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    长安UNI-V整体空间出色值得买吗_长安UNI-V怎么样

    ·长安UNI-V

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共2111人评价
    8万-12万轿车总榜No.31
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    9.39-12.49万
    厂商指导价
    10.29-13.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • 3.63
    • 外观
    • 4.43
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.90
    • 3.57
    • 配置
    • 3.92
    • 3.49
    • 空间
    • 3.07
    • 3.69
    • 舒适性
    • 3.44
    • 3.54
    • 操控
    • 3.45
    • 3.54
    • 动力
    • 3.45
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.69分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.25
    • 速腾3.71空间3.96
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 长安UNI-V3.67外观4.43
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.69-
    • 思域3.85外观4.25

    长安UNI-V·全部评分

    点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.5优秀

    【最不满意】 最不满意的就是车机的语音,字助手有时候不好用,识别不到,而且有时候会误触可能你在说话他就会被唤醒。 【购车经历】 我是在珠海购车的,那会儿,我也是有购车的打算预算在12到15w这个价位,当初也对比了吉利,传祺还有长安UN IV,最后还是选择了UNIV,到店的话服务也很好,然后购车价格也在我的预算范围内,然后我就付了定金,然后有现车,第二天直接提了。 【提车价格】 我的是尊贵版本,当时优惠裸车价是10.5万,加上购置税上牌保险落地在12万,还购买了终身免费基础保养。这个价格还是蛮优惠的。 【空间表现】 不得不说,这个车的后备箱空间是真的大,后排空间在A级轿车这里也是很不错的。前排的储物空间,还有副驾的储物空间都还不错,后排的中间突起也不算很高。空间还是不错的。 【动力表现】 再一个就是他的动力在这个价位,我觉得可以数一数二,搭载1.5 T 188马力踩一下就有动力来,还是很好的,比某些1.5升1.6升自然就好多了。 【操控】 这个车的操控也还不错,整体的调教会偏运动风格一点的操控支撑都还不错的,过滤的也不错,开着他有时候想和别人比一下。 【油耗】 而且他的油耗也不高,基本上在6.5到七个左右,且只需要加92号,这个油耗,我觉得是非常可以接受的,毕竟他的动力放在这里,要想马儿不吃草怎么跑得快? 【保养】 因为我在买车的时候我就购买了这个车的终身基础保养,所以平时的话开销也不大,就30,000公里或者60,000公里的时候去做一下大保养,平时的话基本上都做这个基础保养,换一下机油机滤就可以了。

    2023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
    2023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 12023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 1
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    2025-04-22

    手机用户53370144643门把手应该改成非隐藏式,全景天窗并且不能开启,全景天窗夏天热冬天冷还怕还容易碎裂不实用,车身低坐也低不舒服人容易晕车,前排头枕靠背影响后排视线好像对着一面墙好不舒服。

    快乐波妞我觉得后排很小,是我开车调节的很靠后吗? 我媳妇开车后排就可以

    快乐波妞你把10秒改成20秒,挺好用的

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 运动版

    4.43优秀

    外观:对于我一个00后来说它UNI-V的外观对我还是非常有吸引力,22年出来的时候就很想买了,那时候由于经济问题到2023年6月份才买,我这台是2022款UNI-V属于库存车了虽然23款升级了但22款没有颗粒捕捉器,排气声浪方面比23款大一点。 内饰方面,UNI-V内饰在22款刚刚出来的时候看起来很高级的,同级别内饰方面就星端的比它好,不过星端价格方面也贵很多,座椅方面比较喜欢23款UNI-V的座椅,看起来运动一点。就是氛围灯上面那一条有点细,很多UNI-V车主多改了氛围灯。 空间方面其实我个人觉得UNI-V的空间其实还可以,只是它溜背的造型牺牲了一点后排空间,我在主驾1.75的身高后排空间也有一拳半不过我的车基本都是一个人开,偶尔副驾有人坐,后排的话逢年过节的时候有人坐根本不影响。 配置我觉得如果把23款的配置,车道保持,智能大灯,自动雨刷,运动座椅搭配到22款那时候的那个价格无敌了。 动力长安比较成熟的蓝鲸发动机了,搭配过那么多车型,1.5T的动力日常够了,搭配到V好像稍微做过那么特调,动力和顿挫方面比其他车型好点。操控方面这个价位。适合家用的同时还可以让我们享受的到运动的车型的部分驾驶感,赛道模式破百7.多秒推背感还是有的。 油耗方面我驾驶由于不是很在乎油耗的,比较油给的多才有动力嘛,日常平均油耗在7.6左右,市区走到多一点。 可靠性:提车到现在除了日常保养基本没有坏过,很多车主反馈的灯进水和开裂目前还没有发生,好像是分批次的。不过长安的售后个人感觉还是可以,基本啥问题反馈了都会解决,记得一个车友方向盘一个按键坏了直接给换方向盘总成。 用车成本,长安的保养是一万公里半年,感觉嘛如果是一万公里或者一年那个先到按那个保养会更好,现在车主基本都是换全合成的机油了。路况方面现在都也比较好。其他油耗方面开得多用得多个人感觉还好。

    2022款长安UNI-V 1.5T 运动版 图 02022款长安UNI-V 1.5T 运动版 图 0
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    2025-04-10

    点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 锋速版

    4.64优秀

    浅谈一下为什么选择长安UNIV以及这两年多的用车感受。 首先是因为外观,它具有辨识度的前脸和尾翼,相对流线型运动感的整车造型,并且夸张的双边四出排气布局,给人的第一印象就感觉这个车有“跑车”得到味,驾驶起来肯定很爽,果不其然,这两年多的时间,车子的颜值一直在线,还记得当初刚提车不久,路上还没有这么多开UNIV的车主,总会有人摇下窗户询问下车子什么型号,什么轴距,动力怎么样,情绪价值拉满。 其次,车子的动力,不得不说蓝鲸2.0+爱立信8AT这套组合套装(主要是只喝92#汽油就可以),真的有点东西,动力随叫随到,都说这个车1.5t够用,但是有句话叫“可以不用,但是要有”,这在高速上行驶时太具象化了,超车轻轻松松,特别是旁边车道有大车的时候,需要快速通过,只需稍微多给一点油,潇洒超越,除此之外,让我意外的是油耗,都说2.0t的油耗很高,其实实测下来真的都是传言,平时高速我的油耗在6.0-6.5L/km,日常城市通勤在7.5-8.8L/km左右,非常堵车的情况下也能控制在10以内(这里所有的油耗都是开智能模式,如果开ECO可能会更省,当然开运动肯定油耗会增加)。 再次,空间这个问题,其实车子的空间真的让我挺意外的,原本这么大的溜背,后排我觉得会特别的狭隘,当自己和朋友实际去乘坐体检以后,其实空间体验还是挺不错的,前后的距离其实可以很好的弥补头部缩减的空间,坐姿可以靠前躺坐,反而更舒服,再加上后边掀背式后备箱,日常出游便携性也非常让我满意。 还有特别重要的一点,安全性,虽然我的车子是锋速版,科技配置并不高,但是360的存在让我停车以及通过狭小路段都更有信心,日常城市驾驶中,因为总要启停,自动跟车和紧急制动的功能真的超实用,且为我避免好好多次可能得碰撞,长安造车这么多年,技术还是信得过的。 最后还是要说一下用车的一些相对不好的感受的,比如车机系统,特别是高德导航迟迟没有更新到读秒功能,不过日常主要是用手机导航,这个问题倒是可以通过三方设备解决,但是既然有车机高德还是用车机的更方便一些,最近询问官方客服,最近应该是快推送了,到时候这个导航问题也就能得到解决了。 综合来看用车成本相对还算经济,两年半的时间,目前车子的保养还没有自费(购车送了三年/6次保养,免工时),主要的花费实在每年的保险以及日常通勤的油费(划重点:92#的汽油,一年下来其实能省不少相对之前我95#汽油的车子) 以上仅是个人的一些用车感受,希望我的用车感受对长安UNIV感兴趣的朋友可以有一些帮助!

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    2025-04-08

    蛇皮龟[图片]

    我本葫芦小金刚油耗是百公里油耗,打错了

    点评车型: 2024款长安UNI-V 2.0T 经典运动型

    4.3优秀

    #小v打卡记录# 人生一定要属于自己的一辆车 一.选车分享 按个人预算是13万内,年初就开始从懂车帝上看了,那时候考虑有univ,艾8和星瑞,当时还是国产三剑客,然后陆陆续续的在惠州这边试驾,说下试驾感受, univ:试驾了1.5T和2.0T ,1.5T在低速时顿挫感严重但提速还是很猛的,一脚油门下去直接就上到100了,2.0T就基本感觉不到顿挫且动力也更强了(这点比较符合需求),但当时有点超预算了,当时谈的落地要14万(当时4月份中旬),然后当时1.5T的话又只能买24款的,所以后面就一直再等消息(当时有小道消息说是会重新上1.5和2.0)。 星瑞:星瑞就试驾了台23款的只此青绿款,说是2.0T但是应该是低功率的,但是转速拉到2千转,感觉动力还是差点意思加上宵汉版落地也去到了14万左右超预算了就不考虑了 艾8:艾8的话,主要我朋友买了1.6t的23款雅版本,直接就试驾1.6t的加上广东这边很少有2.0t的劲有试驾车,试驾1.6t的话,虽然动力来到了197匹,但由于用的是双离合,在低速是顿挫感其实也挺明显的,加上朋友买了,后面也没去谈了。 二.买车分享 等到5月份终于出了24款经典运动款(就是23领速➕两个选装包),但是价格去了三家4s店,都谈不下来,基本都要14万落地,但第一眼看到univ时那种喜欢感和其他车是没得比,就一直等到6月份,终于价格官宣降2万,然后和圈里老哥都了解了下提车价格,然后再去谈,最终敲定的价格是12.6万落地,加上利息是13.4万,给大家参考(还有赠品就普通的脚垫头枕膜啥的就不详细讲了) 三.使用分享 1.动力方面,毕竟是2.0t的,加上使用的是爱信的8at变速箱,低速也基本感觉不到顿挫,动力想来就来,目前就用标准模式在开,动力完全够用一脚油门下随便超车,缺点肯定也有就是油耗会高一点,但我不在乎这点油耗😂 2.底盘方面,毕竟是偏运动方面调教,底盘偏硬,过一些减速带或是小坑啥的,明显感觉车减震不是很明显,当然平常就自己开车,在主驾驶也就还好,慢一点过这些路面问题都不大 3.噪声方面,胎噪有点大,但日常开车都听歌,所以能接受(毕竟也才12.6万落地😁),目前还没上过高速,高速胎噪还不了解,就不发表意见了 4.空间方面,本人170,体重140,前排座椅调到位,后排也有个2拳的距离,就是人太高的话,头顶会很压抑,但目测175以下应该都还好,空间个人觉得自己开或者加上女朋友的话完全够用(现在就缺个副驾🤣) 5.倒车方便,个人感觉倒车不是很灵敏,今天停车时差点就撞了,但前进时磕到了下前铲😭(还需要多开开) 倒车上请教下圈友们有什么方法可以变的更线性灵敏一点? 最后感谢圈主老哥@Baldr和老哥@网恋被骗50块363,以上均代表个人感受

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    2024-08-11

    CY与小V好帅,我也买的这个24高能,跟23领速一样

    用户6402271060153这么便宜吗? 分期?

    德才兼备饼干4UL几年啊

    点评车型: 2024款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.6优秀

    【乘坐体验】 后排空间坐三个人完全可以十几万的车还要啥自行车 【油耗】 提车快两个月油耗8.3基本上都是在市区开高速的话7.2 【驾驶感受】 个人还是挺满意的就是跑高速的时候方向盘有点抖其他的都挺满意

    2024款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02024款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
    2024款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 12024款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 1
    2024-07-26

    博学的山丘QkL跑跑高速为啥会抖呢,通病吗

    点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 运动版

    4.9优秀

    先来个总结吧。 长安univ运动版 颜色:原子灰 说说提车经历: 因为我在懂车帝上看了很久之前一直看MG7越看越爱越深,因为实车看过太贵 配置也不是很高就慢慢心冷了,转头看小V一眼就是运动版别的版本就不入眼了😃,配置高23款声浪也挺大的,外观直接设计在我心里了就是没有无边框车门(当然12万的车就不要那么高的要求),24年1月12号看的车,1月14号定的车(因为有现车就去验了一遍车拍下了车架号,在副驾驶门侧,然后交了2000定金,因为在云南价格下不去落地价有点高在12.9左右,自己喜欢就行,1月19号提的车,中午去下午6点不到就全弄好了拿着临牌就开回家了,销售态度很好,该送的送,车膜没时间贴我就没贴,今天在老家1200贴了全车的价格合适质保6年)轮毂的话19寸挺大了就是外观不怎么好看,运动套件挺运动的不用自己去加装,内饰我个人认为MG71.5T给不了,空间我1.7米个子前排也够后排也顶不到脑袋,腿部空间还有两拳头我个人觉得够用,全系标配电动后尾门➕电动尾翼这价格已经很好了,音响的话我对音效没那么大的要求,所以原厂的也够用了,接下来说说重点就是风噪,这个是真的大,跑快一点不放歌曲很清晰 当然(这车偏运动隔音好了你怎么能感受到它的咆哮声,特别是声浪呢,不过说一点在车里坐着我得油门大一点我才能感受到声浪声,没那么大,很不错了),胎噪的话 同上,因为偏运动➕上运动轮胎那无可避免。总结一下,车挺好开开起来很顺,车是好车就看你怎么定义它。

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    2024-01-24

    用户6829321669827啊,真的就是在mg7区和univ中间纠结了

    SamActor老A哥们儿,我意思是你拍车,能选个应景一点的地方吗?

    用户7222929953285这颜色耐脏不?我喜欢黑色但是不耐脏

    点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.7优秀

    【购车经历】 半年多钱就看上这车了,外形是真的爱了,当时还看上了吉利星瑞,因为是95的油就没考虑了。朋友还给我推荐了几款同价位日系车,但我仇日……其它同价位国产车外形对我来说还差点意思也没考虑了……还有好多人推荐电车但新疆这冬天冷,也就没考虑…… (注:建议大家自己挑选,别人的建议仅供参考,凭什么自己花钱买别人喜欢的车!😬) 【油耗】 我算是新手,脚法还不如老司机,平时市区不堵车的情况下六七个油,堵车那就高了 【动力表现】 动力还不错就是eco模式下油门反应稍慢,别的车我开的少,但听说别的车eco模式油门反应也迟 【空间表现】 都买C级车了还要什么空间?本人176 75kg 感觉空间完全够了……前排座椅不调的特别后就不怎么影响后排的空间 【提车价格】 有熟人,价格落地12个以内(1.5尊贵)

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    2024-01-23

    点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    3.8良好

    因为有了孩子,刚需一辆汽车,所以一直在看适合的家用车,小v外观时尚,从22款上市就开始关注了,一开始看的是星瑞对比了下还是喜欢小v的外观,性价比也更高。后面还看了艾瑞泽8总体来说不太喜欢双联屏,其实也就小v试驾了,看车的时候魔怔了一样就想买小v虽然考虑了家用因素但是想想也够用了,试驾车是22款的风噪确实很大,买了23款的后改善了很多。 人在金华,但是金华的价格简直高得离谱,尊贵能给算到13.2,后面朋友介绍去杭州买,最后12.2送了六次保养 动力是这车的一大亮点,当然也只能放在家用车的维度上,真喜欢运动的话可能要失望了,这车的避震太软过一些坑洼起伏路面的时候车身晃动很大晃动,刹车不管我线性都会点头,当然对于我来说是够用,买这车的人也不会有多少真的去经常的跑山下赛道 空间方面只能说够用,我175的身高140的体重,前排调到合适位置后后排堪堪够坐,不是很舒服,另外稍微有点顶头,平时就自己开车上下班,周末带老婆孩子出去玩,家里人都差不多一米六上下倒是够用不过舒适性就不能太追求了,和朋友的速腾对比了下相差太大了,就连尺寸更小的a3L内部空间也比小v大不少 油耗方面磨合期的时候油耗真的是非常感人,一箱油五百公里都跑不到,还有两次加了二百块钱的油,就跑二百公里(上下班三公里代步)首保后油耗稳定在八九个左右这个油耗搭配这套动力倒也能接受 配置方面就非常亮眼了,车道保持和acc自适应巡航,走快速路的时候真的非常轻松,360全景也是新手福音🙂但是也避免不了小磕小碰哈哈剐蹭了好几次 8.13提的车,回到家比较晚了,就停在离家较远的停车位,当天晚上前保险杠就被人砸了个小坑,后面这个位置又停了一次前机盖被人用金属刮花,天杀的总喜欢搞新车,九月一号准备去上牌,离车管所还有一公里,被右边的车加塞直接一血,后面陆陆续续剐蹭好几次,重点提醒不要太依靠360看多了真的一点车感都没有,并且侧后方有较大的盲区,蹭到了都看不出来,不过对方大哥人好直接让我走了。提车四个多月了,各方面都还挺满意的没有后悔,非要说遗憾的话就是没有买运动版,当时觉得有点太浮夸了排气阀门也不喜欢,后面越看越觉得四出排气好看。七千块钱买个外观也是很不错的

    2023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
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    2023-12-18

    菜籽有个V刚提的小V运动版,还没上牌,我是越看越喜欢

    不想加油的v真硬呀,不仅帅,而且安全性嘎嘎的,配置还高,我的也是小v,动力那更没得说

    猪头190975544这个价位这个车可以了,不过你的V跟着你有点受苦了。

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.5优秀

    今年年初,因为想着平时出行能方便一点,有了买车的想法,最开始其实是看的星瑞,因为家里附近停了有一台,看起来还不错。后来在一次在跟朋友聊天的时候,朋友谈到了univ这款车,听他说的头头是道的,我便有了一些兴趣,于是我就来到了懂车帝上面来搜索了解。俗话说,始于颜值,忠于人品;第一眼,我就被它的外观所惊艳,溜背式的车身设计,让整体车身看起来来非常运动与充满质感,车身外观的运动气息,瞬间让我有了不一样的感觉。然后再详细了解,哟嚯,自动掀背式尾门、电动尾翼、188P马力高功发动机、L2的驾驶辅助、氛围灯、电动座椅等等,这是一个十万级紧凑级轿车上面应该出现的配置吗?我有了一个疑问。然后去查了一下同价位的车子,放眼望去,发现univ基本在性价比这一块,已经属于拔剑四顾心茫然的境地。再之后就是去了解价格了,当时还是22款,然后过了两月就出了23款,23款优惠力度不是很大,我就开始做等等党,一直等到11月份,年底4s店开始冲量的时候,我觉得时机已经差不多了,然后就开始做一些购车的准备,去对相关的事宜去详细了解,购车过程中也受到了很多车友圈车友的热心帮助,非常感谢。 购车价格:首付3.98,分48期,不含息落地11.38,含息落地12.25,还花了888买了个终身保养。 驾驶感受:目前提车6天,刚开了206km,除了在一些不平整的路面,仪表台附近会有一些异响之外,暂时没有别的问题。动力基本随叫随到,超车随便一给油就超过去了,自动驻车在市区红绿灯多也很好用,总体比较良好。 车辆空间:车身外形,实际看起来车子挺大的,内部空间我也觉得很够用了,我1.73,没有拥挤的感觉,安排乘坐我也觉得非常够用了。 最后,希望所有的车友都能一路顺风。

    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
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    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 22022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 2
    2023-12-07

    用户2135938155713是我眼睛有问题吗?第三张图远看像两字近看又没有字

    丶奈若何一眼ai

    小七有小V22款?

    点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 运动版

    4.6优秀

    【购车经历】 本来是要买尊贵的,东莞问了寮步长安虎门,寮步最低11.9落地,觉得还是高了点。后来去了深圳给11.8,感觉是差不多了(原先想着11.5拿下的,跑了几个地方都给不了),又相中了运动版,就12.6全款拿下了(发票价9.5),主要有现车,第二天就提车了。我不怎么会砍价,第一次买车,也是天天看看帖子别人大概什么价心里有个数,差不多就可以了,我是这么谈的,我不管你什么优惠怎么操作,我要这个价落地,能给我就买,不能给我就走。我隔壁厂有个买的同款分期的12.9落地。 【驾驶感受】 ECO有大概两秒左右的动力延迟,运动模式有半秒左右的动力延迟,不影响使用。操控什么的我也不太懂,反正第一台车,我觉得没什么问题。 【油耗】 没过首保,目前油耗高速6-7个这样(上高速前加满油到了再加满自己算的),市区堵车多怠速的话大概要10-11,市区不堵车低速行驶8-9个这样。我没什么油耗焦虑,我觉得还行。虽然朋友同事都在劝我买日系,但我的理由是如果我是为了省油而买车,那我会买电车或者插混。 【最满意】 外观、外观、外观OK。重要的事情说三遍。 如果你也在考虑这台车,不妨听听我的意见(虽然我买这个车的初衷只是为了自己的爱好买单): 首先,不推荐所有在厂里每天工作10小时以上的人买这个车,买了你大概也没时间开。 不推荐在没有全款能力的情况下贷款买车。超前消费不可取,因为你大概率会降低生活质量,做选择的时候充满妥协。 空间方面只要你不是经常五人出行,空间绰绰有余,1米8以上驾驶位不往后调会顶到头发,其实没什么好说的,肯定比某拉某逸的空间大(我也不是对这些车有意见,只是一个对比) 动力够用的,油耗中规中矩吧,反正在我看来不算高,外观内饰你也喜欢,那么我推荐你买。 说说我买车的理由吧,其实只是因为家里催了两年叫我买车到处跑跑看看能不能找个女朋友解决一下终身大事,那就买呗,然后就相中这个车了,要不然估计我也不会买。很扯淡吧,我也这么觉得。 PS:不推荐所有在厂里面上班超过10小时的人买车,因为我就是那个厂狗,买了车基本就周末放假开开,加班的话一放就是一个月。到现在两个月了才跑了两千公里,虽说也没什么好后悔的,就是觉得有点浪费。

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    2023-10-19

    清闲的雪碧Q52亏死了,发票低开这么多

    半步真页所以,女盆友有了吗

    用户239779069210今天谈的运动12.3算贵不,诚心买销售说还能谈,还有个啥588终身基础保养

    点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.2优秀

    【朴实无华的开头】 目前提车已经半个月了,开了几次车,有了不少感受,这辆车也是我20岁家里给我的赞助生日礼物,并且也是人生第一辆车,加上订车到提车发生了很多事让我想跟车友们分享,所以留一篇提车日记供大家观看。 ??♂️ 情况介绍 首先介绍一下为什么买车。之前家里是没有汽车的,有点急事或者跑远途要么就是找人帮忙,要么就是长途汽车(县里只有长途汽车),我是一名大三的专科生,因为上半年刚给学校打工完半年,下半年在家没有一点事干。同时自己网上自己赚了点钱,就想着买辆车,趁这半年在家里有空练练车,跟家里商量了一阵子,家里支持了4万,同时买车的时间跟我20岁生日就差了一周,也算家里给我20岁的生日礼物。 最开始的时候我手里只有4万,我出2万,家里商量是家里给我2.5w,买一辆10w的车,剩下的贷款我自己还,结果后续一个月我自己又赚了2万,于是打算买一辆14以下的车(全包带利息那种) ?选车对比 1.最开始看上的是比亚迪秦丐中丐,当时已经降价到948了,后面发现驱逐舰03贵三千,但是多的那些功能确实不错,家里也说买个混动的,后来看了一下配置太低了(除了顶配,其他的连自适应巡航,360都没有),而顶配价格太高最终pass。 2.后面几天,同时又看上了昂赛罗拉,伊兰特,思域,v,艾8。跟家里商量的时候,家里以及我姑姑(关系很亲近的那种)说不买日系车,我本人也是这个想法,于是pass掉了思域。后面又因为功能原因pass伊兰特,昂赛罗拉。最终只剩艾8和V 3.起初V是颜值吸引到我了,后面又了解在这个价位中,v的功能,性价比可以说是名列前茅。艾8就是单纯的赶上懂车帝那个大爆炸测评,发现用料不错,功能也足,空间还大,结果我们整个县城没有一家奇瑞店,在这种情况下决定了V。 4.V和IDDV,idd我想要的功能只有顶配有,去开封,销售明说了idd已经停产,目前清库存,顶配整个河南没货,加上价格超预算,于是放弃IDD选择油V ?晒晒价格 河南开封杞县汽贸店谈的价格,郑州4s店提的车 23款1.5T尊贵版白色:首付6.8w,贷款三年五万,总利息4104。共12.2w(图1是最开始订的运动版价格,后面车剐蹭了就换尊贵了) 赠品:588终身保养,200块钱油钱,碳钢发动机护板(总价值1k),灭火器,车膜,洗车拖把,脚垫 【油耗续航】 1.加油/续航:第一次加满油428块钱(郑州,92),当时表显续航670km,目前第一箱油还没开完,驾驶里程193km,剩余里程422km 2.表显油耗:本人新手,不堵车表显基本上7-12个油之间,还没碰上堵车情况。 3.驾驶道路:县城道路 【空间表现】 1.主驾驶:本人身高170,没有一点伸展不开的感觉,我个人感觉挺完美,仪表盘那些东西也不会挡到。 2.副驾驶:朋友185-190的坐过几次副驾,头发还有几指的距离,靠背可以往后调,还有空间可以支撑他,感觉完全够用。 3.后排:后排相比较其他车肯定是小一点的,但是有一说一,像我这种个子是完全没问题的。 4.后备箱:还没装过多少东西,但是打开之后确实是非常大。 【驾驶感受】 行驶感受:因为开的不多,这方面只能简单说一下,个人感觉还不错,胎噪和隔音效果我个人完全可以接受(我本人最高才50码,但是开封销售接我的时候高速开到170-180了,我觉得还好)方向盘各种模式轻重不一样需要自己适应,以及各种模式的响应和速度也不一样需要自己把握。 【车机系统】 1.屏幕操控:非常丝滑,非常跟手,当时放弃艾8也是听说1.6的车机不是8155,肉眼可见的卡。 2.语音操控:响应很快,但是有时候比较智障,让他导航去某个地方不会直接导航,好像有个倒数几秒才会,我都是说完还要自己点一下或者手动导航。 3.360影像:图像虽然没那么高清,但是不影响正常观看,对于我这种新手还是非常友好的,就是有时候脏东西容易沾上面影响到。 【内饰设计】 运动版的黑+橙我觉得不错,但是尊贵的橙色太少,觉得好丑,反而白+灰我觉得挺好看,于是选择了白灰。设计方面个人觉得挺不错的。 【优缺点总结】 优点 1.颜值拉满,最初也是因为颜值才喜欢的:尾翼,运动座椅,掀背,椭圆方向盘。 2.性价比高,12w左右的车有这么多配置功能:全速自适应巡航,360全景,主动安全等配置 3.动力强,这个目前我还感受不到,新手也不敢开太快,交给其他老司机来讲解 缺点 1.空间小:有一说一空间确实小,虽然对我不影响。 2.调控后视镜那片功能按键没有灯,晚上是真看不见,只能盲操。 3.车机更新,好久没见到更新了,今天见到一次更新听说还是初始版本。导航也只有5开头的版本 4.不支持Carplay 5.后转向灯不容易看见 结尾 感谢圈主Baldr推荐,圈主人很好,在圈内也总结了不少关于V的问题以及解决方法,有问题咨询也会第一时间解答

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    2023-10-13

    靓仔说谢谢80我家里人都是高个子,没去看实车之前我是很中意的,轿车加后备箱大开口都满足了我的需求,结果因为后排溜背造型所以放弃了,反正我坐在后排直接顶头了

    是猫吖你这10.04怎么讲的

    白衵梦干啥能一个月赚两万,好奇

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.6优秀

    外观没的说,大多数买这车也是冲着外观去的。 【购车经历】 冲着22款原子灰去的,第一家没有22款的了,就要了23款的报价,价格还合理,有讨价空间,没打算23款的就没多逗留。 【提车价格】去了第二家,没有原子灰了,销售嘴巴拉巴拉一顿,很会说,我们死命要价,最后裸车优惠1.3,加上贷款方案也很好,就定了下来,11.8左右落地。加上贷款12个左右。价格中规中矩,主要上海优惠力度太小了,没政策,没补贴的。 【驾驶感受】 第一辆车,也是新手,整体空间还可以,就是方向盘和仪表盘的视线有点影响,怎么调整都有部分看不全仪表盘上的信息。胎噪是大了点,但是关上窗户正常放个音乐基本听不到的(有几个开车的能忍住不听歌,我是忍不住😂),建议别降下窗,哈哈哈,可以开四分之一,这种情况胎噪,外界噪音就小了很多。 【油耗】 前期10个左右,跑了两趟高速,拉到了8个左右,现在平常7 8个油。 【动力表现】 动力没问题,基本都是省油模式,这种模式下超车,加速问题都不大。

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    2023-09-02

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.5优秀

    外观:从小v刚出来就被它的外观所征服,国产颜值天花板。尤其是a7同款溜背尾翼? 内饰:内饰设计也是科技满满,打开车门映入眼帘的就是豪华感!64色氛围灯满满的氛围感,唯一一点就是氛围灯不是流光的?,有点小失望。 配置:买的尊贵版配置完全够用,360也很好用,包括高速上的自适应巡航等等,车机目前为止使用感受还是不错滴,没有任何不适。缺点就是底盘几乎没没底盘装甲,买回去还是自己喷了一层。 空间:空间对于我170+的小个子来说还算够用,没有什么拥挤感,后排嘛……反正我也不坐?,后备箱掀背尾门,空间足够大了。 驾驶感受:目前行驶100多公里还没有太多的驾驶感受,目前为止动力还是不错的起步必然第一个出去,还没开运动模式呢!其他的等以后跑多了再来评论吧!

    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
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    2023-08-22

    养了辆小v有没有车友群,拉我入坑呀

    点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 运动版

    3.1良好

    颜值侧看很OK,正面不行 内饰颜色OK,但是运动座椅是真难受,我168,脖子不受力,超过一个小时以上的驾驶,酸痛不舒服 1.5T动力,eco,normol,sport三种模式, eco油门延迟有三秒左右,normal延迟有1秒左右,sport起步有延迟,弹射起步没用过,胎壁太薄,走烂路不敢踩油门,目前提车二十天,一千一百公里,三箱油92#,拉了三次高速,速度其实之后,噪音只能开音乐,不然……,速度起来之后,加档积极,但是降档,三十码的速度,两千六的转速,车重1.5t(高速出口称重),车太轻了,所以不建议速度过快,急刹车等操作;因为车型较短,所以隔热不太好, 空间嘛,这么久一直只有我一个人开,所以完全够了,(PS:以上比较是因为我的第一款车是家里的A4,开了三年,选择他的原因是因为七速湿式双离合,第二个是因为2.0T没有现货,黑色也没有现货,买的时候也没有试驾,直接全款提的,) 最后提醒一下,买这款车,外观黑色好看,内饰橙色更搭配,白色替你们看过了,丑

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    2023-07-24

    点评车型: 2023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.5优秀

    同等级对比了吉利星瑞,艾瑞泽8,但是看到v这款车型,被惊艳到了,十万出头,外观真的很能打,其次是配置这一块,比很多合资车要高不少,动力杠杠的,但是胎噪风噪是有点大,但是哪辆车没有缺点呢,空间对我而言没啥问题,我176,感觉空间足够还有剩余,后排我朋友一米八两百斤也能坐得下,正常情况是足够用了,其实大部分时间都是自己一个人开车,油耗我刚开时候能开到17个油,现在慢慢降下来了,现在十个左右,不开空调应该可以到8个,夏天基本都开空调,总体来说还是不错的。

    2023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
    2023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 12023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 1
    2023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 22023款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 2
    2023-07-09

    用户2838942350748裸车10.09吗

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    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    选车:    因本人上一台车是08手动波罗,对于大众的品质有所了解,到目前已经21W+公里,除了日常消耗零件,只换过一个起动机,发动机舱非常干净,没有一点漏油水,所以选车这方面没有纠结,直奔大众。 选车时间:     开始决定买车是23年中,后来因为一些事情拖到了24年初,第一周走了几家店做了价格比对,又通过其他渠道打听了价格,有了一定了解之后第二周开始敲定,到店直奔目标价砍,几度拉扯,达到预期,果断交钱提车。(虽然不是最低的,但达到自己心里预期就好) 砍价篇:     砍价都是在网上看的,去店里之后才发现,每家店都有自己的计价体系,这里便宜了,其他的地方价格就会起来,最后基本都差不多,多对比就好了。 优缺点: 1.5T,160匹马力,日常家用够了,底盘扎实,换挡快,逻辑清晰,升档平顺,只有降档的时候有轻微顿挫,可以接受的范围。路感清晰,隔音差那么一点,风噪胎噪有点大(音乐开大点就听不到了)。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题,本人每天往返80公里,一半城市一半国道,平均下来6个油,非常赞,纯国道轻踩(匀速70-90)最低到过4.9(坡路比较多),我相信这不是最低的,但确实省油,大赞!车机系统建议用苹果手机,会好用得多,毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速,没有卡顿现象发生。 空间篇: 空间肯定是比我那小波罗大,毕竟是个紧凑型车,前排空间宽敞,后排也还可以,就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服,中间鼓起20多厘米,后备箱空间宽敞。 驾驶感受:  1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势,无论国道超车还是高速,都给我太多的惊喜,虽然都说自吸AT耐造,但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版,配置基本拉满,比如全速自适应巡航,双区自动空调,座椅加热,无钥匙进入,手机解锁,前后雷达,还有一个功能:主动刹车,这个功能太好了,有看不到的盲点,低速通过路口鬼探头,都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动,避免1、2档频繁切换导致变速箱过热,超车的地方时候使用S档,动力大很多,车钥匙是带升降车窗功能的,长按就可以了。 小结: 目前用车一个多月,开了3千多公里,总体很满意,如果再买车我还是会优先考虑德系,每个品牌车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,关键还是自己喜欢,挑自己喜欢的买就对了,个人看法,不喜勿喷,觉得有同感的可以交流一下心得,欢迎在评论区留言,分享经验,有什么疑问也可以问,一定知无不言,言无不尽。

    4.07分“优秀”
    轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus

    导语: 紧凑车市场是众多车企的必争之地,东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作,销量常年稳居前三甲位置。2023年3月,全新轩逸家族正式上市,作为中期改款车型,新车不仅针对造型进行了调整,并将油耗水平比肩插电式混动车型,同时轩逸·经典也同时在售,进一步降低了车型的售价门槛,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型: 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率,但作为一款纯粹的家用轿车来说,想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了,动感有型的高颜值是消费者选车的根本,全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计,燃油版搭配了展翼式进气格栅,而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使新车看上去更显档次,高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现,燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异,其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标,排气布局均为隐藏式结构。 内饰: 纵观整个内饰,相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准,12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块,遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢,物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传,Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下,给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米,轴距达到了2712毫米,相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促,而且中间地台的凸起并不高,就是前2后1的充电插口有点少。 动力: 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了,燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成,综合工况下油耗为5.57升/100百公里,如果您还不满足,那不妨看看超混电驱 轩逸,新车搭载日产第二代e-POWER技术,可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少,更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后,逆变器体积减小了40%,重量减轻33%,因此燃油经济性必然也有大幅提升,内饰可通过挡把样式进行快速区分,直排式换挡把是燃油版,采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机,但其实它扮演的只是增程器的角色,主要用于给驱动电机和小电池供电,并不会直接驱动车辆行驶。换句话说,最大功率100千瓦,最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源,就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然,e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同,它的电池容量非常小,重量轻不占空间,使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此,超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露,市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸家族共在售11款车型,售价区间为9.98万~17.49万元,值得一提的是,新车均有不同程度的优惠,首先超混电驱 轩逸是当下主打车型,售价区间为13.89万~17.49万元,,新车全系优惠2.8万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选超智联Plus版(指导价14.99万元)。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏,甚至连大灯还是卤素光源,唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表,相比次低配全电驱大屏版,指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏,包括4G车联网功能和导航等功能,还是比较划算的了。 竞争对手: 众所周知,丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手,如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额,那么相比竞品,超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车,比电动车又免去了充电繁琐的步骤,极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力,那么如果是您会选择谁呢?

    3.30分“良好”
    速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型

    速腾L的更新,整体风格更偏向新能源了,操控依旧保持,但是整体大方向错了。试驾体验了一下速腾L豪华选配360影像版,分享下我的感受。 ●外观 速腾L的外观,很拿捏年轻用户,至少我看了不讨厌,加长车身后看着确实不像紧凑级轿车,不过侧面一看轴距,尾部拉皮加长还是有点明显。取消隐藏门把手或许更符合燃油车风格。 ●内饰 整体包覆是想营造出质感和档次感的,但是细致感受用料就是很普通的仿皮以及硬塑料。前排中出风口,做成两个应该不难吧,天热的时候,请问单方向可调,是对着主驾还是副驾? ❗️试驾后我认为的不足❗️ ①作为一台定位10万以上的车,360环影需要选配,选配后的影像清晰度也很一般,其次倒车显示略有延迟,虽然可以用,但是如果停的比较极限,参考性就不大了。而且图像畸变也需要优化,不然影响倒车安全。 ②内门把手是穿透式,门板没有多余承放随身物品的地方,手机钥匙,均要堆在中岛手机卡位或者水杯位!容易滑动且不牢固。把把手下方封住更贴合实际使用场景。 ③怀挡扭转式,应用于新能源不错,但是对于速腾L的受众群体,恐怕需要适应很久,其次和通用怀挡设计相反,往上是前进,往下是倒退。 ④隐藏门把手在模拟断电情况下,不好手动拉出,在紧急情况下或者蓄电池断电情况下,远不如传统门把手方便,其次燃油车弹出式把手,对于蓄电池的需求也更高,磨损以及耗电都隐形增加使用成本。 ⑤中控黑色烤漆面板非常容易留指纹印和划痕,久用痕迹明显,不如塑料板。 ●座椅和空间 ①前排,我身高183,头部空间座椅调至最低有4指,横向空间主驾的右腿和中岛贴合处略微冲突,不够舒适,副驾的地台受中岛下方倾斜侵占,也不能让脚合理平放。纵向空间充足。前排座椅侧包围紧凑,乘坐感受不是很舒适,动力排量均不属于运动型车,这个设计属实没必要,不如正常平缓更实用,座椅支撑性有,但是整体偏硬,颈部空隙较大,颈枕也不好固定。 ②二排保证前排我的正常驾驶位,腿部空间接近一拳,头部空间也是4指余量,横向空间充足,没有中央扶手支撑性略差。地台依旧凸起,如果后排中间坐人,脚很不方便安放,舒适性几户为零。 ③尾箱空间毕竟加长了一点,正常满载出行行李问题不大。二排可以放倒靠背,对较长物品可以应急装载。后备箱底板下部可以选装应急尺寸备胎,不选装的话可以当个隐藏储物盒,不管选装与否,应急工具,小配件都可以安放,没有备胎空间稍微更大一点。 ●车机及智能化 ①相对于老款,进化很多,但是操作逻辑性和便利性还得适应,设置罗列的分类和实际常识有偏差,可能应对一个设置需要多翻几下,拥有了娱乐互动的app,但是版本不够新,对于应用商店内容,也是较少,看看后期OTA如何吧,不过对于仅靠蓄电池供电支撑的娱乐性,后期优化可支持范围上限,我感觉也不会很高。 ②辅助驾驶,车道保持很僵硬,道路略微有曲线,就机械化的调整,要么直接退出,不是柔和的随地标线变动。前向无车以及无地标线路段,不可使用,所以长途行驶,还是要时刻关注前方路况。对于跟车加减速,也是识别到有车并入行车道,就一脚刹车,乘坐感受不舒适,前向车辆提速后,也是大油门加速到达限定速度,不能柔和的加减速,也是纯机械化设定。整体使用舒适度好于传统定速巡航,多了主动刹停等安全措施,长途偶尔缓解一下疲惫还是可以的。 ●动态试驾 ①整车驾驶模式切换就是调整变速箱的变档逻辑,普通模式下,深踩油门,提速并没有太快,毕竟发动机功率摆在这,运动s档,转速拉高换挡,提速略快一点,但是没有很强的推背感,相反发动机噪音很大,对于家用来说,我认为深踩油门,发动机哄响的这个动静,基本都是不舍得的。还是正常提速更实际,噪音也能接受。对于变速箱来说,匹配依旧覆盖工况不全面,如果刚好速度是切档时速,由于城市走走停停不确定性,原本升档,因为速度又不够,就会顿挫,且很明显,虽然这种工况不是每次都出现,但是能优化覆盖掉肯定更好。 ②方向盘的回转,我认为力度不协调,左右轻打角度松弛,大角度就费劲,这对于整车的操控来说,容易行成判断失误,造成变道过头,或者弯道行车轨迹不连贯。 ③隔音略差,不过不是窗户四门的隔音,主要是前机舱的隔音,升档降档,以及发动机的轰鸣都是一清二楚的穿进车内,除非轻踩,否则音乐都难覆盖。速度上了100风噪胎噪颠簸悬挂的工作声音也都进入车内,静谧性较差。 ④底盘应对略微激烈的驾驶,还有支撑和稳定性,过于激烈和极限驾驶,支撑不了,像正常过弯,侧倾控制的不错,但是速度提升以后,中高速过弯或者调头,悬架就拉不住了,侧倾严重,驾驶很没信心,整体还是主打家用。悬架过滤坑洼震动颠簸明显,整体不软微硬吧,如果满载体验舒适度会好很多。 ●总结 速腾L在这个价格段的燃油车里,外观更年轻,动力有提升,内饰做了优化,但是都是套用新能源的设计语言,并不完全符合油车使用场景。或许把隔音提升,把地台做平,把360环影标配,更符合这个车的使用场景。

    4.00分“良好”
    思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

    《裸车保险购置税》 半年多开了5400多公里。算正常吧。新手司机23年10月拿的证,12月提的车,没有买4s店的终身质保啥的,装修也没要,就送了一个首保,当时优惠3.4w,裸车12.18w现在应该还能便宜个3000-4000。购置税1w,保险5000+,说是思域事故率高,保险在同价位车里偏贵,各位买保险买人保理赔快,把那个进口药哪一项买上就多几十块钱,然后因为我是新手,我就买了300w的比200w的贵100多。 《为啥没买三厢》 说一下为啥没有买三厢,最开始想买22款燃动版,但是没现货,我是新手也不知道俩有啥区别,主要当时看这款23极锐现货有bmi啥的,我对象开有保障一点,我能放心一点,而且大溜背还有那个轮毂好看,我就临时改了主意,平常就我和我对象俩平常用车,生活也比较简单干净,我俩就当双门车开的,后排空间我也不知道算不算好,但是肯定能坐下,腿有一点点拥挤。后备箱空间的话,放得下两个大行李箱,就我和对象我俩肯定够用。家用肯定不够。我这情况不一样,对于家用的兄弟没多少参考价值。 《自身考量》 1.油耗,因为我在新疆用车,城市直接的距离真的很远,油耗是第一位的,车买回来要开,不能买回来油耗高就不敢碰,心疼油钱,所以也就放弃了univ和领克03。车在乌鲁木齐买的开回巴州我爸开的,就相当于内地市到市的概念,跑了500+公里,从4s店开出来加满油就直接上高速了,直接500公里回家,我爸开的这500油耗5.1,没开绿叶子(eco),然后我开了三天油耗就8.1了。。。现在我从8.1开到6.6了。油耗真的和脚法有关系,慢慢练就行了别急。 2.内饰,塑料没毛病确实是和国产天差地别,车机就是个大号蓝牙音箱,我是小米,连不了carlife,vivo/OPPO可能用的更爽一点,其他就很中规中矩,不至于粗制滥造,但是就是不能比和国产比确实没法看。 3.隔音,我是无所谓,我还想他做隔音干嘛,我就想听涡轮的声音呢,你给我隔的声音都小了。胎噪风噪,80以上就比较明显,但是我无所谓,因为我音响开的大。音响很一般,但是能用。CVT在起步阶段深踩的时候迟钝的感觉很明显。很多车主说的很受教,起步结束上40+了缓深踩,比一脚踹,提速快还明显。 4.动力没的说,180匹够用,同价位起步没有比思域快的,车1.4吨,关键是气动真的做的好,这可能也是为啥地盘低吧16cm(还没评论区兄弟们的第三腿长),80码稳在4-5个油的位置就能保持,5个多就开始提速了。气动真的没的说,真的这个我真的爱狠狠爱,估计也是因为这个吧,外观才能做的这么帅,有种痞帅痞帅的感觉。而且地盘低操控真的好,我爸有几次做我的车过弯都说换他那个车早翻了(索兰托) 5.对比。我好兄弟7月提的e300,但是他95油8.8的油耗,开了3个月不开了,在家车库躺着,开不起心疼油钱,天天骑自行车5公上公司。所以我提车的时候就问他意见了,他说以前不理解为啥在新疆日系那么多,现在明白了,别的车养不起,因为他跑生意用车,当时也想充门面买的,然后后悔了。当时我也问他univ,领克03,艾瑞泽8,思域包括速腾,咋选。他说你想没事儿就去4s店修车吗,我肯定不想,然后就剩领克和思域选,领克没看上不好看没思域帅,也没思域省油。我也因为国产车的内饰可惜过,因为思域内饰包括它没倒车雷达这件事真的无语,但是开车开久了有感情了,越来越喜欢了。所以买它就是因为省心不用小毛病往4s店跑,省油用车用的起不心疼油钱,外观帅马力足,就这么简单。 6.最后的最后,强调一点,兄弟们。如果你有老婆孩子了,家用,别选这个,真心的兄弟。因为真的是买发动机送车,安全性真不如大众,奇瑞,吉利好,怎么样都要先保障安全,我刚24我还想浪,所以选思域。其他的思域兄弟们,也注意安全,平平安安出门,安安全全回家。 7.最后,我没改装,原厂真的就很好看了,再改给自己惹麻烦。 8.最后的最后,我想说,车漆真的薄,我右前脸已经被我蹭两回了呜呜呜≥﹏≤,虽然不严重,但是巨心疼,车漆也是真的太薄了,我扣车上那层薄膜时候用指甲就把漆刮下来了。。。

    4.70分“优秀”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    【购车经历】之前岳父开着一台二手的手动挡的荣威轿车,年头有点长了,再加上小舅子大了用车也多了,就想着换台车升级一下级别。十来万的预算,还想着升级一下,那就是合资了。这个级别的车选择空间还是不小的,大众朗逸,丰田卡罗拉,本田思域,别克英朗,日产轩逸,现代的朗动等。吃完饭后,全家列席会议,进行举手表决选择品牌。现代的不考虑,附近没店了。别克也pass了,听说快拆了。还不愿意要日系的,好像就只剩下大众的朗逸了,不过好在大众品牌不错,老爷子说桑塔纳好,他年轻的时候20多万一台呢,我说现在停产没车了,现在的朗逸比桑塔纳还好呢,他就说那行。品牌就这么定好了,那剩下就是看配置了。老爷子想要个自然吸气的来着,研究半天觉着五百万挺好,最后小舅子来了句动力差点,那就上1.5T的呗。看了半天1.5T的满逸,结果到了店里后发现白色没现车了。推荐我们再上个配置,选择朗逸领先版本,指导价就只贵5000块,但是多了很多配置。换了大屏,全液晶的,有了主驾电动座椅、加热功能,主驾腰部支撑,仿皮座椅,分区自动空调,前雷达,卫星导航,语音导航系统,优惠的还多,落地只比满意多3000,性价比超级高。听人劝,吃饱饭,最后就这么定了领先版本。 【空间】空间很大,非常的满意,舒适性也不错。 【油耗】开了半个多月了,油耗只有6.8,还是非常的满意的。小舅子说他朋友有个自然吸气的,油耗只有5个左右。 【动力】1.5T 的动力真不错,买车以前就开过朋友的1.4T的凌渡,动力嗷嗷的,所以对大众的1.5T动力还是挺满意的。 【最不满意】按小舅子那说法,这车有点太成熟、稳重一些,没有国产品牌来的那么潮一些,更科技感一些。

    3.30分“良好”
    速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型

    【前言】 大家好,这里是鲜试官SunnyCar,今天给各位带来的是速腾l的试驾体验。去年开始大众的油车一直在改款,今年终于也是轮到了速腾,但是改动并不大,只是顺应潮流提升了一些智能化的功能,那么至于开起来感受如何,接下来就让我们进入正文部分给大家分享一下试驾感受。事先声明,本篇文章提及的试驾感受均为个人感受,存在一定的主观性,仅供各位读者参考,请一定要看到最后。 【试驾信息】 版型:2026款L 300TSI DSG豪华型 外观:锰石黑 内饰:黑灰 【动态体验】 ①动力方面——同为大众,速腾l1.5t的发动机明显要比最近上市的捷达vs8上的1.4t的好不少。油门踏板很紧实,基本没什么虚位,起步给油就能很快跑起来,不迟钝。继续给油,当发动机转速超过2k转时,一瞬间车子有一个爆发式的加速,后续维持在2-3k转,我持续给油,速度能稳步提升,整个加速过程是很线性的。当我切换到s挡时,发动机的基础转速会主动提升,直接从1k左右来到2k左右,翻了个倍,此时起步我一给油,提速就很明显,但是应该是受限于它祖传的干式双离合,速度提到六十时会有一瞬间明显的顿挫感,后续一直给油跑到八十以上提速表现都很线性,作为一辆燃油家用轿车,这个动力表现已经很足够了。 ②制动方面——刹车踏板我在刚上车适应的时候,是觉得踩着有点重的,不算轻巧。但是开了几个路口之后习惯了,会发现制动脚感还蛮线性的,基本上虽踩随有,不软,就是要费点劲。相比起捷达那松松的刹车,速腾l的刹车踏板紧实多了,感觉子品牌确实不如本家的做工精良。速腾l的自动驻车图标不像国产油车那样,是显示一个圈和字母“A”,它是把auto hold的绿色字样显示在挡位上,第一时间我都没反应过来触发了自动驻车,还问销售这车有没有这功能。 ③转向方面——速腾l的方向盘手感摸起来很紧实,速度起来了扶着也很稳,虽然现在的车基本都有电子助力,但是打起方向来还是能感受到机械传动的那种啮合感。路上一些大角度转弯的时候,方向盘打起来会感觉有点重,但是正常行驶时左右变道还是比较轻巧的,因为是轿车所以开起来也更灵活,路口调头也感受了一下转弯半径,大概也就两个车道多一点,车长明明比我前一天试的捷达vs8还要长20cm,但灵活性比vs8好太多。 ④底盘方面——底盘开起来偏硬,舒适性一般般,走非铺装路面的时候颠簸感还是很明显的。我在直路上把速度开到八十以上感受了一下,底盘很稳很紧实,可以说轻轻摸着方向盘不用力它也不咋会跑偏。在过一些坑洼的时候路感还是明显,但是底盘不散,转弯和变道也很连贯,开起来还蛮灵活的,行驶质感也比捷达要更好,只能说这个价位段的油车真的是一分钱一分货。 ⑤智能方面——这次改款之后,最大的变化就是车机。之前大众的车机智能化真的很差,但这次试驾我着重体验了一下,车机操作起来还是蛮流畅的,就是帧率不算很高,大概也就九十帧左右的样子。语音控制比以前进步太多,唤醒反应蛮快,识别率也不错,就是可能油车的电控还是没有电车完美,销售让它关闭全车车窗时,竟然把我这一侧关闭的车窗给打开了,但是后续再尝试就没有出现这样的bug了。车机的UI设计也算用心,比较接近新能源的操作思维,而且试驾车是顶配的,车机尺寸更大,看着也更有科技感一些。 ⑥油耗方面——销售给我介绍跑高速测下来大概4个油,城里开的话有个7-8个的样子,还是喝92的,经济性真的蛮不错的。 【静态体验】 ①外观方面——前脸把以前的一排大牙给改了,换成了和新迈腾一样的外观,看着更中庸稳重了,顶配还带发光车标。最想吐槽的是隐藏式门把手的设计,不知道咋想的,电车回归常规门把手,油车又搞隐藏式,先不说安不安全吧,就速腾l这个门把手的反应,很迟钝,感觉容易夹手。后视镜靠a柱一侧的外壳上,有盲区监测指示灯,目前来看一汽的捷达、大众、奥迪都是这个设计。 ②内饰方面——内饰变成了和探岳l一样的布局,挡把也换成了怀挡,现在中控扶手这一块空空如也。内侧门把手也很反人类,竟然是在扶手前端,要向上扒来开门,很不习惯。其他地方和老款区别不大。 ③空间方面——我一米七的净身高,把前排座椅靠背调至与b柱平齐,我的膝部还有两拳多的空间,头部则是一拳。中间位置地台不算高,坐起来就是坐垫和靠背有点硬,但是脚部空间还可以,没那么难受。后备箱有点下沉的设计,和尾门开口不是接平的,可能放东西有点不太方便。两侧的车轮上方的隆起也很占左右的空间,不过进深很深,容积在同级别算是正常水平吧。 【总结】 试驾完之后个人觉得速腾l这款车,挺适合预算不高,但是又想有点品质追求的人,前提是只看合资油车啊,因为同级别国产油车更便宜配置也更丰富,买大众主要也是图个品牌稳定,再者比起日系来说也更有质感。这车家用没问题,配置就选300精英型就可以了,舒适和科技配置都比较丰富了,至于顶配加的都是些外观和情绪价值的东西,家用车能省则省吧,没必要。