英菲尼迪QX60静谧性强值得买吗_英菲尼迪QX60怎么样

点评车型: 2024款英菲尼迪QX60 2.0T两驱悦享版

4.8分“优秀”

【最不满意】 这么大的车，这么高端的定位，居然360没有标配，哪怕前边标配个雷达也好，我这么多年的老司机在空间狭小的地方都感到很费劲，心理没底。 【驾驶感受】 很安静，舒适性不错，质感也非常棒！目前使用1500公里，起步是有点稍稍延迟，也能接受，在50左右的时候，提速还是相当给力的。 【油耗】 前期浏览各种信息，提示油耗不低，实际开起来只要不暴力驾驶油耗还是非常满意的，目前综合油耗8.3还有下降空间。 【最满意】 当然是颜值高，空间大，性价比也非常高，那个地方政策都不一样，但唯一能确定的是目前优惠非常给力，每个品牌优惠力度都很大，一切皆有可能！ 【购车经历】 最近车辆优惠比较大，原来的车是轿车，公里数也大了，带着父母和两个宝宝，轿车满足不了用车需求。为了达到奶爸标准，就一直关注商务车。经过塞选威然380尊贵库存车优惠幅度比较大，也在自己的承受范围内，好几次都要下决心下定，唯独媳妇不喜欢。 为了满足家庭使用，转头研究起来几款7座SUV ， 凯迪拉克XT6驾驶感受只能说一般，可能是试驾距离短没有更深入感受，主要还是中控台不好看，在这个级别内饰有点对不起这个级别定位只能说一般般，价格算下来不便宜。 大众的途昂，外观还好，内饰品质确实很大众，尤其是第三排空间直接PASS。 至于bba ，价格不便宜空间小不符合我用车需求，直接不考虑，相中的超过预算。 英菲尼迪这个品牌老早就知道，尤其是FX35/50车型相当帅，哪怕放到现在也是YYDS。确实很高端所以在考虑换车的时候不在自己考虑范围内，偶然的机会通过朋友了解到QX60优惠幅度特别大，在自己承受范围内。就到我们当地店里实地看了看，无论品牌，外观，内饰，空间符合自己要求。通过一系列沟通最终定了下来，为了控制预算，没有选择四驱。 经过这短期使用，这个车品质确实不错，就是在国内这两年销量不尽人意，让我很纳闷，就现在的价格，就这个品质中大型系列绝对好于好几个畅销品牌，还是希望品牌方多下下功夫。 奉劝有购买意愿的朋友，还是要自己实车体验体验，绝对不是网络营销说的这么差。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX60 2.0T四驱卓越版

3.71分“良好”

大家都知道英菲尼迪是日产的高端品牌，但是它在国内的影响力一直不及雷克萨斯，显得略微小众了些。不过随着全新一代英菲尼迪QX60，英菲尼迪品牌或许能够让更多的消费者知道。【最满意】造型好看了许多，不像以前那样中庸没亮点，新车更加壮实，结合它5米多的车长，整个车看起来更加威武霸气；内饰也采用了当下比较流行的设计，除了应有的档次感以外，还有一些科技感；而且该车的内饰做工用料也值得点赞，中控台和门板处都使用了大量的软性材质。【驾驶感受】这款车我们去的是广西崇左进行的体验，体验之后，主要有以下几点感受：1. 它配备的是2.0T VC-Turbo可变压缩比四缸发动机，最大功率252马力，峰值扭矩是376牛·米，动力方面还是比较令人满意的，特别是运动模式下，油门非常的跟脚，只是在加速状态下会有一点点迟疑。采埃孚9AT变速箱在换挡时也非常的平顺，基本上感觉不到顿挫感；2. 隔音效果出色，基本上时速超过120km/h车内依然能够保持良好的静谧性；3. 底盘调教也是偏舒适的取向，基本上过加速带时，车内不会有太大的冲击感。【乘坐体验】这款车有7座和6座车型可以选择，第二排空间比较给力，第三排空间尚可。【总结】目前，全新一代英菲尼迪QX60的预售价是45万-66万元，如果正式上市它有一个竞争力的价格，相信它会吸引更多的消费者关注，大家觉得它的正式售价会是多少呢？

点评车型: 2024款英菲尼迪QX60 2.0T四驱旗舰版

4.2分“优秀”

这车对于我来说，应该说是多了一个选择，因为工作原因，跟BBA绝缘，这车对于我来说就很合适，这车车长超过5.1米，车内的空间自然是不用过多考虑了剧院式座椅布局，所有位置都有更高的视点，隔音效果非常好，降噪玻璃再加ANC主动降噪系统，车里面安静的不行，还有一点很让我心动的就是能享受6年/12万公里免费基础保养，4年/10万公里免费保修，以及终生免费质量及事故救援。完全解决了我的后顾之忧。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX60 2.0T四驱旗舰版

4.2分“优秀”

顶配流光铂金落地，买车时也还是是蛮纠结，一开始只有50左右的预算，后面慢慢看到60到70的车子。bba能上但不怎么想买，一是家里虽然家境蛮殷实，但不想刚出社会就这么高调，指定只能二线豪华品牌。qx60也是这时候落到选车备选里面，一开始是xt6和飞行家还有xc90,飞行家有点太大了开起来像山西煤老板，xt6的日间行车灯不太满意，后面只有xc60和cx90这两个在心里面出线，xc60内饰个人更喜欢一些，还是整了xc60。 67万多落地了，全款，没分期，分期也还不起，家里面帮买的，现在两个月过去了，自己一万多的工资也能养的过，终身基础质保机油滤芯都包里面，享受三大件保修权益。油耗比小车子肯定要大的了，也分怎么开，堵车和高速又不一样了，qx60高速跑的时候最省，能到10个，像广州周末堵车这种情况就会高一些，12左右，车子要加95，大概7-8毛一公里，不过做起来蛮舒服，六座平时一家大小去玩也值了。 这车主打还是舒适，隔音方面是强项，内饰氛围营造的也是家庭氛围的，顶配17个音响是我听过100万以下声场最好的，和国产车搭载低配的bose有很大的区别。中间过道蛮大，进第三排也较为轻松，第三排勉强能做下成年人，需要把第二排座椅往前移，基本suv都这样子，如果是大型suv会好一些，应应急吧。最后是不太满意的是让我不太满意的是顶配70万的车子了，第二排如果有电动调节更好，滑轨新车时候一卡一卡的，真的不是很舒服，加上平时移动频率也蛮高的，如果厂家能够考虑到这一点基本也挑不出什么毛病了。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX60 2.0T四驱尊贵版

4.36分“优秀”

年后第一次出行，边游顺便记录一下车子购于1月初，刚购车一个星期销售就叫我在汽车平台做提车分享，还是想多体验感受一下之后再给大家带来更全面的用车感受，所以今天我来交qx60的用车作业了，当时购车能参考的车友分享也蛮少的，既然已经成为车主就给大家提供一些用车感受。 第一点:隔音是真少，开轻微音乐之后，打喇叭外面的行人没反应我都不知道喇叭响不响这种感觉。 第二点:车机里面要会员付费，体验感蛮好的，全开体验感俱佳，如果会员不用钱最好了，买这么贵的车子后续还要这类开销有点肉疼。 第三点:起步有点肉，慢慢开不觉得，前方一下猛起步还真没大排量舒服，后面转速上来补油还好一些。 第四点:方向盘有重力感应提现等，搭配自动驾驶非常舒服有反馈交互更好了解车子状况。 第五点:路上同款好少，加上车子大，目前路上有4个陌生人问我落地价了，听到价格时候还是有点惊讶，为啥没买国产x5l，其实小众品牌也有自己存在的闪光点，纯正即合理，qx60的静谧性和第二排舒适感真的比bba要更用心。 第六点:后视镜感觉不是很适应，虽然有自动防眩目但晚上开车还是会晃到眼睛，目前还没有解决方法，有车友了解也可以给我支个招。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX60 2.0T四驱旗舰版

4分“优秀”

英菲尼迪QX60 2022款 2.0T四驱旗舰版 【满意】 1.英菲尼迪标志性的大嘴格栅与两侧造型犀利的断点式LED日间行车灯相连，机盖上方隆起的筋线，再加上两侧的黑色散热开口，像极了一直蓄势待发的小豹子。 2.如果从侧后方45度看过去，后保险杠微微凸出车身，与之前英菲尼迪的设计很相似，既是经典，也是传承。 3.车内的做工用料，豪华氛围都挑不出毛病，全液晶仪表、大尺寸中控屏清晰细腻，操作顺滑，下方还有实体按键。 4.座椅软乎厚实且有一定的支撑性，久坐不累。毕竟是日产的高端品牌，座椅这方面你可以永远相信它。第三排的乘坐空间在同级别车型中表现尚可，在6-7座其它竞品SUV中，算表现靠前的。 5.视野很好，开起来大车感没有那么强。 6.主被动安全配置齐全，好评 7.这套17扬声器的BOSE音响配上出色的静谧性表现，好评。 【不满意】 1.现阶段优惠幅度还是略小。 2.头枕的角度比较奇怪，建议去实际体验一下看是否喜欢这种感觉。 【驾驶体验】 英菲尼迪QX60搭载的2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩376牛米，传动系统方面匹配的是9挡手自一体变速箱。就实际驾驶而言，我觉得是那种偏向于轻快，稳重的调校。初段不是那种典型的日车系调校，动力输出相对稳重，很容易把车开的很稳。 底盘在面对路面的细碎震动，以及沟沟坎坎，可以轻松过滤。 【乘坐体验】 作为一台6-7座的中大型SUV，它的表现是称职的，空间表现与其它竞争对手相比不遑多让。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX60 2.0T两驱典雅版

4.14分“优秀”

英菲尼迪QX60停在我们面前，就算这是台低配吧，可这日系豪华是出了名的走设计，除了超5米1的庞大身躯，它的宽体、它的高挑，还有引擎盖与车门面板的起伏很清晰，不同角度折射的光影也比较丰富，给人的感觉就是宽大却不臃肿，层次感也有了，不太能挑得出刺儿来。 座舱环境给人的感觉没什么惊喜，但也绝不会失望，特别是摸到门板扶手跟方向盘的时候，它们不都是真皮，可就是这边缘对缝线的隐藏处置，还有臀边的抬高包裹，都感受得到日系的细腻，可能少了点打孔来增加透气性是可惜了点儿，可这皮料表面的细微纹理还是不会太过贴身，而导致出汗不散热等问题。整个座舱给人开阔感还是很高的，除了完全覆盖前两排的天窗，座椅高度比较合适，主驾驶位置上的视野很不错，前窗的三角延伸也最大程度减少了盲区。要说座舱内的问题吧，可能只有它的第三排头顶还是不那么宽敞，177cm的体验者能获得的余量比较有限，但好在后两排的腿部是能同时保持近1拳的，这实用性还是在的。 配置呢，英菲尼迪QX60也是舍得给的，可能低配的科技含量不算高，但该有的倒车影像、双液晶屏、高德导航、智能语音控制什么的都没缺，这车机的界面还是以易用性为主，高德地图、喜马拉雅、酷狗音乐等应用也都有支持。 另外，车辆全车的车窗都是多层隔音的，这在我们跑高速的时候能感受到，A柱传入的风噪很少，即便是在后排也不会因为过隧道或跑高速而出现那种需要“喊话”的尴尬。而且英菲尼迪QX60应该是采用了偏舒适的调校，我们城市测试除了零星的修缮道路有小抖动外，大部分环境都被过滤得很彻底，细碎颠簸几乎是没有的。但这也带来了一些小毛病，比如它在小街巷驾驶时，一些狭窄弯道的转向半径是有些大，但除此之外，车辆在城市中的双向车道口交叉弯道上还是很平稳的。 同样地，车辆输出其实也比较讲究控制而不是爆发，我们尝试了平路、坡道以及湿滑路面的起步，除了坡道在5人乘坐且带随行行李时会有一些较平缓的情况，其它部分的表现都是较为积极的，且车头没有抬头现象，后轮也没有明显打滑，在没有四驱的情况下能做到这些，对于这大家伙来说并不容易。当然了，车辆的油耗并不低，但对比同级，日产的这2.0T还是算省了，我们在高速上的测试表显油耗不到8个，而整段110km的测试根据油费换算下来，平均油耗也不过10.2L/100km，数据在我们测过的同级里算是很漂亮了。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX60 2.0T四驱尊贵版

4.07分“优秀”

【最满意】对于全新QX60的产品力我们无需过多质疑，毕竟有着日产作为背书的英菲尼迪在技术层面不会落后竞争对手。作为7座SUV，即便是三排座椅都打开的情况下，后备厢满足周末带老人串门或者带小朋友逛公园肯定是足够了。放倒第二和第三排座椅后，可以形成全平的后备厢空间，装载能力肯定是无需多说，露营的时候，这里可以充当个小型卧室。 【最不满意】在深踩油门降挡和加速过程中升挡时，表现有些不够果断，需要犹豫一下才能降到合适的挡位。 【驾驶感受】2.0T发动机在中低转速区间的扭矩还算够用，满足日常的城市代步基本没有问题，2500rpm以内就可以应付大多数的情况。来自采埃孚的9AT变速箱表现足够优秀，换挡的逻辑和换挡动作都符合驾驶者的预期 【乘坐体验】乘坐的舒适性非常好，减振器的调校比较柔软，对于路面的振动几乎可以全部过滤，即便是有些振动传入车内也会被柔软的座椅吸收，但因为过于追求舒适，减振桶的阻尼相对小一些，所以在经过类似减速带这种比较大的振动时，车身还是会有一些多余的振动。QX60的隔音在如此大尺寸的SUV中算是比较不错的，风噪、路噪控制得都比较到位，四个车窗全都是双层夹胶玻璃，ANC主动降噪系统，也能进一步的降低车内的噪音

点评车型: 2022款英菲尼迪QX60 2.0T四驱旗舰版

4分“优秀”

【最满意】 最满意的地方肯定是车辆的外观，这个外观造型作为豪华车来说是非常合格的，气场和豪华感都有这一点让我非常满意。 内饰也是豪华感十足，大部分的皮质包裹，摸起来哪哪都是软的，非常舒服，做工用料也非常不错，门板上的音响造型也是非常独特，整体看下来感觉不输给BBA。 空间也是非常不错，让我很满意，第二排座椅很舒适很宽大，软硬适中，不会说太软的腰受不了也不会太硬，第三排的空间也是还算不错。 静谧性这点做的也是不错，作为一台豪华车，静谧性是非常重要的，不能打扰到车内乘员的休息，QX60全车都有双层夹胶玻璃，还有软件上的支持，有ANC主动降噪功能还有ASC主动噪声补偿，功能太多了我也没太搞懂，但是静谧性是确实不错，对得起这个价位。 【最不满意】 不满意的点就是价格还是有点偏高了，作为2线豪华品牌，还是要有一些终端优惠的，不然车标来说还是比不过BBA。 还有就是内饰气味有点大，要通风很久才能散。用料方面还是要考虑一下。 总体来说QX60这次改款后还是非常不错的，豪华感科技感都升级了不少，有了豪华车应该有的东西，质感确实不错，如果这个价位不想买BBA的话，QX60还是个不错的选择。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX60 2.0T四驱旗舰版

4.07分“优秀”

【最满意】即使是一台大车，驾驶体验仍然是比较整的，没有大船的感觉，隔音豪华度表现不错，驾驶感受顺滑有力 【最不满意】底盘没有一味的走舒适柔软的路线，颠簸时的滤振还是有一定感受的 【驾驶感受】总体的车身跟随性令人惊喜，侧倾并不明显，动力比较顺滑，能够满足日常的使用且小有富余 【乘坐体验】6座布局是比较合理，每一个作为都能获得一定的舒适度，座椅触感有英菲尼迪一贯的高级感，当然如果座椅的倾角仍有提升的空间。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX60 2.0T四驱旗舰版

4.1分“优秀”

陪好友去体验了一下英菲尼迪QX60，2.0T+9AT 够用，在高速加速至120公里小时过程有些努力，整体静谧性很优秀，内饰软包覆盖面很充足。前排零重力真皮座椅宽大厚实、填充柔软有弹性，背部和坐垫部分采用打孔半苯胺真皮，通风、加热及按摩功能都全了。第二排座椅空间很合适，调节幅度大，但第二排保持正常坐姿空间，第三排就会有点紧张，而且大腿得不到足够承托。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX60 2.0T四驱豪华版

4.4分“优秀”

外观大气，内饰精致，音响效果好，动力只能说够用，100加速9秒多，隔音效果还是不错，避震偏硬一点，应该是为了操控，开起来不会像开船那样。辅助驾驶还是挺好用（加了25000元），倒车影像很清晰，很好用，转向灯没流水差点意思，氛围灯是单色的，豪华感欠缺一点。总体来说还是不错，越开越喜欢开。

点评车型: 2022款英菲尼迪QX60 2.0T四驱卓越版

4.5分“优秀”

它的动态驾驶层面，这台车是搭载了2.0T的发动机，那这台发动机还是有点来头的，是采用了日产的，非常出色的那一台VC-Turbo，那台发动机，它的动力参数，甚至是比奥迪Q7 2.0T的这一个车型，以及 XT6它们的这个发动机参数，都要更强一点的，252匹马力370多牛米的一个扭矩，可以说放在这台车上面，一点都不拖泥带水，再加上匹配的这个9AT的变速箱，所以，它在你行驶起来的时候是非常平顺，以及非常跟脚的，那像现在在市区，我们在这个，30多公里的情况下面踩一点油，你会发现，动力很快就迸发出来了，而且它降档也很迅速，直接把转速拉到两三千转这样子，同时就是它在你低速跟车的时候，这个变速箱9AT，给你带来的平顺性也是相当OK的，那在高速行驶里面你再加速的时候，你在100公里地板油，你会发现转速超过4,000之后，哇它的这一段，声音跟它的爆发还是相当猛烈的，就说它这台车其实有两个爆发点，一个是在转速达到2,000转以后，它有一个前段的一个爆发，那在时速80-100-120这个区间的话，你的转速拉到4,000转，它又可以给你另一种不同，那种加速的一个体验，而且发动机会变得很狂躁，这点我很喜欢了，那这个变速箱，好就好在它可以应付90%的情况下面，你应付的一些道路，就是你正常开的情况下面，它都不会给你很顿挫，而且很聪明，升降档都很积极，但是当你想激烈驾驶的情况下面，这个9AT的变速箱就显得有一点点，不太友好，毕竟你升降档的时候，在激烈驾驶的时候档位越多，你的换挡频次越高的话，对你的动力的衔接其实并不是很友好，比如说如果说你开着车突然加速，是吧它要降档降档降档，突然你又刹车要补点油，这时候，它这个变速箱就显得逻辑有点不太对了。 那底盘方面，这台车我跟你说非常的舒服，它的舒服的感觉，不是像日系车传统的那种非常软的感觉，而是有一定的韧性的，就是你在过一些井盖，或者减速带的时候，它除了可以过滤掉，大部分的一个震动之外，它也不会给你感觉沉下去，在曲线上来那种感觉，而是像有一点点像这个威化饼一样，很脆的感觉，“佟”就过去了，很有一点点欧系的感觉，而它过弯的这个支撑也相当到位，就是说你在高速过一些弯道的时候，比如说80-60公里，你去过一个高架桥或者立交，你会发现它侧倾抑制的非常的好，就不会觉得你感觉好像嗯，像那个雷克萨斯那样，转个弯就把你脸甩到车窗外面去，那种感觉，但是就是说它因为这个车高车重，以及它车身的一个原因，你在过连续的弯道的时候，它这个支撑还是会重心转移的很明显的，但是过单独一个弯的话，它这个支撑的表现还是很OK的，那这台车的底盘，可以说是，有着一个不错的一个滤震表现，以及一个比较好的一个侧向支撑，只是说它不能去激烈驾驶，不管它的变速箱还是底盘，都是想让你，在舒适驾驶的情况下面，保留一丝丝那种种硬汉的那种味道，但是它真的不太适合激烈驾驶，毕竟真的是太重了，另外就是它的隔音，也是给我留下了非常深刻的印象的，因为毕竟在高配的车型上面，它是有ANC的一个主动降噪功能的，那这台车除了有双层隔音玻璃，它的隔音地毯的面积，覆盖率面也是提升了25%的，门板的吸音材料也是提升了20%，它的车底通孔面积也是大量减少，可以说这台车的一个隔音各方面，做的都是相当到位的。 虽然说我们这台卓越版，没有ANC的一个主动降噪的功能，但是在风噪以及胎噪的隔绝，不管是在市区还是在高速上面，它都可以给你很满意的那种感觉，比奥迪Q7又或者说比奔驰的GLE，都是要更好一点的，这一点我觉得，给它点个赞，那另外，就是它这个车机也是变得好用了很多，那之前它上一代车型那个车机，我觉得是真的有点拉，那现在换成了天籁同款的，这个INFINITI InTouch 2.0口误)的一个车机之后，你会发现，它这一个语音互动变强了很多，你导航调整温度，车窗一些控制它都可以帮你实现，那音乐的话也是可以有酷狗音乐，或者说其它的一些音源的选择，那这一点上面还是非常不错的，另外它也是可以通过OTA去在线升级的，可以不断去完善它这个车机的这个系统，那这一点还是非常不错的，唯一遗憾的是，作为一个47万多的一台车的话，它没有一个ACC自适应巡航，只有一个定速巡航，那这样子你在开高速的情况下面，始终觉得，这种，被人呵护的感觉还是少了一些的嘛。 如果说你已经厌倦了烂大街的奔驰宝马的话，那拿着50多万元，想买一个低调却不失体面的豪华品牌的话，我想这台英菲尼迪QX60，还是可以好好考虑一下的，外观很大气对吧，内饰所营造的氛围和细节也很到位，虽然说配置的确是差了一些，但是它基本功还是很扎实的，在这个级别里面它的舒适性是真的很强，那座椅非常宽大柔软，底盘也很柔韧不拉垮，动力也是，达到了这个价位应有的一个水平，甚至还是要更出色一些的，那这样台日系豪华车你们会喜欢吗?，