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    长安UNI-V2022款2.0T 领速版悬挂表现不理想值得买吗_长安UNI-V怎么样

    ·长安UNI-V

    什么是懂车分

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    3.74
    “良好”
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    共1828人评价
    8万-12万轿车总榜No.17
    超过77%的同价位车系
    经销商报价
    10.09-13.19万
    厂商指导价
    10.89-13.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.74
    • 3.55
    • 外观
    • 4.44
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.89
    • 3.51
    • 配置
    • 3.86
    • 3.40
    • 空间
    • 3.06
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.64
    • 3.46
    • 操控
    • 3.65
    • 3.47
    • 动力
    • 3.66
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 长安UNI-V3.74外观4.44
    • 速腾3.71空间3.96
    • 朗逸3.65外观4.21
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 思域3.85外观4.24

    长安UNI-V·全部评分

    点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

    4.5优秀

    【日常用车】目前提车半年了,行驶五千公里,跑的比较少,基本就是周末回家,偶尔去市里逛逛,有时候车友一起聚聚蹦一下零百,跑省道居多,一般喜欢eco跟标准驾驶,好吧,我承认油太贵了,因为喜欢开快车,百公里差不多十个油,2.0动力eco也很舒服,标准模式已经非常不错了,一般很少使用运动跟赛道。 【驾驶感受】这个车子动力方面没的说,零百6.7秒的加速确实很快,日常行驶eco也有很好的动力,就是油门反应稍微迟钝一点。一般运动跟赛道车少的时候很少用,地板油延迟换挡速度说来就来,爆发很有力道感,就是加速太快了,踩下油门一会就要限速了,操控方面更是没的说,大弯道转向支撑非常好,高速行驶下划大弯支撑很棒给你信心很足,就是小弯道急速过弯或者过弯时候加速能承受的支撑也相当棒,可以更快速的过弯出弯,高速上下砸到也非常舒服,指向精准支撑好,唯一带来的不良影响就是坑洼路段会比较晃,有点难受,毕竟悬挂偏向于弯道了,舒适肯定打折了。高速时候超车信心很足,120时速在标准模式下油门到底依然会给你一个很强的推背感,速度说来就来,就算到150也有很强的加速感觉,再往上没试过,毕竟驾驶需要遵守交通规定。这个车跑高速特别舒服,悬挂非常的稳,150时速没有感觉到飘,不过跑省道这种坑洼的路面就有点不爽了,悬挂会感觉很硬,颠簸有点强烈。这东西毕竟是有取舍的,鱼和熊掌不可兼得,转向好必然要牺牲一部分舒适的。 【空间表现】空间方面只能说比较凑付吧,虽然是溜背车型,对比mg6明显会感觉到空间局促点,但是不影响使用,本人身高1.75m,主副驾驶勉强够用,后排因为轴距长前后距离很舒服,有点b级车的意思腿部空间留出两拳错错有余,就是溜背造成的上部空间比较小,但是不影响乘坐。对比星瑞啊mg6啊这种空间肯定算小的,但是比上不足比下有余,像是马三昂克赛拉和缤瑞cool这种感觉空间还算不错,家用属于能用级别的,毕竟是五门掀背coupe。后备箱空间感觉还可以,因为掀背会装的多一点,而且后排可以放到,不过目前没放倒过,最舒服的是丢个孩子的小推车进去舒服,因为掀背完全打开了,丢进去拿出来的特别舒服,以前的车子丢进去拿出来还要找好角度,不然车子太大会卡在后备箱那边比较费劲。 【油耗】油耗方面目前主要是省道通勤,偶尔会堵,一般很少往市区跑,毕竟一堵车十多个油耗有点高了,综合油耗9.8。熄火表显不准,最低显示6.5,估计实际应该在8个左右。经过多次加油计算长期油耗显示还是蛮准的。最高油耗能到十五个,连续弹射起步干出来的,一般油耗基本在十个上下。我开车比较急,不是很省油,如果想省油刷油耗,就eco模式盯准转速表 维持1300转那么跑,减少波动平稳的跑,这样估计9个一下没问题,省油就是匀速行驶,转速低,减少急刹车急加速。综合百公里十个油耗放在2.0表显上来说只能说中规中矩,但是十个油耗能达到这个动力水平,这个油耗确实算少的。加92号私油,零百6.79秒没问题。 【外观内饰配置】 外观同价位没得说,毕竟这个颜值怎么看都不像二十万一下的车,无边框前脸非常的帅气,加上隐藏门把手、疾风套件、电动升降尾翼及四出排气,战斗气息直接拉满,没有什么好挑剔的,比帅v就没输过。配置方面几乎能给你的都给了,流畅的车机非常的nice。Sony的音响加持声音非常棒,这里有必要说一下,这套索尼音响效果非常好,听歌环绕立体声非常出色,音质清晰,低音有力,最关键的是跟车子非常的搭,没有多余的回音干扰。做过朋友的车改的音响,虽然也花了不少钱改的音质不错,但是整体因为没有跟车子匹配所以仔细听会有一种回音的杂音,所以低端玩家上Sony完全够用,除非你有钱打算上非常专业非常好的,不然五六千七八千加装的真的未必好过这套Sony,就算音质好但是回音没有特调会差很多。配置方面基本日常使用的都配的差不多了。acc自适应循航,多功能方向盘,预紧式安全带,车内摄像头等等,完全不输二十万的配置,缺点就是电子系统的东西多了以后潜在故障率就高了。这东西看你怎么取舍,要不就选传统机械的我就省心开个车,要不就选我享受了,我可以修车。内饰装扮也是相当不错,筒式一体座椅,翻毛皮的内饰高级感很强,屏幕设计布局也很不错,虽然车机屏幕小点了但是反应快语音识别好都是加分项,没必要吹毛求疵。尤其是保留了传统按键非常的好。 【舒适度】舒适度稍微差点,速度80感觉风噪有点大,速度一百二感觉又不是很大算是同级水准。悬挂虑震还不错,有点硬,就是坑洼路面左右摇晃不是很舒服,毕竟运动属性不错,这个价位表现的非常好了。作为运动车来说没有太可以挑剔的,但是作为家用来说稍微有点吵了。 总结 运动属性合格,家用稍微不舒服,最大槽点声浪跟19轮胎绑定最恶心人。19寸轮胎抓地弱还容易坏。声浪确实好听但是19轮胎确实拉垮。另外8at三十速度松油门会有明显顿挫,习惯了也还好。

    2022款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 02022款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 0
    2022款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 12022款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 1
    2022款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 22022款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 2
    2022款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 32022款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 3
    2022款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 42022款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 4
    2022-09-14

    多余i232433693你们的方向跑偏不

    红尘花下落你这个落地多少,今年打算买这辆车回家过年,也是要买这个顶配版的,你选装了吗。

    用户876619821759有眼镜盒吗

    点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

    4.6优秀

    【购车经历】 国庆去试驾了领航版,谈好价格直接盲定了2.0领速加两个选装包,本来销售跟我说的是预计12月20号前提车,没想到不到一个月就匹配上车,11月6号就提到车了,验车的时候出厂还不到一周,等车等了整整一个月,运气可以说很好了。 外观绝对满分,没得说,内饰也很满意,领速比领航多了一些反毛皮材质的内饰,感觉质感一下上来了,摸得到的地方基本上都是软的,运动座椅也不错,坐起来很舒服,开久了也不会累。 配置上绝对是这个价位能给的都给了,国产车这方面没得说,本来订车时纠结领航和领速,主要是因为我拿了驾照之后很少开车,停车一直是很头大的问题,领航有自动泊车,但是最后还是向马力屈服了,但是实际开上之后就发现360影像真的太好用了,停车简直不要太简单。车机也很流畅,导航很好用,可以三指飞屏全屏显示在仪表盘上,配合仪表盘的设计相当于hud了。 动力方面因为不是专业的车评人只能说说直观的感受,提车后一直在市内跑,还没机会跑高速,但是动力是真的足,有时红绿灯一脚地板油可以感受到充足的推背感,操控上也很舒服,方向盘大小和造型刚刚好,以前还担心这种方向盘开不惯,但是试驾后就发现这种方向盘是真的顺手,方向盘助力可以跟随驾驶模式联动这一点也很不错。驾驶辅助方面还没怎么用上,等过一段时间跑一跑高速用一下再评价。 空间方面我是180的身高,而且我是属于五五分的身材,以我的驾驶座姿头的话离车顶还有大概一拳多一点的距离,坐在驾驶座后排的话膝盖离前面椅背也有一拳多的距离,不过头顶已经有些挤了,和我身高差不多的朋友可以参考一下,比我高的可能就有些挤了。 不过缺点也是很明显的,第一是这个车的避震做的比较一般,过一些不平的路段车的起伏很厉害,真的有开船的感觉,哪怕过一个井盖这种程度的起伏都有很大的晃动,这一点有些不舒服。第二是噪音的问题,一般我开的时候都会放音乐(索尼音响的感受还是不错的,感觉比较值),感觉不太明显,但是我有几次拍vlog录过几段驾车的视频,从视频里听胎噪还是比较大的,后来也特意试了不放音乐,噪音在我可以接受的范围内,但是也是一个缺点。 总体还是非常满意,23岁靠我自己和我妈给的十来万买到人生第一辆车,第一辆车就可以开到这种外观,这样动力和配置的车真的很满足了,首先感谢父母的厚爱哈哈,也感叹国产车真是越来越好了!

    2022款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 02022款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 0
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    2022款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 22022款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 2
    2022-12-05

    重点妈妈给的十来万。 酸了

    丁秋易还有两点问题忘记说了 一个是车玻璃不切水,这个好像很多人遇到,第二是变速箱调教的不太好,有时候换挡的顿挫很明显,尤其是加速的时候会有突然一顿才提速的感觉

    ErbaoGS羡慕两字朕已经说累了

    点评车型: 2022款长安UNI-V 2.0T 领速版

    4.14优秀

    【最满意】 外观帅气,运动气息十足,2.0T车型标配运动套件省去了后期加装的成本,整体外观也更加协调。排气声浪较为浑厚,电动尾翼同级别唯一,且支持手动开启,引人注目,与掀背造型十分般配。内饰很有设计感且用料较为厚道,仪表屏与方向盘都很有设计感,车机基本没有卡顿。运动氛围营造的很出色。前排座椅柔软且包裹性很好,后排空间充裕,扶手箱带有空调出风口,后方掀背尾门开口巨大且空间出色。2.0T+8AT动力组合输出平顺且动力十足,无论是急加速还是巡航都有不错的表现。刹车性能相对1.5T车型有提升。 【最不满意】 转向比可以再运动一些,悬挂初段支撑性不是很好,平路行驶时稍稍有上下起伏的情况,而且在经过一些颠簸时小动作有些多。储物空间不是很合理。

    2022款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 02022款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 0
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    2022款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 42022款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 4
    2022款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 52022款长安UNI-V 2.0T 领速版 图 5
    2022-07-19

    韭菜盒子纯菜确实,悬挂不尽人意,和外观不符合

    人要有梦想不然是咸鱼车身颜色是什么颜色

    用户1366901437033油耗怎么样

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版朗逸 2024款 1.5L 自动五百万版

    车子给媳妇买来开的,试车感觉还不错 【购车经历】 买车的时候纯纯被销售给坑了算是,媳妇第一眼就相中蓝色的了,然后销售套路说是蓝色便宜五千,但是时间有点长,就问超过6个月了不,销售一直也模棱两可,杀价的时候也一直避而不谈,最后敲定价格非得让交定金才能看车,拒绝交钱。然后销售转了个弯就带着办贷款了(纯纯被套路),完事看车,就是大厅的展车,而且车是23年7月份的(9个月了,心里有点小小不平衡,早知如此再给他杀到十万以里),交了钱就由不得你了,没办法只能按部就班的办手续,反正也算是达到心里的价位了吧 【驾驶感受】 开着感觉还不错,1.5自吸作为平常代步用车足够了,自吸车就别追求啥推背感的了,图的就是经济实惠,发动机变速箱都是比较出了名的耐造。有一说一大众的车底盘还是比较舒服的(和家里日系车进行对比) 【油耗】 开的比较少,刚提车油箱空空,出四儿子店到中石化加了四百多块钱的油(油箱可真不小),提车到现在也就跑了百十公里,表显油耗7个左右,实际正儿八经的开应该能到6个 【空间表现】 空间上整体来说还算中规中矩,扶手箱的储物空间比较小,二排地台中间有个大的凸起,长时间坐可能不太舒服,可能开suv习惯了,开这个车总感觉坐到了地上一样,不过视野还可以,不会很压抑 交车仪式比low,手动打码

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!