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    深蓝SL032022款515纯电版配置实用值得买吗_深蓝SL03配置怎么样

    ·深蓝SL03

    什么是懂车分

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    3.82
    “良好”
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    共1541人评价
    12万-18万新能源总榜No.81
    低于56%的同价位车系
    经销商报价
    11.99-13.19万
    厂商指导价
    12.99-14.69万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.82
    • 3.82
    • 外观
    • 4.35
    • 4.05
    • 内饰
    • 3.73
    • 3.77
    • 配置
    • 3.91
    • 3.70
    • 空间
    • 3.85
    • 3.93
    • 舒适性
    • 3.63
    • 3.76
    • 操控
    • 3.64
    • 3.75
    • 动力
    • 3.65
    • 3.78

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.94分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • Model 34.02动力4.40
    • 欧拉闪电猫3.96外观4.20
    • 海豹3.95外观4.46
    • 红旗E-QM53.83空间4.61
    • 深蓝SL033.82外观4.35

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.94-
    • Model 34.02动力4.40

    深蓝SL03·全部评分

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.14优秀

    长安深蓝SL03的智能化程度特别高,车内大部分功能都可以语音控制,辅助驾驶也特别给力,新手能轻松操作,简单易上手,其中的360全景影像效果也不错,对于不太擅长库移的我来说挺友好的,打开情景模式以后,小憩模式比较推荐,能够享受在车内自由放空的乐趣。 每次打开小憩模式以后都会将白噪音调的高一些,并且会单曲循环,那种自由、随意的感觉,能够释放一天的疲惫。AR-HUD显示特别清晰,打开导航之后有浅绿色的小纸飞机作为我的方向指引,这个设计也挺贴心的。 这台车的内饰属于比较经典的极简风,并没有多余的按键设计,中控台的下方和座椅旁边的扶手箱材质都不错,而且扶手箱也挺大的,平时公司的一些文件和各种证件都会直接扔在里面。打算买两个隔板放在扶手箱里,那样东西就会更好整理了。 我觉得长安深蓝SL03的隔音效果非常好,平时开着它上高速,从来不担心有噪音。之前听我的朋友吐槽他那台车的噪音就特别大,上次和他一起出远门开着我这台车,他就对车子的静谧性赞不绝口。 我平时也是一个特别喜欢安静的人,如果车内出现了吵杂的声音就会觉得很烦躁,幸亏这车没啥噪音。另外车里的材质都是比较环保的,就算是10月份刚提车的时候也没有闻到异味,令人感到十分安心。我买车的目的其实很简单,就是为了全家人出行可以方便一些,有了它一切如我心愿了。对了,长安深蓝SL03后备箱蛮大的,这点也比较合我心意。

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    2023-03-12

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.14优秀

    提车将近四个月,4000公里不到的里程,在这里总结一下我的用车感受,也算给对这款车有兴趣的车友一点建议和提示吧。 选车理由:本人身处广东,自己还有一辆油车SUV,固定地下车位可以装充电桩,车辆基本用于短途通勤,喜欢科技感比较强的车,无法接受传统油车的内饰,购车预算20-25,本来想对比下四小龙,无奈当时c01和哪吒s迟迟不见实车。海豹同等动力配置要多10w,考虑电车技术迭代太快,时候可能几乎没有残值,所以不想买太贵的车,最后选择了深蓝。 优缺点对比 1.驾驶感受: 优点:城市铺装平整路面驾驶时有种沉稳高级的感觉,过减速带相当干脆;更换马牌轮胎后指向性更加精准,几乎是指哪打哪;尽管是单层夹胶玻璃+无框车窗,100km/h速度以下在播放音乐的情况下几乎听不到风噪和胎噪。侧向支撑力很好,70速打弯也不虚。运动模式下推背感明显,电车这种没有迟滞感的动力响应感受比油车好很多。可无极调节的动能回收设置为20%的情况下既没有单踏板模式下的拖拽感和点头,又能起到一定的制动作用,减少刹车次数。 缺点:悬挂是真的硬,带点速度过个坡,差不多都把你后排的人给掀飞,抛跳太严重了。 2.续航 在日常开自定义模式(动能回收20%,加速性能高)把速度控制在70到80以内,不猛踩电门的情况下,我自己基本可以开到470km左右。 高速的话续航也是真的拉胯,速度120-140基本只能打五折。看着剩余电量咔咔咔往下掉,这种里程焦虑开油车是绝对不会有的。 3.外观内饰 我是蓝外红内,因为我特别喜欢机甲和科技感强的东西,所以这个车子的外观内饰真的是击中我的心坎,就算是被人广为诟病的尾部,在我看来反而是我喜欢的亮点。所以这方面我是给了高分。 4.车机系统 优点:向日葵屏幕比起旋转屏幕和大连屏我觉得是对主驾最实用的类型。车机系统流畅灵敏,语音识别比较准确,真的做到了他们说的可见即可说,多指令输入也可以顺利完成。迎宾系统和手机自动连接启停的功能也让开这车的仪式感提升了一个档次。 缺点:可选app很少,白瞎了8155的芯片,唤醒词可设定但是自由性受限。手势操作的功能非常鸡肋,除了装逼我觉得没什么大用。不知道是不是我手机的问题,手机app会偶尔出现断联的情况,需要重启app才能解决。 5.内部配置 优点:个人强烈推荐arhud,感觉特别实用,信息显示很全。带密码的头套箱也是我很喜欢的一个点,这样子洗车什么的就不用随身携带一些私密物品了。私密模式下车机导航声音不影响听歌。360全景+透明底盘让你对自己的车子位置和情况更加了如指掌。掏空下层扶手箱+超大扶手箱,前排储物空间巨大。建议在扶手箱加个隔层,好用很多。掀背式后备箱空间真的赞,对比海豹那种小开口谁用谁知道。 缺点:我知道这个索尼的音响不行,但是没想到居然这么拉跨,基本上怎么调均衡器都没用。网上说功放太小,音量调到九或者十确实情况会好一点。后期我肯定会去鼓捣这个东西。然后就是靠背通风加热被阉割真的是无语,省钱也不是这么省的啊。前排空调虽然可以独立调温,但是无法单区调整风量也是影响使用体验。 关于被大家吐槽的后排座椅靠背太直以及后排空间小,我家里人乘坐后并没有这个反馈,都觉得挺好的。可能是因为我平时都是很短途的驾驶吧。 6.辅助驾驶 因为我几乎不开长途高速,城市里通勤小摩托有时候会瞎窜。所以我完全不用任何辅助驾驶功能,因此不予评价。 另外网上说的销售态度恶劣、交车时车子没洗等等问题我倒是没遇到,交车仪式我还嫌太麻烦,又是鲜花又是揭幕。当初承诺的马牌轮胎也在我驾驶了一千多公里以后给我换了。充电桩出现过频繁跳闸的情况,反馈后检测和维修也都比较及时,发现是保险丝太细处理后也就好了。所以总体在服务上我没什么好吐槽的。 总而言之这辆车符合我选车购车的预期,是一辆我百看不厌,开起来好玩又富有驾驶乐趣的大玩具。

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    2023-03-11

    机器人坏掉了3月11日发的还能这个心态,只能说,格局可以,抱拳

    灵敏船帆DQ2看了很多人都说异响,你这个没有吗?

    心却狂野轮胎换马牌是2500吗?

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.5优秀

    前段时间有购车需求,想着买辆纯电的,因为平时在市区带的比较多,充电问题比较好解决。预算也比较有限,在对比modle3之后,也都去试驾了,还是选择性价比较高的深蓝SL03。实物很漂亮,轿跑风格和全景天幕,轮毂外观也很漂亮。电耗表显示14KW。在对比之后,立马敲定了深蓝SL03,等了两周左右就提车了,落地17.6,纯电可以跑200公里。 元旦之后提的车,开车心爱的小车车回老家了。在南方,但是也要开700公里左右,开这么远的距离,还担心会很累,但是上了高速真正开起来的时候,我发现是多虑的,在路上打开集成自适应巡航也就是IACC之后,整个人就非常的轻松了,设定好速度,与前车的距离后,只用看着路就行了,不用一直踩油门,于是乎在整个路途中我90%的路都是开着自适应巡航的,所以整体下来是很轻松不累的,而且是和我老婆两个人换着开,因为一个人开总是会困的,所以一个开车,一个睡觉或者刷,就这样子我们一路开回了福建。带着老婆孩子行李也是够放的,我们东西挺多。在这么远的长途跋涉下深蓝一直表现稳定,非常的不错。单程冲了两次点就可以了,一般在城里不到14的电耗,在高速会高一些,但也可以接受.使用下来一个月左右,整体还是挺满意的,性价比比较高的一款车,支持国产。

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    2023-02-18

    脚指甲当脆骨纯点只能跑两百多公里,是高速吗

    起床困难虎兄弟,515纯电,怎么做到16.67的……现在都要18.9啊~~~

    用户4382325975898这是灰色啊

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.64优秀

    长安深蓝SL03长途测试 提车后的一个月是新年,一直在北京市区里跑,没有试过里程较远的长途,于是趁着寒假最后的几天余额,和女朋友一起去了天津极地海洋馆和天津海洋博物馆。 先说总体能耗表现,我们是2.6日上午出发,下午三点到达,中途补电一次,游玩两天后2月8日晚上趁着电价便宜补电一次,返程2.9日有些堵车,又有点雨夹雪,所以在返程高速上补最后一次电回家。往返+本地行驶全程419.5km,表显行驶耗电70.8kWh,附件耗电11.4kWh,总计充电费用101.58元。 路途全程暖风一档,行驶速度基本都是顶着限速开。去程的百公里电耗大约在17kWh左右,返程由于降雪堵车,平均能耗开到了19.3kWh/100km。 驾驶感受方面,由于全程顶着限速开,胎噪路噪还是较大的,毕竟是单层的无边框玻璃,也无需强求太多,在路上一直听着音乐,音乐声也可以盖过烦人的噪音,所以总体感受良好。 智能驾驶方面在高速上畅通无车的状态下我90%的时间都开启了辅助驾驶,IACC辅助驾驶识别灵敏,可以有效识别前车车距和相对速度,对于限速探头的识别减速也很及时,既避免了事故和罚单的出现又能有效降低驾驶的疲劳感,在这里要点个大大的赞。在返京途中,我又在拥堵的路面试了试辅助跟车功能,测试后发现走走停停的路况不太适合辅助驾驶,需要人工介入刹车,如果是缓慢行驶的情况那就可以交给辅助驾驶帮助处理,但是也要眼观六路,毕竟行驶安全第一。 最后总结一下,高速行驶+空调确实是电动车的短板,中长距离的旅行如果可以补电的状况下是可以放心驾驶的,冬季高速续航在270km左右这个成绩我还是可以接受的,接下来就是夏季出行的时候再测试一下能耗水平,看看我的深蓝能否继续再创佳绩。

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    2023-02-17

    用户5498094395186我好奇 这个车我要是不充电能开吗

    用户5388000381292高速你单程跑了多远充的电?

    活泼海风gTH北京干到滨海就要补一次电么

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.57优秀

    首先呢,还是要自报家门,目前坐标山东临沂,是一名新手司机,购买的是长安深蓝SL03的纯电515版本,黑外黑内。在今年的2月6日,我的长安深蓝SL03第一次迎来了新一年的OTA大升级,其版本被升级到Deep OS1.1版本。也趁机通过这次评分对深蓝进行一次评价。 当我打开车看到推送时,接近2.7G的更新包呈现在屏幕上,这让我惊喜万分。因为在我的印象里,更新包越大,更新的内容越多嘛。其实我本人开车已经接近3000公里了,也开了三四个月了,说实话对深蓝的相关功能算比较了解了,太熟悉了那新鲜感就降低了,对不对,哈哈哈哈。听说本次0TA更新很多新功能,总还是非常非常的期待的,就像换了一辆车一样的期待,我觉得很多车友为什么那么期待OTA,其实就是想体验更新的深蓝,更适配每位车友的个性化的深蓝。 之前就在网上、邓总的消息里以及我们深蓝的论坛里知道了,在本次OTA 升级之后,深蓝 SL03 就新增网易云音乐APP,支持“千人千面”专属驾驶模式、“经济模式”驾驶模式,还带来了 540° 透明底盘、脉冲加热提醒等功能了。我也都一一体验了下。 作为新手司机,长安深蓝SL03增加的“540°透明底盘”功能是让我最印象深刻的。因为可以清楚地了解车身和车底的状况。按下方向盘上的360按钮就可以进入全景图像,然后在车里开始运行之后,就可以清晰地看到车辆下方的障碍物。 另外可以下载快手、云听以及联想浏览器等APP,这个是非常惊艳的了。尤其是联想浏览器打开之后,就完全是一个电脑界面。可以登录各个APP的网页版本,例如淘宝、京东等。这些真的很好用!在副驾驶可玩性很高。 最后希望深蓝每次更新都可以带给我们惊喜,像这次一样。不管是深蓝还是车主,新年都越来越好,一切都顺利!望圈主推荐。

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    2023-02-07

    快乐和龙0j高速满电续航多少

    清闲的画板3fa兄弟,黑色外观怎么样

    Aries5653谁让你不够

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    3.93良好

    9月提车,现在跑了5000多公里,这款车外观非常漂亮,走在街上回头率高,如同一道亮丽的风景线,当初也想过买增程版,但是听朋友说纯电版的效果更好一些,而且用车成本更低所以就入手这款515纯电动深蓝sl03。 自从买了这款车之后,出行成本大大降低,它的耗电量不多,我已经计算过了,平均充一次电能够用10天左右,最多的那次用了11天。如果出远门的话,它也可以满足我的需求,超长续航真不是盖的。 长安深蓝SL03的空间大,不管是车内的乘坐空间还是它的后备箱我都十分满意,它的中控台取消了曾经那种传统的物理按键,有效增强了中控台的延展性。无论是坐在后排还是前排腿部空间都很充足。 它的动力方面比较满意,动力输出充沛,特别是我在等红绿灯的时候提速能够有很强的推背感,百公里加速大概是6秒钟吧,停车比较稳不会强烈震动。 它的续航蛮不错的,让我感觉非常惊喜,平时上下班来回路程30公里,看里程的情况充一次电是能开十天的,实际一周左右充一次电,算是很省钱了,比加油更实惠。 最后再重点说一下长安深蓝SL03的外观吧,这台车的颜值挺吸引我的,它的无框车门看着和三四十万的车子差不多,车尾的设计也不错,有眼前一亮的感觉。 车内辅助驾驶丰富,语音操控的识别率特别高,不管是调节温度还是打开某些辅助功能都很快捷,有什么要求都可以直接说,再也不需要找物理按键啦,现在的车子真的是越来越高科技了!

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    2023-01-15

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    3.79良好

    红内饰等了3个月 空间比较满意 刹车踏板太灵敏了,点刹冲头 提速够用了5.9s 上班见客户代步用,不跑高速,电耗13左右 回头率很高,停车就会有人看 选配了氛围灯和智能钥匙 氛围灯感觉一般,后期会在空调出风口加装 空调不给力,制热慢! 高速的acc辅助驾驶非常给力,好用! 充电不花钱,女朋友在国家电网上班哈哈 当初购车意向6月份定是550km的海豹,就是因为550k海豹竟然没有19寸轮毂。和hud 深蓝发布会第二天就去试驾了,果断下定。 红内确实好看,就是提车太慢了~不过逾期交付补贴也领了2000左右,哈哈。 开起来最大感受就是悬架有点硬,我开女朋友的c11零跑就比这个要舒服一丢丢。不过比开过的特斯拉好一点,转向的感觉很棒!侧倾很少,支撑很足。 音响感觉很一般了。。甚至还没人家零跑6喇叭的音质听起来舒服,见仁见智吧。 18万多,我想要的都给了,无边框车门,hud 加速,红内饰,座椅加热通风,掀背尾门,前备箱,少一样我都不会选他,预算充足就上700海豹了哈哈。 希望后期ota开放多人驾驶位保存和多上点APP 目前跑了380公里平均电耗12.6

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    2022-11-22

    Shawn你这款比其他车主的好看很多,落地贵很多吧?

    用户7540434482739钥匙质感如何?

    混动车铁粉不是不跑高速吗

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.21优秀

    车子外观很帅气,灰色车漆的屁股也不突兀,操控很轻松,可以自由设置的驾驶模式很棒,动能回收全关后开起来跟油车很接近,IACC用起来也很智能,就是设定的速度有时候会降下来,不知道判定机制是什么。 车机不支持QQ音乐,等官方推送吧,其他功能用起来都挺好,系统也很流畅。 总体感觉比之前买的雅阁好太多了!国产崛起

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    2022-11-16

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    3.93良好

    10月本来去试驾,我说急用车、全款,销售才悄悄说有个现车,是别人落下的,那客户疫情被隔离了,来不了,可以把这车给我。于是就去看车-试驾-提车一下午就搞定了,后来觉得蛮奇妙的,试驾是一辆515续航的,运动模式,加速有延迟,但是也比较猛了,另外我本来就是冲着深蓝来的,在懂车帝上看到这车口碑确实不错。 驾驶体验 1、车机操作流畅,没有出现黑屏卡顿的情况、但有时会有延迟,不到1秒的延迟,屏幕非常nice,看视频太非常合适! 2、k歌模式最爱,虽然没话筒,但按说明书操作买一个也能弄好 3、车钥匙很好看,很有质感,堪比豪车的钥匙设计。 4、车道保持预警非常灵敏,也非常有用,好几次都帮了我大忙,没让我在红路灯扣发生事故 5、车机的影院模式是真的香,一家人出远门孩子们在后排能看好几部电影,配合车内音响的动听音质,换电影也不麻烦,叫语音助手自己换就行,操控方便! 总体感觉很不错的一款车,家里已有一辆油车所以不考虑旅程焦虑,只做为上下班及周边开,底盘素质不用说就很稳,操控很ok指哪打哪,座椅的舒适度很好 聊聊续航,从河北出发一路到黑龙江600多公里,其中80公里是公路剩下是高速,中间充过一次电,两次表显合计1000多公里,到家剩余350多公里,3个大人2个小朋友,高速一半空调一半通风,整体下来达成率9折左右,整体还好。

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    2022-11-12

    细心艾伯特4i一共600公里,520公里是高速,5个人,我真不敢相信,快冲能做到9折,神了

    小星星SL03那客户倒了血霉,人被隔离就算了,车子到店了还要被分配给别人

    马上就开大开车时能看电影?

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4优秀

    老婆特别喜欢这个车,车一上市就定了,上个月正式提了深蓝的车。 选了515纯电版,选装了智能钥匙和银河流光面板。如果不用等的话其实我挺想选有高阶智能驾驶辅助的版本的,但是好像这个从明年1月才能开始交付。 整体很不错。 外观是我比较喜欢的,基本上我周围朋友的反馈都是觉得很好看,特别是前脸和它的无框车门。 整个车开起来比较安静。 车机很流畅,毕竟8155芯片,智能语音也比较灵敏。 ARHUD也很不错,高速上打开ARHUD加IACC,真的可以做到双手离开方向盘。 另外我也很喜欢蓝牙钥匙,以前我用车老是把车钥匙落家里,然后上班下车库后又上楼拿一次,自从换了这个车之后,再也没担心过掉要是了。 续航的话,我平时跑高速比较多,基本上跟官方的数据差不多。但是在电量高和电量低的不同时候里程消耗会有一些区别,高电量的时候每10%的电量能跑更多里程数,低电量的时候则会比较短。 要吐槽一下4s店的服务,跟我之前去的4s店比起来服务比较一般,可能是因为看车的人有点多,反正去了也不太倒水,都是需要人叫,后面又多次希望我们在店里上保险,被我老婆拦住了。

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    2022-11-07

    用户1551278747065发动机缺少底盘护板,一些线路都裸露在外

    点进来的你傻吗看到重庆ip的我下意识就认为是水军虽然我也定了深蓝

    它叫美美保险自己买多少钱?

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    3.93良好

    先说最满意 河北今年的10月,那叫一个冷,深蓝的座椅的加热和通风功能谁用谁知道,那叫一个爽。动力是真好,10秒内破百的加速度真不是盖的。在路上超车跟玩一样。在一个就是外观了,流背的造型,看起来真带感,隔音效果也是真好,除了高速能听见胎噪以外,其他声音都很小,不愧号称图书馆级别的静音效果。2 米多的轴距也给我不小的惊喜,媳妇一米六的身高(虽然不是很高)坐后排完全可以伸直腿,一点不憋屈。人机交互?还是叫车机交互的那个用起来是镇方便,基本上完全解放了双手,有什么需求,动嘴就好,把注意力更多的放在路面上,个人感觉安全系数提高了不少。我儿子在后排玩的那叫一个开心。另外说一句,这车配置是真高,基本上这个级别能配上的功能是都给了。最实用的就是360根车道偏离预警了。我娘妇的原话,这个功能对技术有限的她来说简直太友好了。 要说不满意的话,或许是之前没开过新能源车的原因吧,在通过人行横道的时候,如果上面有水,出现轮胎打滑现象,跟4S的人联系说,是车子瞬间爆发扭矩太大导致,通过这类型路线要缓慢加速。

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    2022-11-02

    用户3502443608303座椅加热可以座椅通风只有屁股天气热了背后全是汗,安静这个价位无边框车门的确不错,只能说这车性价比比较高但是真要较真就感觉一般

    室内空间设计罗这个文案,我严重怀疑不认识车主写的

    张诚00110秒破百不是盖的…敢问大哥原来开的哪个大妈

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    4.43优秀

    我是7.25发布会十分钟之内下订的用户,拥有先享先达权益。虽然等了超过九十多天仍然没有匹配,我感觉这个性价比和这个白色内饰是值得等的,试驾过纯电版,刹车很细腻,车机很丝滑。 外观:前铲和腰线加之无框车门,17万的车能给到这么多,已经很够意思了。珍珠漆面很好看,青色比较耐脏,落灰不是很明显。 内饰和空间:除了白色内饰有buff加成,其他内饰感觉平平无奇。后排头部空间稍微局促,179cm的身高坐直没有多余空间。 智能化:它搭载的高通8155芯片使语音交互很智能,语音识别准确率大概在九十左右,而且能定位音区,非常的智能。 续航:百公里电耗差不多13.3度左右,空调也不是很耗电,开一天都不心疼。 【购车经历】 之前订的比亚迪宋puls dmi两驱顶配,等了三个月,对比深蓝,感觉比亚迪的5000金融服务费好亏,转了深蓝,深蓝我有十年娱乐流量和铂金卡权益还是很香的,一直不舍得退,现在又有超期补偿政策更不急了,一天一百二比我工资都高,慢慢等吧。

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    2022-10-23

    小荷才露尖尖角771这白色真好看

    点评车型: 2022款深蓝SL03 515纯电版

    3.79良好

    【满意】 1.如果想花20w以里买一台带点运动风格的电动轿车,可选择的很少,这个指导价18w多的深蓝SL03我觉得很好的切中了一部分消费者,比如我。 2.这台车的外观设计在我看来,与长安的uni系列有着一脉相承的设计感,我其实挺喜欢长安UNI系列的设计,所以这台SL03同样让我感到欣喜。 3.低矮的车头、凌厉的灯组、无边框车门,再配上枪灰色的密条辐轮毂以及这个超级吸睛的贯穿式尾灯,看上去足够酷,足够拉风。 4.中控台的这块14.6英寸的大屏显示清晰,操作流畅,还可以支持旋转角度,我觉得挺新颖的。 5.得益于电机特性,开起来很顺滑,体感提速很快。 6.配置你永远可以相信国产车,主被动安全配置近乎满配,且带前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警以及各种实用配置,性价比还可以。 【不满意】 1.方向盘造型尚可,但是中间会有凸起,让我打方向时有些许别扭。 2.没有什么实体按键,全部集中在大屏幕中,这种设计我不太喜欢,有些功能需要调整至二级菜单里寻找,不方便,且学习成本略高。 3.全景天幕夏天会有一些热。 4.后排的头部空间表现一般,如果想入手的朋友建议亲自去试一试,体验一下(尤其是身材高大者)。 【驾驶感受】 它的CLTC续航里程官方称515km,零百加速5.9s,数据表现不错,由于电机的特性,开起来在初段表现还是有一些猛的,甚至于油门剁到底,还能带来一丝眩晕感,加速表现不错。底盘在不进行激烈驾驶时,整体表现尚可,支撑性以及滤震表现都符合这个价位的主流水平。 【乘坐体验】 前排座椅较为厚实且带有一定支撑性,并配有加热通风功能,舒适性方面的表现不错,后排座垫的承托性不错,但头部空间表现一般,对身材高大者不太友好。 【优惠】 以北京地区为例,目前没有优惠,需要订车。

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    2022-09-28

    鑫鑫keningba8月份看时候北京订车有个订金抵扣,送电动遮阳帘,免费充电桩,增程送快充啥的,不知现在还有没有了

    爱吃豆沙包190879380这车咋看着这么短

    yj055006360全景 真的太好用! 我技术西撇 都可以倒进mini车位

    前往

    同级车热门评分

    4.19分“优秀”
    Model 3 2025款 后轮驱动版Model 3 2025款 后轮驱动版

    【最不满意】 一、车机导航难用,导致我不得不安装手机支架来用手机导航作为补充,这是我不愿意看到的事情,因为用了手机导航不就代表车里这块大屏最常用的功能反而没用吗? 二、语音助手难用,不能语音唤醒只能按按键启动召唤真的特别麻烦,驾驶的时候还行,如果在后面睡觉想进行简单操控还必须起来爬到前排按下按钮才行,而且语音助手只能简单的操控车内基础功能,一点智能化也没有。 三、静谧性差,很平整的路面驾驶的时候车辆速度七十以上就开始有让人难受的杂音,包括胎噪和风噪,上了一百就更加难以忍受,只能靠听音乐缓解,如果是不太平整的路面,跑四五十杂音也让人难以忍受。 【最满意】 一、动力强劲,电车的天然优势就是动力无延迟,低速高扭让每一次踩下电门就有动力响应,我的这辆车虽然是后驱版本,但是动力很够用,每次过红绿灯我都以外后面的车静止不动,一开始确实把我吓一跳,以外自己咋滴了,后来才想明白,原来是自己和他们速度差太多。 二、底盘表现优秀,转向丝滑,精准好用,方向盘一圈就可以打满,过大弯或者急弯都可以游刃有余,底盘虽然滤震性没有那么好,但是路感清晰,过颠簸路面不会让车身抖动持续,干脆利落地就把震动传递完毕,虽然影响一定的乘坐体验,但是总体都还可以。 【购车经历】 一开始我的目标就是雅阁、帕萨特这样的中型轿车,也就是B级车,还有奥迪A3两厢版本、高尔夫等小钢炮车型,因为从小就喜欢这两种车,而且对燃油车的那种机械感相当着迷,也试驾过这些车型,不过明显感觉这些车的理念与车机过于传统,尤其是偶尔遇到了特斯拉官方店,体验了model3焕新版的科技感后就再忍受不了传统燃油车的那种整体感觉。 不过当时我对纯电车还有最大的一个障碍就是续航焦虑,不过在去年四五月份先后试驾了两次焕新三,我的续航焦虑已经完全消失,等到了今年春节回家,家里人再提给我买车的想法时,我就毫不犹豫告诉他们我想买焕新三这款纯电车,他们和我一开始一样也有续航焦虑问题,不过我还是耐心给他们讲解了这其中的具体细节,让他们打消了焦虑。 春节过后又去官方店看了一次车,还是那种心动感,所以很快就订车,然后和女友一起去呼和浩特提车。提车后第二天就回到石家庄进行上牌,选了一个我和女友都喜欢的号牌,接下来就是一路发生的各种故事,当然未来还会有很多故事。 【提车价格】 当时我的这辆车是有八千保险补贴和五年免息,我能享受的优惠政策只有一个,那就是呼和浩特的五千新购补贴,不过再加上保险费用和上牌以及装修的杂七杂八总体算下来,综合的车价接近二十三万。 【空间表现】 虽然是一辆轿车,但是这辆车的空间我真的是很满意,驾乘空间和储物空间我认为都很不错,不过后排座椅确实是坐起来不太舒适。 储物空间这块我真的是深度使用下来非常满意,前备箱可以放下一个二十寸的行李箱,后备箱可以放下两个三十寸的行李箱,同时车内的储物地方也很丰富,四个门下方和中央扶手箱都有不错的储物空间,我和女友经常开车自驾,基本上可以带上我们长途驾驶的所有东西,包括床垫、枕头、被子、露营椅和衣物、各种生活用品。 【续航能耗】 续航能耗我是比较满意的,目前我的这辆车电耗为126wh/km,满电续航基本上是497km,跑赢表显451km,而且充电速度我是觉得可以接受的。

    4.00分“良好”
    海豹 2025款 650长续航版海豹 2025款 650长续航版

    提车价格 当时算的是19多,具体多少不记得了,因为我们贷的多一点,有利息,加上当时有政府补贴,算来算去大概在185800,(为什么我的发票开的是16多呢,当时迷糊了,没有问好,后面去找销售,人家给的理由是给补贴的利息钱去掉了,还有政府补贴的也去掉了,更离谱的是是保养的钱也去掉了,不是保养赠送吗,给的理由七七八八 我想大家懂的都懂,票价开低,算了,后面也不想纠结了,毕竟想开开心心提车。其他都是小问题了)保险是5500左右,没有加什么额外的东西,价格没有谈下来太多,但是当时的价格我已经很满意了,比亚迪的店大大小小也看了几家,价格都是差不多,而且销售很好,就定了,礼品我要了电池电机护板,还有一些小家电,保养等等,我对这些无所谓的,车价我满意就行。 用车成本 目前充电三次,消费一百块左右,每天开车上下班,去了外地一次,目前还没有发现什么问题,每款车吗,有利有弊,就是上高速开窗实在是太吵了,耳朵受不了,不过上高速每个车应该都大差不差能耗的话我觉得现在没什么问题,650的现在还可以实际550提车一个月跑了快3000里地,上高速我特别注意了一下耗电量跟平常是差不多的,没有像其他说的,翻倍的掉电,跑个110左右不会那样掉,充了三次快充,一次六十多,其他两次都是早起充的,只要二十多,八点以后就贵了,内饰我是很喜欢,我老公说我就喜欢这种老年人风格,我不觉得,我就喜欢这种商务风格,够大,两个孩子后面座位真的是宽敞。 不满意的就是(你好小迪)经常卡因乱说,有时候要叫好几遍,还有就是上高速开窗的后轮声音实在大,磨耳朵,必须关窗 整体还是很满意的,不愧是我心心念念的海豹

    3.36分“良好”
    红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW红旗E-QM5 2024款 560KM PLUS版 100kW

    第一次22年6月买的431,24年6月卖了,7月又买了一台560plus。 聊一下为什么要卖了431换560。 并不是因为想换个长续航或高配,而是因为不换车赔的太多了,431当时落地12w送7kW的直流充电器。还好买了回购协议。也正是因为买了回购协议,才必须换车。开了两年8.5w被红旗回收了。然后买新的560plus送贴膜脚垫落地7.8w,还给我剩7千。我这一算挺合适赶紧又提了一台。7.8w是包含了能拿到的所有补贴都拿到的情况,置换,报废车以旧换新。 动力方面,之前那台431电机140kW的,现在这个100kW,明显不一样,动力差不少,但也够用了。 配置方面,比431多了主驾通风自动雨刷自动大灯,电池从54kWh提升到71kWh。MD哪个领导定的有无钥匙启动,没有无钥匙进入,真是每次掏钥匙我都要骂一遍(提431那个帖子我也骂了),两年了,这配置还没给加上,电机砍那么多成本,就不能加个无钥匙进入。 续航方面,虽然电池大了17kWh,但续航没比431多多少,全程开制冷空调也就410kM左右,表显能耗一直14kWh/100kM以上,431同样条件下能跑350kM,能耗13多一点足够了。应该是电池大了但也重了,能耗上来了,导致续航并不太让我满意。 静谧性方面,这车应该是比22年的时候做了不少优化,动态状态下车内噪音比之前小不少,底盘质感也稍有提升。 最后买红旗车可以走红旗微店,能额外拿1000京东E卡

    4.21分“优秀”
    欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版欧拉闪电猫 2022款 555km 尊贵版

    【购车经历】 始于颜值,忠于实力,我想这八个字还真的能很贴切地概括我自己被种草欧拉闪电猫的历程 终于等到提车了,我们迫不及待的来到4s店,一眼就看到了属于我们的闪电猫猫! 在阳光的照射下,粉色车漆太太太好看了!这个粉色有一点偏藕色,非常有质感,而且这样的颜色男女都可以驾御得了,一点不违和(平时常会和媳妇儿换车开) 【提车价格】 官方指导补贴后售价203800元,上市前权益叠加共优惠7000元,选装了19寸猫爪轮毂3000元,裸车价为:203800-7000+3000元=199800元 保险5400元,上牌服务费500元,24期13万元贷款,前置利息1900元,落地207600元 【最满意】 闪电猫颜值咱就不说了,内饰用料非常不错,大面积软包,新车几乎没有什么味道,长城欧拉在产品用料方面非常良心 空调制冷和制热速度很快,还有远程一键联动功能,不论是夏天还是冬天,这个功能真的很棒 hud抬头显示功能很好用,可以显示时速、导航、限速、车道辅助功能,就算阳光很强烈的时候也非常清晰,不过我把角度略微调整了一下,这样更适合自己的身高视角 值得一提的就是哈曼燕飞利是音响,11个扬声器?给我很好的音乐感受,不过要注意的是需要自备无损音乐的u盘,车机自带的qq音乐播放无损音乐需要绿钻会员 座椅按摩功能很实用,尤其是长途出行之时,可很好的环节驾驶员的疲劳,增加驾驶乐趣 自动泊车功能和寻迹倒车功能也很好用,闪电猫的尺寸比原来开的油车大不少,刚开始自己倒车时很不习惯,前后距离判断有偏差,用上自动泊车功能就不尴尬了,媳妇儿也能轻松停进狭小的停车位里 【驾驶感受】 标准和运动模式下动力输出非常给力,运动模式的动力更为灵敏,前段后段的加速都非常线性,可在车流中实现自由穿梭,当然前提是安全第一 打开车道居中辅助后,LCC驾驶辅助很稳定,车距保持和跟车速度控制的非常像老司机,虽然没有加装辅助驾驶包,但我觉得目前标配的L2.0+辅助功能足够满足日常出行了 【不满意】 隔音稍微差了一些,时速80以上有风噪和胎噪,毕竟无边框车门,能做到这样的程度已经比之前的燃油车感受好很多了 车机系统APP是封闭式的,无法下载其他APP,虽然对驾驶安全有好处,但还是略有遗憾,希望以后OTA升级多给一些应用 【乘坐体验】 前排座椅包裹性不错,腰托位置恰到好处,不需要另外买腰枕了,以前的燃油车必须另外配,不然开久了腰部会酸痛,这点非常贴心 后排空间还是不错的,本人身高178,坐在后排有两拳以上的腿部空间,头顶不到一拳,不用担心头顶玻璃 闪电猫的底盘悬架调教还是不错的,路感清晰,悬架偏运动,避震效果也很好,过减速带车辆不会上下起伏很大,后排乘客对颠簸路面的感受还是比较理想的 动能回收不像其它新能源车那样拖拽感很强,不管是标准还是强力动能回收,在松开油门的一瞬间会有一个缓冲,缓冲后才会逐渐加大回收强度,不至于给车内乘客造成眩晕感,我们女儿非常容易晕车,但坐在闪电猫里居然一点不晕车,点个大大的赞 【续航】 目前已经满电跑完一箱电,冬季日常温度5-15度,乘客2人,满电表显555公里续航,实际跑了365公里,其中大约50公里为高速公路,时速110-120,充电前剩余表显25公里,综合续航约7折左右 闪电猫冬季能达到这个续航水平,可见三电系统确实还不错,横向对比其他新能源车,这个成绩也算优秀了 【结语】 闪电猫作为20w级超豪华纯电轿跑,各方面都非常出色,销量必须杠杠的,已提车和等车的车友们,介不介意咱在路上再来一场邂逅?记得摇下车窗打个招呼哦

    4.00分“良好”