点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

4.61分“优秀”

【外观】整体造型时尚，前卫。前脸很具有辨识度的，唯一的不足是屁股的转向尾灯不行，有点老土，所以只给4分。 【内饰】内饰很舍得用料，座椅皮质包裹，前台、扶手等能接触到的部位均为软质材料，中控电动液晶仪表盘，因为是无级变速的所以机械档把变更成了水晶一键启动按钮使得整体简约大气。座舱搭配红色线条、银色镀铬条等搭配尽显时尚。第一次看真的会被惊艳到，一般这样的内饰，日系车不到20万是下不来的，所以给5分。 【配置】发动机据说搭载的是比亚迪自研的插混发动机和安全性更高的磷酸铁锂电池（针刺不发火）；主驾多功能方向盘，液晶显示器，主副驾座椅电动调节；中控可旋转大屏幕；扶手位置全水晶实体按键，两个杯架，两个USB接口，两个化妆镜，还真是好事成双啊，最喜欢的还是他的音响，音质悦耳动听；副驾座椅只有四向调节，稍微差了点，所以给5分。 【空间】家用足够，主驾两个拳头空间，你想放三个还可以调节座椅。后排空间足够还没有哪个人说我后排空间小的。后备箱竖着放4个拉杆箱、婴儿车没问题，空间足够大，后排座椅还可以放倒，放个两米长的东西进去也无压力，不过要稍微斜着一点。满足家用给5分。 【续航】续航满油满电宣传1125但实际只能开900公里左右，这还是不怎么暴力驾驶的。但比起日系车还是省油不少。这也是比亚迪大卖的原因。因为没有达到宣传的油耗，还是有点虚标，欢乐表，4分已经很足够了。 【智能化】语音控制空调、车窗、播放音乐、接打电话、播放视频、拍照片、下载应用等等很多实用的功能。最满意还属360全景影像对新手太友好了，原先最怕的倒车入库一点压力也没有。即使晚上也不怕。还有就是车钥匙靠近时车子的迎宾灯会亮，停车离开时大灯有延时自动关闭的功能，很实用。如果忘记车钥匙了还可以实用手机NFC解锁，出远门堵住别人车了还可以远程启动挪车，开关车门。第一次给朋友远程启动挪车的时候对方满嘴的“我草这功能牛逼、这牛逼……”。就冲这不给5分是不行的。 【驾驶感受】驾驶起来还是很舒服的，车噪、胎噪什么的关起窗户听音乐、说话清晰无压力，非常安静，赶的上20万的车。130以下是不会感觉飘的，130以上特别是有点小弯的时候还是有点飘。最满意油电切换丝滑，没有任何顿挫，甚至让人感觉是在开电车。想给5分，但想着比亚迪还可以做的更好，所以4.5分。 【可靠性】已经开了快20000公里了，没有出现EV受限、小毛病什么的，更没有把我丢在马路上。最满意的一点是带L2自动辅助驾驶、高速全速自适应巡航，跑高速再没那么累过了，手放方向盘，其他交给车子自己就可以了（毕竟不是全自动驾驶，还是要注意安全）。还有有方向偏离预警、主动刹车这些在低速行驶时还是很实用的，至于道路标识识别，这个完全没什么太大用。以上这些智能化的配置都升了车辆使用的可靠性。综合评分5分。 【用车成本】方面综合给4分。 【油耗】油耗没有宣传的那么诱人，可以说是欢乐表。比如你实际里程是50公里，但表显你跑了80公里，然后他根据80公里算油耗，真是省啊！！！ 【维修成本】首保是免费的，第二次保养花了429，包括换机油、机滤，清理空滤、检查车机、补胎压、检查刹车片、添加冷却液，全身车辆安全检查这些。感觉还是挺可以的。后面保养价钱怎么样我也不知道，已经做四次五次保养的朋友可以来讨论下。 【充电便捷性】我是55公里纯电续航，家里搞个插线板，上下班也足够了（能充电确实省了不少银子）。安全起见大家购买个安全点的充电专用箱会好一点。有远途出行需求的建议买混动，不然节假日就在充电桩旁边度过吧。要买纯电前提是家里已经有一台油车了。 【最满意】智能化、安静、比日系车省油 【最不满意】服务、维修 一、有一次因为双方车辆发生了事故，挺严重的。走了保险实际自己没有出一分钱，也不在意维修成本贵不贵。服务还是满可以的，沙发茶水、客服人员态度都是可以的。但也有个问题，4S店维修没那么细致，维修完了有三个问题: 1、维修底盘和前脸漏了螺丝，特别是底盘那个导致开车时噪声特别明显，去首保的时候另一家4S店检查时找到原因告诉我的。 2、前脸摄像头安装有点问题，导致路面标线是扭曲的（因为很少用，所以也不知道是生产的时候本身就这样还是维修的时候没弄好。附图）。 3、维修时车盖喷油漆不到位，引擎盖上面有油漆疙瘩。 4、大灯可能螺丝拧太多的缘故，有条比较大的缝隙，导致两个大灯胶条宽度看起来不一致。 二、车机原装酷我音乐、高德地图、喜马拉雅不能卸载，酷狗音乐、投屏功能应用市场没得下载是一大遗憾，希望后期车机升级时可以加就去。（宋和汉那些又有，干嘛不给我们装。气愤！） 【综合总结】车是好车，但维修服务还得加把劲。对于在55和120纠结的小伙伴建议买55公里带L2智能驾驶的，毕竟多出来的2～3万块钱拿去加五六年的油他不香吗。希望上述可以为即将买车的朋友能有点参考。最后祝国产车越走越远、越走越好。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 舒适型

4.21分“优秀”

【最满意】 空间很够用，后排可以坐三个成年人，后备箱也能塞三四个行李箱，整体的空间表现满足家用需求没有任何问题。动力也很给力，超起车来干脆利落，不会拖泥带水的，并且动力输出很平顺，不会顿挫。然油经济性很出色，目前的百公里油耗才4升多。内饰豪华大气，足够讨喜，中控屏功能很丰富，听歌导航看电视都不在话下！ 【最不满意】 胎噪和风噪隔绝的不是很彻底，上了高速就可以听到比较明显的嗡嗡声，挺影响乘坐舒适性的。 乘坐空间满足家用是没有问题的，后排坐三个成年人一点也不拥挤，虽然地台中间部分有点凸起，但不怎么明显，基本可以忽略不计。车内储物空间很充足，像饮料，手机，钥匙这些常用的物品都有处可放。后备箱空间也比较大，可以放三四个行李箱，也足够家用了。 驾驶感受 别看05只搭载了1.5升发动机，但动力性能还是相当给力的，深深踩一脚油门，能够感觉到比较明显的推背感，超车干脆利落。动力平顺性也很优秀，我开了1000多公里，还没有感觉过顿挫闯动呢。方向盘大小粗细正好合适，很好掌控。车身不大不小，停车挺方便的，正常大小的车位 只要打个三四把就停好了，车身盲区比SUV 更小，在城区开比较灵活。油门响应挺灵敏的，轻轻点一下就能够感觉到车子在加速。配置表现还算比较充足的，有定速巡航，360全景影像，自动驻车等等。 续航 油耗表现优秀，目前的表显油耗才4.5L，在 同级别来说是数一数二的“节油能手”。 舒适性很好 在城区开很安静，因为中低速基本都是电动机在驱动，感觉不到发动机的轰鸣声和震动。高速时候胎噪和风噪声就会比较明显了，耳边总是嗡嗡嗡的，要把歌声调大点才能缓解。滤振效果还可以，只要不走烂路，车内都挺平稳的，不会出现很明显的颠簸震动。我觉得驱逐舰05性价比挺高的，虽然它的售价比同级别的然油车更高一点，但油耗更低，用车成本也更低，也就是说我跑的越多就越省钱，很适合我这种买了车就不会轻易换的普通消费者。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

4.64分“优秀”

【购车经历】 买车是为了结婚用，买车的经历也是一波三折，3月份开始关注车，一直想买凡尔赛c5x，之前都打算购买了。刷抖音刷到吉利帝豪雷神发布瞬间觉得香啊！外形也可以，最主要省油，于是就盲定了，4S店销售叫我去看看燃油版的帝豪先了解一下，开着试驾车来接， 坐进去我跟媳妇瞬间觉得不香了，后排是真的小 去到店里匆匆几句话就想走了！哈哈！但是吉利的服务态度没的说！我明确表明不考虑了， 临走还送我们一袋米～送我们到地铁站！哈哈， 回来看到比亚迪商超店就去看看，于是被驱逐舰外形吸引了，约了试驾～基本就锁定了 它基本满足了我的外形、动力、空间、油耗，哈哈！ 【提车价格】 裸车13.58，两年免息贷款，服务费收了3千， 上牌费5百，保险走的是人保 4千7，24期月供2千2多点，总体下来还是比较满意，赶上省补和市补，加上省补贴3千和市补贴百分之一 一共4千4，算下来落地14万。送的礼品一台小米43寸电视和5百元油卡，还有两年4次免费保养(礼品一样着落都还没有 销售说要交车了才会统一采购）。有点难受～ 【驾驶感受】 农村来城市的打工人，没开过什么好车，这是我的第一张车，动力说来就来，真的比燃油车爽爆了！ 【油耗】 这么说吧～从提车把油加满（第一顿给它吃点95细粮）。加了38升，到现在20天过去了， 回了两趟老家 （ 单边140公里，高速路一百公里）包括市区一共行驶了1100公里，其中充了55度电，现在油表显示还可以跑360公里，平均百公里也就2.4升+3.1度电。 纯电可以跑58公里还剩28%的电(最后赋图)～ 哈哈哈哈…说个小插曲，前天去落户，检车时排在我前面一个大哥开一辆江铃福特领裕，过来看到我这车就跟我吹牛，猛夸外形空间和油耗啊。然后就说他买了一辆油老虎，有点后悔，出4S店开了6公里就下了4升油…我来了一句，哥你开6公里我可以开一百公里，瞬间大哥脸都绿了！ 哈哈哈哈… 【最不满意】 1：最主要还是提车速度，我开始订的是120尊贵,两个半月一直没到车,没得办法只能提55的 L2辅助驾驶跑高速也还是挺香的，但是没快充真的是个痛!我没有充电条件,只能去离家3公里的充电桩去充，30到一百差不多要两个半小时，只能在车上斗斗地主死等 （不是为了省那十几块钱的费油）是纯电真的太香了！用油馈电是真的不习惯 哈哈 2：4S店交车连仪式都没有 TM就叫我开慢点用车愉快 这个打心里是真气 平时看销售发朋友圈交车又是蛋糕又是鲜花 我他么一样没得

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

4.5分“优秀”

2020年就考了驾照，一直没有开过车，今年工作地点换到了外市，回家特别的不方便，所以才有了想买车的想法，刚开始看了油腻V和秦plus，但是看网上说油腻V油耗感人，于是主要关注了BYD的新能源，后来看秦普拉斯的时候感觉仪表盘也太小了，还没我手机大，然后无意间看到了驱逐舰这款车，和秦普拉斯是孪生兄弟，在网上看了外观刚开始觉得没有秦好看，不过后来越看越觉得驱逐舰耐看，索性不看了，联系销售谈好之后直接下了订金，因为工作原因一直没时间回家提车，终于！在8.17号的时候忙完了工作，马不停蹄的赶回家去ssss店提车，在ssss店当天办手续的时候还遇到了两次停电，当时真的有点慌了，别演我啊，不过还好都是有惊无险 【提车价格】 车价13.58+保险4858+上牌费100送了3次保养别的脚垫膜之类的，送的膜感觉还行不是太垃圾，重点表扬这家ssss店的员工，服务态度真的太好了，这几天合肥高温，从进门开始冰矿泉水就没有停过，一会送一瓶一会送一瓶，快到中午还邀请我们在ssss店吃饭，不过还是没有口福品尝BYD的员工餐是什么样的，因为没有人能抵挡疯狂星期四的诱惑，后面上牌和装电池护板（439元子）也是有销售全程在跟，服务态度特别的好。 【驾驶感受】 刚开始开没多久，感觉动力很给力，给油就走，方向盘也很轻盈，小迪也非常的智能 【最不满意】 今天等红绿灯的时候想飙一把开了运动模式，结果一脚油门明显感觉到轮胎打滑特别严重，不知道是胎燥还是发动机的声音，速度起来之后声音蛮发大的，开音乐也只能勉强遮住一点，还有就是驾驶位没什么异味，但是后备箱每次开都特别重的味道，前机盖必须用特别特别大的力气才能关上，不知道是我一辆车还是大家都有 【油耗】 目前才在市区跑了100多公里，表显油耗4.2，不过都说是快乐表 开的少目前就这么多，有没有老司机给我分享点车载好物，然后拉我进一下车友群，万分感谢！！

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

4.57分“优秀”

【购车经历】 5月28号在比亚迪汽车app上盲定的，之前一直在看秦普拉斯，后面不是涨了两轮价嘛就觉得贵了刚好看见驱逐舰上市了，等了两个月就盲定的7.22号提的车（本来以为要八月份才能提车呢，比理想的要快） 【提车价格】 价格么14.18万一分不少，上牌500，金融服务费3000（我是付了9万多按揭了个两年免息），保险6650本来基础保险是4850（因为我媳妇平时也要开又是新手所以就多买了1800的额外保险，买了就后悔了?） 【保养】 保养只有首次保养，送的东西也只有脚垫，方向盘套，一个香水，然后就是膜（这个送的膜贼垃圾，黑不溜秋的，去贴膜就各种介绍其他膜，说送的膜怎么怎么不好，就是想让我花钱升级其他膜，然后我就没贴送的膜） 【最不满意】 7.19号的时候销售说车到了叫我去提车，我就问销售一天能不能弄完提车走，销售保证说可以一天处理完（因为我离提车的地方很远需要坐火车很麻烦），结果去了检查了车，然后交了首付款，上牌费，金融服务费，办理了按揭，结果告诉我他们的票打不出来，叫我回去说能打出来了在过来提车，处理方式就是额外送我一次保养（然后我就回去了），7.21号的时候销售叫我明天去 能处理了，7.22号我又一早上坐火车去了，到了4s店就办理了保险交了钱，至此所有钱就交完了。后面又告诉我上不了户（因为车子的合格证没下来），打了个临时牌照就让我提车走人了（还有一把钥匙也没下来），后面过了两天我又去办理了上户，来来回回跑了三趟。 【驾驶感受】 车开起来感觉真的爽，完全没有油车的顿挫感。轻轻一脚油下去都能感觉到推背感。目前已经开了七八天了还没发现有什么问题。电池护板我还没想好安不安装 【总结一下】 8.8万首付款，上牌500，金融服务费3000，保险6650，按揭两年免息，送了保养两次，脚垫，膜，方向盘套，香水。后续有什么情况我在更新，最后恭祝大家早点提车！?

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 舒适型

4.71分“优秀”

选车经历:从去年开始就看上了比亚迪混动，当时打算买秦plusdim后面看到驱逐舰快上市了，配置比秦要好点，果断等驱逐舰。3月17号上市3月19号订的车，5月30提车。 车辆配置:选择Dim主要看中的是省油配置部分:我也算是老司机了，对车辆一些配置没有过多要求，加上驱逐舰05的配置说实话真的可以，我个人选择性价比最高的55公里舒适版，什么定速巡航，语音控制，胎压监测，倒车影像(虽然像素有点低)等等，最让我喜欢的就是NFC无钥匙进入，有时忘记带车钥匙了这个就不存在了带上手机就可以当钥匙使用了，还有很多配置都没研究反正自己觉得还是很可以，国产十几万的比那些外资二十几万的配置真的要好。 选车场景:主要是平时周末回家用，大慨单边100公里左右(基本都是高速)，回家用用，充电不是太方便所以可以充电时就充，没有的话就当油车开，毕竟真省油，所以选择55公里的。 车辆价格:55公里舒适版11.98(裸车)+4800(保险)+800上牌共12.54W送了贴膜，行车记录仪，两次保养，脚垫，尾垫，订车时还抽中了一个小烤箱，一个手拉杆箱。 动力部分:开着还是很舒服，个人驾车有点追求提速，真的很快，超车什么的就一脚下去就来了，网上说的可以和1.8T的不相上下。座椅也是很舒服，开久了没感觉到有多累，变速箱换挡也很平顺，基本上你不看的话，不知道是用油还是用电在驱动。动能回收也是可以。 油耗方面:像网上说的开高速我保电70%百公里4.1升市区当天开回来显示3.3甚至油电混合时显示2.9还是相当满意了。当天加满油40升显示可以跑1190公里，现在跑了400多公里了充了两次电，显示还可以跑900公里绝对杠杠的。 空间:空间对于A+级轿车来说还是可以了，后排空间也够，后备箱很大。 购车体验:在重庆渝北乾元店买的，服务态度各方面还是可以的。 缺点:隔音效果还是差了点，新车味道点大(新车都有) 总体来说:还是非常满意，性价比超高，油耗低(毕竟现在油价这么高)，舒适性也还可以，还有很多功能没去研究。外观也好看，内饰也好看，屏幕也大，动力也可以。总之值得购买，国产车做到这么高性价比还有什么理由不支持呢!

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

3.43分“良好”

3月27号订车，6月27号提车刚好历经3个月。等车的过程还是很难熬的，总算是拿到车了。不说废话，先说提车后才发现的不足。 1.关于纯电续航：提车后开起来才发现的几个问题，第一你永远需要预留25%的电量，哪怕开智能保电，那实际120的续航就剩下90公里了，第二，如果急用车，使用快充30分钟内你只能充电到80%，剩下20%充的慢，所以真正日常用纯电跑的，其实只有55%，对应66公里（充电一次不会焦虑的范围）比想象的低很多 2.关于车机智能：这点真的做的不好，傻乎乎的，对话不能连续说，不然听不懂。哪怕是打开音乐，也是傻傻的不会切歌，导航版本太低，经常搜索不到要去的地方。 3.关于空间：最不满意的在于后排的凸起还是有点高，其实作为新能源，应该后排没有凸起像宋那样平台的才算做的好，很多油车也能做到，唉，驱逐舰却没有。另外可存储的空间小了些，放东西会感觉不够用。 4配置方面：贯穿灯和氛围灯不错，L2的车道保持多新手很友好，但是自适应巡航和智能领航在高速上用起来比较鸡肋（第一次用的话还是会很新鲜），会没有安全感，尤其是车自己加速的时候，会担心控制不了车。至少我开熟悉后，大概率是不会用自适应巡航和智能领航了 5关于充电：这也是圈里说的最少的了，新车大家都会考虑下雨天能不能充电，我经过实测中雨还是可以的没问题，比亚迪售后也有确认过，不过大雨和雷雨是不行的，所以中小雨大家放心充。另外送的家用充电枪充电会很慢要十几个小时。 6.轮胎确确实实是不好，高加速会打滑 接下来在来说说优点 1.360全景真的不错，解决停车烦恼新手福音，摄像头清晰度还是很够的，不像圈里说的不够清晰（摄像头脏了除外） 2.外观还是比较耐看高级的，身边很多人都说漂亮也是事实。 3.动力足，加速快，整个过程很线性舒服。且比较安静。我个人开上高速不觉得吵（没开音响也不觉得吵）隔音还是不错的。 以上就是我的提车后发现与感觉，希望对大家有帮助，谢谢～

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 尊贵型

4.79分“优秀”

一、 提车经历：本人受够了下雨天打不到车，天天骑个小电驴上下班，风里来雨里去，天晴还好，天气不好时是真的不方便，后来驾照到手，慢慢就看起了车，看了得有两个月，最后下定决心，10多万的预算，能看的A级车属实不少，看了秦，觉得都成街车了，特别是WY车，虽然也蛮喜欢但是一想到满大街都是就放弃了。后来驱逐舰上市了，到店试驾之后，果断交了定金，定了55km尊贵版。 提成地点：长沙 二、 提车时间：两周左右，本来以为要等很久的没想到这么快可能是55km版本的快一点吧。 三、 外观上：符合我的审美，虽然不是很前卫，但也算是站在时尚的前沿了，看起来比实际的价格至少贵了3、4万，回头率也蛮高的，爱了爱了。 前脸够靓，外国设计师有两把刷子，看久了真有点驱逐舰的神韵。一体式镀铬饰条将两边大灯连接在一起，交相辉应，波浪式的铬栅确有驱逐舰乘风破浪之式，不过也是没有配备雾灯的。 尾部与前脸遥相呼应，比较圆润，尾灯也是一体式连接，晚上亮灯时比较好看，驱逐舰05的字标略显正式，个人觉得可以再个性化一点，没有再BYD的LOGO，而是用了英文标语，感觉搞复杂了。 四、 驾驶感受： 首先智能化程度感觉真的很高，小迪随叫随到，非常方便，大部分车上操作的事情都能做。 电子门锁只有驾驶位有，其他车门没有，当打开主驾门时，如果没有按解锁，另外三个门是从外面是打不开的，必须按遥控解锁或都主驾门的开关才可以。 操控方面，因为自己也不是专业测评人，就说一下自己使用的亲身经历吧。转向操控感较好，比较省力，灵活，可以说是指哪打哪，在日常行驶过程中可以很容易驾驭。就是整体感觉在急转弯情况下会有点侧倾 五、不满意的地方 要说不满意的地方暂时没想到，也说我感受到的 瑕疵吧，网传的几个问题胎噪大，高速时确实 有，但是能接受，还有悬挂硬，暂时感觉能接 受，然后就是说后排前后空间很够，地板也几乎是全平的，头部空间要是个子高一点的话的确有点压抑，但是一想这个价格在这里摆着。要说我能感受到的问题就是下雨后充电口外有少许积水其他倒是没感觉到有什么问题。 就目前实际使用这20几天的情况来看，驱逐舰的性价比还是非常高的，车价不用说了，省了购置税不用交，这是真金白银来得，我一直是在亏电行驶，即使在亏电的情况经济性也不错，跑了有5百多公里平均百公里下来4个油左右，现在油价这么高，这个真的不错。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 豪华型

4.43分“优秀”

购车经历：2022年初，因为老车16年远景，空间动力，渐渐满足不了需求，有了换车的打算。为了空间，开始想选SUV，因为是吉利的考虑置换，先看了星越L，想要的配置超预算，就放弃了，又看了三代H6,因为担心油耗，又放弃了，这是懂车帝上铺天盖地都是比亚迪DMI的消息，就在懂车帝了解了宋plusdmi，越看越喜欢，各方面都符合预期，1月27日就去店里看车试驾，挺满意，分期服务费上牌费总共4000,就订了55尊荣当油车开。等车过程中，又了解到宋普遍失速和车机3.0版本暂时无法升级，正好赶上驱逐舰有消息，我喜欢这个外观，为了不失速，为了4.0车机版本，就等到3月17驱逐舰发布，价格配置，符合预期，空间也够用，就订了55豪华（自认为功能越多，故障率越高)，6月11日下午3点半到店申请贷款，就回家了，6月12日早上9点电话回访后5分钟，贷款通过，6月13日交首付验车，提车（分期服务费，上牌费共4000,保险4018)，用时2小时把车开走了，14日早上贷款放款成功，可以去上牌了。真的效率。 驾驶感受：因为没开过什么好车，驾驶感受无可挑剔，静音，智能，车机流畅，很多都能实现声控，底盘稳，虑震符合这个价位该有的表现，转弯侧倾小。唯一不太好的就是刹车，不太有信心，习惯了也就好了。 动力表现：加速迅猛，动力随叫随到，这还是ECO模式，如果是运动模式，就得悠着点踩电门了。 续航油耗：续航未虚标，40%的电跑了27公里。油耗，可能我开车比较激烈，去到4.7,基本起步地板油，平稳开车大概在3.2-3.5之间。 空间表现：空间家用完全够，座椅舒服。 4S店服务：都说比亚迪4S 店态度多么多么不好，我没有遇到，不管订车前，订车后，提车前，提车时，提车后，服务态度真的没得说，非常好，保险什么我都没提，基本比大部分价格都低（前面有提到，总共4018），从1月27到6月20日，历时近5个月，期间问过许许多多问题，换过配置，换过车型，问过许多问题，都不厌其烦回答，处理，点赞！ 总结：任何评价都应该建立在价位以及是否满足自己的需求。对于我而言外观长在审美上，空间满足，动力充沛，内饰简约大方，智能化够用。未来10来年长久陪伴在一起的伙伴，愿各位车友都能尽快提到心仪的爱车，都能平安幸福的享受生活！

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

3.79分“良好”

【提车费用】驱逐舰05的指导价是15.58万元，由于上市不久，经与4S店打听，目前并没有终端优惠，由于定位新能源车，因此新车不需要支付购置税，其他方面的费用包括交强险（950元）、商业险（仅考虑第三者责任险(100万)、车辆损失险、车上人员责任险三部分，预估为3834元）、上牌费（500元）。因此，新车落地需要支付的费用大概为16.10万元。 【设计特点】驱逐舰05的设计就犹如它的车名一般，比较有进攻性，外观上的多层级格栅设计十分有特点，配合锐利的头灯造型，可以带来较强的视觉辨识度；内饰的设计要素也强调线条的运用，中控台处加入了多根纤细的镀铬饰条装饰，两侧出风口还运用了红色线条予以包边，配合平底方向盘设计，进一步强调了年轻与活力。 【配置表现】这台顶配版本的配置比较丰富，亮点配置包括主动安全预警系统、360°全景影像、全速自适应巡航、低速行车警示音、皮质方向盘、8.8英寸全液晶仪表、NFC/RFID/手机蓝牙钥匙、遥控移动车辆、15.6英寸中控屏、LED大灯、车内氛围灯、自动双区空调等。 【乘坐空间】驱逐舰05采用仿皮材质的一体式运动座椅，并运用的撞色设计，比较符合年轻朋友的口味，同时其内部填充物比较柔软，坐感比较舒适，但包裹性一般。而在空间方面，以身高175cm的体验者为例，在前排座椅调整合适后，头部余量三指，保持前排座椅位置不变来到后排，这时候的头部空间为三指，腿部空间两拳，表现不错。 【动力参数】驱逐舰05采用插电式混动动力系统，由一台1.5L的发动机与电机构成，其中，1.5L发动机的最大功率和最大扭矩为81kW(110Ps)/135N·m，电机的最大功率和最大扭矩为145kW(197Ps)/325N·m，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱，官方百公里加速时间为7.3s，WLTC综合油耗(L/100km)为1.58L，电池类型为磷酸铁锂电池，纯电续航里程是120km，电池组质保方面则是首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）。 【驾驶感受】从此前的试驾体验来看，驱逐舰05在中低段速度（60km/h以内）的油门响应十分积极，而且不窜，跑起来相当跟脚，很适合城市穿梭以及等红绿灯时候的跟车，不过在80km/h往后的速度时，这种畅快感会有所减弱，不过动力响应方面依然保持在比较良好的水平。驱逐舰05采用的是混合动力，因此总有发动机介入的时候，不过从我的实际体验来看，驱逐舰05在动力切换方面处理得比较好，主观上不会有明显的感知，而E-CVT变速箱的应用也带来了良好的行驶平顺性。转向方面，驱逐舰05在运动和舒适两种驾驶模式下表现不同，前者力度更沉，后者相对轻盈，但在精准度方面的表现都不错。噪音控制方面，纯电驾驶时车内的静谧性自然比较突出，发动机介入后可能会稍微带来一些感知，但同样不明显。 【不足之处】1、相较于静谧的车厢，胎噪会相对明显，尤其在高速行驶阶段。2、空调控制需要通过中控屏进行操作，便捷性一般。3、没有配备全景天窗这点比较遗憾。4、副驾座椅不支持高低调节。 【总结】驱逐舰05是一款具备相当竞争力的车型，特别是在现在这个阶段，高油价让许多朋友对纯燃油车信心不足，选择纯电动车又担心长途出行上的不便，而这样一台低油耗车型就具备相当的优势，再加上驱逐舰05各方面的表现都比较均衡，不出意外的话，接下来应该会经常出现在销量榜单前列。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

4分“优秀”

外观： 驱逐舰05是比亚迪海洋网军舰系列的首款DMI车型，因此它采用的是海洋美学设计语音。我们可以看到两边大灯造型细长，通过上方的镀铬饰条，以及下方贯穿式灯带连接，搭配机盖，整个造型就真的好像一艘军舰的船头。而下方进气格栅的两边采用的点阵式的造型，如同军舰航行时破开的浪花，那种乘风破浪的气势就被很好地营造出来。值得一提的是，全系配备了LED光源，自动头灯、自适应远近光灯，这个配置还是挺有诚意。 4780的车身长度，比它的兄弟车型长了那么一丢丢，但比竞品车型卡罗拉却有着接近15厘米的差距，所以看起来会较为的修长。另外除了最低配车型外，都是配备了17英寸轮毂，大一点还是会好看些的，但我局的车身侧面整体造型嘛就中规中矩啦， 大家看这里，红黑尾灯-经典的配色，贯穿式-当下流行而且呼应车头，再搭配点阵小灯，增加氛围感，最重要是什么，熏黑尾灯，直接省了后期改装咯。 内饰： 进入到车内，我就感觉到很浓的海洋与科技的气息，海洋气息嘛，像这种深浅搭配的内饰，如同深邃的海洋上白色的浪头，另外看到中控台上的一层一层设计，也非常像一道道波浪迎面而来。 那么科技气息，当然就是我面前这两块大大大屏了。15.6英寸旋转中控大屏，内置了Dilink智能语音交互系统，操作界面简洁而且用起来很灵敏，但我更喜欢用语言来控制它，你好小迪，我好热，你好小迪我要看抖音，你看大屏就是爽。 方向盘后方的是一块8.8英寸的全液晶显示屏，当然屏占比是没有中控的这块高，不过显示清晰，这个够用就好。 旋钮式换挡结构，四周集成了主要的控制操作按钮，分布都很合理，熟悉后完全就可以盲操作。 另外我非常喜欢我现在坐的这套座椅，它的造型很有未来感，像太空船上的椅子一样，细节也做得到位，你看这些红色的缝线点缀一下，特别高级。而且头枕比较长，即便不能调节，也能适配大部分人的舒适需求。我173的身高头部，到了后排三个头枕，空调出风口这些给给到了 NICE! 动力： 首先说说它的动力总成，它搭载了由骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS电混系统+刀片电池组成而成的DMi超混系统。 其中发动机最大功率81kW，峰值扭矩135 N·m；而电驱系统根据55km/120km续航的版本不同，最大功率分别为132/145kW，峰值扭矩316/325N·m。 不过啊，120km续航车型才拥有17kW的快充充电接口，而55km续航车型就只有慢充了 油门响应线性，踩多少给多少，并没有给你很冲的那种感觉。当你需要更多动力时候，深踩油门，那种推背的感觉还是有的，这套DMI系统在满电的状态下，在市区使用大部分都是通过电力驱动的，这时候发动机要么就是不动，要么就是给电池充电，所以它给你的感受就如同一辆纯电车型。 当你需要更大的动力输出，持续深踩油门，发动机也会介入进行驱动，形成并联的状态，发动机介入动作噪音隔离得还不错。 至于底盘方面，前麦弗逊，后扭力梁，这个基本常见的配置，而调教方面个人觉得是偏舒适。 总结 驱逐舰05的确是一款成熟以及全面的产品。那么还是回到了开头的那个点，驱逐舰05跟秦PLUS两款产品的定位高度重叠，但在设计、定价以及配置上做出了差异性的组合，综合来说驱逐舰05会稍微高出半档，但驱逐舰05并没有推出纯电的车型，他们有着一种微秒的竞争与共存的关系。那么对于这两款车，你会怎么选择呢？不过可以肯定的是，有秦PLUS的热销成绩，铺平了道路，这款更年轻、配置更高的驱逐舰05会得到更多人的认可。

点评车型: 2024款驱逐舰05 DM-i 荣耀版 55KM 豪华型

4.36分“优秀”

在高速上 120 以上会飘，发动机介入声音有点大，其它的还在摸索中也很省油。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 55KM 舒适型

4.36分“优秀”

【购车经历】 本来考虑的是秦plusdmi，但经过两次涨价后就不想买了，正好驱逐舰出来了，就果断下定，4.2号手机app下订单，一直没去店里看过车，本来自己也有车，所以一点不着急提车，没想到6.20号销售说车到了，反而慌了，一直没准备这么早提车，无奈车都到了，就想办法把车提了 【提车价格】 裸车11.98万，价格全国统一，一点优惠都没有，金融服务费4000，说是全省都这个价，一点不给少，上牌费1000，保险四千多点，首付七万五左右，两年免息 【驾驶感受】 总体来说感受很不错，驾驶很舒适，行驶车内非常安静，无论是ev模式还是hev模式车都很安静，加速特别快，都不敢把油门踩多了，稍微一踩油门都八九十了，没上过高速，暂时不知道发动机介入声音大不大，目前驾驶体验还不错，唯一不好的一点就是大家吐槽的底盘很硬，确实有点，过个坎颠簸感很明显，而且比较低，准备去加装底盘护板，就怕把电池刮了 【油耗】 油耗特别低，就是冲着油耗低来的，综合油耗四点几，由于充电比较方便，所以没事了就可以充电，总之加一箱油应该可以用很久 【续航】 纯电的话由于没有把电耗尽过，所以不清楚纯电续航，应该在四十几公里左右，满油满电据说1200公里，也没试过，不过目前已经很满意了 【空间表现】 空间挺大，前排后排都很舒适，大高个坐后面一点也不拥挤 【亮点配置】 科技感十足，手机app有很多功能，可以随时看车的状态，车机系统功能也很强大，完全就是行走的平板电脑，送两年的车机流量，语音功能可以操控包括空调，音乐，玻璃，导航等很多功能。大家一直想知道的组合式液晶仪表盘其实就是中间那一块是液晶的，边上是非液晶的，总之跟全液晶仪表盘差别也不大。内饰科技感十足，国产车内饰比那些合资车真的好看多了，哪怕是低配的也没有那么多硬塑料，总之非常满意。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 尊贵型

4.07分“优秀”

【购车经历】 最开始是想等海豹的，但是着急用车，后来又看了看海豚，但是我爸说他有里程焦虑，因为这车以后要给他开，所以就选了混动。3月20日订的车，4月4号到了一辆120次顶的就提车了，全市好像到现在也就只到了我这一辆，由于疫情一直到现在也才刚刚办好牌照。 【续航】 我几乎不开高速，基本是城市通勤用，不过高架跑的比较多，所以纯电的电耗要到12-13左右，我自己开下来这120公里纯电续航还是挺准的，如果平均速度低一点甚至可以跑到150公里，有点出乎意料。 【油耗】 提车当天加满一箱，到现在还有百分之80没用完，因为小区里有充电桩所以基本到家就插上充电了，也不知道这箱油什么时候能用完。 【空间表现】 前排我个人感觉是比较舒服的，不过运动座椅个人不太习惯，买了个头枕之后舒服多了。主要说一下后排，后排腿部空间还是比较充足的，但是靠背比较平吧，感觉凹下去一点躺着应该会更舒服，还有就是因为底下有电池，所以地台比一般油车要略高一些，头顶因为有一个挖槽，空间是够的，但是压抑感确实是有的。 【驾驶感受】 开过的车不多，家里有辆老荣威，比起那个肯定是要好多了。动力很足，但是原谅我感觉不出eco和sport有多大差别，感觉eco模式提速也挺快的。方向盘低速轻，高速紧，个人比较喜欢。底盘大家吐槽最多的是后边的板悬，这个正常道路其实没什么感觉，不过我上班路上有一段破路是波浪形的，过那段路的时候真的像是在开快艇。。。刹车确实比较一般，虽然刹停的时候是比较稳的，但是感觉刹车距离要比我家的老荣威长。 【最满意】 无钥匙进入，nfc和360度非常喜欢，不过现在的车基本都是标配了也没什么好说的，值得说的是语音助手，反映速度真的非常快，我想象中的车机语音助手应该是比较拉胯的，但是小迪真的非常的好用，基本上刚说完就能操作了，无唤醒的识别率也非常高，车上有几个人的时候也没有误触。大家一直都吐槽比亚迪不用8155，但我用下来现在这个625在dl4.0下是非常流畅的，这一个多月一次卡顿也没有遇见过，几年后会不会卡我不好说。还有个人感觉次顶的12.8寸大小刚刚合适15.6的那个竖过来之后稍微有点挡视线，l2的辅助驾驶个人因为不开长途或者高速，几乎用不上所以就选了次顶，感觉里面有点用的可能是并线辅助和盲区监测吧。 【最不满意】 顶配才有无线充电有点无语。。。没办法只能买个车充插线了，还有那个杯架和手机槽的位置真是无力吐槽，设计师大概是脑子被门挤了，要不别放手机，要不别放杯子。。。我现在都是手机直接插杯架里，手机槽就。。放包纸巾吧。还有一个是顶配才有的中网灯，这玩意不标配就挺离谱的，也不值几个钱，不知道后期4s店能不能加装，前几天看见闲鱼上有人卖拆车件的，也不知道哪弄来的。

点评车型: 2022款驱逐舰05 DM-i 120KM 旗舰型

4.07分“优秀”

【驾驶感受】上车走起。DM-i车型驱动的核心逻辑是“以电为主”，简单来说就是：多用电，少用油、高效用油。大多数情况下，这套动力总成主要依靠电机进行驱动，发动机大多数时候充当的是“充电宝”的作用——只有在急需要动力的时候，或者电池亏电的时候，发动机才会“被迫上岗”。加速感方面，驱逐舰05搭载的“骁云”1.5L发动机，最大功率只有110马力，最大扭矩是135牛·米，发动机的动力显然支持不起它7.3秒破百的实力，所以真正起到“加速C位”作用的是电机。120公里版本的电机最大功率197马力、峰值扭矩325牛·米。所以在发动机和电混系统的共同作用下，驱逐舰05不管是在什么速度区间，只要电门踩到位，TA就能给你舒畅的提速感受。同时，因为没有变速箱，所以驱逐舰05在平顺性和动力输出响应的敏捷度上，驾驶感受很接近纯电动车，干脆不犹豫，舒服。而且，如果不是发动机的轰鸣声，你很难难察觉到发动机介入了，也就是说，两种动力的衔接特别流畅，EV/HEV模式的切换也很平顺。 转向方面，首先，驱逐舰05方向盘的粗细程度个人感觉刚刚好，所以它的握感不错，至于转向阻尼方面，个人感觉也比较合适，整体的指向比较精准干脆，开起来不虚。同时，驱逐舰05采用了一体式的座椅，坐起来和摸起来的感受都不错，但是因为这是个白色的皮质，所以个人比较担心它的耐脏性。 底盘感受方面，说实话，驱逐舰05的底盘质感是我比较关心的点。首先，驱逐舰05同样采用了秦PLUS DM-i的那套前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构，所以底盘悬挂给人整体上的感受是差不多的。这套悬挂在处理绝大多数道路情况的时候（特别是城市良好道路情况），能够过滤掉大部分的颠簸，并且加上松软的座椅，传递到驾驶员身上的振动相对较少。但是在处理大颠簸路面、乡村机耕道、或者深厚减速带的时候，驱逐舰05乘坐舒适性会有一定的降低。平心而论，这也不能“什么都想要”， 毕竟成本在那里。当然，如果能够换成多连杆独立悬挂的话，驱逐舰05驾乘起来肯定更出色。 最后，还有一个小彩蛋，它也是驱逐舰05的一个杀手锏——快充插口，这个之前我们在宋PLUS DM-i上也见过，不过那台车上还是一个转接口，而驱逐舰05上直接上了一个快充口。这项技术很关键，因为在城市或者旅游景点，最常见的就是公用快充桩，而公用慢充桩其实特别少，所以很多PHEV车型在户外想充电是很困难的,但是驱逐舰05不一样，它行！所以，它解决了别家PHEV的一个痛点。