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    长安UNI-V配置实用值得买吗_长安UNI-V配置怎么样

    ·长安UNI-V

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共2113人评价
    8万-12万轿车总榜No.31
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    9.39-12.49万
    厂商指导价
    10.29-13.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • 3.63
    • 外观
    • 4.43
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.90
    • 3.57
    • 配置
    • 3.92
    • 3.49
    • 空间
    • 3.07
    • 3.69
    • 舒适性
    • 3.44
    • 3.54
    • 操控
    • 3.45
    • 3.54
    • 动力
    • 3.45
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.69分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.25
    • 速腾3.71空间3.96
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 长安UNI-V3.67外观4.43
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.69-
    • 思域3.85外观4.25

    长安UNI-V·全部评分

    点评车型: 2025款长安UNI-V 1.5T 500Bar 尊贵运动型

    4.6优秀

    本人25年5月份提车,这个车看了3年终于成功带回家了,很是激动啊!首先就是外观很帅,符合年轻人审美,1.5t的动力也可以,稍微有一点点延迟,不过可以接受,这个得看个人了,如果想急加速超车,深踩油门的一下会有个零点几秒的延迟,可能会有点燥人,但是整体来说还是挺不错的,运动模式比较冲,踩点油门就往前窜,声浪也很炸裂,本人甚是喜爱,这个车空间表现一般,本人180,后排不富裕也不算挤,不过对于我来说够用,后排也是很少坐人的,车辆整体配置很高的,开门预警挺好使的,L2驾驶,ACC自适应巡航本人没使用过,疲劳监测这个可以,车机系统不卡顿,音响也可以,系统有个音量随车速加减本人感觉很好用,尤其高速上速度一上来歌声不大的话噪音就上来了,还是很有必要打开的。整体来说很满意,毕竟自己喜欢的车嘛!

    2025款长安UNI-V 1.5T 500Bar 尊贵运动型 图 02025款长安UNI-V 1.5T 500Bar 尊贵运动型 图 0
    2025款长安UNI-V 1.5T 500Bar 尊贵运动型 图 12025款长安UNI-V 1.5T 500Bar 尊贵运动型 图 1
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    2025-09-06

    点评车型: 2025款长安UNI-V 第三代 2.0T 劲擎型

    4.1优秀

    1.首次购车,对车不太懂,但是uinv第一次上市的时候我就在关注了,外观长在了我的审美上,没有对比其他车型直接选择了它,6月份的时候准备去买的但是网上又有消息说出第三代就等了两个月,在它能预订的当天直接就预订了,由于颜色选了很久就只排在了17位,现车是8月5号到的店,7号开的发布会出价格什么的,我由于工作原因在11号提的车。 2.裸车11.39万,999的选装包,保险4801.67,上牌280,税10079.65。 3.用车感受:不知道是我个人开车不太熟练还是什么原因油耗有点高,标准模式下9~10个油,但是开的感觉还挺好的,油门响应很快跟电车一样,踩就有劲,零百加速跑了个6.43,后排空间也还行,没有想象的那么小,我170身高的驾驶位后排一点都挤,辅助驾驶也不错,跑高速很省事。跑了800公里了经历了一次车机死机,其他的都还好

    2025款长安UNI-V 第三代 2.0T 劲擎型 图 02025款长安UNI-V 第三代 2.0T 劲擎型 图 0
    2025款长安UNI-V 第三代 2.0T 劲擎型 图 12025款长安UNI-V 第三代 2.0T 劲擎型 图 1
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    2025-08-20

    用户4627876305625真的 1.5 和2.0 怎么推荐

    一Baldr一2.0你还想油耗低

    用户3626238691573也不是什么大不了的,那个大屏不如手机,死机正常,很多燃油车的大屏还不如univ的,电车的大屏cpu最好,而且运行内存也大,还用的是5G网络。你们有想法可以关注下这些配置,当然,越好就越贵,而车对我而言,外形和驾驶体验才是最重要的

    点评车型: 2025款长安UNI-V 1.5T 500Bar 尊贵型

    5优秀

    小v外观大气,运动款比较符合年轻人的审美,可惜过了20多岁的年纪,在外观和省钱面前我选择了省钱,eco模式肉的一,我一般开标准,怠速开空调市区10个多,品控有待提高,我是中奖了,提车第5天车内后视镜掉了,其他的有待观察,一般后排不坐人,前排空间够够的,前排储物箱带空调好评,就是幻影灰在夏天车内温度一言难尽,座椅通风效果太慢,每天都烫屁股😂😂😂😂

    2025款长安UNI-V 1.5T 500Bar 尊贵型 图 02025款长安UNI-V 1.5T 500Bar 尊贵型 图 0
    2025-07-31

    桃洞花主我靠裸车价8.6你认真的吗

    风化373成都哪个 4s 店这么便宜

    土豆哥拍车全款9个可以呀

    点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 锋速版

    4.64优秀

    浅谈一下为什么选择长安UNIV以及这两年多的用车感受。 首先是因为外观,它具有辨识度的前脸和尾翼,相对流线型运动感的整车造型,并且夸张的双边四出排气布局,给人的第一印象就感觉这个车有“跑车”得到味,驾驶起来肯定很爽,果不其然,这两年多的时间,车子的颜值一直在线,还记得当初刚提车不久,路上还没有这么多开UNIV的车主,总会有人摇下窗户询问下车子什么型号,什么轴距,动力怎么样,情绪价值拉满。 其次,车子的动力,不得不说蓝鲸2.0+爱立信8AT这套组合套装(主要是只喝92#汽油就可以),真的有点东西,动力随叫随到,都说这个车1.5t够用,但是有句话叫“可以不用,但是要有”,这在高速上行驶时太具象化了,超车轻轻松松,特别是旁边车道有大车的时候,需要快速通过,只需稍微多给一点油,潇洒超越,除此之外,让我意外的是油耗,都说2.0t的油耗很高,其实实测下来真的都是传言,平时高速我的油耗在6.0-6.5L/km,日常城市通勤在7.5-8.8L/km左右,非常堵车的情况下也能控制在10以内(这里所有的油耗都是开智能模式,如果开ECO可能会更省,当然开运动肯定油耗会增加)。 再次,空间这个问题,其实车子的空间真的让我挺意外的,原本这么大的溜背,后排我觉得会特别的狭隘,当自己和朋友实际去乘坐体检以后,其实空间体验还是挺不错的,前后的距离其实可以很好的弥补头部缩减的空间,坐姿可以靠前躺坐,反而更舒服,再加上后边掀背式后备箱,日常出游便携性也非常让我满意。 还有特别重要的一点,安全性,虽然我的车子是锋速版,科技配置并不高,但是360的存在让我停车以及通过狭小路段都更有信心,日常城市驾驶中,因为总要启停,自动跟车和紧急制动的功能真的超实用,且为我避免好好多次可能得碰撞,长安造车这么多年,技术还是信得过的。 最后还是要说一下用车的一些相对不好的感受的,比如车机系统,特别是高德导航迟迟没有更新到读秒功能,不过日常主要是用手机导航,这个问题倒是可以通过三方设备解决,但是既然有车机高德还是用车机的更方便一些,最近询问官方客服,最近应该是快推送了,到时候这个导航问题也就能得到解决了。 综合来看用车成本相对还算经济,两年半的时间,目前车子的保养还没有自费(购车送了三年/6次保养,免工时),主要的花费实在每年的保险以及日常通勤的油费(划重点:92#的汽油,一年下来其实能省不少相对之前我95#汽油的车子) 以上仅是个人的一些用车感受,希望我的用车感受对长安UNIV感兴趣的朋友可以有一些帮助!

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    2025-04-08

    蛇皮龟[图片]

    我本葫芦小金刚油耗是百公里油耗,打错了

    点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    3.8良好

    2023款尊贵版UniV车主一年心得 【购车经历】 在艾8、影豹和UniV中选了UniV,1.5T。主要因为便宜,裸车10.69万,全款落地11.99万送价值888终身基础保养(这个是坑,后面再说),当时政策医务人员、老师或公务员补贴2k,云闪付广西补贴3k,最终11.5拿到手,购买过程良好,在这个APP上看到其他车主12捆拿下的,所以砍价也没啰嗦,销售喊价12.2,我说已经了解过了一口价直接12万,可以就签字,大家都省时间,提车的时候推销买延保2年,5-6k,不建议买。 【空间表现】 本人173,主驾位还有一个拳头距离吧,空间自我感觉良好,感觉不太适合180以上。如果早晨头发爆炸会感觉压到一点头发,后排空间自己没坐过98%时间拉空气,后备箱是真的蛮大的,比较满意! 【油耗】 城市快速高速6.4,高速6,市内7-10的油耗 【动力表现】 城市内normal模式,动力够用。高速目前开130-140,sport模式,一脚油门超车果断,不过时速140的时候,2800转,感觉胎噪、风噪是有点吵了……再往上150-160时速没怎么开过。高速底盘感觉一般般,如果140高速过弯需要降一下速度,没激烈驾驶过,这个感受是对比同事的迈腾2.0T的车,无论转速还是底盘带来的感受都好,只能说是一分钱一分货。思域、艾8都开过,只能说10多万的车都差不多。 【保养】 一年3个多月,首保在4S做,提一下长安的终身保养,一年2次,免费机油和滤芯,你去保养的时候会跟你说免费的机油垃圾,建议你升级,升级就升级吧,最多可以加200用嘉实多SN级的机油,这个油在旗舰店也就卖200左右。所以免费基础保养是幌子,目的是让你定期回去保养,再给你安排其他的项目。回归本质羊毛出在羊身上。本来想想也不是很贵的车,一般的机油也无所谓了,但是在半年保养的时候,也跟我商量,让我做了发动机清洗保养,我问必须做吗?他说是的……后面了解1.2万公里的发动机根本没必要。后面就再也没去过4S保养了。 使用1年多,开了1万7公里,带我通勤以及和女友游山玩水,中途没有故障,油耗可以接受。自带的车机有点垃圾,长期不更新地图,后面买了一个CarPlay的盒子,上车自己连接手机播放音乐,感觉够用。高速用L2车道保持,最高可以130巡航,过弯速度快会自动降速120。使用一年,AED启动过一次,前方有追尾,前车自动变道了我才看到。时速40-50左右吧,AED反应比我快0.5秒介入刹车,值得表扬。 再说一下手机APP,以前有智慧互联,打开APP直接看到控制汽车的界面,但是后面下架了,只能用引力域。但是打开APP第一界面默认是购车广告,需要自己跳转,可以夏天提前打开空调,提醒是否忘记关好门之类的,远程360可以拍照,但会自动给其他车牌打码。其他胎压之类的功能都有。 总得来说,人生第一架车,使用感受5分打3.5分吧,长安售后拉垮套路多,不过每个牌子都一个情况吧,被迫也让我学会很多汽车保养的知识避免被坑。 给后续年轻人的建议,家庭第一架车请选油车,UniV对预算不多的可以作为考虑之一,不过本人现在更喜欢03的外观和大屏幕车屏幕,哈哈。有点后悔没上2.0T,当时销售需要等就没买,至于运动版声浪,也后悔没上运动版,不过在洗车遇到运动版的车主,他说吵死了……哈哈仁者见仁 智者见智。

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    2025-02-17

    小狗狗看车车保险第一年3.4k,第二年2.8k,太平洋,给车友做参考

    八九不离十6937他那个终身免费保养,你去的时候会不会收工时费?

    超级无敌霹雳螺旋爆炸奥特曼给我套路买了个5000的6年车险 说是车内什么3万来个小零件坏了可以直接去换 但是就是不能改任何东西 我加个carplay盒子都说会影响质保车机 感觉好亏

    点评车型: 2024款长安UNI-V 2.0T 经典运动型

    4.8优秀

    【购车经历】想着参加工作了,有个车车好上下班通勤,家里也挺支持我的看法,于是七月份就奔着4s店去了,本来之前是打算买红旗h5的,但是综合考虑后期用车成本,还是univ适合一点,而且价格也能剩下一些,当天看车当天就付了定金,因为有现车,第二天就提车回家,就是上牌等了几天,总的来说提车还是很顺利 【驾驶感受】 我自己开车就喜欢不墨迹,能跑快就不跑慢(但还是保证安全的前提下),univ驾驶起来都挺好的,就是胎噪声有点大,还好我自己开车喜欢把音乐声音放大,所以说没有什么影响,另外就是感觉它的悬挂差了点意思,过减速带或者烂路的时候有明显的感觉,univ也不是主打运动,但是避震也不像家用车 【亮点配置】 我拿驾照两年多,开过很多车,有带倒车影像的,也有不带的,还没出过一点剐蹭,univ有前后雷达,360全景影像,透明底盘,这对于新手来说很友好,我一般就看看影像,车内BOSS音响体验还行,应该是贴牌的,双电动座椅用起来很舒服,主驾座椅通风加热很有用,包括腰托,开高速的时候能把腰撑起来,车机也不卡,功能也就那些,平时也用不上太多 【空间】 空间大小中规中矩,我身高176,前排自己舒适位置,到后排剩一拳的样子,后排做两个人轻轻松松,不会拥挤,但是三个人的话就勉强了,不会太舒服,后备箱的话有点小,因为是掀背车,空间小很正常 【最不满意】 目前还没有不满意的地方哈哈哈哈,以后有了再说吧 各位大佬们别喷我,我也是一个新人

    2024款长安UNI-V 2.0T 经典运动型 图 02024款长安UNI-V 2.0T 经典运动型 图 0
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    2024款长安UNI-V 2.0T 经典运动型 图 32024款长安UNI-V 2.0T 经典运动型 图 3
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    2024-09-02

    其乐融融凯尔西2a5四川现在多少落地,便宜我回来换车

    萧煬L2辅助驾驶肯定是没有的

    用户2771358077182这个是黑色还是灰色啊

    点评车型: 2024款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    3良好

    买车的时候对比了几家,有本田的型格中配13.多,名爵mg7中配13.多,综合对比,外观.内饰.配置.价格.还是得univ,性价比感觉无敌。 本人新手,除了考驾照没有摸过车,这个车我是从23年九月份开始了解的,今年没有23款了就买的24,先说几个销售没讲过还有我之前看帖子没有看到过的地方: 1. 钥匙感应,装兜里靠近门就直接解锁了,然后你离远了自己就锁了,自己关窗户折倒车镜,后备箱也可以感应开启,就是会响两声,而且我试的有时候不灵敏 2. 超车提醒,两边有人超车的时候,倒车镜会有提示,有淡淡的超车标志灯闪烁,在天黑车多要变道得时候很管用,反正对我这个新手来说挺好,停车有人从车边过的时候也有开门危险的提示音。 3. 音乐,24款变成酷我音乐了,不过可以下载网易云和酷狗,但是氛围灯律动只有酷我音乐能用,而且网易云没法搜歌只能听我喜欢里的,酷我可以搜,但是你登录上会员,手机上自己的歌单也是没法听,都只能听我喜欢里面的歌。而且他方向盘的下一首有时候我放酷我,他直接给我变成了网易云的歌。 后面就是都知道的了 4. 360影像,很方便,可以按钮开,倒车包括打转向都会打开,转向也会有相应方向的影像。 5. 挡风玻璃除雾还有后视镜加热,有空气净化,风量.外循环内循环都是按键可调 6. 电动座椅,主驾多了上下调节,也能调腰托这个挺好,也有座椅加热和通风 7. 高德地图,开车需要点一下地图才能启动,确实没有红绿灯读秒,但是有这个飞屏,就是在方向盘前面屏幕显示油耗的地方可以变成地图,应该是我点音乐页面的时候自己就显示上去了 模式我没有试过,就天天开个eco,市区开红绿灯太多缺点: 1.油耗他显示有问题给我显示的1.6-1.7 2.就是那个方向盘下一首给我换音乐软件 3.氛围灯太单一,说的64色,他开氛围律动才能自己变色,然后氛围律动就是根据专辑颜色变色,但是他辨别不太行,基本就白色,肉色那种,还有个玫红色 4.这种方点得方向盘打完自己不太回正 有用给我点点赞,叫我多点积分谢谢各位 。

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    2024-03-25

    俊俏海风pcC我的车平时都是放在车库里,需要出门的时候,都是我在后面推着走。过减速带的时候,我会找几个人抬过去。 轮胎我会每天转半圈,防止轮胎同一个部位长期受压变形。 过几天我还会用汽车举升机把车抬起来一下,防止悬架受力不均匀。 空调从来不开,害怕里面的冷凝器发霉。 机油我也每天搅动几次,害怕长时间静止损坏发动机油底壳的油封。 门窗的缝隙我也用胶水封死了,害怕别人塞的小广告卡住玻璃升降机。 雨刷我都是拆下来放到被窝里,害怕雨刷长时间暴晒导致胶条老化。 门框密封胶条我也是每天涂抹一遍鲁花5S特级压榨花生油,害怕胶条氧化变硬。 电池我也是每天拆下来充电,害怕蓄电池长时间自行放电导致不可逆的硫化。 转向的时候我也不舍得打转向灯,都是让人在后面打手势,害怕烧坏灯泡。 轮胎的气压每走两步我就测量一次,害怕胎压过高或者过低引起轮胎寿命衰减。 每走几百米我还要下车去抠一下轮胎花纹中夹住的小石子,害怕扎坏轮胎。 每次需要大幅度转弯的时候,我都是雇几个人抬起我车头转弯,害怕方向盘打死损坏助力泵。 每行使十里地我就换一次机油,害怕机油里面的金属杂质磨损汽缸壁。 每次上高速我都更换全部轮胎,害怕爆胎。 停车的时候我都是先用激光水平仪测量一下地面是否平整,害怕地面不平整导致车辆大架扭曲变形。 我也不敢拉手刹,都是用砖块垫着,害怕手刹线长时间拉紧导致不可逆的弹性失效。 夏天的时候我还会用我的防晒服把轮胎罩住,害怕强光加速轮胎龟裂。 停在树下的时候,我会在车顶放置一台驱鸟器,害怕鸟屎腐蚀车漆。 每天我还打蜡一次,防止车漆退化变色。 洗车的时候从来不用毛巾,害怕毛巾夹杂小沙粒磨损车漆,我都是直接用舌头舔。 先不说了,刚才一口气跑了二公里,心疼死我了,我又要给我的爱车去换机油了,顺便抠抠轮胎上的小石子。

    绝味绝了前脸到底能不能换成23,哎,为啥没人换?24前脸太丑了

    玉侠863老铁你说名爵MG7中配13.多是不算补贴的裸车价吗

    点评车型: 2023款长安UNI-V 2.0T 领速版

    4.1优秀

    【最满意】 人生第一台车,首先就是因为UIN-V的造型才看上这台车的,外观侧面看起来是真好看,个人感觉2.0t的前脸也比1.5的要好看一些 【油耗】 都说2.0油耗会高一些,买回来以后也跑了2000多公里啦,过年高速跑的比较多,所以百公里油耗其实也不算太高,总体维持8个油左右,甚至还更低6点几也跑过,就是在城区跑堵车的时间是会稍微高一些,但我印象里最高也就11个油左右,用智能模式油耗是会比经济模式要好一些,续航也一起说了吧,提车到现在加了三次油了,高速跑完后加满油,表显基本在800-900多,城区跑加满也有500-600多的续航,还是看个人的驾驶习惯啦 【驾驶感受】 买之前咨询过懂车的老哥,考虑变速箱和一些配置问题,直接上了2.0t的领速,2.0动力是真的足,提速是真快,尤其是开了赛道模式,提车快两个月了,尝试过两次赛道模式,轻轻一点油门就能窜出去,哈哈哈哈😜,之前看其他车主刷的胎噪和隔音问题,我开着感觉也还行,个人感觉和路面情况还有车速其实也有点关系平时开个60-70码,城市铺装路面个人感觉是没啥影响的 【亮点配置】 也没啥亮点吧,感觉配置也是中规中矩,8AT的变速箱开起来,换挡啥的倒是挺流畅,没有网上说的1.5t的顿挫感,其他的感觉开起来就L2级的辅助驾驶是真好,因为买回来高速跑的多,所以最大的感觉是车道保持+自适应巡航跑高速是真舒服啊,一口气跑四五个小时是真不累呀。360的全景视频对于我们新手司机来说简直不要太友好,但也不是万能的,还是要养成看后视镜的好习惯,还有就是上车准备时的人脸识别也很方便,上车后识别成功,只要踩刹车就可以启动车辆啦,也不需要再去手动启动。停车以后软件控车用起来也很舒服,我用的是针对UIN车型的引力域,它的功能相比长安汽车那个软件来说要丰富一些,用起来也更流畅。 【购车经历】 因为一开始就认准了所以也没看过其他车,最开始也是在懂车帝上了解基本信息,然后就去线下实体店看车,难受的是2.0T重庆4S店基本都没现车😂,1.5T的我也就没试驾过,去了两三家4s店了解了基本价格和折扣优惠就定了,全款也没多和销售讨价还价,该有的优惠有就行,就是没现车是最难受的,要等,因为我没选配,所以等车时间也不算太长,我是23年11月底才拿的证,12月就去看车,12月上旬定的,24年1月初,4S店就通知车到店了,就等了1个月多一点,购车的所有流程手续都是4S全包了,销售也挺负责,我选了个时间去验车打款,当天就把车开走了,因为选牌是我自己去的,所以行驶证和绿本晚了几天取。 【最不满意】 最不满意的就是我自己的运气啦,提车两个月不到已经进了三次售后啦,一次雨天拐弯追尾,一次停车右后视镜剐蹭,一次高速上被不知道哪来的小石子砸裂前挡,还好都是小伤,也买了全险,新手司机真的不容易😭,重庆的市区道路和驾驶环境对新书司机是真的不友好🥺

    2023款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 02023款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 0
    2023款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 12023款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 1
    2023款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 22023款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 2
    2024-03-01

    吉利小小帝豪我发现这些车都是重庆 成都这些地方的人买

    沙师弟爱胖妹这些牛逼。我7.84的油加320跑了420公里

    避世离尘静凡心NB百公里九升

    点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4优秀

    【最不满意】 冷车起步换挡慢,1挡换2挡要到2000多转,早晨在小区道路上跑的时候发动机还是变速箱嗡嗡嗡的很难受。 【驾驶感受】 这车最适合的就是跑国道和高速,高速开个运动模式跑起来很爽,80到120提速非常快,完全不像1.5T该有的动力,动力比我之前220马力的君威还猛。跑市区堵车严重时就比较难受了,二三十公里的时速有时顿挫很严重,油门还不线性不好控制,轻踩不走油门大点就蹿,用ECO模式就还好但是很肉。跑市区的感受不如我之前2.0T的老君威,那是AT变速箱的,油门非常的线性。 【油耗】 跑高速不堵车的情况下,我都是运动模式不到6个油。城区不堵车油耗8个左右,堵车的话10个多。现在1000多公里,综合油耗7个多。比我之前17个油的君威省油太多了。 【最满意】L2辅助驾驶很好用,跑高速高架开个ACC加车道保持轻松很多,车道保持非常稳,比人开的都稳定。

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    2024-02-27

    面壁者Asuka不热车怪谁,我每次都等转速到900才走,跑了一万三一点问题没有,也不顿挫,油耗和你差不多,我基本ECO模式用习惯了挺好

    云h云云热车,提前三分钟APP启动。市区用smart模式。

    用户6926632507679新车第一箱油加满400,市区跑了400公里

    点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 运动版

    4.6优秀

    【最不满意】 高德没有小团团语音包,车机高德还是4.0版本,语音助手悬浮球在左上角,有的app点不到返回,一点就点到语音助手了 【提车价格】 12.5全款运动版 【驾驶感受】 操控还是挺舒服的,l2级别辅助驾驶也很好用,长途开车开巡航还是挺省事儿的,驾驶不累,全息影像也很好用,最最关键的,前摄像头好像是有夜视的吧,我不太清楚,因为晚上开车前摄像头的画面是黑白的,就那种夜视的感觉,据说在大雾天什么的有夜视可以很清楚的看到前方的路 【油耗】 6个也开过12个也开过,看个人脚法和市区堵不堵车了,赛道模式快是真快费油也是真费,,我一般eco,然后心血来潮了就开赛道模式踩,综合下来8个多油(还没首保) 【乘坐体验】 前排vip体验,后排就是凑数🌚🌚朋友评价,坐前排很舒适,后排就跟拉货的一样,前排有氛围灯,后排都不配拥有🌚🌚 【动力表现】 动力还是很强劲的,零百确确实实在7秒以内,不知道是新车的缘故还是开久了也会这样,弹射起步感觉抓地力不足,车轮打滑,起步以后就好了,80以上再给油也还是能感到推背感

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    2024-01-12

    一Baldr一运动版轮胎尺寸不好导致打滑

    点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    3.8良好

    因为有了孩子,刚需一辆汽车,所以一直在看适合的家用车,小v外观时尚,从22款上市就开始关注了,一开始看的是星瑞对比了下还是喜欢小v的外观,性价比也更高。后面还看了艾瑞泽8总体来说不太喜欢双联屏,其实也就小v试驾了,看车的时候魔怔了一样就想买小v虽然考虑了家用因素但是想想也够用了,试驾车是22款的风噪确实很大,买了23款的后改善了很多。 人在金华,但是金华的价格简直高得离谱,尊贵能给算到13.2,后面朋友介绍去杭州买,最后12.2送了六次保养 动力是这车的一大亮点,当然也只能放在家用车的维度上,真喜欢运动的话可能要失望了,这车的避震太软过一些坑洼起伏路面的时候车身晃动很大晃动,刹车不管我线性都会点头,当然对于我来说是够用,买这车的人也不会有多少真的去经常的跑山下赛道 空间方面只能说够用,我175的身高140的体重,前排调到合适位置后后排堪堪够坐,不是很舒服,另外稍微有点顶头,平时就自己开车上下班,周末带老婆孩子出去玩,家里人都差不多一米六上下倒是够用不过舒适性就不能太追求了,和朋友的速腾对比了下相差太大了,就连尺寸更小的a3L内部空间也比小v大不少 油耗方面磨合期的时候油耗真的是非常感人,一箱油五百公里都跑不到,还有两次加了二百块钱的油,就跑二百公里(上下班三公里代步)首保后油耗稳定在八九个左右这个油耗搭配这套动力倒也能接受 配置方面就非常亮眼了,车道保持和acc自适应巡航,走快速路的时候真的非常轻松,360全景也是新手福音🙂但是也避免不了小磕小碰哈哈剐蹭了好几次 8.13提的车,回到家比较晚了,就停在离家较远的停车位,当天晚上前保险杠就被人砸了个小坑,后面这个位置又停了一次前机盖被人用金属刮花,天杀的总喜欢搞新车,九月一号准备去上牌,离车管所还有一公里,被右边的车加塞直接一血,后面陆陆续续剐蹭好几次,重点提醒不要太依靠360看多了真的一点车感都没有,并且侧后方有较大的盲区,蹭到了都看不出来,不过对方大哥人好直接让我走了。提车四个多月了,各方面都还挺满意的没有后悔,非要说遗憾的话就是没有买运动版,当时觉得有点太浮夸了排气阀门也不喜欢,后面越看越觉得四出排气好看。七千块钱买个外观也是很不错的

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    2023-12-18

    菜籽有个V刚提的小V运动版,还没上牌,我是越看越喜欢

    无忧不笑钣金喷漆在哪做多少一个面

    不想加油的v真硬呀,不仅帅,而且安全性嘎嘎的,配置还高,我的也是小v,动力那更没得说

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.5优秀

    今年年初,因为想着平时出行能方便一点,有了买车的想法,最开始其实是看的星瑞,因为家里附近停了有一台,看起来还不错。后来在一次在跟朋友聊天的时候,朋友谈到了univ这款车,听他说的头头是道的,我便有了一些兴趣,于是我就来到了懂车帝上面来搜索了解。俗话说,始于颜值,忠于人品;第一眼,我就被它的外观所惊艳,溜背式的车身设计,让整体车身看起来来非常运动与充满质感,车身外观的运动气息,瞬间让我有了不一样的感觉。然后再详细了解,哟嚯,自动掀背式尾门、电动尾翼、188P马力高功发动机、L2的驾驶辅助、氛围灯、电动座椅等等,这是一个十万级紧凑级轿车上面应该出现的配置吗?我有了一个疑问。然后去查了一下同价位的车子,放眼望去,发现univ基本在性价比这一块,已经属于拔剑四顾心茫然的境地。再之后就是去了解价格了,当时还是22款,然后过了两月就出了23款,23款优惠力度不是很大,我就开始做等等党,一直等到11月份,年底4s店开始冲量的时候,我觉得时机已经差不多了,然后就开始做一些购车的准备,去对相关的事宜去详细了解,购车过程中也受到了很多车友圈车友的热心帮助,非常感谢。 购车价格:首付3.98,分48期,不含息落地11.38,含息落地12.25,还花了888买了个终身保养。 驾驶感受:目前提车6天,刚开了206km,除了在一些不平整的路面,仪表台附近会有一些异响之外,暂时没有别的问题。动力基本随叫随到,超车随便一给油就超过去了,自动驻车在市区红绿灯多也很好用,总体比较良好。 车辆空间:车身外形,实际看起来车子挺大的,内部空间我也觉得很够用了,我1.73,没有拥挤的感觉,安排乘坐我也觉得非常够用了。 最后,希望所有的车友都能一路顺风。

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    2023-12-07

    用户2135938155713是我眼睛有问题吗?第三张图远看像两字近看又没有字

    丶奈若何一眼ai

    手赴拖拉机斯基我就想问一下子,图三是买车送的吗

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 运动版

    3.14良好

    外观深受年轻人喜欢,配置丰富,该有都有,但是小问题也挺多的 【最不满意】 一年大灯起雾,后视镜折叠出问题,尾灯有开裂痕迹,但是并不是很明显,图1 2是右后视镜,图3是左后视镜(正常折叠) 【驾驶感受】 驾驶感受,总体来说还行,就是空间有点小,但是作为一个A级车,也还行,平时也就自己开,偶尔带一两次人,中规中矩,动力也完全够用,只是深踩油门会有一种焦味,不知道别的车友有没有,像车机卡顿那些我这里没出现过,车机反应还是挺灵敏的 【油耗】 高速油耗大概就六个多点,夏天开空调。 市区道路油耗高一点8-9个,因为红绿灯多,走走停停 【提车价格】 去年9月底提的车,当时是想着有购置税减半的活动就买了,落地14.2w,后面在车友群对比发现我买贵了好多,人家杭州13w多点就可以了,妥妥的大冤种

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    2022款长安UNI-V 1.5T 运动版 图 22022款长安UNI-V 1.5T 运动版 图 2
    2023-11-14

    点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 运动版

    4.5优秀

    【购车经历】 刚开始是通过朋友说有这一款车,然后开始关注,看对眼之后对其他品牌的车就咋看都不顺眼,刚好自己也有购车需求,所以就一直在关注这个车,很多车友发表的文章都大概看过一些,也了解到这个车的一些优缺点,其中也动摇想放弃这个车,但是想起一句话,车无完车,每款车都有自己的优缺点,自己喜欢就好,最后还是选择了univ。 当时是外地提的车,办完手续就直接走高速回来了,一路上在一边开车一边摸索功能性啥的,不得不说L2的辅助驾驶是真不错,走高速很轻松,可惜的是快到家了才弄明白 【驾驶感受】 我不知道是不是因为还在磨合期的原因,行驶的过程中踩完一脚刹车之后立马踩油门提速,变速箱有齿轮碰撞的声音,不知道是不是正常的(没有暴力驾驶,正常减速完踩油门提速) 【最满意】 外观:没得说,刚开始就看对眼了, 动力:够用啦,平常一直是在用eos模式,油耗相对来说比较低了,平常代步啥的都用这模式,偶尔寻求一下刺激会开赛道模式,(很好奇赛道模式和运动模式有啥区别) 空间:这个确实稍微有点矮了,这一点应该大多数车主都有感觉,权衡利弊还是不错的啦,后备箱的空间不错(新车第二天就回家拉茶籽)

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    2023款长安UNI-V 1.5T 运动版 图 32023款长安UNI-V 1.5T 运动版 图 3
    2023-11-09

    所爱隔套房我今天也刚订了,有没有车友群拉我一下呀

    用户1847597544175你们这油耗真实吗我的10.5了

    开车手抖23款1.5t运动版12.8落地,不知道贵了没有

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.9优秀

    【驾驶感受】 超控性整体感觉还不错,比较平稳,驾驶过的车中,有高有低,同价位中属于比较出色的车型,提车一个月,也是跟着我翻山越岭,跑遍了四大省,不知道多少个市,高速,低速,山坡,陡坡,以及崎岖的山路,真的是比较出色,爬坡有力,1.5K左右的转速也能轻松的爬上大约45℃左右的泥巴土路。 最让我映像生刻的一次是惠州废弃煤矿山的路,能爬上山顶,真的让我很惊讶,驾驶过程中没有任何压力,舒适度满满。 说说跑高速:这个真的很夸赞,一千多公里的路程,配上自巡航➕辅助驾驶,让人轻松不少,也没有那么累,犯困了,疲劳驾驶监测真的很到位,一次提醒,再次就进入疲劳驾驶模式,自動吹冷风让人清醒,外加很嗨的音乐,让人一下就没了睡意,真的是很懂人的小安。 【油耗】 对于油耗来说,一个月跑了4500多公里的我,高速比较多,剩下的就是家里的山路,以及城市道路,总的油耗平均是在6.4L,在家中的短期油耗最高就7.0L(偶尔平路,偶尔山路,这个也归于是新车,我舍不得踩油)整体下来还是很满意的,高速一箱油能跑8-900公里这个真的太给我省了。 最后来几张我小V的照片吧…

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    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 42022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 4
    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 52022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 5
    2023-11-04
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    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    选车:    因本人上一台车是08手动波罗,对于大众的品质有所了解,到目前已经21W+公里,除了日常消耗零件,只换过一个起动机,发动机舱非常干净,没有一点漏油水,所以选车这方面没有纠结,直奔大众。 选车时间:     开始决定买车是23年中,后来因为一些事情拖到了24年初,第一周走了几家店做了价格比对,又通过其他渠道打听了价格,有了一定了解之后第二周开始敲定,到店直奔目标价砍,几度拉扯,达到预期,果断交钱提车。(虽然不是最低的,但达到自己心里预期就好) 砍价篇:     砍价都是在网上看的,去店里之后才发现,每家店都有自己的计价体系,这里便宜了,其他的地方价格就会起来,最后基本都差不多,多对比就好了。 优缺点: 1.5T,160匹马力,日常家用够了,底盘扎实,换挡快,逻辑清晰,升档平顺,只有降档的时候有轻微顿挫,可以接受的范围。路感清晰,隔音差那么一点,风噪胎噪有点大(音乐开大点就听不到了)。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题,本人每天往返80公里,一半城市一半国道,平均下来6个油,非常赞,纯国道轻踩(匀速70-90)最低到过4.9(坡路比较多),我相信这不是最低的,但确实省油,大赞!车机系统建议用苹果手机,会好用得多,毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速,没有卡顿现象发生。 空间篇: 空间肯定是比我那小波罗大,毕竟是个紧凑型车,前排空间宽敞,后排也还可以,就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服,中间鼓起20多厘米,后备箱空间宽敞。 驾驶感受:  1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势,无论国道超车还是高速,都给我太多的惊喜,虽然都说自吸AT耐造,但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版,配置基本拉满,比如全速自适应巡航,双区自动空调,座椅加热,无钥匙进入,手机解锁,前后雷达,还有一个功能:主动刹车,这个功能太好了,有看不到的盲点,低速通过路口鬼探头,都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动,避免1、2档频繁切换导致变速箱过热,超车的地方时候使用S档,动力大很多,车钥匙是带升降车窗功能的,长按就可以了。 小结: 目前用车一个多月,开了3千多公里,总体很满意,如果再买车我还是会优先考虑德系,每个品牌车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,关键还是自己喜欢,挑自己喜欢的买就对了,个人看法,不喜勿喷,觉得有同感的可以交流一下心得,欢迎在评论区留言,分享经验,有什么疑问也可以问,一定知无不言,言无不尽。

    4.07分“优秀”
    轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus

    导语: 紧凑车市场是众多车企的必争之地,东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作,销量常年稳居前三甲位置。2023年3月,全新轩逸家族正式上市,作为中期改款车型,新车不仅针对造型进行了调整,并将油耗水平比肩插电式混动车型,同时轩逸·经典也同时在售,进一步降低了车型的售价门槛,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型: 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率,但作为一款纯粹的家用轿车来说,想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了,动感有型的高颜值是消费者选车的根本,全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计,燃油版搭配了展翼式进气格栅,而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使新车看上去更显档次,高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现,燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异,其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标,排气布局均为隐藏式结构。 内饰: 纵观整个内饰,相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准,12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块,遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢,物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传,Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下,给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米,轴距达到了2712毫米,相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促,而且中间地台的凸起并不高,就是前2后1的充电插口有点少。 动力: 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了,燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成,综合工况下油耗为5.57升/100百公里,如果您还不满足,那不妨看看超混电驱 轩逸,新车搭载日产第二代e-POWER技术,可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少,更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后,逆变器体积减小了40%,重量减轻33%,因此燃油经济性必然也有大幅提升,内饰可通过挡把样式进行快速区分,直排式换挡把是燃油版,采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机,但其实它扮演的只是增程器的角色,主要用于给驱动电机和小电池供电,并不会直接驱动车辆行驶。换句话说,最大功率100千瓦,最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源,就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然,e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同,它的电池容量非常小,重量轻不占空间,使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此,超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露,市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸家族共在售11款车型,售价区间为9.98万~17.49万元,值得一提的是,新车均有不同程度的优惠,首先超混电驱 轩逸是当下主打车型,售价区间为13.89万~17.49万元,,新车全系优惠2.8万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选超智联Plus版(指导价14.99万元)。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏,甚至连大灯还是卤素光源,唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表,相比次低配全电驱大屏版,指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏,包括4G车联网功能和导航等功能,还是比较划算的了。 竞争对手: 众所周知,丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手,如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额,那么相比竞品,超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车,比电动车又免去了充电繁琐的步骤,极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力,那么如果是您会选择谁呢?

    3.30分“良好”
    速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型

    【前言】 大家好,这里是鲜试官SunnyCar,今天给各位带来的是速腾l的试驾体验。去年开始大众的油车一直在改款,今年终于也是轮到了速腾,但是改动并不大,只是顺应潮流提升了一些智能化的功能,那么至于开起来感受如何,接下来就让我们进入正文部分给大家分享一下试驾感受。事先声明,本篇文章提及的试驾感受均为个人感受,存在一定的主观性,仅供各位读者参考,请一定要看到最后。 【试驾信息】 版型:2026款L 300TSI DSG豪华型 外观:锰石黑 内饰:黑灰 【动态体验】 ①动力方面——同为大众,速腾l1.5t的发动机明显要比最近上市的捷达vs8上的1.4t的好不少。油门踏板很紧实,基本没什么虚位,起步给油就能很快跑起来,不迟钝。继续给油,当发动机转速超过2k转时,一瞬间车子有一个爆发式的加速,后续维持在2-3k转,我持续给油,速度能稳步提升,整个加速过程是很线性的。当我切换到s挡时,发动机的基础转速会主动提升,直接从1k左右来到2k左右,翻了个倍,此时起步我一给油,提速就很明显,但是应该是受限于它祖传的干式双离合,速度提到六十时会有一瞬间明显的顿挫感,后续一直给油跑到八十以上提速表现都很线性,作为一辆燃油家用轿车,这个动力表现已经很足够了。 ②制动方面——刹车踏板我在刚上车适应的时候,是觉得踩着有点重的,不算轻巧。但是开了几个路口之后习惯了,会发现制动脚感还蛮线性的,基本上虽踩随有,不软,就是要费点劲。相比起捷达那松松的刹车,速腾l的刹车踏板紧实多了,感觉子品牌确实不如本家的做工精良。速腾l的自动驻车图标不像国产油车那样,是显示一个圈和字母“A”,它是把auto hold的绿色字样显示在挡位上,第一时间我都没反应过来触发了自动驻车,还问销售这车有没有这功能。 ③转向方面——速腾l的方向盘手感摸起来很紧实,速度起来了扶着也很稳,虽然现在的车基本都有电子助力,但是打起方向来还是能感受到机械传动的那种啮合感。路上一些大角度转弯的时候,方向盘打起来会感觉有点重,但是正常行驶时左右变道还是比较轻巧的,因为是轿车所以开起来也更灵活,路口调头也感受了一下转弯半径,大概也就两个车道多一点,车长明明比我前一天试的捷达vs8还要长20cm,但灵活性比vs8好太多。 ④底盘方面——底盘开起来偏硬,舒适性一般般,走非铺装路面的时候颠簸感还是很明显的。我在直路上把速度开到八十以上感受了一下,底盘很稳很紧实,可以说轻轻摸着方向盘不用力它也不咋会跑偏。在过一些坑洼的时候路感还是明显,但是底盘不散,转弯和变道也很连贯,开起来还蛮灵活的,行驶质感也比捷达要更好,只能说这个价位段的油车真的是一分钱一分货。 ⑤智能方面——这次改款之后,最大的变化就是车机。之前大众的车机智能化真的很差,但这次试驾我着重体验了一下,车机操作起来还是蛮流畅的,就是帧率不算很高,大概也就九十帧左右的样子。语音控制比以前进步太多,唤醒反应蛮快,识别率也不错,就是可能油车的电控还是没有电车完美,销售让它关闭全车车窗时,竟然把我这一侧关闭的车窗给打开了,但是后续再尝试就没有出现这样的bug了。车机的UI设计也算用心,比较接近新能源的操作思维,而且试驾车是顶配的,车机尺寸更大,看着也更有科技感一些。 ⑥油耗方面——销售给我介绍跑高速测下来大概4个油,城里开的话有个7-8个的样子,还是喝92的,经济性真的蛮不错的。 【静态体验】 ①外观方面——前脸把以前的一排大牙给改了,换成了和新迈腾一样的外观,看着更中庸稳重了,顶配还带发光车标。最想吐槽的是隐藏式门把手的设计,不知道咋想的,电车回归常规门把手,油车又搞隐藏式,先不说安不安全吧,就速腾l这个门把手的反应,很迟钝,感觉容易夹手。后视镜靠a柱一侧的外壳上,有盲区监测指示灯,目前来看一汽的捷达、大众、奥迪都是这个设计。 ②内饰方面——内饰变成了和探岳l一样的布局,挡把也换成了怀挡,现在中控扶手这一块空空如也。内侧门把手也很反人类,竟然是在扶手前端,要向上扒来开门,很不习惯。其他地方和老款区别不大。 ③空间方面——我一米七的净身高,把前排座椅靠背调至与b柱平齐,我的膝部还有两拳多的空间,头部则是一拳。中间位置地台不算高,坐起来就是坐垫和靠背有点硬,但是脚部空间还可以,没那么难受。后备箱有点下沉的设计,和尾门开口不是接平的,可能放东西有点不太方便。两侧的车轮上方的隆起也很占左右的空间,不过进深很深,容积在同级别算是正常水平吧。 【总结】 试驾完之后个人觉得速腾l这款车,挺适合预算不高,但是又想有点品质追求的人,前提是只看合资油车啊,因为同级别国产油车更便宜配置也更丰富,买大众主要也是图个品牌稳定,再者比起日系来说也更有质感。这车家用没问题,配置就选300精英型就可以了,舒适和科技配置都比较丰富了,至于顶配加的都是些外观和情绪价值的东西,家用车能省则省吧,没必要。

    4.00分“良好”
    思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

    《裸车保险购置税》 半年多开了5400多公里。算正常吧。新手司机23年10月拿的证,12月提的车,没有买4s店的终身质保啥的,装修也没要,就送了一个首保,当时优惠3.4w,裸车12.18w现在应该还能便宜个3000-4000。购置税1w,保险5000+,说是思域事故率高,保险在同价位车里偏贵,各位买保险买人保理赔快,把那个进口药哪一项买上就多几十块钱,然后因为我是新手,我就买了300w的比200w的贵100多。 《为啥没买三厢》 说一下为啥没有买三厢,最开始想买22款燃动版,但是没现货,我是新手也不知道俩有啥区别,主要当时看这款23极锐现货有bmi啥的,我对象开有保障一点,我能放心一点,而且大溜背还有那个轮毂好看,我就临时改了主意,平常就我和我对象俩平常用车,生活也比较简单干净,我俩就当双门车开的,后排空间我也不知道算不算好,但是肯定能坐下,腿有一点点拥挤。后备箱空间的话,放得下两个大行李箱,就我和对象我俩肯定够用。家用肯定不够。我这情况不一样,对于家用的兄弟没多少参考价值。 《自身考量》 1.油耗,因为我在新疆用车,城市直接的距离真的很远,油耗是第一位的,车买回来要开,不能买回来油耗高就不敢碰,心疼油钱,所以也就放弃了univ和领克03。车在乌鲁木齐买的开回巴州我爸开的,就相当于内地市到市的概念,跑了500+公里,从4s店开出来加满油就直接上高速了,直接500公里回家,我爸开的这500油耗5.1,没开绿叶子(eco),然后我开了三天油耗就8.1了。。。现在我从8.1开到6.6了。油耗真的和脚法有关系,慢慢练就行了别急。 2.内饰,塑料没毛病确实是和国产天差地别,车机就是个大号蓝牙音箱,我是小米,连不了carlife,vivo/OPPO可能用的更爽一点,其他就很中规中矩,不至于粗制滥造,但是就是不能比和国产比确实没法看。 3.隔音,我是无所谓,我还想他做隔音干嘛,我就想听涡轮的声音呢,你给我隔的声音都小了。胎噪风噪,80以上就比较明显,但是我无所谓,因为我音响开的大。音响很一般,但是能用。CVT在起步阶段深踩的时候迟钝的感觉很明显。很多车主说的很受教,起步结束上40+了缓深踩,比一脚踹,提速快还明显。 4.动力没的说,180匹够用,同价位起步没有比思域快的,车1.4吨,关键是气动真的做的好,这可能也是为啥地盘低吧16cm(还没评论区兄弟们的第三腿长),80码稳在4-5个油的位置就能保持,5个多就开始提速了。气动真的没的说,真的这个我真的爱狠狠爱,估计也是因为这个吧,外观才能做的这么帅,有种痞帅痞帅的感觉。而且地盘低操控真的好,我爸有几次做我的车过弯都说换他那个车早翻了(索兰托) 5.对比。我好兄弟7月提的e300,但是他95油8.8的油耗,开了3个月不开了,在家车库躺着,开不起心疼油钱,天天骑自行车5公上公司。所以我提车的时候就问他意见了,他说以前不理解为啥在新疆日系那么多,现在明白了,别的车养不起,因为他跑生意用车,当时也想充门面买的,然后后悔了。当时我也问他univ,领克03,艾瑞泽8,思域包括速腾,咋选。他说你想没事儿就去4s店修车吗,我肯定不想,然后就剩领克和思域选,领克没看上不好看没思域帅,也没思域省油。我也因为国产车的内饰可惜过,因为思域内饰包括它没倒车雷达这件事真的无语,但是开车开久了有感情了,越来越喜欢了。所以买它就是因为省心不用小毛病往4s店跑,省油用车用的起不心疼油钱,外观帅马力足,就这么简单。 6.最后的最后,强调一点,兄弟们。如果你有老婆孩子了,家用,别选这个,真心的兄弟。因为真的是买发动机送车,安全性真不如大众,奇瑞,吉利好,怎么样都要先保障安全,我刚24我还想浪,所以选思域。其他的思域兄弟们,也注意安全,平平安安出门,安安全全回家。 7.最后,我没改装,原厂真的就很好看了,再改给自己惹麻烦。 8.最后的最后,我想说,车漆真的薄,我右前脸已经被我蹭两回了呜呜呜≥﹏≤,虽然不严重,但是巨心疼,车漆也是真的太薄了,我扣车上那层薄膜时候用指甲就把漆刮下来了。。。

    4.70分“优秀”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    【购车经历】之前岳父开着一台二手的手动挡的荣威轿车,年头有点长了,再加上小舅子大了用车也多了,就想着换台车升级一下级别。十来万的预算,还想着升级一下,那就是合资了。这个级别的车选择空间还是不小的,大众朗逸,丰田卡罗拉,本田思域,别克英朗,日产轩逸,现代的朗动等。吃完饭后,全家列席会议,进行举手表决选择品牌。现代的不考虑,附近没店了。别克也pass了,听说快拆了。还不愿意要日系的,好像就只剩下大众的朗逸了,不过好在大众品牌不错,老爷子说桑塔纳好,他年轻的时候20多万一台呢,我说现在停产没车了,现在的朗逸比桑塔纳还好呢,他就说那行。品牌就这么定好了,那剩下就是看配置了。老爷子想要个自然吸气的来着,研究半天觉着五百万挺好,最后小舅子来了句动力差点,那就上1.5T的呗。看了半天1.5T的满逸,结果到了店里后发现白色没现车了。推荐我们再上个配置,选择朗逸领先版本,指导价就只贵5000块,但是多了很多配置。换了大屏,全液晶的,有了主驾电动座椅、加热功能,主驾腰部支撑,仿皮座椅,分区自动空调,前雷达,卫星导航,语音导航系统,优惠的还多,落地只比满意多3000,性价比超级高。听人劝,吃饱饭,最后就这么定了领先版本。 【空间】空间很大,非常的满意,舒适性也不错。 【油耗】开了半个多月了,油耗只有6.8,还是非常的满意的。小舅子说他朋友有个自然吸气的,油耗只有5个左右。 【动力】1.5T 的动力真不错,买车以前就开过朋友的1.4T的凌渡,动力嗷嗷的,所以对大众的1.5T动力还是挺满意的。 【最不满意】按小舅子那说法,这车有点太成熟、稳重一些,没有国产品牌来的那么潮一些,更科技感一些。

    4.00分“良好”
    速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型

    不吹不黑的选手又来了,速腾L的试驾跑了两个地儿才得到试驾。个人整体评价是缺点不多,亮点也不多,除了刚上市价格高了点,配置少点,其他方面作为家用车没毛病,试驾的是26款280豪华。 【外观:像迈腾,门把手有点多此一举】 首先我看到新速腾L的第一眼感觉:这不就是迈腾B9的前脸么?说他是小迈腾一点为过,单看颜值的话还是比较不错的,整体造型有种轿跑的味道,加上门把手做了隐藏处理,看起来更运动和年轻了。 当然这个门把手很多人诟病,因为这个门把手其实是个物理门把手,不是电子的,依旧保留机械钥匙开门,然后门把手可以自动弹起来,但是也可有手动往后推起来,所以超级反感算不上,只是有种多此一举的感觉。 【内饰还行,有质感不够软和全面】 速腾L的内饰不管是车门内板附近,还是仪表台附近都是做了软包处理的,而且那个种皮质软包,摸起来很厚实的感觉,不像一些十来万的国产虽然说软的用力一搓就会起皱,而且后门那块内板也是做了软包,相对很多车只做前门软包,速腾这点还是挺不错的。 但是速腾L座椅这个皮质包裹本来就很厚实,有质感,但是座椅下面的填充不够软,或者不够厚实,坐起来整体是偏硬的,然后就是后备箱几乎事裸奔的,除了底部和四周做了植绒覆盖,顶部就是裸车铁皮,没做防护。 所以整车内饰给我感觉就是那种西装革履,打领带,结果捞起后背发现是裸露的皮肉,里面衬衣少了半截的感觉。 【空间表现,后排凸起处理不完全】 速腾L的空间其实挺不错的,得房率很高,虽然轴距只有2.731米,看着数据不大。 像我这种身高176厘米,体重140斤的人来说,前排最佳驾驶位置,到主驾后面去,膝盖离主驾座椅还有超过20公分的距离,头部一拳半,这个空间翘个二郎腿还是错错有余的。 同样后备箱也不小,我现在后备箱膝盖贴着车位,弯腰去摸后排座椅靠背,居然摸不到,这个纵深是很长的。 但是有点唯一遗憾是后排那个中间位置还是有个地台凸起,虽然这个凸起相对老款降低了一半,勉强能坐,但是时间长了还是有点不舒服,尤其腿很想叉开,这样满座五位的时候就会挤着左右两边。 尽管有人说这样是为了底盘纯平,通过性会更好,但是放在空间角度来说就是没有纯平的舒服,所以空间扣个最少0.5我觉得很合理。 【配置只能说家用勉强】 速腾L也是延续合资的风格,尽管听起来什么都有,但是很多都是需要选配的,比如什么360全景影像,比如什么高速辅助驾驶,座椅通风加热。基础的中控屏幕清晰度和滑动的流畅度但是不错,感受不到明显触摸不灵敏,或者滑动断开,而且这个屏幕摸起来给人一种很结实的感觉。 但是吧,这个车机语音有点丢分了,只能控制前排车窗,后排的不能控制,然后关键是唤醒的识别率不是很准。论车机这块还不如自家刚上市不久的捷达VS8,真的。最少人家只是说完够停一下去思考,这个就是有时说完了不理你。 所以买速腾L就奔着基础皮质座椅,有个倒车影像,有个大中控,以及后视镜加热这些基础配置去,想要高级点要么加钱,要么几天捏鼻子,或者和销售死磕送配置。 【动力和操控,算是守住最后的底线】 速腾L这个虽然是1.5T的发动机,但是动力一般般吧,虽然响应很快,涡轮在1500转的时候介入力度就很大了。而且有个S档位,明显感觉到转速的提升,速度在90码以下的加速感觉很明显,快速路70码超车还是很轻松的,但是那种强烈推背感还是做不到的,和电车没法比,还有就是90码过后,整个车内唯一听到的就是发动机噪音了,虽然不影响正常交谈,但是表现得很明显。 然后我试驾时候找了一个半封闭路段,速度直接开到136,但是车内没啥感觉,即便一些起伏的路面,也感觉不到底盘后面那种腾飞的感觉,所以底盘整体还是很稳健的,这个传统手艺并没有丢。 过了就是低速顿挫问题,老款速腾我是感受过好多次的,尤其23款以前的,周围人买的比较多,一二三档来回切换的时候顿挫感很强,尤其低速十几码跟车时候。新速腾采用了强制保档措施,速度在10码以下也是用的2档,所以没有啥明显的顿挫。 刹车方面很实在,不存在说想刹,刹不住的感觉,就是速度很慢也就二三十的时候,想要快速刹停,深踩直接可以刹停,没有那种惯性往前强行滑的感觉。 转弯的或者刹停的时候,底盘支撑还是不错的,因为有安全带收紧的缘故,车身虽然有一定倾斜,刹车急也有点头的动作,但是人的偏移感觉并不明显。 【油耗】 速腾这个油耗还行,就是要建议加95的,涡轮更早介入,而且干式双离合最大优点就是传动效率高,试驾车上显示的是总平均油耗13.1,但是实际跑的那段也就是9个多,而且还踩了几脚大油门。正常开的话市区工况也就在7个到8个之间,算下来加95的也就是五毛多一公里。 价格:裸车13.19万,优惠4000可以谈,12.79万,税1.13万,保险0.5万,上牌500块,落地:14.47万,个人觉得小贵。