简单说两句,混动中配落地16.18.感觉亏了,空间非常大,家用在合适不过,全家人都表示满意,动力也还可以,目前没啥毛病,开了两百多公里,感觉混动油耗还是挺高的,平均八九个,没有油车开着有感觉,没声浪,试驾的时候开了2.0t的油车,感觉动力十足,问销售混动动力强还是混动动力强,销售说混动要强,也省油,买了之后发现感觉被骗了 ,无论是配置还是各方面都没有想象中的好,本来看上领克05的,现在吧,只能默默忍受了。不过我开车比较温柔,很少猛踩油门,刹车,就是感觉这车除了外观以外还是挺普通的,没啥亮点,完全是为了外观买单,上一辆h6二手的就不用说了,开了一年就卖了,不知道这辆能开多久,但不管怎样,买都买了,
【提车价格】
16.18 分期六万 首付10.18
大羊稀稀:哈弗的油电混动就是骗子,几乎不用电全用油,拿这些钱随便买个油车都比这强,我是赤兔混动满配,买完后悔了
智者高山Duk:作者说的太好了,给没购买的人带来了很多帮助和参考,谢谢
小罗要挨打:我买的跟你一样的版本,落地15.1,武汉
注意到这台车是因为在商场里有展览,外观符合年轻人的审美,珠光白搭配荧光绿让它显得出挑,加上溜背造型更是鹤立鸡群~就过去近距离的了解了一番~结果抑制不住的想要入手~?从第一眼看到直至入手只用了4天~
当然选它更重要的原因是空间大,定位是紧凑型SUV,实际宽度有1940mm,达到了中型标准,甚至比一些中型车还要宽?
仪表盘是一整块方形屏幕,一切仪表都数字化,清晰明了~车机系统也挺满意,语音识别能力出众,小朋友不太清晰的话也基本能识别,不像两相比较最多的另一个品牌车型,试驾时令人尴尬到窒息?
我的是混动车型,起步平滑,加速给力,目前在市区内行驶了220公里,油耗5.5L/百公里,期待更好的表现!
灯火阑珊5903:这个内饰真是low的不能再low了,液晶显示屏?感觉放了个手机在哪,方向盘那么大,前面放个手机,啥玩意
用户3956603405305:油电混动感觉如何?
用户1467750642075:多少码以下是电动
驾乘体验很好,平顺,动力充足,安静(只在安静环境且低速时。才能听到发动机的声音,时速超过50公里/小时,就只能听风噪胎噪声,感觉不到发动机的声音,风噪胎噪的控制也比多数车好,接近中高档车水平)。外观个人觉得比较有气势,属自己喜欢的款式(因各有喜好,还是自己去看吧),内饰也不错,有点运动气息。空间也足够大,配置也相对较丰富。油耗也足够低了(已跑3600公里,平均油耗5.5升/百里,根据路况不同,最低平均油耗可达4.3升/百公里)。只是跑高速的油耗偏高(定速巡航120公里/小时的速度下,表显平均油耗维持在7.4升/百公里),有点超出自己的预期值。底盘调较相对偏硬,但还算舒适,软硬的平衡取舍也是自己喜欢的类型,感觉侧向支撑较强。至于综合性价比,个人认为比多数合资强,当然各人的看重的指标不同,会有不同答案。说点已遇到的问题,导航定位多次出现偏差(不够精准)时,提示偏航误报,导航界面总显示夜间模式。车联网络出现过一次连接不上的情况(断开电源线,重接重启后故障消除)。暂时还没遇到其它问题。最满意是它的动力性能,油门踏感线性且充足。
养狼的兔子:客观!我东北,混动高配,现在油耗7.2左右,很满意了,我上一个油车一倍都下不来啊!估计开春了我也能整出来5字头的油耗!
野兔:[图片]
用户2565092567293:百公里5.5你比别人油耗少一半是不是托啊,都说哈佛是油耗子,我昨天看的车,就是考虑油耗太高了
外观不错,内饰也可以,买的1.5悦跑,配置基本够用,空间是很不错的,后备箱因为没有大件物品也够用,后排可以纯平放倒。
目前提车半个月,行驶520公里,其中230公里得高速,其余城市道路,综合油耗6,期待逐步下降。驾驶感受不错,加速很快,噪音做的不是很完美!
先生59571:混动和2.0t不知如何入手,能分享下混动的驾车感受和心得吗?
后期用车费用会比2.0t贵吗?
CC4636:一箱油跑多远
六六不输九九:你好,这种混动需要充电吗
【最满意】
首先我觉得他的一个内饰方面做的非常的不错吧,用料很足,非常简约大方,中控台的设计,更简洁大方,软性材质包裹和手感都挺好的,做工方面也是比较的不错的,边边缝缝都处理的比较好,很满意了。空间方面也是非常的足够,很大很宽敞,里面坐满五个人完全不会有压抑的感觉,坐在里面头部也还有一拳多的距离,腿部也还有伸展的空间。
【最不满意】
悬架减震的效果不太好,每一次走那些坑坑洼洼的路或者在山路的时候颠簸感还是比较的明显的,过减速带是也是比较的难受,会影响到整车的一个舒适感。
外观更加年轻与运动,采用全新的黑鲨美学设计语言,车身融入了很多鲨鱼的元素,鲨鱼齿状前进气格栅部分和鲨鱼眼式的LED矩阵式大灯组线条组成 "X" 型,而哈弗 LOGO 所处位置将前格栅分为上下两半。侧面加入了一个鲨鱼流线型的线条溜背,形成了一个短车尾的风格,此外其轮圈和外后视镜部分都采用熏黑色涂装。车尾部分,配备造型比较夸张的扰流板,记忆双边共双出式排气设计,运动气质十足。
内饰方面,哈弗 H6S 采用哈弗家族的经典设计风格,以黑色为主色,同时配上一体式运动座椅及亮黄色的装饰线,营造出更运动的车内氛围。中控部分采用悬浮式液晶仪表盘和多媒体大屏,运用碳纤维纹路皮革包裹,简洁的物理按键,换挡是旋钮式的。后排空间也较为充裕,腿部空间很宽,溜背是从C柱开始的,所以头部空间也非常充足,天窗稍微有点小,视野感觉有点不太好,地台基本做到全平了,坐三个人也没上面问题。
柠檬是长城全新混合动力系统架构,油耗和动力的完美结合,2.0T燃油版车型,最大功率达到155kW,最大扭矩325 N·m,传动系统,匹配长城第二代7速双离合变速箱。混动版车型将会配备一套1.5T发动机+双电机的HEV架构,综合最大功率为179千瓦kW,综合最大扭矩530N·m。
现在油价节节攀升,哈弗H6S混动版NEDC百公里油耗仅为4.9L,燃油经济性将是其抢占市场一大优势。