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    长安UNI-V2022款1.5T 尊贵型油耗低值得买吗_长安UNI-V怎么样

    ·长安UNI-V

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共2113人评价
    8万-12万轿车总榜No.31
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    9.39-12.49万
    厂商指导价
    10.29-13.99万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • 3.63
    • 外观
    • 4.43
    • 4.01
    • 内饰
    • 3.90
    • 3.57
    • 配置
    • 3.92
    • 3.49
    • 空间
    • 3.07
    • 3.69
    • 舒适性
    • 3.44
    • 3.54
    • 操控
    • 3.45
    • 3.54
    • 动力
    • 3.45
    • 3.55

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.69分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.25
    • 速腾3.71空间3.96
    • 朗逸3.69外观4.13
    • 长安UNI-V3.67外观4.43
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.69-
    • 思域3.85外观4.25

    长安UNI-V·全部评分

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.57优秀

    【购车经历】 我是一月十五盲订的,一直到三月十号提车就去过一次4s店看了一眼车,喜欢一辆车真的什么也不考虑了,直接全款拿下。 【提车价格】 因为是全款买的,所以没有别的费用,因为不想和销售磨叽,所以保险在店里买的,其他的收费没有了,因为盲订的早,有个终身基础保养。赠送了个灭火器和一个锅。其他的脚垫贴膜什么的说是会有原厂的,目前还没到货,还在等。 裸车价:116900 保险:4000 购置税:10345 上牌临牌:170 【驾驶感受】 本人去年十月份才拿的驾照,只开过家里的老款F3,所以驾驶感受也不一定准确。 eco模式省油,就是起步油门响应有点慢,踩下油门好几秒才提速,标准模式下油门响应就很快了。踩下油门就提速,所以现在一直就是标准模式。运动模式和赛道模式因为是自己第一辆车,比较爱惜,没试过,不做评价。 转向手感很好,也不懂怎么说,但是可以说是想往哪转就往哪转,只不过方向盘需要适应。 【油耗】 目前表显油耗8.8,但是从提车到现在每次短程油耗不超过7,不懂为什么表显综合油耗这么高。 【缺点】 说一下缺点吧,可能是县城有的路不太好,胎噪有点大,不开音乐特别明显,但是这个价位也可以接受,还有就是我的车空调口有异响,但是也就是非常颠簸的时候才会有,吱吱吱的声音,用手扒拉也会有。可能是材质问题吧。 总而言之这辆车确实超出了我的预想,本来盲订134900想着订着先看看,没想到预售给了很大的惊喜。 目前才开了300多公里,只有这点感受。其他的等以后再了解了解。希望不要让我失望。 说完了,语文不好请见谅,凑活看吧

    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 12022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 1
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    2022-03-25

    何以过往惊现影豹

    郭祭转向灯打算改嘛。能改嘛。 想入手。但是后面转向灯有点那啥

    坠扶月妈的,我买早了

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.2优秀

    【最满意】 提的是尊贵版炫影灰 大气的前脸,全新的长安非实体车标。炫酷的电动尾翼+尾门,大掀背!圆了我等屌丝的轿跑梦! 【驾驶感受】 不推荐用eco模式,省不省油我不讨论!但至少这个模式完全没有驾驶感。踩油门没劲,动力延迟,买这车开这模式不如去开马路三大妈😏 目前主要用普通模式,基本轻点油门就可以快速起步,可想动力和赛道模式有多激进啦!变速箱调教的也非常好,不会有dct那种低速明显的换挡顿挫感,不过因为偏向运动化,轻微坑洼过滤明显,但是减速带那些就比较硬了。 【提车价格】 新车无任何优惠,贷款6万三年购车,落地都快13.6了!!!这边的价格相比其他城市的4s店落地价稍贵😓或许我是怨种,比较急着提车也没刻意去谈价。 【空间表现】 有人说很挤,有人说顶头。我想说,只要你不是185以上且身材壮实魁梧,你基本不用担心驾驶位会挤或者顶头,我170个子把座位调整至最低都很难看到仪表盘了😁后排座除了高个子外其实空间还是可以的,建议车友们亲自试驾感受下。 【油耗】 目前已经开了快400km,因为每天40公里上班来回基本大部分快速路,目前长期油耗表显6.6。出门全程蜗牛前进表显9个,可以说这个油耗还可以接受,目前等这箱油用完基本知道实际油耗了。 【最不满意】 最近开车发现几个问题 1、acc防追尾功能使用异常,今天红绿灯起步后开车直行遇到左转车辆时,可能因为对方汽车影子原因,导致被判定车辆距离太近直接紧急警报并且急刹车!吓了我一跳,并且这个功能还不能长期关闭,必须每次手动关闭。 2、停车后车身后座或者行李箱某处会出现咯噔的异常声音,目前还没找到原因。 【购车经历】 这算是我第三台长安汽车,第一台14款cs35手动挡,第二台19款cs35plus蓝鲸版,可以算是长安铁粉啦!本来打算就这么开下去。不过在3月初的时候偶然通过公众号了解到了它因为开了快7年的suv,一直想感受下轿车的驾驶体验,当时就心动啦。狠了狠心,直接把35plus拿去置换了,看了白色、水泥灰和炫影灰这几个颜色后,果断选了炫影灰!因为了解的太晚,3月8日下定了520礼包,错过了收生免费保养和车模夹克盲盒这些奖励(血亏😢) 因为没有现车,日盼夜盼等了半个来月终于盼来了我的小灰(还没提车的车友不要打我😂) 目前路上的回头率挺高的,或许是比较惊讶长安能做的这么漂亮🥰

    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
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    2022-04-01

    s蓝蓝唯一遗憾就是转向灯一亮,暴露了廉价感。。

    用户8470659195630后排坐三个170的会不会剂,在想适不适合家用

    Bubble沐沐你们那都有车吗,我二月份订的,到现在都还没车

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    3.6良好

    个人感觉国产车的通病都是配置呀,外观造型呀,一分钱一分货,这个价位真的非常不错了,最近上海雨水天气较多,没有遇到网上所说的天窗漏水,主副驾驶玻璃升降不刮水,车内异响,什么踩刹车车头会往前点头,胎噪也可以接受,有条件或者实在受不了可以自己去做个隔音 【提车价格】 裸车11.69,全国统一价,4S店给我做了优惠,保险4990,购置税5000,因为自己手上还有辆车,临牌200(4S店怎么也得赚点钱吧),上牌自己车管所200块搞定,一共花了127000,这个价格真心不贵。 【油耗】 油耗表现真的好,相比较我前面那辆长安CS75,油耗真的漂亮,城市日常通勤6.3L/KM,高速跑了两次才5.7,一个月没到跑了1400公里,应该也算厉害

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    2022-09-03

    姐姐请叫我宝贝12.7真心不贵,

    炫Coca有一个很邪门的事儿,合资车都在投诉三大件,国产车都在投诉车机配置

    蚯名山车神藤原拖鞋买车的时候可以跟厂家说,只要一个车架一个波箱发动机,座椅手动的,玻璃手摇的,一个空调,其他都不要 你看它还有没有毛病

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.4优秀

    [购车经历] 去年就打算买一辆车了,一直拖到今年!本来关注的是马自达昂克赛拉,但是无意间刷某音刷到univ,一眼直戳心窝!是初恋的感觉!9月份开始了解!到四儿子店去看,看到实车那个激动啊!然后试驾了一回,第一次销售报价尊贵版的12.9 运动版的13.8太贵了!没着急订!现车只有原子灰跟炫影灰,我不太喜欢!我想要的是月光白尊贵版,或者运动星耀黑的,在某音看别人的白色加个悬浮黑顶帅炸了!不上运动是因为稍稍有点鬼火,已经27了,想低调点(主要是没钱)? 【驾驶感受】 目前就开了300公里,对车不算太了解,什么顿挫感啊,操控啊,感觉不到有什么区别!之前开过丰田凯美瑞,对比一下,除了方向盘比较轻,打多少都能感觉到,还是可以的!至于中控异响,A柱漏风什么的,没发现,车窗不切水是真的,到首保的时候去换个胶条看看,后备箱漏水也没发现问题,车机失灵过一次,重启一下就好了,后面也没遇到过, 【最不满意】 主要是胎噪吧,这个价位情况能接受,放一下歌就没什么问题,主要是看路,有些路就很大声,有些路就没什么声音!毕竟价格,外观,动力,都摆在这里了,要啥自行车!冲就完了! 【油耗】 目前300公里油耗7个左右,市区很少开,基本都是郊区,市区基本都在9个油这样,毕竟开得慢!回老家的时候40公里的路程,时速80~100油耗6.5这样,还是可以的,就不知道是不是欢乐表!等跑完这箱油再算算! 【乘坐体验】 本人175 65公斤坐前排,完全没压力,坐后排空间有余,头顶3指,膝盖距离座椅两拳半,反正也没什么人坐副驾驶,就是偶尔回趟老家,载一两个亲戚,都坐不满!够用就行!

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    2022-11-06

    ws老张30左右的,还适合买这个车吗?

    楘隰全款贷款 落地下来 多少

    网恋被骗五万五可惜了,马友

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.2优秀

    这个车加速时推背感十足,在11.69万这个价格真的是没有对手,电动座椅真的很舒服,可以根据不同人的需求来进行调节。 说说价格吧,116900裸车价,购置税10000左右,保险选的PICC大概4200,我是办理的贷款,贷款60000,保姆费4000。 驾驶感是毋庸置疑的,非常的不错,长安的稳定系统是真的不错,在过弯道的时候非常的稳,给人的安全感十足,官方给的油耗是百公里6.2,我很负责的说路况好的情况下,是可以达到的,但是我目前开了快300公里,好的情况下6.2,有的时候是6.8,我觉得油耗确实控制的挺不错的,这辆车的颜值是真的可以,建议感兴趣的车主去4s店看看,因为在网上看到的图片和视频与实际情况是有出入的,我第一次见到现车的时候有被震撼到,让我唯一不满意的就是等车等了一个月,这个确实有点慢,喜欢的网友要早点预订,目前我了解的情况,不建议买白色,因为等车时间会比其他颜色长很多,就这样吧,祝大家2022都发财。

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    2022-05-08

    落羽UK挂bba标卖40万笑死我了,这句话真幼稚

    苏南张学友我名爵6去上牌的时候旁边正好一辆 实车感觉小了点 再做大点就完美了

    0就你叫夏洛啊0其实理性思考一下,如果这车换成34C的标能卖40万,那么好了呀,建议这车什么时候配置和BBA一样什么时候再买,发动机用个1.5T+48v,204马力,变速箱9AT,悬架双叉臂,不然不是被坑了

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4优秀

    【情况说明】 首先说下买车需求,我在郑州上班,家在浚县,女朋友在濮阳。主要为了周末假期方便回家,找女朋友。平常下班都6点了,来回再赶车赶高铁那种感觉经历过的人自然懂。从去年开始关注小V,但是当时没有那么多钱就没买,以为没有赶上购置税减半的政策,谁知道今年更便宜了?虽然23款出了但是增加的配置日常用处也不大,毕竟功能越多后期问题也越多 【购车经历】 三月一整月只要休息就跑各个四儿子店要报价,砍价,把郑州三家经销商全跑完了。首先我要提醒各位想要在郑州提车的车友们,避坑星引力店!!!引力这几家店都是一家公司。本来是想找个离家近提车,谁知道这服务态度,谈价在大门口让客户站着谈,也不带到座位也不倒水,坚持便宜不了。我跑了这么多家店我不了解价格,我跟你谈什么!态度强硬异常强硬,我直接转头就走,销售倒是先把我删了? 来回比较最后选择了1.5T尊贵款月光白,一开始想买炫影灰或者黑色,好看是真好看,但是真不耐脏呀,最后还是选择了月光白。运动款的运动线条太个性,时间长了感觉太张扬,相比于2.0T更省油,不追求太高的动力,基本满足了用车需求 【提车价格】 22款 1.5T尊贵 月光白 裸车价:101900 贷款:4w(2年免息无手续费) 购置税:9017 保 险:3800 六次保养(含首保):588 自己上牌:120 落 地:115500 自己毕业一年半攒了3w多,家里给了4w,贷款4w,终于有了属于自己的一辆车。哎 给97年的兄弟们拖后腿了 【最不满意】 这个我要极力吐槽:最坑的不是买车的坑而是贴膜的坑! 买车时4S店说送的贴膜和脚垫都外包出去了,给我地址去店里贴。结果到店要98工本费,送的膜和脚垫也非常垃圾,准备贴膜了店长要拉进一个小屋推销隔热膜,一顿防爆、隔热测试推销整的我措手不及,迷迷糊糊同意了。1300前后挡+车窗贴膜,后来查了查越想越气被宰了。和店长吵了半天,最后谈到800+98?所以准备贴膜提车的家人们请注意,贴膜是大坑啊,我已经给你们体验过了!而且官方说的是588保养包含原厂脚垫+品牌车膜,结果送的啥也不是,最后找官方客服投诉,四儿子又给送了个稍微好点的脚垫。 自带行车记录仪很鸡肋,无法全程录行,紧急录像需要手动保存前后30秒。上周跑高速撞死了只鸽子想看行车记录仪是一点没有,如果发生刮碰着行车记录仪点用没有 【驾驶感受】 目前开了1000多公里,跑高速居多,底盘比较稳不飘,车友圈说的A柱漏风问题我没遇到过,80以下基本没什么,上了120、150风燥胎噪明显感觉变大,但是也能接受,毕竟比家里的手动挡江淮强的多,这个价位这配置、动力、延迟要啥自行车,后排空间也还可以,只要身高不超过185没有那么夸张挤的不行,具体还要去亲自体验。要说缺点就是底盘低,转向灯太靠下。回老家一趟修路,把前挡铲底给蹭了,心疼的不得了?360全景影像是真的好用,其他换挡拨片、全速自适应巡航、发动机启停功能用处不大,正常通勤基本上都能满足了,如果你追求极致的动力算我没说,但是有一说一,动力再足市区能跑多快 【油耗】 市区+高速+乡道1000多公里综合油耗7.2 基本上都是开的ECO模式,但是运动模式开着确实爽?油耗这东西跟脚法肯定有关系,看你怎么开了,起步地板油肯定快,油耗也肯定高。我基本上都是缓着开,毕竟开家里手动挡开了3年多,习惯了 后续保养和维修我会继续分享 总结:这个价位基本满足了所有的用车需求,要外观有外观,要动力有动力,真的很不错了。只要自己喜欢不要听别人说,毕竟是自己开自己看的,亲身体验!

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    2023-04-23

    醉挽清风🍃你好,也准备去提univ尊贵版月光白,去了赢引力店,看你评论说引力都是一家,确实去赢引力销售还挺热情,后来我去比完价在跟她谈 那态度一百八十度大转变,完全暴躁起来一直问我那个店给的价格,哎体验感极差,引力店是不是要避坑?准备去盛图提,荣博听说会贵,不知道真假,求建议,博主

    辞安8651毕业一年半都攒了三万,我毕业两年了负债好几千

    用户7353181405471你这款车我挺喜欢的,但是我家里人说国产车不好

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    3.7良好

    买这车就冲着外观去的,至于其他的我觉得都是其次,一件东西,看不上眼肯定是最烦恼的。至于其他的,目前没有发现网上说的那些问题,可能我命好, 碰见品控好的了。油耗我能接受,市区10个,本人新手司机。高速6个多。我个人一年估计也就一万公里左右,还是那句话,光这个外观已经掩盖了所有小瑕疵了,哈哈。动力没得说,开过某些大妈车,真的不是一个档次。最直白就是我津滨高速150,油门还没踩到底。空间我就和我老婆,本人一米七小矮子,觉得很宽敞,但是同事180的却有点局促,但是也不至于像网上说的狗都坐不下。好跑胎噪风燥是有,但是这价位的车它属于好的。总体来说非常满意,对得起这个价格。

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    2022-08-04

    头条用户帅呀!三弟

    安屠生313问下,风暴灰要加钱?

    ʚɞ32135确实,我也是冲着颜值去的,隐藏式门把手,四出排气,电动尾翼。那些说是精神小伙座驾就座驾吧

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.1优秀

    【驾驶感受】驾驶感受,路感对于这个价位来说我认为是ok的,长安是把这个价格能给咱们国人的配置,动力都给足了。一句话,抛开价格谈功能和产品,都是耍流氓。 【油耗】油耗完全ok,eco模式三环线不堵车5.6的油,回来有点堵车6.2的油。油耗完全看个人的脚法。 风噪还好就是堵车的时候,车机突然提醒,但是周围没啥东西。另一个就是关闭主动刹车后,只对本次行驶有效,下次上车还是需要关闭一次。索性就没有管这个功能了。自动尾翼容易藏污纳垢,车主洗车的时候记得升起来,洗干净。 【最不满意】 价格能别在降价了嘛,3.14提车的我都成了大怨种。官方给点补偿吧。我们都不能叫老车主被背刺啊!

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    2023-03-23

    好好11D9你们都是咋开的,我运动版eco都 7 8,是哟踩的太狠了么?

    爺獨手毀兲丅不懂就问 途中蓝框里的图标表示什么意思啊 我发现你的全是零 我的每次熄火都是数字

    头条用户你的观点东叔很同意,但是不降价的建议,东叔不喜欢

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.7优秀

    朋友用的cs55不拉丝,我就看了长安的车,被univ的外观迷住了,反复对比同价位的车之后去试驾了一下,感觉还是很满意,后面就直接入手了。本以为疫情原因订车后会等几个月,没想到不到十天车就到了,车也是刚出厂的,比我想象中的快很多。下面来聊一下车吧。 运动模式推背感很强,在高速最高跑了175,还挺稳的,但是只能在高速上开运动模式,不在高速上使用运动模式的话点一下油门就必须马上点刹车,因为提速还挺快的,所以平时用省油模式就够了,这个模式和一般车辆动力差不多,还省油。隔音方面,平时开的话还不错,马牌轮胎的作用在车里感觉不到声音,在高速车速达到一百以上就是噪音有点大,不过放点音乐就感觉不到了。空间相对来说要小一些,特别是后排空间有点小,但也够用,如果是个一米八以上的人坐的话有点顶前排座椅。转向灯与整个车身不匹配,拉低颜值了,有点low。油耗方面,开始开的三四百公里油耗挺高的,我不知道是不是我驾驶习惯,开得有点快,踩油门比较深,油耗达到9.9,后面在市区开的话油耗在6.7,上了高速6.4,到六百公里的时候平均油耗降到了7.5,总之越开越少,加满一箱油能跑700公里左右,我觉得有点少了!总之同价位的车这款性价比还是蛮高的。 内饰就不用说了,花里胡哨的很好看,不过只有两种左右颜色供选择,选了个灰黑,还不错,氛围灯各方面拿捏的死死地。推荐,就是买的有点早,赶不上购置税减半,很遗憾,还有2.0T的马上上市了,感觉有点后悔了呜呜呜呜呜呜呜

    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 02022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 0
    2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 12022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型 图 1
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    2022-06-01

    遇见丶多喜欢警察同志这个人开175!

    似谁挽着我的狗我真是服了,有些人说噪音很大有人又说噪音不大,真不知道听谁的

    倚楼听暴风雨不拉丝是不是糖放少了

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    3.9良好

    【提车价格】 裸车开票好像是10w零4百把 落地是12.7 首付4.4 按揭8.3 月供2305 优惠的话就是之前重庆有一个购车补贴开票10w以上补贴3000 一个长安金融补贴1599 我有一个供应商补贴3000所以实际落地在11.9的样子 然后因为贷款超过的3年6万的免息额度 所以是有贷款利息存在的 购车时间是3月26号 希望这里的价格能给到买车的朋友一些参考 【购车经历】 本来是冲着锐程plus去的准备订领航版结果厂家贴息结束了算下来比V还贵,V我都没试驾过,简单的看了看就订了尊贵版,我是一开始就准备买长安的,不单单是行为供应商的关系,比亚迪和奇瑞还有吉利我们都是供应商,选长安肯定是有些原因的,再一个是重庆这边长安的售后件齐全且价格相对便宜,后期维护啥的更省心,家里有一台17款的CS75尚酷版到现在都15w多公里了,真没出现过啥问题正常易损件的更换和保养,皮实耐造这也是一个很大的选择原因 【驾驶感受】 变速箱在普通模式的时候升档真的慢需要脚去收油才能升上去不注意就是高转速,运动模式很少开2000公里基本一直普通模式开车,高速160跑过一段时间还是挺稳的动力也足,就普通代步通勤完全够了,嗯,动力满意!! 【最不满意】 胎噪,这个勾八胎我买来的时候第二天我就在网上看米其林的胎想换,胎噪速度60到70左右稍微速度快点就传进来了,高速120到160的风噪就不谈了,你不放歌开大声真没法玩主要是就是车内的噪音控制和变速箱的换挡积极性这两点不是很满意 【油耗】 目前2000公里长期油耗表现在7.6的样子,我还是比较满意的,没咋上高速基本就是主城区,空调也是长期开着的,重庆的路网友了解的话也知道,不是上坡就是下坡,外地车辆别管脚法,来了重庆油耗起码往上在走1个打不住,这个油耗反正我是满意的。 【续航】 92加到跳枪续航690几,按照目前加油的钱和实际行驶的公里数,不算虚 【空间表现】 还行吧,没网上吹的那么拥挤,因为我是一个人开啊,副驾和后排基本没啥时候坐人的,反正175以内的话后排两个人没啥问题,本人173前排正常驾驶坐姿情况下,这点供各位参考一下 其实吧买车就买个喜欢,别去纠结,车型看的越多,越难选择,喜欢就胜过一切了!!

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    2023-05-16

    长不大的小屁孩Orz利息是多少啊,我也特别想买V,但是手里只有5个,不敢买想着等过两个月存到7个在买,但是估计到下个月感觉22应该卖完了,唉

    我本将心向容止我觉得23款最低配就够用

    养养狗好了哇22款尊贵谈的11.4,我都不想买无锡地区

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4优秀

    【买车过程】 我是一个机车爱好者,我沉迷于机车的声浪,造型,以及通勤的实用性,停车的便利性,燃油的经济型。随着成家立业,我不得不考虑入手一辆十万级别的汽车,家人让买大众,日系,说发动机耐用;朋友让买电车,经济实惠;但是我深知,我也希望看到这篇文章的朋友明白,车是自己买自己开,现如今的车型形形色色千奇百怪,只有适合自己,自己也喜欢的车才是好车。我不喜欢德系的中庸,日系车的皮薄,合资车的溢价,电车的眩晕。我就想买一台能让我停好车以后还会一步三回头的车。我看了传祺影豹,被喷的太厉害,开出去要被笑话,也看了名爵系列,太张扬,还看了奇瑞的艾瑞泽8,我老婆不喜欢那个标?,最后才在短视频上面看到了长安uni v,我去看车当天就定了,第二天就提车了。 【为什么选择长安uni v?】 我觉得他在十万级别的轿车里是不一样的存在,首先是它的造型,犀利大灯,无界前脸,给人一种神秘感,搭配大溜背和电动尾翼,给我的感觉就像猫科动物在捕食时那种蓄势待发的姿态。哈哈,这是我自我感觉的,还有电车才有的隐藏式门把手,加上自动折叠的后视镜,很多人都说我的是电车。 内饰是有层次感的两块屏幕,上下都是平底的方向盘让仪表盘有了抬头显示的效果,平时开车眼睛动一下就能看到仪表上的全部内容,我最喜欢三指飞屏,把导航全屏投在仪表盘上,看导航也只需要动一下眼睛就行了,提高了行车安全性。 【发动机变速箱如何?】 说来也巧,长安uni v这个蓝鲸发动机当初挑战吉尼斯世界纪录我就看过抖音直播,好像是发动机以几千转的马力,相当于60码的匀速连续行驶了好多好多天,打破了世界纪录,这个具体我忘了,大家有兴趣可以去看看,我就记得把涡轮还是什么都烧的通红,但是发动机运行品质还很好,没有什么异响振动啥的,当时我还在直播间评论中国汽车崛起了。没想到我就为它买了单。 变速箱的换挡在低速猛然加速时是有延迟的,也好像有车评人说的顿挫感,我也搞不清楚,反正就是二档升三档最明显,有延迟,可能是涡轮介入的原因吧。 【油耗】 刚开始提车,销售说不能把发动机转速超过三千转,我跑了一百多公里油耗都是十一点几,后面我又问了一下,说让我别激烈驾驶,猛加速这种就可以,我就不管他了,该咋来就咋来,跑了几次高速现在三千公里,油耗6.8,一直喝92的粗粮。我也不知道这个成绩是好是差,一箱油350左右,能跑五百多公里,当然这个看个人开车的习惯。 【我喜欢的配置】 中控屏幕很清晰,用着很流畅,没有死机和卡顿的现象,语音助手也聪明,方向盘那里有个摄像头,你抽烟他会降车窗,打电话会降低音量,开车困了会提醒,降车窗和放dj,哈哈哈。acc自适应巡航也好用,简单来说就是你定速巡航的基础上,前面车踩刹车他也会减速,会保持安全距离,这个距离你也可以设置。包括你平时开车时,和前车已经到了你设置的安全距离但是你没有踩刹车,那么系统就会主动刹车保证安全。说到安全我得具体讲讲。 【安全性】 汽车的安全性我相信是每个人买车都会在意的一点,我这个车有六个安全气囊,而且我买车之前也专门去看了网上这款车的各种测试,包括碰撞测试,抗压测试等等,得分都非常高,这一点就比小日子的车良心太多了,最近车友群里有辆车出事了,过十字路口被抢红灯的货车侧面撞击,图片我放下面了,好不好大家可以自己看,这才是真正的用事实说话。 【几点不足】 第一个就是悬挂硬,我不知道其他车是不是也这样,但是这个车底盘和悬挂都是偏运动,高速过弯也不会散和飘,就是在低速过坑洼路段时,车子像一个整体一样,很硬。 第二个就是灯不是很亮,特别是远光,铺路效果不是很好 第三个就是变速箱,有两次在低速匀速加油时,没换档,转速都三千多了,按理说两千转就会换挡,直到我松油门再踩它才反应过来换挡。 第四个就是隔音,这个车没有用双层夹胶玻璃,80以上车内的风噪还是挺大的。 最后,十分感谢圈主Baldr的推荐

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    2023-06-02

    小黑屋99823尊贵有三指飞屏?

    头条用户我国道起步4500转我都干过 朋友看了直呼心疼

    用户8309425909695怎么看现在在几档

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.5优秀

    四线城市一97年小伙大学毕业工作快两年了一直想拥有一辆自己的车,之前看过比亚迪的秦dmi、领克03、影豹、mg6, 最后在抖音上看见univ 一眼就爱上了,立马就去4s店看了现车,最后选的尊贵裸车落地13.4。 驾驶体验:5年前拿的驾照一直没摸过车,算是新手吧。第一次开车我也没体验过顿挫感,但是感觉这车没有那种变速箱顿挫,反正我是轻给油立马就走 操作起来也很丝滑。 方向盘也很灵活指哪儿打哪儿 180℃的掉头差不多也就一个半车道左右 。加速很快,有时候过隧道稍微一个不注意速度就过百了,我感觉我油门踩得很轻了! 还有就是配的540对我这种新手很友好,车道辅助和摄像头能让我随时知道自己压线没有,一直用的智能模式 eco没用过感觉没必要,运动模式不敢用怕直接起飞了? 几个高中同学都是老司机了试驾过我这车评价都是非常的nice!! 乘坐空间:前排驾驶和副驾驶体验感没得说,很舒服 后排空间也没有网上说的那么仓促。 唯一不足的就是因为溜背的造型造成顶部空间略显不足,不过身高不超过182就没事,因为我朋友182 刚好差一点点顶到头,总得来说就是你如果家里身高有超过这个数值的建议还是需要考虑一下 没有就完全不用担心 。 油 耗:新车第一天因为没有清零一看22个油耗 可把我吓死了,结果问4s店他们说可能是厂家那边测试搞出来的,然后清零后回归正常百公里正常市区不拥堵的话在6.7到7.5个油耗。 目前上下班已经开过130公里了,上班路程12公里 每天都是早高峰期和晚高峰期开,平均时速只有30到40有时候一个红绿灯都要等两次!!太堵了!! 加上四川这边温度高,下班回来必须得开空调,现在百公里开了9.3个油,我感觉还是过得去了。油耗还是挺低的,这点很满意。 磨合期过了估计会更低。 外观:这个见仁见智,每个人喜欢的都不一样。 但我就喜欢Univ的外观,我自己的是原子灰,厂家还是用的珍珠漆,太阳底下看着特别舒服。 内饰:个人感觉是富有科技感和运动感,不过很多陶瓷的部位太容易沾灰和指纹了,每天都有很多灰,看着不舒服。 我每次上车都会清理一遍,说实话真的不耐脏。 总的来说用车体验非常良好,后续如果没有什么大问题的话,我想我的下一辆车还会选择长安! 祝愿国产越做越强!!!

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    2022-03-14

    头条用户很多人喷长安油耗高,我岳父移动开了8万多公里,依然每公里5毛左右,我的吉利缤瑞还不到3万公里,一直八毛左右

    用户4342942327423今天去店里看了,后排座位高度不够我本人174都碰头了(带人是真的难受)。外观没得说。

    用户3222764791148楼主是按揭13.4落地嘛

    点评车型: 2022款长安UNI-V 1.5T 尊贵型

    4.2优秀

    先说说几个缺点: 1.后排空间确实小,坐3个人难受,坐2个人还行。 2.空调声音大,整车声音挺大,不开音乐压不住。 3.内饰烤漆面是指纹收集器,而且容易刮花。建议贴膜保护。 4.赛车方向盘容易遮挡前仪表盘,需要把方向盘调高,或者调低,对个子偏高的人不太友好。 5.无限充电器放钥匙会报错,刚提车不敢防东西在上面。 6.车机联网流量真心贵,和隔壁没法比。 在说说个人感觉不错的地方: 1.迎宾模式真的好用,近车开车门,远离锁门,锁窗。 2.运动模式动力够,推背感真心不拉跨。日常用节能模式起步温柔,油耗低。 3.导航投屏方向盘功能键即可操方便好用。 4.外观,尾翼,这些没得说,13万的车挑不出来一点毛病。

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    2022-10-07

    ゞ今生绝恋丶只为来生895天天说空间大!你发现空间大也没用,老子买车两年了,副驾都没人坐!空间大有屁用

    喵喵喵?我空间大,但是除了父母偶尔坐一次后排,谁天天后面做三个人?

    南京彭于晏分晏第一第二不算缺点,十几万的买菜车后排坐3个人都挤,我的55夸丑后排3个人也挤。至于隔音,十几万的买菜车不能太追求隔音,所有品牌都一样,隔音是个系统工程,要花很多钱的。其他点,我不做评论

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    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    选车:    因本人上一台车是08手动波罗,对于大众的品质有所了解,到目前已经21W+公里,除了日常消耗零件,只换过一个起动机,发动机舱非常干净,没有一点漏油水,所以选车这方面没有纠结,直奔大众。 选车时间:     开始决定买车是23年中,后来因为一些事情拖到了24年初,第一周走了几家店做了价格比对,又通过其他渠道打听了价格,有了一定了解之后第二周开始敲定,到店直奔目标价砍,几度拉扯,达到预期,果断交钱提车。(虽然不是最低的,但达到自己心里预期就好) 砍价篇:     砍价都是在网上看的,去店里之后才发现,每家店都有自己的计价体系,这里便宜了,其他的地方价格就会起来,最后基本都差不多,多对比就好了。 优缺点: 1.5T,160匹马力,日常家用够了,底盘扎实,换挡快,逻辑清晰,升档平顺,只有降档的时候有轻微顿挫,可以接受的范围。路感清晰,隔音差那么一点,风噪胎噪有点大(音乐开大点就听不到了)。不愧是家用神车。还有关心的油耗问题,本人每天往返80公里,一半城市一半国道,平均下来6个油,非常赞,纯国道轻踩(匀速70-90)最低到过4.9(坡路比较多),我相信这不是最低的,但确实省油,大赞!车机系统建议用苹果手机,会好用得多,毕竟不用上车接线。车机反映也很迅速,没有卡顿现象发生。 空间篇: 空间肯定是比我那小波罗大,毕竟是个紧凑型车,前排空间宽敞,后排也还可以,就是后排如果坐三个人中间的人会没这么舒服,中间鼓起20多厘米,后备箱空间宽敞。 驾驶感受:  1.5T160匹马力再加上德系车的底盘优势,无论国道超车还是高速,都给我太多的惊喜,虽然都说自吸AT耐造,但涡轮增压的感觉是自吸无法媲美的。我选的领先版,配置基本拉满,比如全速自适应巡航,双区自动空调,座椅加热,无钥匙进入,手机解锁,前后雷达,还有一个功能:主动刹车,这个功能太好了,有看不到的盲点,低速通过路口鬼探头,都可以及时刹住。如果同样考虑买涡轮增压这版的建议在城区堵车比较久的时候切换到手动,避免1、2档频繁切换导致变速箱过热,超车的地方时候使用S档,动力大很多,车钥匙是带升降车窗功能的,长按就可以了。 小结: 目前用车一个多月,开了3千多公里,总体很满意,如果再买车我还是会优先考虑德系,每个品牌车都有优缺点,一分价钱一分货,个人感觉车子就是代步工具,关键还是自己喜欢,挑自己喜欢的买就对了,个人看法,不喜勿喷,觉得有同感的可以交流一下心得,欢迎在评论区留言,分享经验,有什么疑问也可以问,一定知无不言,言无不尽。

    4.07分“优秀”
    轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus轩逸 2023款 超混电驱 超智联Plus

    导语: 紧凑车市场是众多车企的必争之地,东风日产轩逸称得上是该级别的标杆之作,销量常年稳居前三甲位置。2023年3月,全新轩逸家族正式上市,作为中期改款车型,新车不仅针对造型进行了调整,并将油耗水平比肩插电式混动车型,同时轩逸·经典也同时在售,进一步降低了车型的售价门槛,那么新车都有哪些亮点呢?又该选择哪款配置才最划算呢? 造型: 百万级豪车仅凭LOGO就能赚足回头率,但作为一款纯粹的家用轿车来说,想依靠颜值俘获众多消费者的芳心就绝非易事了,动感有型的高颜值是消费者选车的根本,全新轩逸家族采用全新V-motion家族式前脸设计,燃油版搭配了展翼式进气格栅,而超混电驱轩逸则通过星阵式前格栅加以区分。前LED大灯集成了透镜和流水式转向灯,使新车看上去更显档次,高级大气的双色车身、17英寸多幅轮圈也称得上是个加分项。细细观察后发现,燃油版和混动版在尾灯的处理上也有些许差异,其中超混电驱 轩逸在尾门上还贴有e-POWER和300尾标,排气布局均为隐藏式结构。 内饰: 纵观整个内饰,相比同级车档次感和细节处理都处于中上等水准,12.3英寸高清电容悬浮式中控屏内置Nissan Connect超智联2.0系统并拥有六大科技板块,遗憾的是不支持手机CarPlay和百度CarLife投屏。三炮筒式空调出风口很讨年轻人喜欢,物理实体按键+旋钮的双区自动空调也很方便驾车时盲操。日产的大沙发在业内名不虚传,Multi-Layer人体工程学座椅能够在偏软的填充物覆盖下,给予身体足够的支撑性与包裹感。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4652/1815/1450毫米,轴距达到了2712毫米,相比老款车长增加了3毫米。不过车宽、车高以及轴距均没有变化。不过超过2米7的轴距表现带给后排的乘坐空间并不局促,而且中间地台的凸起并不高,就是前2后1的充电插口有点少。 动力: 郝哥认为选择轩逸的消费者最在乎的就是性价比和油耗水平了,燃油版全新轩逸依旧搭载1.6L+CVT动力总成,综合工况下油耗为5.57升/100百公里,如果您还不满足,那不妨看看超混电驱 轩逸,新车搭载日产第二代e-POWER技术,可达到100%电驱以及快顺静省的行驶效果。在技术方面和硬件方面比第一代e-POWER提升不少,更换了性能更好的碳化硅/氮化镓半导体材料后,逆变器体积减小了40%,重量减轻33%,因此燃油经济性必然也有大幅提升,内饰可通过挡把样式进行快速区分,直排式换挡把是燃油版,采用滑鼠式电子换挡杆的是超混电驱 轩逸。 虽然超混电驱 轩逸只搭载了一台最大功率53千瓦的1.2L自然吸气发动机,但其实它扮演的只是增程器的角色,主要用于给驱动电机和小电池供电,并不会直接驱动车辆行驶。换句话说,最大功率100千瓦,最大扭矩300牛·米的电动机才是它真正的动力源,就好比随身携带着一座可移动的充电桩。当然,e-POWER跟我们印象中的增程式也有所不同,它的电池容量非常小,重量轻不占空间,使用起来基本上就是类似充电宝闪充闪放的状态。因此,超混电驱 轩逸开起来就是一辆纯电动车的感觉。根据官方透露,市区工况3.96升/100公里的平均油耗表现十分抢眼。有报道称曾经极限测试下一箱油可行驶1700公里,郝哥感觉有些夸张,但至少超过1000公里应该问题不大。缺点是虽然具备了电动车的优势,但仍需要燃油指标才能购买,对于摇号城市来说有些难度。 导购: 近日,根据郝哥探访北京地区某东风日产4S店得知,目前轩逸家族共在售11款车型,售价区间为9.98万~17.49万元,值得一提的是,新车均有不同程度的优惠,首先超混电驱 轩逸是当下主打车型,售价区间为13.89万~17.49万元,,新车全系优惠2.8万元左右,通过配置分析并结合优惠情况,郝哥推荐您首选超智联Plus版(指导价14.99万元)。理由是入门车型全电驱Pro版配置太素了。既没有天窗、倒车影像和多功能方向盘、也未配备中控大屏,甚至连大灯还是卤素光源,唯一能拿出手的配置只有双区自动空调和7英寸液晶仪表,相比次低配全电驱大屏版,指导价只增加4000元即可换来12.3英寸中控大屏,包括4G车联网功能和导航等功能,还是比较划算的了。 竞争对手: 众所周知,丰田雷凌卡罗拉和本田凌派思域长期以来是其最大的竞争对手,如今像比亚迪秦 Plus DM-i等插电式混动车型或许也将抢占部分市场份额,那么相比竞品,超混电驱 轩逸最大的优势是比混动车更像电动车,比电动车又免去了充电繁琐的步骤,极具诱惑力的终端优惠也十分有竞争力,那么如果是您会选择谁呢?

    4.00分“良好”
    速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型

    不吹不黑的选手又来了,速腾L的试驾跑了两个地儿才得到试驾。个人整体评价是缺点不多,亮点也不多,除了刚上市价格高了点,配置少点,其他方面作为家用车没毛病,试驾的是26款280豪华。 【外观:像迈腾,门把手有点多此一举】 首先我看到新速腾L的第一眼感觉:这不就是迈腾B9的前脸么?说他是小迈腾一点为过,单看颜值的话还是比较不错的,整体造型有种轿跑的味道,加上门把手做了隐藏处理,看起来更运动和年轻了。 当然这个门把手很多人诟病,因为这个门把手其实是个物理门把手,不是电子的,依旧保留机械钥匙开门,然后门把手可以自动弹起来,但是也可有手动往后推起来,所以超级反感算不上,只是有种多此一举的感觉。 【内饰还行,有质感不够软和全面】 速腾L的内饰不管是车门内板附近,还是仪表台附近都是做了软包处理的,而且那个种皮质软包,摸起来很厚实的感觉,不像一些十来万的国产虽然说软的用力一搓就会起皱,而且后门那块内板也是做了软包,相对很多车只做前门软包,速腾这点还是挺不错的。 但是速腾L座椅这个皮质包裹本来就很厚实,有质感,但是座椅下面的填充不够软,或者不够厚实,坐起来整体是偏硬的,然后就是后备箱几乎事裸奔的,除了底部和四周做了植绒覆盖,顶部就是裸车铁皮,没做防护。 所以整车内饰给我感觉就是那种西装革履,打领带,结果捞起后背发现是裸露的皮肉,里面衬衣少了半截的感觉。 【空间表现,后排凸起处理不完全】 速腾L的空间其实挺不错的,得房率很高,虽然轴距只有2.731米,看着数据不大。 像我这种身高176厘米,体重140斤的人来说,前排最佳驾驶位置,到主驾后面去,膝盖离主驾座椅还有超过20公分的距离,头部一拳半,这个空间翘个二郎腿还是错错有余的。 同样后备箱也不小,我现在后备箱膝盖贴着车位,弯腰去摸后排座椅靠背,居然摸不到,这个纵深是很长的。 但是有点唯一遗憾是后排那个中间位置还是有个地台凸起,虽然这个凸起相对老款降低了一半,勉强能坐,但是时间长了还是有点不舒服,尤其腿很想叉开,这样满座五位的时候就会挤着左右两边。 尽管有人说这样是为了底盘纯平,通过性会更好,但是放在空间角度来说就是没有纯平的舒服,所以空间扣个最少0.5我觉得很合理。 【配置只能说家用勉强】 速腾L也是延续合资的风格,尽管听起来什么都有,但是很多都是需要选配的,比如什么360全景影像,比如什么高速辅助驾驶,座椅通风加热。基础的中控屏幕清晰度和滑动的流畅度但是不错,感受不到明显触摸不灵敏,或者滑动断开,而且这个屏幕摸起来给人一种很结实的感觉。 但是吧,这个车机语音有点丢分了,只能控制前排车窗,后排的不能控制,然后关键是唤醒的识别率不是很准。论车机这块还不如自家刚上市不久的捷达VS8,真的。最少人家只是说完够停一下去思考,这个就是有时说完了不理你。 所以买速腾L就奔着基础皮质座椅,有个倒车影像,有个大中控,以及后视镜加热这些基础配置去,想要高级点要么加钱,要么几天捏鼻子,或者和销售死磕送配置。 【动力和操控,算是守住最后的底线】 速腾L这个虽然是1.5T的发动机,但是动力一般般吧,虽然响应很快,涡轮在1500转的时候介入力度就很大了。而且有个S档位,明显感觉到转速的提升,速度在90码以下的加速感觉很明显,快速路70码超车还是很轻松的,但是那种强烈推背感还是做不到的,和电车没法比,还有就是90码过后,整个车内唯一听到的就是发动机噪音了,虽然不影响正常交谈,但是表现得很明显。 然后我试驾时候找了一个半封闭路段,速度直接开到136,但是车内没啥感觉,即便一些起伏的路面,也感觉不到底盘后面那种腾飞的感觉,所以底盘整体还是很稳健的,这个传统手艺并没有丢。 过了就是低速顿挫问题,老款速腾我是感受过好多次的,尤其23款以前的,周围人买的比较多,一二三档来回切换的时候顿挫感很强,尤其低速十几码跟车时候。新速腾采用了强制保档措施,速度在10码以下也是用的2档,所以没有啥明显的顿挫。 刹车方面很实在,不存在说想刹,刹不住的感觉,就是速度很慢也就二三十的时候,想要快速刹停,深踩直接可以刹停,没有那种惯性往前强行滑的感觉。 转弯的或者刹停的时候,底盘支撑还是不错的,因为有安全带收紧的缘故,车身虽然有一定倾斜,刹车急也有点头的动作,但是人的偏移感觉并不明显。 【油耗】 速腾这个油耗还行,就是要建议加95的,涡轮更早介入,而且干式双离合最大优点就是传动效率高,试驾车上显示的是总平均油耗13.1,但是实际跑的那段也就是9个多,而且还踩了几脚大油门。正常开的话市区工况也就在7个到8个之间,算下来加95的也就是五毛多一公里。 价格:裸车13.19万,优惠4000可以谈,12.79万,税1.13万,保险0.5万,上牌500块,落地:14.47万,个人觉得小贵。

    4.00分“良好”
    思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版思域 2023款 HATCHBACK 240TURBO CVT极锐版

    《裸车保险购置税》 半年多开了5400多公里。算正常吧。新手司机23年10月拿的证,12月提的车,没有买4s店的终身质保啥的,装修也没要,就送了一个首保,当时优惠3.4w,裸车12.18w现在应该还能便宜个3000-4000。购置税1w,保险5000+,说是思域事故率高,保险在同价位车里偏贵,各位买保险买人保理赔快,把那个进口药哪一项买上就多几十块钱,然后因为我是新手,我就买了300w的比200w的贵100多。 《为啥没买三厢》 说一下为啥没有买三厢,最开始想买22款燃动版,但是没现货,我是新手也不知道俩有啥区别,主要当时看这款23极锐现货有bmi啥的,我对象开有保障一点,我能放心一点,而且大溜背还有那个轮毂好看,我就临时改了主意,平常就我和我对象俩平常用车,生活也比较简单干净,我俩就当双门车开的,后排空间我也不知道算不算好,但是肯定能坐下,腿有一点点拥挤。后备箱空间的话,放得下两个大行李箱,就我和对象我俩肯定够用。家用肯定不够。我这情况不一样,对于家用的兄弟没多少参考价值。 《自身考量》 1.油耗,因为我在新疆用车,城市直接的距离真的很远,油耗是第一位的,车买回来要开,不能买回来油耗高就不敢碰,心疼油钱,所以也就放弃了univ和领克03。车在乌鲁木齐买的开回巴州我爸开的,就相当于内地市到市的概念,跑了500+公里,从4s店开出来加满油就直接上高速了,直接500公里回家,我爸开的这500油耗5.1,没开绿叶子(eco),然后我开了三天油耗就8.1了。。。现在我从8.1开到6.6了。油耗真的和脚法有关系,慢慢练就行了别急。 2.内饰,塑料没毛病确实是和国产天差地别,车机就是个大号蓝牙音箱,我是小米,连不了carlife,vivo/OPPO可能用的更爽一点,其他就很中规中矩,不至于粗制滥造,但是就是不能比和国产比确实没法看。 3.隔音,我是无所谓,我还想他做隔音干嘛,我就想听涡轮的声音呢,你给我隔的声音都小了。胎噪风噪,80以上就比较明显,但是我无所谓,因为我音响开的大。音响很一般,但是能用。CVT在起步阶段深踩的时候迟钝的感觉很明显。很多车主说的很受教,起步结束上40+了缓深踩,比一脚踹,提速快还明显。 4.动力没的说,180匹够用,同价位起步没有比思域快的,车1.4吨,关键是气动真的做的好,这可能也是为啥地盘低吧16cm(还没评论区兄弟们的第三腿长),80码稳在4-5个油的位置就能保持,5个多就开始提速了。气动真的没的说,真的这个我真的爱狠狠爱,估计也是因为这个吧,外观才能做的这么帅,有种痞帅痞帅的感觉。而且地盘低操控真的好,我爸有几次做我的车过弯都说换他那个车早翻了(索兰托) 5.对比。我好兄弟7月提的e300,但是他95油8.8的油耗,开了3个月不开了,在家车库躺着,开不起心疼油钱,天天骑自行车5公上公司。所以我提车的时候就问他意见了,他说以前不理解为啥在新疆日系那么多,现在明白了,别的车养不起,因为他跑生意用车,当时也想充门面买的,然后后悔了。当时我也问他univ,领克03,艾瑞泽8,思域包括速腾,咋选。他说你想没事儿就去4s店修车吗,我肯定不想,然后就剩领克和思域选,领克没看上不好看没思域帅,也没思域省油。我也因为国产车的内饰可惜过,因为思域内饰包括它没倒车雷达这件事真的无语,但是开车开久了有感情了,越来越喜欢了。所以买它就是因为省心不用小毛病往4s店跑,省油用车用的起不心疼油钱,外观帅马力足,就这么简单。 6.最后的最后,强调一点,兄弟们。如果你有老婆孩子了,家用,别选这个,真心的兄弟。因为真的是买发动机送车,安全性真不如大众,奇瑞,吉利好,怎么样都要先保障安全,我刚24我还想浪,所以选思域。其他的思域兄弟们,也注意安全,平平安安出门,安安全全回家。 7.最后,我没改装,原厂真的就很好看了,再改给自己惹麻烦。 8.最后的最后,我想说,车漆真的薄,我右前脸已经被我蹭两回了呜呜呜≥﹏≤,虽然不严重,但是巨心疼,车漆也是真的太薄了,我扣车上那层薄膜时候用指甲就把漆刮下来了。。。

    4.70分“优秀”
    朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版朗逸 2024款 300TSI DSG星空领先版

    【购车经历】之前岳父开着一台二手的手动挡的荣威轿车,年头有点长了,再加上小舅子大了用车也多了,就想着换台车升级一下级别。十来万的预算,还想着升级一下,那就是合资了。这个级别的车选择空间还是不小的,大众朗逸,丰田卡罗拉,本田思域,别克英朗,日产轩逸,现代的朗动等。吃完饭后,全家列席会议,进行举手表决选择品牌。现代的不考虑,附近没店了。别克也pass了,听说快拆了。还不愿意要日系的,好像就只剩下大众的朗逸了,不过好在大众品牌不错,老爷子说桑塔纳好,他年轻的时候20多万一台呢,我说现在停产没车了,现在的朗逸比桑塔纳还好呢,他就说那行。品牌就这么定好了,那剩下就是看配置了。老爷子想要个自然吸气的来着,研究半天觉着五百万挺好,最后小舅子来了句动力差点,那就上1.5T的呗。看了半天1.5T的满逸,结果到了店里后发现白色没现车了。推荐我们再上个配置,选择朗逸领先版本,指导价就只贵5000块,但是多了很多配置。换了大屏,全液晶的,有了主驾电动座椅、加热功能,主驾腰部支撑,仿皮座椅,分区自动空调,前雷达,卫星导航,语音导航系统,优惠的还多,落地只比满意多3000,性价比超级高。听人劝,吃饱饭,最后就这么定了领先版本。 【空间】空间很大,非常的满意,舒适性也不错。 【油耗】开了半个多月了,油耗只有6.8,还是非常的满意的。小舅子说他朋友有个自然吸气的,油耗只有5个左右。 【动力】1.5T 的动力真不错,买车以前就开过朋友的1.4T的凌渡,动力嗷嗷的,所以对大众的1.5T动力还是挺满意的。 【最不满意】按小舅子那说法,这车有点太成熟、稳重一些,没有国产品牌来的那么潮一些,更科技感一些。

    3.20分“良好”
    速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型速腾 2026款 L 300TSI DSG豪华型

    选购建议:速腾L差点意思。主要是新款没啥优惠,相比老款也就提升了一个大车机。这个价位段我还是推荐购买新能源,速腾L的隔音实在是太差了。如果喜欢燃油车,不妨多加两三万预算去看看迈腾和帕萨特,整体的舒适度确实更好,一文价钱一文货,古人诚不欺我。 ⁻ 一、试驾体验的不足 1、隔音实在太差了。轻踩油门在市区道路30-50的时速行驶时还好,基本上也就稍微有点胎噪,感知并不明显。但是一旦深踩油门,转速提高涡轮介入以后,发动机的噪音太大了,整个车舱内都是发动机的轰鸣声,至少都有50分贝左右,副驾的销售说话声音有点小,我都听不清。 ⁻ 2、加速顿挫比较明显。稍踩油门以后,涡轮介入到动力上来大概有个一两秒的迟滞,这个时候如果油门踩深了那发动机也是带点干吼不动的感觉。不过时速超过70以后速腾整个油门的尾段倒是很有韧劲儿,踩下去感觉动力依然在源源不断地上来,同时发动机噪音也降了下来,这个时候开着速腾倒是很舒服。 ⁻ 3、速腾的方向盘不如新款迈腾B9的舒服。主要一来方向盘是皮质有点丝滑,二来方向盘没有做造型,握在手里手感没有那么好。另外方向盘如果拐弯时一下打摆的方向盘比较大,感觉回正时稍微有点虚位,指向性有点模糊。 ⁻ 二、说说速腾L试驾感受不错的地方: 1、刹车确实是大众一贯地调校,尽管踏板稍微有点硬,但是整个刹车全程都很线性。轻踩刹车时车身制动反应很明显,但是前排座椅包裹性很好,所以基本上感知不到刹车。红绿灯路口或者前车突然刹停时,车身紧急制动完全刹停时有少许的刹车点头,不过起步慢点就能很大程度避免。 ⁻ 2、底盘调校的很舒服。主要体现在两方面:一是质感稳重扎实,当车头拐弯角度比较大时,相反一侧的车身横向支撑力度很足,后排车身甩尾并不明显。二是车身在烂路上行驶时,车身上下弹跳的很轻微,细碎的滤震过滤的很彻底,路感尽管也很明显,但屁股没有感觉和地面有硬碰硬的接触,要比迈腾软一点,家用的很舒适。 ⁻ 3、试驾车的能耗百公里12.2升,这个不太具有参考价值。因为总里程才几十公里,我问了下销售老款几个油,销售表示大概7个多。 ⁻ 4、后方来车预警很实用,我在向右变道时灯光提示的很到位。但是选装的HUD就没什么太大的意义了,显示的单位比较小,信息也不是动态的,那还不如直接看硕大的仪表盘得了。 ⁻ 三、静态体验的不足: 1、速腾L的仪表台包括车门饰板相比老款确实增加了不少的皮质软性包裹,但是我进入试驾车以后,车厢内闻着很臭,一股子皮子味儿。关键是这都9月份了,外界温度并不高。 ⁻ 2、试驾的时间段是中午,仪表盘和中控车机反光非常厉害,甚至一度360影像开启都看不清画面,这真的很影响驾驶安全。另外中控扶手台的钢琴烤漆非常容易粘指纹,落灰之后很明显就能看出来。 ⁻ 3、隐藏式门把手倒是开门的时候也挺方便,只不过冬天使用的话就很容易结冰冻住。 ⁻ 4、全车前后所有的接口都是typeC接口,连一个USB接口都没有,而现在很多车友的手机充电线都是USB充电口,单独再买一根typeC的数据线又很浪费钱。 ⁻ 5、中控车机尽管很流畅,但是大众的这套车机操作逻辑比较复杂,想要设置车辆功能时我都不知道哪项功能在哪个分支里面。比如我和销售想去看看试驾车的能耗是多少,结果找了半天才找到。 ⁻ 6、中控扶手箱内部很深,但是很窄,所以放不了什么比较大件的物品,放个行驶证驾驶证啥的倒是比较方便。 ⁻ 四、静态试驾体验感受不错的地方: 1、后排地台有一点高度,但对比奥迪Q5、捷达VS8等车型。这个高度真的不影响后排中间座椅的乘坐。 ⁻ 2、我身高173体重69,我坐在后排膝盖距离前排座椅两拳左右的距离,头部空间还有一拳半,只不过后排是溜背造型。 ⁻ 3、后备箱空间真的是大众车型一贯的优势,进深很充裕,而且后备箱很平整,空间上不浪费。 ⁻ 4、外观的设计跟迈腾B9跟接近,与老款镀铬式的前脸相比,新款的颜值确实更在线。 ⁻ 5、内门把手上下旋转开启的方式手感很好,我一度没事就想盘一下内侧门把手。 ⁻ 6、前后排坐垫的长度并没有阉割,所以坐在座椅上很舒服,包括试驾时腰部的支撑力度是很到位的。 ⁻ 五、总结:速腾L总体上还可以,但总体上给我的感觉就是:什么都还行,但各方面的体验均不算特别贴合我的心意。但如果价格再降个一两万,那确实是真香了。