【日常用车】目前提车半年了,行驶五千公里,跑的比较少,基本就是周末回家,偶尔去市里逛逛,有时候车友一起聚聚蹦一下零百,跑省道居多,一般喜欢eco跟标准驾驶,好吧,我承认油太贵了,因为喜欢开快车,百公里差不多十个油,2.0动力eco也很舒服,标准模式已经非常不错了,一般很少使用运动跟赛道。
【驾驶感受】这个车子动力方面没的说,零百6.7秒的加速确实很快,日常行驶eco也有很好的动力,就是油门反应稍微迟钝一点。一般运动跟赛道车少的时候很少用,地板油延迟换挡速度说来就来,爆发很有力道感,就是加速太快了,踩下油门一会就要限速了,操控方面更是没的说,大弯道转向支撑非常好,高速行驶下划大弯支撑很棒给你信心很足,就是小弯道急速过弯或者过弯时候加速能承受的支撑也相当棒,可以更快速的过弯出弯,高速上下砸到也非常舒服,指向精准支撑好,唯一带来的不良影响就是坑洼路段会比较晃,有点难受,毕竟悬挂偏向于弯道了,舒适肯定打折了。高速时候超车信心很足,120时速在标准模式下油门到底依然会给你一个很强的推背感,速度说来就来,就算到150也有很强的加速感觉,再往上没试过,毕竟驾驶需要遵守交通规定。这个车跑高速特别舒服,悬挂非常的稳,150时速没有感觉到飘,不过跑省道这种坑洼的路面就有点不爽了,悬挂会感觉很硬,颠簸有点强烈。这东西毕竟是有取舍的,鱼和熊掌不可兼得,转向好必然要牺牲一部分舒适的。
【空间表现】空间方面只能说比较凑付吧,虽然是溜背车型,对比mg6明显会感觉到空间局促点,但是不影响使用,本人身高1.75m,主副驾驶勉强够用,后排因为轴距长前后距离很舒服,有点b级车的意思腿部空间留出两拳错错有余,就是溜背造成的上部空间比较小,但是不影响乘坐。对比星瑞啊mg6啊这种空间肯定算小的,但是比上不足比下有余,像是马三昂克赛拉和缤瑞cool这种感觉空间还算不错,家用属于能用级别的,毕竟是五门掀背coupe。后备箱空间感觉还可以,因为掀背会装的多一点,而且后排可以放到,不过目前没放倒过,最舒服的是丢个孩子的小推车进去舒服,因为掀背完全打开了,丢进去拿出来的特别舒服,以前的车子丢进去拿出来还要找好角度,不然车子太大会卡在后备箱那边比较费劲。
【油耗】油耗方面目前主要是省道通勤,偶尔会堵,一般很少往市区跑,毕竟一堵车十多个油耗有点高了,综合油耗9.8。熄火表显不准,最低显示6.5,估计实际应该在8个左右。经过多次加油计算长期油耗显示还是蛮准的。最高油耗能到十五个,连续弹射起步干出来的,一般油耗基本在十个上下。我开车比较急,不是很省油,如果想省油刷油耗,就eco模式盯准转速表 维持1300转那么跑,减少波动平稳的跑,这样估计9个一下没问题,省油就是匀速行驶,转速低,减少急刹车急加速。综合百公里十个油耗放在2.0表显上来说只能说中规中矩,但是十个油耗能达到这个动力水平,这个油耗确实算少的。加92号私油,零百6.79秒没问题。
【外观内饰配置】 外观同价位没得说,毕竟这个颜值怎么看都不像二十万一下的车,无边框前脸非常的帅气,加上隐藏门把手、疾风套件、电动升降尾翼及四出排气,战斗气息直接拉满,没有什么好挑剔的,比帅v就没输过。配置方面几乎能给你的都给了,流畅的车机非常的nice。Sony的音响加持声音非常棒,这里有必要说一下,这套索尼音响效果非常好,听歌环绕立体声非常出色,音质清晰,低音有力,最关键的是跟车子非常的搭,没有多余的回音干扰。做过朋友的车改的音响,虽然也花了不少钱改的音质不错,但是整体因为没有跟车子匹配所以仔细听会有一种回音的杂音,所以低端玩家上Sony完全够用,除非你有钱打算上非常专业非常好的,不然五六千七八千加装的真的未必好过这套Sony,就算音质好但是回音没有特调会差很多。配置方面基本日常使用的都配的差不多了。acc自适应循航,多功能方向盘,预紧式安全带,车内摄像头等等,完全不输二十万的配置,缺点就是电子系统的东西多了以后潜在故障率就高了。这东西看你怎么取舍,要不就选传统机械的我就省心开个车,要不就选我享受了,我可以修车。内饰装扮也是相当不错,筒式一体座椅,翻毛皮的内饰高级感很强,屏幕设计布局也很不错,虽然车机屏幕小点了但是反应快语音识别好都是加分项,没必要吹毛求疵。尤其是保留了传统按键非常的好。
【舒适度】舒适度稍微差点,速度80感觉风噪有点大,速度一百二感觉又不是很大算是同级水准。悬挂虑震还不错,有点硬,就是坑洼路面左右摇晃不是很舒服,毕竟运动属性不错,这个价位表现的非常好了。作为运动车来说没有太可以挑剔的,但是作为家用来说稍微有点吵了。
总结 运动属性合格,家用稍微不舒服,最大槽点声浪跟19轮胎绑定最恶心人。19寸轮胎抓地弱还容易坏。声浪确实好听但是19轮胎确实拉垮。另外8at三十速度松油门会有明显顿挫,习惯了也还好。
多余i232433693:你们的方向跑偏不
常与无常6688:好车是好车,就是太个性了,感觉和奔三的年纪不符
用户876619821759:有眼镜盒吗
这一期我们将会驾驶量产版本的UNI-V(2.0T车型)在南京万盛赛车场,为大家带来它的赛道动态试驾。
很久以前,有位资深的媒体人曾经说过:“国内没有厂家会做运动车型”,这话在当时看来一点毛病没有,因为在当时的环境下,国内消费者对运动车型的概念很模糊,也没有相应的用户群体,这类车型的开发就是一张白纸,胆敢有厂家做出来个把车型,也是被喷的体无完肤。而当今国内汽车品牌飞速发展,国人的消费观念也在逐步改变,对于玩乐属性的需求也越来越高,所以我们在近几年能看见包含UNI-V在内的国产优秀作品。
UNI-V的到来,绝大部分都是要卖给年轻人的,或者说绝大部分消费者都是年轻人,那么就逃不开一个话题“玩”,玩车分为很多种,但怎么玩也都逃不开“改”,这次长安UNI-V的工程师还带来了一台原厂改装车,这台车所有的配件(轮圈、避震、衬套、强化件)全部来自长安工程师之手,在未来这些改装配件会在UNI商城里进行上架销售,用户可以根据自己的需求来进行改装,看似是营销层面的策略,但实际上,这些改装件都经过UNI-V的原厂工程师之手,所以在性能提升上是绝对有利的,这从根本上避免了“瞎改”造成的反向升级。
动态表现
UNI-V的动态体验在上一次试验场的金卡纳项目已经有了大致的了解,悬架刚性很足,能够提供非常清晰的转向手感,在赛道上,这一点体现的更加突出,UNI-V的底盘特点较为柔韧,并不像一些运动车型会故意将侧倾或前后俯仰做的很小,去营造出运动的感觉,UNI-V保留了一些悬挂特性,在循迹制动时能比较轻松的将荷重转移到某个车轮上,用户会感知到车辆极限很高,有一种车挑逗人的感觉,勾着你一次比一次入弯快。
动力表现
动力表现上,UNI-V的出力点非常宽泛,扭力在2000-2500转左右就可以顶满,直到5500转之前都是非常有力的,所以很多弯角即使不降挡,出弯也能有很好的动力表现,这一点在日常使用时,尤其是中段加速超车会让用户感知到动力响应迅速,超车也非常轻松。
变速箱的表现算是同级别中优势较为突出的,AT变速箱能承受更大的扭矩输出,动力响应也比双离合变速器快(相比同级别),并且在长时间暴力驾驶后,换挡节奏也没有太大变化,双离合变速箱绝大多数是禁不起这么折腾的,而且UNI-V的手动换挡模式会更快,在降挡上能够更坚决的执行,帮助车辆减速。
我姐买车,其实是看了半年的suv车型,最后去长安,我姐看到一辆1.5T的uni-v展车,冲着外观一眼相中。我不小心问了一下2.0T啥时候上,结果是2.0T才上市一天,冲着8AT,上了2.0T顶配。有点冲动消费了,但也没什么好后悔的。
开了半个月了,总的来说感觉还可以,最喜欢的是那个方向盘,小,转向也只有一圈半,用起来很舒服。半个月基本开的都是ECO模式,试过normal模式,油门响应太快,新手的我不太敢用。ECO模式其实在市区也够用了,基本上红绿灯都是前几个冲出去的。
最不满意的底盘吧,滤振做的是真不怎么样。高情商一点可能是路感清晰,但是在我过地下车库的连续减速带时候,那真的是痛苦死了。当时我在车管所验车的时候,那个工作人员就和我说,需要换减振弹簧(具体啥名字忘记了,大概这个意思)才能体会到2.0T的动力,看来是真的。
内饰方面,做工还是蛮不错的,新车也没有异味。后排虽然小,但是后排能做人的机会太少了,前排空间还是足够的。
油耗方面,不低。刚开始提车第一天,跑了100多km,百公里油耗大概9-10L左右,开着空调练习倒车入库的油耗比较高。现在半个月跑了600km,基本上每次出门百公里油耗8L左右(ECO模式),完全不开空调,轻踩油门轻踩刹车的话,我目前开的最低7.2L/100km(都是市区)。我算了一下两次加油期间的平均油耗,和表显油耗差距不大。下个月拉高速,希望拉完以后的油耗能进一步降低吧。(新车上贴的市区工况7.5,高速5)
雪妍轻舞:你姐有男朋友没?
喜欢雪佛兰的奥迪车主:我想和你姐交个朋友,正好一台A7,一台A7青春版
虎虎虎虎虎风:钱多叫支持
【最不满意】
头部空间比较小我175坐那差不多还有一拳顶头,后排空间也很一般,好在一般就我一个人开,副驾坐的人比较多,后排基本上不坐人
【驾驶感受】
开这车我一般都用标准模式开,eco模式油门反应太慢,运动模式油门又太灵敏,对于我这个新手来说标准是最舒服的,方向盘可以调节舒适 运动 联动 舒适是方向盘最轻的一般日常我就开舒适,就开过一次运动方向盘有明显变重但是也指向更精准更灵敏 ,一般不介意开运动舒适就好,联动模式就是看你切换 标准或者 运动方向盘自动切换的模式了
【动力表现】2.0T动力确实好,比我开试驾车动力1.5T好了不是一点点,而且声浪更好听,其实1.5T完全够用但是家里面说一定要买2.0T的,听父母的就上了2.0T,1.5T顶配买科技配置2.0T顶配买三大件,就看各位如何选择了。现在买车才第6天,后续有别的感受会再跟大家分享的😀
用户9440185249475:我183坐在后排也不顶头啊
来杯冰拿铁呀:销售给我透的底,现在别犹豫有现车就提现车 ,现在重庆限电车子生产不出来了,一车难求我买的车价还得加3k才能提车,现在硬是一点优惠没有,这种情况持续到年底
时间61498:如果是b级车尺寸 空间+2.0 这车就完美了
长安UNI-V用车体验
🙋🏻♂️情况介绍
人生第一辆,今年24岁,98年的,之前一直是想再存个两年的钱首付个a7,但是由于之前一直是开家里的老款雪佛兰,老是跟他们要车子开出去跟女朋友一块也不方便,虽然爸妈也都是让着给我开的多,这里还是很感谢爸妈,后来是7月份左右吧,看到univ这款车,长安a7,说实在确实长在我心巴上了,看了很久,一直在犹豫,后面还是决定买下小a7,一个是确实是看得不知道多少次蠢蠢欲动了,再一个想了想再存点首付a7还款压力也挺大,所以在10月底的时候决定去看车,工作原因加上又是在小县城,也是抽着空踩着10月尾巴27号自己开家里车去的永州的专营店看的车,并试驾了一波,试驾车是1.5的运动,开起来感受确实很顶,毕竟也没开过啥好车,之前开的家里老款雪佛兰还是手动挡,加速,操控确实是我从没体验过的,试驾过后更加决定了我要买的心,当即跟销售谈价格,当时谈的16.2,我咨询的是2.0的领速风暴灰加全选装,感觉有一点贵,后面就在微信里直接跟长沙的一个销售直接问的价,最后讲到15.88,感觉还行就直接给了1w定金,因为远后面当天就回县城里去了,结果电子合同系统什么的原因签订不了,后面过了几天11月3号风暴灰停产了,没办法就改成了炫影灰,接着就是漫长的等车路程了,等了整整2个月,60天,12底30号去提的车,之前女朋友想陪我一起去提的,一个考虑到远跟累,再一个她公职人员那天要上班就独自一人去提的了,当天提完整上临牌预约的第二天贴了个龙膜的太阳膜还有安装之前在网上买好的尾标灯跟日行灯,第二天就高速回去了,说说使用的感受吧
日常使用
这动力真的很足够了,日常开eco开起来其实跟家用车没啥区别,切标准动力响应简直上升一两个档次,反馈都很及时,点油就有动力,开标准一脚地板油给我的肾上腺素就很猛了,空间我175坐下来感觉还好,除了头部剩余空间有点少,其他还是很大的,后排吧很少坐人,其实自己坐后排试了试也还行,小确实是小了点
费用明细
2.0T领速版全选装
最后没弄到哑光灰落地全款15.48,给送了个tpe的脚垫跟后备箱垫灭火器,还想送我个膜来着我没要了,因为自己买了龙膜的
真实感受
做工没的说,也可能是我没开过啥好车吧,已经开了好些天了,目前没发现什么问题,就是系统老是提示升级有点烦然后升级了就弹主驾摄像头模糊直接就不检测了,像什么疲劳抽烟检测打开抽烟模式什么的就用不了了,感觉也还好吧,小问题,看后续系统升级解决或者首保的时候问问店员吧,像胎噪这些确实有,不过我个人感觉还好吧,能接受,开点音乐基本无视,座椅包裹性确实还不错,就是颈部那加个颈枕会好点,新车味道确实还比较大,但不过空气净化好评,开着空气净化外循环高速跑回来就好很多了,其他的问题暂时没有,看看后续使用怎么样,爸妈还有女朋友看到实车后都挺满意喜欢的,给他们都开开感受了下觉得都挺不错的,早几天陪妈妈逛超市买米油那些买了很多,后备箱确实很大很能拉东西,妈妈还挺开心的,电子器件功能也挺丰富,女朋友也挺喜欢要捣腾贴她的小装饰品,虽然这车网上挺多争议很多说什么鬼火少年鬼火少年的,但鬼火的从来都是人不是车好吧,自己开着舒服家人舒心女友开心就行,每天下车走后还得多看两眼,我就知道我是买对车了,希望国产也越做越好,不忘初心
最后附上爱车美图
smart93605:缺点:空间太小、方向盘上沿遮挡仪表盘、异形方向盘掉头时突兀不舒服、后转向灯太小、隐藏式门把手在北方不好用,其他都是优点。本人试驾过,不是键盘cheshou。
丰水晶之:同样是98年,差别这么大。我还在读研,没有对象,没钱。羡慕你
玄武湖季沧海:真的很帅啊
订车到提车两个半月,我朋友买的1.5t的,说实话跟2.0t驾驶感受差别蛮大的,抛开油耗跟空间,确实是两好车,过弯很有信心,高速胎噪,咳咳保持沉默,但是该说不说,啥时候都稳的一批,变道超车很有信心,还有就是个人感觉2.0的声浪比1.5的好听,1.5的属于炸裂,2.0的属于沉闷
【最不满意】
空间啊,后排跟后备箱都不太行,不过正常也是两人坐,还有就是氛围灯太小气了
【购车经历】
8.16订车10.29提车
【提车价格】
落地15整,2.0领速
【驾驶感受】
动力随叫随到,不碰到纯粹性能车基本上无敌
【油耗】
不提也罢,2.0还在乎油耗
【续航】
这个也是硬伤,满油高速跑550km,车上总共4人,平均110左右
【销售态度】
赞,很实在,就裸车加购置税加保险,没有上牌喝服务费
【动力表现】
这个就不要我去解释了,原先是20款逸动plus,直接鸟枪换大炮
【维修成本】
咳咳,被小追尾一次,维修确实不便宜
元气可乐HXh:我tm后悔了,红色的怎么可以这么帅
头条用户:如何通过外观区分2.0还是1.5
轮胎不够大呀:高速油耗百公里6.7-7个,一箱油大概700公里,市区一箱油550左右,油耗大概9个左右。
【最满意】
内外设计抢眼,做工用料在同价位车型当中位于第一梯队,低中转速扭矩充沛,动力响应灵敏,悬挂并没有一味强调支撑性,而是较好地平衡了运动性与舒适性,韧性比较足,虽然前轮只是采用单活塞卡钳,但在较为激烈的驾驶过程中也能带来足够强的刹车力度,百公里刹停距离较短,给人较强信心。
【最不满意】
在赛道环境下悬挂偏软,同时8AT变速箱的降档反应不够快,有些犹豫。
用户9277306007608:坐等提车
不懂车的小阿航:我也心动了
用户9277306007608:坐等提车,2.0t领速版风暴灰加运动套
【购车经历】
买车这个事情前前后后观察了一年多,吉利星瑞,哈佛H6S 领克02HB等等一些15左右的车型,最终买了uni-v,购车比较在意的就是动力方面,这方面确实v没得挑。
【提车价格】
买的是2.0的顶配选装了音乐包和舒适包,购车的时候优惠了1000块钱,落地差不多15.5W
【驾驶感受】
整体开的不多,现在一共开了200多公里,一般用的普通模式,动力响应还比较及时,运动模式用的不多,不太好去进行评价。方向盘整体手感可以,就是单手搓起来不太舒服。
【油耗】
表显14个油,提车的时候加满了,现在掉了一半的油,跑了有208公里。我开车还是比较猛的那种,油耗稍高还能接受。
【空间】
空间整体上还是可以接受的,我186做进去头顶的空间还是有富裕虽然不多,我朋友190坐在副驾,也是可以接受,后排9成时间用不到,就没有那么在意。
目前整体用车还比较满意,网上说的比较多的问题,目前我还没有遇到。车没啥问题,就是人菜了点蹭了左边前后轮毂。🤣
冷眸3689:请问一下那个车身的橙色饰条是怎么去掉的,特别不喜欢那个饰条,然后舒适包的座椅加热是前排都有还是只主驾有啊
用户5331559580372:有没有济南的群拉一手
买半成品的冤种:油耗14你们都是认真的吗
【购车经历】
8.11早上4儿子店试驾完1.5t领航,半盲订2.0顶配无选装,销售全程服务,讲解。8月中限电减产直到9月中才匹配到车辆,9.27提车共等待47天
【油耗】
提车三天全程运动模式达到11.4,拉拉高速降至8.4还算可以,毕竟2.0哈哈
【续航】
续航因人而异吧,有车友加满八百多,我新车出来加满646
【驾驶感受】
运动模式油门响应速度快,即给即有,推背感也是有的但是肯定和大部份性能车比没法比
黑暗原始:为啥我1.5t的加满只能跑380公里。兄弟2.0t都要跑600多公里
小李同学有台UNIV:贷6个,落地14.8左右
阿飞ke:多少落地的兄弟
外观就比较符合当下年轻人吧,够帅,特别是尾翼升起来的那一刻,哈哈
目前2000公里油耗9.1,还有1500公里是跑高速的,也可能自己脚法问题,毕竟2.0的排量摆在这里
空间相对来说还是够用的,1.8以下没什么压力,后排的话就不要想这么多了,溜背和空间肯定要牺牲一个的,内饰选了橙色,觉得黑色太素了吧,塞车桶椅坐的挺舒服的
动力方面没话说,标准模式动力就已经很足了,油门很灵敏,运动模式下起步油门踩到一半,直接就窜出去了,赛道模式的话,还没有试过,过了首保再试试
还是吐槽一下后转向灯,真的不太安全,白天打转向灯后面的车基本上看不到,现在也没有成熟的改装案例,自己搞了个灯条先用着,希望官方啥时候重视一下吧
车好几天没洗了,将就看下。
鲸叫我照顾海:选配的声浪包和1.5t运动版的声浪一样吗
【最不满意】
后排空间有点小,高个子有点碰头
【驾驶感受】
油门响应及时
【油耗】实际油耗0.79毛/公里,能接受,毕竟是2.0t的,油耗这东西跟个人开车有关系,不多说
【最不满意】
跑高速风燥和胎噪有点偏大,放音乐能盖住,希望能改进吧,2.0t的不能加装鱼骨灯,这点有点烦
【提车价格】
十几w的价格能买到的同级别车型,也属于前几了
点评车型:
2022款长安UNI-V 2.0T 领速版
4分“优秀”【空间表现】
一般般,后排坐1米8的人就有点挤了
【油耗】
目前开了1千多点公里,9.2个油耗,我加满油才跑6百公里
【驾驶感受】
我的是2.0顶配的,确实猛得一批,油门随踩随到
【提车价格】
落地14.6 。不带利息,没有选装