驱逐舰05静谧性强值得买吗_驱逐舰05舒适性怎么样

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 舒适型

4分“优秀”

✨选车经历： 人生第一辆车没经验，本想选择吉利的油车，后来刚好同学在郑州比亚迪工作，给我说了比亚迪新推出驱逐舰，让我了解一下。4月中旬网上了解这款车，直接去店里定的，销售刚开始说最低配不生产，坚持说只要最低配，因为之前网上了解过是生产的。线下定金8000，线上2000，赠送全车膜，脚垫，一个空气炸锅。 ✨等车经历： 1期间考虑过换别的车。五月底去吉利看了雷神混动，旁边是雷神油车版本，外观一模一样。内部空间没驱逐舰大，后排中间隆起比较高。还有一点是吉利服务一般，大热天的连杯水都没有。跟销售说口渴有水吗，他去现烧热水，也没喝简单问一下就走了。 2顺便本想看下长安univ，那个店里没一个人，喊了几句有人吗，没人回应就撤了。 相比下比亚迪服务还算可以，进门茶水就没断过，还有小零食，门口有很大一个投诉板，内容是如果销售未主动邀请试驾，投诉有奖励，还配备有专业的试驾员讲解。 3期间王朝店销售说宋pro最低配白色有现车不用等，还交了500定金。但是宋pro最低配性价比太低了，侧安全气帘都砍了，suv开着感觉太大了，轿车好一些。就还是继续等驱逐舰吧 对车满意的点： ✨提车经历：订车到提车共70天，最低配实车相对满意 1因为没有天窗，顶部空间相对别的版本高两三厘米左右，平时开公司车，一年天窗也不开一次的，天窗对我也意义不大。其次，驱逐舰的顶部是白色，坐后排不会觉得压抑。 2外观真的很漂亮，之前嫌弃前面没秦好看，提车后反而越看越顺眼，可能这就是日久生情? 。后尾灯满有科技感，小溜背设计真的符合年轻人审美。 ✨不满意的点： 1倒车影像像素太低了，车窗一键升起，防夹手成本高砍掉可以理解，倒车影像不应该这么差。 2颠簸路段或者压到碎石子能明显感觉震动，不过这个价位肯定不能做到尽善尽美了。 ✨购车落地成本： 全款119800+保险4930+上牌费300元+临牌打印费20元 ✨用车体验： 动力响应很快，随踩随有。车内噪音纯电模式基本没有，hev模式能听到很小的发动机声音。 ✨好物分享或避坑： 1切记这款车是运动座椅，大家买头枕一定要看仔细，非运动座椅头枕一是固定麻烦，二是容易松动。 2车友推荐的红石榴香皂，放在车里味道满好闻的，超市9元左右一块 3夏天新车不想长时间晒太阳，中控晒很烫也会心疼，我买的前档雨伞遮阳收纳，但是伞把每次都会担心磕坏中控屏，不好用，大家避坑。大家有什么好物也可以多多分享哦～ ✨谈判经验： 车价格全国统一没得谈，可以多要几次保养，赠送的东西，比如车膜，脚垫，后备箱垫，保养次数，让销售直接写在订单上，不要嫌麻烦，以防后期扯皮 ✨用车技巧：1音量滚动键，按下去就是静音。 2用app操作，遇到只打开后备箱，然后后备箱关不上，反复自己打开的情况。因为你车里有车钥匙，拿出来再关上就好了。 3原地发电方法是，挂P档踩油门，就可以给电池充电，一分钟冲1%左右 感谢圈主驱逐舰12315辅助并推荐精华?

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

4.5分“优秀”

【购车经历】 新能源车是必须的，但纯电又有续航焦虑和充电焦虑，混动车型成为我的首选！BYD的DM-i技术越来越成熟，车型设计也越来越大气，追看了BYD的DM-i各种车型的论坛，省油是最大的优势，试驾了秦（仪表盘屏幕太小，看着费劲）和汉（超预算），后来驱逐舰的发布就心动了，买新不买旧，并结合自身实际情况，最后选择了120KM旗舰版！ 【提车价格】 包牌落地价166000（含手续费，保险第三者100万），首付113000，24期免息，月供2208，赠送全包脚垫（无后备箱垫），2个头枕，2个抱枕，玻璃防爆膜，底盘喷涂装甲（2瓶）；提车时升级了延保售后（增加2年/60000公里）3580元；当地政策补贴3000元（凭购车发票自行申请）；自购的电池护板（线路护板和电机护板以后再加装）在4S店加装，只收取工时费80元。 【驾驶感受】 EV和HEV都是ECO行驶，无感切换，无顿挫感； 纯电模式下比较静音，发动机介入后噪音也可以接受，但高速上胎噪比较大； 360全景影像没有延时，但由于画面是电脑合成，在车头处横线显示有轻微断层，不影响观看，首保时去调整；转向画面只能在低于20时速才显示，希望可以通过系统升级来改善，不管时速，转向时就应该显示画面； 15.6寸大屏幕看着舒服，但下方的出风口不能放有支架、香水等东西，不然会阻碍屏幕旋转； 无线充电面板被前面水杯架挡住，且充电功率小，充电慢，手机发热大，不能设置默认关闭，使用上比较鸡肋的一块； ACC自适应巡航功能很实用，在高速上可以减缓手脚持续操控的疲劳感； 总体感觉良好！ 【续航与油耗】 EV和HEV都是ECO行驶，SOC设为25%，强制保电，满电情况下EV模式跑110KM以上； HEV模式下，手机显示油耗是3.4L/百公里；但这只是这几次行驶数据的参考值，具体油耗需要长期统计和计算，相信总会比纯油车省不少，毕竟发动机都是以电为驱动，更是我选择BYD的重要原因之一！ 【乘坐体验】 主副驾驶座椅都有电动按钮，坐着舒适，二排空间比较宽敞，我不开车时更喜欢坐二排； 主副座椅靠背是连着一体的，不能放挂钩供二排乘客挂东西； 后备箱空间宽敞，满足家庭出行的存放； 虽有天窗，但日常很少打开，只是打开挡板透光而已。 【最不满意】 无线充电模块，比较鸡肋，又不能默认关闭，每次开车后只能手动关闭； 悬梁架和弹簧比较硬，经过坑洼和减速带时震感较明显； 低于20时速转向才显示转向画面（仍在努力习惯，期盼后续升级改善）； 如果多一个备胎更好； 内饰颜色搭配容易弄脏。 【最满意】 日常通勤基本上用电，超过120KM路程的出行，都是HEV模式，省油！！ 【最无奈】 小区车库里面没信号，进去车库后车机信号就会中断，导致手机无法实时查看车辆情况，已致电运营商，解释说优先保证住户楼层信号，车库本来干扰源太多，他们也无能为力； 车机有信号，定位准确，用车时来到哪里，都会被家人打开软件后轻松查看到，好无奈？？

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

4.14分“优秀”

🚗选择买这辆车的原因： 年初同学买新车，互相推荐发现了比亚迪的插电混动车型，很感兴趣，逐渐从推荐同学买变成了自己也想买。家里有一辆七座美系SUV，奈何油耗太高，油价一直在涨，家里两个男人偶尔都需要开车，购买第二辆车逐渐提上了日程。一开始关注的是秦plus的dmi，去4s店试驾了，与网上说的一样，等车时间很长，仪表盘太小，而且自己犹犹豫豫一直没有订车，遇到涨价。后来偶然间去海洋网看了宋plus，销售小弟跟我说既然想买轿车，可以留意下驱逐舰，快要上市了，就这样机缘巧合的了解到了驱逐舰。4月初某天网上疯传比亚迪要涨价，自己也跟风直接下定，由于疫情等原因，当地4s店一直没有回来新车，最终等待了将近三个月终于提到车，赶在我们当地消费补贴截止前上传了资料。 ✊总体感受：我自己提车到开到现在马上1500公里了，相比新提车时理解感受的更多一些。希望能给想买的或者在等车的朋友一些参考。总体感觉，方向盘很轻，行驶感受基本和纯电汽车相似，但是由于区别，具体来说，在有电的时候（电量较充足时）加速很轻快，不论默认的ev模式或者hev模式。亏电的时候，虽然起步用电，但是个人感觉深踩油门的感受是不如电量充足的时候的。同时，正如大家公认的，底盘减震和轮胎一般，走一些不是很平整的铺装路面时胎噪较大，我自己在行驶到这些路段时也会尽量放低车速，隔音整体还可以。外观整体感觉灰色比较耐看，家人也很认可，路上秦plus很多，出租车也是秦ev，驱逐舰相对来说还是小众，回头率可以。 🈹️配置选择：一开始我也是想买55公里版本的，但是家里人觉得还是要买纯电续航长的，不用天天充电。犹豫再三选了120低配，而且当前圈子里很多人也在推荐120版本的，理由是充电用真的很爽。可能很多人会算很多精确的细账，120多出的钱用油多跑多少公里等等，那我觉得这类人群可能更适合55公里版本，更精打细算一些。但是需要考虑到，提车之后，由于出行成本的降低，可能会跟我一样在不堵车的小城市不自觉的去哪儿就想开车去，每天的通行里程是会比预计的上下班里程要多很多的。我目前充电桩安装还卡在物业手续这边，去快充桩充电一次时间一个小时左右，并且冲到90%左右时，充电桩会自动从18kw左右降到9kw，再临近充满前降到3kw左右，我觉得这是一个保护电池的策略，不见得快充会对电池有多大的损害，我也查了一些dmi车主的观点，官方既然推出了快充功能，表明快充的使用不会对电池衰竭有明显的影响，应该不需要过于纠结。当然我略微谨慎的不定期也会用随车充偶尔慢充一次。 🙏关于安装护板：本人在圈子里观察多时后，还是选择网购了第三方护板，安装之后，在经过坡度较大的地库或者坑洼路面的时候，护板的确发挥了作用保护了2次，明显的感觉到底盘护板有很大的磕碰刮擦声。但是如果控制好车速缓慢通过，在城市里开的确不装护板也是可以的，毕竟几块板子也挺重的，这就需要遇到一些修路或者拦路段，更加谨慎一些。安装护板可能更多的是心理上的安慰吧，至于质保这个事情，毕竟只是覆盖上去，官方也出了护板，我没有纠结这个问题。 ✌️买车送膜的个人感受：送的膜并不是所谓的原厂膜，至少我这里销售小弟明确跟我说了，就是跟贴膜店合作的套路，想不想贴都由我自己决定，如果加钱多了可以选择不贴。去了不加钱当然可以贴，但是给你宣称的是染色膜等等低端膜，颜色深隔热差，拿着检测机器各种对比，你就算贴了，还会建议你切个三角，各种推销伎俩，作为消费者其实感受很不舒服。本人耐不住一顿推销，在自己预算内加了一点钱，事后总结真不如网购一个质量还行的全车膜去贴，整体价位也不贵。 🙏其他方面：车载屏幕看个视频听个音乐完全够用，导航找小迪就行，偶尔等人坐车里看个视频吹着空调，感受与之前自己家里的油车比完全不同。目前只遇到过一次车机开机卡顿了一下下的情况。空间足够，日常基本就前排坐人，后排和后备箱都可以放东西。灯光个人感觉比家里之前的老车蜡烛灯好很多，高速上远光也挺好。 ⬆️最后总结：我个人开车也比较爱惜，拿到驾照以来十年驾龄了，以前追过尾，之后市区开自己就更加谨慎，目前除了感觉方向盘有点偏右以外，减震轮胎一般，内饰不耐脏，总体较满意。插电混动车型队伍目前更个品牌都在争相涌入，这款车我觉得我自己开着舒服，也研究了很久，但是如果让我推荐给身边人，可能我不会直接推荐，我认为插混车型相比纯电车型，更需要有一定的钻研精神。最后，希望国产品牌都能越来越好，希望我的充电桩能顺利安上。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

3.86分“良好”

开销：裸车价135800，保险4580，上牌500 购车经历：其实我21年一直在看秦，是想买秦的，但是21年想换工作，换工作期间工作不够稳定，就一直没买，想等工作稳定了才买车。21年就一直在逛懂车帝，到了22年年初的时候因为老婆想买suv，就决定买宋pro，结果刚决定买宋，就涨价了，刚好驱逐舰发布了，去看了驱逐舰就瞬间喜欢上驱逐舰了。三月26号定的驱逐舰，因为当时销售说他们这是个新店，厂家会优先照顾，然后就开始等车，其实我不算比较着急的，我就天天懂车帝，然后佛系等车。结果四月29号的时候快下班的时候销售来电话说可以提车了，然后给我兴奋的，心想运气太好了，第二天就去4s店了，结果销售说现在还拿不到车，因为贷款办理要过了五一后才能办，当时心一下就凉了，简直心情过山车，我还想五一好好研究研究这辆车呢，结果提不到，然后我问销售，如果我全款呢，销售说全款今天就能提走…那对不起了，本来我想按揭的，谁让你们29号晚上才提醒我，28号说可以提车，29号还在上班时间我都能贷款把车提走。听到我要全款，销售心里多少还是有点不开心的，不过我真的很难忍受五天，我就想现在就开走，但是销售人还是不错的，帮我把什么都弄好了，开心提车回家了 车牌是五一办的，当时也是佛系选车牌，觉得找个看的顺眼的就行了，结果第一组83837，我想这车牌也太好了，然后第二组88348，我的天，我感觉我运气爆棚了，最后选了88348，哈哈哈哈也就是绿牌，成都蓝牌基本没啥看到顺眼的号了绿牌还有可能，而且想要川a的，油车没号了，买新能源吧 外观：外观我是很满意的，其实秦的外观我也喜欢，车屁股我觉得驱逐舰好看点，内饰就不用说了，秦的那个仪表实在接受不了，对于姨妈巾，我觉得还好吧，开几天就习惯了，内饰味道有点大，建议买几个活性炭包，座椅我坐着很舒服 驾驶感受：我只能说ev模式开着不要太爽，我也开过油车，电车的起步特别线性平顺，推背感很顺滑，没有顿挫，声音也很小，我家附近有国家电网的充电站，实际上大部分我都在馈电开，因为每次来，慢充的桩都被占了，但是我发现还有一类慢充桩，他是需要自己买一个两个接口的，充电桩没有线，只有一个端口，特别想问问这种线淘宝买靠谱吗。轮胎确实拉胯，开快了胎噪确实大，不过整体上我觉得还是不错的，车开回来我就没洗过车，昨天车贴完膜我才洗了一次，洗干净是真的漂亮。到现在为止，还没上过高速，也没遇到什么问题 还要吐槽的是这个车太新了，想要买点什么车的小玩意儿装饰物淘宝拼多多都很少

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 舒适型

4.36分“优秀”

【购车经历】 本来考虑的是秦plusdmi，但经过两次涨价后就不想买了，正好驱逐舰出来了，就果断下定，4.2号手机app下订单，一直没去店里看过车，本来自己也有车，所以一点不着急提车，没想到6.20号销售说车到了，反而慌了，一直没准备这么早提车，无奈车都到了，就想办法把车提了 【提车价格】 裸车11.98万，价格全国统一，一点优惠都没有，金融服务费4000，说是全省都这个价，一点不给少，上牌费1000，保险四千多点，首付七万五左右，两年免息 【驾驶感受】 总体来说感受很不错，驾驶很舒适，行驶车内非常安静，无论是ev模式还是hev模式车都很安静，加速特别快，都不敢把油门踩多了，稍微一踩油门都八九十了，没上过高速，暂时不知道发动机介入声音大不大，目前驾驶体验还不错，唯一不好的一点就是大家吐槽的底盘很硬，确实有点，过个坎颠簸感很明显，而且比较低，准备去加装底盘护板，就怕把电池刮了 【油耗】 油耗特别低，就是冲着油耗低来的，综合油耗四点几，由于充电比较方便，所以没事了就可以充电，总之加一箱油应该可以用很久 【续航】 纯电的话由于没有把电耗尽过，所以不清楚纯电续航，应该在四十几公里左右，满油满电据说1200公里，也没试过，不过目前已经很满意了 【空间表现】 空间挺大，前排后排都很舒适，大高个坐后面一点也不拥挤 【亮点配置】 科技感十足，手机app有很多功能，可以随时看车的状态，车机系统功能也很强大，完全就是行走的平板电脑，送两年的车机流量，语音功能可以操控包括空调，音乐，玻璃，导航等很多功能。大家一直想知道的组合式液晶仪表盘其实就是中间那一块是液晶的，边上是非液晶的，总之跟全液晶仪表盘差别也不大。内饰科技感十足，国产车内饰比那些合资车真的好看多了，哪怕是低配的也没有那么多硬塑料，总之非常满意。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

3.86分“良好”

【购车经历】 先说一下谈价钱过程，由于是新车，所以车子刚开始报的裸车价是14.66万，上牌1000元，保险4000元，送2次保养，经过一番磨嘴皮子，在一朋友的帮助下最后裸车价定的14.18万，上牌和保险的费用没变(店里人员告诉我们这两项动不了?)，最后落地价14.68万，另外送了5次保养和脚垫还有贴膜(当时说价值多少多少我也没在意，感觉都是虚价，其中贴膜的人工费需要自己掏)。然后由于当时没有现车所以付了2000元的定金，本来以为要等一个月，结果10天后被通知去提车，然后我就火急火燎的请假去提车了? 【提车价格】 14.18万元裸车价+保险4000元+上牌费1000元，合计14.68万元，额外赠送5次保养和脚垫和贴膜，贴膜的人工费用需要自费 【驾驶感受】 提车当天非常兴奋，然后就拉着小伙伴一起去野了一把，在每小时130公里以下感觉很平稳，但每小时130公里以上感觉车子有一点飘(不知道是不是自己的错觉) 后来下了高速堵车，基本每小时不到30km的速度，在车内感觉非常安静 【亮点配置】 外观方面使用的是比亚迪的新车标，挺好看的(如果是旧车标真的没打算买)。车头的无边界格栅和尾部的贯穿尾灯也是非常喜欢的。 内饰大部分都是软皮包裹，舒适度非常高，12.8英寸的中控屏可以旋转调节，科技感不错。 智能方面，手机蓝牙钥匙、遥控移动车辆(这是我最喜欢的配置)、后视镜加热等这些都有，不满意的就是没有L2智能驾驶辅助，想要的话得上顶配了价格太贵，毕竟个人感觉这个功能有就有、没有就没有，是不可能为了这方面专门加钱的? 之前开朋友的车发现有的后视镜加热并不太管事，但好在这款车在雨天很快就能起效 【油耗】 在HEV模式下油耗大概在百公里5L左右，还是能节省不少费用的 【续航】 这车是插电混动车，选择的原因就是因为纯电动续航不足，而燃油车油耗高费用高，而这款车的百公里油耗才5升左右，纯电续航能有一百多公里，再加上混合动力，就基本不用担心续航了，燃油费用高的问题也解决了，非常开心 【动力表现】 这个车子绿灯起步时非常快，比一般的燃油车都要快，当车速达到每小时80公里以上也能感觉到动力有劲，超车很迅速 【最满意】 车子速度在低速行驶中车内比较安静 无边界的格栅设计看起来很大气，外观设计年轻活力 内饰的双拼色非常显年轻 【最不满意】 速度超过130公里以后感觉有点飘，而且高速行驶时胎噪有点明显

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

4.07分“优秀”

【购车经历】 从21年秦普拉斯开始关注DMI，实在接受不了雅迪屏劝退，一直观望到今年3月驱逐舰发布，4月没有试驾过直接下订，等车刚好60天； 这是自己购置的第一辆车，在此之前只开过传统油车，因为在一线城市绿牌需求，且回家较远选择的插混。 【提车价格】 指导价141800+保险6460+金融服务费3000+上牌费1000 送行车记录仪、2次保养（含首保）、原厂膜、原厂脚垫、抱枕头枕 还有榨汁机、娃娃等一些不值钱的。 【驾驶感受】 属于新手司机，对驾驶感受没有特别的感受，最直接的感受是加速快，只要踩油门，动力随叫随到，一不注意时速就80+； 噪音在城市觉得是好评，无论是风燥和路噪都是好评，也可能和路面有关，最好自己试驾感受，目前还有没有上过高速，不知道80+时速以上表现如何。 【乘坐体验】 本人身高180，体重145，前排高度调到合适高度以后还有三四指的余量，略显紧凑，最好是自己去感受下，对于我这个身高体重只能说够用，后排自己不坐，家里人如果不是很高是完全够用的。 120续航是有排产的，兄弟们坚持住，这个车绝对值得等，坐标深圳龙华，新店，120等车2个月左右。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

3.57分“良好”

缺点: 360环景影像，清晰度低，帧率低，畸变程度大，不如我第一辆车2011款逍客雷，这是偷工减料的一部分 扶手下方置物空间，塑料件拼缝粗糙，能划伤手，昨天拔充电线就被划伤，万万没想到，在车里还能被车给划到。。。准备贴个膜 座椅堪称出租车座椅，从日产大沙发，到长安，再到比亚迪，我觉我的屁股越来越难受了。 后排空间一米八顶头，腿步空间够用 但是座椅较短，腿部支撑少，长途后排会很难受。 悬挂不太好，过个坑包，整车都在晃，可能第一次开轿车的原因？ 出厂四轮定位没做，普遍问题，方向盘偏右才能走直线。 优点: 动能回收开最大，在昨天20度的哈尔滨，续航还有提升 城区行驶，静谧性较好，是电车的感觉。 车机开放，这也是我没选univ idd 的一个原因，长安车机也不卡，但是和开放大平板比 还是喜欢折腾折腾 吐槽:哈尔滨本来充电桩就不多，慢充更是凤毛麟角，唉，希望能有老板多安点充电桩

点评车型: 2023款驱逐舰05 DM-i 冠军版 55KM 豪华型

4.14分“优秀”

比想象的好，动力充足，比传统车智能化强很多。底盘和胎噪差点意思。 1.底盘。都说驱逐舰的底盘悬挂是扭力梁，避震非常差，咱也没开过啥好车，反正悬挂就那样，有点可以肯定的是，比秦好点，比买车前的预期好点 2.动力，ev受限。目前动力给力，下油门就给力很不错。目前开一个星期没出过动力受限，以后再说 3.空间。后背箱空间蛮大，很舒服。前后排176身高坐着有空间还不错，比SUV自是比不了，毕竟A级车 【最不满意】 目前还没最不满意的，过隧道风躁有点明显，设置智能保电25会掉到20以下，有受限风险 【购车经历】 做过七八次调研，想买的时候一个电话+现场5分钟条件就定了，销售说到做到，非常不错 【提车价格】 10.5万，送的非常多，车架不便宜，但是4S店送的很实在，基本送了三五千的东西了 【驾驶感受】 相比燃油车非常静音，切hev没啥发动机感觉，不晓得是不是新车运气好，以后持续关注

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 舒适型

4分“优秀”

外观中规中矩，秦多了，现在也算股清流，主要是接受不了秦的小屏幕，才选的驱逐舰， 其他的算是在最低的费用上体验比亚迪的DMI超级混动了， 再一个这个版本就是没有天窗，选这车版本很大因素在这，比亚迪的每个版本都有产，还是很奈斯，等车3个月 不过说是8.8寸屏，其实屏幕是差不多还是秦原来基础上套了个外围壳子，参考宋pro 另外钢琴烤漆的位置比秦少不少，挺好的，不用担心刮花，也不用担心行驶中的反射 车机cpu 骁龙665 内存6+64 分辨率1080*1920 系统3.0 另外想吐槽下这个车上插TF卡的问题，官方说是的最大支持128G的SD卡 (但无法实现，128G卡和64G卡都买了，换成要求的FAT32格式，就是读不出来，电脑上又没问题) 最后去了售后，因为只有8G卡，目前只试出了8G还是能读出来，我只能等32G卡到货再试 这里就想问下比亚迪，给个真实使用数据要求很难么，还是客户一个个试？ 另外车灯照射锯齿状， 倒车影像挫了点，摄像头分辨率着实比较拉夸， 倒车只亮一个灯 轮胎16寸也还行 其他的还算是比较符合一台普通代步车的标准，平顺，车是比较安静，就是胎噪会大一点。 而且空间也比较充裕，加上没有天窗，坐个180的，也不碰头碰腿 4个多的油耗，没有里程焦虑，满油满电1000+公里这里就不多说了，测评一大堆

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

4.14分“优秀”

1.外观上我个人感觉比秦 plus dmi要好看，当然每个人审美不同，买自己喜欢的就好； 2.4月中旬订的，快两个月的时候提车，深圳市的补贴到时候可以申请一下，同时公司内部也有补贴； 3.蓝牌摇不到加上公司停车和充电免费就买这个了，感觉还行； 4.提车3天开了120多公里，很安静，发动机启动的声音比我想的要轻很多，当然底盘确实有点拉，这也是比亚迪的缺点； 5.驾照拿到手六年了，中间就没咋开过车，提车那天同事们工作实在是太忙了就自己开了40多公里回的，一路心惊胆战，感觉每天出门都有一些危险的时刻，比如两侧间距把握不到位，倒车还需多练习，如何稳定保持车道居中这些都是需要提高的； 6.空间我感觉还行啊，裸足178个人前排没有出现顶头的现象，后排没去也无所谓，毕竟大部分时候后排都没人； 5.

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

4.79分“优秀”

省油，动力响应快，外观耐看，中控简洁大方，操作简单易上手，15.6寸屏幕大视野好，后视镜带跟车闪烁提醒避免不必要的刮蹭。整体感觉，很好开，比亚迪的车，抓着就能开，整车安静舒适性还挺好，过小沟壑有那种的紧绷的感觉，悬架回弹很好，干脆，反而过那种较深较宽的沟，会有一点咣当一下感觉，试驾汉如果过较深较宽沟也会咣当一下，较深较宽的沟估计再好的悬架都差不多。驱逐舰05的刹车很灵敏，轻点一下就降速，不敢踩多，加油踏板加速也很灵敏，轻点一下就来动力。听不到发动机声音，整体隔音降噪中上吧，虽不如汉那么好，对于我来说够用了，平时城市路比较平坦，感觉不到悬架的优劣。油耗相当低，销售给我加了一点200块钱油，8%还剩8%。 用超级纯电模式，就长按EV按钮5秒，仪表EV变蓝，就纯电跑，换算油字百公里3.0升，实际百公里用10度电，0升油，平均每公里花费0.07元。这是城市路况一般化情况吧，供参考。 第一次充电从30%充到90%，花费15元。 没送底部护板，底部护板我感觉有必要装，尤其回老家，旅行，你不确定目的地的路况，万一有石头击穿你的电池塑料护壳，影响使用寿命。我是自己在淘宝花费620元买了四块护板，分别是发动机护板，电池护板，油路护板，电机护板，我问了下比亚迪销售说装三块要1100多，APP上三块护板也要这么多，网上比4S店多一块保护，还这么贵，自己就在网上买，销售说不钻孔不影响三电质保，找了附近修车店装一下，也没给我要钱。我感觉像护板/挡泥板，比亚迪这一方面送给消费者，或者出厂前就应该装好，成本就那四五百的事，何必要我们自己去装，比较麻烦。不过想想4S店也要赚钱，也没啥，毕竟生意就这回事。 我老婆说好开，特别是打开360全景影像，倒车开车心理不慌，可以清楚看到前后左右车距，非常方便，整体非常满意。打开自动驻车功能，等红绿灯可以松开刹车，解放右脚，好用又方便。希望比亚迪越来越好，服务售后越来越好，不辜负顾客对他们的选择和期待。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 舒适型

4.14分“优秀”

车行买的车，落地12.5个，当天买当天就有，但是合格证没到，不敢上路，等了一个星期挂临牌才上路，买车嘛，自己喜欢就好，上下班总共40公里，每天一充，55公里没有快充，纯EV运动模式跑回家是够的，一天5度电左右。 【驾驶感受】 我有一台哈弗H6，肉得不行，刚开这个车感觉电动超车很猛，之前EV开eco模式，超车油门踩猛了，自动切换HEV，动力介入转速跟不上会拉低你的加速度，差点给我送了，让我头疼了好久，问了车行的人也不专业，跟我升级了半天还是没解决，后来自己发现开运动模式就不会切换了，一路狂奔带闪电。现在一直运动模式跑，路面感很清晰，但是过减速带什么的不像老大众那种那么硬，我感觉比H6还舒服点。都说轮胎不行，我没感觉到明显的胎噪，比H6好得多，不知道是不是电动车噪音比较小的原因。 【续航】 因为要强制保电，冬天0℃充满电纯EV刚好42公里，现在是9℃，能跑40多公里。 【空间表现】 后备箱超级大，长的离谱 【最不满意】 座椅是白色的，只能说设计师一脑子💩 给我的1.5kw充电器要充4个小时，插头还是烧坏的，找车行去换了个，要过两天才到，自己掏钱淘宝买了个车充助手3KW的，充电实际达到3.2kw，从30%到100%，一个小时50分钟就充满了，找国家电网申请了个单独电表，还在审批过程中，反正跑村部开证明和电网营业厅跑了好几趟，现在阳了太多，效率贼低。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

4.21分“优秀”

外观：个人一直喜欢轿车，05的外观没得说整体都不错，提车发现装配工艺还需提高，右大灯与翼子板接缝明显，左边大灯没有问题。 内饰：身体能接触到的部位基本都是软质材质，白色座椅有点不耐脏，已经买了座套还在路上，多少有点异味，也买了竹炭包。 配置：上一个车是起亚K2陪伴了自己好多年，与上一个车相比着配置完全对得起豪华二字，360环影，前后雷达，液晶仪表12寸多的大屏，对我来说已经够用。 空间：我170的身高，开这车完全没有问题，前后排空间绝对够用，中央扶手的空间稍微小了一点。 续航：目前才开了100多公里，整体感觉电量比较瓷实，满油满电显示续航1200多公里，这个车跑市区应该表现更好一点，不超过80公里时速大多数都用电。买了个配电箱，等到货安装上送的充电桩看看充电效果。 智能化：国产车整体都不错，基本都能满足使用，360白天显示效果很细腻，NFC钥匙也很方便，车联网，远程解锁一系列配置都挺好用，停到地库也有信号。 驾驶感受：我提的车轮胎已经用成佳通F22,之前开油车，感觉静音挺不错，后扭力梁悬挂调教的算偏舒适性，过减速带震动还行。 总之，之前开的也不是啥好车，换05也不后悔，能满足使用就足够了，现在的华系车不比合资车差，开过公司的卡罗拉轻混，加速发动机能吼死，对比下来感觉还是驱逐舰05香，先到这，后续用车情况再更新吧！ 放一张最喜欢的官图😂😂😂

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

4分“优秀”

前几天本地举办了车展，看到比亚迪驱逐舰 05的时候，觉得整个造型还不错，就直接去试驾了一下。 【外观】首先从前面来看，设计了大尺寸的格栅设计，并且还使用了一些银色的镀铬条，两侧设计了LED日间行车灯。从侧面来看，有些许弧度的线条凸显了该车的运动感，溜背设计也让人眼前一亮，尾部方面，微微翘起的尾部给该车增加了一点运动感，贯穿式尾灯和独特的设计看起来十分特别。 【车机系统】搭配12.8英寸的触控液晶屏，并且配有旋转大屏，中控屏分辨率清晰，控制起来也比较方便，车机系统支持GPS导航系统、道路救援呼叫、车联网、OTA升级，wi-fi热点、语音识别控制系统等功能。 【智能辅助配置】配有摄像头数量4个，超声波雷达数量6个，搭载前后驻车雷达，360度全景影像、360°全景影像、自动驻车等智能系统和移动电站、自适应旋转悬浮Pad、遥控驾驶等特色配置十分吸引人的眼球。 【试驾体验】提速很快，没有明显的顿挫感，动力强劲，转向和刹车都比较灵敏，对于噪音的过滤也十分不错，这款车支持4种驾驶模式，分别为运动、ECO、标准舒适、雪地，给人们提供了更多的选择。 【合适人群】外观大方，内饰设计简洁，舒适度也不错，试驾体验，智能配置和动力方面也十分不错，这辆车的综合实力还是不错的。