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    长安UNI-V2022款1.5T 尊贵型动力输出平顺值得买吗_长安UNI-V动力怎么样

    ·长安UNI-V

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共2113人评价
    8万-12万轿车总榜No.31
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    9.39-12.49万
    厂商指导价
    10.29-13.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • 3.63
    • 外观
    • 4.43
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.90
    • 3.57
    • 配置
    • 3.92
    • 3.49
    • 空间
    • 3.07
    • 3.69
    • 舒适性
    • 3.44
    • 3.54
    • 操控
    • 3.45
    • 3.54
    • 动力
    • 3.45
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.69分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.25
    • 速腾3.71空间3.96
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 长安UNI-V3.67外观4.43
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.69-
    • 思域3.85外观4.25

    长安UNI-V·全部评分

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4优秀

    今天刚提车,小跑50公里左右,对于这车从了解到提车的过程也是经历一番思想斗争,最后听从自己内心买了小V。这里想和大家分享一下我个人对这款车子的评价还有体验感受,希望对还没买车的兄弟提供一点有用的参考价值吧! 主要从以下几个方面简单说一下: 1、外观:这车子漆面配色比较丰富,但个人觉得白色、红色、蓝色或者深灰色车漆,都稍微有点调色过深或者过度,然后黑色又不喜欢,就选择了介于白色和深灰色之间的原子灰,感觉调色恰到好处也比较时尚。这车整天外观就是溜背型的轿跑,没什么可说的,配上18寸轮毂和电动尾翼,运动感还是有的,我也是比较钟意V这运动外观,当然每个人看法不同,所以这块也没啥可说的。 2、内饰:内饰这边我选的是更为运动时尚的动感橙,整体内饰个人感觉还行,车内大部分都是类似皮质的软质包边,中控和仪表由四块屏幕组成比较科技前卫,10寸大点的屏幕也差不多可以了,个人不喜欢太大的类似15寸这样中控大屏。另外车内保留了大量实体按键,这个我想给个赞👍🏻吧,实体按键个人感觉比全触屏还是要更为便利、精准和更有质感一些的。 3、空间:个人身高175,坐前排感觉空间完全够用,而且我都是喜欢把座椅调的很低,坐在车里没有什么压迫压抑之类的。但是后排这边的话,如果坐直,上方大概留有两三指左右的空间,如果超过1.8米的个人坐后面肯定会感觉压抑的,对于1.8米以下的影响不大,而且大部分人坐姿都不可能坐直、都会稍稍斜靠着坐,这样影响倒不是很大。对于我这样基本就是一两个人开车的,后排基本不坐人,倒是不用太考虑后排空间,如果说一家四口,而且个子都比较高的,那这车空间就不合适了,建议选SUV或者B级轿车。 4、动力:购车前就在4S店试驾过,提车的时候也尝试了赛道模式和经济模式,感觉动力都还可以,几个模式下动力差距不是特别明显,只要你踩深一点油门还是会呼呼的输出动力,在很多1.5T的车里面感觉动力表现可以,换挡也是比较平顺。一般人我觉得这动力完全足够了,7秒出头破百的动力不会很差,至少比同级车卡罗拉、雷凌、思域之类的强吧,再不济你也可以一直开赛道或者运动模式,至少在市区超车什么的肯定没问题。对动力要求不高的我也没打算等2.0t版本,188匹马力其实也完全够用了,当然油耗肯定比较高一点的。 5、油耗:因为我就开了50公里左右,走了一段快速路没有跑高速,其他都在市区跑,最高速度开到110,平均速度也就35到40吧,表显油耗7.2,加满油回到家看续航还有大概590公里,反算总续航也就630公里左右,当然油耗这玩意跟路况和驾驶喜欢有关系,我预计真实油耗高速6到7左右,市区7到9这样子,毕竟我这50多公里没什么代表性。 6、价格:我谈的是一口价12.6万,后面没多掏一毛钱。因为想早提车就没怎么砍价,线上转线下,订车到提车共历时14天。 7、质量问题:传说中的漏水、漏风、死机什么的问题,我这车没有,提车的时候车子专门开去洗了一次,进车内没发现任何漏水想象。至于漏风,可能我没来过几十上百万的车,我感觉这车隔音不错,开到110时速也没多大噪音,漏风什么的我特意观察没有感觉到。可能是个人感官问题,建议购车前到大路试驾几公里看隔音效果。另外整车外观没发现划痕,全车镀晶后更加看不到了,四条轮胎和全车玻璃都是一个日期:5月份生产的,而车子是5月底生产的,这样倒没毛病,否则可就中奖假一赔三了! 8、总结: 车子外观内饰这块没什么可说的,你喜欢就买,不喜欢就不要考虑不要买!对于一款12万多落地的轿车,做工方面不说优秀也算是合格吧。功能配置相当高级,540全景影像、主动刹车、8扬声器、隐藏门把、电动尾门、全速自适应巡航等等,一般放在合资车这边保守也是20万起步。可能有人会说配置那么多功能会不会频发故障问题,我上一款车是长安CS55次顶配,开了5年7万基本一点毛病没有,从来没出现死机问题,除了换电瓶其他配件火花塞啊轮胎啊之类都没换过,这是实话实说没有吹嘘长安的车有多好,我只评价自己开过用过的车而已。车子我计划是开个五六年就换,就像手机一样没必要用到烂死机了才换新,10万出头的车而已。如果计划用十年八年、开十几二十万公里也不坏的车,建议还是买日本车,配置简单但是质量有保障,毕竟是经过市场和时间鉴定的,十二三万搞抬卡罗拉或者轩逸雷凌之类的也不错,但是相对univ来说就没那么运动和配置丰富了。 其实车子好坏真不是从别人嘴里听来的,也不是通过看我的或者别人的文章来定的,而是要自己去亲自去体验去试驾去感受后才算是得到答案,因为每个人、每一台车都不可能一模一样的,我买了它说明我认可它能接受它。所以说还没买又想买的兄弟,我只能说你喜欢就买,不喜欢不接受某些缺点就不要买,怕有质量问题也不要买,汽车市场那么大,国产也好合资也罢多的是选择。 最后希望各位兄弟都能喜提爱车吧!

    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 12022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 1
    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 22022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 2
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    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 62022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 6
    2022-06-17

    致柔太极458客观理性,实话实说,长安车质量很好,国人应该大力支持国产汽车。

    飙车狂人YS是的

    Againf我也很喜欢啊

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.2优秀

    外观:实车比看照片看视频都要更帅,黑化处理好评。 内饰:仪表台无意义的宽大,不喜欢。主副驾座椅造型牺牲了实用性,头枕不能调,一些常用车品也扩展不上。门板中控无廉价感,包覆不错,建议不要改装,容易改出异响。 配置:全系标配自适应巡航以及全景影像,新手福音。全系标配6气囊,可以不用但不能没有。车机流畅操作简单,语音响应迅速。自带行车记录仪,4路可看。档把样式回味手动挡。2个杯架里面没有定位装置,开车时瓶子偶尔会碰出声音。空调出风口狭长,不方便调节,物理按键反光,但总体好评。 空间: 乘坐空间肯定是小的,买的时候试清楚,尤其是现在大热天,放了垫子后坐姿略高,内后视镜挡了很多视线。 后排坐2个人不会局促,因为头部空间是固定的,不存在上车时不顶头,坐着坐着顶头了的情况,关键是看左右空间,这部分还是OK的。后排1个人时,通常坐副驾后面,如果要拿后备箱的东西,座椅放倒部分是6,不方便,46对调一下最好。后备箱空间很大,好评。 驾乘感受: 1)方向盘:不适合狗刨式打盘,半圈半圈打无异样感。转向跟手。 2)双离合:是否顿挫有争议,我的评价是丝滑,觉得顿挫有几种可能,①开了经济模式,②开了怠速启停,③车还没怠速起步就猛加油,④变速箱故障,⑤把推背感理解成顿挫。 3)行驶:直线容易走偏。胎噪较大,风噪一般,有特殊风刀声的可以去换胶条。家人乘坐实际感受悬挂软。 4)刹车油门:刹车前段比较灵敏,控住不好力度后排容易头晕,发动机动力足,油门一般只用前半段就够了。 其他:备胎拿掉可以减轻20kg左右,开起来更丝滑。上海的4S店服务态度还是很好的。本来是3月份开的票准备提车,因疫情延后提车了,4S店主动重开发票享受了购置税减半。送的脚垫太熏了没敢用。自己网购的太阳膜。油卡迟迟不给我!

    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 12022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 1
    2022-08-09

    像疾风一样ju这颜色真的很惊艳,总感觉这车不同的颜色好像不同的车一样

    楼下的一方通行和我一样前保险杠撞了啊,哈哈然后我也贴了防撞条

    买菜车也挑人贴一个购车费用明细: 裸车无优惠, 保险干满, 找黄牛上的外牌, 4S送终身小保养

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.5优秀

    【购车经历】 6月20号左右签的合同,7月18号左右就到店了,线上渠道车从匹配生产到发运到店速度还是可以,我把老马六置换为目前的uni-v,线上置换补贴4000,4s给出1000优惠送脚垫、全膜,服务人员态度热情,接待和售后沟通都很及时,在这要为孝感辉航UNI店的销售点个大赞👍🏻 这外观确实绝了,当时3月份上市我就赶紧把车换了,主要是这个黑灰色的外观设计加上电动定风尾翼抓住了年轻人的心,再看懂车帝的马力及扭矩测试,这次的蓝鲸动力确实没有虚标,并且百公里加速略微领先同级哈哈哈这次长安确实用心了,并且是军工制造,所以值得信赖 【驾驶感受】 驾乘感受:平时市区用eco模式感觉神似我以前那台马六的5AT变速箱,相当平顺;高速切换normal模式动力输出感受强劲高速轻松上120码,值得一提的是高速的normal模式就跟市区的eco一样换挡真的平顺,这一点实在佩服UNI-V的变速箱调教,确实叼!;race模式试过几次,确实比较凶猛,换挡节奏根本不在一个水平,很快,随叫随到,但确实用得也不多哈哈。值得一提的是还有这个地板式油门,确实比较省jio,不然从湖北开到重庆800多km脚都要遭殃的个 乘坐感受:目前点都没发现漏水的情况,我儿豁那些漏水的莫是水军哈哈哈,最基本的防水应该完全放心反正我是没遇到过(6月份的车),但是刹车踏板可能有点润滑油不足还是什么(踩急了踏板会有机械声),具体反正放音乐是听不见哈哈哈,准备首保再去看看,应该不是问题 科技配置:小安语音很灵,变式语句也可以识别,车机很灵敏;地图可以三指飞屏,直接切到主驾仪表台;副驾还可以看央视两不误哈哈;全景360好用,后视镜加热好用,该有的配置都上了,很有良心❤;所以大家一定要支持国产车哈哈哈😁 最后祝长安汽车越来越好👌🏻!

    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
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    2022-08-05

    ST茜这车看着可好像奥迪A7

    举案又齐眉你买的多少钱啊

    用户6842555417143后排空间和老马六相比怎么样,我也想换这个车呢

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.2优秀

    综合评价:性价比不错、颜值高、跑得比较快的一辆家用车。 优点。 1.动力日常用绰绰有余了,前中段加速猛,变速箱调教很不错,正常开相当平顺。油耗也是正常水平,直接看图。 2.颜值高,不管是老一辈人还是同龄人都会夸好看,有点个性,但又不会特别激进。实车比图片看着要大不少,也更漂亮 3.车机好用,该有的功能都有,而且非常流畅,支持语音控制,非常方便,开车不用分心去点屏幕了安全性拉满。但是APP少了点。 4.配置实用,360我就不用多说了,懂得都懂。 4.价格实惠,落地12多,还要啥自行车。 缺点。 1.刹车太软,轻踩相当无力,重踩又特别灵敏,刚开不太好控制力度,很容易点头。适应后还好。 2.空间偏小,前面还好,后排,个子高的坐进去很压抑,一家子身高都偏高的不建议买。 3.方向盘形状需要适应,而且方向盘在仪表盘下方,腿长的很容易硌膝盖。方向盘往上拉会挡仪表盘,往下拉会挡腿,比较尴尬。方向盘往外拉的距离还不够,要是能再长点就好了,手短腿长的人很难受。 4.异响。中控就不用说了,热胀冷缩,偶尔会给你来一声。右车门曾出现过很有节奏的嗒嗒声,过了减速带后消失。 5.油箱个人觉得偏小了,加满一般也就五六百续航,有时候没加满也会跳枪,不知道什么情况。 6.底盘是那种偏软的舒适型,平时很舒服,速度快起来遇见坡会弹跳,这一点有待加强,感觉不够扎实。 7.高德版本太低了,非常笨,不懂得及时切换路线,一直让你按原路线走,语音包也没几个 4月份更新。今天发生了一件特别糟心的事情,刚上车启动,车机亮了一下就断电了,我就拿着钥匙下车查看,然后门打不开了,手机啥的都锁在里面了。还好旁边有修车店,跟师傅研究了一下,应该是电瓶的问题。从钥匙背部找到机械钥匙,机械钥匙的设计只能说反人类,完全不知道往哪个方向转。后面好不容易才打开,开启引擎盖发现是电瓶螺丝松了,拧紧后恢复正常。机械钥匙这种紧急用的东西,真的得设计好点,关键时刻发现不好用不会用真的太要命了,一些人机学设计,有待加强。 至于螺丝松动,4S的锅,提车前没给我拧紧。也算是运气好,高速没给我趴窝,停在路边了第二天才发现趴窝。电池坚持到了最后一刻,不得不给他一个大拇指,真要是高速上抛锚,又没双闪灯,挺吓人的 2023.6.3更新。前车灯亮度感觉差点意思,偏暗 ,如果说主流车灯亮度是100,V的亮度只有80,在有光照的区域行驶,效果可以说微乎其微,但在乌漆麻黑没有路灯的路段,效果又还行,这一点希望能有所加强。 油耗经过我一段时间的测试,应该可以说是正常水平,直接看图吧。跑的高速、山区、省道还有城区路段,都是顶着处罚标准跑。城区我一般开ECO模式,其他路段速度快起来我就会切普通模式,都有开空调,平均油耗在7上下,以他的动力来说算是比较省,担心油耗的朋友可以安心了。 9的油耗不够准确,得和下一次油耗匀一下。那次是准备出远门,油还能跑一百多公里我就跑去加油了所以计算的里程比较短,系统就认为你油耗高了。平时都是跑到里程剩五六十才去加的。 说点题外话,V的颜值算是比较高的,这是优点也是缺点,有一点小磕小碰就让人忍不住想要修理,真的挺折磨的。买回来三个月出了4次事故,第一次是我倒车分心蹭到别人(已修复)第二次是高速上大暴雨看不清路蹭到护栏,后视镜损伤(外壳有划痕,没伤到摄像头和电路就没去修)第三次是有人蹭了我还跑了(跟第一次差不多的位置不想修了以后直接换吧)第三次是别人倒车把前脸撞坏了,现在还在等配件到货更换,希望大家不要遇见这种事情。

    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 12022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 1
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    2023-03-23

    沫沫2058买菜车的底盘,低速软压个井盖就左右摇晃,高速起来悬架韧劲差点意思,有点拉不住车身,不够紧绷扎实

    小样,跑国道6个。高速还没有跑过

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.29优秀

    购车经历: 2022年有买车的的打算,当时对比过影豹,领克03,还有名爵6pro,当时这车没有车,不知道具体怎么样,当时名爵6整好等车不然就提了名爵6了,这两款车我也深度对比了,底盘调教不太一样,智能方面一样的价格小V配置会更高。 提车价格: 当时一点优惠没有,因为新车还得等车,因为选择小V等了两个月的车,每天都在懂车帝app上看到哪里了,有没有出厂,所以当时提成啥也没送就算下来一共13.5。 驾驶感受: 当时其实蛮喜欢声浪的,可是这个运动版黑色不好定,就定了这个尊贵,如果有买车的还是建议运动,毕竟都想年轻一下,哈哈哈,不知道以后还会不会选择别的车辆,或许是更好的bba,或许是更监护家用的商务车,但是现在我希望选择这辆车的人是真真正正的喜欢,univ这辆车动力是真的可以,在市区超车我很有信心,之前开我爸的奔腾b40想超车但是不敢超车,开v我绝对一点不犹豫,动力充沛很足,换挡都说顿挫其实也没有感觉又没啥顿挫,低速度是有那么多一点,没有他们说的那么不平顺,感觉双离合调教这个样子挺不错了,感觉还算平顺,但是不好的地方呢就是挂倒档的时候有点咔咔的声音不知道什么原因造成的,去4s检查说重新学习一下变速换挡逻辑,后边觉得麻烦也没有弄,但是不是很影响,音响也是可以的,出厂的音响也很给力,听着真的给朋友星瑞的boss一样,感觉没啥区别,说到星瑞了,那就说个对比吧,,还有个不足就是底盘太软了,不如星瑞硬,我很喜欢硬的底盘所以不知道算不算缺点,但是转向手感我觉得比我家奔腾还有大众好些好,只要不过坑什么的我觉得没啥,跟朋友运动版想比其实还是尊贵快一点,但是轮胎有点小贵,心疼,我在市场买吃的时候,放在路上回头率真的很高,还有人问我你这个车30w能买不,虚荣心爆棚。 乘坐空间: 因为是我自己开车,平常我做前排觉得很ok,座椅挺软的,开长途还没有屁股痛的情况,后排也蛮舒服的,都说挤但是我180的身高坐后边不顶头,不知道他们是什么姿势做的,是有点压抑是真的,说不上啦,一个人做还行,要是后排满员的情况下真的不太舒服,副驾驶空间也很大,缺点是副驾驶不能调低,只能这个高度,过坑得时候因为底盘的问题,坐后排会明显感觉到有多余的弹跳,不是那么干脆,利落,总体还可以。 油耗表现: 油耗超出意料了,当时真的没有想到会这么低,我原本打谱着9个油去的,市区暴力驾驶地板油既然8个油,最多的时候10个,真的超出意料了,高速我也以为得7个,我跑出了5个油,想都不敢想,一箱油高速700多续航。 最不满意: 就是这个底盘了,真的底盘有点不硬,调教偏软有点家用车的感受,之前试驾另外几台车子,都是很硬的,就过坑啥的很有信息,这个有点软,每次都点刹车,还有就是这个转向灯,无力吐槽了,很多人提过了,我也不懂得,一个这么好的车既然在转向灯上这样,我有时候都不好意思打转向灯了。

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    2023-07-19

    若橙橙换一下

    用户8368707741055回头率真的很高

    小凡dada转向灯买个模块自己改一下线 可以换到比较大的两边一起亮

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.5优秀

    四线城市一97年小伙大学毕业工作快两年了一直想拥有一辆自己的车,之前看过比亚迪的秦dmi、领克03、影豹、mg6, 最后在抖音上看见univ 一眼就爱上了,立马就去4s店看了现车,最后选的尊贵裸车落地13.4。 驾驶体验:5年前拿的驾照一直没摸过车,算是新手吧。第一次开车我也没体验过顿挫感,但是感觉这车没有那种变速箱顿挫,反正我是轻给油立马就走 操作起来也很丝滑。 方向盘也很灵活指哪儿打哪儿 180℃的掉头差不多也就一个半车道左右 。加速很快,有时候过隧道稍微一个不注意速度就过百了,我感觉我油门踩得很轻了! 还有就是配的540对我这种新手很友好,车道辅助和摄像头能让我随时知道自己压线没有,一直用的智能模式 eco没用过感觉没必要,运动模式不敢用怕直接起飞了? 几个高中同学都是老司机了试驾过我这车评价都是非常的nice!! 乘坐空间:前排驾驶和副驾驶体验感没得说,很舒服 后排空间也没有网上说的那么仓促。 唯一不足的就是因为溜背的造型造成顶部空间略显不足,不过身高不超过182就没事,因为我朋友182 刚好差一点点顶到头,总得来说就是你如果家里身高有超过这个数值的建议还是需要考虑一下 没有就完全不用担心 。 油 耗:新车第一天因为没有清零一看22个油耗 可把我吓死了,结果问4s店他们说可能是厂家那边测试搞出来的,然后清零后回归正常百公里正常市区不拥堵的话在6.7到7.5个油耗。 目前上下班已经开过130公里了,上班路程12公里 每天都是早高峰期和晚高峰期开,平均时速只有30到40有时候一个红绿灯都要等两次!!太堵了!! 加上四川这边温度高,下班回来必须得开空调,现在百公里开了9.3个油,我感觉还是过得去了。油耗还是挺低的,这点很满意。 磨合期过了估计会更低。 外观:这个见仁见智,每个人喜欢的都不一样。 但我就喜欢Univ的外观,我自己的是原子灰,厂家还是用的珍珠漆,太阳底下看着特别舒服。 内饰:个人感觉是富有科技感和运动感,不过很多陶瓷的部位太容易沾灰和指纹了,每天都有很多灰,看着不舒服。 我每次上车都会清理一遍,说实话真的不耐脏。 总的来说用车体验非常良好,后续如果没有什么大问题的话,我想我的下一辆车还会选择长安! 祝愿国产越做越强!!!

    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
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    2022-03-14

    头条用户很多人喷长安油耗高,我岳父移动开了8万多公里,依然每公里5毛左右,我的吉利缤瑞还不到3万公里,一直八毛左右

    用户4342942327423今天去店里看了,后排座位高度不够我本人174都碰头了(带人是真的难受)。外观没得说。

    用户3222764791148楼主是按揭13.4落地嘛

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4优秀

    【最不满意】 门把手伸缩声音太大,仪表大屏上方容易起雾,地盘调教偏硬 【购车经历】 我本人是特别喜欢君威的,试驾体验也不错,就是君威油耗有点高,然后就是价格也有点高,所以就去看了 univ,看到第一眼就决定买它了。最吸引我的就是外观,有一个电动升降的尾翼,电动尾门,隐藏门把手,都是我吸引我的地方,内饰设计也不错,内饰里面吸引我的就是仪表大屏还有方向盘的设计。 【提车价格】 12.5W 我是分期买的,有 3000 块钱分期手续费,价格这一块还行,就是买早了,时隔一年又出了混动版本 【驾驶感受】 提速这方面没有任何问题,CEO 模式换挡很丝滑,能感觉到换挡,但已经够好了,运动模式更顶了,没得说,推背感十足 【油耗】 我到目前已经跑了 16000 公里了,高速 5 个多,市区 7 个左右,主要还是看脚法 【续航】 一箱油跑跑高速差不多能跑 800 多点,市区也就 600 左右 【空间表现】 后备箱空间很大,放两个行李箱,还能继续放,后排空间有点顶头了,这个溜背车身设计牺牲了后排空间,前排空间刚好 【维修成本】 原厂带的是马牌 mc6 的运动轮胎,一条 1000 块,有点贵了,不过可以换其他品牌的轮胎,其他还没有换修过 【保养】 我首保是 4000 做的,二保是 16000 做的,二保换的是壳牌的超凡喜力

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    2023-09-19

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.5优秀

    【购车经历】 去年提了unik和unit,今年看上了轿车univ,平时一直开的unik觉得太大了,所以换个小点的油耗低点的。然后我是1.10号就付了盲订,后面三月份才决定要买,等车就有点难等。 【提车价格】 因为是在4s店提的第三台了,已经很熟了,贷八万,差不多十三万出头一点。 【驾驶感受】 一月份受厂家邀请去了海南试驾该体验的都体验了,也跑了赛道,基本上全方位了解,所以就没有在4s店试驾过了,跑了三次零百,最快7.3,感觉已经够够的了,开起来很平顺,因为车小超车什么的都很方便,提速特别得劲,动力很足,朋友有前年提逸动的,他开了以后都想置换哈哈哈,赛道模式很窜,平时都不怎么用,新出的smart模式很好玩,一直用的这个模式。 【空间表现】 还行吧,反正后座基本不坐人,不在意。 【油耗】 目前在市区最低跑过6.7,还没跑过高速。 【亮点配置】 大家能上顶配就上顶配吧,顶配的iacc真的很好用,尊贵版只有一个自适应巡航,顶配有车道保持带拐弯的自适应巡航,还有自动变道,之前开unit和unik的时候这个功能是高速神器,基本解放双手,这次univ尊贵没带这个功能,多了一些驾驶乐趣吧。然后试了一下尾翼90码自动升起,45码以下自动下降。 三辆车集齐了 可以召唤神龙了。

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    2022-04-12

    张德egbert今天刚收到盲订送的车模 今天又抽中一个

    旭昇苏小暖有钱人家的孩子!手机我都不敢这么凑

    劇--終131201143车主以前开长安的汽车,质量可靠性怎么样啊?

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.4优秀

    外观:个人比较喜欢,特别是溜背造型和前挡无边框进气格栅,非常喜欢。 内饰:说不上豪华,但是该有的都有。 配置:配置上觉得无可挑剔,540全景影像对新手来说很好用,电动座椅、电动尾门、迎宾模式、锁车后视镜自动折叠都很使用,自己手上资金有限,看到这么齐全的配置,价格亲民,相信蓝鲸动力。 空间:本人身高180驾驶位置调整好不碰头,方向盘可以调节不影响视线,后排中间位置我做好后刚刚挨到车顶,往前坐、往后靠还有少许空间。空间方面够用,腿部空间也可充足。 驾驶感受:很平顺没有感到顿挫,之前一直没有体验过顿挫的感觉,前几天开了同事的福特…,明显有顿挫的感觉,但是UNIV很平顺,而且带走自动驻车功能,等红绿灯很方便,前面看到有车友提到,车有没有上坡辅助功能,我觉得自动驻车就挺好用的,也不会有什么溜车风险。 提完车跑的高速大概200公里,油耗6.5,节能模式,市区跑用的标准模式油耗高一点,整体 性能还是挺不错的,个人对车型也是比较喜欢。图片拍的不好,勿喷。

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    2022-04-17

    用户8501799197395落地多少啊

    老六長鹌郑州什么价位

    掌心1018今天跑高速标准模式,5.6个油,下高速用的节能模式,感觉提速有点慢。跑高速路过桥路接口有颠簸感,觉得减震有点硬,不是很懂车。

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.2优秀

    缺点:启动时太肉,伴随有较大的发动机噪音。过了40马后,加速顺畅。高速胎噪大。后排空间小。 优点:外观运动年轻,加速丝滑,超车给力。 总体来说,10多万的车性价比高,个人感觉挺值的。

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    2022-10-09

    此生在无本人兄弟,你的车在哪个4s提的

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.4优秀

    动力外观都可以,开着质感也不错,换挡也很平顺,油耗偏高可能是我脚踩的重吧,之前看的是星瑞,感觉1.5t够用2.0t还是加95的油,现在油价有点小贵,正好我这边四儿子店有一辆univ尊贵的现车,就直接提了,空间就是有点小,个头矮点的可能看不到仪表

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    2022-03-23

    用户378057688981你好,请问这个1000是怎么少出来的

    头条用户发票价11.68?

    用户1400133984123徐州落地多钱

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.6优秀

    1. 虽然是女孩子,但极爱流线帅气的车。没有对比其他车,直接就这款了,也算是情绪消费。 2. 提车后感觉油耗还好吧,目前加了650块的油,跑了1200公里,车续航还有180公里。提示加油好像有点早,1/4的是就在提示了。 3. 开起来很平顺,操控感很强,配置对新手很友好,开起来很方便,也很安全,目前其他车主反馈的一些质量问题都还没发现,当然也可能因为我不太懂车。 4. 周一的时候去玩儿,上山夜路没灯还修路,速度快了撞了坚硬物,直接损失一条胎,真的好难过……各位车友注意夏天开车的胎压吧,换轮胎的时候,师傅专门降了胎压,说夏天的胎压车太高,车上仪表盘的胎压监测显示2.5,但实际可能在2.6了都。车胎还不好找,途虎要调货一个周,立马找周边的修理店,轮胎都没货,价格都还高,很影响第二天的游玩心情,开着备胎战战兢兢跑了七八十公里停在了车库京东下单换胎了😂😂 5. 仪表的速度也高了3-5公里。而且……稍不注意就容易超速……我开的也不猛啊,新手很温和了😂😂

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    2022-07-06

    亿恒77199你用的是什么模式这么省油,是高速吗?

    凝视时间你这手糙的不像女孩啊

    壹只小趴菜这个伤口看起来不严重哎,可以不用换的。修补就好了。我的也破了,自己在网上买的修补剂,效果还可以。

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4优秀

    整体还算可以,就是车机不算怎么好,油耗7个左右省油模式下,内饰不算太低价但也不高档,外观可以,对比影豹平顺性能好些,

    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 12022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 1
    2022-05-03

    末然怎么选这种颜色

    明月地主你落地多少哦 我订了还没到 我退想退了 13.65落地贷款的 还啥子都没送 遂宁买这个车的这么少吗

    NuraliYasin玻璃隐私摸 4S免费贴膜吗?

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.3优秀

    总体感觉不错,低速行驶的时候有顿挫感,速度一上来就很平顺。动力很不错、车机很流畅。颜色我喜欢黑色,内饰是黑灰内饰,看着低调沉稳一些。落地价差不多13.2万,送了车膜加一次保养

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    2022-05-22

    平凡i订了多久提车?

    迷茫的老蝌蚪是车到了之后付全款,还是订车的时候就要付清?

    热心群众周小帅黑色是不是特别不耐脏

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    3.7良好

    平时Normal模式开低速的时候有点顿挫,其他时候非常平顺。外观方面帅的没得说,去加油站去公司和去上牌都有人夸过这外观和配色,而且我选的原子灰也十分耐脏,洗车全靠下雨。 内饰表现还可以吧,科技感挺强的。空间表现我174的身高一个人开完全没问题,平时带朋友一起的时候他们也不觉得后排挤日常买买菜空间还是够用的

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    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 22022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 2
    2022-08-23

    用户7613720391909你这个小蓝条装饰哪里搞得?

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    选车:    因本人上一台车是08手动波罗,对于大众的品质有所了解,到目前已经21W+公里,除了日常消耗零件,只换过一个起动机,发动机舱非常干净,没有一点漏油水,所以选车这方面没有纠结,直奔大众。 选车时间:     开始决定买车是23年中,后来因为一些事情拖到了24年初,第一周走了几家店做了价格比对,又通过其他渠道打听了价格,有了一定了解之后第二周开始敲定,到店直奔目标价砍,几度拉扯,达到预期,果断交钱提车。(虽然不是最低的,但达到自己心里预期就好) 砍价篇:     砍价都是在网上看的,去店里之后才发现,每家店都有自己的计价体系,这里便宜了,其他的地方价格就会起来,最后基本都差不多,多对比就好了。 优缺点: 1.5T,160匹马力,日常家用够了,底盘扎实,换挡快,逻辑清晰,升档平顺,只有降档的时候有轻微顿挫,可以接受的范围。路感清晰,隔音差那么一点,风噪胎噪有点大(音乐开大点就听不到了)。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题,本人每天往返80公里,一半城市一半国道,平均下来6个油,非常赞,纯国道轻踩(匀速70-90)最低到过4.9(坡路比较多),我相信这不是最低的,但确实省油,大赞!车机系统建议用苹果手机,会好用得多,毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速,没有卡顿现象发生。 空间篇: 空间肯定是比我那小波罗大,毕竟是个紧凑型车,前排空间宽敞,后排也还可以,就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服,中间鼓起20多厘米,后备箱空间宽敞。 驾驶感受:  1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势,无论国道超车还是高速,都给我太多的惊喜,虽然都说自吸AT耐造,但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版,配置基本拉满,比如全速自适应巡航,双区自动空调,座椅加热,无钥匙进入,手机解锁,前后雷达,还有一个功能:主动刹车,这个功能太好了,有看不到的盲点,低速通过路口鬼探头,都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动,避免1、2档频繁切换导致变速箱过热,超车的地方时候使用S档,动力大很多,车钥匙是带升降车窗功能的,长按就可以了。 小结: 目前用车一个多月,开了3千多公里,总体很满意,如果再买车我还是会优先考虑德系,每个品牌车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,关键还是自己喜欢,挑自己喜欢的买就对了,个人看法,不喜勿喷,觉得有同感的可以交流一下心得,欢迎在评论区留言,分享经验,有什么疑问也可以问,一定知无不言,言无不尽。

    4.07分“优秀”
    轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus

    导语: 紧凑车市场是众多车企的必争之地,东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作,销量常年稳居前三甲位置。2023年3月,全新轩逸家族正式上市,作为中期改款车型,新车不仅针对造型进行了调整,并将油耗水平比肩插电式混动车型,同时轩逸·经典也同时在售,进一步降低了车型的售价门槛,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型: 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率,但作为一款纯粹的家用轿车来说,想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了,动感有型的高颜值是消费者选车的根本,全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计,燃油版搭配了展翼式进气格栅,而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使新车看上去更显档次,高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现,燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异,其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标,排气布局均为隐藏式结构。 内饰: 纵观整个内饰,相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准,12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块,遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢,物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传,Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下,给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米,轴距达到了2712毫米,相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促,而且中间地台的凸起并不高,就是前2后1的充电插口有点少。 动力: 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了,燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成,综合工况下油耗为5.57升/100百公里,如果您还不满足,那不妨看看超混电驱 轩逸,新车搭载日产第二代e-POWER技术,可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少,更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后,逆变器体积减小了40%,重量减轻33%,因此燃油经济性必然也有大幅提升,内饰可通过挡把样式进行快速区分,直排式换挡把是燃油版,采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机,但其实它扮演的只是增程器的角色,主要用于给驱动电机和小电池供电,并不会直接驱动车辆行驶。换句话说,最大功率100千瓦,最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源,就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然,e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同,它的电池容量非常小,重量轻不占空间,使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此,超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露,市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸家族共在售11款车型,售价区间为9.98万~17.49万元,值得一提的是,新车均有不同程度的优惠,首先超混电驱 轩逸是当下主打车型,售价区间为13.89万~17.49万元,,新车全系优惠2.8万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选超智联Plus版(指导价14.99万元)。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏,甚至连大灯还是卤素光源,唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表,相比次低配全电驱大屏版,指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏,包括4G车联网功能和导航等功能,还是比较划算的了。 竞争对手: 众所周知,丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手,如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额,那么相比竞品,超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车,比电动车又免去了充电繁琐的步骤,极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力,那么如果是您会选择谁呢?

    3.30分“良好”
    速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型

    【前言】 大家好,这里是鲜试官SunnyCar,今天给各位带来的是速腾l的试驾体验。去年开始大众的油车一直在改款,今年终于也是轮到了速腾,但是改动并不大,只是顺应潮流提升了一些智能化的功能,那么至于开起来感受如何,接下来就让我们进入正文部分给大家分享一下试驾感受。事先声明,本篇文章提及的试驾感受均为个人感受,存在一定的主观性,仅供各位读者参考,请一定要看到最后。 【试驾信息】 版型:2026款L 300TSI DSG豪华型 外观:锰石黑 内饰:黑灰 【动态体验】 ①动力方面——同为大众,速腾l1.5t的发动机明显要比最近上市的捷达vs8上的1.4t的好不少。油门踏板很紧实,基本没什么虚位,起步给油就能很快跑起来,不迟钝。继续给油,当发动机转速超过2k转时,一瞬间车子有一个爆发式的加速,后续维持在2-3k转,我持续给油,速度能稳步提升,整个加速过程是很线性的。当我切换到s挡时,发动机的基础转速会主动提升,直接从1k左右来到2k左右,翻了个倍,此时起步我一给油,提速就很明显,但是应该是受限于它祖传的干式双离合,速度提到六十时会有一瞬间明显的顿挫感,后续一直给油跑到八十以上提速表现都很线性,作为一辆燃油家用轿车,这个动力表现已经很足够了。 ②制动方面——刹车踏板我在刚上车适应的时候,是觉得踩着有点重的,不算轻巧。但是开了几个路口之后习惯了,会发现制动脚感还蛮线性的,基本上虽踩随有,不软,就是要费点劲。相比起捷达那松松的刹车,速腾l的刹车踏板紧实多了,感觉子品牌确实不如本家的做工精良。速腾l的自动驻车图标不像国产油车那样,是显示一个圈和字母“A”,它是把auto hold的绿色字样显示在挡位上,第一时间我都没反应过来触发了自动驻车,还问销售这车有没有这功能。 ③转向方面——速腾l的方向盘手感摸起来很紧实,速度起来了扶着也很稳,虽然现在的车基本都有电子助力,但是打起方向来还是能感受到机械传动的那种啮合感。路上一些大角度转弯的时候,方向盘打起来会感觉有点重,但是正常行驶时左右变道还是比较轻巧的,因为是轿车所以开起来也更灵活,路口调头也感受了一下转弯半径,大概也就两个车道多一点,车长明明比我前一天试的捷达vs8还要长20cm,但灵活性比vs8好太多。 ④底盘方面——底盘开起来偏硬,舒适性一般般,走非铺装路面的时候颠簸感还是很明显的。我在直路上把速度开到八十以上感受了一下,底盘很稳很紧实,可以说轻轻摸着方向盘不用力它也不咋会跑偏。在过一些坑洼的时候路感还是明显,但是底盘不散,转弯和变道也很连贯,开起来还蛮灵活的,行驶质感也比捷达要更好,只能说这个价位段的油车真的是一分钱一分货。 ⑤智能方面——这次改款之后,最大的变化就是车机。之前大众的车机智能化真的很差,但这次试驾我着重体验了一下,车机操作起来还是蛮流畅的,就是帧率不算很高,大概也就九十帧左右的样子。语音控制比以前进步太多,唤醒反应蛮快,识别率也不错,就是可能油车的电控还是没有电车完美,销售让它关闭全车车窗时,竟然把我这一侧关闭的车窗给打开了,但是后续再尝试就没有出现这样的bug了。车机的UI设计也算用心,比较接近新能源的操作思维,而且试驾车是顶配的,车机尺寸更大,看着也更有科技感一些。 ⑥油耗方面——销售给我介绍跑高速测下来大概4个油,城里开的话有个7-8个的样子,还是喝92的,经济性真的蛮不错的。 【静态体验】 ①外观方面——前脸把以前的一排大牙给改了,换成了和新迈腾一样的外观,看着更中庸稳重了,顶配还带发光车标。最想吐槽的是隐藏式门把手的设计,不知道咋想的,电车回归常规门把手,油车又搞隐藏式,先不说安不安全吧,就速腾l这个门把手的反应,很迟钝,感觉容易夹手。后视镜靠a柱一侧的外壳上,有盲区监测指示灯,目前来看一汽的捷达、大众、奥迪都是这个设计。 ②内饰方面——内饰变成了和探岳l一样的布局,挡把也换成了怀挡,现在中控扶手这一块空空如也。内侧门把手也很反人类,竟然是在扶手前端,要向上扒来开门,很不习惯。其他地方和老款区别不大。 ③空间方面——我一米七的净身高,把前排座椅靠背调至与b柱平齐,我的膝部还有两拳多的空间,头部则是一拳。中间位置地台不算高,坐起来就是坐垫和靠背有点硬,但是脚部空间还可以,没那么难受。后备箱有点下沉的设计,和尾门开口不是接平的,可能放东西有点不太方便。两侧的车轮上方的隆起也很占左右的空间,不过进深很深,容积在同级别算是正常水平吧。 【总结】 试驾完之后个人觉得速腾l这款车,挺适合预算不高,但是又想有点品质追求的人,前提是只看合资油车啊,因为同级别国产油车更便宜配置也更丰富,买大众主要也是图个品牌稳定,再者比起日系来说也更有质感。这车家用没问题,配置就选300精英型就可以了,舒适和科技配置都比较丰富了,至于顶配加的都是些外观和情绪价值的东西,家用车能省则省吧,没必要。

    4.00分“良好”
    思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

    《裸车保险购置税》 半年多开了5400多公里。算正常吧。新手司机23年10月拿的证,12月提的车,没有买4s店的终身质保啥的,装修也没要,就送了一个首保,当时优惠3.4w,裸车12.18w现在应该还能便宜个3000-4000。购置税1w,保险5000+,说是思域事故率高,保险在同价位车里偏贵,各位买保险买人保理赔快,把那个进口药哪一项买上就多几十块钱,然后因为我是新手,我就买了300w的比200w的贵100多。 《为啥没买三厢》 说一下为啥没有买三厢,最开始想买22款燃动版,但是没现货,我是新手也不知道俩有啥区别,主要当时看这款23极锐现货有bmi啥的,我对象开有保障一点,我能放心一点,而且大溜背还有那个轮毂好看,我就临时改了主意,平常就我和我对象俩平常用车,生活也比较简单干净,我俩就当双门车开的,后排空间我也不知道算不算好,但是肯定能坐下,腿有一点点拥挤。后备箱空间的话,放得下两个大行李箱,就我和对象我俩肯定够用。家用肯定不够。我这情况不一样,对于家用的兄弟没多少参考价值。 《自身考量》 1.油耗,因为我在新疆用车,城市直接的距离真的很远,油耗是第一位的,车买回来要开,不能买回来油耗高就不敢碰,心疼油钱,所以也就放弃了univ和领克03。车在乌鲁木齐买的开回巴州我爸开的,就相当于内地市到市的概念,跑了500+公里,从4s店开出来加满油就直接上高速了,直接500公里回家,我爸开的这500油耗5.1,没开绿叶子(eco),然后我开了三天油耗就8.1了。。。现在我从8.1开到6.6了。油耗真的和脚法有关系,慢慢练就行了别急。 2.内饰,塑料没毛病确实是和国产天差地别,车机就是个大号蓝牙音箱,我是小米,连不了carlife,vivo/OPPO可能用的更爽一点,其他就很中规中矩,不至于粗制滥造,但是就是不能比和国产比确实没法看。 3.隔音,我是无所谓,我还想他做隔音干嘛,我就想听涡轮的声音呢,你给我隔的声音都小了。胎噪风噪,80以上就比较明显,但是我无所谓,因为我音响开的大。音响很一般,但是能用。CVT在起步阶段深踩的时候迟钝的感觉很明显。很多车主说的很受教,起步结束上40+了缓深踩,比一脚踹,提速快还明显。 4.动力没的说,180匹够用,同价位起步没有比思域快的,车1.4吨,关键是气动真的做的好,这可能也是为啥地盘低吧16cm(还没评论区兄弟们的第三腿长),80码稳在4-5个油的位置就能保持,5个多就开始提速了。气动真的没的说,真的这个我真的爱狠狠爱,估计也是因为这个吧,外观才能做的这么帅,有种痞帅痞帅的感觉。而且地盘低操控真的好,我爸有几次做我的车过弯都说换他那个车早翻了(索兰托) 5.对比。我好兄弟7月提的e300,但是他95油8.8的油耗,开了3个月不开了,在家车库躺着,开不起心疼油钱,天天骑自行车5公上公司。所以我提车的时候就问他意见了,他说以前不理解为啥在新疆日系那么多,现在明白了,别的车养不起,因为他跑生意用车,当时也想充门面买的,然后后悔了。当时我也问他univ,领克03,艾瑞泽8,思域包括速腾,咋选。他说你想没事儿就去4s店修车吗,我肯定不想,然后就剩领克和思域选,领克没看上不好看没思域帅,也没思域省油。我也因为国产车的内饰可惜过,因为思域内饰包括它没倒车雷达这件事真的无语,但是开车开久了有感情了,越来越喜欢了。所以买它就是因为省心不用小毛病往4s店跑,省油用车用的起不心疼油钱,外观帅马力足,就这么简单。 6.最后的最后,强调一点,兄弟们。如果你有老婆孩子了,家用,别选这个,真心的兄弟。因为真的是买发动机送车,安全性真不如大众,奇瑞,吉利好,怎么样都要先保障安全,我刚24我还想浪,所以选思域。其他的思域兄弟们,也注意安全,平平安安出门,安安全全回家。 7.最后,我没改装,原厂真的就很好看了,再改给自己惹麻烦。 8.最后的最后,我想说,车漆真的薄,我右前脸已经被我蹭两回了呜呜呜≥﹏≤,虽然不严重,但是巨心疼,车漆也是真的太薄了,我扣车上那层薄膜时候用指甲就把漆刮下来了。。。

    4.70分“优秀”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    【购车经历】之前岳父开着一台二手的手动挡的荣威轿车,年头有点长了,再加上小舅子大了用车也多了,就想着换台车升级一下级别。十来万的预算,还想着升级一下,那就是合资了。这个级别的车选择空间还是不小的,大众朗逸,丰田卡罗拉,本田思域,别克英朗,日产轩逸,现代的朗动等。吃完饭后,全家列席会议,进行举手表决选择品牌。现代的不考虑,附近没店了。别克也pass了,听说快拆了。还不愿意要日系的,好像就只剩下大众的朗逸了,不过好在大众品牌不错,老爷子说桑塔纳好,他年轻的时候20多万一台呢,我说现在停产没车了,现在的朗逸比桑塔纳还好呢,他就说那行。品牌就这么定好了,那剩下就是看配置了。老爷子想要个自然吸气的来着,研究半天觉着五百万挺好,最后小舅子来了句动力差点,那就上1.5T的呗。看了半天1.5T的满逸,结果到了店里后发现白色没现车了。推荐我们再上个配置,选择朗逸领先版本,指导价就只贵5000块,但是多了很多配置。换了大屏,全液晶的,有了主驾电动座椅、加热功能,主驾腰部支撑,仿皮座椅,分区自动空调,前雷达,卫星导航,语音导航系统,优惠的还多,落地只比满意多3000,性价比超级高。听人劝,吃饱饭,最后就这么定了领先版本。 【空间】空间很大,非常的满意,舒适性也不错。 【油耗】开了半个多月了,油耗只有6.8,还是非常的满意的。小舅子说他朋友有个自然吸气的,油耗只有5个左右。 【动力】1.5T 的动力真不错,买车以前就开过朋友的1.4T的凌渡,动力嗷嗷的,所以对大众的1.5T动力还是挺满意的。 【最不满意】按小舅子那说法,这车有点太成熟、稳重一些,没有国产品牌来的那么潮一些,更科技感一些。

    3.20分“良好”
    速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型

    选购建议:速腾L差点意思。主要是新款没啥优惠,相比老款也就提升了一个大车机。这个价位段我还是推荐购买新能源,速腾L的隔音实在是太差了。如果喜欢燃油车,不妨多加两三万预算去看看迈腾和帕萨特,整体的舒适度确实更好,一文价钱一文货,古人诚不欺我。 ⁻ 一、试驾体验的不足 1、隔音实在太差了。轻踩油门在市区道路30-50的时速行驶时还好,基本上也就稍微有点胎噪,感知并不明显。但是一旦深踩油门,转速提高涡轮介入以后,发动机的噪音太大了,整个车舱内都是发动机的轰鸣声,至少都有50分贝左右,副驾的销售说话声音有点小,我都听不清。 ⁻ 2、加速顿挫比较明显。稍踩油门以后,涡轮介入到动力上来大概有个一两秒的迟滞,这个时候如果油门踩深了那发动机也是带点干吼不动的感觉。不过时速超过70以后速腾整个油门的尾段倒是很有韧劲儿,踩下去感觉动力依然在源源不断地上来,同时发动机噪音也降了下来,这个时候开着速腾倒是很舒服。 ⁻ 3、速腾的方向盘不如新款迈腾B9的舒服。主要一来方向盘是皮质有点丝滑,二来方向盘没有做造型,握在手里手感没有那么好。另外方向盘如果拐弯时一下打摆的方向盘比较大,感觉回正时稍微有点虚位,指向性有点模糊。 ⁻ 二、说说速腾L试驾感受不错的地方: 1、刹车确实是大众一贯地调校,尽管踏板稍微有点硬,但是整个刹车全程都很线性。轻踩刹车时车身制动反应很明显,但是前排座椅包裹性很好,所以基本上感知不到刹车。红绿灯路口或者前车突然刹停时,车身紧急制动完全刹停时有少许的刹车点头,不过起步慢点就能很大程度避免。 ⁻ 2、底盘调校的很舒服。主要体现在两方面:一是质感稳重扎实,当车头拐弯角度比较大时,相反一侧的车身横向支撑力度很足,后排车身甩尾并不明显。二是车身在烂路上行驶时,车身上下弹跳的很轻微,细碎的滤震过滤的很彻底,路感尽管也很明显,但屁股没有感觉和地面有硬碰硬的接触,要比迈腾软一点,家用的很舒适。 ⁻ 3、试驾车的能耗百公里12.2升,这个不太具有参考价值。因为总里程才几十公里,我问了下销售老款几个油,销售表示大概7个多。 ⁻ 4、后方来车预警很实用,我在向右变道时灯光提示的很到位。但是选装的HUD就没什么太大的意义了,显示的单位比较小,信息也不是动态的,那还不如直接看硕大的仪表盘得了。 ⁻ 三、静态体验的不足: 1、速腾L的仪表台包括车门饰板相比老款确实增加了不少的皮质软性包裹,但是我进入试驾车以后,车厢内闻着很臭,一股子皮子味儿。关键是这都9月份了,外界温度并不高。 ⁻ 2、试驾的时间段是中午,仪表盘和中控车机反光非常厉害,甚至一度360影像开启都看不清画面,这真的很影响驾驶安全。另外中控扶手台的钢琴烤漆非常容易粘指纹,落灰之后很明显就能看出来。 ⁻ 3、隐藏式门把手倒是开门的时候也挺方便,只不过冬天使用的话就很容易结冰冻住。 ⁻ 4、全车前后所有的接口都是typeC接口,连一个USB接口都没有,而现在很多车友的手机充电线都是USB充电口,单独再买一根typeC的数据线又很浪费钱。 ⁻ 5、中控车机尽管很流畅,但是大众的这套车机操作逻辑比较复杂,想要设置车辆功能时我都不知道哪项功能在哪个分支里面。比如我和销售想去看看试驾车的能耗是多少,结果找了半天才找到。 ⁻ 6、中控扶手箱内部很深,但是很窄,所以放不了什么比较大件的物品,放个行驶证驾驶证啥的倒是比较方便。 ⁻ 四、静态试驾体验感受不错的地方: 1、后排地台有一点高度,但对比奥迪Q5、捷达VS8等车型。这个高度真的不影响后排中间座椅的乘坐。 ⁻ 2、我身高173体重69,我坐在后排膝盖距离前排座椅两拳左右的距离,头部空间还有一拳半,只不过后排是溜背造型。 ⁻ 3、后备箱空间真的是大众车型一贯的优势,进深很充裕,而且后备箱很平整,空间上不浪费。 ⁻ 4、外观的设计跟迈腾B9跟接近,与老款镀铬式的前脸相比,新款的颜值确实更在线。 ⁻ 5、内门把手上下旋转开启的方式手感很好,我一度没事就想盘一下内侧门把手。 ⁻ 6、前后排坐垫的长度并没有阉割,所以坐在座椅上很舒服,包括试驾时腰部的支撑力度是很到位的。 ⁻ 五、总结:速腾L总体上还可以,但总体上给我的感觉就是:什么都还行,但各方面的体验均不算特别贴合我的心意。但如果价格再降个一两万,那确实是真香了。