驾驶,全程均自动控制加速踏板、刹车甚至是转向。首批开通城市包括上海、广州和深圳等地,第三季度升级2.0系统后将扩大到15座城市,第四季度更增至45城。代客泊车功能(AVP)则通过车辆记忆路线后自动停放到指定车位中,大幅提升了您每天回家停车入位的便捷性,堪称自动泊车PLUS版。据悉,新车将提供三种订阅模式,分别为640元包月、6400元包年以及32000元永久使用权,您可以根据个人需求进行选择。
空间:
阿维塔11定位中大型纯电SUV,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4880/1970/1601毫米,轴距达到了2975毫米,在同级车中属于中上等水准,立体的运动座椅搭配上精细的缝线点缀,相当有视觉冲击力,纯平的后排地板也绝对是个加分项。值得一提的是,新车还配备了丰富且人性化的储物空间,例如前排中央通道下方尺寸可观的开放储物格和大屏下方带无线充电功能的手机格等等。相比一下,后备箱空间优势并不明显,存放大件物品不如掀背式灵活性高,放倒后排座椅后也不够平整,好在新车还配备了95升的前备厢,可解决部分燃眉之急。
动力:
动力方面,就到了宁德时代大显身手的时候,新车采用三元锂电池,电池容量最高可达116千瓦时,单电机版本最大功率230千瓦,双电机版则高达425千瓦。续航里程又分为555公里/600公里/680公里和705公里可选,零百加速最快可突破4秒内。此外,阿维塔11的超级快充也是亮点之一,单枪最大功率可达240千瓦,充电10分钟即可续航200公里。
导购:
阿维塔11目前共在售九款车型,售价区间为31.99万~43.49万元,此外还有一款售价高达60万的限量款。大致可以分为单电机版后驱和双电机版四驱两种,其中还提供四座和五座版可选,通过配置分析郝哥推荐您如果纯家用可以首选2023款长续航单电机版 5座(售价31.99万元),纯电续航600公里足够日常代步,同时各种内饰豪华升级包也能满足您的个性化需求,商用较多可考虑单电机版 4座(售价38.99万),大幅提升了后排的豪华舒适性,当然如果预算充足可直接上双电机奢享版 4座(售价39.49万),像电吸门、后排带加热通风按摩的电动调节座椅等配置的融入令新车的逼格进一步升华。
竞争对手:
基于阿维塔11较为宽泛的售价区间和丰富的动力组合,郝哥认为市面上有不少车型都会与其形成竞争关系,其中单电机版主攻30万左右纯电SUV市场,包括小鹏G9、特斯拉Model Y和比亚迪唐都是新车最强劲的对手之一,放眼双电机版本,则可能对智己LS7、理想L8和蔚来ES6等电动新势力产生威胁,那么如果是您会选择谁呢?
点评车型:
2022款阿维塔 11 超长续航双电机版奢享版 4座
4.5分“优秀”【最满意】
对于这台长安汽车、宁德时代和华为合力打造的车型,每次见到它我总会有些新的解读。以往新能源车型的设计,大多都是大同小异的,好像新能源汽车设计师都已经陷入了一个外观造型的禁锢区。但是阿维塔11是唯一一台我觉得可以让你驻足欣赏的。
阿维塔11同样也采用大面积的封闭车头,但你会发现除了Logo、大灯总成和一个小格栅之外,前脸什么都没有了,这种和谐饱满的美感确实很少见。
在高速路况下的NCA导航辅助驾驶功能,就能够轻松的帮你实现车速、跟车距离控制、车道保持、制动,甚至大曲率弯心的转弯和对于障碍物的躲避。而明年,据说城市道路中的NCA导航辅助驾驶功能也会陆续放开。
阿维塔11的3颗激光雷达会在恶劣天气中体现自身价值,时刻保持对于周围车辆、环境的精准扫描识别,最后通过400TOPS的强大算力,瞬间向车辆发出最正确、最安全的指令。
【驾驶感受】
动力性能是纯电动车最大的乐趣来源,425kw/650N·m动力相信没有几个人会把它用到满,电门目前的标定处于非常线性的,加速柔和,同时动能回收时感觉和燃油车带档溜车完全一样,制动时通过电控的刹车总泵来调配刹车力,目前我认为在制动力的线性程度上还要再做调整,至少要和油门踏板做匹配,制动踏板在初段还是有些敏感。
象山阿维塔:现在的阿维塔就是天天app里悦己活动
用户6692779382883:慢慢会被人认识!营销要做好!还是靠老车主大力推广
胖团团的粑粑:看起来很不错,希望能够大卖
【最不满意】
坐垫太短了,音响太拉夸
【购车经历】
一直关注林肯飞行家,奥迪A7l,锐歌,最后因为内购可以打八折,试驾了一次就提了阿维塔顶配,今年经济不好,提阿维塔也算省了不少钱
【提车价格】
内购八折哈哈哈哈
【驾驶感受】
惊喜,比我以前的标致508好多了,也比我老婆的比亚迪汉好多了,现在恨不得天天开着到处走。属于意外的惊喜,哈哈
【油耗】
能耗挺高的,20.5,提车后跑了198公里,费了47%电量,不过中间贴膜,贴各种东西,应该有8小时以上开着空调不动
【最满意】
内饰,智能驾驶还没用过
【空间表现】
还可以吧,比理想差多了
【乘坐体验】
坐垫太短,各个位置都不舒服
1806963979:能不能帮我搞一个内购名额
a____落叶:老板,怎么找到的8折?指点下
用户3389403942904:好家伙,你是没看保密协议吗?不怕吃官司?
阿维塔11是一台你体验过后会触及情绪的车,首先,设计上依照0.618的黄金比例计算出来,所以车型各个角度都极具张力。同时,内饰豪华感高于同价位豪华品牌这也属于意料之中。动力上,不到4秒的加速时间过于凶悍,同时底盘的操控性也很符合加速能力带来的酣畅感,这一点属于意料之中,无论是直线行驶品质,弯道极为出色的操控性及车尾跟随性,都并不像这个体量SUV的表现。新车驾驶辅助也可以给到高分,硬件和软件都诚意十足,体验感属于目前智能领域第一梯队。
用户4060621900439:哟,有视频看了?
车大炮谈车:快出视频