【购车经历】
国庆去试驾了领航版,谈好价格直接盲定了2.0领速加两个选装包,本来销售跟我说的是预计12月20号前提车,没想到不到一个月就匹配上车,11月6号就提到车了,验车的时候出厂还不到一周,等车等了整整一个月,运气可以说很好了。
外观绝对满分,没得说,内饰也很满意,领速比领航多了一些反毛皮材质的内饰,感觉质感一下上来了,摸得到的地方基本上都是软的,运动座椅也不错,坐起来很舒服,开久了也不会累。
配置上绝对是这个价位能给的都给了,国产车这方面没得说,本来订车时纠结领航和领速,主要是因为我拿了驾照之后很少开车,停车一直是很头大的问题,领航有自动泊车,但是最后还是向马力屈服了,但是实际开上之后就发现360影像真的太好用了,停车简直不要太简单。车机也很流畅,导航很好用,可以三指飞屏全屏显示在仪表盘上,配合仪表盘的设计相当于hud了。
动力方面因为不是专业的车评人只能说说直观的感受,提车后一直在市内跑,还没机会跑高速,但是动力是真的足,有时红绿灯一脚地板油可以感受到充足的推背感,操控上也很舒服,方向盘大小和造型刚刚好,以前还担心这种方向盘开不惯,但是试驾后就发现这种方向盘是真的顺手,方向盘助力可以跟随驾驶模式联动这一点也很不错。驾驶辅助方面还没怎么用上,等过一段时间跑一跑高速用一下再评价。
空间方面我是180的身高,而且我是属于五五分的身材,以我的驾驶座姿头的话离车顶还有大概一拳多一点的距离,坐在驾驶座后排的话膝盖离前面椅背也有一拳多的距离,不过头顶已经有些挤了,和我身高差不多的朋友可以参考一下,比我高的可能就有些挤了。
不过缺点也是很明显的,第一是这个车的避震做的比较一般,过一些不平的路段车的起伏很厉害,真的有开船的感觉,哪怕过一个井盖这种程度的起伏都有很大的晃动,这一点有些不舒服。第二是噪音的问题,一般我开的时候都会放音乐(索尼音响的感受还是不错的,感觉比较值),感觉不太明显,但是我有几次拍vlog录过几段驾车的视频,从视频里听胎噪还是比较大的,后来也特意试了不放音乐,噪音在我可以接受的范围内,但是也是一个缺点。
总体还是非常满意,23岁靠我自己和我妈给的十来万买到人生第一辆车,第一辆车就可以开到这种外观,这样动力和配置的车真的很满足了,首先感谢父母的厚爱哈哈,也感叹国产车真是越来越好了!
卛:重点妈妈给的十来万。 酸了
丁秋易:还有两点问题忘记说了 一个是车玻璃不切水,这个好像很多人遇到,第二是变速箱调教的不太好,有时候换挡的顿挫很明显,尤其是加速的时候会有突然一顿才提速的感觉
用户9915313222756:高速跑150左右飘么?心里会不会没底 不稳重
如果让车叔推荐一款最适合年轻人的轿车,那么长安UNI-V一定是不二之选!
颜值方面,长安UNI-V拥有非常明显的长安家族式设计风格,流畅的车身曲线,配合复杂的线条造型,绝对符合时下年轻人的主流审美。车头大量使用直线条与折线组合的几何设计元素,横向排布的大灯显得较为狭长,下方格栅两侧为深色的三角形雾灯区域。同时,长安UNI-V还提供运动套件,进一步提升了辨识度。
溜背式的车身造型是长安UNI-V明显的特征之一,配合侧面深凹的腰线,进一步强化了运动感。尺寸方面,长宽高分别为4680*1838*1430 mm,轴距2750mm,定位紧凑级轿车。
尾部方面,时下流行的贯穿式尾灯组依旧没有缺席,搭配下方隆起的尾部线条和双边共两出的排气布局,再次强化了运动属性。值得一提的是,长安UNI-V还搭载了可电动升降的后扰流板,这一配置在同级别中可谓一大亮点,能通过物理/虚拟按键手动控制升降,最大提供约25公斤的额外下压力,瞬间提升驾驶信心!
内饰布局依然符合极简设计风格,集成度很高,色彩搭配以及用料方面融入了更多年轻化元素,一定能赢得年轻人的青睐。
重点说说长安UNI-V的动力系统。可以说,长安UNI-V的动力系统选择非常丰富,除了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机外,还将提供插电式车型。插电式混动车型,其1.5T发动机最大功率125kW,最大扭矩260N·m;电动机总功率125kW,电动机总扭矩330N·m,官方0-100km/h加速时间为6.5秒。续航方面,插电式车型搭载一块容量为18.4kWh的电池组,NEDC纯电续航113km,综合油耗为1.59L/100km,最重要的是,NEDC匮电油耗仅为4.2L/100km。
综合来看,如果你想买一台有颜值,科技感够强,驾驶品质出色的紧凑级轿车,那么长安UNI-V千万不要错过!
1. 外观设计: 无边界前格栅+熏黑运动包围套件,同时还配有黄色元素装饰件,整体前脸展现出了极佳的运动气息与攻击性。
此外,19英寸熏黑轮毂、溜背式车身造型、、双边四出排气、电动尾翼等设计,无不透露出浓浓的战斗气息!
2. 内饰设计: 中控台配备了3+10.3+7英寸三联屏仪表、10.3英寸悬浮中控大屏、上下平底方向盘,整体的内饰设计具备极佳的个性化与科技感。
此外,在内饰用料上,车内也是采用了大量皮质+翻毛皮材质进行覆盖,进一步凸显整车的运动气息。
3. 座椅: 车内座椅采用一体式运动座椅,座椅材质采用皮质+翻毛皮进行包裹,同时还配有黄色原色点缀,整体的视觉效果同外观保持一致,透露出浓浓的运动气息,将车辆的战斗气息激发至新的层级。
4. 空间: 2750mm的轴距,后排空间足够宽畅,正常体形的乘客,坐在后排完全不会感到拥挤。
5. 动力: 蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱,最大功率达到171KW,最大扭矩390N.m,支持弹射起步。
此外,2.0T车型还配备了SUPER RACE赛道模式,启用该模式,车辆排气声浪、电动尾翼、运动氛围灯将开启,并在中控液晶显示屏显示跟驾驶相关的加速G值、扭矩和涡轮增压值。
用户5310082107500:我在犹豫 昨天去看了1.5t的 但是那个高配比2.0的要多很多功能 并线辅助 倒车车侧预警 自动泊车 2.0的通通都没有 但是人们说1.5t双离合的不如8at的好 纠结 我刚考下驾驶证想要功能全一点啊
奴隶继续跪着:帅
一介武夫77:长安真香。今天市值突破2,000亿。赚长安的钱买长安的车。
和朋友一起提的哑光风暴灰顶配全选配,足足等了九九81天之多,这个配色质感没得说,加上激进的外观回头率极高;动力配置到位,油门踩到哪动力给到哪,变速箱匹配上应该还有改进空间吧,日常通勤无碍,基本做到了快、准、狠;内饰也很前卫,舒适配置很多,车机响应迅速,座椅比较舒服,本人1米8,空间刚刚好,顶部空间略显局促,另外翻毛皮用久了日后打理可能会挺费劲,usb接口太少了前后各一个,使用点烟器口扩充了几个;目前行驶里程700,基本日常通勤,油耗从开始的14降到了10-9上下浮动,短程油耗高的时候9.5,低的时候7.1;秋冬季节到了,硕大的底部进气格栅成了落叶收集器;目前遇到的问题有两个应该是偶发的,都只出现过一次,一次在车边转悠车辆鸣笛一声后后备箱自动打开,没有误触钥匙,一个是有一次冷车启动后的第一个红绿灯起步时,有一下明显的摩擦声并伴随降档减速感,其他车友提到的问题目前还没有遇到。
道一圣水:落地多少,分期没
对方正在输入5459675502756:后备箱自动打开是感应后尾门,带钥匙站在了车尾停留
用户7717774787186:十点半
【最满意】
内外设计抢眼,做工用料在同价位车型当中位于第一梯队,低中转速扭矩充沛,动力响应灵敏,悬挂并没有一味强调支撑性,而是较好地平衡了运动性与舒适性,韧性比较足,虽然前轮只是采用单活塞卡钳,但在较为激烈的驾驶过程中也能带来足够强的刹车力度,百公里刹停距离较短,给人较强信心。
【最不满意】
在赛道环境下悬挂偏软,同时8AT变速箱的降档反应不够快,有些犹豫。
不懂车的小阿航:我也心动了
用户9277306007608:坐等提车,2.0t领速版风暴灰加运动套
用户9277306007608:坐等提车
2.0T+8AT,15万内谁能做到?目前或许只有长安UNI-V 2.0T做到了!
外观、内饰就不多赘述,相信大家对这个“超前”的设计相信大家都比较喜欢。但是2.0T的外观与1.5T是有所差别的,大家可以进行对比。
【最满意】
1、长安UNI-V 2.0T的动力是最“耀眼”的,官标233匹的马力,经过我们实测有230匹的表现,数据是实打实的,值得点赞;
2、带遮阳帘的全景天幕!长安可以说是“听话”的,对于带遮阳帘的天幕这个细节都考虑到,真的值得点赞;
3、内饰运动氛围拉满。
【最不满意】
1、油门过于灵敏。由于马力较大,而且灵敏的油门调教,导致整车开起来跟“电车”似的,非常窜,对于一些新手司机来说,或许有点难以驾驭。
2、方向盘问题依旧
3、刹车前段较软。虽然总体的刹车成绩比较优秀,但是细节的调教于这台车而言,还是差点意思。前段较软,低速时的刹车不会很跟脚。
小熊拆车音响:太难等了,一个月没有消息
比亚迪汉战神版:咋没人评论
车子外观很漂亮,动力也不错,日常代步,超车都很有信心,毕竟2.0的机器有那么大,变速箱调教的还可以,前端升降档有些抖感觉。然后内饰也不错,后排空间够用,不算宽敞,买的时候也没纠结这个。油耗表现呢,跑高速7.2到7.6左右,正常模式和省油模式区别不大!国道和市区跑应该得9个左右吧,对油耗也不是太在意,开着得劲就行😁
鬼画桃符870:我的表显8.4,实际9
尔虞我诈655:无锡那里买的呀,有没有选装
蘑菇炖你:哥们这车你落地多少?选配没?