深蓝SL032022款1200增程版动力响应灵敏值得买吗_深蓝SL03怎么样

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.79分“优秀”

购买城市：天津市 提车时间：2022年12 月6日 等车时间：20天 车型：长安深蓝SL03增程版 选配：399智能钥匙 续航表现：增程版官方纯电续航200公里，当前2月份天津地区国道载2人实测150公里到18%强制保电，续航还是比较满意的，续航200公里实际跑了150公里，续航剩余40公里开始保电，达成率很高。（全部为本人实测，温度为9°C） 【驾驶感受】：底盘非常的稳，匝道过弯等等都是非常稳的。另外这个车在过铺装路面的坑坑坎坎的底盘整体性非常好，没有松散的感觉，相较于之前的长安其他车是进步非常大的。 高速胎噪控制的也不错，之前比较担心无边框车门的风燥问题，虽然没有使用双层夹胶玻璃，但是相较于正常玻璃是加厚的，并没有明显的风燥，甚至要优于大部分的有框车门。 【油耗】 说完了纯电续航再说一下增程的油耗表现，正常这辆车纯电200公里是完全够用了，也就只有跑远路的时候会加油使用。 加满油箱以后满油满电高速续航在1000公里左右，续航多少都会有折扣的，这个折扣率是非常满意的，按照当前油价和电价，满油满电350块跑1000公里，每公里才3毛5，对于当前市场油价计算用车成本是非常低的。 【动力表现】 动力相当于一台2.0T轿车吧，不论是市区通勤还是跑长途，在动力和经济性都非常高，最主要的一点就是这个车的油门响应非常的快，开习惯以后再开我的油车就总感觉油门反应慢。 【娱乐系统】不得不说高通8155芯片应对车机的娱乐系统是绰绰有余的，更新以后车机系统多了许多可玩的娱乐项目，游戏系统里多了“高清版的植物大战僵尸”“可双人对战的水果忍者” 还有更新之前的“保卫萝卜”。抛开这些小游戏以外，我个人认为最实用的就是“浏览器”功能，浏览器快捷功能里的“腾讯视频”“爱奇艺”“qq音乐”等功能让长途行驶中副驾驶少了许多枯燥。（Tips:可行驶中使用嗷，开车以安全为主，建议副驾驶使用） 【内饰】内饰方面深蓝这台车采用的比较简洁的设计，好处是避免了多拼接带来的异响，缺点是丢失了一些科技感，但是整体内饰能看到的摸到的地方都是皮质包裹的，非常耐看实用。 整体来说这是一辆好车，尤其是增程版本，经济和实用性兼顾，大家选车一定要去亲自体验，在我买点车之前我也是喜欢油车不喜欢电车的，当我真的体验过后我就不想再开油车了，主要是油门的反应速度真的是同价位油车给不了的。

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4分“优秀”

10月份提的这款增程版深蓝，一共跑了1500多公里，现在有空余时间跟车友们分享下我目前的整体用车情况。 先来说一说当时选车时候的想法：我买这款车完全是因为工作需要，在买车之前我是做了好久的市场调查的，我和我媳妇都是爱车一族，就想着买一款颜值高一点的车，当时看到长安深蓝的时候就非常喜欢它的外观设计，也和很多品牌的车子做了一些对比，我媳妇把喜欢的车子都试驾了一个遍，对比配置和价格之后，选择了长安深蓝这款车，当时在增程版和纯电版纠结了很久，最终因为预算选择了增程版。 驾驶这款车的这段时间里，发现增程版的深蓝提速很快，整车的推背感很强，起步时也非常的顺滑。车子在内饰方面的设计也很让我满意，整体看着质感不错，手感也相当的好，我最喜欢的就是中控设计，大显示屏，和家里的平板电脑有一拼。我还喜欢这款车的一个原因就是它全景天幕的设计，就是在天气热的时候最好是安排上遮阳帘，不然会有点晒。 空间这一方面，我觉得还可以吧，前排座椅和后排之间还是有很大的活动空间的，座椅设计得也比较人性化，包裹性很好，让我的背部、臀部即使坐久了也不会感到很大的疲惫感。这款车还有一点让我非常满意，就是主驾还配有座椅记忆功能，这个设置很令我感到意外。 总的来说目前体验还是不错的，期待深蓝的后续表现！

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3.86分“良好”

车头很好看，整体线条略微臃肿，车位设计有点用力过猛，整体算是外观还不错的车。 内饰极简，感觉还可以，用料其实不错，但缺少设计上的氛围营造。 人体工学很一般，驾驶的坐感一般，一个是座位调到最低依然太高，一个是上半身的承托和屁股的包裹性略差，驾驶位没有腿托有点遗憾，另一个诟病的就是没有座椅靠背的通风和加热。 HUD显示的内容很全面，但清晰度有点低，调整的高度有点受限制，稍微往下坐一点，HUD显示的内容就会被挡住了。 后排空间腿部完全够用，头部空间略微局促，个子高的会顶到天幕边缘的顶蓬处，坐垫有一点点短，但也还能接受，靠背太直，坐的时间长了会不太舒服。 车机可能是个例，偶尔会死机，经常开机速度很慢，从解锁到开机完成，最久一次用了45秒，这个看个人接受程度，我个人是觉着稍微有点慢了。 车内电流的嗡鸣声，在略微安静一些的地方，就会有点恼人了，我耳朵灵敏，有时候会有点点耳鸣。 动力还不错，0-50的提速比较快，超过80以后动力衰减明显，110再往上就有些吃力了。不过结合用车情况，大部分在市区交通，动力完全够了。 能耗表现优秀，目前表显油耗不足5L/百公里，电耗不到14度/百公里，满意。实际能耗我会在软件上一直记录，首保后更新我的能耗。 上面比较理性的说了不少不足，不过目前发现的也只有这些，其余我没提到的，都是比较满意的点，再结合增程落地18出头的价格（除了轮胎当时不能选，能选的都选了），那些不足也基本可以接受了，车无完车，结合这个价格，比较推荐入手。

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3.71分“良好”

就是因为外观帅才决定购买深蓝的。内饰中规中矩，向日葵屏好评，非常加分。当时买的时候没有优惠，加装了抬头显➕音响和钥匙，落地18W左右。 我使用车的大部分场景是城市通勤，可能是因为我在东北地区的原因再加上新手司机脚法不行的原因，纯电续航表现一般，馈电油耗也高达每百公里8.9L，在一众车友中算是相当高的那一批。高速还没上过，估计跑一跑高速电耗和油耗应该能降一降。另外为了节省续航我今天把动能回收调到较强模式，明天体验下较强的动能回收是什么感觉。 驾驶舒适感不错，加速很线性非常流畅，油门响应灵敏，制动效果也相当棒。缺点是避震实在太差，过个减速带或者井盖就有一种人要被颠散架的感觉，更何况坑坑洼洼的地面，所以路况不好的地方不建议开这个车。 总体而言深蓝是不错的车，颜值能打，开出去气场很强。其他照片有车牌号，打码麻烦就把刚提车时候开回家附近的照片拿出来???

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4分“优秀”

这台车子的外观很帅气，前脸设计棱角分明，有很强的层次感，看起来就特别有冲击力，属于那种酷炫的机甲风格，侧面线条很流畅，溜背的造型我也很喜欢，前低后高的风格看着就很年轻，有活力。它的19寸轮毂比较大气，跑起来也特别稳，是当下特别流行的跑车造型，隐藏式的门把手也是我喜欢的，大掀背造型挺实用的，车机系统流畅，语音识别也很精准，市区通勤的时候我都是纯电模式行驶，比较省电，跑长途的时候用油也没有续航焦虑。 虽然很喜欢这台车子，但不可否认它也存在一些缺点，车机APP有一点少，蓝牙音乐操控并不是特别方便，座椅记忆功能欠缺，目前就只能记录一个，如果可以多记录就会更完美了。 长安深蓝SL03的乘坐空间很大，第二排座椅也非常宽松，我身高一米八二，坐在后排也不觉得挤，头部空间宽裕，膝盖和前排座椅相隔大约有两个拳头的距离，它的后备箱空间特别大，储物能力挺强的，如果觉得空间小，还能直接将后排座椅放倒，特别贴心。 长安深蓝SL03的提速快，过红绿灯的时候我总是可以第一个冲出去，动力能做到随叫随到，习惯了这种新能源车子之后，再开油车就觉得很拉胯，它在高速公路上行驶的时候也比较顺畅，就算走石子路也不会左摇右晃。 这台车的隔音效果比较好，平时走高速也不会听到明显的风噪，这点我也非常满意，有时候会开着这台车去自驾游，那种随心所欲的感觉特别好。 最后说一下这台车的内饰，其中是比较标准的极简风格，很多实体按键都已经取消了，看着干净利索，是我喜欢的那种设计。

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4分“优秀”

先说我开深蓝体验到的爽点，第一个就是动力随叫随到，加速线性很棒、后段储备充沛，开起来很爽快， 一脚油门踩下去，我的背部就有明显的背推感，扭矩很强大，不管是低速还是高速行驶，每一脚油门踩下去车子都能有我自己想要的动力，在一个就是车子静音性挺强的，路上跑个七八十，基本上车内没有什么声音，而且这是原厂胎的情况下！ 感觉深蓝车身是非常紧绷的感觉，运动中又透露着优雅，反正我是超喜欢，前脸在两侧进风口旁边有灯带，氛围营造挺到位的，原厂轮毂样式很漂亮，尺寸也非常合适，整车的比例都特别协调。 乘坐空间感觉也挺优秀的，我140斤坐在驾驶位上非常宽松，尤其是后排，长轴距不是盖的，我在后排可以翘起二郎腿，而且座椅中间的地台几乎全平，这点必须点赞！后排坐三个人也不觉得怎么拥挤。前排空间，表现也非常好，座椅的舒适性很高，有通风和加热的功能，在夏天和冬天的时候，简直就是太方便，太实用了。 我用车地方的话，是一个三线的小城市，增程版有200km纯电的续航，对我来说已经很不错了，可以满足上下班的通勤，我目前纯电跑了150公里吧，显示还有34%的电，因为第一次开电车，我也算不出来准不准，我加了168块钱的油，显示可以跑567公里，比我原来油车续航还多！电的话有普通充电器，大概八到十小时充满，快充的话是1个小时可以充满，这200公里足够在市区上下班慢慢转悠，所以还是很方便很省油的。加满油时的续航可达1000km,虽然没有体验过，平时充电的话，用油的机会比较少，所以基本上不加满，但毫无续航焦虑。

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4分“优秀”

开了也半个月啦， 【购车经历】 比较喜欢深蓝这种直销模式，没有中间商，自己上牌，自己买保险，而且我还是按揭的，就是唯一点不好，没有任何赠品， 【提车价格】 全部下来差不多17.6吧，保险5000，上牌500，然后脚垫500，就没有了，车价17W我加个氛围灯， 【驾驶感受】 推背感很强 ，回头率很高，很安静，就是减震TM的太硬啦，这一点不太喜欢，然后就是动力回收调到0还是有，对于我家里晕车的人就不是很喜欢，比较喜欢这个主动刹车，救了我2次吧，要不然就要赔钱啦，主要还是电车油门给一点就提速很快，不想我之前开的油车， 【油耗】 就那样油耗5.5左右我感觉高速最少要6个或者7个那种暴力开，很快，我市区都是5个多左右，电还可以的表现200，可以跑个180没问题市区，高速就不行了。反正我基本上都是用电的，不是很在乎这油耗，高一点也无所谓，只要不是理想一样10个油耗就可以了，?毕竟这个车也快2吨啦，百公里3个油或者4个油，你敢开嘛，反正我是不相信，充满跑200公里基本上满足啦充电也快， 【续航】 估计要打8折，表现1200公里，估计就只能跑个1000公里左右， 【保养】 还是很便宜的，比油车便宜一点吧， 【空间表现】 还行比较喜欢后备箱的，还是电动的，后备箱还是很大的，放东西很方便， 【最不满意】 减震很硬，没有然后赠品，然后就是等车久，做工不是很好，有很多地方缝隙不一样，有一点小bag，小毛病，小故障，当小白鼠吧??最后几张照片分享我家里的照片，祝福家里健康快乐?平安

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4.07分“优秀”

当时买车前一直关注的是吉利的星瑞，后面路过长安4s店就进去看了一下univ和深蓝，一下就被深蓝的外观吸引到了，进去看空间也够大，尤其是那个向日葵屏幕，很有意思，只是车机没有实体按键，都在中控里，还需要再仔细琢磨琢磨，不过还好大部分的功能都能用语音去识别，而且买这个车还不用交购置税。这样比下来预算跟星瑞是差不多的，空间也比星瑞大一点，主要是能充电，加油也是加92的，星瑞听说油耗挺高的，还是+95，想到后期用车成本这个事，咬咬牙就买了深蓝。6月份买的车还送了199的清凉礼包和2999的改色车膜还不错。 【续航】 200公里满电开着空调，大约能160左右，冬天估计会更长一点， 【动力表现】 动力很足，给油就往前蹿，一点不墨迹 【空间表现】 轴距2900，后排空间还是不错的，头部空间也还好，没有很低，而且后排座椅挺长的，挺软的。个人感觉后排座椅坐的比驾驶位的座椅更舒服一点。 【油耗】 加满油一直用的电跑，油耗这方面没有怎么看，电耗百公里12.8左右，深蓝是28度左右的电池。 【驾驶感受】 这车太宽了，对于我这样新手司机来说不太友好，还需要去多适应适应这个车感，比较宽度1890，不过还好，这车的配置很高，360影像这些，会车慢一点也能过去。 总结来说还是挺值的，挺喜欢这车的

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4.57分“优秀”

【购车经历】 今年因为工作地点变更，所以需要购置一部车代步，预算在10-15w，在三月先后试驾了秦plus冠军版，君威，海豚。本来深蓝不在我的预算范围内，正好这款车优惠+地方补贴让它进去了我的购车区间里，在先后试驾了这些车之后，最终选择了sl03。 总的来说这辆车在这个价格绝对是物有所值了，虽然说有不少缺点，但就我而言是一次好的购车体验了。希望以后随着ota升级车会越来越好。 【提车价格】 我购买的是外灰内粉1200km增程版。选装件为ar-hud，智能钥匙，流光灯板，总共裸车价17.9299w,通过地补+店铺优惠+2.2w，最终落地价为15.7w元，因为深蓝的购买流程基本全在app上，所以小伙伴们如果有购车需求的话可以在保险上拿到更多的优惠(我当时买的时候不懂)。另外可以找老车主邀请也可以获得1k的商城代金券哈。 【动力表现】 在试驾的所有车里，深蓝的动力是我觉得体感最佳的，加速极快，特别是起步的时候，点一点油门就走，稍微踩重一点就有推背感。在市区驾驶的时候都可以给我一点惊喜的感觉。 【驾驶感受】 除了在烂路快速行驶时有明显的颠簸感，尤其是后排，感触特别明显，经常能碰到车顶，而且特别有一种坐船的感觉。在低速行驶和好路时驾驶品质都比较好，尤其是配套的辅助驾驶功能让我在行驶时非常有安全感。 【续航】 wltc标定182公里，因为正常行驶在20%的电量增程器介入，所以实际纯电续航在135公里左右。为此我专门做了一次测试，加满电的情况下跑了136km是，电量还剩26%,app显示48km纯电里程。可能是因为我属于南方城市，温度在15-25度之间。所以基本wltc基本能跑到9折，充一次电可以满足我一周的需求。因为我暂时没使用油，所以不清楚他的油耗表现。 【最不满意】 到目前为止我最不满意的地方就是他的隔音了，特别是在柏油路面时，胎噪非常大，需要很大的音量才能盖掉，到考虑到这个价位又是无边框车门，做成这也也能理解了。

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4.29分“优秀”

时间：2022年12月2日-2022年12月7日 地点：杭州市 工作3个月终于有时问调休啦，开心！?调休时间5天? 2日当天从常州出发到杭州，第一件事去车管所上牌照，到杭州已经很晚了，去办理了暂住证以后，直接出发去了车管所，到了车管所己经17:00?，第一次上牌很懵逼，通过打听询问终于是弄清了流程，验车，拍照，登记信息，车牌缴费结束（因为是手机上选好的牌） 办下来已经18:30左右了，还算顺利，在最后时刻把流程办完了，大权把车管所的大门都锁上啦?，接下来就是等待牌照制作邮寄给我，晚上想在车上睡（买深蓝03的重要原因之一）奈何没有被子……只能宾馆睡了，在法喜寺附近住了下来。 3日醒来已经9:00，宾馆吃了免费早餐后，驾着深蓝到了法喜寺，去了西湖，见了好友，共进晚餐，很满足很放松…… 4日上午在宾馆度过，下午约见好友，载她去图书馆，路上她夸深蓝全景天幕真的好美?～晚饭一起吃了泰国菜，酸辣是它的特点吧，我不是很喜欢吃酸酸的，结束后送她回家，接着又启程去见另一位老友。到了以后他给了我垫子、被子，哇！终于是可以在车上睡了。这是我第一次在深蓝上睡觉过夜，我1.78米，躺下以后腿伸不直，后排腿部空间那块空缺利用起来完美解决了这个问题，整夜开了露营 模式，这一夜真是太舒服了?…… 5日一早吃了早餐，购买补给准备出发龙王山！也顺便让我朋友体验深蓝。朋友开过的车很多，奔驰E260L、E260、宝马5系、3系、奥迪A6、A4等等，坐上深蓝以后直夸深蓝好?，拾显清晰好用，无钥匙进入，离车自动落锁，座椅迎宾、记忆，怀挡，座椅加热通风，提速响应迅捷等，对深蓝那是大加赞赏很是喜欢?我听了很是开心，估计深蓝也开心?。到了山脚视野还是很广阔的，青山碧水，空气清新，但是，驾驶深蓝越往上走，能见度越低，能见度10米、5米，没想到山上山下相差如此之大，开始积雪只有一点点，越高积雪越多，山路积雪也多了起来，开到一半时，不敢再往上开了，因为路面全是积雪，并且结了冰，这时想到了一句话：上山容易下山难，是啊，下山的时候要一直制动，路面那么多积雪结冰很容易失控，所以就把深蓝靠至最边，下车背上补给前行，就因为步行，才使我领会了龙王山的险与惊艳！绝望坡和大青松，绝望坡的险，松树银装裹裹的惊艳，真的是不虛此行?…… 6日回了常州，假期也接近尾声，到了常州以后给深蓝贴了车窗膜，前后挡风玻璃膜?…… 7日正式上班，干劲十足，对于理想追求更有信心了?…… 此次行程受益良多，上了车牌，拜了法喜寺，游了西湖，约见了好友，吃了美食，爬了龙王山，深蓝与我同行，故事还未结束……

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4.43分“优秀”

深蓝车主体验感受 1）已行驶1800公里，总体来说还是不错的，因为个人也来过紧凑型朗逸、轩逸、福克斯等，中型车迈锐宝、大众探岳和中大型奥迪A6L，总体来说深蓝SL03的行驶质感是符合15W这个价位的车，因为我自己之前也有过一台13.80W中配的朗逸虽然是五年前的，其实价格也是差不了多少但是整体的感受真的不一样，去试驾的时候有种眼前一亮的感觉，不得不说国产车进步的已经是几乎和合资车同一水准。(其实也不用杠本人真的开过挺多的合资车，只是我个人的感受与观点) 【驾驶感受】 其实驾驶感受方面，确实是很多人说那样遇到颠簸路面底盘质感很差，这个是确实存在，虽然没有处理得很好但是对于15W这个价格的车里面算是过的去，毕竟一分价钱一分货。 在行驶一些比较好路况的时候那种质感有那么一丢丢的高级感但是不多，总体来说还是挺不错的，这个车开起来挺好开方向盘指向性也不错基本没什么虚位，动力响应比一般的燃油车是要快因为是电车，电机输出相对来说是要快，增程器也基本没什么感觉，只有停车的时候稍微能感觉到一点点的振动。 【续航】 电池方面是宁德时代的磷酸铁锂，续航方面我觉得是还可以WLTC满电显示185KM也能跑160～168KM左右，我自己也试过全程高速跑平均车速100左右也有160KM左右的达成率，其实算是真的不错了，市区路况我上班一天开60公里左右基本是2～3天充一次电，充一次电大概就是24度电，外面充电桩1.3左右一度电基本也就是30左右，在家里充最便宜的时段的话价格对半也就是15块钱左右，其实也是挺不错的。 【油耗】 油耗方面也没怎么算过，基本不来油只有迫不得已的情况下使用增程器。 【空间表现】 空间表现发现副驾的感受和驾驶位的感受不太一样，就像不是一辆车的感觉，路噪和胎噪都会比驾驶位大一点，空间也挺大够用，后排的舒适型自己也没什么机会坐后排也没有太多的感受，其实后备箱的空间不算很大。 【最不满意】 自动驻车踩两次刹车就会自动解除，这样感觉不太安全，希望OTA升级改进，前排窗角的那个位置漏风，一跑高速就是有挺明显的风声。还有智能钥匙放到口袋里去打开用后备箱，后备箱关了之后人走远了车子还是没锁一直亮着灯，这个感觉很不友好希望也是OTC升级完善。这个智能钥匙虽然质感非常的差不值399这个价格，个人觉得是有一把是比较好的因为那个卡片钥匙不方便容易弄丢。方向盘有点小还有按键太突出有点别扭。 总体来说15W出头买到这样一辆的车还算是不错的了，体验各方面是符合这个价位。

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4.43分“优秀”

【购车经历】 简单介绍下使用背景，我们日常的通勤距离比较远，每天来回90多公里，但是老家都是外地的，过年过节又需要跑长途回家，老家充电不太方便。综合以上需求，我们决定买一辆混动的新能源车。可油可电，通勤省钱，远距离出行也没有里程焦虑。一开始的心理价位就是13-15万元这个区间，最开始看的车有比亚迪的秦、长安UNI-V idd等车型，正好赶上了3月份汽车降价潮，长安深蓝SL03现金直降2.2万，增程版价格降到了14.99万，这个价位中深蓝的颜值和功能都很能打，试驾后就决定是他了! 【提车价格】 加装了399的智能钥匙+ 500元上牌费+4623元保险，总落地15.04万。贷了6万块，分2年还完，利息一共4千多些，可以接受。 【驾驶感受】 起步快，加速响应灵敏。等红绿灯的时候有时候我都过完路口了，旁边车道的油车还没开到一半。另外提速快在需要变道超车的时候表现也会好很多，和之前开的油车相比感觉更加轻盈灵活。另外很喜欢深蓝的一个点，是他的动能回收支持非常精确的自定义，从0%-100%都可以按照自己的喜好进行设置。有时候坐电车减速的时候拖拽感很明显，乘坐的人感觉更晃一点容易晕车，这应该就是动能回收开的偏高。深蓝的动能回收我一直设置的0%，减速时更加线性，减速时的感觉更像油车。 【最不满意】 1、手套箱需要用屏幕开启或者让语音助手开启，更麻烦了感觉很没必要。 2、底盘调教有待加强一点。 【亮点配置】 1、外观真的太帅啦! 2、可以左右转动的向日葵中控屏真的在用心做设计，开车的时候屏幕转向主驾，主驾看导航更方便。在熟悉的路上主驾不需要导航，屏幕又可以转向副驾，副驾追个剧美滋滋。很人性化的设计。 3、全系标配的L2驾驶辅助可用性高。

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4.07分“优秀”

这台车开起来特别舒服，而且提速快，拥有超丰富的安全辅助，这些功能都是我梦寐以求的！智能化配置强大，最重要的一点当然还是颜值高，足够帅气，开出去才有面子。它的无框车门挺拉风的，车内空间也大，整台车的静谧性挺好的，比我想象中更灵活、安静、舒适。不管是司机座位还是乘客座位都挺宽松的，座椅材质细腻柔软，有良好的包裹性。 唯一不太满意的就是这台车的车机软件，需要更多的改善和升级，内置APP不算多，仅仅只有五六个，不能查询车子的里程、流量还有行驶数据。 这车后备箱空间大，和同类型的汽车相比，有更宽敞的存储空间，不管是放什么物品都不需要焦虑担心。上次我帮助老妈拉货，后排座椅直接放倒瞬间变成了一款小货车，实用性杠杠滴。在车里还能给手机无线充电，特别人性化。它的杯架设计也挺贴心的。 长安深蓝SL03的运动模式特别猛，提速很轻盈，就算是在山路上走也没有笨重迟缓的感觉，每次等红绿灯的时候，我都能第一个冲出去，感觉很自豪，就好像是百米冲刺一样哈哈。它的续航表现也还可以，纯电的情况下可以坚持200公里左右，充一次电能用一周，因为我大部分时间都是混动模式。 平时开空调也不会特别费电，就算把温度调到最高也没有续航焦虑。买车的时候就顺便安装了充电桩，充电也很方便。和这台车子同价位的车型我也看过，像是英诗派、海豹、雅阁等等，虽然它们也有优点，但是对比之下，我还是觉得长安深蓝SL03的性价比更高，我之前尝试过朋友的英诗派，感觉反应有一点迟缓，不如这台长安深蓝SL03更轻盈、好开。

点评车型: 2022款深蓝SL03 1200增程版

4.43分“优秀”

在我看来长安深蓝SL03的使用成本非常低，而且这台车的空间大，比我之前开的那台高尔夫大了可不止一点点，后备箱能够放入很多东西，像我平时经常会帮家里的老人装载一些农产品，有了它家里外出、拉货都很方便。这台车的电耗比较低，而且是增程版的，如果电不够了可以打开混动模式，像我们广州这边的天气比较暖和，就算冬天它的续航也非常持久。底盘悬架也很高，特别好开。 坐在驾驶位的时候感觉很宽松，它的空间表现好，头部空间宽裕，后排的腿部空间也是非常够用的，就算是体型比较胖的朋友坐在后排，膝盖还能够和前排座椅隔出一个半拳头的距离呢，后备箱的储物能力强，所以平时拿东西的时候挺方便。 长安深蓝SL03的加速特别快，百公里加速大概需要6秒钟左右，因为是后置驱动的车子，所以起步加速有推背感，车子开起来感觉也特别平稳，悬挂的表现出众，过减速带的时候不会觉得很颠。日常在市区里面开车根本就不敢加速都是小心翼翼的，很担心把速度提起来之后又得因为前面有车子就快速刹车。 买车到今天为止开了1000多公里，对它的全部表现都算是满意吧，虽然有时候会出现异响，但我觉得这是正常的情况，很多车子都会有，所以也不会太在意。 长安深蓝SL03内饰的用料很厚道，加入了丰富的辅助驾驶，配置很高级，就算是一些不太起眼的地方摸上去也是软绵绵的，中控扶手箱的空间大，能够放下日常要使用的文件或是身份证、钱包等等，虽然中控的娱乐功能有点少，但是有酷狗听歌，所以我还是比较满意的。10.2英寸中控大屏充满了一流的科技气息！