【最满意】欧拉芭蕾猫确实细节考虑周到,而且就是瞄准女性的需求。欧拉芭蕾猫在配置方面的表现很棒。最能打的就是它这种复古到底的个性,只要能接受的人多了,那么欧拉芭蕾猫就赢了,毕竟走同样路线的对手那是基本没有。
【最不满意】拖后腿的地方在偏软的悬架调校,车身的支撑性表现一般,车头跟进不够锐利,在弯中有点慌张。
【驾驶感受】悬架调校偏软,面对来自路面的较大冲击,悬架滤振非常争气,过滤得很到位。至于细碎的振动,这台欧拉芭蕾猫就处理得没有那么干脆,弹跳有点松弛,传递了不少振动回来,好在只是松弛,不是松散。
【乘坐体验】座椅也是为女性专属打造的,造型上倒是看不出太多新花样,不过整个轮廓足够宽大厚实,包裹和支撑都没问题。能散发点可爱味道的应该是上方的圆形头枕,看着有点萌。
这口气不小喔,真有那么专属?今天我这个女司机就来替各位姐妹好好盘一下它。
外观方面, 欧拉芭蕾猫采用了复古圆润的设计风格,车头前段的长度非常足,引擎盖拱起的圆弧很是饱满;两侧的圆弧状马蹄形头灯组也是十分有意思,整体的辨识度还是非常高的。
当然光有圆润是不够的,毕竟圆更多只是能提升可爱感,因此为了让芭蕾猫更长在女性消费者审美上,欧拉还给它准备了大量闪闪发亮的镀铬装饰。像前保险护杠,镀铬的;两侧圆润倒车镜,镀铬的;车身侧面的车窗线,镀铬的;车门拉手,镀铬的;车门下面饰条,镀铬的,轮圈,同样也是镀铬的。而尾部,镀铬量是少了点,但那粗壮的镀铬后保险杠,直接把质拉满了。
另外这些镀铬当中,还有两个地方是挺有意思的,一个是车门把手的镀铬按键,只有前门的是能按下的,后门的只是装饰;另就是镀铬的轮圈内部,还用了和车灯遥相呼应的马蹄状镂空。
进到车内,可以看到芭蕾猫的内部也是把复古和科技融合在一起,不仅有带半圆镀铬装饰的复古方向盘,它还有潮流的科技双联屏。屏幕样子是挺科技,但是用起来怎么样呢?仪表屏幕这里,除了有常规的挡位、车速、公里数、电耗等数据之外,它的中间位置,还可以一直有着导航页面,仿佛怕我们女生不认识路。
旁边这个中控屏,则是和主流的车机屏一样,拥有十分丰富的功能,不过要吐槽一下的是,它的空调页面不是像其它车一样放在屏幕下面,而是放在了屏幕左侧中间位置,占的面积也比较小,所以要在屏幕上调空调的话,既得看准,还得按准,不怎么方便。
好在它的语音控制系统非常强大,唤醒之后直接可以要求调多少度,开多大风量。而且除了常见的调空调、切歌、导航、打电话之外,你还可以语音叫它切换驾驶模式,语音开关大灯,对的,乘风破浪模式它也可以语音开启。
另外芭蕾猫车内这些为女生服务的小设计中,就这个大块的化妆镜最实用,其它化妆品收纳盒什么的,其实放不了多少东西,还不如直接拿包包里的化妆品快一点。而且这些小收纳盒也挤占了不少储物空间,所以前排能放杂物的地方不怎么多。不过我们这些女司机都是大包小包出门的,要到这些储物格好像也没什么用,而这个放手机无线充电托盘倒是很大很实用,这算不算歪打正着呢?
,动力方面,芭蕾猫配备的是最大功率为126千瓦(171马力)的驱动电机,峰值扭矩为250牛·米的单电机,就参数来看,这个动力明显是不如其它20万电车的,但是对于我们女司机来说,够用其实就行了。
反倒是方向盘、油门踏板、刹车踏板够不够轻,才是我们关注的,而这几点,芭蕾猫都表现得相当不错,特别是在女神模式的时候,不用花费多少力气,就轻松控制转向,踩下踏板,而且这方向盘还很纤细,比我之前开过的很多车的方向盘都细,这点我很喜欢。
当然车技好不好是和用力多少不挂钩的,所以为了让女司机能开好它,欧拉给芭蕾猫全系标配了L2级的辅助驾驶,把换挡拨杆往下拨动两次,车子就会开启智慧巡航模式,要说一下的是,开启之后它会语音提醒一下开启了,非常贴心,这在其它车是基本没有的。
在智慧巡航模式下,车子能很好的居中,跟前车保持好距离,在打转向灯转向的时候,它还会语音提示暂停了车道居中。
而在打了转向灯变完道之后,它的转向灯提示音还会响很久,要反向拨多一下才会取消,这长期的提示音对技术好的人来说可能很烦,但对技术不好的,就很有提示作用了。
另外在驾驶层面还有一点要说的,就是车速上到120km/h之后,原本十分安全的车子,会因为复古造型而出现大量风噪,这时我就在想,这风噪是不是在提醒我不要超速呢?
就总体开起来的表现来看,我对芭蕾猫还是比较满意的,特别是那纤细的方向盘,以及轻便的转向、踏板,丰富的驾驶提示音都很为我们女生考虑。
至于在所有人都关注的新能源车续航这块,芭蕾猫的表现中规中矩,在市区大夏天开空调跑的话,实际续航是表显续航的8折,而开着空调跑高速的话,则是要打七折,和市面在售的大部分纯电车型相当,所以真要入手芭蕾猫的话,建议各位小姐姐买500km的版本。
值得一提是,在女生都担心的倒车这块,芭蕾猫除了配备自动泊车之外,它还配备了遥控泊车和循迹倒车功能,从实际体验来看,这几个功能用着都是挺不错的,不过要这几个功能的话,要多掏点钱买不同续航版本的顶配才行,如果你倒车技术过硬的话,是可以省下这笔钱来的。
就这几天的试驾体验来看,我对欧拉芭蕾猫的表现还是相当满意的,它除了好看之外,一些细节设计用起来真的很讨好我们这些女生。不过这份讨好值不值得花二十万,那就见仁见智了。以前在女性中高端市场这块,大家能选的车其实只有产品力一般的MINI,现如今欧拉也加入进来,正面硬刚,大家觉得它有没有机会取代MINI的地位呢?如果是你,你是选MINI还是选它呢?
偷猫的鱼哥:抛开价格来谈配置,不和同级别的车横向对比,都是耍流氓。看看现在20万级别的车是什么机械素质?再看看这个山寨货,要续航没续航,要动力没动力,卖情怀?优惠低于5万都算抢钱。
复古的设计下,车内补光镜不仅能够方便查看妆容,超大的尺寸让发型也可以同时照顾到。万一发生意外,可以一键开启守护模式,就能把车的位置和车内的视频实时发送给紧急联系人,是非常好的安全配置。女神模式下,开车更加省时省力,方向盘变轻,油门更加柔和,雨刮器车灯可以自动操作无需费心。乘风破浪按键开启后,在雨雪天气行车能够多一些安全配置的守护效果。而暖男模式下,即使是数九寒天寒风凛冽,坐进车内也能够暖风徐徐,再迎接加热座椅温暖的“怀抱”。
【最满意】
芭蕾猫的外观复古时尚,马蹄形一样的前大灯配上形似牙齿的中网,与以往的大格栅、粗饰条设计相比更加灵动。车身线条顺滑流畅,车尾还有一个尾翼,两侧的马蹄式尾灯与前大灯相呼应,整体非常可爱。掀背式设计的后备箱开口很大,适合短途出行装载行李。
车的内饰也非常实用贴心,车内有两个LED环绕光源的化妆镜。而且双联屏采用了圆滚滚的边角设计,UI的界面清晰简约,清晰度和信息读取的便利性都不错。芭蕾猫还针对女性消费者开发了女性专属的座椅和方向盘,方向盘更适合女性操控,专属座椅也有更好的包裹感。中央的天鹅湖扶手台则有一圈类似水晶的材质包围,还能配上律动、流水呼吸等的不同灯光效果,中间地方可用作无线充电。此外,芭蕾猫的中央扶手还特地设置了化妆品储物格,掏空下方则放置了置杯区域和置物区域。
【驾驶感受】
实际驾驶过程中,动力流畅,加速很快,整体续航不虚,适合日常代步出行以及偶尔出游。车辆提供的女神模式、儿童模式、暖男模式等驾驶模式很好地优化了驾驶体验,底盘既不松散也不跳跃。
在外观、内饰和配置方面,欧拉芭蕾猫也给女性消费者带来满满生理关怀和情感满足。欧拉芭蕾猫采用“优雅复新美学”设计理念,集唐朝圆润端庄的大气之美、西方芭蕾舞的灵动之美巧妙融合,在中西美学融合中撷取形与意的灵感,与向往精致优雅生活的女性用户产生情感共鸣,衬托女性的优雅气质,引领复古新潮流。
在内饰方面,欧拉芭蕾猫打造了环抱式一体座舱,圆润的线条,精巧的设计,充分满足了女性对经典美、精致感、高品味的追求。欧拉芭蕾猫搭载了女性专属的座椅和方向盘,以及专业化妆镜、天鹅湖扶手台、金属质感钢琴按键等,通过细节的美感,让出行更有仪式感。
欧拉芭蕾猫开发了女性专属座椅、更好地贴合女性坐姿,提升包裹性和舒适性。较小直径的方向盘握感更加舒适,降低打方向时的疲劳感。
欧拉芭蕾猫还结合驾驶环境、复杂路况、特殊情况等,带来暖男模式、乘风破浪模式、女神模式、儿童模式、智能语音自动泊车+360高清全景影像等科技配置,为女性提供全方位、全场景的安全守护。
为女性打造的复古风格座驾,外观在马路上极具辨识度,而且就算是同类产品中也难寻对手。大面积的镀铬保险杠和镀铬灯框让人很容易就能联想到一款著名历史车型,配色也使用了现在国外很多现代化翻新后的老爷车使用的撞色搭配。
而进入车内,你会觉得有种来到公主闺房之中的感觉,浅色系内饰看上去非常的典雅,当然具体到细节上也是专门针对女性用户打造。10.25英寸液晶仪表盘和12.3英寸中控屏幕的圆弧双联屏设计,也增加了整个座舱的科技感。智能辅助驾驶系统下放到较为低配的车型,十分友善。
空间趋向于方正的长宽比以及超长轴距,四轮四角保障了载人和载物空间。续航满足日常家用,动力数据不算特别突出但作为一款定位于城市通勤的精致小车,也够用了。
欧拉芭蕾猫可以说是最近的一款网红车型了,在网上有很多的议论,所以我也凑个热闹,体验一下这辆车。
【最满意】对于这么一辆主打女性用户的车来说,能让我这个直男满意的,就是空间和配置。先说空间,虽然车长只有4401mm,但轴距有2750mm,比思域、卡罗拉、宝来这些车型的轴距都长,后排的空间也宽敞,而且中间的地台基本上也是平的,坐人也不碍事。再说配置,辅助驾驶的功能是全系都有的,这个高配车型还有自动泊车、遥控泊车这些配置。座椅的加热、通风、方向盘加热也都有,算是很实用的配置了。
【最不满意】我最不满意的一点就是外观。欧拉自己说要做更懂女性的汽车,所以整个的外观设计都和常规的车型不一样,主打的就是可爱、浪漫。对很多的女生来说,这个外观虽然和经典的甲壳虫很像,但也架不住的真可爱,还有双拼的配色,但对我来说,这个外观还是和甲壳虫太像了,我有点不能接受。再有一点就是价格和续航,20万左右,续航最长的版本也只有500公里,还是CLTC工况,说实话性价比不高。
【驾驶感受】芭蕾猫开起来的感觉还是很有欧拉旗下电动车的味道,给人的感觉很轻盈,动力很偏前段,在城市开起来很从容,尤其是频繁起步,动力来得很快,不过堵车的时候也容易让乘客感到晕车。这辆车的转向手感也是偏轻的那种,大概也是为了照顾女性用户。总的来说,这辆车是一辆很好上手的电动车,底盘的感觉要比之前的“猫”系列车型高级一些,没有那种廉价的味道。
【乘坐体验】芭蕾猫坐起来还是挺舒服的,坐垫和底盘都偏软,在城市里过个减速带还是挺柔和的,没有太多余的晃动。不过可能也是因为底盘偏软,稍微激烈一点驾驶的时候,坐在后排就有点晕车。再说空间,2750mm的轴距放在A级车里肯定是不算小,腿部空间很不错,头部空间因为这个造型,多少有点牺牲,但无伤大雅。
【最后】我觉得芭蕾猫这辆车,最大的卖点也就是这个造型,还有不错的空间和配置,既能满足家用,也能彰显个性。不过就是这个价格,我是觉得有些贵了,性价比就比较一般了。
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